MK3 Általános kérdések

[tonylau53]

Sziasztok. Van egy mondeo III kombim. Az ablaktörlő kapcsolómon nem megy az első ablakmosó, ha tudna valaki olcsón. előre is köszi.

[Sakos]

Sziasztok. Van egy mondeo III kombim. Az ablaktörlő kapcsolómon nem megy az első ablakmosó, ha tudna valaki olcsón. előre is köszi.

És a hátsó megy? Merthogy ugyanaz a motor, és akkor csak dugulásod van.
Estleg a bajuszkapcsolód hibás. Azt akár meg is javítom neked.

[tonylau53]

A hátsó működik.Csak ez az egy funkció nem megy a kapcsolón.Az egyik bontóban kipróbáltam egyet, de azzal sem ment.Vagy az is rossz volt, v. más abaj, de több bontóban nem találtam ilyen kapcsolót.[ amúgy egy szerelő mutatta, hogy ha rápöccint a pozitívval akkor megy az első spricni.]

[Relhist]

Talán Relhist az embered. Jobban jársz, ha egyedül zongorázod végig.
Ha a tiéd 115 lovas, jó eséllyel nincs bekábelezve. A kábelezés, programozás, kapcsolók, szerelgetés kb 50e.

Nem találok rendszert a kábelezésben.
Enyém Mo-i Ghia, 2003 f1, kábelezés megvan
Alf-é olasz Ghia, 2004 f1, kábelezés nincs
Btomi, 115le, asszem ghia, külföldi, benne van a kábelezés.
Sam47 115le TDDi ghia, 2002, benne van a kábelezés.
Meg kell nézni, aztán eldől. 

[Benedek]

Nem találok rendszert a kábelezésben.
Enyém Mo-i Ghia, 2003 f1, kábelezés megvan
Alf-é olasz Ghia, 2004 f1, kábelezés nincs
Btomi, 115le, asszem ghia, külföldi, benne van a kábelezés.
Sam47 115le TDDi ghia, 2002, benne van a kábelezés.
Meg kell nézni, aztán eldől. 

..szerintem nem is érdemes rendszert keresni...Vik mesélt ezekről a kábelezésekről (mikor a tempómattot szerelte be/élesztette fel).. attól függ ki az adott autó beszállítója és, hogy milyen kedve volt a kábelköteg készítőnek olyan köteg került be az autóba...

[alf®]

..szerintem nem is érdemes rendszert keresni...Vik mesélt ezekről a kábelezésekről (mikor a tempómattot szerelte be/élesztette fel).. attól függ ki az adott autó beszállítója és, hogy milyen kedve volt a kábelköteg készítőnek olyan köteg került be az autóba...

igen,valszeg a raktárkészlet feldolgozásáról lehet szó,és amelyikbe pedig nem került,az meg a "költségek csökkentése"......

[Sakos]

A hátsó működik.Csak ez az egy funkció nem megy a kapcsolón.Az egyik bontóban kipróbáltam egyet, de azzal sem ment.Vagy az is rossz volt, v. más abaj, de több bontóban nem találtam ilyen kapcsolót.[ amúgy egy szerelő mutatta, hogy ha rápöccint a pozitívval akkor megy az első spricni.]

Hova "pöccintett" pozitívat?

[tonylau53]

Hova "pöccintett" pozitívat?

A kapcsolón áthidalta valamelyik pontot egy pillanatra, és beindult az első spricc. Nem láttam melyik pontokat.

[Bunyek]

Nem találok rendszert a kábelezésben.
Enyém Mo-i Ghia, 2003 f1, kábelezés megvan
Alf-é olasz Ghia, 2004 f1, kábelezés nincs
Btomi, 115le, asszem ghia, külföldi, benne van a kábelezés.
Sam47 115le TDDi ghia, 2002, benne van a kábelezés.
bunyek 115Le TDDI TREND 2002 és van.
Meg kell nézni, aztán eldől. 
szerintem 2003 utántól elkezdték lesporólni és ennyi...

