Elektromos dolgok

[Tomca]

Van keresek rovat.

Van interneten google...   (sokkal nagyobb a merítés, esély)

 


https://auto.jofogas.hu/budapest/Ford_mondeo_mk4_2009_es_2_0_Benzines_motor_alkatreszek_Motorkod__Aoba_95144793.htm

Érdemes megkérdezni a műszercsoportot.  

Köszi a linket sajna itt sincs! Sok bontót hívtam sehol nincs egyenlőre. Ezért próbálkozom fórumokon is...

[Meg Győző]

Köszi a linket sajna itt sincs! Sok bontót hívtam sehol nincs egyenlőre. Ezért próbálkozom fórumokon is...

Ebay, amazon.....
Itthon kevés a benzines, főleg ami bontódik.

[xrobe]

Ebay, amazon.....
Itthon kevés a benzines, főleg ami bontódik.

És főleg, ami nem angol. 

[Meg Győző]

És főleg, ami nem angol.  

Pontosan.

Németeknél talán van esély találni.
Bár az angolon is fel van tüntetve a km/h, más meg átállítható.

[BRoland]

Sziasztok,

Mivel visszaolvasva nem találtam kimondott választ a problémámra ezért írok.
Hosszabb útról hazaérve, majd újrainduláskor a középkkonzol kijelző ( navis) nem kapcsolt be automatikusan, ellenben a klíma bekapcsolt max fordulaton ( előzetesen ki volt kapcsolva leállításkor)
A rádiót be tudtam kapcsolni, de a klímát nem tudtam kikapcsolni, semmire sem reagál.
A convers+ is csak a rádiofunkciók érhetők el.
Ajtókinyitásra a rádió sem kapcsol ki...
Hol kezdjem a hibakeresést a biztosíték után?(még nem néztem)

Kösziiii az ötleteket!

[Sakos]

Sziasztok,

Mivel visszaolvasva nem találtam kimondott választ a problémámra ezért írok.
Hosszabb útról hazaérve, majd újrainduláskor a középkkonzol kijelző ( navis) nem kapcsolt be automatikusan, ellenben a klíma bekapcsolt max fordulaton ( előzetesen ki volt kapcsolva leállításkor)
A rádiót be tudtam kapcsolni, de a klímát nem tudtam kikapcsolni, semmire sem reagál.
A convers+ is csak a rádiofunkciók érhetők el.
Ajtókinyitásra a rádió sem kapcsol ki...
Hol kezdjem a hibakeresést a biztosíték után?(még nem néztem)

Kösziiii az ötleteket!

Akku le/fel.

[Meg Győző]

Akku le/fel.

A le és fel között legyen pár perc...

[BRoland]

A le és fel között legyen pár perc...

Igen, ezt elfelejtettem írni.
Viszont az ok is érdekelne...vagy csak összeakadt az agya?!

[Sakos]

Igen, ezt elfelejtettem írni.
Viszont az ok is érdekelne...vagy csak összeakadt az agya?!

Volt nálam is ilyesmi. A klímavezérlő bolondult meg, még a gombok háttérvilágítása se ment. Akku le/fel és jó lett.
Nem azt mondom, hogy nálad is ez a gond, de nulladik kísérletnek a javításra jó. Ha nem javul vagy hamar visszajön a hiba, akkor ráérsz gondolkodni.

[BRoland]

Volt nálam is ilyesmi. A klímavezérlő bolondult meg, még a gombok háttérvilágítása se ment. Akku le/fel és jó lett.
Nem azt mondom, hogy nálad is ez a gond, de nulladik kísérletnek a javításra jó. Ha nem javul vagy hamar visszajön a hiba, akkor ráérsz gondolkodni.

Köszi a válaszokat!
Ma mielőtt levettem volna a sarut, gondoltam rápróbálok.
S lám, minden működött.

