TDCi motorok

[ezsolt]

Sziasztok! Azt nem tudom, mikor lett kitárgyalva utoljára a turbó süvítés. Már induláskor, alapjáratról felfelé hallom a turbót. Ennek ellenére, hogy korán "dolgozik", nincs meg a teljesítménye. 1700-1800-as fordulatnál sem hatékony, és 3.-ban és 4.-ben szinte nincs hatása a gyorsulásra nagy gáznál! Másodikban és elsőben viszont ugrik előre, mint a tüzes istennyila, még a kereket is kiforgatja. Átnéztem már mindent, amit lehetett, Forge szettem van, nincs benne rés vagy kirepedés, mindenhol zár. Nem füstöl, amikor nyomom neki.
Hol mehet el a nyomás? És miért csak magasabb fokozatban?

[Styleair]

Sziasztok! Azt nem tudom, mikor lett kitárgyalva utoljára a turbó süvítés. Már induláskor, alapjáratról felfelé hallom a turbót. Ennek ellenére, hogy korán "dolgozik", nincs meg a teljesítménye. 1700-1800-as fordulatnál sem hatékony, és 3.-ban és 4.-ben szinte nincs hatása a gyorsulásra nagy gáznál! Másodikban és elsőben viszont ugrik előre, mint a tüzes istennyila, még a kereket is kiforgatja. Átnéztem már mindent, amit lehetett, Forge szettem van, nincs benne rés vagy kirepedés, mindenhol zár. Nem füstöl, amikor nyomom neki.
Hol mehet el a nyomás? És miért csak magasabb fokozatban?

Bilincsnél sem fújhat ki? Turbó volt már tisztítva? Teljes tartományban működik?

[ezsolt]

Bilincsnél sem fújhat ki? Turbó volt már tisztítva? Teljes tartományban működik?

Nincs nyoma a bilincsnél sem, gondolom, valami nedvesség, vagy pára ott is elárulná, ha kifújna. A turbó viszont nem volt még tisztítva, és nem is működik egyenletesen. Nem lehetek biztos benne, hogy amikor kirakom az indexet és előzni akarok, éppen mennyire lesz kedve gyorsulni. Van mikor repít, és van mikor gyenge. Viszont valamiért kis fokozatban túlontúl agresszív, ha lámpától indulok, és sietve, mindig elkapar.

[Zoleex]

Sziasztok! Azt nem tudom, mikor lett kitárgyalva utoljára a turbó süvítés. Már induláskor, alapjáratról felfelé hallom a turbót. Ennek ellenére, hogy korán "dolgozik", nincs meg a teljesítménye. 1700-1800-as fordulatnál sem hatékony, és 3.-ban és 4.-ben szinte nincs hatása a gyorsulásra nagy gáznál! Másodikban és elsőben viszont ugrik előre, mint a tüzes istennyila, még a kereket is kiforgatja. Átnéztem már mindent, amit lehetett, Forge szettem van, nincs benne rés vagy kirepedés, mindenhol zár. Nem füstöl, amikor nyomom neki.
Hol mehet el a nyomás? És miért csak magasabb fokozatban?

Turbónyomás? Menet közben kéne megnézni....

[ezsolt]

Turbónyomás? Menet közben kéne megnézni....

Kétszer is néztük már, egyszer még madarason Relhist nézte, lepadlóztam, akkor izzítójelet is dobott (volt is para). De soha azután nem. Később Gin segített, műszerrel, és akkor meg túl korán kapcsolt a turbó, viszont nem elég hatásos az egész. Valami nem jól dolgozik együtt az autóval, nincsenek szinkronban a dolgok.
A turbót hogy lehet tisztítani háztájiban?

[Zoleex]

Kétszer is néztük már, egyszer még madarason Relhist nézte, lepadlóztam, akkor izzítójelet is dobott (volt is para). De soha azután nem. Később Gin segített, műszerrel, és akkor meg túl korán kapcsolt a turbó, viszont nem elég hatásos az egész. Valami nem jól dolgozik együtt az autóval, nincsenek szinkronban a dolgok.
A turbót hogy lehet tisztítani háztájiban?

Házilag inkább ne állj neki. Vidd el Ervinhez ő már csukott szemmel és félkézzel megcsinálja a tisztítást. 
Az egy dolog, hogy egyszer madarason néztetek nyomást....az nem most volt.
Van ELM-327 ketyeréd? Azzal tudnál magadnak menet közben diagot csinálni és látnád mikor mit produkál a turbó.