[zacci]

Nem találok rendszert a kábelezésben.
Enyém Mo-i Ghia, 2003 f1, kábelezés megvan
Alf-é olasz Ghia, 2004 f1, kábelezés nincs
Btomi, 115le, asszem ghia, külföldi, benne van a kábelezés.
Sam47 115le TDDi ghia, 2002, benne van a kábelezés.
Meg kell nézni, aztán eldől. 

Nincs rendszer benne...Ezert olyan a Mondeo amilyen...
En pl. lattam mar olyan AMBIENT mondit, amiben benne volt a kabelezes ! 

[tonylau53]

Még egy tényleg nagy problémám van, voltam vele többek közt a Fertő utca-i cégnél is [a nevük nem jut eszembe, de minden szerelő akivel beszéltem , őket ajánlotta végsőnek].A generátorom tavaly , ahogy bejött a meleg leégett,[dioda híd +állórész-plusz fogyasztó nem volt rajta] egy maszek megcsinálta;aztán leégett még 2x,mindig ráfogta valamire-hiba nem lett meg. következő leégés, új szerelő,+ Fertő utca , 1hónapig bírta. utána a következő leégésnél új generátort tett bele a Fert

[Angel]

Még egy tényleg nagy problémám van, voltam vele többek közt a Fertő utca-i cégnél is [a nevük nem jut eszembe, de minden szerelő akivel beszéltem , őket ajánlotta végsőnek].A generátorom tavaly , ahogy bejött a meleg leégett,[dioda híd +állórész-plusz fogyasztó nem volt rajta] egy maszek megcsinálta;aztán leégett még 2x,mindig ráfogta valamire-hiba nem lett meg. következő leégés, új szerelő,+ Fertő utca , 1hónapig bírta. utána a következő leégésnél új generátort tett bele a Fer

Van első szélvédőfűtésed? Mert ha igen, ott lesz a probléma. Majd leírom, hogy miért.
A másik: te is keress egy normális szerelőt. Meg kell mérni az aksit is, hogy mekkora áramot vesz fel töltéskor. Megmérni, hogy a generátor mennyit ad le. Amikor a motor jár, generátor árama-aksi árama= kb 15A körül kell lennie. Ha sokkal több, meg kell keresni, hol van zárlat.
De az aksit is meg kell mérni, lehet, hogy zárlatos, akkor ő falja fel a sok ampert, és amiatt megy gajra a generátor.
Ha minden OK, a generátort nem lehet túlterhelni.
Mekkora a töltőfeszültség?

[alf®]

Még egy tényleg nagy problémám van, voltam vele többek közt a Fertő utca-i cégnél is [a nevük nem jut eszembe, de minden szerelő akivel beszéltem , őket ajánlotta végsőnek].A generátorom tavaly , ahogy bejött a meleg leégett,[dioda híd +állórész-plusz fogyasztó nem volt rajta] egy maszek megcsinálta;aztán leégett még 2x,mindig ráfogta valamire-hiba nem lett meg. következő leégés, új szerelő,+ Fertő utca , 1hónapig bírta. utána a következő leégésnél új generátort tett bele a Fer

Nem.90 A es van a mondikban gyárilag.Angel mondja a tutit a szélvédőfűtéssel......

[alf®]

Nem hiszem,mert Btomi-é 2004es és vann benne.......

[tonylau53]

Van első szélvédőfűtésed? Mert ha igen, ott lesz a probléma. Majd leírom, hogy miért.
A másik: te is keress egy normális szerelőt. Meg kell mérni az aksit is, hogy mekkora áramot vesz fel töltéskor. Megmérni, hogy a generátor mennyit ad le. Amikor a motor jár, generátor árama-aksi árama= kb 15A körül kell lennie. Ha sokkal több, meg kell keresni, hol van zárlat.
De az aksit is meg kell mérni, lehet, hogy zárlatos, akkor ő falja fel a sok ampert, és amiatt megy gajra a generátor.
Ha minden OK, a generátort nem lehet túlterhelni.
Mekkora a töltőfeszültség?

