TDCi motorok

[Lacimanó]

Sziasztok!

Megjött az obdII-es hibakód olvasóm de nem tudom beüzemelni. (ELM327 mini bluetooth)
Bluetooth kapcsolat megy, de nem tud csatlakozni az ECU-hoz.

A torque progi ezt írja ki: Unable to automatically find the ECU protocol, please check your ignition or send a log file to the developer!

A harmadik próbálkozásnál elkezdett villogni a malacfarok, na ezek után befejeztem a próbálkozást.

Valakinek van ötlete vagy tapasztalata, hogy mi van ilyenkor?

Köszönöm!

Azzal nem is fog menni! ForDtc vahy forscan progikkal próbálkozz!

[AndyA]

Sziasztok!

Egy elég idegesítő dologra keresem a megoldást.  Az ablakok a gyújtás levétele után nem működnek.
Lehet valahogy programozni, hogy pl a gyujtás levétele után még egy órát működjön, úgy mint a rádió?

Köszönöm! 

Egy kérdést egy helyre, azután türelem.

AndyA

[AndyA]

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást! 

Azt tudom, hogy a távirányítóval fel lehet húzni az ablakot.  De nekem az kellene, hogy álló helyzetben tudjam működtetni az ablakot.

Pl: megállok az autóval, mert várok valakit. Amikor látom, hogy jön, ki akarok szólni neki, de nem tudok mert nem tudom lehúzni az ablakot. Na most vagy gyújtásra rakom, hogy le tudjam húzni az ablakot vagy kinyitom az ajtót. Ez így elég gáz.

Nap mint nap belefutok ebbe a szituációba és már kezd nagyon idegesítő lenni. Nem hiszem, hogy egy ilyen kategóriájú autónak így kell működnie.

A rádiót a rádió menüjében lehet beállítani

Még mindíg nem jöttem rá a másik idegesítő hibára, mégpedig, hogy járó motornál nem lehet kinyitni a csomagtartót még a belső gombbal sem.     Valaki tud erre megoldást?

Köszönöm! 

GEM-ben programozható, hogy a csomagtartó nyíljon-e járó motornál.

AndyA

[szoszo]

Azzal nem is fog menni! ForDtc vahy forscan progikkal próbálkozz!

Köszi a segítséget!

A forDTC progira van letöltési linked? mert amik itt a fórumban vannak azok nem működnek.
Egyébként a youtube-on vannak videók ford mondeo mk3 ról torque programmal. És itt a fórumon is találtam leírásokat, hogy torque és forscan progikkal működik.  Egyébként forscan progira nem találok letöltési linket még a gyári oldalán is csak win é ios van.

Most akkor hogy van ez?

[szoszo]

GEM-ben programozható, hogy a csomagtartó nyíljon-e járó motornál.

AndyA

Köszönöm erre én is gondoltam de nem találok semmi útmutatót a GEM-hez csak azt ami itt a fórumon van de abba programozás nincs csak teszt.

Lehet egyáltalán házilag programozni? Vagy valami szervízprogram kell hozzá?

[AndyA]

Köszönöm erre én is gondoltam de nem találok semmi útmutatót a GEM-hez csak azt ami itt a fórumon van de abba programozás nincs csak teszt.

Lehet egyáltalán házilag programozni? Vagy valami szervízprogram kell hozzá?

Forscannel meg lehet próbálni, de az igazi csak a szerviz és a gyári cucc.

AndyA

[Lacika71]

Köszi a segítséget!

A forDTC progira van letöltési linked? mert amik itt a fórumban vannak azok nem működnek.
Egyébként a youtube-on vannak videók ford mondeo mk3 ról torque programmal. És itt a fórumon is találtam leírásokat, hogy torque és forscan progikkal működik.  Egyébként forscan progira nem találok letöltési linket még a gyári oldalán is csak win é ios van.

Most akkor hogy van ez?

ForDTC. Van egy pár verziója.

[gabuzmne]

Sziasztok!

