TDCi motorok

[fischerrobert]

Sokféle jele van neki,nekem amit írtál egyiksem volt mégis minden kuka volt.Legfőbb jele a vészüzem módba váltás illettve terheléskor nekem le is állt menetközben.A go szürőben találsz fénreszeléket akkor a szivattyú mivel neked is ez van és nem adagoló akkor csere bizony.Először poharaztasd meg a csúcsokat kezdetnek az is sokat elárul.Aztán diagnosztikára vidd el keress benne hátha tárol hibakódot és egy szivattyú tesztet is ellehet vele végezni.GHA kiváncsivagy egy ilyen komplett csere nekm mennyibe fájt megírom.l

Poharazás volt kb. 5000km ezelőtt akkor az egyik fel lett újítva. Akkor a szakik megnézték mindet és azt mondták hogy mindegyik rendben van, tudja azt amit kell. Szerelőm szerint azonban lassan gyűjthetek pcs-re. Hibakódot néztük semmi. Nem találtunk semmilyen kifújási lehetőséget. Nem rég voltam vele fékpadon ott a gyári 115Le és 250Nm helyett 90Le és 222nm !! A fékpados emberke megküldte a padon és éktelenül füstölt. Konkrétan a katona koromat idézte amikor beindítottuk a Krazokat   Ebből az arra következtetett hogy a porlasztók a ludasak. Szerinte a pcs csere megoldaná a teljesítmény csökkenést és füstölést is. Na ebből gondolom hogy nekem is elérkezett az idő  
Szóval nem adagoló hanem szivattyú? Mi a különbség? Van valami leírás amiből okosodhatnék. 2003.11 tdci 115L HJJB BWY

[TISLER19]

Poharazás volt kb. 5000km ezelőtt akkor az egyik fel lett újítva. Akkor a szakik megnézték mindet és azt mondták hogy mindegyik rendben van, tudja azt amit kell. Szerelőm szerint azonban lassan gyűjthetek pcs-re. Hibakódot néztük semmi. Nem találtunk semmilyen kifújási lehetőséget. Nem rég voltam vele fékpadon ott a gyári 115Le és 250Nm helyett 90Le és 222nm !! A fékpados emberke megküldte a padon és éktelenül füstölt. Konkrétan a katona koromat idézte amikor beindítottuk a Krazokat   Ebből az arra következtetett hogy a porlasztók a ludasak. Szerinte a pcs csere megoldaná a teljesítmény csökkenést és füstölést is. Na ebből gondolom hogy nekem is elérkezett az idő  
Szóval nem adagoló hanem szivattyú? Mi a különbség? Van valami leírás amiből okosodhatnék. 2003.11 tdci 115L HJJB BWY

TDCI=magasnyomásu rendszer ahol a szivattyú látja el üzemanyaggal a közös nyomócsövön keresztül üzemanyaggal a pcsúcsokat.TDDi= Itt van adagoló a tanknál van üzemanyag pumpa.Az ami neked van az a rendszer nagyon érzékeny sok mindenre és az alkatrészek is többe kerülnek.Az,hogy 5000km-rel ezelőtt jó volt az egy dolog de itt a csúcsok máról-holnapra tönkretudnak menni.Ez nemlesz olcsó készülj fel rá ha szivattyút is cserélned kell pláne.EGR levan dugózva szívósor tisztítás megvolt már,MAF/Légtömegmérő/ szenzort is tisztínai kellene esetleg?

[tuza35]

Még egy kérdés.Van e szerepe az EGRnek indításkor?

[stealt]

Még egy kérdés.Van e szerepe az EGRnek indításkor?

Nincs. Illetve az fontos indításkor, hogy bezárt állapotban kell lennie. Ha beragad nyitott állapotban akkor fog füstölni és szélsőséges esetben be sem tud indulni.

[tuza35]

És ezért indulhat fehér füstel és egy kicsit rángatva?

Nincs. Illetve az fontos indításkor, hogy bezárt állapotban kell lennie. Ha beragad nyitott állapotban akkor fog füstölni és szélsőséges esetben be sem tud indulni.

