MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Sziasztok!

A forscant hogy tudom extendedes licencre bővíteni? Illetve hogy lehet benne porlasztot kódolni?

Köszönöm a segítséget.

Gugli a barátod. Kérni kell, és kapsz egy 2 hónapos licenszet.

Porlasztó kódolásra szintén találsz ábrákkal illusztrált leírást.

AndyA

[Koniman]

A "kutyacsontból" műanyagot vagy a fémet érdemes berakni.
2002.10. hótól írja a műanyagot de ez szerintem csak azt jelentheti, hogy ettől az évjárattól használták ezt a fajta megoldást, de a fém ugyan úgy belemegy nem?

[AndyA]

A "kutyacsontból" műanyagot vagy a fémet érdemes berakni.
2002.10. hótól írja a műanyagot de ez szerintem csak azt jelentheti, hogy ettől az évjárattól használták ezt a fajta megoldást, de a fém ugyan úgy belemegy nem?

Semmi jelentősége nincs igazából, mind a kettő jó.

Ugyanakkor a műanyag rugalmasabb, nem fog elhajolni komolyabb erő hatására sem, mint a fém. Műanyagból töröttel még nem találkoztam, fémből olyannal, ami kicsit kiflibe hajlott, már igen.

AndyA

[Zsolteey]

A "kutyacsontból" műanyagot vagy a fémet érdemes berakni.
2002.10. hótól írja a műanyagot de ez szerintem csak azt jelentheti, hogy ettől az évjárattól használták ezt a fajta megoldást, de a fém ugyan úgy belemegy nem?

Tök8. Ha normálisan használod, akkor mindkettő kibírja. Ha nem, akkor meg úgyis a pár ezer ft-os kutyacsont lesz a legkisebb problémád

[Koniman]

Tök8. Ha normálisan használod, akkor mindkettő kibírja. Ha nem, akkor meg úgyis a pár ezer ft-os kutyacsont lesz a legkisebb problémád

oks, köszi.

[Koniman]

oks, köszi.

Ez a szilent szokott szétmenni és mennyire bonyolult cserélni?

https://www.bardiauto.hu/webshop/robbantott-abras-kereso/FORD/MONDEO/2002/2_0/D/futomu?pictureId=3:7c18745&productId=3:7c009-00822

[AndyA]

Ez a szilent szokott szétmenni és mennyire bonyolult cserélni?

https://www.bardiauto.hu/webshop/robbantott-abras-kereso/FORD/MONDEO/2002/2_0/D/futomu?pictureId=3:7c18745&productId=3:7c009-00822

Szokott.

Az attól függ, mennyire vagy járatos az autószerelésben. Ha még most indulsz a boltba dugókulcskészletért, akkor inkább ne kezdj neki. Ha nem esik ki a csavarhúzó a kezedből, akkor csak a szokásos bosszantások vannak, mint berohadt csavar és hasonlók, de nem igazán bonyolult művelet. Találsz róla képekkel illusztrált leírást a FAQ-ban, vagy ha ott nem, akkor a FordWikin biztosan.

AndyA

[Koniman]

Szokott.

Az attól függ, mennyire vagy járatos az autószerelésben. Ha még most indulsz a boltba dugókulcskészletért, akkor inkább ne kezdj neki. Ha nem esik ki a csavarhúzó a kezedből, akkor csak a szokásos bosszantások vannak, mint berohadt csavar és hasonlók, de nem igazán bonyolult művelet. Találsz róla képekkel illusztrált leírást a FAQ-ban, vagy ha ott nem, akkor a FordWikin biztosan.

AndyA

lengőkart, kormányösszekötőt, generátort, önidítót stb cseréltem már illetve a futómű cuccokat most kell majd cserélnem. Hozáférésileg kérdeztem, hogy nem kell szétbontani jobban az autót, mint ami a lengőkar cseréhez kell?

[Koniman]

lengőkart, kormányösszekötőt, generátort, önidítót stb cseréltem már és pont most volt szívásom  a kormányszervő szíjtárcsa beletört csavarjával, amit sikerült kibányászniom. A futómű cuccokat most kell majd cserélnem és csak hozáférésileg kérdeztem, hogy nem kell szétbontani jobban az autót, mint ami a lengőkar cseréhez kell?  

