Fék, ABS

[Bazzsa]

Az még kevés lesz, attól még a rugó befeszülve marad. Szép óvatosan ajánlatos inkább kiakasztani a helyéről, aztán az új bovden beszerelése után visszatenni megfelelő helyzetbe. De csak óvatosan vele, elég nagyot oda tud csapni a vége, ha kiugrik hirtelen a helyéről!

Siker...4 kattanás után megfogja a kocsit elég meredek emelkedőn is, viszont nem blokkol sajnos , de ezt elnézem . Köszi a segítséget.

[thomyka]

Siker...4 kattanás után megfogja a kocsit elég meredek emelkedőn is, viszont nem blokkol sajnos , de ezt elnézem . Köszi a segítséget.

Jégen kívül máshol még sose sikerült blokkolásra bírnom a hátsó kerekeket kézifékkel A fék a koncepciójából kifolyólag ilyen jellemzően, a blokkoláshoz akkora erővel kéne tépni, hogy lehet el is szakadna a bovden. Azt még ellenőrizd le, hogy ha kiengeded a féket, akkor tényleg rendesen elengedi-e a kerekeket - a bovden ami hajlított fém rudat húz, annak kiengedve illik úgy állni, hogy a bovden által húzott résznek a tengelyének a vonalában, vagy lehetőleg attól hátrébb kell lennie. (Most feltételezem, hogy tárcsafék van hátul; a dobfékre ezek nem így, vagy eleve nem érvényesek)

[Bazzsa]

Jégen kívül máshol még sose sikerült blokkolásra bírnom a hátsó kerekeket kézifékkel A fék a koncepciójából kifolyólag ilyen jellemzően, a blokkoláshoz akkora erővel kéne tépni, hogy lehet el is szakadna a bovden. Azt még ellenőrizd le, hogy ha kiengeded a féket, akkor tényleg rendesen elengedi-e a kerekeket - a bovden ami hajlított fém rudat húz, annak kiengedve illik úgy állni, hogy a bovden által húzott résznek a tengelyének a vonalában, vagy lehetőleg attól hátrébb kell lennie. (Most feltételezem, hogy tárcsafék van hátul; a dobfékre ezek nem így, vagy eleve nem érvényesek)

Sajnos dobfékes a bódém . Első próbakörre a bal oldali dobom erősen melegedett , de sikerült beállítani és most szépen szuperál . Amúgy száraz aszfslton is sikerül a kanyarba keresztbe tenni szépen a vasat .

[Chmiki]

Sziasztok!
Kérdésem az lenne hogy az mk2 gyári hátsó féktárcsája jó e mk1-re?

[Caruso]

Uraim!
Kérek 1 kis segítséget!
Kicseréltem az első fékbetéteket.
Azóta a külső fékpofák, kanyarban, nekidőlnek a tárcsának és "szép" búgó hangot adnak.
Mivel lehet a helyükre "rögzíteni" őket. Hivatalosan ugye nincs semmi, ami tartsa csak körben, de nem szorul be semmibe, így tud billegni.
Köszönöm a bölcs hozzászólásokat - előre is.

[gumilab]

Sziasztok!
Kézifék javításban kérnék segítséget. A feszítő ívet ha taljesen vissza engedem, nem tudom a kart a helére csavarozni, ha kiljebb engedem a feszítőt, akkor kb. az utolső harmadban már nem akad be a fogazt, és az ív teljesen kiadak, nem tart semmit, ezáltal hiába húzom a kart, a bowdwnwn nem húz semmit.
Mit lehet ilyen esetben tenni? Már arra is gondoltam, hogy a hátsó féknyergekben a dugattyúban lévő menetet kell visszább tekerni?
Van valakinek vmi ötlete?
Előre is köszi!
Pénteken kéne műszakira vinni a verdát

[thomyka]

