TDCi motorok

[AndyA]

Ahogy próbálom meglazítani a csavart a szíjtárcsába elforog a tárcsa.
Hogy lehet rögzíteni a tárcsát? A furatokon keresztűl próbáltam, de nem sok sikerrel.

Berakod a legmagasabb fokozatba a váltót, és valaki keményen a fékre áll, amikor tekered.

Vagy kalapálós légkulccsal.

AndyA

[Koniman]

Főtengely szíjtárcsa is lehet.

A szíj fut a rendszeren, ezért gondoltam a szabadonfutóra.

[Koniman]

Berakod a legmagasabb fokozatba a váltót, és valaki keményen a fékre áll, amikor tekered.

Vagy kalapálós légkulccsal.

AndyA

Köszi, teszek még egy próbát. Legfeljebb kitámasztom a fékpedált vmihez, mert nem lesz segítségem.

[Koniman]

Köszi, teszek még egy próbát. Legfeljebb kitámasztom a fékpedált vmihez, mert nem lesz segítségem.

Kibányásztam ezt a csodát!
A jó kis ZEN feladta a harcot. Ilyen csodakulcs kapható olcsóért vagy vigyem szerelőhőz vagy van vkinek ilyen kulcsa, amivel lebányászhatom?
https://drive.google.com/file/d/1NnrsvMpPGMJTOdK-6Mh5hCFK-TvX1PPC/view?usp=drivesdk

[Koniman]

Kibányásztam ezt a csodát!
A jó kis ZEN feladta a harcot. Ilyen csodakulcs kapható olcsóért vagy vigyem szerelőhőz vagy van vkinek ilyen kulcsa, amivel lebányászhatom?
https://drive.google.com/file/d/1NnrsvMpPGMJTOdK-6Mh5hCFK-TvX1PPC/view?usp=drivesdk

A feszítőn a szíjtárcsa sztem jó, de a vezetőgörgő zörög egy kicsit, ha megpörgetem. Gondolom csere...

[alf®]

Kibányásztam ezt a csodát!
A jó kis ZEN feladta a harcot. Ilyen csodakulcs kapható olcsóért vagy vigyem szerelőhőz vagy van vkinek ilyen kulcsa, amivel lebányászhatom?
https://drive.google.com/file/d/1NnrsvMpPGMJTOdK-6Mh5hCFK-TvX1PPC/view?usp=drivesdk

1-2e ft.alin 1-2 dodó.

[Mykrisz39804]

Sziasztok
Az fmba és az N7BA között mi a különbség?

[AndyA]

Sziasztok
Az fmba és az N7BA között mi a különbség?

Elég sok, a fene egye meg...

AndyA

[Mykrisz39804]

Kicsit bővebben?

[Koniman]

1-2e ft.alin 1-2 dodó.

Ez jó lehet oda?
http://www.racing-autoalkatresz.hu/Generator-kulcs-MB-1-2-T50x110mm-d146619.htm

[AndyA]

Ez jó lehet oda?
http://www.racing-autoalkatresz.hu/Generator-kulcs-MB-1-2-T50x110mm-d146619.htm

Számold meg, hány fogú kell. Valami 17 rémlik.

AndyA

[alf®]

Ez jó lehet oda?
http://www.racing-autoalkatresz.hu/Generator-kulcs-MB-1-2-T50x110mm-d146619.htm

Ha biztosra akarsz menni, írj László cartársnak, mert ő vett már újat.

[tpmportal]

Kicsit bővebben?

FMBA: 130 lóerő, euro 3, ennek megfelelő katalizátor, vákuumos turbó és egr szabályzás, 301z, vagy 501z porlasztó
N7BA: 125 lóerő, euro 4, ennek megfelelő katalizátor, elektromos turbó szabályzás, vákuumos, de elektromosan ellenőrzött egr szabályzás, 504z porlasztó

Ezek a legnagyobbak, de ezek mellett valószínűleg milliónyi apró is van.

[Koniman]

Számold meg, hány fogú kell. Valami 17 rémlik.

AndyA

Az enyém 33 fogú. Én nyertem...

[Koniman]

Milyen márkájú szabadonfutót érdemes venni?
Ina, Era, Ruvill, Zen?

[alf®]

Milyen márkájú szabadonfutót érdemes venni?
Ina, Era, Ruvill, Zen?

zen,ina

[Takiatti]

FMBA: 130 lóerő, euro 3, ennek megfelelő katalizátor, vákuumos turbó és egr szabályzás, 301z, vagy 501z porlasztó
N7BA: 125 lóerő, euro 4, ennek megfelelő katalizátor, elektromos turbó szabályzás, vákuumos, de elektromosan ellenőrzött egr szabályzás, 504z porlasztó

Ezek a legnagyobbak, de ezek mellett valószínűleg milliónyi apró is van.