[KISS JÓZSEF]

TDCi motorok

   

Uraim valaki árult felujításra szoruló nagynyomásu gázolaj pumpákat csereként leadható állapotban. Nekem egy ilyen kellene?  Várom a választ??

[Nika91127]

És ezért indulhat fehér füstel és egy kicsit rángatva?

Nem. Az EGR ilyet nem okozhat. Lehet,hogy porlasztó gond lesz? Majd a nálam okosabbak megmondják 

[stealt]

Nem. Az EGR ilyet nem okozhat. Lehet,hogy porlasztó gond lesz? Majd a nálam okosabbak megmondják 

Jelek szerint nem volt még igazán beállt EGR szelephez szerencséd.  Nekem az EGR szelepen beállása miatt fehéres szürkés füst volt és be sem indult. De annyira hogy traler vitte el az udvarrol 
Egyébként meg ne az ideologiát gyártsuk. Az EGR szelepnek van hibakódja ha beállt akkor abból lehet látni. Jobb diag progikkal meg azt is, hogy aktuálisan milyen pozicióban van az EGR szelep. Ezzel kb 10 másodperc alatt kiszűrhető hogy tényleg a francia séf-e  a gyilkos a történetben. 

[Ervin]

Még egy kérdés.Van e szerepe az EGRnek indításkor?

Ha nem megy rá elektromos csati, akkor dugózd le a kipufogó felől érkező csövet egy tele lemez darabbal( ha megy rá csati akkor is, csak akkor időnként hibát kell törölni) és érdemes szívócsonkot is tisztítani, hogy rendesen kapjon levegőt a moci.

[Nika91127]

Jelek szerint nem volt még igazán beállt EGR szelephez szerencséd.  Nekem az EGR szelepen beállása miatt fehéres szürkés füst volt és be sem indult. De annyira hogy traler vitte el az udvarrol 
Egyébként meg ne az ideologiát gyártsuk. Az EGR szelepnek van hibakódja ha beállt akkor abból lehet látni. Jobb diag progikkal meg azt is, hogy aktuálisan milyen pozicióban van az EGR szelep. Ezzel kb 10 másodperc alatt kiszűrhető hogy tényleg a francia séf-e  a gyilkos a történetben. 

Hát,igazad van,még sose volt ilyennel gondom. Akkor elnézést,de legalább ma is tanultam valamit

[Ervin]

És ezért indulhat fehér füstel és egy kicsit rángatva?

Izzítógyertyákat ellenőrizd először... (úgy is szívósort szeretnél takarítani, akkor meg egyben megvan )

[Bunyek]

Jelek szerint nem volt még igazán beállt EGR szelephez szerencséd.  Nekem az EGR szelepen beállása miatt fehéres szürkés füst volt és be sem indult. De annyira hogy traler vitte el az udvarrol 
Egyébként meg ne az ideologiát gyártsuk. Az EGR szelepnek van hibakódja ha beállt akkor abból lehet látni. Jobb diag progikkal meg azt is, hogy aktuálisan milyen pozicióban van az EGR szelep. Ezzel kb 10 másodperc alatt kiszűrhető hogy tényleg a francia séf-e  a gyilkos a történetben. 

Elég szánalmas hogy egy EGR szelep miatt trélerezni kell egy autót....
Köszönjük EURO4,5,stb....

[stealt]

Elég szánalmas hogy egy EGR szelep miatt trélerezni kell egy autót....
Köszönjük EURO4,5,stb....

Garancia idő alatt volt. (csendben megjegyzem hogy szerintem én is ludas lehettem egy picit mert előtte 20ekm-en keresztül benne volt a chip és szerintnem segíthetett neki az eltrutymósodásban  ) Amúgy meg egyet értek Ez az egész Euro 4-5-x csak egy parasztvakítás. Simán csak lökjük át a döglött macskát a szomszéd udvarába  Több káros anyag terheli a környezetet amíg legyártanak egy új EGR szelepet vagy amíg beállt nyitott EGR-el füstöli tele nagyvilágot mint amit az autó egész életében NOX kibocsátást csökkent összeségében. De ez is bussines a gyáraknak meg mindenkinek. 

