TDCi motorok

[TISLER19]

én(is) mindig 50km körül kezdek gondolkodni a tankoláson,nagyon ritkán fordult elő,hogy negyedre tankoltam volna.

És ekkor nálam nemegyszer ment már bele 58 literes tankba 60 liter.!!!!

[alf®]

De... amikor leírtam, már gyanús volt. Ha a szippancsról jönne, akkor biz nem tudná a nyomást előállítani.

Én is meg fogom csinálni ezt a tisztítókúrát, de nekem még mindig a Bunyek-módszere tetszik a legjobban (azaz, valójában másé, már 5-6 éve felmerült itt a fórumon).
A második hely nálam az, amikor kigyulladt a sárga lámpa, beleönteni a tankba, majd menni vele szinte addig, amíg kiürül, és akkor rátankolni.

Bunyek módszere jó azoknál a rendszereknél,ahol van toldás a motor oldalánál a szívó és nyomó csövön.
Nekünk a pumpáig közvetlenül megy  a szűrőtől,és a visszatérőn van egy T idom a szűrőnél.tehát mindenképpen problémás a csőrendszer megbontása.Pontosabban nem olyan 1xű,mint az ő esetében.Kevés üzához öntve is jó lehet a hatás.....!

[alf®]

És ekkor nálam nemegyszer ment már bele 58 literes tankba 60 liter.!!!!

úgy van.58-60l elég gyakran....az 5 év alatt 1x sikerült 62őt tankolnom a kupakig.vagy száraz volt a tank,vagy átakartak húzni a kúton,de azok nem 2literrel baxnak át hanem 10el......

[Tsory]

Bunyek módszere jó azoknál a rendszereknél,ahol van toldás a motor oldalánál a szívó és nyomó csövön.
Nekünk a pumpáig közvetlenül megy  a szűrőtől,és a visszatérőn van egy T idom a szűrőnél.tehát mindenképpen problémás a csőrendszer megbontása.Pontosabban nem olyan 1xű,mint az ő esetében.Kevés üzához öntve is jó lehet a hatás.....!

miért bonyolultabb? a szűrő tetejéről leveszed azt ami megy a szivattyúra, és a T elemről azt ami jön a szivattyúból. ezt be a "bögrébe" és biztosítva a körforgás, a tank kiiktatásával.

[Angel]

miért bonyolultabb? a szűrő tetejéről leveszed azt ami megy a szivattyúra, és a T elemről azt ami jön a szivattyúból. ezt be a "bögrébe" és biztosítva a körforgás, a tank kiiktatásával.

Pont ezt akartam írni. Mivel nincs AC, a szűrőnél nem fog kifolyni az üa.

[alf®]

Pont ezt akartam írni. Mivel nincs AC, a szűrőnél nem fog kifolyni az üa.

nem a csorgással van probléma....

[alf®]

miért bonyolultabb? a szűrő tetejéről leveszed azt ami megy a szivattyúra, és a T elemről azt ami jön a szivattyúból. ezt be a "bögrébe" és biztosítva a körforgás, a tank kiiktatásával.

én is ezt gondoltam.mégis 3órám ment el szombaton,hogy hogyan oldjam meg,hogy minden facca legyen.
Először levettem a szűrő szívóágát,így a szűrőt magát nem iktattam ki a rendszerből,mert a szűrő szívócsonkjára tettem az 1ik csövet!Innen szívott.
A visszatérő okozta a problémát.A T idomról nem tudod lehúzni a csövet egyik irányból sem,mert visszafelé ricnis a csőcsonkja,és annak bizony zárnia kell,így nem is gondoltam rá,hogy lebarkácsolom róla,mert ha viss.zarakáskor nem zár,akkor ott falsot szippant nekem a tdci-m,és akkóvilágvégemindmeghalunk.
átmérő 10es a szűrő csonkja,és fogtam 1 tízes festo csövet,amit beledugtam a T idom szűrő felöli csonkjába.A csövet megfaragtam féloldalasan úgy,hogy a pumpa felől érkező anyag a csőbe "kanyarodjon",és a tank felé  lezárja a T idomot.Így sikerült azt elérnem,hogy a beszívott szert a visszafolyón ne a tankba nyomja,hanem a pohárba.ez annyira sikeres volt,hogy a fél liter anyaggal kb 20percet ketyegett a gép.
Összességében sokkal macerásabb,mintha lenne egy toldás a csöveken a moci oldalán,mint Bunyek videójában!