Plusz a környezetvédelmi besorolás miatt a regadó is más.
De ez csak akkor releváns ha most jön be kintről a kocsi.

[AndyA]

zen,ina

De inkább csak INA.

AndyA

[Koniman]

De inkább csak INA.

AndyA

Igen, végűl azt néztem én is ki.

[Mykrisz39804]

Sziasztok.
Tudnátok e írni nekem megfelelő értéket a porlasztó kora Delphi programban.
Nekem:
1: 0.2
2:0.12
3:-0.19
4:-0.1
Ingadozik az alapjáraton.
Haldoklik a kettős tömegen is.nem tudom van e köze hozzá.

[AndyA]

Sziasztok.
Tudnátok e írni nekem megfelelő értéket a porlasztó kora Delphi programban.
Nekem:
1: 0.2
2:0.12
3:-0.19
4:-0.1
Ingadozik az alapjáraton.
Haldoklik a kettős tömegen is.nem tudom van e köze hozzá.

Ha ezek az alapjárati korrekciós értékek, akkor ezek miatt ne aggódj. Ez még a gyári új porlasztókban is ritka, hogy ilyen szép egyenletes, és közel van a nullához. Ha 2 fölött/alatt van, majd akkor.

Generátor-töltés gondod nincs? Olyantól lehet még ingadozó alapjárat. Mérj feszültséget az akkun, amikor így csinál. Fix 14,4V-nak kellene lenni, ha semmi nagyobb fogyasztót nem kapcsolsz fel. Vagy akár csak annyi, hogy az akksi alatt a kasztnihoz vezető kábel kontaktja már nem az igazi. Kiszed, pucol, visszarak. Egy próbát megér.

AndyA

[Koniman]

Szakik!

A generátor szíj feszítőjén levő vezetőgörgőre van stabil megoldás ( pl. strapabító csapágy ) vagy vegyek vezetőgörgőt amit adnak hozzá vagy ez a görgő ugyan az, mint a szervóoldali görgő, aminek a csapágyra való kiváltása a stabil megoldás?

Köszi!

[alf®]

Szakik!

A generátor szíj feszítőjén levő vezetőgörgőre van stabil megoldás ( pl. strapabító csapágy ) vagy vegyek vezetőgörgőt amit adnak hozzá vagy ez a görgő ugyan az, mint a szervóoldali görgő, aminek a csapágyra való kiváltása a stabil megoldás?

Köszi!

Vegyél oda valót, nem lehet kiváltani,spec a csapágy.A görgő rávan fröccsöntve a külső felületén bordás csapágyra.Minden más xar.
És nem egyezik a másik oldalival.
Azzal egyezik, ami a klíma komp felett van támasztó görgő.

[Koniman]

Vegyél oda valót, nem lehet kiváltani,spec a csapágy.A görgő rávan fröccsöntve a külső felületén bordás csapágyra.Minden más xar.
És nem egyezik a másik oldalival.
Azzal egyezik, ami a klíma komp felett van támasztó görgő.

Ez az ugye?
https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_vezetogorgo/vezetogorgo_generatorszijhoz_citroen_ford_peugeot_9245

[AndyA]

Ez az ugye?
https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_vezetogorgo/vezetogorgo_generatorszijhoz_citroen_ford_peugeot_9245

Ez pont nem az, hanem a blokk oldalára (igazából a motortartó bak alján van) való, azért van benne az a távtartó. De ha azt kipattintod belőle, akkor a maradék jó lesz neked.

AndyA

[Koniman]

Ez pont nem az, hanem a blokk oldalára (igazából a motortartó bak alján van) való, azért van benne az a távtartó. De ha azt kipattintod belőle, akkor a maradék jó lesz neked.

AndyA

Köszi, de akkor külön nem kapható a sima ( nem bordázott ) görgő a feszítőre csak a szerkezettel együtt? Cromaxon nem láttam...
Könnyű kipattintani?

[alf®]

Ez az ugye?
https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_vezetogorgo/vezetogorgo_generatorszijhoz_citroen_ford_peugeot_9245

igen.

[alf®]

Köszi, de akkor külön nem kapható a sima ( nem bordázott ) görgő a feszítőre csak a szerkezettel együtt? Cromaxon nem láttam...
Könnyű kipattintani?

a görgő ugyan az,csak ebbe tesznek egy alu távtartót.Kikell pöccinteni belőle.
Külön a feszítőre nincs-nem kapható görgő.Ez viszont ugyan az.