[stealt]

Hát,igazad van,még sose volt ilyennel gondom. Akkor elnézést,de legalább ma is tanultam valamit

Tudod én is szivesebben tanultam volna más kárán 

[alf®]

Elég szánalmas hogy egy EGR szelep miatt trélerezni kell egy autót....
Köszönjük EURO4,5,stb....

ez van.és csak rosszabb lesz.jön a 6,7....stb
de pl a bömbit kissebb s.zarsággal is trélerezni kell....sőt valamelyiknek nem is nyílik a motortere csak a szagszervízben....

[Nika91127]

Garancia idő alatt volt. (csendben megjegyzem hogy szerintem én is ludas lehettem egy picit mert előtte 20ekm-en keresztül benne volt a chip és szerintnem segíthetett neki az eltrutymósodásban  ) Amúgy meg egyet értek Ez az egész Euro 4-5-x csak egy parasztvakítás. Simán csak lökjük át a döglött macskát a szomszéd udvarába  Több káros anyag terheli a környezetet amíg legyártanak egy új EGR szelepet vagy amíg beállt nyitott EGR-el füstöli tele nagyvilágot mint amit az autó egész életében NOX kibocsátást csökkent összeségében. De ez is bussines a gyáraknak meg mindenkinek. 

Persze,kell valami,amiből a szervíz megélhet,meg az alkatrészgyártók...

[stealt]

Persze,kell valami,amiből a szervíz megélhet,meg az alkatrészgyártók...

Ez volt az az eset amikor elpattant  a gépszíj és elkezdtem az öndiagnosztikát. Az tény hogy nem én vagyok az a kuncsaft akiből meg tud élni egy szervíz 

[alf®]

Ez volt az az eset amikor elpattant  a gépszíj és elkezdtem az öndiagnosztikát. Az tény hogy nem én vagyok az a kuncsaft akiből meg tud élni egy szervíz 

én sem.

[Bunyek]

Na ezért nem veszek uj autót, majd ha csövön leszek és pénzt sz+rok max akkor...
Mai világban nem minőségi autót kapsz, hanem egy innen-onnan összelopott technikájú ipari hulladékot feltupirozva és kisminkelve.
Bár igaz hogy a luxusprostikat mindenhol megkell fizetni.....

[gabe]

Poharazás volt kb. 5000km ezelőtt akkor az egyik fel lett újítva. Akkor a szakik megnézték mindet és azt mondták hogy mindegyik rendben van, tudja azt amit kell. Szerelőm szerint azonban lassan gyűjthetek pcs-re. Hibakódot néztük semmi. Nem találtunk semmilyen kifújási lehetőséget. Nem rég voltam vele fékpadon ott a gyári 115Le és 250Nm helyett 90Le és 222nm !! A fékpados emberke megküldte a padon és éktelenül füstölt. Konkrétan a katona koromat idézte amikor beindítottuk a Krazokat   Ebből az arra következtetett hogy a porlasztók a ludasak. Szerinte a pcs csere megoldaná a teljesítmény csökkenést és füstölést is. Na ebből gondolom hogy nekem is elérkezett az idő  
Szóval nem adagoló hanem szivattyú? Mi a különbség? Van valami leírás amiből okosodhatnék. 2003.11 tdci 115L HJJB BWY

Azért én még nem kezdenék egyből a porlasztócsúcsokra gyanakodni. Sok más dolog is van ott, ami még beleszólhat, ezek közül csak egy a p-csúcs és a CR-pumpa. Én kezdeném az EGR szelepnél és a szívósornál, a légszűrőnél és a GO-szűrőnél, és újra megcsináltatnám a poharazást. Ja, és valami CR rendszertisztító adalékanyag nem árt és lecsekkolnám a csapágyakat a hajtásláncban (hallani lehet őket legtöbbször).
Ezek kis költségű dolgok, meg persze fáradságba kerülnek, de ezek után ha tényleg a csúcsok szharok, akkor még mindig ráérsz kidobni egy vagyont az ablakon... De javítsatok ki, ha rosszul gondolom!