A töltő fesz 14,6 V az aksi akkor is vadi új volt, és most is egy 1\2 éves van benne. A +kábelen mért áram alap járatú motornál 13A. A zárlat v. akármi, esetleges, nem utól érhető. A szélvédőm nem fűthető.A generátor többször meg lett mérve, én is mértem, aszerelő is minden alkalommal, de a hiba nem jön elő.

[Sakos]

A kapcsolón áthidalta valamelyik pontot egy pillanatra, és beindult az első spricc. Nem láttam melyik pontokat.

Ha rajta van a kar a csatlakozón, akkor nem szabad áthidalni semmit, mert zárlat lesz.
Ha levette a kart a csatlakozóról, akkor két áthidalást kell betenni: 2-3 és 4-6.
A 2 és a 4 kivezetés a mosó motor két lába, a 3-ason test, a 6-oson pedig gyújtás plusz van. Attól függően, hogy a 2-4 kivezetésekre milyen polaritással kötsz feszültséget, előre vagy hátra nyomja a vizet.
Ha elugrasz hozzám (XXII kerület), akkor meg tudom nézni, hogy hol a hiba, illetve jó eséllyel a kapcsolódat is meg tudom javítani, ha az lenne kontakthibás.

[tonylau53]

Ha rajta van a kar a csatlakozón, akkor nem szabad áthidalni semmit, mert zárlat lesz.
Ha levette a kart a csatlakozóról, akkor két áthidalást kell betenni: 2-3 és 4-6.
A 2 és a 4 kivezetés a mosó motor két lába, a 3-ason test, a 6-oson pedig gyújtás plusz van. Attól függően, hogy a 2-4 kivezetésekre milyen polaritással kötsz feszültséget, előre vagy hátra nyomja a vizet.
Ha elugrasz hozzám (XXII kerület), akkor meg tudom nézni, hogy hol a hiba, illetve jó eséllyel a kapcsolódat is meg tudom javítani, ha az lenne kontakthibás.

szeretnék elugrani Hozzád,de nem tudom előre mikor és csak este vagyok, v. pedig szombat de.1\212-ig.Ha tudsz egy T.számot küldeni,megpróbálhatunk egyeztetni. "tonylau53kukacgmail.com" előre is köszönöm.

[alf®]

A töltő fesz 14,6 V az aksi akkor is vadi új volt, és most is egy 1\2 éves van benne. A +kábelen mért áram alap járatú motornál 13A. A zárlat v. akármi, esetleges, nem utól érhető. A szélvédőm nem fűthető.A generátor többször meg lett mérve, én is mértem, aszerelő is minden alkalommal, de a hiba nem jön elő.

Azért van még néhány dolog ami ellenőrizhető.Nem tudom miről van szó,benyás vagy dizil?
Pl ha dizil,az egyik legnagyobb fogyasztó az izzítógyertyák.Itt az egész rendszert érdemes átnézni.Zárlatra,reléösszeégésre,az automatika helyes üzemelésére.
Szélvédőfűtés ugye kilőve.Aztán ami még ellenőrizhető,hogy nem -e marad a forgórésztekercsen rajta a gerjesztő fesz. egy összeégett relé miatt.Ellenőriznikell a testkábel csatlakozásait a kasztnira,és  a motorra.A generátoron lehet mérni zárlat áramot is,de csak próbapadon.
Egyébként próbapadon végzett mérésekkel lehet csak azt állítani 1 generátorról 100%-osan ,hogy jó.