[Koniman]

a görgő ugyan az,csak ebbe tesznek egy alu távtartót.Kikell pöccinteni belőle.
Külön a feszítőre nincs-nem kapható görgő.Ez viszont ugyan az.

Köszönöm, így már tiszta minden!

[Mykrisz39804]

Ha ezek az alapjárati korrekciós értékek, akkor ezek miatt ne aggódj. Ez még a gyári új porlasztókban is ritka, hogy ilyen szép egyenletes, és közel van a nullához. Ha 2 fölött/alatt van, majd akkor.

Generátor-töltés gondod nincs? Olyantól lehet még ingadozó alapjárat. Mérj feszültséget az akkun, amikor így csinál. Fix 14,4V-nak kellene lenni, ha semmi nagyobb fogyasztót nem kapcsolsz fel. Vagy akár csak annyi, hogy az akksi alatt a kasztnihoz vezető kábel kontaktja már nem az igazi. Kiszed, pucol, visszarak. Egy próbát megér.

AndyA

Köszönöm
A kettős tömegtől lehet ilyen ingadozás?
Amikor ingadozik kicsit füstöl ismét

[AndyA]

Köszönöm
A kettős tömegtől lehet ilyen ingadozás?
Amikor ingadozik kicsit füstöl ismét

Ha közben füstöl is, akkor sokkal valószínűbb, hogy nem tökéletes a hengerben az égés, és az okozza az ingadozást.

Nekem akkor csinált hasonlót, amikor leragadt az egyik injektor, és alapjárattól kb. 1200-as fordulatig kis gázon dadogott a motor, mert addig nem szállított az injektor gázolajat.

Ezen segített egy tisztítókúra LM1973-mal. Az utolsó harmad-negyed tankhoz töltöd az egész 3 decis flakonnal, és eljárod, míg a nyomorjelző el nem kezd világítani. Ha rövidebb meneteket csinálsz és közben állni hagyod az autót, az injektorban maradt anyag "dolgozik". A másik lehetőség, hogy ki a pályára, és tolni neki. Én az utóbbit csináltam, mert Bécsbe mentem éppen.

Azután persze lehet, hogy a tiédnek pont nem ez a baja, de én IT-s vagyok, nem autóreszelő. 

AndyA

[Bitmester]

FMBA: 130 lóerő, euro 3, ennek megfelelő katalizátor, vákuumos turbó és egr szabályzás, 301z, vagy 501z porlasztó
N7BA: 125 lóerő, euro 4, ennek megfelelő katalizátor, elektromos turbó szabályzás, vákuumos, de elektromosan ellenőrzött egr szabályzás, 504z porlasztó

Ezek a legnagyobbak, de ezek mellett valószínűleg milliónyi apró is van.

Valami nekem gyanús. Saját kocsim FMBA. Euro3 de elektromos turbó. Ez hogy lehet?
LEhet, hogy belepiszkáltak az enyémbe?

Míg lehetett lekértem az életutat januárban és abban láttam, hogy volt "környezetvédelmiosztály" hátrasorolás.
Elektromos vezérlésű turbó ezt korábban írtátok, hogy csak €4-be található.

[Kubi17]

Sziasztok!

https://www.bardiauto.hu/webshop/gyari-szam-kereso/4E0121113/vag Ezt a termosztátot hogyan lehet beszerelni? Az eredeti "kibelezed" és arra kötöd rá?
Előre is köszönöm az infót.

[László]

Sziasztok!

https://www.bardiauto.hu/webshop/gyari-szam-kereso/4E0121113/vag Ezt a termosztátot hogyan lehet beszerelni? Az eredeti "kibelezed" és arra kötöd rá?
Előre is köszönöm az infót.

Tisztelt fórumtárs!
Természetesen értelem szerűen a kibelezett termosztátházzal sorba kötve. Ha veszed a fáradtságot és visszaolvasol egy pár oldalt AndyA részletesen leírta a teendőket. Ha problémája vagy kérdése van az embernek, nem árt ha egy kicsit olvasgat a fórumon.
Tisztelettel László!

[tpmportal]

Valami nekem gyanús. Saját kocsim FMBA. Euro3 de elektromos turbó. Ez hogy lehet?
LEhet, hogy belepiszkáltak az enyémbe?

Míg lehetett lekértem az életutat januárban és abban láttam, hogy volt "környezetvédelmiosztály" hátrasorolás.
Elektromos vezérlésű turbó ezt korábban írtátok, hogy csak €4-be található.