[Nika91127]

Ez volt az az eset amikor elpattant  a gépszíj és elkezdtem az öndiagnosztikát. Az tény hogy nem én vagyok az a kuncsaft akiből meg tud élni egy szervíz 

Hát belőlünk se él meg sok szerviz. Az egyik ford-os szerelő jó ismerős,hozzá visszük ki,ha valamit meg kell csinálni rajta...És persze a fórumon előbb kapok választ a hibára,mint ahogy a szervízben kitalálnák...Most ez 2 következtetést hagy levonni:
1. a fórum nagyon jó
2. a szervizben lévő szerelők nagy része impotens,és csak a számítógépet tudja a kocsira dugni,és nem szerelni akarja...

[alf®]

Hát belőlünk se él meg sok szerviz. Az egyik ford-os szerelő jó ismerős,hozzá visszük ki,ha valamit meg kell csinálni rajta...És persze a fórumon előbb kapok választ a hibára,mint ahogy a szervízben kitalálnák...Most ez 2 következtetést hagy levonni:
1. a fórum nagyon jó
2. a szervizben lévő szerelők nagy része impotens,és csak a számítógépet tudja a kocsira dugni,és nem szerelni akarja...

nem.nekik ebből megkéne élni...bizniszben nincs barátság-sőt sajnos korrektség is kevés.....
miután egyre szűkebb réteg hordja be szervízbe az autóját,így azokon akarják behozni a kiesőt....no meg kiszúrják ám a palimadarakat is.....

[Nika91127]

nem.nekik ebből megkéne élni...bizniszben nincs barátság-sőt sajnos korrektség is kevés.....
miután egyre szűkebb réteg hordja be szervízbe az autóját,így azokon akarják behozni a kiesőt....no meg kiszúrják ám a palimadarakat is.....

Még azelőttről ismerjük,hogy Fordunk lett volna. Tesóm egyik barátjának az apja,és becsületes ember

Ha már téma a szervizelés...Mennyibe kerül egy kettőstömegű lendkerék csere meg ami kell hozzá? 

[HZsolt92]

nem.nekik ebből megkéne élni...bizniszben nincs barátság-sőt sajnos korrektség is kevés.....
miután egyre szűkebb réteg hordja be szervízbe az autóját,így azokon akarják behozni a kiesőt....no meg kiszúrják ám a palimadarakat is.....

fordékat nem kell félteni, ott vannak a rendőr focusok egy pár évig...

[Nika91127]

fordékat nem kell félteni, ott vannak a rendőr focusok egy pár évig...

Meg a mentős Transitok.

[HZsolt92]

Meg a mentős Transitok.

jah, tegnap 3 ilyen fóka meg 2 tranyó állt bent fordéknál...

[Nika91127]

jah, tegnap 3 ilyen fóka meg 2 tranyó állt bent fordéknál...

Sőt,ha belegondolok...Nagyon sok céges 1.6 tdci focus kombi is van a piacon...Azokat is valahogy karban kell tartani. És ott nem gond az,ha azt mondják,4 porlasztó,turbó,stb csere,mert ki lesz fizetve...
Mi meg a "sóherek" megoldjuk magunknak,és alkotunk egy jó közösséget 

[stealt]

Sőt,ha belegondolok...Nagyon sok céges 1.6 tdci focus kombi is van a piacon...Azokat is valahogy karban kell tartani. És ott nem gond az,ha azt mondják,4 porlasztó,turbó,stb csere,mert ki lesz fizetve...
Mi meg a "sóherek" megoldjuk magunknak,és alkotunk egy jó közösséget 

Néha csak csóválom  fejemet hogy mit művelnek egy két láthatólag céges fókával  Azért mert nem az övé attól még vigyázhatna egy gépre  Amig ez a mentalitás lesz , a szerviz is megtud élni belőlük.

[Nika91127]

Néha csak csóválom  fejemet hogy mit művelnek egy két láthatólag céges fókával  Azért mert nem az övé attól még vigyázhatna egy gépre  Amig ez a mentalitás lesz , a szerviz is megtud élni belőlük.

