Ford Mondeo Club Hungary
2024.11.23 szombat, 08:12:40
Üdvözlünk,
Vendég
. Kérlek
jelentkezz be
vagy
regisztrálj
.
1 óra
1 nap
1 hét
1 hónap
Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Hírek
: Keress minket a Facebook-on is! =>
www.facebook.com/fordmondeoclub
Főoldal
Forum
Wiki
Súgó
Keresés
Bejelentkezés
Regisztráció
Ford Mondeo Club Hungary
>
Szakmai fórum
>
Mondeo III.
>
TDCi motorok
Oldalak:
1
...
348
349
350
351
352
353
354
[
355
]
356
357
358
359
360
361
362
...
959
Le
« előző
következő »
Nyomtatás
Szerző
Téma: TDCi motorok (Megtekintve 14639622 alkalommal)
0 Felhasználó és 145 vendég van a témában
stealt
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17700 Dátum:
2012.04.30 hétfő, 19:31:16 »
Idézetet írta: Angel - 2012.04.30 hétfő, 19:28:41
A válaszokra nincs adó...
Az majd Kálmánbá 3.0-ban lesz benne (ilyen ütemben kb 3 hónap múlva) OFF
Naplózva
Mad-V
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1995
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17701 Dátum:
2012.04.30 hétfő, 19:43:12 »
Idézetet írta: HZsolt92 - 2012.04.30 hétfő, 10:45:27
az is vgt
csak a vezérlése más
Az igaz, de nincs rajta labda, nem?
Naplózva
Angel
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 37381
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17702 Dátum:
2012.04.30 hétfő, 19:44:30 »
Idézetet írta: stealt - 2012.04.30 hétfő, 19:31:16
Az majd Kálmánbá 3.0-ban lesz benne (ilyen ütemben kb 3 hónap múlva) OFF
Azé' mondtam...
Naplózva
MKIII facelift 2.0 TDCi Ghia – a kékvérű
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 23830
RULE: Turbos make torque, and torque makes fun
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17703 Dátum:
2012.04.30 hétfő, 20:07:14 »
Idézetet írta: Mad-V - 2012.04.30 hétfő, 19:43:12
Az igaz, de nincs rajta labda, nem?
és ez hogy jön ide??
az volt az eredeti kérdés, hogy a 130le-s volt-e fgt-vel. erre írtam, hogy 130 és 155le csakis vgt-vel jött ki a gyárból. erre te meg bekavartad a vezérlés módját
Naplózva
2019 NISSAN NAVARA NP300
2017 CITROEN C3 VAN
múlt:
2001 TDDI 4DOOR
2003 TDCI 5DOOR
2002 2.0 TDDI TURNIER
2007 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
2008 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA
polgab
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17704 Dátum:
2012.04.30 hétfő, 21:10:57 »
Idézetet írta: balko - 2012.04.28 szombat, 16:28:51
Sorstársak vagyunk
1500 környékén csinálja nekem is minden sebességben,ha meleg akkor csönd van....
nekem melegen is van csörgés, nem hiszem, hogy pcs lenne, mert megy mint a meszes, nem füstöl, nem tilt, csak ez a csörgés van 1500nél,
legközelebb szerelőnél jár ránézünk a turbócső felfüggesztésre, remélem az lesz...
Naplózva
GiN
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1950
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17705 Dátum:
2012.05.01 kedd, 08:11:02 »
Idézetet írta: polgab - 2012.04.30 hétfő, 21:10:57
nekem melegen is van csörgés, nem hiszem, hogy pcs lenne, mert megy mint a meszes, nem füstöl, nem tilt, csak ez a csörgés van 1500nél,
legközelebb szerelőnél jár ránézünk a turbócső felfüggesztésre, remélem az lesz...
rezonancia van 1500-nál? első lépés, meghúzni a rezonátor csövek lefogatását (próbaképp kiszedni a szilentes rezgésnyelőket, fixre csavarozni). ha semmi változás, tessék főtengely szíjtárcsát cserélni.
Naplózva
Ranger XLT 2.2 TDCi.
2017-ig: 2006/2, Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium, remap 160LE, MMT6, Forge Silicone Hoses,
Tempomat, EGR off, decat, LLumar,
ZEN
INA, Futásteljesítmény: ~225e km.
Mad-V
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1995
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17706 Dátum:
2012.05.01 kedd, 09:03:52 »
Idézetet írta: HZsolt92 - 2012.04.30 hétfő, 20:07:14
és ez hogy jön ide??
az volt az eredeti kérdés, hogy a 130le-s volt-e fgt-vel. erre írtam, hogy 130 és 155le csakis vgt-vel jött ki a gyárból. erre te meg bekavartad a vezérlés módját
nem, az volt a lényeg, hogy ha 130lovas akkor a labda karjat kell szetszedni, es csekkolni. Igen am, de az elektronyosnak mar nem olyan a geo allitoja.
