TDCi motorok

[stealt]

A válaszokra nincs adó... 

Az majd Kálmánbá 3.0-ban lesz benne (ilyen ütemben kb 3 hónap múlva) OFF

[Mad-V]

az is vgt csak a vezérlése más

Az igaz, de nincs rajta labda, nem?

[Angel]

Az majd Kálmánbá 3.0-ban lesz benne (ilyen ütemben kb 3 hónap múlva) OFF

  Azé' mondtam...

[HZsolt92]

Az igaz, de nincs rajta labda, nem?

és ez hogy jön ide??

az volt az eredeti kérdés, hogy a 130le-s volt-e fgt-vel. erre írtam, hogy 130 és 155le csakis vgt-vel jött ki a gyárból. erre te meg bekavartad a vezérlés módját

[polgab]

Sorstársak vagyunk
1500 környékén csinálja nekem is minden sebességben,ha meleg akkor csönd van....
 

nekem melegen is van csörgés, nem hiszem, hogy pcs lenne, mert megy mint a meszes, nem füstöl, nem tilt, csak ez a csörgés van 1500nél,
legközelebb szerelőnél jár ránézünk a turbócső felfüggesztésre, remélem az lesz...

[GiN]

nekem melegen is van csörgés, nem hiszem, hogy pcs lenne, mert megy mint a meszes, nem füstöl, nem tilt, csak ez a csörgés van 1500nél,
legközelebb szerelőnél jár ránézünk a turbócső felfüggesztésre, remélem az lesz...

rezonancia van 1500-nál? első lépés, meghúzni a rezonátor csövek lefogatását (próbaképp kiszedni a szilentes rezgésnyelőket, fixre csavarozni). ha semmi változás, tessék főtengely szíjtárcsát cserélni.

[Mad-V]

és ez hogy jön ide??

az volt az eredeti kérdés, hogy a 130le-s volt-e fgt-vel. erre írtam, hogy 130 és 155le csakis vgt-vel jött ki a gyárból. erre te meg bekavartad a vezérlés módját

nem, az volt  a lényeg, hogy ha 130lovas akkor a labda karjat kell szetszedni, es csekkolni. Igen am, de az elektronyosnak mar nem olyan a geo allitoja. 

[HZsolt92]

nem, az volt  a lényeg, hogy ha 130lovas akkor a labda karjat kell szetszedni, es csekkolni. Igen am, de az elektronyosnak mar nem olyan a geo allitoja. 

ott is csak a zéger gyűrűt kell ledobni és már ellenőrizhető is

[Dentcraft]

nem, az volt  a lényeg, hogy ha 130lovas akkor a labda karjat kell szetszedni, es csekkolni. Igen am, de az elektronyosnak mar nem olyan a geo allitoja. 

Labdástól érdemes levenni, mert a zégerhez csak a hővédő levétele után férsz hozzá ha jól emlékszem. Meg ha leesik a zéger és nincs másik akkor meg lehet rohangálni. Elektromosnál ugyanez csak motor van nem labda.

[Mad-V]

Én nem is nyúlok hozzá

[HZsolt92]

Labdástól érdemes levenni, mert a zégerhez csak a hővédő levétele után férsz hozzá ha jól emlékszem. Meg ha leesik a zéger és nincs másik akkor meg lehet rohangálni. Elektromosnál ugyanez csak motor van nem labda.

fogóval kell lehúzni és akkor nem megy sehova

[polgab]

rezonancia van 1500-nál? első lépés, meghúzni a rezonátor csövek lefogatását (próbaképp kiszedni a szilentes rezgésnyelőket, fixre csavarozni). ha semmi változás, tessék főtengely szíjtárcsát cserélni.

köszi! ezeket lecsekkolom majd, remélem még a héten sikerül

[zafira67]

Jó a sima kétütemű olaj is, abból 1300 Ft egy liter, olyan 5-6-7 tankoláshoz elég.