Olyan problémám lenne.hogy sebességváltáskor,főleg 2ből 3ba amikor benyomom a kuplungpedált,nem akar visszaesni gyorsan a fordulat! Kb 1200-1300nál megáll kicsit,utána lassan esik,vissza! Ezt mi okozhatja?
Néztem az akkut,álló motornál 12,8 V ,járó motornál amikor tölt a generátor 14.4V! Mert az egyik is,erősöm a generátorra gyanakodott! Amúgy az autó pöccre indul,semmi hibakód,semmi füst,nagyon jól megy!
Amit be kell vallanom,hogy az egyik ismerősöm azt tanácsolta ,hogy a generétor szíjat és a görgőket,feszítőket fújjam be ékszíj tapadásfokozó spray-vel! És kb azóta van a problémám! Hülyeséget csináltam?

Az autó 2004-es 2.0 tdci 130 le

[alf®]

Sziasztok!

Olyan problémám lenne.hogy sebességváltáskor,főleg 2ből 3ba amikor benyomom a kuplungpedált,nem akar visszaesni gyorsan a fordulat! Kb 1200-1300nál megáll kicsit,utána lassan esik,vissza! Ezt mi okozhatja?
Néztem az akkut,álló motornál 12,8 V ,járó motornál amikor tölt a generátor 14.4V! Mert az egyik is,erősöm a generátorra gyanakodott! Amúgy az autó pöccre indul,semmi hibakód,semmi füst,nagyon jól megy!
Amit be kell vallanom,hogy az egyik ismerősöm azt tanácsolta ,hogy a generétor szíjat és a görgőket,feszítőket fújjam be ékszíj tapadásfokozó spray-vel! És kb azóta van a problémám! Hülyeséget csináltam?

Az autó 2004-es 2.0 tdci 130 le

gurulás közben normál.lefulladásgátló.álló helyzetben esik le alapjáratra.amíg van sebességjel,nem engedi a fordulatot leesni.

[gabuzmne]

Azt értem én,hogy gurulás közben magasabb mindig,de max 900-1000, viiszont nekem 1200-1300 és általában akkor ha 2 ből kapcsolok 3 ba! Ez is normális? De tényleg,nem érzek semmi problémát a kocsin,se visszajelző,se füst,semmi kopogó,morgó rendellenes hang,megy mint a golyó!

[alf®]

Azt értem én,hogy gurulás közben magasabb mindig,de max 900-1000, viiszont nekem 1200-1300 és általában akkor ha 2 ből kapcsolok 3 ba! Ez is normális? De tényleg,nem érzek semmi problémát a kocsin,se visszajelző,se füst,semmi kopogó,morgó rendellenes hang,megy mint a golyó!

ha olyan mintha tempomat lenne(még gyorsít is 1300-as fordulatig),azt tényleg a generátor okozza.bronzkefecsere és vagy csúszógyűrűcsere.
Illetve ellenőrizni kell a nagyfogyasztókat,pl izzítógyertyákat nincs e zárlatos köztük.ellenőrizni kell az akkut,nincs-e nagyon lemerülve.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5150.0
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

[gabuzmne]

Lehet,hogy igazad van,mert mindenki a generátort mondja! Bár érdekes,hogy hogyan tudja ezt okozni egy generátor,de mivel nem vagyok autószerelő és már sok ember mondta,hogy ez a gond,így elhiszem. Még annyi,hogy a műszereken,pontosabban a km óra állást mutató kis kijelzőn már többször észrevettem,hogy villan egyet! Ja,és 11 éves az autóm,4 éves kora óta van nálam,most van benne 184.000 km és a generátor még sosem volt kiszedve belőle! Lehet,hogy tényleg ez a gond!

[gabuzmne]

És az izzítógyertyákat sem cseréltem még sosem,bár télen is pöccre indul! Az akksim 10 hónapos,vadi új! Akkor szerinted a generátor lesz?

[Zsolteey]

Lehet,hogy igazad van,mert mindenki a generátort mondja! Bár érdekes,hogy hogyan tudja ezt okozni egy generátor,de mivel nem vagyok autószerelő és már sok ember mondta,hogy ez a gond,így elhiszem. Még annyi,hogy a műszereken,pontosabban a km óra állást mutató kis kijelzőn már többször észrevettem,hogy villan egyet! Ja,és 11 éves az autóm,4 éves kora óta van nálam,most van benne 184.000 km és a generátor még sosem volt kiszedve belőle! Lehet,hogy tényleg ez a gond!