Naplózva
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 23830
RULE: Turbos make torque, and torque makes fun
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17707 Dátum:
2012.05.01 kedd, 13:01:53 »
Idézetet írta: Mad-V - 2012.05.01 kedd, 09:03:52
nem, az volt a lényeg, hogy ha 130lovas akkor a labda karjat kell szetszedni, es csekkolni. Igen am, de az elektronyosnak mar nem olyan a geo allitoja.
ott is csak a zéger gyűrűt kell ledobni és már ellenőrizhető is
Naplózva
2019 NISSAN NAVARA NP300
2017 CITROEN C3 VAN
múlt:
2001 TDDI 4DOOR
2003 TDCI 5DOOR
2002 2.0 TDDI TURNIER
2007 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
2008 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA
Dentcraft
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5942
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17708 Dátum:
2012.05.01 kedd, 18:15:24 »
Idézetet írta: Mad-V - 2012.05.01 kedd, 09:03:52
nem, az volt a lényeg, hogy ha 130lovas akkor a labda karjat kell szetszedni, es csekkolni. Igen am, de az elektronyosnak mar nem olyan a geo allitoja.
Labdástól érdemes levenni, mert a zégerhez csak a hővédő levétele után férsz hozzá ha jól emlékszem. Meg ha leesik a zéger és nincs másik akkor meg lehet rohangálni. Elektromosnál ugyanez csak motor van nem labda.
Naplózva
2.2 Tdci 5 ajtós 2006/9
autoesztetika.hu
Mad-V
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1995
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17709 Dátum:
2012.05.01 kedd, 18:19:03 »
Én nem is nyúlok hozzá
Naplózva
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 23830
RULE: Turbos make torque, and torque makes fun
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17710 Dátum:
2012.05.01 kedd, 18:22:03 »
Idézetet írta: Dentcraft - 2012.05.01 kedd, 18:15:24
Labdástól érdemes levenni, mert a zégerhez csak a hővédő levétele után férsz hozzá ha jól emlékszem. Meg ha leesik a zéger és nincs másik akkor meg lehet rohangálni. Elektromosnál ugyanez csak motor van nem labda.
fogóval kell lehúzni és akkor nem megy sehova
Naplózva
2019 NISSAN NAVARA NP300
2017 CITROEN C3 VAN
múlt:
2001 TDDI 4DOOR
2003 TDCI 5DOOR
2002 2.0 TDDI TURNIER
2007 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
2008 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA
polgab
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17711 Dátum:
2012.05.01 kedd, 18:47:33 »
Idézetet írta: GiN - 2012.05.01 kedd, 08:11:02
rezonancia van 1500-nál? első lépés, meghúzni a rezonátor csövek lefogatását (próbaképp kiszedni a szilentes rezgésnyelőket, fixre csavarozni). ha semmi változás, tessék főtengely szíjtárcsát cserélni.
köszi! ezeket lecsekkolom majd, remélem még a héten sikerül
Naplózva
zafira67
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17712 Dátum:
2012.05.01 kedd, 22:21:59 »
Idézetet írta: AndyA - 2012.04.30 hétfő, 07:35:04
Jó a sima kétütemű olaj is, abból 1300 Ft egy liter, olyan 5-6-7 tankoláshoz elég.
AndyA
Helo AndyA! Milyen tipusra gondoltál az olalból? Az én gépem is most volt szerelőnél Kiskőrösön, Ő ajánlotta a FIMOL-t és a FIMOL2-t. A fimol motorolajba, a fimol2 pedig tankoláshoz való. 30 literhez 25ml-t ír a doboz oldalán a tájékoztató. Ebből egy üveg (100ml) 940,- forint. "Molibdén-diszulfidos kenőanyag, súrlódáscsökkentő olajadalék fémes felületek között, ahol vékony, mechanikai és kémiai hatásoknak ellenálló filmet alkot." A sima fimol-ból olajcserénél literenként 50ml-t kell adagolni.
üdv: Zsolt
Naplózva
grinics
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17713 Dátum:
2012.05.01 kedd, 22:27:39 »
Sziasztok!
Volna egy elég idegesítő problémám a Ford Galaxynkkal.70e km van benne 2.0 Tdci 140 Le 2007-es és a legfőbb problémám hogy a motor tetejéről alapjárattól kezdve egyre erősödő műanyag zörgő hangja van, mintha a szívósor tele lenne műanyag darabkákkal.
A szívósort már leszedtem nincs semmi baja és nem találtam benne semmit
Porlasztók jók beméretve, turbó elektronika cserélve tisztítva, DPF kitakarítva.
Előtte volt vezérlés, lendkerék csere is.
Most semmi hibakód egész jól is megy de nagyon csörög zörög.... használni nem merem mert nem tudom hogy füstöl-e a DPF miatt meg ez a zörgés is elviselhetetlen.
EGR működik jó.
Valami ötlet mi lehet a gond?
Lassan már ott tartok hogy leveszem a hengerfejet
Naplózva
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 23830
RULE: Turbos make torque, and torque makes fun
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17714 Dátum:
2012.05.01 kedd, 22:28:08 »
Idézetet írta: grinics - 2012.05.01 kedd, 22:27:39
Sziasztok!