[GiN]

én is ezt gondoltam.mégis 3órám ment el szombaton,hogy hogyan oldjam meg,hogy minden facca legyen.
Először levettem a szűrő szívóágát,így a szűrőt magát nem iktattam ki a rendszerből,mert a szűrő szívócsonkjára tettem az 1ik csövet!Innen szívott.
A visszatérő okozta a problémát......

 
Nos, meggyőztél, hogy inkább a tankba öntsem 

[Dentcraft]

én is ezt gondoltam.mégis 3órám ment el szombaton,hogy hogyan oldjam meg,hogy minden facca legyen.
Először levettem a szűrő szívóágát,így a szűrőt magát nem iktattam ki a rendszerből,mert a szűrő szívócsonkjára tettem az 1ik csövet!Innen szívott.
A visszatérő okozta a problémát.A T idomról nem tudod lehúzni a csövet egyik irányból sem,mert visszafelé ricnis a csőcsonkja,és annak bizony zárnia kell,így nem is gondoltam rá,hogy lebarkácsolom róla,mert ha viss.zarakáskor nem zár,akkor ott falsot szippant nekem a tdci-m,és akkóvilágvégemindmeghalunk.
átmérő 10es a szűrő csonkja,és fogtam 1 tízes festo csövet,amit beledugtam a T idom szűrő felöli csonkjába.A csövet megfaragtam féloldalasan úgy,hogy a pumpa felől érkező anyag a csőbe "kanyarodjon",és a tank felé  lezárja a T idomot.Így sikerült azt elérnem,hogy a beszívott szert a visszafolyón ne a tankba nyomja,hanem a pohárba.ez annyira sikeres volt,hogy a fél liter anyaggal kb 20percet ketyegett a gép.
Összességében sokkal macerásabb,mintha lenne egy toldás a csöveken a moci oldalán,mint Bunyek videójában!

Eredmény? Változott valami?

[alf®]

Eredmény? Változott valami?

  még nem használtam azóta az autót.nekem is jár a 7végi pihenés.....

amúgy az alapjárat, simább rezzenéstelenebb lett,kicsit mintha lágyabban járna a motor,de ez szubjektív vélemény.
Majd jövőhéten lesz tesztmenet,és akkor lesz tapasztalat-majd megírom!

[GiN]

nekem van bosch-os mérési "jegyzőkönyvem" pcs-im tesztjéről. De nem bírom felfogni
Volt már ilyen a kezetekben? Értitek, micsoda mit jelent? beszkenneljem? megnézitek?
 

[alf®]

nekem van bosch-os mérési "jegyzőkönyvem" pcs-im tesztjéről. De nem bírom felfogni
Volt már ilyen a kezetekben? Értitek, micsoda mit jelent? beszkenneljem? megnézitek?
 

szerintem Bunyek már látott olyat.....

[TISLER19]

szerintem Bunyek már látott olyat.....

Én is láttam az enyémekről tavaly de a szerelőm elemzte és elmondta mi-mi.Amúgy nekem is Kínai volt mert akkor láttam először.Mitmondott rá a szerelőd véleményezte vagy csak a kezedbe adta és kész.?

[Dentcraft]

  még nem használtam azóta az autót.nekem is jár a 7végi pihenés.....

amúgy az alapjárat, simább rezzenéstelenebb lett,kicsit mintha lágyabban járna a motor,de ez szubjektív vélemény.
Majd jövőhéten lesz tesztmenet,és akkor lesz tapasztalat-majd megírom!

Az alapjáratnak mennyinek kell lennie melegen? Nekem magasabb mint korábban, 900 körül van.

[TISLER19]

Az alapjáratnak mennyinek kell lennie melegen? Nekem magasabb mint korábban, 900 körül van.

750 mint hidegen.Télen hidegen nagyobb de melegen vissza áll.tavasz és Ősz között nekem mindig 750

[alf®]

Az alapjáratnak mennyinek kell lennie melegen? Nekem magasabb mint korábban, 900 körül van.

fészlift előtt és után lehetnek eltérések ebben is,ill sw frissesség függő!
5 fok külső hőmérséklet alatt 900as az alapjárat hidegen.ha eléri a hf a 75 fokot,akkor visszaáll 750re.
Ha jól emlékszem akkor 0 fok alatt,meg folyamatosan 900az alapjárat.Nyáron 750 az alapjárat.

[TISLER19]

fészlift előtt és után lehetnek eltérések ebben is,ill sw frissesség függő!
5 fok külső hőmérséklet alatt 900as az alapjárat hidegen.ha eléri a hf a 75 fokot,akkor visszaáll 750re.
Ha jól emlékszem akkor 0 fok alatt,meg folyamatosan 900az alapjárat.Nyáron 750 az alapjárat.