[AndyA]

lengőkart, kormányösszekötőt, generátort, önidítót stb cseréltem már illetve a futómű cuccokat most kell majd cserélnem. Hozáférésileg kérdeztem, hogy nem kell szétbontani jobban az autót, mint ami a lengőkar cseréhez kell?

Nézd meg a képeket a FordWikin. Szerintem annyira nem kell szétbontani.

AndyA

[Koniman]

Nézd meg a képeket a FordWikin. Szerintem annyira nem kell szétbontani.

AndyA

Ok, köszi megnézem.

[Palermo]

4021-es Adagoló számú adagoló csereszabatos a 8112-vel? Felprogramozással?

[HZsolt92]

4021-es Adagoló számú adagoló csereszabatos a 8112-vel? Felprogramozással?

4021 asszem a 26ossal cserélhető

[Palermo]

4021 asszem a 26ossal cserélhető

Bármelyikre cserelhetem  és programozás után működőkepes lesz?

[zozo967]

    Sziasztok!

 A segítségetekre volna szükségem.
 A nyáron tulajdonosa lettem  egy Mondeo Turnier 2,0 TDCI  2003 február 96 kw 130Le .
  Kb 3 hete ,hideg indulás után  alig mozdul meg a hőfok mutatója .( 20-30 Km után sem)
Mind két termosztát ki lett cserélve de a jelenség maradt.
Ha bekapcsolom a fűtést akkor teljesen visszaesik .
Lehetséges hogy az egyik termosztát újonnan is rossz, vagy máshol kell keresnem a hibát ?
 
  Előre is köszönöm a segítségeteket

   Üdv
  Zozo

[Zsolteey]

    Sziasztok!

 A segítségetekre volna szükségem.
 A nyáron tulajdonosa lettem  egy Mondeo Turnier 2,0 TDCI  2003 február 96 kw 130Le .
  Kb 3 hete ,hideg indulás után  alig mozdul meg a hőfok mutatója .( 20-30 Km után sem)
Mind két termosztát ki lett cserélve de a jelenség maradt.
Ha bekapcsolom a fűtést akkor teljesen visszaesik .
Lehetséges hogy az egyik termosztát újonnan is rossz, vagy máshol kell keresnem a hibát ?
  
  Előre is köszönöm a segítségeteket

   Üdv
  Zozo

Sajna még a gyári termosztátok sem mindig hibátlanok. Az utángyárott meg főként.
Csövek tapogatásával közelebb tudsz jutni, hogy melyik lehet a rossz.

[AndyA]

    Sziasztok!

 A segítségetekre volna szükségem.
 A nyáron tulajdonosa lettem  egy Mondeo Turnier 2,0 TDCI  2003 február 96 kw 130Le .
  Kb 3 hete ,hideg indulás után  alig mozdul meg a hőfok mutatója .( 20-30 Km után sem)
Mind két termosztát ki lett cserélve de a jelenség maradt.
Ha bekapcsolom a fűtést akkor teljesen visszaesik .
Lehetséges hogy az egyik termosztát újonnan is rossz, vagy máshol kell keresnem a hibát ?
 
  Előre is köszönöm a segítségeteket

   Üdv
  Zozo

Amikor nekem ilyet csinált, akkor az olajhűtőnél lévő termosztát szórakozott. Az egyik megoldás, hogy van FAQ, hogy hogyan lehet kicsit javítani rajta. Az én megoldásom az volt, hogy GSR javasolt egy VW csőtermosztátot, ami egészen más szerkezetű, és kb. lehetetlen, hogy olyan dolgok forduljanak elő vele, mint a sajnos eléggé elcseszett Ford-féle példánnyal.

Úgyhogy meg is nyerte magának a feladatot, hogy beépítse... 

Azóta semmi ilyen gond nincs.

A bemelegítéshez pedig elég jó segítség egy gyári villanyos pótfűtés beépítése. Nekem bejött... 5-6 km egyenletes városi 50-70 (hajnal 5-kor a Szentendrei úton befelé) után már megmozdul a mutató és jön a meleg.

Pár hete, amikor még 8-10 foknál nem volt hidegebb hajnalban, 2,5 km a szállástól a cégig elég volt hozzá, hogy majdnem középig elmenjen a mutató (fűtés nélkül).

AndyA

[boczus]

Sziasztok!