[Angel]

A töltő fesz 14,6 V az aksi akkor is vadi új volt, és most is egy 1\2 éves van benne. A +kábelen mért áram alap járatú motornál 13A. A zárlat v. akármi, esetleges, nem utól érhető. A szélvédőm nem fűthető.A generátor többször meg lett mérve, én is mértem, aszerelő is minden alkalommal, de a hiba nem jön elő.

Amikor ráadod a gyújtást, világít az aksi ikonja, majd amikor beindul a motor, elalszik?
Azért mondtam az első szélvédőfűtést, mert annak a reléje csak akkor indul be, ha már jár a motor. Mivel elég nagy áramot húz, összeéghetnek a pólusai, és így az történhet, hogy amikor leveszed a gyújtást, akkor is megkapja a generátor a gerjesztést, a beégett póusokon keresztül, visszafelé. Ezt mérjétek ki.
Lehet, hogy ugyanez a hiba a hátsó szélvédőfűtéssel is bekövetkezhet. Vagy más hasonló nagy áramfelvételű fogyasztó rejéjével.

[alf®]

Amikor ráadod a gyújtást, világít az aksi ikonja, majd amikor beindul a motor, elalszik?
Azért mondtam az első szélvédőfűtést, mert annak a reléje csak akkor indul be, ha már jár a motor. Mivel elég nagy áramot húz, összeéghetnek a pólusai, és így az történhet, hogy amikor leveszed a gyújtást, akkor is megkapja a generátor a gerjesztést, a beégett póusokon keresztül, visszafelé. Ezt mérjétek ki.
Lehet, hogy ugyanez a hiba a hátsó szélvédőfűtéssel is bekövetkezhet. Vagy más hasonló nagy áramfelvételű fogyasztó rejéjével.

Erre írtam az izzítókat pl.-nak

[Angel]

Azért van még néhány dolog ami ellenőrizhető.Nem tudom miről van szó,benyás vagy dizil?
Pl ha dizil,az egyik legnagyobb fogyasztó az izzítógyertyák.Itt az egész rendszert érdemes átnézni.Zárlatra,reléösszeégésre,az automatika helyes üzemelésére.
Szélvédőfűtés ugye kilőve.Aztán ami még ellenőrizhető,hogy nem -e marad a forgórésztekercsen rajta a gerjesztő fesz. egy összeégett relé miatt.Ellenőriznikell a testkábel csatlakozásait a kasztnira,és  a motorra.A generátoron lehet mérni zárlat áramot is,de csak próbapadon.
Egyébként próbapadon végzett mérésekkel lehet csak azt állítani 1 generátorról 100%-osan ,hogy jó.

Közben kb te is leírtad, amit én. Én is felraknám padra, és megterhelném mondjuk 80A-ral, pár percre. Ha minden OK, akkor annak nem különösebben kell melegednie. A generátor, mivel a motorra rá van szerelve, amúgy is kb 80 fokos... ha a padon nem melegszik, a generátor OK. Ha igen, akkor akár a forgórész is lehet zárlatos, vagy más 102 baja lehet, de onnantól tudod, hogy azzal van a baj.
Itt Szigetszentmikin vagy egy generátoros cég, nekik van próbapadjuk, és értenek is hozzá.

De az izzítók nem okozhatnak ilyen problémát, mert azok nem csak motorindításra mennek, hanem gyújtásra, szóval az nem abban a körben van.

[alf®]

Közben kb te is leírtad, amit én. Én is felraknám padra, és megterhelném mondjuk 80A-ral, pár percre. Ha minden OK, akkor annak nem különösebben kell melegednie. A generátor, mivel a motorra rá van szerelve, amúgy is kb 80 fokos... ha a padon nem melegszik, a generátor OK. Ha igen, akkor akár a forgórész is lehet zárlatos, vagy más 102 baja lehet, de onnantól tudod, hogy azzal van a baj.
Itt Szigetszentmikin vagy egy generátoros cég, nekik van próbapadjuk, és értenek is hozzá.

