TDCi motorok

[alf®]

Sziasztok!

Az autó doksijai között találtam az alábbi porlasztós papírt, szerintetek ez lehet eredeti (nem kamu) mérési lap.
http://kepfeltoltes.hu/thumb/141220/4._porlaszt__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A lapon szereplő régi kódok megegyeznek a motorban lévő csúcsok kódjaival, viszont a PCM-ből kiolvasott kódok nem azonosak sem a régi, sem pedig az új kódokkal.
Az új kódok beírásánál a forscan-nél milyen sorrendbe írjam be a kódokat? pl. 2. beírt kód az a vezérléstől számított 2. henger, vagy a harmadik?
[img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/141220/IMA_k_d_2014.12.20_www.kepfeltoltes.hu_.png[[]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=http://www.kepfeltoltes.hu]http://www.kepfeltoltes.hu[/]

Köszönöm.

Tamás
 

a kis ábra szerint a felső jelöli a porlasztók "gyujtási" sorrendjét.Az ütemet.
Az alsók pedig a kódok helyét.

[Tomi76]

a kis ábra szerint a felső jelöli a porlasztók "gyujtási" sorrendjét.Az ütemet.
Az alsók pedig a kódok helyét.

Köszi Alf.

Beíram a kódokat, de sajnos alapjáraton a motor nem jár egyenletesen.
Vissza írtam a régi kódokat, akkor egyenletesen jár.
Igaz, amit még nem sikerült megfejtenem, és még nem kaptam a fórumon erre vonatkozó ötletet, hogy gázadás után, amikor lemegy a fordulat alapjárati értékre, akkor a porlasztók felöl "szaggatott ütemes" búgó hangot lehet hallani, és abban a 2-3mp-ben az alapjárat is össze-vissza mászik.

Valakinek volt már ilyen?

Tamás

[Vargas]

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem!

Tegnap lemostam a motort, utána amikor ráadtam a gyújtást körülbelül 10 másodpercig izzított. De most nem tudom, hogy valami nem funkcionál jól?eddig mindig addig égett, amíg az összes többi lámpa. Valakinek javaslat ?ötlet? vagy ha baja van hogyan tudom kiszűrni? (MK3, 2003)

[Jalkin]

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem!

Tegnap lemostam a motort, utána amikor ráadtam a gyújtást körülbelül 10 másodpercig izzított. De most nem tudom, hogy valami nem funkcionál jól?eddig mindig addig égett, amíg az összes többi lámpa. Valakinek javaslat ?ötlet? vagy ha baja van hogyan tudom kiszűrni? (MK3, 2003)

Beindult? Volt füst/füstpamacs? Izzításjelző villogot? Hány fokban próbáltad?

[mendoza]

Sziasztok!

Az autó doksijai között találtam az alábbi porlasztós papírt, szerintetek ez lehet eredeti (nem kamu) mérési lap.

Tamás

Jo a datum a papiron...
A ditex oldalan pedig a kiss muhelyt nem hozza partnernak.
Mondjuk ezek nem jelentenek igazabol semmit, csak az en eszreveteleim...

[AndyA]

mert erre a jeladóra nem ír hibakódot?

Ha a villogás elmúlt az újraindítás után, akkor törlődött a hibakód is. Akkor kell olvasni, amikor villog. De azért van pár, amit ilyenkor fixen beír.

AndyA

[bmate]

Sziasztok!

Olajat cseréltem az előbb. A kérdésem az lenne, hogy új olajjal való feltöltés után indítóztam és még nem indult el a motor de az olajnyomás visszajelző kialudt.
Ez normális-e?
Volt egy toyotám ott a motor beindulása után két három másodpercre aludt el a lámpa.

[n.norbi]

Gyárilag a fűtéscsőre van kötve.

Köszönöm .Megkeresem és ott fogok rácsatlakozni akkor .

[Meg Győző]

Sziasztok!

