Elektromos dolgok

[UPeti]

Sziasztok!

2010-es Mondeon el lehet érni valahogy, hogy menet közben magától bezárja az ajtókat?
Mint pl. egy másik autómnál, (nem Ford) ott 15km/h -nál rázárja az ajtókat.

Köszi a választ előre is!

[alf®]

Sziasztok!

2010-es Mondeon el lehet érni valahogy, hogy menet közben magától bezárja az ajtókat?
Mint pl. egy másik autómnál, (nem Ford) ott 15km/h -nál rázárja az ajtókat.

Köszi a választ előre is!

igen. elmconfiggal belehet kapcsolni a BCM-ben.

[UPeti]

igen. elmconfiggal belehet kapcsolni a BCM-ben.

Ez egy kicsit magas így elsőre Ez az amikor obdII csatlakozón feltöltesz egy módosított firmwaret? Amúgy ki vállal ilyent?

Közben rájöttem,hogy ebayen van módosított obdII scanner, elmconfig meg van a neten. Köszi!

[Savanya]

Sziasztok.
Sorra merülnek a TPMS szenzorok. Ezt ki lehet kapcsolni? Ha elm327-el akkor melyik kell hozzá, milyen illesztőprogrammal jó, van-e magyar nyelvű? Segítsetek légyszi.

[alf®]

Ez egy kicsit magas így elsőre Ez az amikor obdII csatlakozón feltöltesz egy módosított firmwaret? Amúgy ki vállal ilyent?

A legtöbb fórumtárs megcsinálja neked ingyen, akinek van elm327+lapos.
Én pl délpesten tudok neked segíteni.

[UPeti]

A legtöbb fórumtárs megcsinálja neked ingyen, akinek van elm327+lapos.
Én pl délpesten tudok neked segíteni.

Köszi! Közben találtam elm327-et meg elmconfigot is a neten. Szerintem megpróbálom én
Ezzel fel lehet tölteni egy módosított convers+ firmwaret is?

[alf®]

Köszi! Közben találtam elm327-et meg elmconfigot is a neten. Szerintem megpróbálom én
Ezzel fel lehet tölteni egy módosított convers+ firmwaret is?

ezzel csak a beállításokat lehet módosítani.Magát a firmware-t nem.Tehát nem lesz plusz funkcióid.
Amire te gondolsz, azt Power_Ford tudja neked pízért megcsinálni, egy teljesen más eszközzel.

[GKovacs]

Sziasztok.
Sorra merülnek a TPMS szenzorok. Ezt ki lehet kapcsolni? Ha elm327-el akkor melyik kell hozzá, milyen illesztőprogrammal jó, van-e magyar nyelvű? Segítsetek légyszi.

Forscanben ki lehet kapcsolni. BCM konfig, engineering 1 mode és beállítod,  hogy nincs. Vagy kevésbé költséghatékonyan rendelhetsz akár ebayről is. Pl: https://www.ebay.co.uk/itm/4x-Ford-Mondeo-Galaxy-S-Max-Tyre-Pressure-Sensor-TPMS-433MHz-8G92-1A159-AE/262742506834?_trkparms=aid%3D555017%26algo%3DPL.CASSINI%26ao%3D1%26asc%3D55149%26meid%3D7f8147264b32455284f0e0a5b1bee2b3%26pid%3D101006%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D262742506834&_trksid=p2045573.c101006.m3226

[Sakos]

ezzel csak a beállításokat lehet módosítani.Magát a firmware-t nem.Tehát nem lesz plusz funkcióid.
Amire te gondolsz, azt Power_Ford tudja neked pízért megcsinálni, egy teljesen más eszközzel.

Nem teljesen pontos, mivel az ELM-mel is lehet firmware-t feltölteni, csak megfelelő szoftver kell hozzá.
Szóval marad Power Ford.