[Styleair]

Házilag inkább ne állj neki. Vidd el Ervinhez ő már csukott szemmel és félkézzel megcsinálja a tisztítást. 
Az egy dolog, hogy egyszer madarason néztetek nyomást....az nem most volt.
Van ELM-327 ketyeréd? Azzal tudnál magadnak menet közben diagot csinálni és látnád mikor mit produkál a turbó.

Én is ezt javaslom. 

[AndyA]

Kétszer is néztük már, egyszer még madarason Relhist nézte, lepadlóztam, akkor izzítójelet is dobott (volt is para). De soha azután nem. Később Gin segített, műszerrel, és akkor meg túl korán kapcsolt a turbó, viszont nem elég hatásos az egész. Valami nem jól dolgozik együtt az autóval, nincsenek szinkronban a dolgok.
A turbót hogy lehet tisztítani háztájiban?

Kb. 3 óra ki- és beszerelni, ha a kisujjadban van, hogy hogyan kell csinálni (lásd még: Ervin ). Ha nincs, akkor egy napot szánj rá, és még akkor sem baj, ha előtte megnézed ez eTIS-ben, hogy mik is a lépések...

AndyA

[Styleair]

Kb. 3 óra ki- és beszerelni...

AndyA

Ervinnek is 4-5, csak a pontosság kedvéért.

[wolfgabor]

Sziasztok!

Következő pozitív jelenséget észleltem. kb 1 literrel kevesebbet eszik az autóm, ugyanazon kúton tankolva,ugyanolyan használat mellett.
Mi lehet az ok?? Csak érdekel.....a hidegnek köze lehetett a nagyobb étvágyhoz??? De ennyire....

[NemTom]

Sziasztok!

Következő pozitív jelenséget észleltem. kb 1 literrel kevesebbet eszik az autóm, ugyanazon kúton tankolva,ugyanolyan használat mellett.
Mi lehet az ok?? Csak érdekel.....a hidegnek köze lehetett a nagyobb étvágyhoz??? De ennyire....

Simán rádob a hideg nálam is 5-6 decit a nyári fogyasztáshoz képest.

[Zoleex]

Sziasztok!

Következő pozitív jelenséget észleltem. kb 1 literrel kevesebbet eszik az autóm, ugyanazon kúton tankolva,ugyanolyan használat mellett.
Mi lehet az ok?? Csak érdekel.....a hidegnek köze lehetett a nagyobb étvágyhoz??? De ennyire....

Rádobhat a hideg egy kicsit.
Vagy csak sikerült kiengedni a kéziféket. 

[licskai90]

http://www.dphsiliconehose.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=245

Ez sosem fog kidurranni többé...

AndyA

Köszi , én ezt értem de nem engedi megrendelni. Azt írja nincs szállítási lehetőség.

[AndyA]

Köszi , én ezt értem de nem engedi megrendelni. Azt írja nincs szállítási lehetőség.

Már rendeltünk tőlük egy pár készletre valót. Írj nekik, vagy írhatok nekik én is, hogy mit és hogyan tudnának postázni.

AndyA

[Zoleex]

Köszi , én ezt értem de nem engedi megrendelni. Azt írja nincs szállítási lehetőség.

Akkor próbáld ebayen....pl http://www.ebay.com/itm/Ford-Mondeo-Mk3TDCi-TDDi2-0-2-2-Intercooler-to-EGR-Black-Silicon-TurboBoost-hose-/261200006569?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cd0bbcda9
A helyedben viszont nem várnék annyit a cső cserével amíg megérkezik UK-ból. Addig legalább csináld meg a bandázsolást.

[wolfgabor]

Rádobhat a hideg egy kicsit.
Vagy csak sikerült kiengedni a kéziféket. 

Eddig 970-1010km-t mentem vele pályán.....de hétfőn-kedden 1120, ma 870,negyedig van a tank....majd holnap ezt is kimatekozom....
Az ahogy NemTom irta 5-6 dl minimum.....meglepő.

Kézifék?? Az miaz?? 

[mendoza]

Rádobhat a hideg egy kicsit.
Vagy csak sikerült kiengedni a kéziféket. 

Akkor en nyaron benezek az 5 liter ala...
Novemberben volt szivosor takaritas, stb, azota rogton diatasan etkezik a kocsi... Mi lesz itt ha tenyleg bejon a joido

[TISLER19]

de a bandázsolást én még mindig ajánlom !

De csak akkor mikor kicserélte a repedt csövet.

[TISLER19]

Eddig 970-1010km-t mentem vele pályán.....de hétfőn-kedden 1120, ma 870,negyedig van a tank....majd holnap ezt is kimatekozom....
Az ahogy NemTom irta 5-6 dl minimum.....meglepő.

