TDCi motorok

[László]

Köszönöm a gyors választ! Akkor ha jól értelmezem akkor Te is a felújítást javaslod!
Ebből kifolyólag lenne még1 olyan kérdésem, azokkal mennyire lesz jó az autó?! Azaz mennyire megbízható a felújított?!

Tisztelt Fórumtárs!
A gyári felújított a porlasztók esetében azt jelenti, hogy csak a külső ház marad meg , minden más ki van cserélve új alkatrészre. Megbízható cégnél végeztetve a felújítást nem szabad, hogy probléma legyen. Ebbe a felújításba bele tartozik a tank teljes tisztítása, a magasnyomású szivattyú ellenőrzése, kopás esetén ennek a javítása is, valamint a magasnyomású csövek, és résolajcsövek cseréje az összes tömítéssel, valamint az üzemanyag szűrő cseréje. Csak ebben az esetben kapsz garanciát a rendszer kifogástalan üzemére. Ide tartozik még a csere után a porlasztók felprogramozása is. Mindez nem olcsó, ez adott esetben több százezer Ft kiadást jelenthet, de csak így van értelme a rendszer felújításának. Minden más olcsónak látszó megoldás a későbbiekben sokkal drágább lehet.
Tisztelettel László!

[Paxtoll]

Én pont most kezdtem a javításba, sajnos. 
Pár napja megállt az autóm és mikor elindult kiderült, hogy min. a 3. porlasztó kidőlt. Mondtam a szerelőnek, hogy a kockáztatásnak helye itt nincs. Mind a 4 porlasztót javítani a nagynyomásút ellenőriztetni ha kell javítani. Tanktisztítás és a szokásos dolgok. Egy biztos, nem olcsó, de kár a kockázatért, hogy most kicseréli a porlasztót a jövőhéten meg megint kezdhetem elölről. Sajnos a kénes gázolaj kikészíti a rendszert.

[AndyA]

Én pont most kezdtem a javításba, sajnos. 
Pár napja megállt az autóm és mikor elindult kiderült, hogy min. a 3. porlasztó kidőlt. Mondtam a szerelőnek, hogy a kockáztatásnak helye itt nincs. Mind a 4 porlasztót javítani a nagynyomásút ellenőriztetni ha kell javítani. Tanktisztítás és a szokásos dolgok. Egy biztos, nem olcsó, de kár a kockázatért, hogy most kicseréli a porlasztót a jövőhéten meg megint kezdhetem elölről. Sajnos a kénes gázolaj kikészíti a rendszert.

2T olajat neki!

Ártani nem használ, de ha segít elkerülni a következő 150-200 ezer km-ben a felújítást, már megérte.

AndyA

[László]

Én pont most kezdtem a javításba.
Pár napja megállt az autóm és mikor elindult kiderült, hogy min. a 3. porlasztó kidőlt. Mondtam a szerelőnek, hogy a kockáztatásnak helye itt nincs. Mind a 4 porlasztót javítani a nagynyomásút ellenőriztetni ha kell javítani. Tanktisztítás és a szokásos dolgok. Egy biztos, nem olcsó, de kár a kockázatért, hogy most kicseréli a porlasztót a jövőhéten meg megint kezdhetem elölről. Sajnos a kénes gázolaj kikészíti a rendszert.

Tisztelt Fórumtárs!
A technológiában egyetértünk. Én egy ilyen kaliberű munkát minimum a Filepdiesel szakműhely véleményére végeztetnék el. Senki képzettségét nem akarom lebecsülni. Viszont sokan mondják, hogy értenek a dízelhez. Ezzel szemben, nincs megfelelő szaktudás, és legfőképp, nincs megfelelő műszerezettség, felszerelés, technikai háttér. Ezek hiányában, csak kókányolás lesz a vége, ami nem kis összeget fog képviselni, és végül mégis csak el kell majd vinni a gépsárkányt egy megfelelő szervízbe. Én azt mondom nagyon meggondolandó, hova adja le az ember az autóját, ilyen kaliberű munkára.
Tisztelettel László!