[Savanya]

Forscanben ki lehet kapcsolni. BCM konfig, engineering 1 mode és beállítod,  hogy nincs. Vagy kevésbé költséghatékonyan rendelhetsz akár ebayről is. Pl: https://www.ebay.co.uk/itm/262742506834?ul_noapp=true

Köszi.
Nekem nem ér ennyit, hogy tudjam mennyi a keréknyomás az eddigi autóim sem írták ki ráadásul tiszta macera, gumishoz menni stb. Marad az első verzió. Nem tudom pontosan milyennek kell lennie ezért esetleg tudnátok beszúrni egy linket egy ilyen készülékről amivel ezt meg lehet csinálni?/Ali, Ebay/
Köszönöm.

[Vagyokabajnok]

Nappali menetfény bekötéshez segítség.
A mellékelt hozzászólás 2.képen lévő kábelköteg cikkszámát valaki nem tudja,mert nem túl éles a kép.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg1066186#msg1066186
köszönöm,ha valaki megadja.

[Travolta76]

Nappali menetfény bekötéshez segítség.
A mellékelt hozzászólás 2.képen lévő kábelköteg cikkszámát valaki nem tudja,mert nem túl éles a kép.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg1066186#msg1066186
köszönöm,ha valaki megadja.

A képről ez olvasható ki. : bg9t-15k867

[Vagyokabajnok]

A képről ez olvasható ki. : bg9t-15k867

Köszönöm,ez már jó lesz. Nem csak a laptopomat kell cserélni,hanem a szemüvegemet is.

[Gegsite]

Hello.

A mai nap beépítettem egy erősítőt (sal xpro 4000) az mk4 mondeómba, úgy, hogy a Sony fejegységen lévő csatlakozótól veszem a jobb hátsó (+ / -) zenei jelet, és egy 12V+ ot amikor a rádió be van kapcsolva (ez a B-csati 2-es lába). Az erősítőnek van Nagyjeles bemenete, arra raktam rá a zenei kábeleket. (van RCA is rajta, de a rádión elvileg ilyen jelkimenet nincs.)

Minden szép is jó is, de amikor bekapcsolom a rádiót, nagy csönd van. Semelyik hangszóró se szól. Ha lehúzom a zenei jel kábelt az erősítőről, akkor ki s bekapcsolás után minden szól, s ha ekkor dugom rá a zenei jelet az erősítőre, akkor működik is, ahogy kell.

Valami védelem lehet a Sonyban, hogy nagyobb ellenállás miatt ne szóljon, vagy ilyesmi...

[xrobe]

Hello.

A mai nap beépítettem egy erősítőt (sal xpro 4000) az mk4 mondeómba, úgy, hogy a Sony fejegységen lévő csatlakozótól veszem a jobb hátsó (+ / -) zenei jelet, és egy 12V+ ot amikor a rádió be van kapcsolva (ez a B-csati 2-es lába). Az erősítőnek van Nagyjeles bemenete, arra raktam rá a zenei kábeleket. (van RCA is rajta, de a rádión elvileg ilyen jelkimenet nincs.)

Minden szép is jó is, de amikor bekapcsolom a rádiót, nagy csönd van. Semelyik hangszóró se szól. Ha lehúzom a zenei jel kábelt az erősítőről, akkor ki s bekapcsolás után minden szól, s ha ekkor dugom rá a zenei jelet az erősítőre, akkor működik is, ahogy kell.

Valami védelem lehet a Sonyban, hogy nagyobb ellenállás miatt ne szóljon, vagy ilyesmi...

Ez nem biztos, hogy megoldás a problémára, de talán segíthet.  
Én úgy tudom, hogy elmconfigban aktíválni kell valamit, és akkor működik az a kapcsolt 12V a csatlakozóban. (Lehet keverem a sub outputtal )
A másik dolog viszont az, hogy tudtommal ezek a magaszszintű bemenetek úgy működnek, hogy nem kell nekik remote szál, mert bekapcsolják az erősítőt, amikor megjelenik a jel a hangszóróvezetékeken.
(Legalábbis nekem mindkét erősítőmnek a kezelési leírása ezt írja.)
Nem lehet, hogy a remote szál nem működik, és amiatt nem kapcsolja az erősítőt? (Ha kimérted, és van rajta jel, akkor nem szóltam.)
Nekem amúgy jelszint átalakítóval van megoldva a dolog, ami ad remote jelet is.