Olajat cseréltem az előbb. A kérdésem az lenne, hogy új olajjal való feltöltés után indítóztam és még nem indult el a motor de az olajnyomás visszajelző kialudt.
Ez normális-e?
Volt egy toyotám ott a motor beindulása után két három másodpercre aludt el a lámpa.

Normális.
A toyotában már kopottak voltak a csapágyak, így később és nagyobb fordulaton jött létre a minimum olajnyomás.

[n.norbi]

Nekem múltkor hasonló használat mellett volt 9. A tied automata?

Nem automata.Ahogy olvasgatok a dologról .Szakértők szerint egy hidegindítás 100 km-nyi útnak felel meg kopás terén .Na és utána míg üzemi hőfokra nem melegszik nagyon kajál . a leghidegebb állapotában kilométerenként megeszik 1 liter üzemanyagot aztán szépen csökkenti .Ezt 2 cikkben is olvastam .Én mostanában 3 x indítom hidegen a gépet reggel délután és este . 10 km-es távokat teszek . A fűtés H1 -en kettes fokozatban tekerő ventilátorral állandóan . És csodálkozom a 10 literes átlagon .Azon is gondolkodtam hogy a H1 fokozat nem kapcsolhat még valami plusz melegítő funkciót be ami üzemanyagomba kerül később ?
Ma megnézet 10 fokban  15 perc mire 60 fokos lett a vizem és vagy 10 még mire felénél megpihent szépen a mutató .Persze a fűtés megy . Ha kiszámolom napi egy órát hideg motorral közlekedek igen durva átlaggal.Szóval  lassan rábeszélem magam az előmelegítős megoldásra aztán majd tapasztalok.Valakinek van már ismerete a dologról esetleg ?

[Meg Győző]

Nem automata.Ahogy olvasgatok a dologról .Szakértők szerint egy hidegindítás 100 km-nyi útnak felel meg kopás terén .Na és utána míg üzemi hőfokra nem melegszik nagyon kajál . a leghidegebb állapotában kilométerenként megeszik 1 liter üzemanyagot aztán szépen csökkenti .Ezt 2 cikkben is olvastam .Én mostanában 3 x indítom hidegen a gépet reggel délután és este . 10 km-es távokat teszek . A fűtés H1 -en kettes fokozatban tekerő ventilátorral állandóan . És csodálkozom a 10 literes átlagon .Azon is gondolkodtam hogy a H1 fokozat nem kapcsolhat még valami plusz melegítő funkciót be ami üzemanyagomba kerül később ?
Ma megnézet 10 fokban  15 perc mire 60 fokos lett a vizem és vagy 10 még mire felénél megpihent szépen a mutató .Persze a fűtés megy . Ha kiszámolom napi egy órát hideg motorral közlekedek igen durva átlaggal.Szóval  lassan rábeszélem magam az előmelegítős megoldásra aztán majd tapasztalok.Valakinek van már ismerete a dologról esetleg ?

Nem  előnyös neked ilyen használatra dízel autó.
Az azért túlzás, hogy 1 liter/1km hidegen.  Nincs H1-es fokozat, HI. Amíg nem meleg a motor, addig nem tudsz fűteni. Ha mégis próbálsz, akkor hűtöd az amúgy is hideg/langyos hűtőfolyadékot. Ezáltal még lassabban melegszik be a motor és még később lesz megfelelő fűtés.
A 15 perc sok. A műszert 60 az kb. 50 °C és kb. 65-től függőleges a mutató.
Benzines autóta beszéld rá magad, mert ez a használat vissza fog köszönni a dízelnél.

[Styleair]

Nem  előnyös neked ilyen használatra dízel autó.
Az azért túlzás, hogy 1 liter/1km hidegen.  Nincs H1-es fokozat, HI. Amíg nem meleg a motor, addig nem tudsz fűteni. Ha mégis próbálsz, akkor hűtöd az amúgy is hideg/langyos hűtőfolyadékot. Ezáltal még lassabban melegszik be a motor és még később lesz megfelelő fűtés.
A 15 perc sok. A műszert 60 az kb. 50 °C és kb. 65-től függőleges a mutató.
Benzines autóta beszéld rá magad, mert ez a használat vissza fog köszönni a dízelnél.

