Fék, ABS, ESP

[Thomas8607]

Sziasztok
Adott egy uj tipusu feknyereg amibol folyik a olaj a kezikfektengely oldalan. Vettunk felujito szettet de sajnos a kezifektengelyt nem sikerult kivenni. Egyaltalan kijon az onnan , ha igen hogyan probaljuk?
Ha valakinek van eziranyu tanacsa megkoszonnem 

Ha van rajta az ötszögletű csavar, akkor azt kell kivenni és kijön az egész belseje.

[toby_as]

Ha van rajta az ötszögletű csavar, akkor azt kell kivenni és kijön az egész belseje.

Koszi,  de ez mar a uj tipusu (2004 utani) feknyereg , nincs rajta csavar

[Thomas8607]

Koszi,  de ez mar a uj tipusu (2004 utani) feknyereg , nincs rajta csavar

Abba pedig fém körmök tartják bele oldalt belül, nekem 1 le is törött belőlük ahogy kivettem.

[alf®]

Szia
A link ennek a topiknak az elso oldalahoz vezet, bocsi de ne ertem, hacsak nem az akartad irni hogy olvassam vegig az egesz topikot

bocs.rossz a link.
A te autód eredetileg fl előtti,de ha nem ez a féked van akkor keveset segít a cikk.

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

[toby_as]

Abba pedig fém körmök tartják bele oldalt belül, nekem 1 le is törött belőlük ahogy kivettem.

Igen, a fem kormoket lattam en is de nem tudtam kivenni sehogy sem.

[toby_as]

bocs.rossz a link.
A te autód eredetileg fl előtti,de ha nem ez a féked van akkor keveset segít a cikk.

http://mondeo.hu/index.php?topic=17223.0

Az en autom tenyleg FL elotti es vegig is csinaltam mar  egyszer a felujitast a cik alapjan  . Amirol kerdezek az uncsim autoja ami 2005-s , abban mar az uj feknyereg van es sajnos ahogy irtam folyik a kezifektengely feloli vegen, a tengelyt pedig nem tudtuk kivenni..... ahogy  Thomas8607  irta fenteb azok a bizonyos  femkormok meg sem moccantak.

[Menyus No1]

Sziasztok.
Cserélni kéne a hátsó féknyergemet mert berohadt a kézifék kötelem.
 A kérdésem az lenne hogy ez a fajta jó az én gépemhez?
https://www.autoalkatreszonline24.hu/ridex/8099994
Köszi  előre is
           
                        Menyus

[AndyA]

Sziasztok.
Cserélni kéne a hátsó féknyergemet mert berohadt a kézifék kötelem.
 A kérdésem az lenne hogy ez a fajta jó az én gépemhez?
https://www.autoalkatreszonline24.hu/ridex/8099994
Köszi  előre is
           
                        Menyus

Ha berohadt a kézifékkötél, cseréld ki azt. A féknyerget minek?

AndyA

[Menyus No1]

Ha berohadt a kézifékkötél, cseréld ki azt. A féknyerget minek?

AndyA

Bocsi. Rosszul irtam 
A féknyereg rohadt be 
 A kérdés még áll.Jó vagy nem a belinkelt nyerges 

[Zsolteey]

Bocsi. Rosszul irtam 
A féknyereg rohadt be 
 A kérdés még áll.Jó vagy nem a belinkelt nyerges 

A felújításról találsz cikket a FAQ-ban, ha nem akarod mindenáron cserélni.

[AndyA]

Bocsi. Rosszul irtam 
A féknyereg rohadt be 
 A kérdés még áll.Jó vagy nem a belinkelt nyerges 

Ránézésre jó, de szerintem ugyanúgy meg fog állni záros határidőn belül.

Nézd meg a házilagos felújítós cikket, hosszú távon lehet, jobban jársz azzal.

AndyA

[Menyus No1]

Ránézésre jó, de szerintem ugyanúgy meg fog állni záros határidőn belül.

Nézd meg a házilagos felújítós cikket, hosszú távon lehet, jobban jársz azzal.

AndyA

Köszi de sajna se időm se helyem nincs a feújításhoz így marad a csere.
Jövő hóban meg vizsga.

[wofer]

Köszi de sajna se időm se helyem nincs a feújításhoz így marad a csere.
Jövő hóban meg vizsga.

