MK3 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

Jogos a kritika! 
2001-es, 1.8-as (benzines) Mondeóról van szó.

ja,,,

akkor a válasz a #17643 hsz-ben 

[velcsi80]

ja,,,

akkor a válasz a #17643 hsz-ben 

Egy darabig még megmarad.

[Murmucka]

Egy darabig még megmarad.

17645 

[velcsi80]

17645 

Köszönöm!!! 

[Mikorka Kálmán]

Köszönöm!!! 

szívesen...

[Scratch]

Eladóban ne bízz mit mond, mit cserélt!
kötelezően:
Olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő mindenképp, ez nem nagy költség

elég ellenőrízni:
gyertyák, gyertyakábeleket, szíjakat
Megnézni még fékrendszert, futóművet, szükség esetén cserélni amit kell. Motortérbe bekukkantasz, leveket (olajszintek, szervóolaj...stb) megnézed mind megvan-e. Gyorsba ennyit, innentől elég ha konkrét probléma van, elég annak utánanézni.
Jah! És zacci kolléga kedvéért!
Benzines mondi esetén a szívósor állapotának ellenőrzése, ha sok a km az autóban, és még nem volt cserélve ajánlatos lecserélni azonnal, amint van rá keret,  nagyobb károkat megelőzendő.

Ne legyünk pontatlanok, üzemanyagszűrőt is illik cserélni.

[Murmucka]

Ne legyünk pontatlanok, üzemanyagszűrőt is illik cserélni.

Aztat is!

[zacci]

Nuh okosok ! Kerdes...
Van nekem ez a ize mondeo vagymi...allitolag auto de...ahh nah mind1  szal a mellekelt kepeken lathato a benya gyujtocso, rajta egy ufo szeru kepzodmennyel, amibol egy vakuum cso csatlakozik a szivosorba...allitolag ez valami luktetes csillapito vagymi a tok. Szerintem meg egy foldre, akarom mondani csujtocsore szallt ufo 
Nah a lenyeg, hogy volt ma nalam egy kicsit fiatalabb 2.0i mondi...es azon a gyujtocso nem kerek, hanem teglatest alaku, es nincs rajta ezaz ufo ize...a szivosoron meg le van dugozva a vakuum cso helye. Nuh okoskak, szagertok, ez most milyen parajelensegnek koszonheto ? Miert van az en mondimon gyujtocsoven ez a luktetes szabalyzo izemicsoda, ha egyaltalan igy hijjak. Es ha nem igy hijjak, akkor mire jau ? Es miert nincs a kesobbi mondikon ez a cucc ? Nem is kell az oda vagymi ? 

http://amigos.amiga.hu/zacci/100_3237.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/100_3234.JPG

nade most tenyleg...komolyan...

[alf®]

Nuh okosok ! Kerdes...
http://amigos.amiga.hu/zacci/100_3237.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/100_3234.JPG
nade most tenyleg...komolyan...

Ez egy fűnyírómotor?!
nademost tényleg....komolyan....
 

[zacci]

Ez egy fűnyírómotor?!
nademost tényleg....komolyan....
 

  E meg arra sem jau 

[zacci]

Ford Mondeo 1.8 2.0 Duratec 2001

Problem: Engine knock, rough running, hard to start, loss of power etc.

Solution: This particular affects engines built in Mexico ONLY (check engien identification sticker and look for CH = Chihuahua, Mexico upto 12/2000). A common problem on these engines is the crankshaft vibration damper may turn on the crankshaft due to insufficient retention friction. This should be checked and if necessary fit a new vibration damper bolt and friction washer. The new bolt should be tightened to 100 Nm then an extra 90 degrees. A revised vibration damper bolt together with the additional washer have been fitted since 12/2000.

nos holtalalom ezt az azonositot ? 

itt irjak a konkret hibat, es a megoldast, de nemtom hol keressem ezt az azonositot 

http://amigos.amiga.hu/zacci/TSB01021.pdf

[Matrix]

Sziasztok!