A töltési rendszer érzékeli, hogy keveset tölt a generátor és több villany kellene. Ezért megemeli a fordulatszámot. Nagyobb fordulat --> több villany.
Ha BP-i vagy, akkor vidd el a Kertész utcába

[gabuzmne]

Köszi,a választ! Csak annyi,hogy 2. Es 3. Sebességi fordulat kapcsolásakor érzem csak hogy nem úgy esik vissza a fordulat,ahogy kellene! Ettől függetlenül lehet a generátor problémas! Nem vagyok budapesti,de itt nálunk is van egy generátoros aki fel tudja újitani! Gondolok itt a csúszócsapágyra,bronzkefére stb... És akkor már kerülne rá egy szabadonfutó is!

[bartha.anita]

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. Kb 2 hónapja indításkor kékes-szürkés füstöt látok, és néha mintha rángatna az autó. általában induláskor venni észre, de 1-2 alkalommal menet közben is éreztem már. Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek ez mi lehet? és ha kell javítani, akkor mennyire húzós az ára?
Köszönöm szépen előre is a segítséget!
2004-es 2.0 tdci

[gabuzmne]

Még annyi,hogy a problémám nem lehet sebesség érzékelő,vagy gyorsulás érzékelő hiba? Bár,mindenki a generatort mondja,multiméterrel mérve a generátor 14.4V-al tölt!

[Szili]

És az izzítógyertyákat sem cseréltem még sosem,bár télen is pöccre indul! Az akksim 10 hónapos,vadi új! Akkor szerinted a generátor lesz?

Az izzítókat attól még kimérheted mert nekem is pöccre indult télen is és mégis kuka volt 2 db.

[TISLER19]

Még annyi,hogy a problémám nem lehet sebesség érzékelő,vagy gyorsulás érzékelő hiba? Bár,mindenki a generatort mondja,multiméterrel mérve a generátor 14.4V-al tölt!

Alapesetben és nagyon terhelve is ennyinek kell lenni akkor jó.Nézd meg a terhelt állapotot is.Jó sok fogyasztót kapcsolj be

[mendoza]

23-an viszem az autot a novothautohoz.
Ez lesz az utolso eselye. Vagy az utolso kenete...

[szell.n]

Sziasztok.

2002 es 130 le tdci  rázza a kasztnit egy picit hidegen jobban érezhető...
van ötletetek mi szokta okozni..

[manoska]

Sziasztok!  Van egy 2004-es  TDCI-m,az lenne a kérdésem,hogy a porlasztó tipusát hol tudom megnézni. Ki kell venni hozzá vagy valahól fel van tüntetve?  Bocs a tudatlanságomért, nem régen vettem ezért nem vagyok még  otthon ezekben a kérdésekben!  Köszönöm ha segittetek.

[Zoleex]

Sziasztok!  Van egy 2004-es  TDCI-m,az lenne a kérdésem,hogy a porlasztó tipusát hol tudom megnézni. Ki kell venni hozzá vagy valahól fel van tüntetve?  Bocs a tudatlanságomért, nem régen vettem ezért nem vagyok még  otthon ezekben a kérdésekben!  Köszönöm ha segittetek.

A porlasztók "nyakán" rajta van EJDR kezdetű és a vezérlés pajzson is szokott lenni egy matrica amire fel van írva.

[penge82]

Sziasztok!

Látom ez a kékes füst  több embernél is problémát okoz. Sajnos nálam is. Szóval...nekem egy 2.0 TDCI 2004-es Mk3 Mondim van. Nálam is jeletkezett ez a probléma. Reggel beindítom hideg állapotban és enyhén ugrál a fordulat, és úgy füstöl mint az állat. Nagyon durván. Kollégáim már ki akarnak tiltani a céges parkolóból De érdekes mert ha bemelegszik utána indítom nem füstöl. Az tény hogy elszállt a lendkerék és a kuplung, vagy is még műxik, csak kopog alapjáratban és egyben és tolatásnál. A pénzt össze szedtem rá 130 ezer+javítás 15 ezer. De kérdés hogy ez a reggeli hatalmas nagy füst mitől van? Valaki azt mondta, hogy izzító gyertyát kellene cserélnem. Én nem értek az autókhoz sajna... Kérlek segítsetek.... köszi előre is.