Innen nem jön meg 3nap alatt..arra számolj!

[Menyus No1]

Innen nem jön meg 3nap alatt..arra számolj!

Pont ezért érdeklődöm SOS-ben

[wofer]

Pont ezért érdeklődöm SOS-ben

Sztem jobban jársz ha a cromaxban megveszed..a régit is leadhatod asszem.

[fablaci]

Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

[Zsolteey]

Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

A kerékagy felfekvő területét lepucoltad lepucolták az új tárcsa felrakása előtt?
Brembo-ra sajna sok panaszt olvasni az utóbbi időben, simán lehet, hogy az új tárcsa ennyit bírt. De persze lehetséges, hogy a tárcsa hullámosodása már csak következmény.


Ps.: az "alvó ügynökünk" jelezte, hogy elírás van az első mondatomban 

[AndyA]

Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

Akármi is lehet. Brembo tárcsa nem a világ közepe, sajnos mostanában elég alja minőségben készülnek azok is.

A tárcsa felfekvő felületét az agyon kell gondosan megpucolni, és utána forró tárcsával nem hajtani keresztül nagy pocsolyán.

AndyA

[Robin]

Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

Meg nem ártana mérőórával a kerékagyat is megmérni (új tárcsa előtt ajánlott), nincs-e valamennyi ütése. Simán lehet ludas a kerékcsapágy is...

[László]

Sziasztok!

Cseréltettem a Mondeomon elsö fékbetéteket és tárcsát (Brembo) is. Eleinte jó volt nem rázott a kormány mint korábban, de most kb. 2000 km után újra ráz a kormány fékezéskor. Szerintetek mi lehet a baj? Szabályoztassan be a tárcsákat?

Üdv:
Laci

Tisztelt Fórumtárs!
Javaslom olvasd el a FAQ topikban  "MK 3 fékezéskor remegő kormány" cikket.
Minden kérdésedre megkapod a választ.  
Tisztelettel László!

[Thomas8607]

Sziasztok!

Kézifék bowdeneket cseréltem.
A beállítását kérdezném, az elölről jövő bowdenen van az állító anya.
Felemelt állapotban kell néznem hogy mikor nem tudom forgatni a kereket, vagy leengedve, hogy mikor nem tudok odébb menni?

[AndyA]

Sziasztok!

Kézifék bowdeneket cseréltem.
A beállítását kérdezném, az elölről jövő bowdenen van az állító anya.
Felemelt állapotban kell néznem hogy mikor nem tudom forgatni a kereket, vagy leengedve, hogy mikor nem tudok odébb menni?

Szerinted...? 

Melyik lehet értelmesebb teszt, amikor kézzel nem tudod ugyan elforgatni a kereket, de az autó tömege még simán elviheti, vagy amikor az autó tömegét biztosan megfogja?

AndyA

[Thomas8607]

Szerinted...?  

Melyik lehet értelmesebb teszt, amikor kézzel nem tudod ugyan elforgatni a kereket, de az autó tömege még simán elviheti, vagy amikor az autó tömegét biztosan megfogja?

AndyA

Hát úgy állítottam be, hogy ne tudjam megmozdítani a kocsit sebességben kuplungot felengedve. Mert így a logikus.
De volt olyan leírás ahol felemelve nézték a kereket.

[tpmportal]

Hát úgy állítottam be, hogy ne tudjam megmozdítani a kocsit sebességben kuplungot felengedve. Mert így a logikus.
De volt olyan leírás ahol felemelve nézték a kereket.

A gyári utasítás az, hogy a kiengedett kéziféknél a hátsó féknyergeken lévő kar 1mm-re legyen attól a ponttól ahova rugó végállásba visszahúzza és felütközik.
Ha így beállítva valami nem jó, akkor a kézifék egyéb elemeiben van a hiba.

Amúgy meg ha ki van engedve simán kell forognia, behúzott kézifékkel meg nem szabad tudnod elindulni.

[Thomas8607]

A gyári utasítás az, hogy a kiengedett kéziféknél a hátsó féknyergeken lévő kar 1mm-re legyen attól a ponttól ahova rugó végállásba visszahúzza és felütközik.
Ha így beállítva valami nem jó, akkor a kézifék egyéb elemeiben van a hiba.

Amúgy meg ha ki van engedve simán kell forognia, behúzott kézifékkel meg nem szabad tudnod elindulni.