AndyA

Helo AndyA! Milyen tipusra gondoltál az olalból? Az én gépem is most volt szerelőnél Kiskőrösön, Ő ajánlotta a FIMOL-t és a FIMOL2-t. A fimol motorolajba, a fimol2 pedig tankoláshoz való. 30 literhez 25ml-t ír a doboz oldalán a tájékoztató. Ebből egy üveg (100ml) 940,- forint. "Molibdén-diszulfidos kenőanyag, súrlódáscsökkentő olajadalék fémes felületek között, ahol vékony, mechanikai és kémiai hatásoknak ellenálló filmet alkot." A sima fimol-ból olajcserénél literenként 50ml-t kell adagolni.

üdv: Zsolt

[grinics]

Sziasztok!

Volna egy elég idegesítő problémám a Ford Galaxynkkal.70e km van benne 2.0 Tdci 140 Le 2007-es és a legfőbb problémám hogy a motor tetejéről alapjárattól kezdve egyre erősödő műanyag zörgő hangja van, mintha a szívósor tele lenne műanyag darabkákkal.
A szívósort már leszedtem nincs semmi baja és nem találtam benne semmit Porlasztók jók beméretve, turbó elektronika cserélve tisztítva, DPF kitakarítva.
Előtte volt vezérlés, lendkerék csere is.
Most semmi hibakód egész jól is megy de nagyon csörög zörög.... használni nem merem mert nem tudom hogy füstöl-e a DPF miatt meg ez a zörgés is elviselhetetlen.
EGR működik jó.

Valami ötlet mi lehet a gond?

Lassan már ott tartok hogy leveszem a hengerfejet

[HZsolt92]

Sziasztok!

Volna egy elég idegesítő problémám a Ford Galaxynkkal.70e km van benne 2.0 Tdci 140 Le 2007-es és a legfőbb problémám hogy a motor tetejéről alapjárattól kezdve egyre erősödő műanyag zörgő hangja van, mintha a szívósor tele lenne műanyag darabkákkal.
A szívósort már leszedtem nincs semmi baja és nem találtam benne semmit Porlasztók jók beméretve, turbó elektronika cserélve tisztítva, DPF kitakarítva.
Előtte volt vezérlés, lendkerék csere is.
Most semmi hibakód egész jól is megy de nagyon csörög zörög.... használni nem merem mert nem tudom hogy füstöl-e a DPF miatt meg ez a zörgés is elviselhetetlen.
EGR működik jó.

Valami ötlet mi lehet a gond?

Lassan már ott tartok hogy leveszem a hengerfejet

mk4 topicba írj, azokban van olyan motor

[AndyA]

Helo AndyA! Milyen tipusra gondoltál az olalból? Az én gépem is most volt szerelőnél Kiskőrösön, Ő ajánlotta a FIMOL-t és a FIMOL2-t. A fimol motorolajba, a fimol2 pedig tankoláshoz való. 30 literhez 25ml-t ír a doboz oldalán a tájékoztató. Ebből egy üveg (100ml) 940,- forint. "Molibdén-diszulfidos kenőanyag, súrlódáscsökkentő olajadalék fémes felületek között, ahol vékony, mechanikai és kémiai hatásoknak ellenálló filmet alkot." A sima fimol-ból olajcserénél literenként 50ml-t kell adagolni.

üdv: Zsolt

Én sima Castrol 2T olajat szoktam venni, ami a mopedekbe, hasonlókba való. Szerintem nem kell túlzásokba esni, egy teli tankhoz 1-2 deci körül elég.

AndyA

[AndyA]

Tegnap indítottam az autót, izzítás, ahogy kell, majd ráadtam, de érzésre túl hamar elkaptam az indítást. Úgy indult be, mint egy traktor, rázkódott az egész autó, alapjárat sehol, úgyhogy villámgyorsan le is állítottam. Utána próba újra, simán megy minden. Ilyenkor mi van?

AndyA

[Dentcraft]

Tegnap indítottam az autót, izzítás, ahogy kell, majd ráadtam, de érzésre túl hamar elkaptam az indítást. Úgy indult be, mint egy traktor, rázkódott az egész autó, alapjárat sehol, úgyhogy villámgyorsan le is állítottam. Utána próba újra, simán megy minden. Ilyenkor mi van?

AndyA

Tudod, porlasztókat kell cserélni    Múltkor generátor problémánál írtak ilyen tüneteket a túl alacsony áram miatt.