Volna egy elég idegesítő problémám a Ford Galaxynkkal.70e km van benne 2.0 Tdci 140 Le 2007-es és a legfőbb problémám hogy a motor tetejéről alapjárattól kezdve egyre erősödő műanyag zörgő hangja van, mintha a szívósor tele lenne műanyag darabkákkal.
A szívósort már leszedtem nincs semmi baja és nem találtam benne semmit
Porlasztók jók beméretve, turbó elektronika cserélve tisztítva, DPF kitakarítva.
Előtte volt vezérlés, lendkerék csere is.
Most semmi hibakód egész jól is megy de nagyon csörög zörög.... használni nem merem mert nem tudom hogy füstöl-e a DPF miatt meg ez a zörgés is elviselhetetlen.
EGR működik jó.
Valami ötlet mi lehet a gond?
Lassan már ott tartok hogy leveszem a hengerfejet
mk4 topicba írj, azokban van olyan motor
Naplózva
2019 NISSAN NAVARA NP300
2017 CITROEN C3 VAN
múlt:
2001 TDDI 4DOOR
2003 TDCI 5DOOR
2002 2.0 TDDI TURNIER
2007 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
2008 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17715 Dátum:
2012.05.02 szerda, 07:28:21 »
Idézetet írta: zafira67 - 2012.05.01 kedd, 22:21:59
Helo AndyA! Milyen tipusra gondoltál az olalból? Az én gépem is most volt szerelőnél Kiskőrösön, Ő ajánlotta a FIMOL-t és a FIMOL2-t. A fimol motorolajba, a fimol2 pedig tankoláshoz való. 30 literhez 25ml-t ír a doboz oldalán a tájékoztató. Ebből egy üveg (100ml) 940,- forint. "Molibdén-diszulfidos kenőanyag, súrlódáscsökkentő olajadalék fémes felületek között, ahol vékony, mechanikai és kémiai hatásoknak ellenálló filmet alkot." A sima fimol-ból olajcserénél literenként 50ml-t kell adagolni.
üdv: Zsolt
Én sima Castrol 2T olajat szoktam venni, ami a mopedekbe, hasonlókba való. Szerintem nem kell túlzásokba esni, egy teli tankhoz 1-2 deci körül elég.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17716 Dátum:
2012.05.02 szerda, 07:30:14 »
Tegnap indítottam az autót, izzítás, ahogy kell, majd ráadtam, de érzésre túl hamar elkaptam az indítást. Úgy indult be, mint egy traktor, rázkódott az egész autó, alapjárat sehol, úgyhogy villámgyorsan le is állítottam. Utána próba újra, simán megy minden. Ilyenkor mi van?
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
Dentcraft
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5942
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17717 Dátum:
2012.05.02 szerda, 08:22:27 »
Idézetet írta: AndyA - 2012.05.02 szerda, 07:30:14
Tegnap indítottam az autót, izzítás, ahogy kell, majd ráadtam, de érzésre túl hamar elkaptam az indítást. Úgy indult be, mint egy traktor, rázkódott az egész autó, alapjárat sehol, úgyhogy villámgyorsan le is állítottam. Utána próba újra, simán megy minden. Ilyenkor mi van?
AndyA
Tudod, porlasztókat kell cserélni
Múltkor generátor problémánál írtak ilyen tüneteket a túl alacsony áram miatt.
Naplózva
2.2 Tdci 5 ajtós 2006/9
autoesztetika.hu
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17718 Dátum:
2012.05.02 szerda, 09:44:54 »
Idézetet írta: AndyA - 2012.05.02 szerda, 07:30:14
Tegnap indítottam az autót, izzítás, ahogy kell, majd ráadtam, de érzésre túl hamar elkaptam az indítást. Úgy indult be, mint egy traktor, rázkódott az egész autó, alapjárat sehol, úgyhogy villámgyorsan le is állítottam. Utána próba újra, simán megy minden. Ilyenkor mi van?
AndyA
sw update az első lépés. KEvés az indítási üzemanyag nyomás.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17719 Dátum:
2012.05.02 szerda, 10:38:24 »
Idézetet írta: Relhist - 2012.05.02 szerda, 09:44:54
sw update az első lépés. KEvés az indítási üzemanyag nyomás.
Mikor lett legutolsó SW a 2.2-es TDCi-hez? Tavaly nyáron jártam Viknél, ha azóta nincs újabb, akkor az van rajta.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
Cs12
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5605
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17720 Dátum:
2012.05.02 szerda, 12:42:09 »
Idézetet írta: Relhist - 2012.05.02 szerda, 09:44:54
sw update az első lépés. KEvés az indítási üzemanyag nyomás.
Mi az az SW?
Naplózva
2016.06. MKV 2.0 TD
CI
BiTurbo ST-Line, 211LE, FULL
Ex:2009.08. MKIV 2.0 TD
CI
Titanium-S, 165LE CHIP, Automata, EGR+DPF OFF, FULL
Ex:2001.11. MKIII 2.0 TD
DI
GHIA,150LE,CHIP(BUNYEK),EGR OFF, FULL
polgab
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17721 Dátum:
2012.05.02 szerda, 12:43:25 »
Idézetet írta: Cs12 - 2012.05.02 szerda, 12:42:09
Mi az az SW?