De az izzítók nem okozhatnak ilyen problémát, mert azok nem csak motorindításra mennek, hanem gyújtásra, szóval az nem abban a körben van.

Nem csak indításkor,hanem hideg mocinál az alapjárat kisimítására is bekapcsolja az izzítást az ecu.De mindjárt benézek a tisbe......

[Angel]

Nem csak indításkor,hanem hideg mocinál az alapjárat kisimítására is bekapcsolja az izzítást az ecu.De mindjárt benézek a tisbe......

Tudom, de nem azon a körön van.

[tonylau53]

Amit írtam Fertő utca-i céget, ez egy országosan ismert-elismert generátoros,önindítós stb. cég. Azt mondják van 3db ilyen autójuk, csak ez engem nem vígasztal. Tehát amitŐk javítottak generátort az utolsó 3 ,valószínű hogy padra tették. Az érdekesség benne, hogy a meleg beálltával indulnak a bajok, és mint írtam , nem utól érhető. Többször, mikor 2 cím között vagyok, én is rá mérek, figyelem a hangját a motornak, idegen hangokra, jelenségekre vadászok, de semmi. Idáig egy szerencsém volt, mindig vidékről pestre érve szálltam el.

[Angel]

Amit írtam Fertő utca-i céget, ez egy országosan ismert-elismert generátoros,önindítós stb. cég. Azt mondják van 3db ilyen autójuk, csak ez engem nem vígasztal. Tehát amitŐk javítottak generátort az utolsó 3 ,valószínű hogy padra tették. Az érdekesség benne, hogy a meleg beálltával indulnak a bajok, és mint írtam , nem utól érhető. Többször, mikor 2 cím között vagyok, én is rá mérek, figyelem a hangját a motornak, idegen hangokra, jelenségekre vadászok, de semmi. Idáig egy szerencsém volt, mindig vidékről pestre érve szálltam el.

De ilyen nincs! Majd olvasd el, amit Alf és én írtunk. Az meg, hogy valószínűleg padra tették, nekem kevés. A helyedben megnézném én is, hogy mennyire melegszik 80A-nél.
Ismert, elismert szervíz, és nem tud mit kezdeni 3 autóval - ez jó? Az elismert szervíz az, ami megoldja azon 3 autó problémáját...
Arra nem válaszoltál, hogy az aksi lámpája világít-e, amikor ráadod a gyújtást, és még nem jár a motor, majd elalszik-e, ha már beindult?

Valamint mérjétek meg, nincs-e rajta a feszültség a generátoron, amikor áll a motor. Ezeket nem olyan nehé megcsinálni, akár egyedül is.
Ha ezek megvannak, adunk még tippeket.

[tonylau53]

De ilyen nincs! Majd olvasd el, amit Alf és én írtunk. Az meg, hogy valószínűleg padra tették, nekem kevés. A helyedben megnézném én is, hogy mennyire melegszik 80A-nél.
Ismert, elismert szervíz, és nem tud mit kezdeni 3 autóval - ez jó? Az elismert szervíz az, ami megoldja azon 3 autó problémáját...
Arra nem válaszoltál, hogy az aksi lámpája világít-e, amikor ráadod a gyújtást, és még nem jár a motor, majd elalszik-e, ha már beindult?

Valamint mérjétek meg, nincs-e rajta a feszültség a generátoron, amikor áll a motor. Ezeket nem olyan nehé megcsinálni, akár egyedül is.
Ha ezek megvannak, adunk még tippeket.

Az akksi lámpája világít, ha beindítom elalszik. A generátoron nem mértem még állóhelyzetben feszültséget.Hétfőn megpróbálom .

[Angel]

Az akksi lámpája világít, ha beindítom elalszik. A generátoron nem mértem még állóhelyzetben feszültséget.Hétfőn megpróbálom .

Ez így ok, majd mérd meg még a gerjesztést is.