Friss Mondeo tulaj vagyok, és van 1-2 apróság amit ha lehet (és tudom) megoldanék magam.
Az egyik ilyen hogy nem szól a duda.
Segítene valaki, hogy motortérben merre találom a kürtöt?

Előre is köszi?

[zacci]

Sziasztok!

Friss Mondeo tulaj vagyok, és van 1-2 apróság amit ha lehet (és tudom) megoldanék magam.
Az egyik ilyen hogy nem szól a duda.
Segítene valaki, hogy motortérben merre találom a kürtöt?

Előre is köszi?

ha szemben allsz a mocival akkor jobb elol alul...

[zacci]

nah bakker megvan az a matrica es CH ahogy a doksi jelzi...
Mar csak azt nem vagom, hogyha 100Nm-rel meghuzom a csavart, utana hogy a picsbe tekerem el 90fokkal ? foleg ugy, hogy bent van meg a rogzito csavar...

[Matrix]

ha szemben allsz a mocival akkor jobb elol alul...

Danke!

[agostonb_OFF]

A 6 éves óra szerint 140ezres Mk3-amba múlt héten kaptam ki a kézifékköteleket. Már többször beragadtak a hátsó fékek, s a féknél nem volt problem, így maradt a kötél. Hát az fixálta magát 1 helyzetben mind a 2. Én sose használom me az enyém ótómata, de ez a szuper hitech műanyaggal bevont bowden még annyit se bír mint a sima3. 6 évesen űgy hogy nem is húzgáltam nemigen kellett vvolna szétmennie.
Nektek, mennyit bír(t)?

[Tsory]

A 6 éves óra szerint 140ezres Mk3-amba múlt héten kaptam ki a kézifékköteleket. Már többször beragadtak a hátsó fékek, s a féknél nem volt problem, így maradt a kötél. Hát az fixálta magát 1 helyzetben mind a 2. Én sose használom me az enyém ótómata, de ez a szuper hitech műanyaggal bevont bowden még annyit se bír mint a sima3. 6 évesen űgy hogy nem is húzgáltam nemigen kellett vvolna szétmennie.
Nektek, mennyit bír(t)?

ha nem használod megmarad benne a víz, télen befagy aztán ha kap 1 kis meleget kiolvad majd megint befagy, szétfagy a bevonat aztán jön a rozsda és a dolog visszafordíthatatlan ... szóval ez pont olyan dolog ami pont akkor tart tovább ha használva van.

[Matrix]

Danke!

Na most vagy ki van szerelve a duda, vagy én vagyok balfasz, de nem találom. Nem tud valaki egy fényképet belink, hogy hova nézzek? vagy hova nyúljak? 

[gostrada]

Na most vagy ki van szerelve a duda, vagy én vagyok bal***, de nem találom. Nem tud valaki egy fényképet belink, hogy hova nézzek? vagy hova nyúljak? 

most nekem se jutt eszembe hogy hol van a kürt!
De zárd és riaszd be az autót,és utána nyisd ki a motorteret!Bár nekem a riasztó kürt a csomagtartóban van,de legalább megtudod hogy a riasztó müxik egyáltalán.

[alf®]

Na most vagy ki van szerelve a duda, vagy én vagyok bal***, de nem találom. Nem tud valaki egy fényképet belink, hogy hova nézzek? vagy hova nyúljak? 

A tdci-ben a duda az akku alatt vanik.Hátha a benyásba is ott lakik.
 

[Matrix]

A tdci-ben a duda az akku alatt vanik.Hátha a benyásba is ott lakik.
 

Gyanítom ennek is ott kéne, hogy legyen, de nincs. ÉS mivel van egy szabad vezeték csatlakozóval, valószínűsíthető, hogy ki van szerelve. 

Azért köszi a tippeket!

[alf®]

Gyanítom ennek is ott kéne, hogy legyen, de nincs. ÉS mivel van egy szabad vezeték csatlakozóval, valószínűsíthető, hogy ki van szerelve. 