[Paxtoll]

Tisztelt Fórumtárs!
A technológiában egyetértünk. Én egy ilyen kaliberű munkát minimum a Filepdiesel szakműhely véleményére végeztetnék el. Senki képzettségét nem akarom lebecsülni. Viszont sokan mondják, hogy értenek a dízelhez. Ezzel szemben, nincs megfelelő szaktudás, és legfőképp, nincs megfelelő műszerezettség, felszerelés, technikai háttér. Ezek hiányában, csak kókányolás lesz a vége, ami nem kis összeget fog képviselni, és végül mégis csak el kell majd vinni a gépsárkányt egy megfelelő szervízbe. Én azt mondom nagyon meggondolandó, hova adja le az ember az autóját, ilyen kaliberű munkára.
Tisztelettel László!

Ez természetesen igaz. A szerelő nem a javítást hanem a hibás elemek ki és be szerelését végzi el. Persze akihez vittem nem garázs szerelő, komplett motordiagnosztikai műhelye és teljes vizsgabázisa is van. A dízel elemeket a győri Interdiesel végzi, gyári technológiával. Sajna marha drágán, de az országban kb mindenhol ennyi. Ennél az várható összegnél már nem merek én sem kockázatot vállalni, hogy udvaron vagy egyéb nem elismert javítóműhelyben csinálják. Szólt, hogy ez nem játék és ő nem is csinálná csak úgy. Megbeszéltük a várható összeget és, hogy mi a minimum amit csinálni kell. Én kértem, hogy minden legyen ellenőrizve, és ha szükséges akkor javítva.

[H. Balázs]

Ez természetesen igaz. A szerelő nem a javítást hanem a hibás elemek ki és be szerelését végzi el. Persze akihez vittem nem garázs szerelő, komplett motordiagnosztikai műhelye és teljes vizsgabázisa is van. A dízel elemeket a győri Interdiesel végzi, gyári technológiával. Sajna marha drágán, de az országban kb mindenhol ennyi. Ennél az várható összegnél már nem merek én sem kockázatot vállalni, hogy udvaron vagy egyéb nem elismert javítóműhelyben csinálják. Szólt, hogy ez nem játék és ő nem is csinálná csak úgy. Megbeszéltük a várható összeget és, hogy mi a minimum amit csinálni kell. Én kértem, hogy minden legyen ellenőrizve, és ha szükséges akkor javítva.

"Persze akihez vittem nem garázs szerelő, komplett motordiagnosztikai műhelye és teljes vizsgabázisa is van".
Melyik szerviz?

[Paxtoll]

"Persze akihez vittem nem garázs szerelő, komplett motordiagnosztikai műhelye és teljes vizsgabázisa is van".
Melyik szerviz?

Maros szerviz, Pannonhalma.
Komplex autós műhely és bolt, autómentés, vizsgáztatás, eredetvizsga stb.
Nem mellesleg a For-top nem tudta diagnosztizálni a hibát, pár napja írtam is itt. Kivittem hozzá, néhány "percen" belül beindították és már ment is a hiba diagnosztika.

[H. Balázs]

Maros szerviz, Pannonhalma.
Komplex autós műhely és bolt, autómentés, vizsgáztatás, eredetvizsga stb.
Nem mellesleg a For-top nem tudta diagnosztizálni a hibát, pár napja írtam is itt. Kivittem hozzá, néhány "percen" belül beindították és már ment is a hiba diagnosztika.

Hallomásból ismerem őket ,Krisz32 is oda jár.
Járóképes a paripa?(bocs nem olvastam vissza)

[AndyA]

Hallomásból ismerem őket ,Krisz32 is oda jár.
Járóképes a paripa?(bocs nem olvastam vissza)

Limp-home, de ha kell, pár tíz km-t el lehet vele evickélni.

AndyA

[H. Balázs]

Limp-home, de ha kell, pár tíz km-t el lehet vele evickélni.

AndyA

Én biztosan elvinném Szfehérvárra a filephez ,1 kalap alatt megvan minden.