ECU-n futó SoftWare
Naplózva
GiN
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1950
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17722 Dátum:
2012.05.02 szerda, 12:43:40 »
Idézetet írta: Cs12 - 2012.05.02 szerda, 12:42:09
Mi az az SW?
a hw tesója, no meg az fw is a rokonuk.
Naplózva
Ranger XLT 2.2 TDCi.
2017-ig: 2006/2, Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium, remap 160LE, MMT6, Forge Silicone Hoses,
Tempomat, EGR off, decat, LLumar,
ZEN
INA, Futásteljesítmény: ~225e km.
Dentcraft
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5942
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17723 Dátum:
2012.05.02 szerda, 12:49:38 »
Idézetet írta: GiN - 2012.05.02 szerda, 12:43:40
a hw tesója, no meg az fw is a rokonuk.
Dehogy is! Statiton Wagon
Naplózva
2.2 Tdci 5 ajtós 2006/9
autoesztetika.hu
Cs12
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5605
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17724 Dátum:
2012.05.02 szerda, 13:12:22 »
Idézetet írta: polgab - 2012.05.02 szerda, 12:43:25
ECU-n futó SoftWare
Naplózva
2016.06. MKV 2.0 TD
CI
BiTurbo ST-Line, 211LE, FULL
Ex:2009.08. MKIV 2.0 TD
CI
Titanium-S, 165LE CHIP, Automata, EGR+DPF OFF, FULL
Ex:2001.11. MKIII 2.0 TD
DI
GHIA,150LE,CHIP(BUNYEK),EGR OFF, FULL
Cs12
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5605
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17725 Dátum:
2012.05.02 szerda, 13:12:57 »
Idézetet írta: Dentcraft - 2012.05.02 szerda, 12:49:38
Dehogy is! Statiton Wagon
Dehogy is, Sárga Wrangler...
Naplózva
2016.06. MKV 2.0 TD
CI
BiTurbo ST-Line, 211LE, FULL
Ex:2009.08. MKIV 2.0 TD
CI
Titanium-S, 165LE CHIP, Automata, EGR+DPF OFF, FULL
Ex:2001.11. MKIII 2.0 TD
DI
GHIA,150LE,CHIP(BUNYEK),EGR OFF, FULL
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17726 Dátum:
2012.05.02 szerda, 14:02:00 »
Idézetet írta: AndyA - 2012.05.02 szerda, 10:38:24
Mikor lett legutolsó SW a 2.2-es TDCi-hez? Tavaly nyáron jártam Viknél, ha azóta nincs újabb, akkor az van rajta.
AndyA
2.) akksi
3.) porlasztó v. IMV
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
polgab
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17727 Dátum:
2012.05.02 szerda, 14:49:27 »
Idézetet írta: Relhist - 2012.05.02 szerda, 14:02:00
2.) akksi
3.) porlasztó v. IMV
nem vibrálnak a fények?
akkor lehet szénkefe is, nálam most volt cserélve, már nagyon a végét járta, volt még 1-2mm belőle.
Naplózva
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17728 Dátum:
2012.05.02 szerda, 15:08:27 »
Idézetet írta: polgab - 2012.05.02 szerda, 14:49:27
nem vibrálnak a fények?
akkor lehet szénkefe is, nálam most volt cserélve, már nagyon a végét járta, volt még 1-2mm belőle.
Nem. De télen -12 fok körül voltak már indítási nehézségek az akku irányából.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17729 Dátum:
2012.05.02 szerda, 15:16:06 »
Bunyek/Alf,
Utána tudnátok nézni, hová lettek innen a képek:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/%C3%9Czemanyagrendszer_tiszt%C3%ADt%C3%A1s_Liqui_Moly-val
Köszi!
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
GiN
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1950
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17730 Dátum:
2012.05.02 szerda, 15:16:31 »
Idézetet írta: polgab - 2012.05.02 szerda, 14:49:27
nem vibrálnak a fények?
akkor lehet szénkefe is, nálam most volt cserélve, már nagyon a végét járta, volt még 1-2mm belőle.
az az érdekes, hogy nálam volt bronzkefe cserélve, de simán hagyhattam volna benne a régit, ugyanis a csapágy egy évre rá megmurdelt, így az simán kibírta volna még odáig..
Naplózva
Ranger XLT 2.2 TDCi.
2017-ig: 2006/2, Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium, remap 160LE, MMT6, Forge Silicone Hoses,
Tempomat, EGR off, decat, LLumar,
ZEN
INA, Futásteljesítmény: ~225e km.
polgab
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17731 Dátum:
2012.05.02 szerda, 15:25:35 »
Idézetet írta: GiN - 2012.05.02 szerda, 15:16:31
az az érdekes, hogy nálam volt bronzkefe cserélve, de simán hagyhattam volna benne a régit, ugyanis a csapágy egy évre rá megmurdelt, így az simán kibírta volna még odáig..
remélem nem járok hasonlóképp, érzésre könnyen forgott, csinálhattam volna teljese gen. felújitást, de spúr voltam.