Ilyen használat mellett egy benzines Mondeo 12-13-at fog enni neki.
Egy kisebb benzines autó meg 9-10-et.
Hogy fog visszaköszönni a dízelnél?

[Meg Győző]

Ilyen használat mellett egy benzines Mondeo 12-13-at fog enni neki.
Egy kisebb benzines autó meg 9-10-et.
Hogy fog visszaköszönni a dízelnél?

Azt tudod, hogy hülyeséget beszélsz......

[Jalkin]

Azt tudod, hogy hülyeséget beszélsz......

Mindenki hülyeségeket beszél  A kisbenzines biztos rövidtávon kevesebbet eszik...

[Styleair]

Azt tudod, hogy hülyeséget beszélsz......

Ezek a tapasztalataim télen, ilyen időben, tehát tények . Miért mondod rá, hogy hülyeségek?
Te meg lekezelő vagy!
Inkább mond el mi baja lesz a dízelnek, hogy tudjuk mire számítsunk!

[GinJoy]

Mindenki hülyeségeket beszél  A kisbenzines biztos rövidtávon kevesebbet eszik...

egy nagy benzinesnél

[Relhist]

Nem  előnyös neked ilyen használatra dízel autó.
Az azért túlzás, hogy 1 liter/1km hidegen.  Nincs H1-es fokozat, HI. Amíg nem meleg a motor, addig nem tudsz fűteni. Ha mégis próbálsz, akkor hűtöd az amúgy is hideg/langyos hűtőfolyadékot. Ezáltal még lassabban melegszik be a motor és még később lesz megfelelő fűtés.
A 15 perc sok. A műszert 60 az kb. 50 °C és kb. 65-től függőleges a mutató.
Benzines autóta beszéld rá magad, mert ez a használat vissza fog köszönni a dízelnél.

Az rendben van, hogy a dízel előnye a hosszú utakon jön ki, a rövid használatot azonban semmi sem szereti igazán. Nekem 1,4 benzin Astra G vel van tapasztalatom, ami rövidutas körülmények között télen 9,5 körül evett.

N.norbi kollégánál a fűtésmegvolnás lesz a megoldás, mert jó termosztátoknál ~5km város alatt bemelegszik üzemi hőfokra az mk3 tdci.

[n.norbi]

Hol keressem a fagydugót a gépemen ?

[Vargas]

Beindult? Volt füst/füstpamacs? Izzításjelző villogot? Hány fokban próbáltad?

Beindult semmi gond nem volt, izzításjelző nem villogott,világított 10 mp-ig majd kialudt és indítottam. Szépen beindult, 5 fok körül volt!

[Koniman]

Valszeg a főköri termosztát a ludas, de érdemes mind a kettőt kicserélni, biztos ami biztos alapon.

Köszi, akkor kénytelen vagyok megvenni mindkettöt legfeljebb a másik megmarad tartalékba...

[Koniman]

pár hete én is kicseréltem mindkettőt . nagy 5000 ft kicsi csak gyári volt a fordnál 10000 -ért . nálam a kicsi volt a rossz végül kiderült . mivel a nagy cseréje után is alig akart beállni a víz . évek óta így jártam és bosszankodtam miért nincs fűtés ebben a kocsiban .most van . Szétszedtem a kicsit hogy lássam mi volt a gond . A kicsiben a gumi elfárad és nem zár rendesen . 

Köszi, Én is megveszem mindkettöt, aztán indul a csere-bere...

[n.norbi]

Köszi, Én is megveszem mindkettöt, aztán indul a csere-bere...

Megéri .Most olyan fűtés van bent mint még soha .A nagynál át kellett tennem a tőmítőgumit a régiről mert az utángyátott nem tömített rendesen és eresztett .Bár pont a napokban láttam hogy megint szivárog a műanyagház alján egy két csepp víz.Ha szerelek legközelebb megnézem mit tudok kezdeni vele .Erre érdemes odafigyelni.