Azért köszi a tippeket!

Eltűnt a Mátrixban!

[BTomi]

Sziasztok!

Kedden sikerült hozzájutnom egy MK3-as Mondeo-hoz. Kérdésem, hogy az automatikus ajtó zárást amikor elindul az autó hogyan lehet beállítani. Illetve a biztonságiőv "csilingelést" nem lehet-e valahogy kikapcsolni. Iszonyat idegesítő amikor 5 métert kell arrébb menni és folyamatosan szól.

Előre is köszi!   

Főoldal ---> Programozások menüpont

[Matrix]

Eltűnt a Mátrixban!

Azt megéreztem volna

[sesem]

Klíma használatakor menet közben kb. 2500-as fordulat körül olyan, mintha a klímakompresszor megfogná a motort, kissé rángat.
Van ötletek, mitől lehet?
Klíma mormális szabályzása ez, vagy a klímában a kenőanyagot kellene megnézetnem?
2004, 2.0 TDCi 130 Le 6 sebességes aut.klíma

Üdv.:
Sesem

[McRae]

Biztonsági öv figyelmeztetés visszakapcsolására mit kellene tennem? Az kikapcsolás folyamata (amit programozás fórumban írtak) a visszakapcsolásra nem működik...

[vzoli]

Biztonsági öv figyelmeztetés visszakapcsolására mit kellene tennem? Az kikapcsolás folyamata (amit programozás fórumban írtak) a visszakapcsolásra nem működik...

de

[McRae]

de

Nekem nem sikerült, pedig teljesen követtem a forumban leírtakat. Én mondjuk épp visszaszeretném kapcsolni

[zacci]

Nekem nem sikerült, pedig teljesen követtem a forumban leírtakat. Én mondjuk épp visszaszeretném kapcsolni

cereljetek autot...problem solved 

[LacusMacus]

Helló!

Azt szeretném kérdeni, hogy az 1.8 és a 2.0 motorok közötti különbség (faceliftig 2000től), fogyasztásban, erőleadásban( lóerő-"érzet" arány) hibásodási hajlamban mennyire mérvadó? Van e olyan indok amiért ezt vagy azt ne , vagy igen.
Köcce

[Benedek]

Helló!

Azt szeretném kérdeni, hogy az 1.8 és a 2.0 motorok közötti különbség (faceliftig 2000től), fogyasztásban, erőleadásban( lóerő-"érzet" arány) hibásodási hajlamban mennyire mérvadó? Van e olyan indok amiért ezt vagy azt ne , vagy igen.
Köcce

lóerő különbség adott...

[LacusMacus]

lóerő különbség adott...

na ja.. de vki vhol írta, hogy a 2.0-nak nem úgy jön le a teljesÍtménye ahogy elvárható lenne 145 pacitól. Megéri a ~30paciért a 2.0 választani? amennyiben a fogyasztás különbség 1l körüli akkor nekem megérné.de az 1.8 harmonikusan adja le stb

[Mikorka Kálmán]

na ja.. de vki vhol írta, hogy a 2.0-nak nem úgy jön le a teljesÍtménye ahogy elvárható lenne 145 pacitól. Megéri a ~30paciért a 2.0 választani? amennyiben a fogyasztás különbség 1l körüli akkor nekem megérné.de az 1.8 harmonikusan adja le stb

Hát ha már benzines, akkor v6...

 ha nem v6, akkor 2.0

a 2.0 valóban nem úgy megy, mint ami 145 lóerős, de az 1.8-as....

[LacusMacus]

Hát ha már benzines, akkor v6...

 ha nem v6, akkor 2.0

a 2.0 valóban nem úgy megy, mint ami 145 lóerős, de az 1.8-as....

jaja. kinéztem egy v6-ost, teccik is meg minden, de csak 2500ccm és az a fogyasztásban 2-3 liter diferencia a 2.0hoz is, nem?
már a tdciről letettem, így ha lehet ne egye meg a tárcám belsejét az autó 
ezek szeritn az 1.8 kicsi az autóhoz, s nem dinamikus stb?