[Gegsite]

Ez nem biztos, hogy megoldás a problémára, de talán segíthet.  
Én úgy tudom, hogy elmconfigban aktíválni kell valamit, és akkor működik az a kapcsolt 12V a csatlakozóban. (Lehet keverem a sub outputtal )
A másik dolog viszont az, hogy tudtommal ezek a magaszszintű bemenetek úgy működnek, hogy nem kell nekik remote szál, mert bekapcsolják az erősítőt, amikor megjelenik a jel a hangszóróvezetékeken.
(Legalábbis nekem mindkét erősítőmnek a kezelési leírása ezt írja.)
Nem lehet, hogy a remote szál nem működik, és amiatt nem kapcsolja az erősítőt? (Ha kimérted, és van rajta jel, akkor nem szóltam.)
Nekem amúgy jelszint átalakítóval van megoldva a dolog, ami ad remote jelet is.

Hello.

A magasszintű jelre nem kapcsol be. Kell neki a remote 12V+. Sajna valami védelem lehet a Sony fejegységben, hogy nem ad ki hangot ha rá van dugva az erősítőre a zenei jel (ami a jobb hátsó hangszóró amúgy)

Azt reméltem megúszom a jelszint átalakító vételét... Az lesz a mókás, ha azzal se lesz jó

[alf®]

Hello.

A magasszintű jelre nem kapcsol be. Kell neki a remote 12V+. Sajna valami védelem lehet a Sony fejegységben, hogy nem ad ki hangot ha rá van dugva az erősítőre a zenei jel (ami a jobb hátsó hangszóró amúgy)

Azt reméltem megúszom a jelszint átalakító vételét... Az lesz a mókás, ha azzal se lesz jó

Magaszint jelbemeneten való hasznjálatkor nem REMOTE-t kell kötni, hanem fix 12V+-ot.Az erősítőt a jel megléte kapcsolja be, és megszűnése ki.
A sonyban semmi nincs ami védelem lenne bármire... 

[xrobe]

Hello.

A magasszintű jelre nem kapcsol be. Kell neki a remote 12V+. Sajna valami védelem lehet a Sony fejegységben, hogy nem ad ki hangot ha rá van dugva az erősítőre a zenei jel (ami a jobb hátsó hangszóró amúgy)

Azt reméltem megúszom a jelszint átalakító vételét... Az lesz a mókás, ha azzal se lesz jó

Én azért vettem, mert elvileg nagyon jó a minősége ennek a mosconinak:
https://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=65&termek=23090
Nem hasonlítottam össze a sima magasszintű bemenettel, de már annyira nem is érdekel. 

[Gegsite]

Noh, eddig annyi történt, hogy bárhogy is mókoltam, a rádió letiltja a hangot ha az erősítőbe be van dugva a zene +/-.
Kipróbáltam, úgy (lesz ami lesz) hogy az RCA csatira raktam a zenei jelet (ugye annak jelszintűnek kéne lennie, nem erősítettnek), szépen úgy is szólt (persze minimális Gain kell ilyenkor), DE már megint ugyan az a helyzet. Ha kikapcsolom, majd be a fejegységet letiltja a Sony a hangot.
Valakinek van jelszint átalakítója próbaképpen, hogy ne vegyek hiába? Már nem sok ötletem van mi lehet a baj, vagy a megoldás.