Sziasztok!
Kézifék javításban kérnék segítséget. A feszítő ívet ha taljesen vissza engedem, nem tudom a kart a helére csavarozni, ha kiljebb engedem a feszítőt, akkor kb. az utolső harmadban már nem akad be a fogazt, és az ív teljesen kiadak, nem tart semmit, ezáltal hiába húzom a kart, a bowdwnwn nem húz semmit.
Mit lehet ilyen esetben tenni? Már arra is gondoltam, hogy a hátsó féknyergekben a dugattyúban lévő menetet kell visszább tekerni?
Van valakinek vmi ötlete?
Előre is köszi!
Pénteken kéne műszakira vinni a verdát

Állítsd majd be úgy, hogy ha behúzod a kart, akkor fogjon a fék, az a lényeg a vizsgán. Az, hogy utána nem lehet kiengedni, már nem lényeg

[gumilab]

Állítsd majd be úgy, hogy ha behúzod a kart, akkor fogjon a fék, az a lényeg a vizsgán. Az, hogy utána nem lehet kiengedni, már nem lényeg

az a gond, hogy semmit nem mozdít a bowdenen.

[thomyka]

az a gond, hogy semmit nem mozdít a bowdenen.

Ajvé. Manuálisan lehet húzogatni a féknél a kart, amit a bovden húz? Mondjuk nem tudom melyik a jobb eset, ha az ragadt be, vagy ha a bovden szakadt. Utóbbit cserélni elég macera, és az alkatrész se olcsó hozzá, előbbit még lehet javítgatni, de ha szétette a rozsda, akkor szorulni fog továbbra is => féknyereg csere. Vagy hát... a kézifékkarnak a bovdent tartó része törött? Egy fogóval meg kell húzkodni ott a bovdent, és ha úgy eljut a húzás a fékekig, akkor kell gyorsan bontottan egy kézifékkar a konzoljával együtt.

[gumilab]

Ajvé. Manuálisan lehet húzogatni a féknél a kart, amit a bovden húz? Mondjuk nem tudom melyik a jobb eset, ha az ragadt be, vagy ha a bovden szakadt. Utóbbit cserélni elég macera, és az alkatrész se olcsó hozzá, előbbit még lehet javítgatni, de ha szétette a rozsda, akkor szorulni fog továbbra is => féknyereg csere. Vagy hát... a kézifékkarnak a bovdent tartó része törött? Egy fogóval meg kell húzkodni ott a bovdent, és ha úgy eljut a húzás a fékekig, akkor kell gyorsan bontottan egy kézifékkar a konzoljával együtt.

maga a kézifék jól müködik, csak ahhoz, hogy a 2 csavarral a kasznihoz tudja rögziteni, teljesen ki kell engedni a feszítő ívet.,az a gond, hogy így a feszitő ív egyáltalán nem mozog, a rögzitő fogazat, amit rugó feszít az ívre az ív fogazata előtt van. megpróbálom aknán megmozgatni a féknyergen a karokat

[Tiburi35]

Sziasztok.
Elszállt a hajlékony fékcsőm ... : szomoru1: megvettem és ki szeretném cserélni.
Valami jó tanács? Mennyi fékolaj kell bele?Egy liter elég lesz nem?

[skorpio]

Tisztelt Hozzáértő Urak!  
Lehetséges, hogy a korábbi oldalakon találnék rá választ ... de inkább kérdeznék ....  
Mi okozhatja, hogy a járó motorú autó műszerfalán a kipörgésgátló (TCS) és a FÉK  ellenőrző lámpák folyamatosan világítanak ?
Az autó tulajdonosának elmondása szerint ilyenkor állítólag nem működik az ABS. Néha ugyan "elalszanak" ezek a lámpák. Akkor van ABS.
(Fekete szelepfedeles, 2000 ccm, automata váltós.)
Válaszotokat, tanácsotokat megköszönném.