[Cappy911]

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy a vezető oldali elektromos ablakot csak szakaszosan tudom felhúzni. Volt már esetleg valakinek hasonló hibája? Ford mondeo mk4 2.0 tdci titanium.
Előre is köszönöm a segítséget.!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy a vezető oldali elektromos ablakot csak szakaszosan tudom felhúzni. Volt már esetleg valakinek hasonló hibája? Ford mondeo mk4 2.0 tdci titanium.
Előre is köszönöm a segítséget.!

Ez nem hiba, állapot.

Nyilván volt már ilyen a 12 év alatt valakinek..... 


Ha nem hibás az ajtómodul, akkor újra kell programozni a végállásokat.
Wiki, MK4, programozások.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy a vezető oldali elektromos ablakot csak szakaszosan tudom felhúzni. Volt már esetleg valakinek hasonló hibája? Ford mondeo mk4 2.0 tdci titanium.
Előre is köszönöm a segítséget.!

Egyszerűbben: húzd fel az ablakot teljesen és utána tartsd még a kapcsolót pár másodpercig, utána jó lesz.

[Cappy911]

 :

Egyszerűbben: húzd fel az ablakot teljesen és utána tartsd még a kapcsolót pár másodpercig, utána jó lesz.

próbáltam de utánna is azt csinálja, hogy lenyomom a gombot aztán lejebb megy 5cm-t.

[Vagyokabajnok]

: próbáltam de utánna is azt csinálja, hogy lenyomom a gombot aztán lejebb megy 5cm-t.

Akksi saru levétele után(ha megvan a rádiód kódja)  elfelejti és akkor újraprogramozhatod.
Automata ablakok

Lehetőségünk van az elektromos ablakokat egy gombnyomással működtetni.

- Adjuk rá a gyujtást
- Engedjük le teljesen az ablakot, és tartsuk még kb 3-5 másodpercig nyomva a gombot
- Húzzuk fel teljesen az ablakot, majd nyomjuk meg még egyszer a gombot (ekkor az ablakok fentebb mennek) és tartsuk lenyomva kb 3-5 másodpercig

Ezt az összes ablaknál ismételjük meg.

Ezek után lehetőségünk van a távirányítós kulccsal működtetni az ablakokat.

- A nyitógomb hosszú nyomásával leengedjük,
- A zárógomb hosszú nyomásával felhúzhatjuk az összes ablakot

[Meg Győző]

Akksi saru levétele után(ha megvan a rádiód kódja)  elfelejti és akkor újraprogramozhatod.
Automata ablakok

Lehetőségünk van az elektromos ablakokat egy gombnyomással működtetni.

- Adjuk rá a gyujtást
- Engedjük le teljesen az ablakot, és tartsuk még kb 3-5 másodpercig nyomva a gombot
- Húzzuk fel teljesen az ablakot, majd nyomjuk meg még egyszer a gombot (ekkor az ablakok fentebb mennek) és tartsuk lenyomva kb 3-5 másodpercig

Ezt az összes ablaknál ismételjük meg.

Ezek után lehetőségünk van a távirányítós kulccsal működtetni az ablakokat.

- A nyitógomb hosszú nyomásával leengedjük,
- A zárógomb hosszú nyomásával felhúzhatjuk az összes ablakot

Le van írva a faq-ban, wiki-ben. Utaltam is rá.
Egy kicsit hadd használja már kicsit az oldalt..... 

[Cappy911]

Le van írva a faq-ban, wiki-ben. Utaltam is rá.
Egy kicsit hadd használja már kicsit az oldalt..... 

ezt megtaláltam már! Az a probléma hogy nem volt levéve az akku saru. Minden ablak tökéletesen működik kivéve a vezető oldalit, nem csak azzal van a baj hogy nem megy le egy gombnyomásra, ha folyamatosan nyomom akkor is lemegy 5cm-t utánna megint megkel nyomni akkor megint 5 cm t le és így addig amíg le vagy fel nem húzom az ablakot.

[Meg Győző]

ezt megtaláltam már! Az a probléma hogy nem volt levéve az akku saru. Minden ablak tökéletesen működik kivéve a vezető oldalit, nem csak azzal van a baj hogy nem megy le egy gombnyomásra, ha folyamatosan nyomom akkor is lemegy 5cm-t utánna megint megkel nyomni akkor megint 5 cm t le és így addig amíg le vagy fel nem húzom az ablakot.