[Kispusi]

Sziasztok!

Látom ez a kékes füst  több embernél is problémát okoz. Sajnos nálam is. Szóval...nekem egy 2.0 TDCI 2004-es Mk3 Mondim van. Nálam is jeletkezett ez a probléma. Reggel beindítom hideg állapotban és enyhén ugrál a fordulat, és úgy füstöl mint az állat. Nagyon durván. Kollégáim már ki akarnak tiltani a céges parkolóból De érdekes mert ha bemelegszik utána indítom nem füstöl. Az tény hogy elszállt a lendkerék és a kuplung, vagy is még műxik, csak kopog alapjáratban és egyben és tolatásnál. A pénzt össze szedtem rá 130 ezer+javítás 15 ezer. De kérdés hogy ez a reggeli hatalmas nagy füst mitől van? Valaki azt mondta, hogy izzító gyertyát kellene cserélnem. Én nem értek az autókhoz sajna... Kérlek segítsetek.... köszi előre is.

Az alapjárat ugrálás porlasztócsúcs problémát szokott jelenteni.
Résolajveszteséget kellene mérni, azaz poharazni.
Az izzító gyertya csere nem nagy tétel cseréltesd ki, de szerintem nem az a baj...   

[ferenc77]

Az alapjárat ugrálás porlasztócsúcs problémát szokott jelenteni.
Résolajveszteséget kellene mérni, azaz poharazni.
Az izzító gyertya csere nem nagy tétel cseréltesd ki, de szerintem nem az a baj...   

Szia,

Nálam a csúcsok felújítása után ezek a gondok( alapjárat ingadozás és kék füst) teljesen megszűntek.
Sajnos ez elég tetemes költséggel jár.

[Taki]

Nem tudja valaki véletlenül, hogy egy 2003-as 'FMBA'-s 2.0 TDCi-be melyik a legutolsó porlasztó csúcs, ami belemegy (elvileg az utolsó évjáratú hosszú-csúcs, de melyik az???) Most 00401Z-k vannak benne.

[akosm92]

Sziasztok, napokban szeretném szabadonfutósítani a verdát, de sikerült anyira megzavarni magam, hogy inkább rákérdezek. 2004 130l tdci FMBA-ról lenne szó és anyi lenne a kérdésem, hogy INA535007410 szabadonfutó jó lesze hozzá? Tudom, hogy levan írva Wiki-ben, de ahány hely annyi ajánlás. Köszi előre is! 

[László]

Sziasztok, napokban szeretném szabadonfutósítani a verdát, de sikerült anyira megzavarni magam, hogy inkább rákérdezek. 2004 130l tdci FMBA-ról lenne szó és anyi lenne a kérdésem, hogy INA535007410 szabadonfutó jó lesze hozzá? Tudom, hogy levan írva Wiki-ben, de ahány hely annyi ajánlás. Köszi előre is! 

Tisztelt Fórumtárs!
A megadott cikkszám alatt lévő szabadonfutó tökéletes a gépedhez.
Tisztelettel László!

[Taki]

Nem tudja valaki véletlenül, hogy egy 2003-as 'FMBA'-s 2.0 TDCi-be melyik a legutolsó porlasztó csúcs, ami belemegy (elvileg az utolsó évjáratú hosszú-csúcs, de melyik az???) Most 00401Z-k vannak benne.

[gabuzmne]

Sziasztok!

Láttam,hogy a gyári gazolajszűrőn a Ford logó mellett a Bosch is szerepel,tehát gondolom,hogy a Bosch gyártja a gyári szűrőt! Akkor elvileg a "sima" Bosch is olyan ,mint a gyári? Megvetem a simát,vagy csakis gyári?

[Zsolteey]

Sziasztok!