[Paxtoll]

Hallomásból ismerem őket ,Krisz32 is oda jár.
Járóképes a paripa?(bocs nem olvastam vissza)

Leállt az autópályán, illetve én leállítottam és már nem indult el többé. Jött a vészüzem és félreálltam, így már bánom mert kibírta volna hazáig, így meg az is 25 ezer volt, hogy hazahozzák. Plusz 14 a For-top a nagy semmi. És most jön a felújítás.

[H. Balázs]

Leállt az autópályán, illetve én leállítottam és már nem indult el többé. Jött a vészüzem és félreálltam, így már bánom mert kibírta volna hazáig, így meg az is 25 ezer volt, hogy hazahozzák. Plusz 14 a For-top a nagy semmi. És most jön a felújítás.

Phalmán van az autó?

[Paxtoll]

Phalmán van az autó?

Igen.

[Lapo]

Igen.

Elárulnád milyen összegeket említettek?
hasonló cipőben járok én is. Ma megállapították a For-Topba hogy nem tudják megállapítani a hibát, de ha csütörtökön visszaviszem akkor kiszedik az adagolót és a porlasztócsúcsokat és elküldik Lengyelországba majd ott bemérik...
Egy hónapja nem tudják kitalálni mi baja az autómnak. Már két szerelő kapírgálta meg ma a győri ForTop.

[wolfgabor]

Elárulnád milyen összegeket említettek?
hasonló cipőben járok én is. Ma megállapították a For-Topba hogy nem tudják megállapítani a hibát, de ha csütörtökön visszaviszem akkor kiszedik az adagolót és a porlasztócsúcsokat és elküldik Lengyelországba majd ott bemérik...
Egy hónapja nem tudják kitalálni mi baja az autómnak. Már két szerelő kapírgálta meg ma a győri ForTop.

mit akarnak lengyelben bemérni??
Komolyan mondom...... én is ebben a cipőben jártam....

[Meg Győző]

Elárulnád milyen összegeket említettek?
hasonló cipőben járok én is. Ma megállapították a For-Topba hogy nem tudják megállapítani a hibát, de ha csütörtökön visszaviszem akkor kiszedik az adagolót és a porlasztócsúcsokat és elküldik Lengyelországba majd ott bemérik...
Egy hónapja nem tudják kitalálni mi baja az autómnak. Már két szerelő kapírgálta meg ma a győri ForTop.

Fura történet.........

[stealt]

Én pont most kezdtem a javításba, sajnos. 
Pár napja megállt az autóm és mikor elindult kiderült, hogy min. a 3. porlasztó kidőlt. Mondtam a szerelőnek, hogy a kockáztatásnak helye itt nincs. Mind a 4 porlasztót javítani a nagynyomásút ellenőriztetni ha kell javítani. Tanktisztítás és a szokásos dolgok. Egy biztos, nem olcsó, de kár a kockázatért, hogy most kicseréli a porlasztót a jövőhéten meg megint kezdhetem elölről. Sajnos a kénes gázolaj kikészíti a rendszert.

Mond már meg nekem hogy hol tudsz kénes gázolajat tankolni.

[Meg Győző]

Mond már meg nekem hogy hol tudsz kénes gázolajat tankolni.

Biztos maradt még a régi időkből nagy földalatti tartályokban.....

[madar89]

hali!
porlasztó cserénél csak azt a rézalátétet kell cserélni?vagy mást is mert jó ára van!ha ezt tudom legyártom a cégnél!esetleg van még valami gumitömítés esetleg?

[wolfgabor]

hali!
porlasztó cserénél csak azt a rézalátétet kell cserélni?vagy mást is mert jó ára van!ha ezt tudom legyártom a cégnél!esetleg van még valami gumitömítés esetleg?

Igen...kell mindenképp.

[madar89]

üdv!
http://www.youtube.com/watch?v=qG5iXi1LZdE
így nézett ki fordiaggal gép elküldtem a 2-3as porlasztót ,de tökéletes mind 2 akkor mi lehetett a gond?