Köszönöm a részletes leírást.

[Bazsi1985]

Sziasztok!
A segítségetek kérném van egy 2004 Mondeo 2.0 TDCi(N7BA).
Az autó azt kezdte játszani, hogy jobbra kanyarodás közben leállt a motor, elvittem szerelőhöz két hete ott van,azóta már balra kanyarodásnál is leáll. Nem tudják pontosan mi a baj, az ESP-ről van hibakód,egyenlőre tanácstalanok,mert csak menet közben produkálja a hibát.
Valakinek van valami ötlete mi lehet a gond?
Segítségetek előre is köszönöm.

[Lacko1984]

Sziasztok!
A segítségetek kérném van egy 2004 Mondeo 2.0 TDCi(N7BA).
Az autó azt kezdte játszani, hogy jobbra kanyarodás közben leállt a motor, elvittem szerelőhöz két hete ott van,azóta már balra kanyarodásnál is leáll. Nem tudják pontosan mi a baj, az ESP-ről van hibakód,egyenlőre tanácstalanok,mert csak menet közben produkálja a hibát.
Valakinek van valami ötlete mi lehet a gond?
Segítségetek előre is köszönöm.

Lehet hülyeség amit mondok.
a focusnál egy emberkének volt olyan, hogy a benzinpumpa alatt/rajta van egy kis tányér/csésze amiben van üzemanyag és kanyarodásnál amikor az üzemanyag elmozdul oldalra, akkor az biztosítja, hogy tudja szívni a cuccot. nem tudom, hogy a tdci-nél hogyan van ez

[Thomas8607]

Lehet hülyeség amit mondok.
a focusnál egy emberkének volt olyan, hogy a benzinpumpa alatt/rajta van egy kis tányér/csésze amiben van üzemanyag és kanyarodásnál amikor az üzemanyag elmozdul oldalra, akkor az biztosítja, hogy tudja szívni a cuccot. nem tudom, hogy a tdci-nél hogyan van ez

Tdci-ben nincs elektromos üzemanyagpumpa(magasnyomásúban van amivel felveszi az anyagot a tankból)

[Lacko1984]

Tdci-ben nincs elektromos üzemanyagpumpa(magasnyomásúban van amivel felveszi az anyagot a tankból)

igen ezt tudom, de a nagynyomású alaján is van egy tányér szerű dolog, arra gondoltam de lehet hülyeséget írok!

[alf®]

Sziasztok!
A segítségetek kérném van egy 2004 Mondeo 2.0 TDCi(N7BA).
Az autó azt kezdte játszani, hogy jobbra kanyarodás közben leállt a motor, elvittem szerelőhöz két hete ott van,azóta már balra kanyarodásnál is leáll. Nem tudják pontosan mi a baj, az ESP-ről van hibakód,egyenlőre tanácstalanok,mert csak menet közben produkálja a hibát.
Valakinek van valami ötlete mi lehet a gond?
Segítségetek előre is köszönöm.

egész véletlenül nem a kormány szögelfordulás érzékelő a hiba?
Amikor leáll gondolom villog a malac farka.Na akkor kell hibakódot olvasni.Simán esélyes egy CMP jeladó hiba is.Csak cumiztat a kanyarokkal,de lehet semmi köze hozzá.

[Bazsi1985]

egész véletlenül nem a kormány szögelfordulás érzékelő a hiba?
Amikor leáll gondolom villog a malac farka.Na akkor kell hibakódot olvasni.Simán esélyes egy CMP jeladó hiba is.Csak cumiztat a kanyarokkal,de lehet semmi köze hozzá.

Köszönöm mindenkinek a gyors segítséget.
A CMP jeladót mondom is a szerelőknek holnap, elvileg a kormány szögelfordulás érzékelőt már nézték.

[thomas791]

Sziasztok!
Kedves mondeóm(2001) szivatott jobb hátsó kézifékkel.....tisztítás... nyereg vissza légtelenítés..... eddig ok...
A gond az, hogy nem néztem közbe a fékfolyadék szintet...... jelenleg fog, féluton kezd el erősebben fogni...
A kérdésem az hogy: ha fellevegősödött a rendszer, akkor azt hogy tudom légteleníteni egyedűl? Meg ne lent fogjon a pedál, hanem fent....
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Tomi

[AndyA]

Sziasztok!
Kedves mondeóm(2001) szivatott jobb hátsó kézifékkel.....tisztítás... nyereg vissza légtelenítés..... eddig ok...
A gond az, hogy nem néztem közbe a fékfolyadék szintet...... jelenleg fog, féluton kezd el erősebben fogni...
A kérdésem az hogy: ha fellevegősödött a rendszer, akkor azt hogy tudom légteleníteni egyedűl? Meg ne lent fogjon a pedál, hanem fent....
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Tomi

Egyedül úgy, ha van hozzá légtelenítő masinád.