[Caruso]

Tisztelt Hozzáértő Urak!  
Lehetséges, hogy a korábbi oldalakon találnék rá választ ... de inkább kérdeznék ....  
Mi okozhatja, hogy a járó motorú autó műszerfalán a kipörgésgátló (TCS) és a FÉK  ellenőrző lámpák folyamatosan világítanak ?
Az autó tulajdonosának elmondása szerint ilyenkor állítólag nem működik az ABS. Néha ugyan "elalszanak" ezek a lámpák. Akkor van ABS.
(Fekete szelepfedeles, 2000 ccm, automata váltós.)
Válaszotokat, tanácsotokat megköszönném.

Ha egyre gondolunk, a fék ellenőrző lámpa azért világít, mert kevés a fékolaj, bár lehet, hogy kipörgésgátlósnál mással is összefüggésben van, pláne, ha mindkettő világít.

[puffin__lekvar]

Tisztelt Hozzáértő Urak!  
Lehetséges, hogy a korábbi oldalakon találnék rá választ ... de inkább kérdeznék ....  
Mi okozhatja, hogy a járó motorú autó műszerfalán a kipörgésgátló (TCS) és a FÉK  ellenőrző lámpák folyamatosan világítanak ?
Az autó tulajdonosának elmondása szerint ilyenkor állítólag nem működik az ABS. Néha ugyan "elalszanak" ezek a lámpák. Akkor van ABS.
(Fekete szelepfedeles, 2000 ccm, automata váltós.)
Válaszotokat, tanácsotokat megköszönném.

Nálam ez akkor volt,amikor kuplungcsere után (1.8 benzin) a szerelő elfelejtette összedugni a sebességjeladó csatlakozóját.Neki furamód nem tűnt fel a karácsonyfa műszerfal...de lehet,hogy a vezeték van tőben elszakadva v. beázott.Ezen a váltón is (saját,eladó...) már csupasz tőben a három vezeték,de még rendesen működött.Egy ellenőrzést megér bár automata váltóban nem tudom,hol van a jeladó.A rosszabb lehetőség,hogy tönkrement az ABS vagy annak a csatlakozójánál van elektromos hiba.

[thomyka]

Probléma tárgya: kombinál a hátsó fékbovden hossza. Aláfeküdtem a járgánynak, próbáltam viszonylag pontosan lemérni, ennek alapján a palást hossza kb. 145 cm, a bovden 167 cm. Gyanítom nem teljesen pontos, mert ehhez a legközelebbi méret amit találtam a nagyobb alkatrészkereskedőknél, az 1647/1397 mm. Az jó lesz-e, merjem-e megvenni, vagy hosszabb kell, esetleg rövidebb, vaaagy... Tavaly bekerült egy új, de a jobb oldalival valami gond van, akad mint a rossebb. Kéne másik. Ha valakinek van egy jó tippje, azért előre is küldöm a köszönet

[T3v3]

Sziasztok !

Gyorstippet kérnék mielőtt elrohannék ABS jeladóért.
Mivel nincs viszonyítási alapom leírom, hogy eddig, hogyan működött a dolog:

- Gyújtás ráad, minden lámpa világít majd pár másodperc után kialszik ,
- motor beindít ekkor az ABS lámpa újra világít de másodpercre majd szépen kialszik,
- innentől probléma nincs, elindulás után ABS önteszt megvan, ABS működik.

A következő történt. Első rugókat kellett cserélni és a bal oldalon igencsak nehezen ment a dolog mivel szinte minden csavar be volt rohadva, így az első lengéscsillapító rögzítő csavar (alsó) bele is szakadt. Ezt sikerült megfúrással majd egy torx kulcs beleütésével kivarázsolni, viszont a szerelőm szerint valószínű, hogy közben "kapott" a jeladó is.
Most úgy néz ki a dolog, hogy :

- Gyújtás ráad, minden lámpa világít majd pár másodperc után kialszik KIVÉVE AZ ABS ÉS A FÉK/KÉZIFÉK LÁMPA (ezek folyamatosan világítanak)
- motor beindít ekkor az ABS ÉS A FÉK/KÉZIFÉK LÁMPA továbbra is folyamatosan világít járó motornál.
- elindulás után ABS önteszt és az eddig világító ABS és fék/kézifék lámpa kialszik, ABS működik.