Naplózva
alf®
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 48518
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17732 Dátum:
2012.05.02 szerda, 15:33:22 »
Idézetet írta: AndyA - 2012.05.02 szerda, 15:16:06
Bunyek/Alf,
Utána tudnátok nézni, hová lettek innen a képek:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/%C3%9Czemanyagrendszer_tiszt%C3%ADt%C3%A1s_Liqui_Moly-val
Köszi!
AndyA
nem tudom,hogy fel lettek-e töltve a képek(de pedig biztosan),vagy csak linkekről voltak-ezt kétlem.
Szóval én biztosan mentett fotókból raktam fel a cikket.Valahol elvesztek az éterben.Lehet,hogy te többet tudnál az ügyben tenni.
Én megnézem a képek címeit,te meg keresd meg őket:
http://img148.imageshack.us/img148/6043/liquimolydieselblit.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/6933/img0987ef.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5331/stihl2t.jpg
Bakker linkek voltak.....lehet,hogy Bunyek törölte őket,vagy a képtár.....
Ha megkapom a képeket újra,rendesen feltöltöm őket!
Naplózva
TDCI Űrhajó
Titanium
S
max 18"
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17733 Dátum:
2012.05.02 szerda, 16:13:48 »
Idézetet írta: alf - 2012.05.02 szerda, 15:33:22
nem tudom,hogy fel lettek-e töltve a képek(de pedig biztosan),vagy csak linkekről voltak-ezt kétlem.
Szóval én biztosan mentett fotókból raktam fel a cikket.Valahol elvesztek az éterben.Lehet,hogy te többet tudnál az ügyben tenni.
Én megnézem a képek címeit,te meg keresd meg őket:
http://img148.imageshack.us/img148/6043/liquimolydieselblit.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/6933/img0987ef.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5331/stihl2t.jpg
Bakker linkek voltak.....lehet,hogy Bunyek törölte őket,vagy a képtár.....
Ha megkapom a képeket újra,rendesen feltöltöm őket!
Linkek voltak, ez nem kérdés. Azért kérdeztelek benneteket, mert ti csináltátok anno a cikket. A többiek között meg hátha van valaki, aki letöltötte. Valahol csak meglesznek a képek.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
Bunyek
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 7748
DIESEL POWER
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17734 Dátum:
2012.05.02 szerda, 17:08:03 »
ja az én tárhelyemen voltak...és letöröltem véletlen kellet a hely....
Melyik kép kell? Átküldöm ALf-nak ha ad mail cimet...
Naplózva
HZsolt92
Globál Moderátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 23830
RULE: Turbos make torque, and torque makes fun
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17735 Dátum:
2012.05.02 szerda, 17:19:29 »
Idézetet írta: Bunyek - 2012.05.02 szerda, 17:08:03
ja az én tárhelyemen voltak...és letöröltem véletlen kellet a hely....
Melyik kép kell? Átküldöm ALf-nak ha ad mail cimet...
küldheted hozzám is, én is bele tudom rakni.
hzsolt92@gmail.com
Naplózva
2019 NISSAN NAVARA NP300
2017 CITROEN C3 VAN
múlt:
2001 TDDI 4DOOR
2003 TDCI 5DOOR
2002 2.0 TDDI TURNIER
2007 2.5T 4 DOOR PANTHER BLACK TITANIUM X
2008 2.0 TDCI 5DOOR PANTHER BLACK TITANIUM AUTOMATA
Cs12
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 5605
Válasz: Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17736 Dátum:
2012.05.02 szerda, 17:20:26 »
Idézetet írta: HZsolt92 - 2012.05.02 szerda, 17:19:29
küldheted hozzám is, én is bele tudom rakni.
hzsolt92@gmail.com
hzsolt92@gmail.com
, na az előbb még hzsolt92@]mail.com volt.
«
Utoljára szerkesztve: 2012.05.02 szerda, 17:22:01 írta Cs12
»
Naplózva
2016.06. MKV 2.0 TD
CI
BiTurbo ST-Line, 211LE, FULL
Ex:2009.08. MKIV 2.0 TD
CI
Titanium-S, 165LE CHIP, Automata, EGR+DPF OFF, FULL
Ex:2001.11. MKIII 2.0 TD
DI
GHIA,150LE,CHIP(BUNYEK),EGR OFF, FULL
László
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2439
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17737 Dátum:
2012.05.02 szerda, 19:29:01 »
Tisztelt Fórumtársak!
Még a nagy meleg beállta előtt azt tapasztaltam, hogy nem úgy hűt a klimám ahogy szokott. Úgy döntöttem beviszem a Ford szervizbe egy klima ellenörzésre nyomás probára és feltöltésre a kocsit.
Mindezt megejtették röpke 0.7 óra alatt, és lecserélték a gázt, néztek egy nyomás próbát, ami egyébbként hibátlan volt, és újra feltöltötték a rendszert.(150 gramm hiányzott belőle) Ellenörző próbaüzemkor, a belső térbe beáramló levegő hömérséklete 3°C volt max álláson a külső hőmérséklet pedig 25°C volt. A gépsárkányom most volt először klima ellenörzésen az 5 év alatt, mert eddig jól teljesített. Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem. Eddig elégedett vagyok a klimával még a kánikula ellenére is. Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!