[titta]

Noh, eddig annyi történt, hogy bárhogy is mókoltam, a rádió letiltja a hangot ha az erősítőbe be van dugva a zene +/-.
Kipróbáltam, úgy (lesz ami lesz) hogy az RCA csatira raktam a zenei jelet (ugye annak jelszintűnek kéne lennie, nem erősítettnek), szépen úgy is szólt (persze minimális Gain kell ilyenkor), DE már megint ugyan az a helyzet. Ha kikapcsolom, majd be a fejegységet letiltja a Sony a hangot.
Valakinek van jelszint átalakítója próbaképpen, hogy ne vegyek hiába? Már nem sok ötletem van mi lehet a baj, vagy a megoldás.

Asszem van otthon a garázsban, még MKIII mondiban használtam. Megnézem meg van-e még mindkettő. Ha eljössz érte, elviheted, csak kallódik otthon.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok.
A kormànylufi leszedèshez illik levenni az akkusarut?
Hàtha kipukkan ,ugye? 

[xrobe]

Sziasztok.
A kormànylufi leszedèshez illik levenni az akkusarut?
Hàtha kipukkan ,ugye? 

Biztosítékot is elég. Meg a kürt biztit is. 
Az egyik kesztyűtartó alatt, másik motortérben, fejből nem tudom pontosan melyikek, de kezelésiben megtalálod. 

[Vagyokabajnok]

Biztosítékot is elég. Meg a kürt biztit is. 
Az egyik kesztyűtartó alatt, másik motortérben, fejből nem tudom pontosan melyikek, de kezelésiben megtalálod. 

Okè.Megnèzem.

[Gegsite]

Asszem van otthon a garázsban, még MKIII mondiban használtam. Megnézem meg van-e még mindkettő. Ha eljössz érte, elviheted, csak kallódik otthon.

Hello.

Elfogadom, ha nem gond.

Holnap (szombat) megyek fel Pestre, amúgy Fehérvári vagyok. Írtam PM et is...


Gergő

[Petya1]

Sziasztok!

2014-es Mk4-hez valo kormanyszog jeladojanak a cikkszamat valaki megtudna irni nekem. Koszonom elore is!

[Zsolteey]

Sziasztok!

2014-es Mk4-hez valo kormanyszog jeladojanak a cikkszamat valaki megtudna irni nekem. Koszonom elore is!

Ez az átvezetőnél van a kormánykerék-kormányoszlop találkozásánál? A sajátom alvázszáma alapján 1778055-t mond. Szerintem nincs eltérés, de ha gondolod, küldj alvázszámot.

[Petya1]

Ez az átvezetőnél van a kormánykerék-kormányoszlop találkozásánál? A sajátom alvázszáma alapján 1778055-t mond. Szerintem nincs eltérés, de ha gondolod, küldj alvázszámot.

Wf0gxxgbbgey21813

[Zsolteey]

Wf0gxxgbbgey21813

ua.

[Petya1]

ua.

Nagyon szepen koszonom!!!

[UPeti]

Megjött a modified elm327-em viszont az elmconfigban csak 38400-as sebességen hajlandó csatlakozni. Viszont legalább 115200 de inkább 500000 baudraten kellne csatlakoznia. Youtubeon néztem,hogy lehetne átállítani a magassabb sebességre de állandóan csak értelmetlen hibaüzeneteket ad. Ez azt jelenti, hogy valami szemetet sikerült vennem, vagy át lehet állítani a sebességet valahogy?

[Vagyokabajnok]

Megjött a modified elm327-em viszont az elmconfigban csak 38400-as sebességen hajlandó csatlakozni. Viszont legalább 115200 de inkább 500000 baudraten kellne csatlakoznia. Youtubeon néztem,hogy lehetne átállítani a magassabb sebességre de állandóan csak értelmetlen hibaüzeneteket ad. Ez azt jelenti, hogy valami szemetet sikerült vennem, vagy át lehet állítani a sebességet valahogy?

Szia.
Tudomásom szerint csak az FTDI chipeseket lehet felhúzni 500kbs-re.
A klónok klónja is simán lehet kaki.
van külön topik:
http://mondeo.hu/index.php?topic=61.0

[UPeti]

Köszi! Megkérdezem ott is.