Az miért probléma, hogy nem volt levéve az akku saru? 
Vagyis a programozást jól megcsináltad és mégsem tanulja meg?
Remélem nem csak egyszer próbáltad meg a programozást, simán többször is kell, néha.

A kapcsoló 5 állású. Amikor csak le vagy fel akarod mozgatni végállásba, akkor nem kell teljesen lenyomni vagy felhúzni az kapcsolót. Csak a közép/semleges helyzetből egy picit kell kimozdítani le vagy fel. Majd ha végállásba került, akkor kell továbbhúzni onnan a kapcsolót 2-3 mp -et vagy egy halk kattanásig.
Nem egyből teljesen kell húzni/nyomni a gombot.

Ha nem tanul sehogyan sem, akkor esélyes, hogy ajtómodul/motor hiba.

[Sakos]

ezt megtaláltam már! Az a probléma hogy nem volt levéve az akku saru. Minden ablak tökéletesen működik kivéve a vezető oldalit, nem csak azzal van a baj hogy nem megy le egy gombnyomásra, ha folyamatosan nyomom akkor is lemegy 5cm-t utánna megint megkel nyomni akkor megint 5 cm t le és így addig amíg le vagy fel nem húzom az ablakot.

Ez nem tanulási gond, hanem valami komolyabb.

[Cappy911]

Ez nem tanulási gond, hanem valami komolyabb.

ma viszem úgy is szerelőhöz aztán megnézetem hogy mi baja lehet.

[Tamás77]

Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni a következőben (igaz most galaxy-m van, de gondolom nem sok különbség van a mondeohoz képest):

Ha a navin bekapcsolom a szélvédő párátlanítást full forró levegőt fúj, pedig én eddig úgy tudtam, hogy bekapcsolja a klímát és hideg levegőt fúj minnél előbb párátlanítsa a szélvédőt. Klíma működik!
Van valakinek hasonló tapasztalata? Mi lehet a gond?

Köszi Tamás

[tpmportal]

Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni a következőben (igaz most galaxy-m van, de gondolom nem sok különbség van a mondeohoz képest):

Ha a navin bekapcsolom a szélvédő párátlanítást full forró levegőt fúj, pedig én eddig úgy tudtam, hogy bekapcsolja a klímát és hideg levegőt fúj minnél előbb párátlanítsa a szélvédőt. Klíma működik!
Van valakinek hasonló tapasztalata? Mi lehet a gond?

Köszi Tamás

Szélvédőt párátlanítani leggyorsabban meleg, száraz levegővel lehet. Ennek megfelelően bekapcsolja a klímakompresszort, hogy szárítsa a levegőt, és a fűtőradiátoron nyomja át, hogy meleg legyen. Ez az üzemszerű működés.

[Valkof]

Sziasztok egy kis segítséget kérnék. Mondeo mk4 2.tdci. nem indul . Indításnál anyira leesik a fesz hogy elalszanak a lámpák a müszerfalon . Az aksi jó, ko lett próbálva másikkal is, bikázás köz ben is ez a helyzet. Ha kiveszem az önindító biztit akkor nincs akkora feszültség esés csak 1 volt kb, de természetesen ilyenkor sem indul . Ma befekszem alá megnézem az önindítót de ha nem az a baja akkor mi egyébre gondolhatok.... ötleteket szivesen fogadok... kösz

[Zsolteey]

Sziasztok egy kis segítséget kérnék. Mondeo mk4 2.tdci. nem indul . Indításnál anyira leesik a fesz hogy elalszanak a lámpák a müszerfalon . Az aksi jó, ko lett próbálva másikkal is, bikázás köz ben is ez a helyzet. Ha kiveszem az önindító biztit akkor nincs akkora feszültség esés csak 1 volt kb, de természetesen ilyenkor sem indul . Ma befekszem alá megnézem az önindítót de ha nem az a baja akkor mi egyébre gondolhatok.... ötleteket szivesen fogadok... kösz

Kábelek csatlakozási pontjait megnézheted, nem-e rozsdásodtak el.