Hát még a rendőrök miket művelnek...És akkor sírnak,hogy miért eszik az 1.6os benzines 11-12 litert városban...Komolyan,az ilyet trabantba ültetném,és azt bassza szét

[gabe]

Hát még a rendőrök miket művelnek...És akkor sírnak,hogy miért eszik az 1.6os benzines 11-12 litert városban...Komolyan,az ilyet trabantba ültetném,és azt bassza szét

Azért azt meg kell hagyni, hogy az 1,6-os Fókát meg kell tanulni üzemanyagtakarékosan vezetni, és ez a Közegekre  is vonatkozik. Az autó jóval nehezebb mint pl az F Astra-k voltak, persze biztonság és kényelem is több van benne.

[HZsolt92]

Azért azt meg kell hagyni, hogy az 1,6-os Fókát meg kell tanulni üzemanyagtakarékosan vezetni, és ez a Közegekre  is vonatkozik. Az autó jóval nehezebb mint pl az F Astra-k voltak, persze biztonság és kényelem is több van benne.

csak annyit kéne bevezetni, hogy körözgetés közben 9l/100km a norma, amit ezen felül eszik, azt az fizeti ki, aki vezette. mindjárt rendesen mennének vele

[Nika91127]

csak annyit kéne bevezetni, hogy körözgetés közben 9l/100km a norma, amit ezen felül eszik, azt az fizeti ki, aki vezette. mindjárt rendesen mennének vele

Rossz hallgatni,ahogyan szétpörgetik,meg a bukkanóra úgy hajtanak rá,hogy csattan az alja...Stb...De hát biztos jutalékot kapnak a Ford-szalontól,ha szétcseszik 

[virag]

Még azelőttről ismerjük,hogy Fordunk lett volna. Tesóm egyik barátjának az apja,és becsületes ember

Ha már téma a szervizelés...Mennyibe kerül egy kettőstömegű lendkerék csere meg ami kell hozzá? 

Szevasz !
Tavaj érdeklődtem kuplung csere ügyben egy ford szervizben és 50.000 lett volna csak a munkadíj mert szét kell szedni az egész bölcsöt meg mit tudom én már miket mondtak.Megvettem mindent ami kellett hozzá és a 25.000 kicserélték 4 óra hossza alatt kb .

[TISLER19]

Szevasz !
Tavaj érdeklődtem kuplung csere ügyben egy ford szervizben és 50.000 lett volna csak a munkadíj mert szét kell szedni az egész bölcsöt meg mit tudom én már miket mondtak.Megvettem mindent ami kellett hozzá és a 25.000 kicserélték 4 óra hossza alatt kb .

:eljen:És hol,esetleg a közellakóknak egy segítség

[tuza35]

Nem megy rá semmi elektromos bigyó az egr-re. Nem lehet ki tisztítani azt az egrt?

Ha nem megy rá elektromos csati, akkor dugózd le a kipufogó felől érkező csövet egy tele lemez darabbal( ha megy rá csati akkor is, csak akkor időnként hibát kell törölni) és érdemes szívócsonkot is tisztítani, hogy rendesen kapjon levegőt a moci.

[alf®]

Nem megy rá semmi elektromos bigyó az egr-re. Nem lehet ki tisztítani azt az egrt?

de kilehet.de ha valóban nem megy rá elektromos csati,akkor a tisztítás után le"kell" dugózni,és nem lesznek többé problémáid az egr-rel.
Természetesen 1 kalap alatt a szívósort is kikell puszolni.

[tuza35]

most néztem meg újra nem megyrá semmi elektromosság.Közsi a segítséget

de kilehet.de ha valóban nem megy rá elektromos csati,akkor a tisztítás után le"kell" dugózni,és nem lesznek többé problémáid az egr-rel.
Természetesen 1 kalap alatt a szívósort is kikell puszolni.

[tuza35]

Ma Egerben voltam és a mol kútnál állt egy öt ajtós TDCI Mondi alatta egy manus fekszik.Hát valaki mellé tankolta az autót mert 40liter diesel helyett fájintos benzint nyomott bele.