Szia.
Tudomásom szerint csak az FTDI chipeseket lehet felhúzni 500kbs-re.
A klónok klónja is simán lehet kaki.
van külön topik:
http://mondeo.hu/index.php?topic=61.0

[erazko]

sziasztok!

Valamiért nem akar regenrálni a részecskeszűrő, mentem vele 220km-t, de igy sem, most előjött a motor hibakód, törölni nem engedi...
Van vmi ötletetek?
Köszi

[alf®]

sziasztok!

Valamiért nem akar regenrálni a részecskeszűrő, mentem vele 220km-t, de igy sem, most előjött a motor hibakód, törölni nem engedi...
Van vmi ötletetek?
Köszi

diagnosztika,célirányos javítás.

[fecskebeka]

Ahogy Alf mondja, kiolvasás. Talán legesélyesebb a részecske szűrőt felfűtő izzító gyertya elöregedése, emiatt is a porlasztó pipa eltömődésese. De volt itt akinek szimplán csak bekokszolódott. Kipucolta, és ragyogóan ment tovább. Igaz?    A pipában tudod cserélni csak az izzítót. Jóval olcsóbb, de munkásabb.
http://mondeo.hu/index.php?topic=26794.0  

sziasztok!

Valamiért nem akar regenrálni a részecskeszűrő, mentem vele 220km-t, de igy sem, most előjött a motor hibakód, törölni nem engedi...
Van vmi ötletetek?
Köszi

[Llort Eht]

sziasztok!

Valamiért nem akar regenrálni a részecskeszűrő, mentem vele 220km-t, de igy sem, most előjött a motor hibakód, törölni nem engedi...
Van vmi ötletetek?
Köszi

90%, hogy a vaporátor egység (műanyag házban egy befecskendező egy csatival a testén  ) térdelt le. Kb. 90K lesz + m.díj. Egyben kell cserélni, utána elvileg jó lesz...

Ha nagyon nagy a kedv a kendácshoz, első körben ki lehet tisztítani a go. járatot, de úgy is a CSÉ a végleges megoldás...

Szerelni enyhe szívás az elhelyezkedése miatt!

Emezaz:

https://cromax.hu/kipufogo/kipufogo_rendszer_alkatreszei/reszecskeszuro_alkatreszei/tuzeloanyagpara_szelep_ford_focusc-maxmondeos-maxgalaxy_60679

 

PS: Jaaa, és ne járj a kocsival, mert ha telefhossa korommal a szűrőt, akkor még drágább lesz az akció! Ha megtörtént a csere, erősan javallott a prémium go. használatra átállni, cirka duplázza a komplett egység élettartámát!

[BLACKMondeo]

90%, hogy a vaporátor egység (műanyag házban egy befecskendező egy csatival a testén  ) térdelt le. Kb. 90K lesz + m.díj. Egyben kell cserélni, utána elvileg jó lesz...

Ha nagyon nagy a kedv a kendácshoz, első körben ki lehet tisztítani a go. járatot, de úgy is a CSÉ a végleges megoldás...

Szerelni enyhe szívás az elhelyezkedése miatt!

Emezaz:

https://cromax.hu/kipufogo/kipufogo_rendszer_alkatreszei/reszecskeszuro_alkatreszei/tuzeloanyagpara_szelep_ford_focusc-maxmondeos-maxgalaxy_60679

 

PS: Jaaa, és ne járj a kocsival, mert ha telefhossa korommal a szűrőt, akkor még drágább lesz az akció! Ha megtörtént a csere, erősan javallott a prémium go. használatra átállni, cirka duplázza a komplett egység élettartámát!

amennyiben sikerül rendesen kitisztítani a vaporizert, nem kell egyben cserélni egy vagyonért. Ellenben új DPF izzítót mindenképpen, cikkszáma: (1892119). ez kb. 13.000 Ft. vagyis ennyiben annak megáll, aki otthon meg tudja oldani.

..jah és ott semmi nem "műanyag" a vezeték burkolatán kívül!! a regen alatt 650-800 fok közöttre melegszik a rendszer. 