Na ez mi lehet vajon ? Feltételezem, hogy egyértelmű jeladó hibánál folyamatosan kéne világítania az ABS lámpának még elindulás után is és nem kéne működnie az ABS-nek.

Köszönöm !

[T3v3]

Megoldva.

Jobb és bal ABS jeladó vezetékeinek átmozgatás után a probléma megszűnt.

[Caruso]

Megoldva.

Jobb és bal ABS jeladó vezetékeinek átmozgatás után a probléma megszűnt.

ÁTMOZGATÁS?
Akkor ott kontakt hibára gyanakodnék ...

[deerman]

Megoldva.

Jobb és bal ABS jeladó vezetékeinek átmozgatás után a probléma megszűnt.

A probléma nem biztos, csak a tünet...

[Jano]

Szevasztok !

Segítséget kérnék, olyan ügyben, hogy elfogy a fékolajam a tartályból kb 1-1,5 hónap alatt (napi használat kb. 60-70 km) a max. szintről a min. szintig.
A kerekeknél, illetve a főfékhengernél nem találtunk olajfolyásra utaló nyomokat.
Elvileg a kuplungnál mehet még el.
Kérdésem, hogy volt-e már ilyen hibája valakinek, illetve mi volt a megoldás?
Az autó MK2 1.8 benzin, kombi, 1997.

Üdv: Janó

[thomyka]

Szevasztok !

Segítséget kérnék, olyan ügyben, hogy elfogy a fékolajam a tartályból kb 1-1,5 hónap alatt (napi használat kb. 60-70 km) a max. szintről a min. szintig.
A kerekeknél, illetve a főfékhengernél nem találtunk olajfolyásra utaló nyomokat.
Elvileg a kuplungnál mehet még el.
Kérdésem, hogy volt-e már ilyen hibája valakinek, illetve mi volt a megoldás?
Az autó MK2 1.8 benzin, kombi, 1997.

Üdv: Janó

Nekem a jobb hátsó féknél volt egy rossz tömítés (tárcsafékes hátul is), a féknyereg belső felén lévő gumiharangban tocsogott az elfolyt mennyiség. Tömítéskészletet vettem hozzá, kicseréltem mindet; viszont tipp: összerakásnál a gumiharangon belül zsírozzunk be mindent jól, egy alapos előzetes tisztítás után, különben ami kis nedvesség és/vagy fékfolyadék odajut(ott addig), az szépen elkorrodál mindent, és lehet cserélni a féknyerget utána.

[Jano]

Nekem a jobb hátsó féknél volt egy rossz tömítés (tárcsafékes hátul is), a féknyereg belső felén lévő gumiharangban tocsogott az elfolyt mennyiség. Tömítéskészletet vettem hozzá, kicseréltem mindet; viszont tipp: összerakásnál a gumiharangon belül zsírozzunk be mindent jól, egy alapos előzetes tisztítás után, különben ami kis nedvesség és/vagy fékfolyadék odajut(ott addig), az szépen elkorrodál mindent, és lehet cserélni a féknyerget utána.

Az enyém tárcsafékes elöl-hátul.
Köszönöm a tippet, megnézzük még egyszer.
Üdv: Janó

[petya72]

Sziasztok! Szükségem lenne a hátsó fékhez az automata utánállító alkatrészre. Elkopott a ricni! Bocsi de nem tudom a nevét. Ha valakinek lenne eladó akkor az érdekelne. Azt hiszem nekem a kisebb dob van, de fényképről megismerem, hogy melyik automata kell nekem 
Köszönöm előre is!

[HZsolt92]

kézifék lámpa fékolajszint miatt szokott világítani. az rendben van?