[Relhist]

Tegnap indítottam az autót, izzítás, ahogy kell, majd ráadtam, de érzésre túl hamar elkaptam az indítást. Úgy indult be, mint egy traktor, rázkódott az egész autó, alapjárat sehol, úgyhogy villámgyorsan le is állítottam. Utána próba újra, simán megy minden. Ilyenkor mi van?

AndyA

sw update az első lépés. KEvés az indítási üzemanyag nyomás.

[AndyA]

sw update az első lépés. KEvés az indítási üzemanyag nyomás.

Mikor lett legutolsó SW a 2.2-es TDCi-hez? Tavaly nyáron jártam Viknél, ha azóta nincs újabb, akkor az van rajta.

AndyA

[Cs12]

sw update az első lépés. KEvés az indítási üzemanyag nyomás.

Mi az az SW?

[polgab]

Mi az az SW?

ECU-n futó SoftWare

[GiN]

Mi az az SW?

a hw tesója, no meg az fw is a rokonuk.

[Dentcraft]

a hw tesója, no meg az fw is a rokonuk.

Dehogy is!  Statiton Wagon

[Cs12]

ECU-n futó SoftWare

 

[Cs12]

Dehogy is!  Statiton Wagon

Dehogy is, Sárga Wrangler...

[Relhist]

Mikor lett legutolsó SW a 2.2-es TDCi-hez? Tavaly nyáron jártam Viknél, ha azóta nincs újabb, akkor az van rajta.

AndyA

2.) akksi
3.) porlasztó v. IMV

[polgab]

2.) akksi
3.) porlasztó v. IMV

nem vibrálnak a fények?
akkor lehet szénkefe is, nálam most volt cserélve, már nagyon a végét járta, volt még 1-2mm belőle.

[AndyA]

nem vibrálnak a fények?
akkor lehet szénkefe is, nálam most volt cserélve, már nagyon a végét járta, volt még 1-2mm belőle.

Nem. De télen -12 fok körül voltak már indítási nehézségek az akku irányából.

AndyA

[AndyA]

Bunyek/Alf,

Utána tudnátok nézni, hová lettek innen a képek:

http://mondeo.hu/wiki/index.php/%C3%9Czemanyagrendszer_tiszt%C3%ADt%C3%A1s_Liqui_Moly-val

Köszi!

AndyA

[GiN]

nem vibrálnak a fények?
akkor lehet szénkefe is, nálam most volt cserélve, már nagyon a végét járta, volt még 1-2mm belőle.

az az érdekes, hogy nálam volt bronzkefe cserélve, de simán hagyhattam volna benne a régit, ugyanis a csapágy egy évre rá megmurdelt, így az simán kibírta volna még odáig..

[polgab]

az az érdekes, hogy nálam volt bronzkefe cserélve, de simán hagyhattam volna benne a régit, ugyanis a csapágy egy évre rá megmurdelt, így az simán kibírta volna még odáig..

remélem nem járok hasonlóképp, érzésre könnyen forgott, csinálhattam volna teljese gen. felújitást, de spúr voltam.

[alf®]

Bunyek/Alf,

Utána tudnátok nézni, hová lettek innen a képek:

http://mondeo.hu/wiki/index.php/%C3%9Czemanyagrendszer_tiszt%C3%ADt%C3%A1s_Liqui_Moly-val

Köszi!

AndyA

nem tudom,hogy fel lettek-e töltve a képek(de pedig biztosan),vagy csak linkekről voltak-ezt kétlem.
Szóval én biztosan mentett fotókból raktam fel a cikket.Valahol elvesztek az éterben.Lehet,hogy te többet tudnál az ügyben tenni.
Én megnézem a képek címeit,te meg keresd meg őket:

http://img148.imageshack.us/img148/6043/liquimolydieselblit.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/6933/img0987ef.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5331/stihl2t.jpg

Bakker linkek voltak.....lehet,hogy Bunyek törölte őket,vagy a képtár.....

Ha megkapom a képeket újra,rendesen feltöltöm őket!