[Mikorka Kálmán]

jaja. kinéztem egy v6-ost, teccik is meg minden, de csak 2500ccm és az a fogyasztásban 2-3 liter diferencia a 2.0hoz is, nem?
már a tdciről letettem, így ha lehet ne egye meg a tárcám belsejét az autó 
ezek szeritn az 1.8 kicsi az autóhoz, s nem dinamikus stb?

ha nyomod a V6-nak akkor valóban lehet 2-3 liter... ha nem nyomod neki(a 2.0-nál az hajtósnak felel meg) akkor nincs nagy különbség szerintem...

[zacci]

jaja. kinéztem egy v6-ost, teccik is meg minden, de csak 2500ccm és az a fogyasztásban 2-3 liter diferencia a 2.0hoz is, nem?
már a tdciről letettem, így ha lehet ne egye meg a tárcám belsejét az autó 
ezek szeritn az 1.8 kicsi az autóhoz, s nem dinamikus stb?

2.0 vagy v6...en V6ot vennek 

[LacusMacus]

2.0 vagy v6...en V6ot vennek 

van tapasztalat vmelyikőtöknek a v6ról? Zacci neked 2.0 van? véleméyn? fogyasztás? hiba?

[Zolibácsi]

van tapasztalat vmelyikőtöknek a v6ról? Zacci neked 2.0 van? véleméyn? fogyasztás? hiba?

Jaj ne, csak őt ne kérdezd.  A végén Mondeot se veszel.

[LacusMacus]

Jaj ne, csak őt ne kérdezd.  A végén Mondeot se veszel.

Háát, tdciről tud írni:). Neked tapasztalat, mert ha az aláírásodban szereplő gép a tied akkor tudpl írni?

[zacci]

van tapasztalat vmelyikőtöknek a v6ról? Zacci neked 2.0 van? véleméyn? fogyasztás? hiba?

2.0i tipushiba a szivosor. 60e ft-os tetel...ezen kivul 1-2 tipusnal tapasztaltam, hogy zabalja az olajat, akar 1littyot is 500km-en...de ott valceg a nem megfelelo karbantartas az alapveto ok. Nalam ilyen jelenseg nincs pedig van mar a gepben 210e km...
Ilyen benyasra jellemzo hibak szoktak eloforduli, ugy mint 150e korul varhato lambda szonda csere...mas nem nagyon...fogyi most nalam olyan 9.3 full varosban. Szerintem alapvetoen jo moci, bar nekem van meg vele nyugom...valceg majdhogynem egyedi...magarol a mondirol tudnek mit meselni, de akkor a vegen tenyleg nem vennel mondit. Mondjuk nekem nem erdekem egyik verzio sem...

[Khelben]

jaja. kinéztem egy v6-ost, teccik is meg minden, de csak 2500ccm és az a fogyasztásban 2-3 liter diferencia a 2.0hoz is, nem?

ha nem lámpától lámpáig gyorsulsz, hanem normálisan használod, akkor bármelyik v6 megáll 10-11 literből vegyesben. Nekem a fogyasztásmérő még csak lefelé ment ki a 10,x tartományból, felfelé soha.
csodák nincsenek, ha ugyanazt a kasztnit kell ugyanakkora dinamikával cipelni, ahhoz ugyanannyi benzin kell, függetlenül a motor hengerűrtartalmától.

Apropó, tudja valaki, hogy a fedcomp milyen tartományban számol átlagokat? Mert lassan 1 éve nem nulláztam semmit, mégis mászkálnak fel-le az adatok, fogyasztás/átlagsebesség, tehát tuti nem az 1 éves átlagot méri.