«
Utoljára szerkesztve: 2012.05.02 szerda, 19:32:03 írta László
»
Naplózva
Ford Mondeo 2005 TDCI 2.0 115LE
tpmportal
Megszállott
Nem elérhető
Hozzászólások: 4114
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17738 Dátum:
2012.05.02 szerda, 20:00:58 »
Idézetet írta: László - 2012.05.02 szerda, 19:29:01
Tisztelt Fórumtársak!
Még a nagy meleg beállta előtt azt tapasztaltam, hogy nem úgy hűt a klimám ahogy szokott. Úgy döntöttem beviszem a Ford szervizbe egy klima ellenörzésre nyomás probára és feltöltésre a kocsit.
Mindezt megejtették röpke 0.7 óra alatt, és lecserélték a gázt, néztek egy nyomás próbát, ami egyébbként hibátlan volt, és újra feltöltötték a rendszert.(150 gramm hiányzott belőle) Ellenörző próbaüzemkor, a belső térbe beáramló levegő hömérséklete 3°C volt max álláson a külső hőmérséklet pedig 25°C volt. A gépsárkányom most volt először klima ellenörzésen az 5 év alatt, mert eddig jól teljesített. Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem. Eddig elégedett vagyok a klimával még a kánikula ellenére is. Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!
az tényleg jó ár.
Naplózva
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17739 Dátum:
2012.05.02 szerda, 20:12:20 »
Idézetet írta: László - 2012.05.02 szerda, 19:29:01
Tisztelt Fórumtársak!
Még a nagy meleg beállta előtt azt tapasztaltam, hogy nem úgy hűt a klimám ahogy szokott. Úgy döntöttem beviszem a Ford szervizbe egy klima ellenörzésre nyomás probára és feltöltésre a kocsit.
Mindezt megejtették röpke 0.7 óra alatt, és lecserélték a gázt, néztek egy nyomás próbát, ami egyébbként hibátlan volt, és újra feltöltötték a rendszert.(150 gramm hiányzott belőle) Ellenörző próbaüzemkor, a belső térbe beáramló levegő hömérséklete 3°C volt max álláson a külső hőmérséklet pedig 25°C volt. A gépsárkányom most volt először klima ellenörzésen az 5 év alatt, mert eddig jól teljesített. Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem. Eddig elégedett vagyok a klimával még a kánikula ellenére is. Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!
a 150g hiány nem túl sok a 750grammhoz képest. ettől még mennie kellett volna szvsz.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
DomeSL
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2047
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17740 Dátum:
2012.05.02 szerda, 20:20:05 »
20% azért elég nagy eltérés.
Idézetet írta: Relhist - 2012.05.02 szerda, 20:12:20
a 150g hiány nem túl sok a 750grammhoz képest. ettől még mennie kellett volna szvsz.
Naplózva
2004 Mk3 2.0 TDCI kombi
László
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2439
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17741 Dátum:
2012.05.02 szerda, 20:53:51 »
Idézetet írta: Relhist - 2012.05.02 szerda, 20:12:20
a 150g hiány nem túl sok a 750grammhoz képest. ettől még mennie kellett volna szvsz.
Kedves Relhist!
Mint irtam, müködött. Én télen is bekapcsolom alkalmanként a klimát. Párátlanitás és a szimeringek és tömitések miatt. Már ekkor éreztem, hogy valami nem stimmel. A mostani gépekben már csak 450 gramm gáz van. Természetesen a rendszerük is más. Egész más ha ebből hiányzik 150gramm. Egyébként a teljes töltési suly 0.7 kg van feltüntetve a töltési paraméter táblázaton a klimámnál. Annak örülök, hogy ebben a melegben is kiválóan teljesit. Azt mondták a szervizban, 5év alatt a 150 gramm veszteség szinte természetes és csoda, hogy csak ennyi hiányzott.
Tisztelettel László!
«
Utoljára szerkesztve: 2012.05.02 szerda, 20:56:06 írta László
»
Naplózva
Ford Mondeo 2005 TDCI 2.0 115LE
Relhist
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 6957
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17742 Dátum:
2012.05.02 szerda, 22:39:02 »
Idézetet írta: László - 2012.05.02 szerda, 20:53:51
Kedves Relhist!
Mint irtam, müködött. Én télen is bekapcsolom alkalmanként a klimát. Párátlanitás és a szimeringek és tömitések miatt. Már ekkor éreztem, hogy valami nem stimmel. A mostani gépekben már csak 450 gramm gáz van. Természetesen a rendszerük is más. Egész más ha ebből hiányzik 150gramm. Egyébként a teljes töltési suly 0.7 kg van feltüntetve a töltési paraméter táblázaton a klimámnál. Annak örülök, hogy ebben a melegben is kiválóan teljesit. Azt mondták a szervizban, 5év alatt a 150 gramm veszteség szinte természetes és csoda, hogy csak ennyi hiányzott.
Tisztelettel László!
Örülök, hogy működik.
Nekem 40% hiánynál volt érezhető a működésén.