0 fok alatt jól emlékszel ezt elfelejtettem de ilyenkor kicsit meg is nő a fogyasztás.És még tegyük hozzá,hogy valamelyik hátramenetbe kapcsolva is felemeli 900-ra a fordulatot.Ami SW függő.

[alf®]

Én azt gondoltam, hogy a következő szűrő cserénél  a régi szűrőházat elvágom a perem alatt, és a csövekkel együtt belerakom egy edénybe, amibe öntöm az "anyagot".

az jó lesz.

[Csorosz]

úgy van.58-60l elég gyakran....az 5 év alatt 1x sikerült 62őt tankolnom a kupakig.vagy száraz volt a tank,vagy átakartak húzni a kúton,de azok nem 2literrel baxnak át hanem 10el......

Erről hirtelen az jutot eszembe, hogy gyakran járok külföldön, és amikor elindulok Egerből, teletankolok, Moson-nál a Molnál pedig megint. Mindig csúcsot döntök fogyiban ha ott tankolok. 
Kb 1-1,5 literrel vesznek le ott mindenkit 10 literenként. Nem rossz biznisz, meg kell hagyni.

[Csorosz]

hát eléggé, ha olaj nélkül használtátok

 

[Angel]

az jó lesz.

Nekem is mostanság lesz olajcsere. Cserélem a szűrőt is... szóval lesz egy felesleges.

[Dentcraft]

0 fok alatt jól emlékszel ezt elfelejtettem de ilyenkor kicsit meg is nő a fogyasztás.És még tegyük hozzá,hogy valamelyik hátramenetbe kapcsolva is felemeli 900-ra a fordulatot.Ami SW függő.

Nekem is a 750 rémlik, de nem akar visszaállni melegen sem mostanában. Hátramenetbe megemeli 1000 re.

[TISLER19]

Nekem is a 750 rémlik, de nem akar visszaállni melegen sem mostanában. Hátramenetbe megemeli 1000 re.

Hátha segít pucold ki MAP szenzort/LÉGTÖMEG MÉRŐ/

[Bunyek]

ejjjj bakker mi lenne veletek nélkülem...

Na TDCI-sek figyeljetek.....

-vesztek kb 1,5 méter 10-es levegő,szilikon vagy akármilyen csövet
-vesztek egy 10-es "T" idomot
-elvágjátok a csövet 3 felé és rárakjátok a "T" idomra
-lehuzzátok a szürőről és a szürő,turbó mögött lévő résolaj csövet is
-résolaj csövébe belerakjátok a "T" idomról bármelyik 2 felét és a 3.-dik felét a pohárba amiben a tisztitó folyadék lessz.
-a szűröről  a nyomócsövet lehuzzátok és bele a pohárba ugyanugy vagy esetleg ebbe is lehet tenni egy 10-es csövet és akkor nem lessz trutyis.
-vége.

Tehát kellékek: kb 1,5m 10-es cső, 1db "T" elem

Remélem világos és nem kell még képekkel is illusztrálnom...

[wyctor]

ejjjj bakker mi lenne veletek nélkülem...

Na TDCI-sek figyeljetek.....

-vesztek kb 1,5 méter 10-es levegő,szilikon vagy akármilyen csövet
-vesztek egy 10-es "T" idomot
-elvágjátok a csövet 3 felé és rárakjátok a "T" idomra
-lehuzzátok a szürőről és a szürő,turbó mögött lévő résolaj csövet is
-résolaj csövébe belerakjátok a "T" idomról bármelyik 2 felét és a 3.-dik felét a pohárba amiben a tisztitó folyadék lessz.
-a szűröről  a nyomócsövet lehuzzátok és bele a pohárba ugyanugy vagy esetleg ebbe is lehet tenni egy 10-es csövet és akkor nem lessz trutyis.
-vége.

Tehát kellékek: kb 1,5m 10-es cső, 1db "T" elem

Remélem világos és nem kell még képekkel is illusztrálnom...

Képet nem tudnál csinálni róla? 

[Angel]

Képet nem tudnál csinálni róla? 

Igazából egy videó lenne a legjobb... meg ha küldenél csövet is 

[soho001]

Igazából egy videó lenne a legjobb... meg ha küldenél csövet is 

És eljönnél és megcsinálnád.

[Intruder007]

Sziasztok!

Cserélni szeretném az izzitógyertyákat, milyet érdemes venni és hol tudom megvenni viszonylag jó áron?

[soho001]

Sziasztok!

Cserélni szeretném az izzitógyertyákat, milyet érdemes venni és hol tudom megvenni viszonylag jó áron?

Gyárit vagy boscht a Cromaxnál vagy a Nagy autónál.