Kézifék?? Az miaz?? 

Most nekem az írásod elején amit írtál ez lesz vegyes használatnál.Fele város fele kint.A kinti haladás sem pihenős.

[Zoleex]

Eddig 970-1010km-t mentem vele pályán.....de hétfőn-kedden 1120, ma 870,negyedig van a tank....majd holnap ezt is kimatekozom....
Az ahogy NemTom irta 5-6 dl minimum.....meglepő.

Kézifék?? Az miaz?? 

Nekem a téli és nyári fogyi között nem szokott nagy különbség lenni....minimálisan jobb a nyári.
Ennél nagyobb "bajod" sose legyen vele.  
Azért majd szólj, ha elkezdi termelni a go-t  

[wolfgabor]

Nekem a téli és nyári fogyi között nem szokott nagy különbség lenni....minimálisan jobb a nyári.
Ennél nagyobb "bajod" sose legyen vele.  
Azért majd szólj, ha elkezdi termelni a go-t  

Na ez az,már én is azt mondtam hogy termeli!

Tisler19!
Ez nekem csak pálya, 130 és 130+.......többet megy pályán, 90% mint városban. Ott még nincs nagy tapasztalat!

A coolernél is van vmi szenzor a csőben?? Ma néztem a bontott autónk cuccait.....

[Zoleex]

Na ez az,már én is azt mondtam hogy termeli!

Tisler19!
Ez nekem csak pálya, 130 és 130+.......többet megy pályán, 90% mint városban. Ott még nincs nagy tapasztalat!

A coolernél is van vmi szenzor a csőben?? Ma néztem a bontott autónk cuccait.....

Coolernél a MAP szenzor van.

[wolfgabor]

Coolernél a MAP szenzor van.

Az egr-től lefelé menő turbócső után??? Kell azzal foglalkozni?

[Zoleex]

Az egr-től lefelé menő turbócső után??? Kell azzal foglalkozni?

Igen. Nem kell vele foglalkozni, ha baja van azt észre fogod venni. 

[wolfgabor]

Igen. Nem kell vele foglalkozni, ha baja van azt észre fogod venni. 

 

[Bunyek]

Ervinnek is 4-5, csak a pontosság kedvéért.

4-5 óra a ki-be szerelés?

[Zoleex]

4-5 óra a ki-be szerelés?

Meg közben szétszedés és tisztítás.

[Meg Győző]

Ervinnek is 4-5, csak a pontosság kedvéért.

Motorral együtt? Úgy reális......

[Bunyek]

Meg közben szétszedés és tisztítás.

aha...soknak tűnik úgyis...

[AndyA]

4-5 óra a ki-be szerelés?

3 csak a ki- és beszerelés. Plusz közben a tisztítás, az is minimum egy óra.

AndyA

[Styleair]

3 csak a ki- és beszerelés. Plusz közben a tisztítás, az is minimum egy óra.

AndyA

Akkor csak az enyémet csinálta meg alaposan? 

[AndyA]

Akkor csak az enyémet csinálta meg alaposan? 

Nálam egyszerűbb volt, mert csak cserélnie kellett, és a cseredarab nem volt olyan fülig sz@ros, mint a tied lehetett...

AndyA

[vomdeutsch]

Sziasztok! Köszönöm a segítséget ismét igazatok lett a turbócsövem lyukadt ki! Honnan tudok rendelni az autómhoz (2003.03. Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi 131 Le)? "
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu"Itt a bibi! Várom a segítséget!

http://aprod.hu/hirdetes/ford-mondeo-2-0tdci-turbocso-intercoolercso-elado-IDGjzt.html#7db3b03436

[Styleair]

Nálam egyszerűbb volt, mert csak cserélnie kellett, és a cseredarab nem volt olyan fülig sz@ros, mint a tied lehetett...

AndyA

No itt a lényeg! Neked csak cserélte! Nekem meg kiszedte, utána alaposan szétszedte és kipucolta,  majd összerakta, visszaszerelte. Ezért az időkülönbség. 

[AndyA]

No itt a lényeg! Neked csak cserélte! Nekem meg kiszedte, utána alaposan szétszedte és kipucolta,  majd összerakta, visszaszerelte. Ezért az időkülönbség. 

A cseredarabot is kellett pucolni, csak nem nagyon, azzal hamar végzett.

AndyA

[Styleair]

A cseredarabot is kellett pucolni, csak nem nagyon, azzal hamar végzett.

AndyA

Akkor ezt megbeszéltük. 

[ezsolt]

Sziasztok!