[atis_f]

Sziasztok!Nemrég cseréltem olajat az autóba (TDCI 2.0 2002-es mondeo)Az olajat olyan "szakember" ajánlotta akinek ugyanilyen autója van és boltvezető autósboltban!Viszont csere után feltűnt hogy hangosabban jár a motor érdesebb lett picit a hangja,melegen is!Szerintetek nem passzol az olaj a motorhoz!Hallottam már több helyen is hogy a ford kényes az olajra!Nem kifejezetten fordba való olaj van benn de tudja a ford által előírt szabványt!A másik probléma az alapjárat ingadozás,gázolajcsere után vettem észre,habár nem feltétlenül függ össze a kettő!8 évig volt 1-es mondeom,benzines azt vágtam de dízel téren nem vagyok valami tapasztalt!Minden ötletért örök hála!Ja és 93-as benzines mondihoz van még egykét cuccom ha kell valakinek,generátor önindító,talán egykét jeladó,ár alatt vihetitek!üdv!

[Ervin]

Sziasztok!Nemrég cseréltem olajat az autóba (TDCI 2.0 2002-es mondeo)Az olajat olyan "szakember" ajánlotta akinek ugyanilyen autója van és boltvezető autósboltban!Viszont csere után feltűnt hogy hangosabban jár a motor érdesebb lett picit a hangja,melegen is!Szerintetek nem passzol az olaj a motorhoz!Hallottam már több helyen is hogy a ford kényes az olajra!Nem kifejezetten fordba való olaj van benn de tudja a ford által előírt szabványt!A másik probléma az alapjárat ingadozás,gázolajcsere után vettem észre,habár nem feltétlenül függ össze a kettő!8 évig volt 1-es mondeom,benzines azt vágtam de dízel téren nem vagyok valami tapasztalt!Minden ötletért örök hála!Ja és 93-as benzines mondihoz van még egykét cuccom ha kell valakinek,generátor önindító,talán egykét jeladó,ár alatt vihetitek!üdv!

Olaj 5w-30 legyen és tudja az A1/B1 vagy A5/B5 szabványt..mondjuk ford formula F 5W-30

[AndyA]

Sziasztok!Nemrég cseréltem olajat az autóba (TDCI 2.0 2002-es mondeo)Az olajat olyan "szakember" ajánlotta akinek ugyanilyen autója van és boltvezető autósboltban!Viszont csere után feltűnt hogy hangosabban jár a motor érdesebb lett picit a hangja,melegen is!Szerintetek nem passzol az olaj a motorhoz!Hallottam már több helyen is hogy a ford kényes az olajra!Nem kifejezetten fordba való olaj van benn de tudja a ford által előírt szabványt!A másik probléma az alapjárat ingadozás,gázolajcsere után vettem észre,habár nem feltétlenül függ össze a kettő!8 évig volt 1-es mondeom,benzines azt vágtam de dízel téren nem vagyok valami tapasztalt!Minden ötletért örök hála!Ja és 93-as benzines mondihoz van még egykét cuccom ha kell valakinek,generátor önindító,talán egykét jeladó,ár alatt vihetitek!üdv!

Nem kell bele semmi szuperhiper istentudjamilyen olaj. Vegyél gyalogos Ford olajat, pont az kell neki, és pont az bőven elég is neki. Arra kényes, mint bármi más is, ha nem kapja meg, amire szüksége van.

A mindenféle aprólékot tedd ki a Keres-kínálba.

AndyA

[Petike86]

Kérdésem az lenne, hogy az autóm alapjárati fordulatszámát meg lehet emeltetni??

Mert hidegen elindítom a gépet, 1100-1200 körül kezd, majd fél perc után visszamegy 750 körülire, de ott nekem kicsit furán megy! Cseréltettem szíjtárcsát már, generátor javítás volt.
Ha a légkondi nem megy, kicsit barátságosabb a hangja.
Kicsit olyan erölködős hangja van! lehet az akkumulátor? feltőltsem?! megér egy próbát?
Mert 1100-as fordulaton jó, tiszta hangja van. Mi lehet ez véleményetek szerint?