[fecskebeka]

 
erazko olvass alább és tiszta lesz. Nekem azóta klasszul megy. Mindenesetre ha megy már a regen, figyeld meg, hogy mennyi a ~km ciklus. Bár szinte azonnal tudtam orvosolni a regen hibát, nálam a probléma után hamarosan megnőtt kicsit a DPF dif. nyomás. A ciklusom 100-130km re csökkent. Hibát ugyan nem jelzett, de hamarosan, néhány téli hónap múlva inkább DPF tisztíttatást csináltam.  

amennyiben sikerül rendesen kitisztítani a vaporizert, nem kell egyben cserélni egy vagyonért. Ellenben új DPF izzítót mindenképpen, cikkszáma: (1892119). ez kb. 13.000 Ft. vagyis ennyiben annak megáll, aki otthon meg tudja oldani.

..jah és ott semmi nem "műanyag" a vezeték burkolatán kívül!! a regen alatt 650-800 fok közöttre melegszik a rendszer.  

[Breaker]

Sziasztok,

Pár napja beszereltem egy Yi Dashcamet a mondiba. Az a gond, hogyha leállítom a motort akkor a szivargyujtók fesz alatt maradnak. Meg lehet ezt szoftveresen oldani valahogy hogy lekapcsolja őket? Az a gond hogy a kamera lemeritheti az akksit reggelre, hacsak ki nem huzom a csatit minden alkalommal. Ha bezárom az autót akkor is 0.01A-t felvesz a szivargyujtóról.

Volna erre valami normalis megoldas?
Köszi
üdv
Breaker

[xrobe]

Sziasztok,

Pár napja beszereltem egy Yi Dashcamet a mondiba. Az a gond, hogyha leállítom a motort akkor a szivargyujtók fesz alatt maradnak. Meg lehet ezt szoftveresen oldani valahogy hogy lekapcsolja őket? Az a gond hogy a kamera lemeritheti az akksit reggelre, hacsak ki nem huzom a csatit minden alkalommal. Ha bezárom az autót akkor is 0.01A-t felvesz a szivargyujtóról.

Volna erre valami normalis megoldas?
Köszi
üdv
Breaker

Nekem is így van bekötve, de lekapcsol 15 perc vagy 30 perc múlva. (sosem emlékszem  )
Sosem merítette még le az akkut.

[Zsolteey]

Sziasztok,

Pár napja beszereltem egy Yi Dashcamet a mondiba. Az a gond, hogyha leállítom a motort akkor a szivargyujtók fesz alatt maradnak. Meg lehet ezt szoftveresen oldani valahogy hogy lekapcsolja őket? Az a gond hogy a kamera lemeritheti az akksit reggelre, hacsak ki nem huzom a csatit minden alkalommal. Ha bezárom az autót akkor is 0.01A-t felvesz a szivargyujtóról.

Volna erre valami normalis megoldas?
Köszi
üdv
Breaker

15 perc után lekapcsolja a szivargyújtóról az áramot.

[Breaker]

Okés köszi, ez igy már jól hangzik.

üdv
Breaker

[sinci]

Sziasztok!
Tempomatot szeretnék utólag berakni a vasba, tudja valaki a FL előtti kapcsolóknak mi a cikkszáma, mert úgy olvastam, hogy az FL utáni kapcsoló már nem jó a korábbi verzióhoz. 2010-es 2.0 TDCI-hez kellene. FL előtti, Convers+-os műszerfalhoz.
Ha minden igaz 17.000-ért hozzá tudok jutni egy pár kapcsolóért. Ez sok, vagy jó ár?