[NemTom]

Elárulnád milyen összegeket említettek?
hasonló cipőben járok én is. Ma megállapították a For-Topba hogy nem tudják megállapítani a hibát, de ha csütörtökön visszaviszem akkor kiszedik az adagolót és a porlasztócsúcsokat és elküldik Lengyelországba majd ott bemérik...
Egy hónapja nem tudják kitalálni mi baja az autómnak. Már két szerelő kapírgálta meg ma a győri ForTop.

Szerintem felejtős, nem kell azt kiküldeni főleg lengyelbe. Szfehérváron, BP a Filep dieselhez juttatnám el a cuccokat. Ők is be tudják mérni és fel is tudják újítani ha kell. Páran már ajánlották őket itt a fórumon, azt mondták értenek is hozzá. http://www.filepdiesel.hu/

[László]

üdv!
http://www.youtube.com/watch?v=qG5iXi1LZdE
így nézett ki fordiaggal gép elküldtem a 2-3as porlasztót ,de tökéletes mind 2 akkor mi lehetett a gond?

Tisztelt Fórumtárs!
Én a helyedben elvinném a gépezetet a filepdieselhez, és bevizsgáltatnám a teljes üzemanyag rendszert. A javasolt cég megbízható, nem olcsó, de korrekt garanciális munkát végez. Nagyon sok esetben nem elég a résolaj veszteséget megmérni, hanem meg kell vizsgálni a porlasztási képet, az adott porlasztási végnyomáson.
Tisztelettel László!

[beni2101]

üzarendszeri anomália.amíg ennyi,addig ne is foglalkozz vele.

Köszönöm szépen a választ Alf! 

[Sefti]

Sziasztok!
Köszönöm a befogadást!
Nagyon jó ez a fórum.
Nemrég vettem egy x-typot TDCi motorral.Sajnos van egy kellemetlen hibája.
Először még csak magasabb fordulaton kezdett el villogni a malacfarok,de most már egyre gyakrabban alacsonyabb fordulatszámon is.Olvastam itt a fórumon ,hogy nagy valószínűséggel az elektronikus turbóvezérlő lehet a ludas.Plusz szakadt volt az intercooler cső is de azt és a légtömegmérőt már cseréltem.
Esetlegesen még ötletek?
Válaszokat előre is köszi!!

[HZsolt92]

Sziasztok!
Köszönöm a befogadást!
Nagyon jó ez a fórum.
Nemrég vettem egy x-typot TDCi motorral.Sajnos van egy kellemetlen hibája.
Először még csak magasabb fordulaton kezdett el villogni a malacfarok,de most már egyre gyakrabban alacsonyabb fordulatszámon is.Olvastam itt a fórumon ,hogy nagy valószínűséggel az elektronikus turbóvezérlő lehet a ludas.Plusz szakadt volt az intercooler cső is de azt és a légtömegmérőt már cseréltem.
Esetlegesen még ötletek?
Válaszokat előre is köszi!!

kezdj el gyűjtögetni, nem kell sokat, csak úgy 3-600eft-ot az üzemanyagrendszer felújítására.

amúgymeg diagnosztikára kell tenni, mert sok mindenért villoghat az izzításjelző

[Paxtoll]

Elárulnád milyen összegeket említettek?
hasonló cipőben járok én is. Ma megállapították a For-Topba hogy nem tudják megállapítani a hibát, de ha csütörtökön visszaviszem akkor kiszedik az adagolót és a porlasztócsúcsokat és elküldik Lengyelországba majd ott bemérik...
Egy hónapja nem tudják kitalálni mi baja az autómnak. Már két szerelő kapírgálta meg ma a győri ForTop.