[Meg Győző]

Sziasztok egy kis segítséget kérnék. Mondeo mk4 2.tdci. nem indul . Indításnál anyira leesik a fesz hogy elalszanak a lámpák a müszerfalon . Az aksi jó, ko lett próbálva másikkal is, bikázás köz ben is ez a helyzet. Ha kiveszem az önindító biztit akkor nincs akkora feszültség esés csak 1 volt kb, de természetesen ilyenkor sem indul . Ma befekszem alá megnézem az önindítót de ha nem az a baja akkor mi egyébre gondolhatok.... ötleteket szivesen fogadok... kösz

Az indítómotornak nincs biztosítéka.
Mikori az autó?

Ha 10 év körüli, akkor nagy eséllyel szét van kopva az indítómotor. Csere.

[alf®]

Sziasztok egy kis segítséget kérnék. Mondeo mk4 2.tdci. nem indul . Indításnál anyira leesik a fesz hogy elalszanak a lámpák a müszerfalon . Az aksi jó, ko lett próbálva másikkal is, bikázás köz ben is ez a helyzet. Ha kiveszem az önindító biztit akkor nincs akkora feszültség esés csak 1 volt kb, de természetesen ilyenkor sem indul . Ma befekszem alá megnézem az önindítót de ha nem az a baja akkor mi egyébre gondolhatok.... ötleteket szivesen fogadok... kösz

Első körben,mégis azt az akkut is csekkolni kellene terhelővillával, mielőtt szétszeded az autót.Simán lehet egy franyó kis cellazárlat,amia a terhelésen nullába húzza az akkut.(4-5v ra akár).Ha cellazárlatos,a bikázáskor is ugyan ez a jelenség.Aztán ha 100% aksi jó,én csak akkor mennék az indítómotor irányába.
Elviszed az akkut egy villamosságishoz,ingyen leteszteli neked.A másik aksi is tuti jó,és felvolt töltve?

[Savanya]

Sziasztok egy kis segítséget kérnék. Mondeo mk4 2.tdci. nem indul . Indításnál anyira leesik a fesz hogy elalszanak a lámpák a müszerfalon . Az aksi jó, ko lett próbálva másikkal is, bikázás köz ben is ez a helyzet. Ha kiveszem az önindító biztit akkor nincs akkora feszültség esés csak 1 volt kb, de természetesen ilyenkor sem indul . Ma befekszem alá megnézem az önindítót de ha nem az a baja akkor mi egyébre gondolhatok.... ötleteket szivesen fogadok... kösz

Mire ezt megírom tuti megoldódott.
De azért is:
Valszeg önindító. Akku is lehet mert a boltokban kapható bikakábeleket inkább csak led szalagok toldására használnám . Az önindítót felülről szereljük, kb 5 perc.

[Szebence]

Sziasztok!

Elektromos rajzot keresek MK4 mondeo-hoz. Kerestem itt a fórumon, de vagy átsiklottam felette, vagy nincs. Esetleg nincs meg valakinek? Nem kapcsolási rajzra gondolok, mert az biztos nincs senkinek, hanem az autó elektromos rajzára. Mi mivel van összekötve, melyik vezeték, stb. (focus-nál elérhető ezért gondoltam hátha lenne mondeo-hoz is). A segítséget előre is köszönöm!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Elektromos rajzot keresek MK4 mondeo-hoz. Kerestem itt a fórumon, de vagy átsiklottam felette, vagy nincs. Esetleg nincs meg valakinek? Nem kapcsolási rajzra gondolok, mert az biztos nincs senkinek, hanem az autó elektromos rajzára. Mi mivel van összekötve, melyik vezeték, stb. (focus-nál elérhető ezért gondoltam hátha lenne mondeo-hoz is). A segítséget előre is köszönöm!

A kapcsolási rajz és az elektromos rajz valójában ugyanaz.
Miből gondolod, hogy nincs senkinek? Van.