[HZsolt92]

abs teszt-nek ezt nem nevezném, mk3ban is elég buta még az abs, nemhogy egy mk2ben. mk3al is simán lehetett poros úton blokkoló kereket előidézni.

nagyobb tempóról száraz úton próbáld ki. ha nem világít az abs lámpa, akkor mennie kéne az abs-nek.

a másik tippem valami test-áramellátás hiba, ezt támasztaná alá, hogy 2 fényerővel képes világítani az izzó, amit gyárilag nem kéne csináljon

[deerman]

A kézifék lámpa kapcsolója, ha sz@r a kontakt, pont ezt csinálja, hogy halványan világít, néha meg sehogy, néha meg teljes fényerővel.
 Az ABS lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, majd elalszik?
Ne földúton próbáld a féket, alacsony sebességnél nem működik a blokkolásgátló. Nem mert hülye, hanem mert valahogy meg kell állni az autónak.  Aszfalton 60-80Km/h-s tempónál állj bele izomból a fékbe (ha nincs mögötted senki) egyből érezni fogod, hogy működik-e az ABS, vagy visító gumikkal, félrehúzó kormánnyal csúszol. (képzelj magad elé egy őzet, az most úgyis nagyon aktuális) A rendszernek amúgyis jót tesz, ha egy-két havonta legalább át van mozgatva! A féknek (és neked is) jót tesz egy ilyen próba, ne az első éles helyzetben derüljön ki, hogy esetleg valami nem stimmel! Ha nagyobb tempónál meg tud csúszni a kerék, azonnal ki kell gyulladni az ABS lámpának!

[Meg Győző]

A kézifék lámpa kapcsolója, ha sz@r a kontakt, pont ezt csinálja, hogy halványan világít, néha meg sehogy, néha meg teljes fényerővel.
 Az ABS lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, majd elalszik?
Ne földúton próbáld a féket, alacsony sebességnél nem működik a blokkolásgátló. Nem mert hülye, hanem mert valahogy meg kell állni az autónak.  Aszfalton 60-80Km/h-s tempónál állj bele izomból a fékbe (ha nincs mögötted senki) egyből érezni fogod, hogy működik-e az ABS, vagy visító gumikkal, félrehúzó kormánnyal csúszol. (képzelj magad elé egy őzet, az most úgyis nagyon aktuális) A rendszernek amúgyis jót tesz, ha egy-két havonta legalább át van mozgatva! A féknek (és neked is) jót tesz egy ilyen próba, ne az első éles helyzetben derüljön ki, hogy esetleg valami nem stimmel! Ha nagyobb tempónál meg tud csúszni a kerék, azonnal ki kell gyulladni az ABS lámpának!

~ 6km /h felett működik az ABS. Dehogy kell 60-80 km/h-val beleállni a fékbe! 
Ha világít/villog az ABS kontroll lámpa, az  nem a megcsúszást jelzi, hanem a rendszer működését/beavatkozását.
Nincs ilyen, hogy át kell mozgatni a rendszert.... van a szolenoidokra belső teszt egyébként is.

[Meg Győző]

abs teszt-nek ezt nem nevezném, mk3ban is elég buta még az abs, nemhogy egy mk2ben. mk3al is simán lehetett poros úton blokkoló kereket előidézni.

nagyobb tempóról száraz úton próbáld ki. ha nem világít az abs lámpa, akkor mennie kéne az abs-nek.

a másik tippem valami test-áramellátás hiba, ezt támasztaná alá, hogy 2 fényerővel képes világítani az izzó, amit gyárilag nem kéne csináljon

Ezzel leállnék vitatkozni, mert ez butaság.....   De hagyjuk inkább! 
Nem blokkol az, csak porol.  

[HZsolt92]

Ezzel leállnék vitatkozni, mert ez butaság.....   De hagyjuk inkább! 
Nem blokkol az, csak porol.  

nálunk az út szélén ott van egész évben a téli útszóró anyag, bármikor tudtam produkálni a rajta menő első kerék csúszását 15-20kmhig

vezetek éppen eleget száraz és térdig érő saras düllőűton, tudom milyen amikor valami csúszik meg milyen amikor csak porol

[HZsolt92]

jáj akkor ott kéne kezdeni, hogy megnézni, hogy miért nem megy a visszajelzője. ha a visszajelző világít, akkor hibakódnak is kéne lennie.