[HZsolt92]

Ma Egerben voltam és a mol kútnál állt egy öt ajtós TDCI Mondi alatta egy manus fekszik.Hát valaki mellé tankolta az autót mert 40liter diesel helyett fájintos benzint nyomott bele.

azt pedig úgy nem fogják belőle kivarázsolni le kell hozzá venni a tankot

[tuza35]

Pont ezt javasoltam nekik jó magam is.De vettek már minden féle kannákat és valami csövet amivel már próbálkoztak leszivni de nem igen sikerült.

azt pedig úgy nem fogják belőle kivarázsolni le kell hozzá venni a tankot

[HZsolt92]

Pont ezt javasoltam nekik jó magam is.De vettek már minden féle kannákat és valami csövet amivel már próbálkoztak leszivni de nem igen sikerült.

a betöltőnyíláson elvileg lemegy max 10mm-es cső, de azzal sem tudják az összeset leszívni...

[virag]

:eljen:És hol,esetleg a közellakóknak egy segítség

A szerviz amit említettem hogy mennyiért cserélte volna ki az Kisújszállás Ford szerviz  aholl pedig csinálták az meg Szeghalom Békésmegyében

[GiN]

Ma Egerben voltam és a mol kútnál állt egy öt ajtós TDCI Mondi alatta egy manus fekszik.Hát valaki mellé tankolta az autót mert 40liter diesel helyett fájintos benzint nyomott bele.

céges autó lehetett vagy nő, aki tankolta?

[tuza35]

Három nő volt meg egy szegény úri ember.Nem tudom ki tankolta de szegény ember nagyon fel volt dúlva a 3 hölgy csak lapított.

céges autó lehetett vagy nő, aki tankolta?

[AndyA]

Izzítógyertyákat ellenőrizd először... (úgy is szívósort szeretnél takarítani, akkor meg egyben megvan )

Errol mar beszeltunk, de hogyan is kell ezt? Egy szal drot megy vegig az osszesen. Vagy elindulok a legtavolabbitol, es a gyertyak kozott egyre nagyobb aramot kellene tudjak merni, ha mukodnek?

AndyA

[Göndör]

Sziasztok!
Új tag vagyok, és a segítségeteket kérném.Autó vásárlás előtt állok, és egy Ford Mondeo 2.2 TDCI lenne a kiválasztott.
FORD MONDEO Turnier 2.2 TDCi Ghia Execut. Ebben kérném a tanácsotokat. Egyébként V.Tamás tanácsára léptem be.
MIt kell, megnézni, esetlegesen kivel kell megnézetni, vagy ha ismeritek konkrétan az autót, fogadom a tanácsokat, információkat.
Előre is köszönet mindenért.Ha gondoljátok, és szabad, be is linkelem és mondhattok róla véleményt...
Köszönöm.
Tisztelettel Göndör

[wyctor]

Sziasztok!
Új tag vagyok, és a segítségeteket kérném.Autó vásárlás előtt állok, és egy Ford Mondeo 2.2 TDCI lenne a kiválasztott.
FORD MONDEO Turnier 2.2 TDCi Ghia Execut. Ebben kérném a tanácsotokat. Egyébként V.Tamás tanácsára léptem be.
MIt kell, megnézni, esetlegesen kivel kell megnézetni, vagy ha ismeritek konkrétan az autót, fogadom a tanácsokat, információkat.
Előre is köszönet mindenért.Ha gondoljátok, és szabad, be is linkelem és mondhattok róla véleményt...
Köszönöm.
Tisztelettel Göndör

Üdv a klubban  Persze, hogy linkeld be 

[Göndör]

Üdv a klubban  Persze, hogy linkeld be 

Akkor itt a link..

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_execut_m.oi.serulesmentes_102e_km-5147975

Bízom benne, hogy jót tudtok róla mondani....Hadd tartozzak már én is valami jó clubhoz... :-)

[teo]

Akkor itt a link..

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_ghia_execut_m.oi.serulesmentes_102e_km-5147975

Bízom benne, hogy jót tudtok róla mondani....Hadd tartozzak már én is valami jó clubhoz... :-)

De kár, hogy nincs benne tolatótadar! Az egy hasznos cucc.

[Göndör]

De kár, hogy nincs benne tolatótadar! Az egy hasznos cucc.

Igen, valóban az is egy hasznos kiegészítő, egy ekkora járműnél Utólag nem lehet ilyesmit beletenni?
Te hogy vagy megelégedve a tiéddel? Neked bevált? Nagyon pozitív, hogy van ilyen fórumotok :-)