Olyan nincs, hogy kompletten egyben az egész. Át sem látnád
Mindig részegységekre van bontva a rajz.

[G_B]

Sziasztok!

Elektromos rajzot keresek MK4 mondeo-hoz. Kerestem itt a fórumon, de vagy átsiklottam felette, vagy nincs. Esetleg nincs meg valakinek? Nem kapcsolási rajzra gondolok, mert az biztos nincs senkinek, hanem az autó elektromos rajzára. Mi mivel van összekötve, melyik vezeték, stb. (focus-nál elérhető ezért gondoltam hátha lenne mondeo-hoz is). A segítséget előre is köszönöm!

ilyesmire gondolsz? http://mondeo.hu/index.php?topic=4964.msg1159452#msg1159452

[Zsorres]

Akkor még egyszer.

- Szolenoid mágnesszelepek ellenőrzése. (zár, nem zár, működik nem működik, szakadt vagy zárlatos)
- Vákuum csövek ellenőrzése. (nem, hogy meg vannak-e....hanem tömített-e, szakadt-e, repedt-e, porózus-e....stb)
- Amiket a mágnesszelep vezérel a vákuum csöveken keresztül actuator-ok (mozgató mechanizmus és amit mozgat) könnyű és szabad akadálymentes mozgása. A vákuum mozgatja-e. Ehhez vákuum pumpa kell, próbálni.
- Ha a szolenoid szelepek és vákuum csövek rendben, actuator mozog, de szorul.....akkor le kell kötni arról amit mozgat.
  Ha úgy könnyen jár, mozog az actuator, akkor amit mozgat -ezt kézzel ellenőrizve- az szorulhat.
- Ha ez így jön ki végeredményként, akkor szívócsonk csere, mert belül az örvénylapát mechanizmus feltehetően megkopott és időnként megszorulhat.
 

Sziasztok. Ne haragudjatok, hogy erre a 3 éves társalgásra reagálok, de új vagyok mind a fórumon, mind mint Mondeo tulajként. Nekem is P2008-as hiba van. A szerelők elvileg (megvétel előtt már egyszer állítólag) javították de most újra kidobta nekem még az átvétel napján. Pénteken már viszem is időpontra hozzájuk, és már ki is nyomtattam számára ezt a fórumbejegyzést. A kérdésem csak annyi lenne, hogy hideg motornál a hiba nem áll fent, csak üzemmeleg motornál csökken alacsony fokozaton a teljesítmény. Ez utal egy konkrét hibára esetleg?

Zsolti

[smokk]

Sziasztok!

Meg tudja mondani nekem valaki, hogy a facelift sd kártyás nagy navira (nem króm gombos) rá lehet -e utólag kötni tolatókamerát? Vagy csak külön lehet megoldani?
Erről van szó:

 

[Domi]

Sziasztok!

Meg tudja mondani nekem valaki, hogy a facelift sd kártyás nagy navira (nem króm gombos) rá lehet -e utólag kötni tolatókamerát? Vagy csak külön lehet megoldani?
Erről van szó:
[img]https://i.imgur.com/LrBvjcg.png[/img
 

Amennyire én tudom, nem lehet. Sajnos. Nekem is ilyen van. Ha esetleg mégis lenne megoldás (krómosra cserélésen kívül), akkor engem is érdekel.

[titta]

Amennyire én tudom, nem lehet. Sajnos. Nekem is ilyen van. Ha esetleg mégis lenne megoldás (krómosra cserélésen kívül), akkor engem is érdekel.

Nincs kivezetve a kamera csati, ha ezt meg tudod oldani szerintem akár még tudhatja is. Talán Powerford többet tud mondani róla.

[GKovacs]

Ti használjátok az automata lámpát? Az elindulás-leállítás nem árt a xenonnak? Azt látom, hogy indítózáskor lekapcsolja,  hogy védje. Az ablaktörlőt már automatán hagyom, nem úgy mint az mk3-nál, ahol indítózáskor mindig törölt egyet, ha kellett, ha nem.