2005-ös évjáratú Mk III-as Mondeo-m van, 125 LE-s 1.8-as 16V benzines, ferdehátú 5 ajtós.
A check engine lámpám világított, ezért kiolvastattam, és a hibakódok között az EGR szelep mellett megjelent egy bizonyos "Menetszabályozó vezérléskapcsoló ellenállása tartományon kívül". Segítsetek kérlek, hogy ez pontosan mit jelent, és mi okozhatja?

üdv, Boczus

[vzoli]

Amikor nekem ilyet csinált, akkor az olajhűtőnél lévő termosztát szórakozott. Az egyik megoldás, hogy van FAQ, hogy hogyan lehet kicsit javítani rajta. Az én megoldásom az volt, hogy GSR javasolt egy VW csőtermosztátot, ami egészen más szerkezetű, és kb. lehetetlen, hogy olyan dolgok forduljanak elő vele, mint a sajnos eléggé elcseszett Ford-féle példánnyal.

Úgyhogy meg is nyerte magának a feladatot, hogy beépítse... 


AndyA

A cikkszámát elárulta?

[AndyA]

A cikkszámát elárulta?

Ezt küldte anno, azután kikerestem ugyanezt a Bárdinál. Valami 4-5 ezer Ft volt, plusz csövezés.

https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/transmission-cooler-thermostat/4e0121113/

Ez lett belőle:

https://ibb.co/nqhgvL

AndyA

[etekefiloz]

A cikkszámát elárulta?

V15-99-2028

Ezzel próbálkozz. két vége 20 mm es.

[barnab]

Ezt küldte anno, azután kikerestem ugyanezt a Bárdinál. Valami 4-5 ezer Ft volt, plusz csövezés.

https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/transmission-cooler-thermostat/4e0121113/

Ez lett belőle:

https://ibb.co/nqhgvL

AndyA

Heló.
nekem a termosztát már megvan régen (MAHLE ORIGINAL TH 5 75  remélem ezaz). (bocsi már látom a tied 80 c-s)
csak a csövezéssel akadtam el. mert a gyári cső ha jól tudom akkor 16 mm vastag a másik termosztát meg 20 mm vastag.
annó "László" fórumtársnak vetettem fel a dolgot, de akkor sok átalakítást igényelt volna a leírása. (a gyári cső meg nemigazán akart rámenni, és féltem hogy túl vastag lesz és elszakad.)
Neked meg látom a cső egyben van és nincsennek benne átalakítók.
A kérdésem az volna hogy a csövet hol lehet kapni, esetleg cikkszám (bárdi).

Előre is köszönöm.

[AndyA]

Heló.
nekem a termosztát már megvan régen (MAHLE ORIGINAL TH 5 75  remélem ezaz). (bocsi már látom a tied 80 c-s)
csak a csövezéssel akadtam el. mert a gyári cső ha jól tudom akkor 16 mm vastag a másik termosztát meg 20 mm vastag.
annó "László" fórumtársnak vetettem fel a dolgot, de akkor sok átalakítást igényelt volna a leírása. (a gyári cső meg nemigazán akart rámenni, és féltem hogy túl vastag lesz és elszakad.)
Neked meg látom a cső egyben van és nincsennek benne átalakítók.
A kérdésem az volna hogy a csövet hol lehet kapni, esetleg cikkszám (bárdi).

Előre is köszönöm.

Odaadtam a termosztátot és az autót GSR-nek, és némi apró fejében így adta vissza.

Bárdiban nincs alkalmas cső, kérdeztem anno őket, de nem tudtak segíteni.

AndyA

[AndyA]

Heló.
nekem a termosztát már megvan régen (MAHLE ORIGINAL TH 5 75  remélem ezaz). (bocsi már látom a tied 80 c-s)
csak a csövezéssel akadtam el. mert a gyári cső ha jól tudom akkor 16 mm vastag a másik termosztát meg 20 mm vastag.
annó "László" fórumtársnak vetettem fel a dolgot, de akkor sok átalakítást igényelt volna a leírása. (a gyári cső meg nemigazán akart rámenni, és féltem hogy túl vastag lesz és elszakad.)
Neked meg látom a cső egyben van és nincsennek benne átalakítók.
A kérdésem az volna hogy a csövet hol lehet kapni, esetleg cikkszám (bárdi).

Előre is köszönöm.