Naplózva
MK4 titanium kombi, 2.0TDCi automata, ink blue
Ex: MK3F1 2.0 TDC
i
Ghia 130Le MMT6 -> ZEN, Forge, LLumar, FlipKey
[/URL
dfeco
Haladó
Nem elérhető
Hozzászólások: 307
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17743 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 09:45:35 »
Sziasztok!
Örömmel jelentem, hogy Ervin jóvoltából elég sok minden változott az autón. Pl.: a hangja meg a súlya...ja és az ereje is
Tehát:
- ki lett takarítva a turbó...volt benne cucc rendesen, meg akadt is. Örülök, mert úgy néz ki egyelőre a turbó egész jó állapotban volt, és még jobb lett.
- eközben kihasználva a lehetőséget a generátoroldal komplett felújítása is zajlott (szíj, görgők, főt.sz.tárcsa, sz.fut.sz.tárcsa) az alupogácsázás elmaradt, mert nem volt rá szükség.
- ha már kint volt a turbó az egyébként is használaton kívüli EGR hűtő is távozott, az összekötő csővel együtt. Két dugó került a megfelelő helyre.
- ezután, ha már lúd legyen kövér alapon a katalizátor iktatóra is rávettem Ervin bátyót aki estére egész kellemesen elfáradt, így tehát a katalizátor is távozott.
- mindeközben egy rövid intermezzo keretében a szervooldali szíjfeszítő alátétezése is megtörtént. Korábban a görgő csapágyra cserélésekor ez elmaradt
de most pótoltuk a mulasztást.
Összességében, sokkal normálisabb hangja lett az autónak, remélem a szíj hosszú kilométerekig nem fogja a hangját hallatni, a turbó tisztítás és az iktatónak köszönhetően pedig sokkal rugalmasabb, harapósabb lett az autó
Ervin, ezúton is még egyszer köszi
Ha még nem voltatok vigyétek el a turbót tisztíttatni.
ÜDV!
Naplózva
MK3 2.2 TDCi Ghia - Hatchback - 2005/05 - 430e km
EGR off, +elekt.kieg.fűtés, ZEN
badzoli
Haladó
Nem elérhető
Hozzászólások: 219
a másik egy Honda CBR600RR '07...
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17744 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 11:20:33 »
Idézetet írta: László - 2012.05.02 szerda, 19:29:01
Mindezért az akcióért 4850 Ft fizettem
Az jó ár nagyon, évekkel ezelőtt töltettem klímát még Omegába, meg a Lagunába, klímásoknál és 10e körül volt, gondolom most sem lehet kevesebb.
Amúgy ez vicces dolog. Volt egy Omegám, amiben mikor megvettem, meg kellett a motort bontani, így elment a gáz is belőle. Nyár elején irány a klímás, nyomáspróba, feltöltés. Működik. Majd következő tavasszal megint nem ment rendesen. Irány a klímás, már fájtak a felújításról szóló árak, de csak nyomáspróba, töltés, müxik. A nyomáspróba minden évben jó volt, minden nyár elején feltöltötték, működött is rendesen. Ha azt veszem, hogy mennyi a kompresszor felújítás, abból pár évig el lehet így vegetálni, ha a nyomáspróbán nem ugrik ki hiba.
Naplózva
'05 mk3 kombi, 2.0 TDCi, F1 automata, GHIA+
francoe
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 1612
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17745 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 14:13:03 »
Idézetet írta: László - 2012.05.02 szerda, 19:29:01
Tisztelt Fórumtársak!
...Feltünően előzékenyek voltak. Igaz munkájuk se volt bőven.
Tisztelettel László!
Én most beszéltem a Ford Petrányi szervízzel telefonon. Kíváncsi voltam, milyen árat adnak. Nos nagy előzékenységet itt nem tapasztaltam, pedig csak arra lettem volna kíváncsi, hogy egy rutin klímaellenőrzés mennyibe kerül. A válasz a szokásos "nem mondok semmit hozza be". Azaz attól függ, hogy javítani kell-e, tölteni kell-e...stb. Ekkor kicsit ingerültebben kértem, hogy azért mondjon már egy összeget, hogy 2 ezer forintba vagy 100 ezerbe kerül. No ekkor kaptam egy 20 ezer forintos választ.... Azt hiszem hozzájuk biztosan nem megyek. Marad az a klímás aki két évvel ezelőtt bevált:
http://www.autoklimas.hu/
Naplózva
X-Trend | 2003.08 | TDCi 85 kW | "bálna" --
mondeoPeti
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17746 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 16:03:52 »
Idézetet írta: dfeco - 2012.05.03 csütörtök, 09:45:35
Sziasztok!
Örömmel jelentem, hogy Ervin jóvoltából elég sok minden változott az autón. Pl.: a hangja meg a súlya...ja és az ereje is
Tehát:
- ki lett takarítva a turbó...volt benne cucc rendesen, meg akadt is. Örülök, mert úgy néz ki egyelőre a turbó egész jó állapotban volt, és még jobb lett.