Következő pozitív jelenséget észleltem. kb 1 literrel kevesebbet eszik az autóm, ugyanazon kúton tankolva,ugyanolyan használat mellett.
Mi lehet az ok?? Csak érdekel.....a hidegnek köze lehetett a nagyobb étvágyhoz??? De ennyire....

nem közvetlenül, de ha hidegebb (sűrűbb) levegő jut a motorba, javul az égés. Meg télen rendszerint több elektromos berendezés megy, és tovább. Természetes, ha a generátor több fogyasztóval is le van terhelve télen, és tartósabban. Európában úgy mérik az autó névleges teljesítményét, hogy rajta van minden szükséges berendezés. Ez egyfajta bruttó érték lesz.
Ha az USÁ-ban mérnék ugyanazt az autót, akkor ott a SAE lóerő érték ugyanannyival (2-3 %) mindig többet mutatna, hiszen ott lekötik az összes terhelő berendezést a motorról. Régi papírokon látni még, hogy egy jármű 65 DIN LE / 67 SAE HP.
Vagy a másik módszer volt, hogy az amerikaiak még a főtengelynél mérték a teljesítményt. Az európaiak már a keréknél, ezért belemértek minden súrlódási és dörzsveszteséget.
Arányaiban valami hasonló különbségnek kell lennie a nyári és a téli üzem között is. Úgy olvastam, hogy a SI bevezetése óta már kerülni kellene a lóerő kifejezést, de senkinek sem akarózik...
Na én jól elkalandoztam, mint pap a pipán.
 
Van biztos sok lazább magyarázat is, miért fogyasztunk télen többet.
Télen lassabban is megyünk, pl. eggyel kisebb fokozatban ugyanazon a szakaszon, ha csúszik.
Meg télen néha gyorsabban pörög a kerék, mint ahogy az út fogy

[Bunyek]

európai autóknál a gyári adat a főtengelyen mért értéket jelenti, a betonra sokkal kevesebb megy át veszteségek miatt....

[decline]

Sziasztok!

Van egy 2004es mondeom, 2,0 TDCI, elvileg 150ezer kilométerrel. Tavaly télen elszállt az egyik porlasztóm, majd utána még kettő. Pesten "olcsón" felújították, potom 200ezerért. Van valakinek valami ötlete, hogy miért történhetett ez? Mire kell figyelni ezek után? Érdemes megtartani az autót, vagy bármikor előjöhet ismét a probléma?
140ezer km-el vettem, nem tudtam vele sokat menni. Sajnos nem tudom mennyire tartották karban, viszont én nagyon odafigyeltem rá. Annyit vettem észre, hogy bizonyos fordulatszámon, volt egy kis ütemes kopogása a motornak.
Előre is köszönöm válaszotokat!

[Meg Győző]

Mondeo 2.0 TDCI
Bármikor, bármi előjöhet.
Miért történhetett? Mert a cr rendszer alkatrészei hajlamosak tönkremenni. A Mondeo-nál meg gyakrabban, a rendszer "sajátossága" miatt. Delphi.

[alf®]

Sziasztok!

Van egy 2004es mondeom, 2,0 TDCI, elvileg 150ezer kilométerrel. Tavaly télen elszállt az egyik porlasztóm, majd utána még kettő. Pesten "olcsón" felújították, potom 200ezerért. Van valakinek valami ötlete, hogy miért történhetett ez? Mire kell figyelni ezek után? Érdemes megtartani az autót, vagy bármikor előjöhet ismét a probléma?
140ezer km-el vettem, nem tudtam vele sokat menni. Sajnos nem tudom mennyire tartották karban, viszont én nagyon odafigyeltem rá. Annyit vettem észre, hogy bizonyos fordulatszámon, volt egy kis ütemes kopogása a motornak.
Előre is köszönöm válaszotokat!

a szűrőben ha van forgács amit fog a mágnes,akkor a szippancs tette tönkre a csúcsokat.megkellett volna nézni....

[TISLER19]

Sziasztok!

Van egy 2004es mondeom, 2,0 TDCI, elvileg 150ezer kilométerrel. Tavaly télen elszállt az egyik porlasztóm, majd utána még kettő. Pesten "olcsón" felújították, potom 200ezerért. Van valakinek valami ötlete, hogy miért történhetett ez? Mire kell figyelni ezek után? Érdemes megtartani az autót, vagy bármikor előjöhet ismét a probléma?
140ezer km-el vettem, nem tudtam vele sokat menni. Sajnos nem tudom mennyire tartották karban, viszont én nagyon odafigyeltem rá. Annyit vettem észre, hogy bizonyos fordulatszámon, volt egy kis ütemes kopogása a motornak.
Előre is köszönöm válaszotokat!