[tonylau53]

Ez így ok, majd mérd meg még a gerjesztést is.

Köszi. majd jelentkezem, hogy mit sikerült.csá

[BTomi]

Nem hiszem,mert Btomi-é 2004es és vann benne.......

... és ráadásul még csak nem is ghia. Őszintén nem tudom melyik itthoni felszereltségnek felel meg az enyém, németéknél "Viva" néven fut.

[zsoel]

... és ráadásul még csak nem is ghia. Őszintén nem tudom melyik itthoni felszereltségnek felel meg az enyém, németéknél "Viva" néven fut.

Ha jól rémlik, akkor a Viva a Trend és a Ghia közötti kategória a németeknél.

[DomeSL]

Üdv.

Úthibákon kopog a hátsó futómű mindkét oldalon.
Futóműves már látta, de szerinte nincs baja. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet? Mi szokott lenni a típikus ok?

[Sakos]

Üdv.

Úthibákon kopog a hátsó futómű mindkét oldalon.
Futóműves már látta, de szerinte nincs baja. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet? Mi szokott lenni a típikus ok?

Kézifék kötél rögzítés.

[Liszti]

Üdv.

Úthibákon kopog a hátsó futómű mindkét oldalon.
Futóműves már látta, de szerinte nincs baja. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet? Mi szokott lenni a típikus ok?

Hátsó stabilizátor rúd összekötő rúd...
Nekem az volt, mindkét oldalon cseréltem...
http://www.cromax.hu/?katid=33818902&katnev=2000.10.15-2007.03.19.
Szerintem...

[sityuka]

Ma regeltem.
Örülök, hogy idetaláltam.
Egyébként nekem is kopog a hátulja meg a jobb eleje.Lógnak a stabilizátorok-csere)-Nekem ezt mondták.
Üdv mindenkinek.

[Bunyek]

Üdv.

Úthibákon kopog a hátsó futómű mindkét oldalon.
Futóműves már látta, de szerinte nincs baja. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet? Mi szokott lenni a típikus ok?

Hát én kezdésnek inkább a hátsó hid szilenteket nézném meg,utánna a többit...és abból csakis gyárit szabad venni...

[Sakos]

Hátsó stabilizátor rúd összekötő rúd...

De azt meg kell volna állapítania a futóművesnek, nem?

[Bunyek]

azért mondtam a hid szilenteket.....kereket megrángatod az látszik a nem jó valami....

[Ervin]

Üdv.

Úthibákon kopog a hátsó futómű mindkét oldalon.
Futóműves már látta, de szerinte nincs baja. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet? Mi szokott lenni a típikus ok?

A két hátsó függ stabrudat összekötő keresztstabilizátor rúd plussz a szilentek!!

[vajnazltn]

De azt meg kell volna állapítania a futóművesnek, nem?

Nekunk mindent csereltek szilenteket, hatso stabilizator rudat es osszekotot si es azota nem kopog...
Eloszor csak a szilentek lettek cserelve de meg mindig kopogott, aztan a tobbi is.
Felemelve nem tudtak megmondani mi baja, csak mikor leeresztve meglogattam... Csak akkor latszik ha suly van rajta... allitolag

[sityuka]

Azt mondják nem jó ha nincs benne súly(tehát ha egyedül kocsikázok)Igaz ez?
Okozhat rossz gumikopást, ha nincs terhelve a hátulja az autónak?

[vajnazltn]

Azt mondják nem jó ha nincs benne súly(tehát ha egyedül kocsikázok)Igaz ez?
Okozhat rossz gumikopást, ha nincs terhelve a hátulja az autónak?

Rakjal be hatul 3 zsak cementet, viccet felre sztem nem szabadna ettol baja legyen...
1600 kilo az auto es nagyjabol 500 kiloval terhelheto (a kombi) de nem hiszem h ugy terveztek h mindig ennyi legyen benne mert ez nem egy fugon...