[LacusMacus]

2.0i tipushiba a szivosor. 60e ft-os tetel...ezen kivul 1-2 tipusnal tapasztaltam, hogy zabalja az olajat, akar 1littyot is 500km-en...de ott valceg a nem megfelelo karbantartas az alapveto ok. Nalam ilyen jelenseg nincs pedig van mar a gepben 210e km...
Ilyen benyasra jellemzo hibak szoktak eloforduli, ugy mint 150e korul varhato lambda szonda csere...mas nem nagyon...fogyi most nalam olyan 9.3 full varosban. Szerintem alapvetoen jo moci, bar nekem van meg vele nyugom...valceg majdhogynem egyedi...magarol a mondirol tudnek mit meselni, de akkor a vegen tenyleg nem vennel mondit. Mondjuk nekem nem erdekem egyik verzio sem...

korrekt köszike. a 9.3 az nem sok:)

[Zolibácsi]

Háát, tdciről tud írni:). Neked tapasztalat, mert ha az aláírásodban szereplő gép a tied akkor tudpl írni?

Nálam a "tipusbetegségek" mint pl szívósor nem jelentkeztek, és az olajat sem eszi.(15ezer km-enként cserélek, ezalatt kb 0.5liter olajat töltök utána) EGR szelep halt be nálam, és a vízpumpa. Elégedett vagyok vele minden szempontból.(Persze egy V6-al biztos elégedettebb lennék ) A fogyasztása most hogy jobb az idő vegyesben 7.7-7.8liter körül van,ami szintén teljesen jó. Én mindenképpen a 2.0-át javasolnám az 1.8-hoz képest, szerintem kell a kasztninak az a plusz lóerő. Ha van még kérdésed nyugodtan kérdezz.

[LacusMacus]

Nálam a "tipusbetegségek" mint pl szívósor nem jelentkeztek, és az olajat sem eszi.(15ezer km-enként cserélek, ezalatt kb 0.5liter olajat töltök utána) EGR szelep halt be nálam, és a vízpumpa. Elégedett vagyok vele minden szempontból.(Persze egy V6-al biztos elégedettebb lennék ) A fogyasztása most hogy jobb az idő vegyesben 7.7-7.8liter körül van,ami szintén teljesen jó. Én mindenképpen a 2.0-át javasolnám az 1.8-hoz képest, szerintem kell a kasztninak az a plusz lóerő. Ha van még kérdésed nyugodtan kérdezz.

hogy hogy ekkor a különbség Zacci és  te fogyasztásod között? Neked vegyesen ennyi?
Vételkor mit érdemes cserélni( olaj,szűrők stb felül), megnézni ellenőrízni?

[Zolibácsi]

hogy hogy ekkor a különbség Zacci és  te fogyasztásod között? Neked vegyesen ennyi?
Vételkor mit érdemes cserélni( olaj,szűrők stb felül), megnézni ellenőrízni?

Vegyesben ennyi. Szerintem fontos hogy le tudd ellenőrizni az előéletét a kocsinak. És egy komplett állapotfelmérés sem árt, motordiagnosztikával. Ha tudod hogy előtte mi mikor volt cserélve,akkor elég csak a szokásos kötelező szervízt csinálni. Ha nemtudod...Akkor ne vedd meg.

[zacci]

hogy hogy ekkor a különbség Zacci és  te fogyasztásod között?

nezzel ra, milyen vezna  

Neked vegyesen ennyi?
Vételkor mit érdemes cserélni( olaj,szűrők stb felül), megnézni ellenőrízni?

Nekem full bp varos. O valceg videk...kicsit mas kategoria.
Amit erdemes megnezetni:

- szivosor ! Ha csorog, csere
- hatso feknyereg ! Be tud rohadni es le egeti a feket.
- kezifek kotel. Nah az is be tud rohadni.
- ajtok alja. Rohad...ha van szervizkonyv, akkor gariban megcsinazzak. 12ev rohadas gari van.