Az a baj ,hogy ha a 4 csúcs fellett ujítva akkor ahogy ALF is írta a szivattyút is kellett volna.

[decline]

Az a baj ,hogy ha a 4 csúcs fellett ujítva akkor ahogy ALF is írta a szivattyút is kellett volna.

kint vagyok osztrákban, após intézte. ha jól emlékszem, a  szivattyút  is felküldte  kipucoltatni. a fontos most az lenne számomra, hogy tudjam, mit bír ezekután az autó, mekkora a veszélye annak, hogy ilyen kaliberü probléma ismét előkerüljön.

[alf®]

kint vagyok osztrákban, após intézte. ha jól emlékszem, a  szivattyút  is felküldte  kipucoltatni. a fontos most az lenne számomra, hogy tudjam, mit bír ezekután az autó, mekkora a veszélye annak, hogy ilyen kaliberü probléma ismét előkerüljön.

kikell szedni a go szűrőt,a pereménél vékonyan elköszörülni.Kinyitod mint egy konzervet,kiöntöd az olajat egy pohárba.ha van benne fémreszelék(alulról egy másnessal meg inzultálod),akkor sok az esély arra,hogy az új csúcsok se lesznek hosszú életűek.

Ha nem így van,akkor megjósolhatatlan,akár több 100e km-is.

[madar89]

kikell szedni a go szűrőt,a pereménél vékonyan elköszörülni.Kinyitod mint egy konzervet,kiöntöd az olajat egy pohárba.ha van benne fémreszelék(alulról egy másnessal meg inzultálod),akkor sok az esély arra,hogy az új csúcsok se lesznek hosszú életűek.

Ha nem így van,akkor megjósolhatatlan,akár több 100e km-is.

csak ne köszörüld bele a peremet a szűrőbe.én az alján lévő leeresztőn öntöttem ki a cuccot belőle,és azt néztem meg

[decline]

kikell szedni a go szűrőt,a pereménél vékonyan elköszörülni.Kinyitod mint egy konzervet,kiöntöd az olajat egy pohárba.ha van benne fémreszelék(alulról egy másnessal meg inzultálod),akkor sok az esély arra,hogy az új csúcsok se lesznek hosszú életűek.

Ha nem így van,akkor megjósolhatatlan,akár több 100e km-is.

ez a mágneses móka rémlik, após eljátszotta vele. nem volt vele gond, össze lett rakva. nem szeretnék szabadulni tőle, mert nagyon szeretem. remélem nem lesz vele több bajom. azt mondták, hogy ez azért történt, mert itt kint valami biodizelt tankoltam (van rá esély, nem emlékszem már) ami kikormolt mindent és nem maradt kenés. nem értek hozzá, ez is csak tipp volt egy ismerős részéről. minden esetre millió hála!

[o_tom]

Sziasztok
Motorolajból mit javasoltok és mennyit FMBA mtorkódú, 130LE 6 sebességes autóba?
Rakjam a gyári Ford olajat, vagy vannak más alternaítvák, esetleg jobbak?

[madar89]

Sziasztok
Motorolajból mit javasoltok és mennyit FMBA mtorkódú, 130LE 6 sebességes autóba?
Rakjam a gyári Ford olajat, vagy vannak más alternaítvák, esetleg jobbak?

gyári ford tökéletesn megfelel és árban is jobb

[AndyA]

Sziasztok
Motorolajból mit javasoltok és mennyit FMBA mtorkódú, 130LE 6 sebességes autóba?
Rakjam a gyári Ford olajat, vagy vannak más alternaítvák, esetleg jobbak?

Gyári Ford olaj, kereskedésben cserélve, vagy Castrol Magnatec A1 5W30, ami ugyanaz, csak "nevesen" drágább.

AndyA

[TISLER19]

ez a mágneses móka rémlik, após eljátszotta vele. nem volt vele gond, össze lett rakva. nem szeretnék szabadulni tőle, mert nagyon szeretem. remélem nem lesz vele több bajom. azt mondták, hogy ez azért történt, mert itt kint valami biodizelt tankoltam (van rá esély, nem emlékszem már) ami kikormolt mindent és nem maradt kenés. nem értek hozzá, ez is csak tipp volt egy ismerős részéről. minden esetre millió hála!

Azért ment tönkre mert tönkre ment.kinek előbb kinek utóbb.csak hogy mondjam és nem festem az ördögöt a falra,de volt már olyan kinek felujítás után 40 ekm vagy kevesebb és megint kuka valamelyik csúcs.megválni nem kell tőle én is ezen túl vagyok.meglett csináltatva és hasít ez a lényeg.