Amúgy ketten kellesz hozzá.

AndyA

[thomas791]

Egyedül úgy, ha van hozzá légtelenítő masinád.

Amúgy ketten kellesz hozzá.

AndyA

OK, akkor leszünk ketten... És úgy hogyan?

[HZsolt92]

OK, akkor leszünk ketten... És úgy hogyan?

a fék mondjuk nem játék, ha ezzel az egyszerű dologgal nem vagy tisztában, akkor nem biztos, hogy hozzá kéne nyúlni

[thomas791]

a fék mondjuk nem játék, ha ezzel az egyszerű dologgal nem vagy tisztában, akkor nem biztos, hogy hozzá kéne nyúlni

Sorba egyessével kell végigmeni a hátsó, majd az első kerekeken..... de azért részletesen, ha kérhetem...
Előre is köszönöm!
Tomi

[AndyA]

Sorba egyessével kell végigmeni a hátsó, majd az első kerekeken..... de azért részletesen, ha kérhetem...
Előre is köszönöm!
Tomi

Majdnem.

Először a kuplungot kell légteleníteni, utána sorban a csőhossz szerint a legközelebbi, majd az egyre távolabbi kerekeket, azaz kuplung, BE, JE, BH, JH.

A légtelenítő pöcsről gumidugó le, csillagkulcs és cső rá, cső vége egy üres PET-palackba. Tartályt is csurig feltölteni. Utána a benn ülő nyomja a féket, te meg nyitsz egy nagyon picit a légtelenítő csavaron. Amikor neki benn beesik a pedál, te gyorsan elzárod a csavart. Ezt kell türelmesen ismételgetni, amíg buborékmentes a csövön kicsurgó lé. Tartályt időnként utántölteni szükség szerint.

Fékfolyadék csere detto így megy, csak ott nem egyszerűen a buborékmentes állapot a cél, hanem az is, hogy a régi, használt lé helyett már a friss jöjjön ki a féknyeregből. Ez szín alapján egyszerűen eldönthető, éppen ezért célszerű átlátszó szilikoncsövet használni. Ilyenkor előbb érdemes a tartályban lévő használt folyadékot egy fecskendővel leszivattyúzni amennyire lehet, és úgy tölteni fel, hogy majdnem csak friss lé legyen benne.

De az igaz, hogy ha ezt így nehézséget okoz megoldani, akkor inkább bízd olyanra, aki már foglalkozott ilyesmivel. A fék nem játék, szó szerint az életed múlik rajta.

AndyA

[HZsolt92]

Sorba egyessével kell végigmeni a hátsó, majd az első kerekeken..... de azért részletesen, ha kérhetem...
Előre is köszönöm!
Tomi

mondom, bízd olyanra, aki tudja is mit csinál. nem vicces, ha legyalulsz egy 4-5 fős családot, mert nem értessz hozzá és nincs erre a folyamatra 10eft-od

[Bleky]

Majdnem.

Először a kuplungot kell légteleníteni, utána sorban a csőhossz szerint a legközelebbi, majd az egyre távolabbi kerekeket, azaz kuplung, BE, JE, BH, JH.

Nem a tartálytól legtávolabbi felöl megyünk a legközelebbi felé? Én úgy tudtam.
A Haynes meg X alakban írja, vagyis: Valamelyik első, utána átellenes hátsó, másik első, másik hátsó.
Van ezeknek egyáltalán komoly jelentősége? Feltéve, hogy rendesen légtelenítettünk.

[AndyA]

Nem a tartálytól legtávolabbi felöl megyünk a legközelebbi felé? Én úgy tudtam.
A Haynes meg X alakban írja, vagyis: Valamelyik első, utána átellenes hátsó, másik első, másik hátsó.
Van ezeknek egyáltalán komoly jelentősége? Feltéve, hogy rendesen légtelenítettünk.