[Zolibácsi]

Azt mondják nem jó ha nincs benne súly(tehát ha egyedül kocsikázok)Igaz ez?
Okozhat rossz gumikopást, ha nincs terhelve a hátulja az autónak?

Nekem is ezt mondták. Állítólag ezért koptak kagylósra a hátsó kerekeim. Én akkoriban 2személlyel utaztam (magamat is beleértve), és ugye elől ültünk, ott a motor is, szal minden terhelés az első kerekekre ment. A hátsó kerekek meg úgymond elpattognak a minimáls terhelés miatt. (legalábbis az elsőkhöz képest) A lengéscsillapítók jók. Azt mondták ez tipikus jelenség annak aki így használja az autót, hosszú távokon, nagy sebességgel...

[alf®]

Nekem is ezt mondták. Állítólag ezért koptak kagylósra a hátsó kerekeim. Én akkoriban 2személlyel utaztam (magamat is beleértve), és ugye elől ültünk, ott a motor is, szal minden terhelés az első kerekekre ment. A hátsó kerekek meg úgymond elpattognak a minimáls terhelés miatt. (legalábbis az elsőkhöz képest) A lengéscsillapítók jók. Azt mondták ez tipikus jelenség annak aki így használja az autót, hosszú távokon, nagy sebességgel...

A kagylósodás kizárólag lengéscsillapítótól van!!!!Elpattogtak?Ilyet még nem hallottam....
Ne higgy el mindent amit mondanak!

[Zolibácsi]

A kagylósodás kizárólag lengéscsillapítótól van!!!!Elpattogtak?Ilyet még nem hallottam....
Ne higgy el mindent amit mondanak!

A lengéscsillapítók jók...Nem csak attól van, olvass utána. Nem mondom hogy igazuk van, de van benne valami.

[zacci]

A lengéscsillapítók jók...Nem csak attól van, olvass utána. Nem mondom hogy igazuk van, de van benne valami.

van hat.

[alf®]

A lengéscsillapítók jók...Nem csak attól van, olvass utána. Nem mondom hogy igazuk van, de van benne valami.

azért nekem nem tudják megmagyarázni,hogy ha minden rendben van a futóművel és a lengéscsillapítóval,akkor egy temészetes dolog,hogy kikagylósodik a gumi!Sok mindenre rá lehet moindani,hogy jó,de akkor nem alakulhat ki a kagylósodás,még üresen járva hosszútávokat nagy sebességgel sem!

[Mikorka Kálmán]

azért nekem nem tudják megmagyarázni,hogy ha minden rendben van a futóművel és a lengéscsillapítóval,akkor egy temészetes dolog,hogy kikagylósodik a gumi!Sok mindenre rá lehet moindani,hogy jó,de akkor nem alakulhat ki a kagylósodás,még üresen járva hosszútávokat nagy sebességgel sem!

azért az, hogy benne van a kezelésiben, hogy 5e km-enként cseréld meg az első és hátsó gumikat, csak jelent valamit.

[alf®]

azért az, hogy benne van a kezelésiben, hogy 5e km-enként cseréld meg az első és hátsó gumikat, csak jelent valamit.

igen,a folyamatos kopás miatt,mert hogy az elsők többet kopnak mint a hátsók.

[alf®]

azért az, hogy benne van a kezelésiben, hogy 5e km-enként cseréld meg az első és hátsó gumikat, csak jelent valamit.

Aztán megkérdezhetnétek Stealt-et,aki 1 év alatt 100ekm-t lecsavart,tök üresen,neki hány garnitúrája kagylósodott ki!

[zacci]

Aztán megkérdezhetnétek Stealt-et,aki 1 év alatt 100ekm-t lecsavart,tök üresen,neki hány garnitúrája kagylósodott ki!

Es hany kutyat csapott el  
Hutocsereben valceg O a listavezeto