[Meg Győző]

nálunk az út szélén ott van egész évben a téli útszóró anyag, bármikor tudtam produkálni a rajta menő első kerék csúszását 15-20kmhig

vezetek éppen eleget száraz és térdig érő saras düllőűton, tudom milyen amikor valami csúszik meg milyen amikor csak porol

Jajj mááár......
Nehogy kitaláld, hogy egy olyan rendszerrel, ami a kerék blokkolását hivatott megakadályozni..... te fékezéssel blokkoló kerekeket csinálsz!  

Tudod mennyi mérnöki óra, fejlesztés van egy ilyen rendszerben....amit szerinted te "ki tudsz játszani"?

[HZsolt92]

Jajj mááár......
Nehogy kitaláld, hogy egy olyan rendszerrel, ami a kerék blokkolását hivatott megakadályozni..... te fékezéssel blokkoló kerekeket csinálsz!  

Tudod mennyi mérnöki óra, fejlesztés van egy ilyen rendszerben....amit szerinted te "ki tudsz játszani"?

mk3al ami eddig saját volt azzal ment(3db). más márkákkal eddig még nem sikerült, mk4el se

[Meg Győző]

mk3al ami eddig saját volt azzal ment(3db). más márkákkal eddig még nem sikerült, mk4el se

A valóság és az érzet nem mindig ugyanaz ám!  

Te is olyan lehetsz, mint régebben az egyik ügyfelünk...... valami superman vagy chuck norris! 

Azt mondta az új vRS-ével kapcsolatban, hogy kössem ki a pirotechnikai rendszert! Kérdezem csodálkozva, hogy miiii??? Na de miért? Rengeteg mérnök éveket fejleszt, hogy minél jobb legyen...mi a gond vele?
- Ha valami történik, ütközik.... neki ne legyen ott előtte légzsák, mert ő még akkor majd korrigál és kikormányozza a helyeztet. Pár másodpercre csendben maradtam, mondhatni lefagyott az input csatornám.
Úgy érzetem nem kell nekem ehhez mit hozzáfűznöm, hiszen én csak egy földi halandó vagyok. Majd kikísértem a kapun....
 

[HZsolt92]

A valóság és az érzet nem mindig ugyanaz ám!  

Te is olyan lehetsz, mint régebben az egyik ügyfelünk...... valami superman vagy chuck norris! 

Azt mondta az új vRS-ével kapcsolatban, hogy kössem ki a pirotechnikai rendszert! Kérdezem csodálkozva, hogy miiii??? Na de miért? Rengeteg mérnök éveket fejleszt, hogy minél jobb legyen...mi a gond vele?
- Ha valami történik, ütközik.... neki ne legyen ott előtte légzsák, mert ő még akkor majd korrigál és kikormányozza a helyeztet. Pár másodpercre csendben maradtam, mondhatni lefagyott az input csatornám.
Úgy érzetem nem kell nekem ehhez mit hozzáfűznöm, hiszen én csak egy földi halandó vagyok. Majd kikísértem a kapun....
 

remélem kikötötted neki, az ilyenekért nem kár

[deerman]

~ 6km /h felett működik az ABS. Dehogy kell 60-80 km/h-val beleállni a fékbe! 
Ha világít/villog az ABS kontroll lámpa, az  nem a megcsúszást jelzi, hanem a rendszer működését/beavatkozását.
Nincs ilyen, hogy át kell mozgatni a rendszert.... van a szolenoidokra belső teszt egyébként is.