Láttam,hogy a gyári gazolajszűrőn a Ford logó mellett a Bosch is szerepel,tehát gondolom,hogy a Bosch gyártja a gyári szűrőt! Akkor elvileg a "sima" Bosch is olyan ,mint a gyári? Megvetem a simát,vagy csakis gyári?

Gyári, Bosch, Mann. Ezeket szokták ajánlani.

[Meszike007]

Sziasztok!

Van egy TDCI mondeom, és az a bajom, hogy a műszeregységben ökörséget mutat a hőmérőm, pontosabban most mutat 18 fokot, holott kint 28 fok van. Gondolom a hőmérő bimetál eldöglött, kérdésem, hol van a vége, amit cserélnem kell?

Meszi

[Zsolteey]

Sziasztok!

Van egy TDCI mondeom, és az a bajom, hogy a műszeregységben ökörséget mutat a hőmérőm, pontosabban most mutat 18 fokot, holott kint 28 fok van. Gondolom a hőmérő bimetál eldöglött, kérdésem, hol van a vége, amit cserélnem kell?

Meszi

Bal elől van az értékelő a lökhárító belső oldalán.

[Zoleex]

Bal elől van az értékelő a lökhárító belső oldalán.

Szemből nézve.   

[Meszike007]

Szuper, köszi!
Kicsit elkeseredtem, mert 24e HUF a jeladó, klubtag áron.... Nincs valakinek hirtelen eladó???


Szemből nézve.   

[Zoleex]

Szuper, köszi!
Kicsit elkeseredtem, mert 24e HUF a jeladó, klubtag áron.... Nincs valakinek hirtelen eladó???

Keres-kínál topicba érdeklődj.  Én Motorcrafttól vettem pár éve 3-4ezer ft körül.

[akosm92]

Köszi a választ! Közben megtörtént a csere is, kb. ég és föl a kocsi alapjáraton (750f/p). Annyi kérdésem volna még, hogy mivel kis a légrés a görgő és a generátor ház között, nem kell attól tartani, hogy a hőtágulás miatt esetleg összetalálkozik a kettő? 

üdv,
Ákos

Tisztelt Fórumtárs!
A megadott cikkszám alatt lévő szabadonfutó tökéletes a gépedhez.
Tisztelettel László!

[szoszo]

Sziasztok!

Van egy olyan problémám ami már kezd idegesíteni. A gázpedál túl érzékeny. Gyakorlatilag úgy lehet indulni vele, hogy 1500-2000 a fordulat. Csak ritkán sikerül kisebbet nyomni. Városban lassú tempónál nagyon zavaró mert nem lehet lassan menni vele.
A kérdésem, hogy lehet-e  tesztelni valahogy a gázpedál jeladót? Hibakód nincs.
A forscan programmal tudok kiolvasni 3db gázpedál jelet ( Volt ) de honnan lehetne megtudni a valós értékeket?
Alapjáraton és 2000-es fordulaton néztem.
Vagy ha valaki kiolvasná a sajátját és közkincsé tenné azt nagyon megköszönném!

Köszönöm!   

képet, hogy tudok ide beszúrni?

Üdv: Ákos

[akosm92]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/G%C3%A1zped%C3%A1l_%C3%A1ll%C3%A1s_%C3%A9rz%C3%A9kel%C5%91_-_TPS_szenzor

Sziasztok!

Van egy olyan problémám ami már kezd idegesíteni. A gázpedál túl érzékeny. Gyakorlatilag úgy lehet indulni vele, hogy 1500-2000 a fordulat. Csak ritkán sikerül kisebbet nyomni. Városban lassú tempónál nagyon zavaró mert nem lehet lassan menni vele.
A kérdésem, hogy lehet-e  tesztelni valahogy a gázpedál jeladót? Hibakód nincs.
A forscan programmal tudok kiolvasni 3db gázpedál jelet ( Volt ) de honnan lehetne megtudni a valós értékeket?
Alapjáraton és 2000-es fordulaton néztem.
Vagy ha valaki kiolvasná a sajátját és közkincsé tenné azt nagyon megköszönném!

Köszönöm!   

képet, hogy tudok ide beszúrni?

Üdv: Ákos

[szoszo]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/G%C3%A1zped%C3%A1l_%C3%A1ll%C3%A1s_%C3%A9rz%C3%A9kel%C5%91_-_TPS_szenzor

Köszi! 
Este kipróbálom.