[AndyA]

nem tudom,hogy fel lettek-e töltve a képek(de pedig biztosan),vagy csak linkekről voltak-ezt kétlem.
Szóval én biztosan mentett fotókból raktam fel a cikket.Valahol elvesztek az éterben.Lehet,hogy te többet tudnál az ügyben tenni.
Én megnézem a képek címeit,te meg keresd meg őket:

http://img148.imageshack.us/img148/6043/liquimolydieselblit.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/6933/img0987ef.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5331/stihl2t.jpg

Bakker linkek voltak.....lehet,hogy Bunyek törölte őket,vagy a képtár.....

Ha megkapom a képeket újra,rendesen feltöltöm őket!

Linkek voltak, ez nem kérdés. Azért kérdeztelek benneteket, mert ti csináltátok anno a cikket. A többiek között meg hátha van valaki, aki letöltötte. Valahol csak meglesznek a képek.

AndyA

[Bunyek]

ja az én tárhelyemen voltak...és letöröltem véletlen kellet a hely....
Melyik kép kell? Átküldöm ALf-nak ha ad mail cimet...

[HZsolt92]

ja az én tárhelyemen voltak...és letöröltem véletlen kellet a hely....
Melyik kép kell? Átküldöm ALf-nak ha ad mail cimet...

küldheted hozzám is, én is bele tudom rakni. hzsolt92@gmail.com

[Cs12]

küldheted hozzám is, én is bele tudom rakni. hzsolt92@gmail.com

hzsolt92@gmail.com, na az előbb még hzsolt92@]mail.com volt. 

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Még a nagy meleg beállta előtt azt tapasztaltam, hogy nem úgy hűt a klimám ahogy szokott. Úgy döntöttem beviszem a Ford szervizbe egy klima ellenörzésre nyomás probára és feltöltésre a kocsit.
Mindezt megejtették röpke 0.7 óra alatt, és lecserélték a gázt, néztek egy nyomás próbát, ami egyébbként hibátlan volt, és újra feltöltötték a rendszert.(150 gramm hiányzott belőle) Ellenörző próbaüzemkor, a belső térbe beáramló levegő hömérséklete 3°C volt max álláson a külső hőmérséklet pedig 25°C volt. A gépsárkányom most volt először klima ellenörzésen az 5 év alatt, mert eddig jól teljesített. Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem. Eddig elégedett vagyok a klimával még a kánikula ellenére is. Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!

[tpmportal]

Tisztelt Fórumtársak!
Még a nagy meleg beállta előtt azt tapasztaltam, hogy nem úgy hűt a klimám ahogy szokott. Úgy döntöttem beviszem a Ford szervizbe egy klima ellenörzésre nyomás probára és feltöltésre a kocsit.
Mindezt megejtették röpke 0.7 óra alatt, és lecserélték a gázt, néztek egy nyomás próbát, ami egyébbként hibátlan volt, és újra feltöltötték a rendszert.(150 gramm hiányzott belőle) Ellenörző próbaüzemkor, a belső térbe beáramló levegő hömérséklete 3°C volt max álláson a külső hőmérséklet pedig 25°C volt. A gépsárkányom most volt először klima ellenörzésen az 5 év alatt, mert eddig jól teljesített. Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem. Eddig elégedett vagyok a klimával még a kánikula ellenére is. Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!

  az tényleg jó ár.

[Relhist]

Tisztelt Fórumtársak!
Még a nagy meleg beállta előtt azt tapasztaltam, hogy nem úgy hűt a klimám ahogy szokott. Úgy döntöttem beviszem a Ford szervizbe egy klima ellenörzésre nyomás probára és feltöltésre a kocsit.
Mindezt megejtették röpke 0.7 óra alatt, és lecserélték a gázt, néztek egy nyomás próbát, ami egyébbként hibátlan volt, és újra feltöltötték a rendszert.(150 gramm hiányzott belőle) Ellenörző próbaüzemkor, a belső térbe beáramló levegő hömérséklete 3°C volt max álláson a külső hőmérséklet pedig 25°C volt. A gépsárkányom most volt először klima ellenörzésen az 5 év alatt, mert eddig jól teljesített. Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem. Eddig elégedett vagyok a klimával még a kánikula ellenére is. Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!

a 150g hiány nem túl sok a 750grammhoz képest. ettől még mennie kellett volna szvsz.

[DomeSL]

20% azért elég nagy eltérés.

a 150g hiány nem túl sok a 750grammhoz képest. ettől még mennie kellett volna szvsz.