Üdv
A vége, hogy nem az Interdiesel csinálja mert ők a vizsgálatot akarták az idén a javítást már csak jövőre. A TurboTec kft ( http://www.turbo-tec.eu/hu/index.php?page=home )aki elvégzi a szükséges felújítást.
Porlasztóknál ha rossz akkor 42.000Ft+áfa darabja, a nagynyomású pumpa az 60-160.000 között a hibától függően. A bevizsgálás ha jól emlékszem 4000+áfa a porlasztó és 20.000 körül a nagynyomású. Olyat magyarázott a srác, hogy a ház ha jó akkor megáll 100 alatt de ha azt is cserélni kell akkor lehet a teljes összeg is. Viszont gyakorlatilag 2 munkanapos átfutással el is készülnek vele. Ma elvitték és hétfőre vissza is hozzák. 24hónap garanciával de csak szakműhelyben történő beszerelés és üza. rendszer tisztítás után él a gari.
Nem mellesleg szennyeződésből eredő hiba az első diagnózisuk. Nekem volt egy olyan tippem, hogy kénes gázolaj volt a magán kúton de az elméletileg nem lehetséges. Talán már nem is létezik olyan. Az örök kérdés ismét előkerül, hogy hol tankoljak?

[Sefti]

kezdj el gyűjtögetni, nem kell sokat, csak úgy 3-600eft-ot az üzemanyagrendszer felújítására.

amúgymeg diagnosztikára kell tenni, mert sok mindenért villoghat az izzításjelző

Köszi a választ.Sajnos a diagnosztikával az a problémám,hogy a jaguár diagnosztika csak alapokat mutat a fordos pedig végigfut de nem ír ki kódot.
 Amúgy elég rendben van a vas mert az előző gazdája egy nagyon gondos ember volt ,ha világított valami a műszerfalon rögtön leragasztotta szig szalaggal úgyhogy a hiba "megszűnt"
További szép napot!

[HZsolt92]

Köszi a választ.Sajnos a diagnosztikával az a problémám,hogy a jaguár diagnosztika csak alapokat mutat a fordos pedig végigfut de nem ír ki kódot.
 Amúgy elég rendben van a vas mert az előző gazdája egy nagyon gondos ember volt ,ha világított valami a műszerfalon rögtön leragasztotta szig szalaggal úgyhogy a hiba "megszűnt"
További szép napot!

merre vagy helyileg?

olyankor kéne kódot olvasni, amikor villog

[Arpad]

Jo estet mindenkinek!
Nem biztos hogy mindent helyesen irok,de naggyabol a kovetkezok tortentek:
Ujra kodoltam a porlasztokat,az auto teljesen mas lett(jo ertelemben)
75 km utan ugy elkezdett csorogni hogy azt hittem atfordult a hajtokar csapagy.
Epp autouton mentem(oriasi hofuvas) ezert nem alltam meg hanem finoman mentem tovabb.
2 km utan helyrejott es azota kb 800 km kituno.
Valahogy nem is tudom kb 3 het mulva mennek haza (3000 km) es nem szeretnek valahol leragadni. Udv oroszbol (-27 oriasi ho)

[H. Balázs]

Jo estet mindenkinek!
Nem biztos hogy mindent helyesen irok,de naggyabol a kovetkezok tortentek:
Ujra kodoltam a porlasztokat,az auto teljesen mas lett(jo ertelemben)
75 km utan ugy elkezdett csorogni hogy azt hittem atfordult a hajtokar csapagy.
Epp autouton mentem(oriasi hofuvas) ezert nem alltam meg hanem finoman mentem tovabb.
2 km utan helyrejott es azota kb 800 km kituno.
Valahogy nem is tudom kb 3 het mulva mennek haza (3000 km) es nem szeretnek valahol leragadni. Udv oroszbol (-27 oriasi ho)

Nem semmi "Udv oroszbol -27 oriasi ho" hol vagy helyileg?

[Styleair]

Nem semmi "Udv oroszbol -27 oriasi ho" hol vagy helyileg?

Itt: https://www.google.hu/maps/preview#!q=kazan&data=!1m4!1m3!1d172327!2d49.073303!3d55.7955015!4m15!2m14!1m13!1s0x415ead2b7caccd99%3A0x7fcb77b9b5ad8c65!3m8!1m3!1d2777939!2d19.5053827!3d47.1611615!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m2!3d55.8005556!4d49.1055556
,de a profiljában is jelöli.

[Arpad]

Nem semmi "Udv oroszbol -27 oriasi ho" hol vagy helyileg?