[etekefiloz]

Kérdésem az lenne, hogy az autóm alapjárati fordulatszámát meg lehet emeltetni??

Mert hidegen elindítom a gépet, 1100-1200 körül kezd, majd fél perc után visszamegy 750 körülire, de ott nekem kicsit furán megy! Cseréltettem szíjtárcsát már, generátor javítás volt.
Ha a légkondi nem megy, kicsit barátságosabb a hangja.
Kicsit olyan erölködős hangja van! lehet az akkumulátor? feltőltsem?! megér egy próbát?
Mert 1100-as fordulaton jó, tiszta hangja van. Mi lehet ez véleményetek szerint?

Generátor szabadonfutós?

[Petike86]

Generátor szabadonfutós?

Ezt hogyan tudom megnézni?!
Mert sajnos nem tudom!
Most volt felújítva ez tuti!

[Meg Győző]

Ezt hogyan tudom megnézni?!
Mert sajnos nem tudom!
Most volt felújítva ez tuti!

Fényképezd le a szíjtárcsát, tedd ide fel és megmondjuk.
De ha látod az ékszíjtárcsát és csak olyan széles, mint a szíj, akkor nincs szabadonfutó. Ha szélesebb és pl. fekete müa. kupak van rajta, akkor van.

[Lacika71]

Kérdésem az lenne, hogy az autóm alapjárati fordulatszámát meg lehet emeltetni??

Mert hidegen elindítom a gépet, 1100-1200 körül kezd, majd fél perc után visszamegy 750 körülire, de ott nekem kicsit furán megy! Cseréltettem szíjtárcsát már, generátor javítás volt.
Ha a légkondi nem megy, kicsit barátságosabb a hangja.
Kicsit olyan erölködős hangja van! lehet az akkumulátor? feltőltsem?! megér egy próbát?
Mert 1100-as fordulaton jó, tiszta hangja van. Mi lehet ez véleményetek szerint?

Az alapjárati fordulatszám az pont jó. Az 1100 kicsit magas alapjáratnak egy dízel esetében, de még egy benzinesnél is. Kezelési utasítás 199. oldal. (a pdf-nek a 100. oldala) http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_3_kezelesi.pdf

[Petike86]

Fényképezd le a szíjtárcsát, tedd ide fel és megmondjuk.
De ha látod az ékszíjtárcsát és csak olyan széles, mint a szíj, akkor nincs szabadonfutó. Ha szélesebb és pl. fekete müa. kupak van rajta, akkor van.

Holnap megteszem!
És a hanghoz lehet köze a generátornak?
Mert olyan fura hang, nem egyenletes ott valami járás sazerintem...

[bmate]

Sziasztok!

Nálatok is kialszik a olajnyomás lámpa már gyújtáskor?
Az enyém az izzitó lámpával együtt szokott.
Ez normális?

[Meg Győző]

Sziasztok!

Nálatok is kialszik a olajnyomás lámpa már gyújtáskor?
Az enyém az izzitó lámpával együtt szokott.
Ez normális?

Nem.
Nem.

[GinJoy]

mennyire szabad lehűlnie a verdának, ha megállok, és alapjáraton jár a motor?

[HZsolt92]

mennyire szabad lehűlnie a verdának, ha megállok, és alapjáraton jár a motor?

elvileg semennyire. kérdés, hogy mennyi ideig állsz... de valszeg termosztát gond lesz

[Mikorka Kálmán]

elvileg semennyire. kérdés, hogy mennyi ideig állsz... de valszeg termosztát gond lesz

pedig simán vissza tud hülni...

[GinJoy]

elvileg semennyire. kérdés, hogy mennyi ideig állsz... de valszeg termosztát gond lesz

pár perc. egyébként meg szépen függőlegesen áll.