Hirtelen ilyesmit találtam, ami jó lehet valamire:

https://www.ebay.de/itm/90-degree-hose-connector-Elbow-Mender-Barbed-Joiner-Tubing-Fittings-Pipe-Adapter/292759711721?hash=item4429d6afe9:m:mkthp3gLEdNR0IDJUbOv-sA

Plusz hozzá 16-os és 20-as csőből a kellő hossz.

AndyA

[barnab]

Odaadtam a termosztátot és az autót GSR-nek, és némi apró fejében így adta vissza.

Bárdiban nincs alkalmas cső, kérdeztem anno őket, de nem tudtak segíteni.

AndyA

Köszi az infót.
Én már régóta tervezem a beépítést de a megfelelő cső miatt nem tudtam megcsinálni.
(ez hasonló mint a túrbó vákumcső kialakítása: a csövek 4mm belső átmérővel rendelkeznek, kivéve a tartályt és a vákumlabdát , mert az nálam 6mm. és ha ráerőltettem a csövet egy idő után szétrepedt   )
és nem akarok ígyjárni a termosztáthoz menő csővel.  

[pamacs]

Sziasztok! Hogy lehet 100%- osan megállapítani, hogy valamelyik termosztát nem jól működik?Előre is köszi.

[vzoli]

Sziasztok! Hogy lehet 100%- osan megállapítani, hogy valamelyik termosztát nem jól működik?Előre is köszi.

Általában az olajköri. A másik meg nem olyan drága. Cseréld mindkettőt.

[pamacs]

Akkor cseréljem ki mind a kettőt, és megoldódik a problémàm?

[vzoli]

Akkor cseréljem ki mind a kettőt, és megoldódik a problémàm?

ha kicseréled az egyiket úgyis kiderül, hogy a másik rossz...

Az olajköri helyett állítólag érdemes vw csőtermosztátot beszerelni, valamelyik topicban pont a napokban volt téma.

[AndyA]

Köszi az infót.
Én már régóta tervezem a beépítést de a megfelelő cső miatt nem tudtam megcsinálni.
(ez hasonló mint a túrbó vákumcső kialakítása: a csövek 4mm belső átmérővel rendelkeznek, kivéve a tartályt és a vákumlabdát , mert az nálam 6mm. és ha ráerőltettem a csövet egy idő után szétrepedt   )
és nem akarok ígyjárni a termosztáthoz menő csővel.  

GSR azt írta, hogy a gyári, 16 mm-es csövet vágta el, és némi szilikonspray segítségével rátolta a 20 mm-es csonkra.

AndyA

[AndyA]

ha kicseréled az egyiket úgyis kiderül, hogy a másik rossz...

Az olajköri helyett állítólag érdemes vw csőtermosztátot beszerelni, valamelyik topicban pont a napokban volt téma.

Éppen itt, kb. tíz hozzászólással feljebb.

AndyA

[vzoli]

Éppen itt, kb. tíz hozzászólással feljebb.

AndyA

Na ja, aki nem olvas vissza

[AndyA]

Na ja, aki nem olvas vissza

...csak ír.

AndyA

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Mivel kezdődik a fűtési szezon látom ismét aktualitást nyert az olaj és főköri termosztát problémájának kérdésköre. Mindenki megnyugtatására közlöm, hogy 16 havi teszt után a FAQ topikban leírt olajtermo alátétes és központosítós átalakítás külön-külön kiválóan működik, a mai napig is hibátlanul. Nem kívánom a saját lovam dicsérni, de bátran ajánlom mindenkinek akinek olajtermo gondja van előszór próbálja ki az alátétes megoldást, aminek a kivitelezése pofon egyszerű és az anyag költség nem éri el a 200 Ft. Természetesen mindenki úgy csinálja, ahogy neki szimpatikus. Ezzel a hozzászólásommal nem kívántam "AndyA fórumtárs" javallatát degradálni. Mindenkinek sok sikert kívánok a probléma leküzdéséhez.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Tisztelt Fórumtársak!
Mivel kezdődik a fűtési szezon látom ismét aktualitást nyert az olaj és főköri termosztát problémájának kérdésköre. Mindenki megnyugtatására közlöm, hogy 16 havi teszt után a FAQ topikban leírt olajtermo alátétes és központosítós átalakítás külön-külön kiválóan működik, a mai napig is hibátlanul. Nem kívánom a saját lovam dicsérni, de bátran ajánlom mindenkinek akinek olajtermo gondja van előszór próbálja ki az alátétes megoldást, aminek a kivitelezése pofon egyszerű és az anyag költség nem éri el a 200 Ft. Természetesen mindenki úgy csinálja, ahogy neki szimpatikus. Ezzel a hozzászólásommal nem kívántam "AndyA fórumtárs" javallatát degradálni. Mindenkinek sok sikert kívánok a probléma leküzdéséhez.
Tisztelettel László!