[Nor1337]

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Mk4 mondeo 2.0 tfci titanium s (2011 évj)  autómnál, ha sok esőt, nedvességet kap a sofőr ajtóban lévő kapcslók (ablakemelő, tükör stb) kontaktosak lesznek. A háttérbilágításán látom, hogy hol kap áramot, hol nem. A jelenség továbbá, hogy amikor nem kap áramot a bal hátsó ajtót sem zárja a passzív kulcs. Feltételezem, hogy a bcm modulnál van valami beázás vagy egyéb probléma. Ha jól tudom, a modul cseréje az ajtó kárpitjának levételével kezdődik. Ha valóban így van, kérlek erősítsetek meg ebben. Valamint, ha tényleg a bcm akkor valaki tudna ajánlani beszerzési lehetőséget?! Előre is köszönöm!

[Breaker]

Sziasztok!
Tempomatot szeretnék utólag berakni a vasba, tudja valaki a FL előtti kapcsolóknak mi a cikkszáma, mert úgy olvastam, hogy az FL utáni kapcsoló már nem jó a korábbi verzióhoz. 2010-es 2.0 TDCI-hez kellene. FL előtti, Convers+-os műszerfalhoz.
Ha minden igaz 17.000-ért hozzá tudok jutni egy pár kapcsolóért. Ez sok, vagy jó ár?

17000HUF jó ár érte. Nekem az újakat 32+áfáért adták darabját az Auto-Fort váci úton.

[sinci]

17000HUF jó ár érte. Nekem az újakat 32+áfáért adták darabját az Auto-Fort váci úton.

Ez nem új, bontott. A cikkszámát nem tudod véletlenül?

[Mikorka Kálmán]

Ez nem új, bontott. A cikkszámát nem tudod véletlenül?

A bontottal meg csak óvatosan. Szerintem eladják a xarokat is, és ebből azért akad pár darab.

[sinci]

A bontottal meg csak óvatosan. Szerintem eladják a xarokat is, és ebből azért akad pár darab.

Hát igen, a rizikó ott van minden használt terméknél. De csak akkor tudom meg, ha beszereltem és a puding próbája az evés. Ha rossz, beszoptam, ha jó, örülök neki. Kevés autóbontó vagy eladó mondja azt, ha nem jó hozd vissza, és visszaadom a pénzt. Közben fizettem a szerelőnek a beépítésért, programozásért, majd a kiszerelésért,és az eredeti visszaszereléséért.

[edk]

2010-es  2.0TDCI S-maxba milyen akku javasolt (még a 2006-2010-es széria)?
Ezt néztem első körben: Exide Premium 77Ah 760A Jobb+ (EA770) (az MK3-as 2.0TDCi Mondeoban teszi a dolgát.)
Kapacitás   77 Ah
Indítóáram    760 A
Feszültség   12 V
Saru elrendezés   Jobb+
Szélesség   278 mm
Mélység   175 mm
Magasság   190 mm

A 16 hónapos Banner Starting Bull 70Ah-s 2 nap állás után lemerült. Bebikázva elindult, most töltés alatt van az akku.

Szerk.: a cseréhez a légszűrőházat (vagy mi a neve) célszerű/kell kivenni, hogy az akkuhoz hozzá lehessen férni?

Szerk2: Köszönöm alf. Kérdés: kell a 80Ah vagy elég a 77 is? A 190mm magas akku befér a házba? Mivel nem az én autóm és nem is vagyok az autó közelében, így egyelőre információt gyűjtök.

[alf®]

2010-es  2.0TDCI S-maxba milyen akku javasolt (még a 2006-2010-es széria)?
Ezt néztem első körben: Exide Premium 77Ah 760A Jobb+ (EA770) (az MK3-as 2.0TDCi Mondeoban teszi a dolgát.)
Kapacitás   77 Ah
Indítóáram    760 A
Feszültség   12 V
Saru elrendezés   Jobb+
Szélesség   278 mm
Mélység   175 mm
Magasság   190 mm

A 16 hónapos Banner Starting Bull 70Ah-s 2 nap állás után lemerült. Bebikázva elindult, most töltés alatt van az akku.

https://www.mindenamiford.hu/akkumulator/motorcraft_akkumulator/motorcraft-akkumulator-80ah-2247689