[HZsolt92]

pedig simán vissza tud hülni...

persze, csak körülményfüggő erősen, ezért is kérdeztem

mennyi időre áll meg? max 2percre egy piros lámpánál, vagy 2 órára valahol...
mennyi a külső hőmérséklet? a mostani 5-10°C-okban nem nagyon kéne pár perc alapjáraton ketyegés mellett hűlnie jó termosztátokkal

jó termosztátokkal nekem 10-15perc állással sem hűl vissza. ha valamelyik viszont rossz és nyitva van a hűtőkör, akkor simán elképzelhető, hogy visszahűl

[HZsolt92]

pár perc. egyébként meg szépen függőlegesen áll.

akkor kezdheted tapogatni a vízcsöveket, ilyen időben nem kellene neki visszahűlni (főleg, hogy a mutató ~65-70°C-tól függőlegesen áll)

[GinJoy]

pár perc. egyébként meg szépen függőlegesen áll.

pár perc várás után lassú fűtéssel

[GinJoy]

akkor kezdheted tapogatni a vízcsöveket, ilyen időben nem kellene neki visszahűlni (főleg, hogy a mutató ~65-70°C-tól függőlegesen áll)

modjuk 70 foknál nekem a közelébe sincs a közepéhez. az a normál jel bal széle kb

[HZsolt92]

modjuk 70 foknál nekem a közelébe sincs a közepéhez. az a normál jel bal széle kb

diaggal nézve 70-foktől középen áll a mutató olyan 105ig különben megbolondulnál ha minden fok kilengést látnál a mutatón  

sőt, a piros fele is csak akkor mozdul, ha már tartósan 120 környéke

[GinJoy]

diaggal nézve 70-foktől középen áll a mutató olyan 105ig különben megbolondulnál ha minden fok kilengést látnál a mutatón  

sőt, a piros fele is csak akkor mozdul, ha már tartósan 120 környéke

lehet hogy nálad így van, de nálam nem

[HZsolt92]

lehet hogy nálad így van, de nálam nem

az összes modern autóban így van

[GinJoy]

az összes modern autóban így van

hallod! elmondtam, hogy az enyémen hány foknál, hogy áll. akkor ne akarjál már hasbaakasztani, márpedig nem.

[Meg Győző]

lehet hogy nálad így van, de nálam nem

Benzinesnél 55-nél már simán elhagyta a 60-ast. Üzemi közép 63-110 biztosan. Talán 115-től indul meg a piros felé, de akkor már nagyon nem jó valami.

[HZsolt92]

hallod! elmondtam, hogy az enyémen hány foknál, hogy áll. akkor ne akarjál már hasbaakasztani, márpedig nem.

úgy, hogy mentél forscannal és laptoppal és figyelted közben? a többi verzió nem érdekel, mert még a műszertesztben is kozmetikázott adatot mutat

[HZsolt92]

Benzinesnél 55-nél már simán elhagyta a 60-ast. Üzemi közép 63-110 biztosan. Talán 115-től indul meg a piros felé, de akkor már nagyon nem jó valami.

dízel is így alakul kb

tudom, mert azt játszotta a kocsi, hogy 100-ról padlóra 180-nál már a hőfokmutató is gyorsulást jelzett kivett termosztáttal jó lett, új termosztáttal szintén, a gyári 12éves már nem tudott kinyitni teljesen. (3-4éves/80ekm-es kora óta nálunk van a kocsi, a gyártási idő is '12 év végi volt a régin)

városban 4-ben gyorsításra a vízhőfok simán elment 115-118fokra

[GinJoy]

Benzinesnél 55-nél már simán elhagyta a 60-ast. Üzemi közép 63-110 biztosan. Talán 115-től indul meg a piros felé, de akkor már nagyon nem jó valami.

nem megy felfelé függőlegesen áll folyamatosan menet közben. 90-92 fokot ír rá. csak ha megálok várni amíg beszaladnak a boltba, akkor lemegy addig, ami a képen van

[HZsolt92]

nem megy felfelé függőlegesen áll folyamatosan menet közben. 90-92 fokot ír rá. csak ha megálok várni amíg beszaladnak a boltba, akkor lemegy addig, ami a képen van

és ezt műszerteszt, vagy diag írja? mert nem mind1...