De, rendesen hátulról kell előre.

Keresztbe akkor kell, ha olyan a fékrendszer. Valamelyik VW vagy mi csinálja, hogy a hátsó lengőkar behajlása (=terhelés) szerint osztja átlósan a fékerőt az első kerékről.

AndyA

[thomas791]

Majdnem.

Először a kuplungot kell légteleníteni, utána sorban a csőhossz szerint a legközelebbi, majd az egyre távolabbi kerekeket, azaz kuplung, BE, JE, BH, JH.

A légtelenítő pöcsről gumidugó le, csillagkulcs és cső rá, cső vége egy üres PET-palackba. Tartályt is csurig feltölteni. Utána a benn ülő nyomja a féket, te meg nyitsz egy nagyon picit a légtelenítő csavaron. Amikor neki benn beesik a pedál, te gyorsan elzárod a csavart. Ezt kell türelmesen ismételgetni, amíg buborékmentes a csövön kicsurgó lé. Tartályt időnként utántölteni szükség szerint.

Fékfolyadék csere detto így megy, csak ott nem egyszerűen a buborékmentes állapot a cél, hanem az is, hogy a régi, használt lé helyett már a friss jöjjön ki a féknyeregből. Ez szín alapján egyszerűen eldönthető, éppen ezért célszerű átlátszó szilikoncsövet használni. Ilyenkor előbb érdemes a tartályban lévő használt folyadékot egy fecskendővel leszivattyúzni amennyire lehet, és úgy tölteni fel, hogy majdnem csak friss lé legyen benne.

De az igaz, hogy ha ezt így nehézséget okoz megoldani, akkor inkább bízd olyanra, aki már foglalkozott ilyesmivel. A fék nem játék, szó szerint az életed múlik rajta.

AndyA

Szia!
Köszönöm a választ! Egyébként nem a "haverral" csinálom, hanem autószerelővel! A fék nem játék és nem is egy mondeo szívósor...  
Amikor tárcsát és fékbetétet cseréltem, utánna ő is átnézte!
A kuplung érdekelt, mivel ugyanazt az olajat használja.... Van neki külön légtelenítő szelep?

[alf®]

Szia!
Köszönöm a választ! Egyébként nem a "haverral" csinálom, hanem autószerelővel! A fék nem játék és nem is egy mondeo szívósor...  
Amikor tárcsát és fékbetétet cseréltem, utánna ő is átnézte!
A kuplung érdekelt, mivel ugyanazt az olajat használja.... Van neki külön légtelenítő szelep?

igen,ott van a váltón,ahol a hidaulikacső bemegy a kinyomóhoz.Egy sapkával van lezárva.
http://olajshopnet.hu/Hidraulikus-kinyomocsapagygyartasi-ev2003sebessegv

[thomas791]

igen,ott van a váltón,ahol a hidaulikacső bemegy a kinyomóhoz.Egy sapkával van lezárva.
http://olajshopnet.hu/Hidraulikus-kinyomocsapagygyartasi-ev2003sebessegv

Köszi!
Tehát a kuplung hidraulikának csak ezen a részén kell légteleníteni?

[alf®]

Köszi!
Tehát a kuplung hidraulikának csak ezen a részén kell légteleníteni?

hol szeretnél még? ez a vége a kuplung hidraulikának.

[thomas791]

hol szeretnél még? ez a vége a kuplung hidraulikának.

Jól van na.... eddig csak suzukim volt, azon meg zsinorós volt a kuplung...   

[Zolibácsi]

Először a kuplungot kell légteleníteni

És azt hogyan is kell?

[AndyA]

És azt hogyan is kell?

Mint a féket. Gumidugó le, cső rá, féket benn jól letaposni, csavart nyitni-csukni.

AndyA

[Zolibácsi]

Mint a féket. Gumidugó le, cső rá, féket benn jól letaposni, csavart nyitni-csukni.

AndyA

A féket kell nyomni, nem a kuplungot?

[AndyA]

A féket kell nyomni, nem a kuplungot?

Akkor azt...

De ha meg tudod, minek kérdezed?

AndyA

[Zolibácsi]

Akkor azt...

De ha meg tudod, minek kérdezed?

AndyA

Nem tudom, azért kérdezem.  De most akkor a féket vagy a kuplungot kell nyomni?