[László]

a 150g hiány nem túl sok a 750grammhoz képest. ettől még mennie kellett volna szvsz.

Kedves Relhist!
Mint irtam, müködött. Én télen is bekapcsolom alkalmanként a klimát. Párátlanitás és a szimeringek és tömitések miatt. Már ekkor éreztem, hogy valami nem stimmel. A mostani gépekben már csak 450 gramm gáz van. Természetesen a rendszerük is más. Egész más ha ebből hiányzik 150gramm. Egyébként a teljes töltési suly 0.7 kg van feltüntetve a töltési paraméter táblázaton a klimámnál. Annak örülök, hogy ebben a melegben is kiválóan teljesit. Azt mondták a szervizban, 5év alatt a 150 gramm veszteség szinte természetes és csoda, hogy csak ennyi hiányzott.
Tisztelettel László!

[Relhist]

Kedves Relhist!
Mint irtam, müködött. Én télen is bekapcsolom alkalmanként a klimát. Párátlanitás és a szimeringek és tömitések miatt. Már ekkor éreztem, hogy valami nem stimmel. A mostani gépekben már csak 450 gramm gáz van. Természetesen a rendszerük is más. Egész más ha ebből hiányzik 150gramm. Egyébként a teljes töltési suly 0.7 kg van feltüntetve a töltési paraméter táblázaton a klimámnál. Annak örülök, hogy ebben a melegben is kiválóan teljesit. Azt mondták a szervizban, 5év alatt a 150 gramm veszteség szinte természetes és csoda, hogy csak ennyi hiányzott.
Tisztelettel László!

Örülök, hogy működik. 
Nekem 40% hiánynál volt érezhető a működésén.

[dfeco]

Sziasztok!

Örömmel jelentem, hogy Ervin jóvoltából elég sok minden változott az autón. Pl.: a hangja meg a súlya...ja és az ereje is
Tehát:
- ki lett takarítva a turbó...volt benne cucc rendesen, meg akadt is. Örülök, mert úgy néz ki egyelőre a turbó egész jó állapotban volt, és még jobb lett.
- eközben kihasználva a lehetőséget a generátoroldal komplett felújítása is zajlott (szíj, görgők, főt.sz.tárcsa, sz.fut.sz.tárcsa) az alupogácsázás elmaradt, mert nem volt rá szükség.
- ha már kint volt a turbó az egyébként is használaton kívüli EGR hűtő is távozott, az összekötő csővel együtt. Két dugó került a megfelelő helyre.
- ezután, ha már lúd legyen kövér alapon a katalizátor iktatóra is rávettem Ervin bátyót aki estére egész kellemesen elfáradt, így tehát a katalizátor is távozott.
- mindeközben egy rövid intermezzo keretében a szervooldali szíjfeszítő alátétezése is megtörtént. Korábban a görgő csapágyra cserélésekor ez elmaradt
de most pótoltuk a mulasztást.
 
Összességében, sokkal normálisabb hangja lett az autónak, remélem a szíj hosszú kilométerekig nem fogja a hangját hallatni, a turbó tisztítás és az iktatónak köszönhetően pedig sokkal rugalmasabb, harapósabb lett az autó

Ervin, ezúton is még egyszer köszi 
Ha még nem voltatok vigyétek el a turbót tisztíttatni.

ÜDV!

[badzoli]

Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem

Az jó ár nagyon, évekkel ezelőtt töltettem klímát még Omegába, meg a Lagunába, klímásoknál és 10e körül volt, gondolom most sem lehet kevesebb.

Amúgy ez vicces dolog. Volt egy Omegám, amiben mikor megvettem, meg kellett a motort bontani, így elment a gáz is belőle. Nyár elején irány a klímás, nyomáspróba, feltöltés. Működik. Majd következő tavasszal megint nem ment rendesen. Irány a klímás, már fájtak a felújításról szóló árak, de csak nyomáspróba, töltés, müxik. A nyomáspróba minden évben jó volt, minden nyár elején feltöltötték, működött is rendesen. Ha azt veszem, hogy mennyi a kompresszor felújítás, abból pár évig el lehet így vegetálni, ha a nyomáspróbán nem ugrik ki hiba.