Jaj már... tudod mit, győztél!
Én azért átmozgatom néha, mert kell neki, mert árt neki a pangás !!!
És igen az alacsony sebesség, az valóban nem korekt, mert igen, trollpontossággal 6km/h-t kellett volna írnom.
És tényleg inkább egy poros földúton kell a féket tesztelgetni, az sokkal életszerűbb, mint 80-as tempóval aszfalton. (bár jelzem, az én verziómban azért talán előbb észrevenni, ha valami gond van a fékrendszerrel
És szerintem én nem azt mondtam, hogy villogni fog az ABS lámpa, hanem, hogy folyamatosan világítani, ha nem működik az ABS. Nem mert csúszik a kerék, hanem mert nem avatkozik be a blokkolásgátló, és az hiba.

[Meg Győző]

remélem kikötötted neki, az ilyenekért nem kár

Nem!

Nem akarok én problémát magamnak. Olvashattad, kikísértem....

[Meg Győző]

Jaj már... tudod mit, győztél!
Én azért átmozgatom néha, mert kell neki, mert árt neki a pangás !!!
És igen az alacsony sebesség, az valóban nem korekt, mert igen, trollpontossággal 6km/h-t kellett volna írnom.
És tényleg inkább egy poros földúton kell a féket tesztelgetni, az sokkal életszerűbb, mint 80-as tempóval aszfalton. (bár jelzem, az én verziómban azért talán előbb észrevenni, ha valami gond van a fékrendszerrel
És szerintem én nem azt mondtam, hogy villogni fog az ABS lámpa, hanem, hogy folyamatosan világítani, ha nem működik az ABS. Nem mert csúszik a kerék, hanem mert nem avatkozik be a blokkolásgátló, és az hiba.

"És" -el nem kezdünk mondatot.  
A butaságok kijavítása és a pontatlan dolgok javítása nem trollkodás. Csak azok érzik annak, akik érintettek...  
A sok zagyvaságra nem reagálok, de mivel utaltál arra, hogy mit nem írtál...stb. Hát csak megemlítenék egyet.


"Ha nagyobb tempónál meg tud csúszni a kerék, azonnal ki kell gyulladni az ABS lámpának!"

Ez így ebben a formában megint egy téves meghatározás.
Ha nagyobb (de akár kisebb) tempónál is meg tud csúszni a kerék, akkor már fékezés előtt is világít az ABS lámpa.
Tehát nem akkor és azért világít (a gyulladás veszélyes), ha meg tud csúszni a kerék. (Azért csúszik meg, mert világít -nem működik-.)

Még valamit átnézzek?  

[HZsolt92]

és amikor világít a lámpa még járó motornál?

[HZsolt92]

5000ft egy elm327 a forscan meg ingyenes. mk2-t is kéne olvassa

[deerman]

"És" -el nem kezdünk mondatot.  
A butaságok kijavítása és a pontatlan dolgok javítása nem trollkodás. Csak azok érzik annak, akik érintettek...  
A sok zagyvaságra nem reagálok, de mivel utaltál arra, hogy mit nem írtál...stb. Hát csak megemlítenék egyet.


"Ha nagyobb tempónál meg tud csúszni a kerék, azonnal ki kell gyulladni az ABS lámpának!"

Ez így ebben a formában megint egy téves meghatározás.
Ha nagyobb (de akár kisebb) tempónál is meg tud csúszni a kerék, akkor már fékezés előtt is világít az ABS lámpa.
Tehát nem akkor és azért világít (a gyulladás veszélyes), ha meg tud csúszni a kerék. (Azért csúszik meg, mert világít -nem működik-.)

Még valamit átnézzek?  

Kösz, de eddig sem igényeltem a megdönthetetlen alapvetéseidet.  

És de! Torll vagy! 

[Meg Győző]

Kösz, de eddig sem igényeltem a megdönthetetlen alapvetéseidet.  

És de! Torll vagy! 

Ezek nem az ÉN alapvetéseim (érdekes szó), hanem maguk a tények. 
Még jó, hogy nem a te szavad itt a döntő! 
De rád bízom, nevezz aminek akarsz.

Azért írtam, hogy ne legyenek félrevezetve az emberek. 