[Bunyek]

na nyaljátok meg a bal herémet...

[HZsolt92]

na nyaljátok meg a bal herémet...

inkább nézz be di-be és válaszold meg a kérdésem

[Angel]

És eljönnél és megcsinálnád.

Meg fogom csinálni, és le is akarom videózni, mert jobb lenne egzakt módon bizonyítani, hogy halkabban ketyeg, simábban vagy ilyesmi.

[netcore]

Erről hirtelen az jutot eszembe, hogy gyakran járok külföldön, és amikor elindulok Egerből, teletankolok, Moson-nál a Molnál pedig megint. Mindig csúcsot döntök fogyiban ha ott tankolok. 
Kb 1-1,5 literrel vesznek le ott mindenkit 10 literenként. Nem rossz biznisz, meg kell hagyni.

ez a leveszik az embereket a kúton dolog az lehet hogy egy magán kúton megy de ott is járnak hitelesíteni a kutakat évente 2x , leplombázzák és kész nincs mahináció .
kutazok egy ideje és hiddel az üzemanyag csak az adalékban tér el mol adja mindenkinek a "normál" üzemanyagot csak ki mit tesz bele
az evo vpower és hasonló prémium üzemanyagok jönnek más forrásból .
a másik amitől falra mászok hogy vizes az üzemanyag a kúton téma
keverjen már össze bárki vizet és benzint vagy gázolajat.... tény hogy a tartályokban lehet víz sőtt van is de az nagyonkomolyan van szűrve és leválaszta szal nem fogsz vizes benzint vagy go-t tankolni egy kúton sem!
e85-öt igen lehet keverni az más tészta

[dfeco]

Sziasztok!

EGR dugó rozsdamentes spakliból megoldható?

[stealt]

Sziasztok!

EGR dugó rozsdamentes spakliból megoldható?

Meg, de  a fanyelét ne hagyd rajta 

[dfeco]

Meg, de  a fanyelét ne hagyd rajta 

pedig milyen jól mutatna

off

ebben szerintem viszont gyári alkatrész:

http://jajjdecsunya.blog.hu/2011/05/24/na_ez_mi_ez_2

[Meszike007]

Sziasztok!

Na újraprogramozták a csúcsaimat, mert elfelejtődtek.
Kíváncsi leszek mikor kell cserélnem őket. Minden esetre kezdem gyűjteni a pénzemet. .. 

[Meszike007]

Sziasztok!

Kinek lehet a legtöbb km a kocsijában?
Tisztelettel

[arrabonus]

Sziasztok!

Kinek lehet a legtöbb km a kocsijában?
Tisztelettel

Óra szerint 309.000, de legalább 75.000-el többet futott. A nepper úgy adta el 60.000-es óraállással, hogy a kesztyűtartóban benne volt a francia kereskedő papírja 135.000-ről.

[Angel]

Sziasztok!

Kinek lehet a legtöbb km a kocsijában?
Tisztelettel

Én ismerek 2 drb 600e+-ost 

[Nika91127]

Sziasztok!

Kinek lehet a legtöbb km a kocsijában?
Tisztelettel

Nekünk csak 380-390ezer körül van...

[HZsolt92]

Nekünk csak 380-390ezer körül van...

nekem ma reggel 57050-et mutatott

[Nika91127]

nekem ma reggel 57050-et mutatott

Megvan akkor az új ?

[HZsolt92]

Megvan akkor az új ?

nem, csak az angol műszeregység varázsa

[Nika91127]

nem, csak az angol műszeregység varázsa

Úgyértettem az újat,h facelift utáni Akkor most nem lesz majd zavaró számolgatni?

[HZsolt92]

Úgyértettem az újat,h facelift utáni Akkor most nem lesz majd zavaró számolgatni?

jah, az már megvan kb egy hónapja. engem nem zavar csak egyszerűbb lenne km-essel, ezért keresek

[Nika91127]

jah, az már megvan kb egy hónapja. engem nem zavar csak egyszerűbb lenne km-essel, ezért keresek

Értem És amúgy elvileg mennyi van benne?

[HZsolt92]

Értem És amúgy elvileg mennyi van benne?

180e

[Meszike007]

Nekem 278 ezer.

180e

[Meszike007]

Hú, és ennyi KM alatt mit cseréltél benne? Gondolok itt ilyenre, hogy:
Porlasztó,
Turbó,
Magas nyomású szivattyú..?

Óra szerint 309.000, de legalább 75.000-el többet futott. A nepper úgy adta el 60.000-es óraállással, hogy a kesztyűtartóban benne volt a francia kereskedő papírja 135.000-ről.