Kazan Tatarstan moskvatol 800 km keletre

[H. Balázs]

Itt: https://www.google.hu/maps/preview#!q=kazan&data=!1m4!1m3!1d172327!2d49.073303!3d55.7955015!4m15!2m14!1m13!1s0x415ead2b7caccd99%3A0x7fcb77b9b5ad8c65!3m8!1m3!1d2777939!2d19.5053827!3d47.1611615!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m2!3d55.8005556!4d49.1055556
,de a profiljában is jelöli.

Jo van na

[Paxtoll]

Jelenleg úgy állok, hogy mind a 4 porlasztóm sajnos javításra szorul. A nagynyomásúról még nem jött válasz de nem reménykedem már. Ha a porlasztók közül maradt volna hibátlan, akkor talán lett volna esély arra is, hogy a szivattyú nem hibásodott meg de így szerintem esélytelen. Elszomorító az egész így, mert ez nagyon sok pénz és nem tudom mi a garancia arra, hogy nem fordul elő a jövőben.

[alf®]

Jelenleg úgy állok, hogy mind a 4 porlasztóm sajnos javításra szorul. A nagynyomásúról még nem jött válasz de nem reménykedem már. Ha a porlasztók közül maradt volna hibátlan, akkor talán lett volna esély arra is, hogy a szivattyú nem hibásodott meg de így szerintem esélytelen. Elszomorító az egész így, mert ez nagyon sok pénz és nem tudom mi a garancia arra, hogy nem fordul elő a jövőben.

a garancia?egy 10éves autónál? semmi......új csúcs nincs,csak felújított.
amit tudsz tenni ez ellen:
A gázolajszűrőt csak 2 mikronost teszel be,és mindig nagy kúton tankolsz,lehetőleg 1 helyen.Mágnest még érdemes a szűrőre eszkábálni,hogy ha válik le fém szemcse a csúcsokból,az már ne kerüljön újra be a rendszerbe.....

[Paxtoll]

a garancia?egy 10éves autónál? semmi......új csúcs nincs,csak felújított.
amit tudsz tenni ez ellen:
A gázolajszűrőt csak 2 mikronost teszel be,és mindig nagy kúton tankolsz,lehetőleg 1 helyen.Mágnest még érdemes a szűrőre eszkábálni,hogy ha válik le fém szemcse a csúcsokból,az már ne kerüljön újra be a rendszerbe.....

Ezt akartam is kérdezni, hogy van e 2 mikronos szűrő. Melyik az?

[alf®]

Ezt akartam is kérdezni, hogy van e 2 mikronos szűrő. Melyik az?

A gyári biztosan.Utángyártottról megkell győződni,ha lehet......a boltban vagy a gyártójánál...

[Angel]

A gyári biztosan.Utángyártottról megkell győződni,ha lehet......a boltban vagy a gyártójánál...

Legalábbis, ezt mondják... nem állunk ott sublerrel (mikrométerrel)... azért az a 2um elég aprócska lyukat jelent.

[madar89]

Legalábbis, ezt mondják... nem állunk ott sublerrel (mikrométerrel)... azért az a 2um elég aprócska lyukat jelent.

a mikrométerrel csak 0,01 pontosan lehet mérni a 2um asz 0,002-es lyuk

[alf®]

Legalábbis, ezt mondják... nem állunk ott sublerrel (mikrométerrel)... azért az a 2um elég aprócska lyukat jelent.

kimondta,hogy azt megkell mérni?nem elég a gyári hitelessége?ez már üldözési mánia.....

[Angel]

kimondta,hogy azt megkell mérni?nem elég a gyári hitelessége?ez már üldözési mánia.....

Senki. A gyári hitelesség... 2 mikronos a szűrő. Ez ok. Azt tudjuk, hogy a ford nem gyárt szűrőt, csak dobozol.
Szóval megveszi valakitől, és berakja a dobozba. Hol az egyik gyárét, hol a másikét.
Aztán az is elképzelhető, hogy a másik szállító, ha a saját nevén adja a terméket, mondjuk 5 mikrót ír rá.
A gyári dobozban meg 2 mikrós... tsudálatos egy doboz ez.