[deerman]

Ezek nem az ÉN alapvetéseim (érdekes szó), hanem maguk a tények. 
Még jó, hogy nem a te szavad itt a döntő! 
De rád bízom, nevezz aminek akarsz.

Azért írtam, hogy ne legyenek félrevezetve az emberek. 

:worship
 
Még, még! Taníts!
 

(Na jó, én itt abbahagytam.    )

[loranger]

sziasztok,nekem is lenne egy kis gondom ha valaki konyít hozzá várom a válaszokat, szóval a napokban első csapágy csere történt egy mk3 ban,azóta fékezéskor morog az abs,egy idő után mintha kikapcsolna az abs,visszajelző világít ,morgás eltünt,és még egy érdekes dolog,mikor morog az abs olyan mintha valaki nyomná a gázpedált,gyorsul magától,mikor kigyullad a visszajelző lámpa ezek a jelenségek megszünnek,találkozott már valaki ilyennel ?

[ebihal]

sziasztok,nekem is lenne egy kis gondom ha valaki konyít hozzá várom a válaszokat, szóval a napokban első csapágy csere történt egy mk3 ban,azóta fékezéskor morog az abs,egy idő után mintha kikapcsolna az abs,visszajelző világít ,morgás eltünt,és még egy érdekes dolog,mikor morog az abs olyan mintha valaki nyomná a gázpedált,gyorsul magától,mikor kigyullad a visszajelző lámpa ezek a jelenségek megszünnek,találkozott már valaki ilyennel ?

Hali , mk3 topicban kérdezz rá.

[Lütyő]

Sziasztok!

A fék légtelenítésének mi a sorrendje? Én mindig, minden autómnál a főfékhengertől a legtávolabbi munkahengerrel kezdtem, és fokozatosan haladtam közelebb( balelől levő tartálynál jobb hátul, bal hátul, jobb elöl, és végül bal elöl). Az Etzold könyv azt írja, hogy valamelyik(!) elsővel kezdjük, és utána az átlósan hátul levővel folytassuk..Ez így van tényleg? És ha ez igaz, utána a másik első és legvégül az annak átlós hátsó?

[Caruso]

Sziasztok!

A fék légtelenítésének mi a sorrendje? Én mindig, minden autómnál a főfékhengertől a legtávolabbi munkahengerrel kezdtem, és fokozatosan haladtam közelebb( balelől levő tartálynál jobb hátul, bal hátul, jobb elöl, és végül bal elöl). Az Etzold könyv azt írja, hogy valamelyik(!) elsővel kezdjük, és utána az átlósan hátul levővel folytassuk..Ez így van tényleg? És ha ez igaz, utána a másik első és legvégül az annak átlós hátsó?

Érdekes!
El sem olvastam. Annyira alap volt, hogy a legtávolabbival kezdem. Nem is volt gond.

[Lütyő]

Érdekes!
El sem olvastam. Annyira alap volt, hogy a legtávolabbival kezdem. Nem is volt gond.

Igen, meg is lepett rendesen..Megnézem ma a Haynes-ben is, ha mindkettő ezt írja, akkor lehet benne valami....Ha nem, akkor marad a hagyományos módszer..

[Lütyő]

Igen, meg is lepett rendesen..Megnézem ma a Haynes-ben is, ha mindkettő ezt írja, akkor lehet benne valami....Ha nem, akkor marad a hagyományos módszer..

A Haynes is azt a módszert írja, hogy elöl kell kezdeni...

[Caruso]

A Haynes is azt a módszert írja, hogy elöl kell kezdeni...

Kíváncsi lennék az okára.
A légtelenítést mindíg a leghosszabb elemmel kell kezdeni.
A radiátorokat is így légtelenítjük.

[Lütyő]

Kíváncsi lennék az okára.
A légtelenítést mindíg a leghosszabb elemmel kell kezdeni.
A radiátorokat is így légtelenítjük.

Én se értem...Sajnos a közelemben levő mindkét Ford szervíz sztem kutyaütő, azoktól hiába is kérdezném..:(