[Sakos]

Ti használjátok az automata lámpát? Az elindulás-leállítás nem árt a xenonnak? Azt látom, hogy indítózáskor lekapcsolja,  hogy védje. Az ablaktörlőt már automatán hagyom, nem úgy mint az mk3-nál, ahol indítózáskor mindig törölt egyet, ha kellett, ha nem.

Nem árt neki. Automata vagy DRL-ként funkcionálva állandóan világít a xenon nappal is?

[Llort Eht]

Ti használjátok az automata lámpát? Az elindulás-leállítás nem árt a xenonnak? Azt látom, hogy indítózáskor lekapcsolja,  hogy védje. Az ablaktörlőt már automatán hagyom, nem úgy mint az mk3-nál, ahol indítózáskor mindig törölt egyet, ha kellett, ha nem.

Elviekben az soxori begyújtás rövidíti a cső életet. Arra anno én sem kaptam választ szakértőktől, hogy mennyivel is, mondjuk üzemórában kifejezve. A xenonnál az ideális üzem az állandóan világítás (gyújtott állapot), de az meg szétcseszi (mattul) a foncsort. Summa summarum, NINCS IGAZSÁG, mert az egyik árt a másiknak és vica versa! A xenon egy fantasztikus dolog volt bevezetésekor, de mint minden, elérte határait és kivezették a gyártók (még egykét indiánnál elérhető 25W teljesítménnyel mosó nélkül). Magas a környezetterhelése, korlátozott a felhasználása, drága...stb.

Javaslom, hogy használd, ahogy akarod, sehogy sem lesz ideális (sajnos)! 

[GKovacs]

Elviekben az soxori begyújtás rövidíti a cső életet. Arra anno én sem kaptam választ szakértőktől, hogy mennyivel is, mondjuk üzemórában kifejezve. A xenonnál az ideális üzem az állandóan világítás (gyújtott állapot), de az meg szétcseszi (mattul) a foncsort. Summa summarum, NINCS IGAZSÁG, mert az egyik árt a másiknak és vica versa! A xenon egy fantasztikus dolog volt bevezetésekor, de mint minden, elérte határait és kivezették a gyártók (még egykét indiánnál elérhető 25W teljesítménnyel mosó nélkül). Magas a környezetterhelése, korlátozott a felhasználása, drága...stb.

Javaslom, hogy használd, ahogy akarod, sehogy sem lesz ideális (sajnos)! 

Akkor marad a manuális kapcsolgatás. Az automata hamarabb kapcsolja, mint ahogy én tenném. Tartaléknak meg már rendeltem egy párat az aliról (kb.4000 Ft a kettő.)

[Domi]

Akkor marad a manuális kapcsolgatás. Az automata hamarabb kapcsolja, mint ahogy én tenném. Tartaléknak meg már rendeltem egy párat az aliról (kb.4000 Ft a kettő.)

Ha 4e a tartalek, akkor meg nem mindegy, hogy mikor, es mennyit kapcsolgat? Azert van benne az automata funkcio, hogy ezt se nekem kelljen csinalni.
Ezkb olyan, mint az automata valtot minden pirosnal, araszolasnal, korforgalomnal, stb. uresbe tenni. Ez a kenyelmedet szolgalja, es nem azert van a kocsiban, hogy tobbet kapcsolgasd, mintha nem is lenne.

[Sakos]

Akkor marad a manuális kapcsolgatás. Az automata hamarabb kapcsolja, mint ahogy én tenném. Tartaléknak meg már rendeltem egy párat az aliról (kb.4000 Ft a kettő.)

Két megjegyzés.
- 7 évig kapcsolgatta az automata a xenont az autómban. Naponta többször is, mélygarázs ki/be. Semmi baja nem lett. Hagyd nyugodtan automatikusan működni.
- az a négyezres cső annyit is érhet.