[alf®]

Senki. A gyári hitelesség... 2 mikronos a szűrő. Ez ok. Azt tudjuk, hogy a ford nem gyárt szűrőt, csak dobozol.
Szóval megveszi valakitől, és berakja a dobozba. Hol az egyik gyárét, hol a másikét.
Aztán az is elképzelhető, hogy a másik szállító, ha a saját nevén adja a terméket, mondjuk 5 mikrót ír rá.
A gyári dobozban meg 2 mikrós... tsudálatos egy doboz ez.

sosem gyártott,mégis a gyári szűrő 2 mikronos.mondom én,hogy üldözési mánia.mérd meg!

[Zsolteey]

Ezt akartam is kérdezni, hogy van e 2 mikronos szűrő. Melyik az?

Gyári Ford-ot, illetve Bosch-t szokták ajánlani. Esetleg Mann-t.

[Tomasi]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni hozzáértő emberektől.


Sajnos úgy néz ki hogy szükségem lenne egy magasnyomású szivattyúra és 4 porlasztócsúcsra.
Az autóm ami egy 2002 es évjáratú Ford Mondeo kombi, 130 Le Tdci ( FMBA motrorkód) egyik napról a másikra elég hangossá vált a motor, csörög vagy ilyesmi, és mintha egy hengerem nem menne, erőtlen is lett. Plusszban néha elkezd villogni az izzítás visszajelző és leáll a motor.
A Filep diesel kiolvasta a hibakódot, majd azt mondták biztos a porlasztócsúcsok meg a magasnyomású a hiba, amire azt mondták 300 ezer a feljavítása.

Esetleg valaki nem tud kedvezőbben javítást, vagy használtan garanciával porlasztó csúcsokat meg magasnyomású szivattyút?

Ha valaki tudna segíteni azt nagyon megköszönném.......

[zsolti tar]

Szia mindenkinek olyan van hogy termom tuti jó a kocsi egy 2 tdci mondeo a víz vissza esik mihentést lassítok olyan 70 fok körülre mi lehet ennek oka 2005 ös a kocsi !!

[alf®]

Szia mindenkinek olyan van hogy termom tuti jó a kocsi egy 2 tdci mondeo a víz vissza esik mihentést lassítok olyan 70 fok körülre mi lehet ennek oka 2005 ös a kocsi !!

2 termo van az autódban.a másik is tuti jó?

[Zsolteey]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni hozzáértő emberektől.


Sajnos úgy néz ki hogy szükségem lenne egy magasnyomású szivattyúra és 4 porlasztócsúcsra.
Az autóm ami egy 2002 es évjáratú Ford Mondeo kombi, 130 Le Tdci ( FMBA motrorkód) egyik napról a másikra elég hangossá vált a motor, csörög vagy ilyesmi, és mintha egy hengerem nem menne, erőtlen is lett. Plusszban néha elkezd villogni az izzítás visszajelző és leáll a motor.
A Filep diesel kiolvasta a hibakódot, majd azt mondták biztos a porlasztócsúcsok meg a magasnyomású a hiba, amire azt mondták 300 ezer a feljavítása.

Esetleg valaki nem tud kedvezőbben javítást, vagy használtan garanciával porlasztó csúcsokat meg magasnyomású szivattyút?

Ha valaki tudna segíteni azt nagyon megköszönném.......

Ha garanciát akarsz, akkor Filep-nél felújíttatod. Másnál sem lesz lényegesen olcsóbb a felújítás és Filep-éket nagyon dícsérik e téren.

Vagy veszel bontottat, ami bír 0 és 200000 km között valahol.

[zsolti tar]

2 termo van az autódban.a másik is tuti jó?

NA látod az már nem biztos !!
Hol vanak ezek pontosan egyet tudok?!

[Angel]

NA látod az már nem biztos !!
Hol vanak ezek pontosan egyet tudok?!

Van a főköri (azt cserélted ki), és az olajköri. Kövesd le a csöveket, és meglátod.
Amúgyinkább az olajköri szokott bekrepálni...