Amit ilyenkor cserelni erdemes:

- olaj (5l) kb. 5e
- olaj szuro kb. 2e
- uzemanyag szuro kb. 3-4e
- gyertyak 4db kb 2.5e/db
- gyertya kabel szett...nemtom

meg amit meg talaltok hibat  

[LacusMacus]

Vegyesben ennyi. Szerintem fontos hogy le tudd ellenőrizni az előéletét a kocsinak. És egy komplett állapotfelmérés sem árt, motordiagnosztikával. Ha tudod hogy előtte mi mikor volt cserélve,akkor elég csak a szokásos kötelező szervízt csinálni. Ha nemtudod...Akkor ne vedd meg.

köszönöm

[stealt]

Helló!

Azt szeretném kérdeni, hogy az 1.8 és a 2.0 motorok közötti különbség (faceliftig 2000től), fogyasztásban, erőleadásban( lóerő-"érzet" arány) hibásodási hajlamban mennyire mérvadó? Van e olyan indok amiért ezt vagy azt ne , vagy igen.
Köcce

Az 1,8 az egy ekkora karoszzériának nagyon sovány ezért a fogyasztása nem lesz számottevően kevesebb mint a 2,0-nak. kb 4éve Németországba egy 1,8i kombi MKIII-al kelett kimennem. Igazi lendület autó  , ha felgyorsul akkor óvni kellett a lendületet mert nehezen lehet megint összekaparni. Hátbavágásra a 2,0i-nél se számíts. Viszont nem mindegy hogy mennyi a km ment bele bele de ezt úgyis csak az tudja aki hajtotta. Vételnél nézesd meg hallgattasd meg:  szívosor (60e) féktárcsák betétek (120e) , lambdaszonda (60), klima működik-e (230 !). Nem húz-e félre a kormány (nem koptak-e félre a gumik) stb.  Ja meg mennyire akadozó gázpedál (bár ez jellemzője az összes 2,0i-nek csak az egyiknek kevésbé mint  a másiknak ).

[LacusMacus]

nezzel ra, milyen vezna  :DNekem full bp varos. O valceg videk...kicsit mas kategoria.
Amit erdemes megnezetni:

- szivosor ! Ha csorog, csere
- hatso feknyereg ! Be tud rohadni es le egeti a feket.
- kezifek kotel. Nah az is be tud rohadni.
- ajtok alja. Rohad...ha van szervizkonyv, akkor gariban megcsinazzak. 12ev rohadas gari van.

Amit ilyenkor cserelni erdemes:

- olaj (5l) kb. 5e
- olaj szuro kb. 2e
- uzemanyag szuro kb. 3-4e
- gyertyak 4db kb 2.5e/db
- gyertya kabel szett...nemtom

meg amit meg talaltok hibat  

ezt is köcce, az áraknak utánalestem a cromaxon. ha szívósor csörög, akkor nem veszem meg.

[LacusMacus]

Az 1,8 az egy ekkora karoszzériának nagyon sovány ezért a fogyasztása nem lesz számottevően kevesebb mint a 2,0-nak. kb 4éve Németországba egy 1,8i kombi MKIII-al kelett kimennem. Igazi lendület autó  , ha felgyorsul akkor óvni kellett a lendületet mert nehezen lehet megint összekaparni. Hátbavágásra a 2,0i-nél se számíts. Viszont nem mindegy hogy mennyi a km ment bele bele de ezt úgyis csak az tudja aki hajtotta. Vételnél nézesd meg hallgattasd meg:  szívosor (60e) féktárcsák betétek (120e) , lambdaszonda (60), klima működik-e (230 !). Nem húz-e félre a kormány (nem koptak-e félre a gumik) stb.  Ja meg mennyire akadozó gázpedál (bár ez jellemzője az összes 2,0i-nek csak az egyiknek kevésbé mint  a másiknak ).

volt MKII es mondim (2.0, full) 10-11literes fogyasztás, ott a pedálok iszonyat kemények voltak mind a 3.
Ott volt olyan hiba amit most kérdek mitől lehetett: autó motorja melegben (20c felett) nagyon melegedett s csak a klíma bekapcsolásával ált vissza
üzemhőre.nem ment pirosba a víz, de közelített.