Üdv.

[rizike]

Üdv mindenkinek.
Volna egy problémám a segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2002 évjáratú TDCi automata  Mondeom. Olyan problémát tapasztalok hogy 100-120 sebességnél egy erőteljesebb gázadáskor elkezd villogni az izzítólámpa és 1-2 percen belül leáll a motor. Sebességből ki gyujtás le majd azonnal indítom és működik rendesen a következő hirtelen nagy gázadásig ,amennyiben finoman nyomom semmi probléma. Valaki tudna segíteni,mi lehet a probléma tapasztalt valaki hasonló problémát? Válaszotokat előre is köszönöm

[alf®]

Üdv mindenkinek.
Volna egy problémám a segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2002 évjáratú TDCi automata  Mondeom. Olyan problémát tapasztalok hogy 100-120 sebességnél egy erőteljesebb gázadáskor elkezd villogni az izzítólámpa és 1-2 percen belül leáll a motor. Sebességből ki gyujtás le majd azonnal indítom és működik rendesen a következő hirtelen nagy gázadásig ,amennyiben finoman nyomom semmi probléma. Valaki tudna segíteni,mi lehet a probléma tapasztalt valaki hasonló problémát? Válaszotokat előre is köszönöm

nagy valószínűséggel üzemanyagrendszeri probléma.olvasni kellene hibatárolót.kezd el gyűjtögetni.

[Jaki]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/G%C3%A1zped%C3%A1l_%C3%A1ll%C3%A1s_%C3%A9rz%C3%A9kel%C5%91_-_TPS_szenzor

Az nem úgy van,hogy a benzinesnél van TPS szenzor?

[rizike]

nagy valószínűséggel üzemanyagrendszeri probléma.olvasni kellene hibatárolót.kezd el gyűjtögetni.

Köszi. Hogy tudom olvasni kell valami műszer,vagy a müszerfalon is lehet ezeket?

[alf®]

Köszi. Hogy tudom olvasni kell valami műszer,vagy a müszerfalon is lehet ezeket?

kell műszer.vagy elmész egy villamossági szerelőhöz,vagy szakszervízbe,vagy a környékeden lakó mondeós társ ingyen kiolvassa neked.írd meg merre lakozol,hátha tud neked segíteni valamelyikőnk.

[rizike]

kell műszer.vagy elmész egy villamossági szerelőhöz,vagy szakszervízbe,vagy a környékeden lakó mondeós társ ingyen kiolvassa neked.írd meg merre lakozol,hátha tud neked segíteni valamelyikőnk.

Köszi a segítséget. XVII. ker ,vagy Monor.Itt vagyok elérhető.

[FrancoNero]

Uzemmeleg motornál indításkor már nagyon kerreg a szerkezet ameddig el nrm alszik a motorolajnyomás visszajelző, ami egyébként 1mp-is is világít indítás után!
Jól van ez így?
Olajat 15eKm-ként cserélek most először raktam bele ford formulás mannol féle olajat,  előtte mindig a fordost bár az is ugyanígy csinál már az ilyen meleg időkben!

[tpmportal]

Uzemmeleg motornál indításkor már nagyon kerreg a szerkezet ameddig el nrm alszik a motorolajnyomás visszajelző, ami egyébként 1mp-is is világít indítás után!
Jól van ez így?
Olajat 15eKm-ként cserélek most először raktam bele ford formulás mannol féle olajat,  előtte mindig a fordost bár az is ugyanígy csinál már az ilyen meleg időkben!

Szerintem azért kerreg, mert amíg nem épül fel a nyomás, addig a hidrotökék sem "támasztanak ki" rendesen, és a lánc sem teljesen feszes. Valószínűleg nincs teljesen jól valami a motorban (olajpumpa, vagy valahol elszökik a nyomás ilyesmi).

[alf®]

Köszi a segítséget. XVII. ker ,vagy Monor.Itt vagyok elérhető.

Írd be a diagtopicba,hogy a 17ben keresel segítséget.szerintem biztos lesz aki tud ott segíteni.