[francoe]

Tisztelt Fórumtársak!
...Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!

Én most beszéltem a Ford Petrányi szervízzel telefonon. Kíváncsi voltam, milyen árat adnak. Nos nagy előzékenységet itt nem tapasztaltam, pedig csak arra lettem volna kíváncsi, hogy egy rutin klímaellenőrzés mennyibe kerül. A válasz a szokásos "nem mondok semmit hozza be". Azaz attól függ, hogy javítani kell-e, tölteni kell-e...stb. Ekkor kicsit ingerültebben kértem, hogy azért mondjon már egy összeget, hogy 2 ezer forintba vagy 100 ezerbe kerül. No ekkor kaptam egy 20 ezer forintos választ.... Azt hiszem hozzájuk biztosan nem megyek. Marad az a klímás aki két évvel ezelőtt bevált: http://www.autoklimas.hu/

[mondeoPeti]

 

Sziasztok!

Örömmel jelentem, hogy Ervin jóvoltából elég sok minden változott az autón. Pl.: a hangja meg a súlya...ja és az ereje is
Tehát:
- ki lett takarítva a turbó...volt benne cucc rendesen, meg akadt is. Örülök, mert úgy néz ki egyelőre a turbó egész jó állapotban volt, és még jobb lett.
- eközben kihasználva a lehetőséget a generátoroldal komplett felújítása is zajlott (szíj, görgők, főt.sz.tárcsa, sz.fut.sz.tárcsa) az alupogácsázás elmaradt, mert nem volt rá szükség.
- ha már kint volt a turbó az egyébként is használaton kívüli EGR hűtő is távozott, az összekötő csővel együtt. Két dugó került a megfelelő helyre.
- ezután, ha már lúd legyen kövér alapon a katalizátor iktatóra is rávettem Ervin bátyót aki estére egész kellemesen elfáradt, így tehát a katalizátor is távozott.
- mindeközben egy rövid intermezzo keretében a szervooldali szíjfeszítő alátétezése is megtörtént. Korábban a görgő csapágyra cserélésekor ez elmaradt
de most pótoltuk a mulasztást.
 
Összességében, sokkal normálisabb hangja lett az autónak, remélem a szíj hosszú kilométerekig nem fogja a hangját hallatni, a turbó tisztítás és az iktatónak köszönhetően pedig sokkal rugalmasabb, harapósabb lett az autó

Ervin, ezúton is még egyszer köszi 
Ha még nem voltatok vigyétek el a turbót tisztíttatni.

ÜDV!


 

[László]

Én most beszéltem a Ford Petrányi szervízzel telefonon. Kíváncsi voltam, milyen árat adnak. Nos nagy előzékenységet itt nem tapasztaltam, pedig csak arra lettem volna kíváncsi, hogy egy rutin klímaellenőrzés mennyibe kerül. A válasz a szokásos "nem mondok semmit hozza be". Azaz attól függ, hogy javítani kell-e, tölteni kell-e...stb. Ekkor kicsit ingerültebben kértem, hogy azért mondjon már egy összeget, hogy 2 ezer forintba vagy 100 ezerbe kerül. No ekkor kaptam egy 20 ezer forintos választ.... Azt hiszem hozzájuk biztosan nem megyek. Marad az a klímás aki két évvel ezelőtt bevált: http://www.autoklimas.hu/

Kedves Forumtárs!
Azt nem irtam az elöző hsz-ben, hogy egy-két igen kemény beszólást már mgejtettem feléjük, a nem épen kifogástalan munkájukkal kapcsolatban. Keményen a tudtukra adtam, hogy más is érthet az autóhoz nem csak ők. Kikértem magamnak, nem hülye vagyok, hanem gépész. Másodjára már rádöbbentek arra, hogy igazat beszélek. Nyilván ennek köszönhető az előzékenység.
Tisztelettel László!

[Shad]

Ha még nem voltatok vigyétek el a turbót tisztíttatni.

Egy ilyen turbó tisztítás mekkora meló forintosítva vajon?

[AndyA]

Egy ilyen turbó tisztítás mekkora meló forintosítva vajon?

Fél napi meló, nem két fillér. Írj PÜ-t Ervinnek, majd megmondja.

AndyA