Nem én voltam, hanem GSR...

AndyA

[Lacko1984]

Nem én voltam, hanem GSR...

AndyA

Sziasztok!
Gsr fórumtárs vállal még ilyet? Hol érhetem el?
Köszi

[vzoli]

Sziasztok!
Gsr fórumtárs vállal még ilyet? Hol érhetem el?
Köszi

https://www.faberteam.hu/

[Lacko1984]

https://www.faberteam.hu/

Koszi!
Itt dolgozik vagy tulaj?

[vzoli]

Koszi!
Itt dolgozik vagy tulaj?

itt dolgozik. Tibi a neve

[Lacko1984]

itt dolgozik. Tibi a neve

Privátba is foglalkozik ilyen dolgokkal?

[vzoli]

Privátba is foglalkozik ilyen dolgokkal?

nem

[Lacko1984]

nem

Köszönöm, akkor lehet elmegyek a linkelt vállalkozáshoz és keresem Tibit

[vzoli]

Köszönöm, akkor lehet elmegyek a linkelt vállalkozáshoz és keresem Tibit

[momcrew]

Sziasztok,

sárga olaj van az autó alján. Úgy néz ki, hogy ereszt a klíma kompresszor. Létezik hozzá valamilyen tömítés garnitúra aminek cseréjével ez megszűntethető vagy komplett kompresszor csere?

[vzoli]

Sziasztok,

sárga olaj van az autó alján. Úgy néz ki, hogy ereszt a klíma kompresszor. Létezik hozzá valamilyen tömítés garnitúra aminek cseréjével ez megszűntethető vagy komplett kompresszor csere?

Vegyél egy bontottat

[boczus]

Sziasztok!

Korábban már írtam, most megpróbálom még egyszer:

2005-ös évjáratú Mk III-as Mondeo-m van, 125 LE-s 1.8-as 16V benzines, ferdehátú 5 ajtós.
A check engine lámpám világított, ezért kiolvastattam, és a hibakódok között az EGR szelep mellett megjelent egy bizonyos "Menetszabályozó vezérléskapcsoló ellenállása tartományon kívül". Segítsetek kérlek, hogy ez pontosan mit jelent, és mi okozhatja?

Köszönöm!
üdv, Boczus

[alf®]

Sziasztok!

Korábban már írtam, most megpróbálom még egyszer:

2005-ös évjáratú Mk III-as Mondeo-m van, 125 LE-s 1.8-as 16V benzines, ferdehátú 5 ajtós.
A check engine lámpám világított, ezért kiolvastattam, és a hibakódok között az EGR szelep mellett megjelent egy bizonyos "Menetszabályozó vezérléskapcsoló ellenállása tartományon kívül". Segítsetek kérlek, hogy ez pontosan mit jelent, és mi okozhatja?

Köszönöm!
üdv, Boczus

Mi a hibakód? Tempomat működik?

[boczus]

Mi a hibakód? Tempomat működik?

Hát ez az. Nincs benne tempomat...
A hibakódot szám szerint nem tudom sajnos.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

a klímakompresszor felől alapjáraton néha súrlódó zajt hallok. Ezzel egy időben, olyan mintha kicsit "vinné" is a külső részét(vagy minek nevezzem), lassan elkezd "forogni". Elállítódott a hézag? Vagy csapágy? Melyik a jobb, melyiket lehet javítani?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok,

a klímakompresszor felől alapjáraton néha súrlódó zajt hallok. Ezzel egy időben, olyan mintha kicsit "vinné" is a külső részét(vagy minek nevezzem), lassan elkezd "forogni". Elállítódott a hézag? Vagy csapágy? Melyik a jobb, melyiket lehet javítani?

Ha biztosan kiszűrted,hogy a klímakomp-tól fémes "cicergő" szárazon futó csapágyhang,akkor lehet az.(nem föttögő stb,   ) Első körben én a kuplung hézagot nézném meg,állítanám be,és utána-közben a csapágyra is ránéznék.