A tiéd pont a határán van annak, amikor bejött az N7BA, aztán lehet az ment bele ami éppen kéznél volt 
Írsz egy alvázszámot? Kíváncsi vagyok mit mond rá a gyári program.

[AndyA]

Valami nekem gyanús. Saját kocsim FMBA. Euro3 de elektromos turbó. Ez hogy lehet?
LEhet, hogy belepiszkáltak az enyémbe?

Míg lehetett lekértem az életutat januárban és abban láttam, hogy volt "környezetvédelmiosztály" hátrasorolás.
Elektromos vezérlésű turbó ezt korábban írtátok, hogy csak €4-be található.

Össze-vissza van. Létezik vákuumos turbós is, ami hivatalosan 4-es, pedig DPF sincs rajta meg semmi.

Az Euro-3 és 4 határértékei eléggé közel vannak egymáshoz, a 4 nem volt túl nagy előrelépés.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!

https://www.bardiauto.hu/webshop/gyari-szam-kereso/4E0121113/vag Ezt a termosztátot hogyan lehet beszerelni? Az eredeti "kibelezed" és arra kötöd rá?
Előre is köszönöm az infót.

Elvileg rá lehet húzni a gyári csövet, ha elvágod, és alaposan beszilikonozod. A normális megoldás inkább az, hogy veszel 16/20-as átalakítót és egy kevés 20-as csövet.

Utóbbit tudok adni. Vettem egy métert, mert annyi volt a minimum rendelés, és kell belőle kétszer max. 10 centi.

AndyA

[Kubi17]

Elvileg rá lehet húzni a gyári csövet, ha elvágod, és alaposan beszilikonozod. A normális megoldás inkább az, hogy veszel 16/20-as átalakítót és egy kevés 20-as csövet.

Utóbbit tudok adni. Vettem egy métert, mert annyi volt a minimum rendelés, és kell belőle kétszer max. 10 centi.

AndyA

Köszi! Majd beszerzem akkor azt a két átalakítót is és úgy állok neki.

[AndyA]

Köszi! Majd beszerzem akkor azt a két átalakítót is és úgy állok neki.

ebay.de, pár Euro darabja.

AndyA

[Bitmester]

A tiéd pont a határán van annak, amikor bejött az N7BA, aztán lehet az ment bele ami éppen kéznél volt 
Írsz egy alvázszámot? Kíváncsi vagyok mit mond rá a gyári program.

Köszönöm. Ment privát.

BM

[AndyA]

Köszi! Majd beszerzem akkor azt a két átalakítót is és úgy állok neki.

Előbb méricskélj, mert szűkös a hely.

AndyA

[balko]

Udv!
Gazolajszuro csere volt...
A go cso ami a kozepso csonkra megy a szuron,eltort a muanyag rogzito !
Tudnatok segiteni honnan rendeljem vagy vki tudna adni?
Koszonom

[AndyA]

Udv!
Gazolajszuro csere volt...
A go cso ami a kozepso csonkra megy a szuron,eltort a muanyag rogzito !
Tudnatok segiteni honnan rendeljem vagy vki tudna adni?
Koszonom

Bontósok szerintem bármikor.

MK2 Krisztián (csak telefonon), mk3mondeoalkatresz, Motorcraft stb.

AndyA

[Flandy]

Sziasztok!

Tegnap hazafelé tartottam, és kigyulladt az izzításjelző "Check lámpám" és villog, elgyengült az autó, mintha nem töltene a turbó, teljesen el van gyengülve, mintha egy szívódízel lenne. Pénteken tudom szerelőhöz vinni az autót, nagyjából mire számíthatok? Nem bánnám, ha csak egy lyukas turbócső lenne a ludas. Esetleg a kocsi digit kijelzőjén nem tudom kiolvastatni a hibát valahogy? Van otthoni hibakód kiolvasásra valami olcsóbb ajánlott szerkezet? Hidegen szürkés gázolaj szagú füstöt dob a kocsi, míg be nem melegszik, melegen pedig van egy kevés fekete (de ezek már a vásárlás óta megvannak).   A kocsi 2002-es TDCI, B5Y, FMBA motorkód. Előre is köszönöm a segítséget.

[AndyA]

Sziasztok!

Tegnap hazafelé tartottam, és kigyulladt az izzításjelző "Check lámpám" és villog, elgyengült az autó, mintha nem töltene a turbó, teljesen el van gyengülve, mintha egy szívódízel lenne. Pénteken tudom szerelőhöz vinni az autót, nagyjából mire számíthatok? Nem bánnám, ha csak egy lyukas turbócső lenne a ludas. Esetleg a kocsi digit kijelzőjén nem tudom kiolvastatni a hibát valahogy? Van otthoni hibakód kiolvasásra valami olcsóbb ajánlott szerkezet? Hidegen szürkés gázolaj szagú füstöt dob a kocsi, míg be nem melegszik, melegen pedig van egy kevés fekete (de ezek már a vásárlás óta megvannak).   A kocsi 2002-es TDCI, B5Y, FMBA motorkód. Előre is köszönöm a segítséget.