- eközben kihasználva a lehetőséget a generátoroldal komplett felújítása is zajlott (szíj, görgők, főt.sz.tárcsa, sz.fut.sz.tárcsa) az alupogácsázás elmaradt, mert nem volt rá szükség.
- ha már kint volt a turbó az egyébként is használaton kívüli EGR hűtő is távozott, az összekötő csővel együtt. Két dugó került a megfelelő helyre.
- ezután, ha már lúd legyen kövér alapon a katalizátor iktatóra is rávettem Ervin bátyót aki estére egész kellemesen elfáradt, így tehát a katalizátor is távozott.
- mindeközben egy rövid intermezzo keretében a szervooldali szíjfeszítő alátétezése is megtörtént. Korábban a görgő csapágyra cserélésekor ez elmaradt
de most pótoltuk a mulasztást.
Összességében, sokkal normálisabb hangja lett az autónak, remélem a szíj hosszú kilométerekig nem fogja a hangját hallatni, a turbó tisztítás és az iktatónak köszönhetően pedig sokkal rugalmasabb, harapósabb lett az autó
Ervin, ezúton is még egyszer köszi
Ha még nem voltatok vigyétek el a turbót tisztíttatni.
ÜDV!
Naplózva
László
Törzstag
Nem elérhető
Hozzászólások: 2439
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17747 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 18:26:10 »
Idézetet írta: francoe - 2012.05.03 csütörtök, 14:13:03
Én most beszéltem a Ford Petrányi szervízzel telefonon. Kíváncsi voltam, milyen árat adnak. Nos nagy előzékenységet itt nem tapasztaltam, pedig csak arra lettem volna kíváncsi, hogy egy rutin klímaellenőrzés mennyibe kerül. A válasz a szokásos "nem mondok semmit hozza be". Azaz attól függ, hogy javítani kell-e, tölteni kell-e...stb. Ekkor kicsit ingerültebben kértem, hogy azért mondjon már egy összeget, hogy 2 ezer forintba vagy 100 ezerbe kerül. No ekkor kaptam egy 20 ezer forintos választ.... Azt hiszem hozzájuk biztosan nem megyek. Marad az a klímás aki két évvel ezelőtt bevált:
http://www.autoklimas.hu/
Kedves Forumtárs!
Azt nem irtam az elöző hsz-ben, hogy egy-két igen kemény beszólást már mgejtettem feléjük, a nem épen kifogástalan munkájukkal kapcsolatban. Keményen a tudtukra adtam, hogy más is érthet az autóhoz nem csak ők. Kikértem magamnak, nem hülye vagyok, hanem gépész. Másodjára már rádöbbentek arra, hogy igazat beszélek. Nyilván ennek köszönhető az előzékenység.
Tisztelettel László!
Naplózva
Ford Mondeo 2005 TDCI 2.0 115LE
Shad
Vendég
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17748 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 21:23:14 »
Idézetet írta: dfeco - 2012.05.03 csütörtök, 09:45:35
Ha még nem voltatok vigyétek el a turbót tisztíttatni.
Egy ilyen turbó tisztítás mekkora meló forintosítva vajon?
Naplózva
AndyA
Adminisztrátor
Fórumfüggő
Nem elérhető
Hozzászólások: 27030
Válasz: TDCi motorok
«
Új hozzászólás #17749 Dátum:
2012.05.03 csütörtök, 21:43:09 »
Idézetet írta: Shad - 2012.05.03 csütörtök, 21:23:14
Egy ilyen turbó tisztítás mekkora meló forintosítva vajon?
Fél napi meló, nem két fillér. Írj PÜ-t Ervinnek, majd megmondja.
AndyA
Naplózva
Mk3 2.0/130LE TDCi Trend kombi 2006/11
- MK5 2.0 Ecoblue TDCi kombi 2019/11
Oldalak:
1
...
348
349
350
351
352
353
354
[
355
]
356
357
358
359
360
361
362
...
959
Fel
Nyomtatás
« előző
következő »
Ugrás:
Kérlek válassz egy célt:
-----------------------------
Szakmai fórum
-----------------------------
=> Mondeo I.
=> Mondeo II.
=> Mondeo III.
=> Mondeo IV.
=> Mondeo V.
=> Generáció független
=> Keres – kínál (csak árral!)
===> Eladó autók
===> Mondeóhoz keresek
===> Mondeóhoz kínálok - árat is adj meg!
=====> Mondeo I.-II. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo III. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo IV. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Mondeo V. alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Generáció független alkatrészek - árat is adj meg!
=====> Felni, Gumi hirdetések - árat is adj meg!
=====> Autóbontások
===> Egyéb keres
===> Egyéb kínál
=> Szakszervizek
=> Mondeo találkozók
=> FAQ
===> Felhívás az FAQ eltűnt képeihez!
===> Általános leírások
===> Mondeo MK1 leírások
===> Mondeo MK2 leírások
===> Mondeo MK3 leírások
===> Mondeo MK4 leírások
===> Mondeo MK5 leírások
Ez weboldal sütiket (cookie) használ. A sütik elfogadásával kényelmesebbé teheti a böngészést. A weboldal további használatával hozzájárulását adja a sütik használatához.
OK
További információ