[alf®]

Két megjegyzés.
- 7 évig kapcsolgatta az automata a xenont az autómban. Naponta többször is, mélygarázs ki/be. Semmi baja nem lett. Hagyd nyugodtan automatikusan működni.
- az a négyezres cső annyit is érhet.

nevetni fogsz,de nekem az a 4e ft os ugyan annyit tudott,mint a philips 6xannyiért darabonként(összesen 12x-es áron).

[Sakos]

nevetni fogsz,de nekem az a 4e ft os ugyan annyit tudott,mint a philips 6xannyiért darabonként(összesen 12x-es áron).

Ha így van, akkor végképp felesleges kézzel kapcsolgatni az esetleges hosszabb élettartam miatt.

[alf®]

Ha így van, akkor végképp felesleges kézzel kapcsolgatni az esetleges hosszabb élettartam miatt.

[GKovacs]

Ha így van, akkor végképp felesleges kézzel kapcsolgatni az esetleges hosszabb élettartam miatt.

Akkor már csak egy érvem maradt a kézzel kapcsolgatásra. 
A hátsó lámpák. Ha jól tudom, azok ha elromlanak, nem lehet, csak cserélni.
De ha nem így van szóljatok!

[Domi]

Akkor már csak egy érvem maradt a kézzel kapcsolgatásra. 
A hátsó lámpák. Ha jól tudom, azok ha elromlanak, nem lehet, csak cserélni.
De ha nem így van szóljatok!

De azok meg LED-esek, gondolom azokat nem nagyon bántják a kapcsolgatások.
Hagyd automatán, és örülj, hogy mínusz egy dolog, amivel foglalkozni kell.

[Zsolteey]

Akkor már csak egy érvem maradt a kézzel kapcsolgatásra.  
A hátsó lámpák. Ha jól tudom, azok ha elromlanak, nem lehet, csak cserélni.
De ha nem így van szóljatok!

A hátsó lámpa LED-es. Annak (kis túlzással) tökmindegy, hogy ég vagy nem ég, nem amiatt fog megpusztulni.

Mióta megvettem az autót, automatán van a lámpa. Kézzel csak akkor kapcsoltam, amikor a szervizben lekapcsolták és visszatekertem automatára.

[Cseccci]

Sziasztok Gyerekek

Egy kis segitsegre lenne szuksegem, szelvedot csereltem es eddig nem volt futoszalas, most viszont futoszalasra csereltem, csatik-biztik ok es meg sem mukodik!  Lehet egy olyan is, hogy nem eleg alacsony akinti homerseklet es azert nem kapcsol be? Amugy Predi aktivalta a rendszert!

Koszi

[alf®]

Sziasztok Gyerekek

Egy kis segitsegre lenne szuksegem, szelvedot csereltem es eddig nem volt futoszalas, most viszont futoszalasra csereltem, csatik-biztik ok es meg sem mukodik!  Lehet egy olyan is, hogy nem eleg alacsony akinti homerseklet es azert nem kapcsol be? Amugy Predi aktivalta a rendszert!

Koszi

A BCM-ben is lett aktiválva? A csatijában biztosan benne vannak az érintkezői? Predinél jó kezekben van-volt pedig.

[Sakos]

Sziasztok Gyerekek

Egy kis segitsegre lenne szuksegem, szelvedot csereltem es eddig nem volt futoszalas, most viszont futoszalasra csereltem, csatik-biztik ok es meg sem mukodik!  Lehet egy olyan is, hogy nem eleg alacsony akinti homerseklet es azert nem kapcsol be? Amugy Predi aktivalta a rendszert!

Koszi

Ha jól emlékszem 4 fok alatt kapcsol be magától. De ott a nyomógomb is vagy azt nem raktál be? Pedig az kéne.
Miből gondolod, hogy nem megy? A convers-re nem kapcsolta be Predi a visszajelzést?

[Cseccci]

Ha jól emlékszem 4 fok alatt kapcsol be magától. De ott a nyomógomb is vagy azt nem raktál be? Pedig az kéne.
Miből gondolod, hogy nem megy? A convers-re nem kapcsolta be Predi a visszajelzést?

Van benne kapcsol is de ugy sincs semmi jelenseg! Esetleg valami relet nem kell meg potolni