Csak rendes hibakódolvasóval, és csak akkor, amikor éppen villog. Motor leállítás többnyire törli a kódot, ahhoz nagyon nagy gondnak kell lenni, hogy fixre beírjon valamit.

Ezt amúgy célszerű előbb megcsinálni (keress a közelben klubtagot, akinek van olvasója), mielőtt elviszed a szervizbe.

Ha a hiba még nagyon az elején van és nem akar reprodukálhatóan visszatérni, akkor erős motorterhelést lehet próbálni, hogy előhozd, mondjuk erős lejtőn felfelé hármasban egy padlógáz és hasonlók. Utána lehet kiolvasni, és gyere vissza a kapott kódokkal, mondjuk a lehetséges folytatást. Az viszont általánosságban igaz, hogy kezd el dobálni az aprót a malacperselybe, ha eddig még nem tetted, majdnem biztosan szükség lesz rá.

AndyA

[alf®]

Sziasztok!

Tegnap hazafelé tartottam, és kigyulladt az izzításjelző "Check lámpám" és villog, elgyengült az autó, mintha nem töltene a turbó, teljesen el van gyengülve, mintha egy szívódízel lenne. Pénteken tudom szerelőhöz vinni az autót, nagyjából mire számíthatok? Nem bánnám, ha csak egy lyukas turbócső lenne a ludas. Esetleg a kocsi digit kijelzőjén nem tudom kiolvastatni a hibát valahogy? Van otthoni hibakód kiolvasásra valami olcsóbb ajánlott szerkezet? Hidegen szürkés gázolaj szagú füstöt dob a kocsi, míg be nem melegszik, melegen pedig van egy kevés fekete (de ezek már a vásárlás óta megvannak).   A kocsi 2002-es TDCI, B5Y, FMBA motorkód. Előre is köszönöm a segítséget.

majdnem biztos az üzemanyagrendszeri hiba. A turbód még vákumos, így az kilőve.Map hiba még lehet, csak menet közben nem jellemző.
A hibakódolvasás akkor biztos, ha amikor villog, akkor történik. Gyári diaggal mind1.

[Flandy]

majdnem biztos az üzemanyagrendszeri hiba. A turbód még vákumos, így az kilőve.Map hiba még lehet, csak menet közben nem jellemző.
A hibakódolvasás akkor biztos, ha amikor villog, akkor történik. Gyári diaggal mind1.

Köszi ALF a segítséget. hát ez nem túl jó hír...

Esetleg ilyen elektronikával ki tudom olvasni a tárolt hibakódot? Mindig villog a műszerfalon az izzításjelző "checklámpa"...

https://www.ebay.com/itm/Scanner-escaner-Bluetooth-ELM327-OBDII-diagnosis-coche-V2-1-multimarca-ODB2-PC/351616972898?hash=item51de013862:g:hvwAAOSwoxpb4UoH:rk:1:pf:1

[alf®]

Köszi ALF a segítséget. hát ez nem túl jó hír...

Esetleg ilyen elektronikával ki tudom olvasni a tárolt hibakódot? Mindig villog a műszerfalon az izzításjelző "checklámpa"...

https://www.ebay.com/itm/Scanner-escaner-Bluetooth-ELM327-OBDII-diagnosis-coche-V2-1-multimarca-ODB2-PC/351616972898?hash=item51de013862:g:hvwAAOSwoxpb4UoH:rk:1:pf:1

én BT-st nem vennék.Vezetékes,usb-s,laptop,és teljes értékű forscan.5-6e ft ból kijössz.
Keresd Vagyokabanjok-ot.

[Flandy]

én BT-st nem vennék.Vezetékes,usb-s,laptop,és teljes értékű forscan.5-6e ft ból kijössz.
Keresd Vagyokabanjok-ot.

Most ez van kéznél, ezzel is megoldható vajon MK3-as Mondeónál a kiolvasás?

[alf®]

Most ez van kéznél, ezzel is megoldható vajon MK3-as Mondeónál a kiolvasás?

meg, de csak laptoppal párosítva,teljes értékű forscan-el és talán jól jön a kibővített liszensz is.
Telefonnal nem érdemes bűvészkedni, mert a forscan lite progi csak töredékét tudja.