MK3 Általános kérdések

[mondeo111]

Az ET száma mennyi??

Hello! Az agyméret 63mm, a felni 6 1/2 J X 16

Nekem is lenne kérdésem:

AZ 58 literes üzemanyagtankból mennyi a tartalék? Azaz mikor gyullad ki a sárga lámpa? ( az autó dízel, azért írom, mert nem tom a benzinesnek is ekkora vajon? )  

[Sakos]

A fékpedál kemény de van szervo mert ha leállítom a motort a 3. fékezés után már én se nagyon állítom meg az autót..

A baj csak ott van hogy városban még csak csak elmegy, de 180as tempónál vészfékezést rettenetes izommunkával lehet csak csinálni.. 

A barátnődnek különösebb erőfeszítés nélkül koppanásig kell tudnia nyomni a fékpedált. Ha ez még neked sem sikerül, akkor nem megfelelő a rásegítés!

[alf®]

Ohh ezt megnézem.. csak logikátlan hogy mukodik nem mukodik...

De ezt ma megnézetem, mert.. akarom hogy rendben legyen.. Igazából városi ütni vágni autónak vettem, azt tulképp mindent rendbe rakattam rajta, meg gyári alkatrészekkel javittattam szóval.. ha már rendben lett akkor.. legyen teljesen rendben.. nem rossz autó, alapjában véve kellemesen csalódtam benne..
 

Egy gonosz kis repedés vicces dolgokat tud művelni.De méréskor kiugrik a szög a zsákból!

[alf®]

Ja még valami.. Izzítani soha nem kell ??
Életem első diesel autója legtöbbet ugy inditom mint egy benzinest, be is indul csak néha eszembe jut, hogy ez diesel és keresek izzítás visszajelzőt.. de nincs.. hogy is van ez ?

Nyáron nem.Télen lehet várni kicsit,de ezek a motorok nem érzékenyek az izzítógyertyáktra mint a régi td-k.Itt a kompresszió gyújtja be a motort,sokkal magasabb mint az elődöknél!Az izzításnak tulajdonképpen alapjárat simítás a lényege.Ha mind xar lenne, de jó a kompresszió,a motorod akkor is beindul!

[cruisser2]

remélem csak az lesz..
Úgy vettem meg hogy pont most kapott uj adagoló fúvókákat és egy idős bácsié volt aki bár 175e km-t beletett de a fogyi mérőben 5.4 liter volt fixen beleégetve, 3 napig nem jöttem rá hogyan kell nullázni (kontakt ibás és oldalról kell kicsit nyomni)  és hiába hajtottam a gépet nem mozdult felfele szerintem már évek óta 5.4es átlaggal járt az öreg.. csak nincs széthajtva így nagy baja remélem nincs.. 

PS: a tuninboxokról mi a vélemény ? szereztem egyet elvielg 160 le lesz.. bele merjem tenni ?

Egy gonosz kis repedés vicces dolgokat tud művelni.De méréskor kiugrik a szög a zsákból!

[Khelben]

A fogyasztásmérő meg az átlagsebességmérő nem két nullázás közötti adatokat mutat, hanem az utolsó kb 1000 km-t.

[alf®]

remélem csak az lesz..
Úgy vettem meg hogy pont most kapott uj adagoló fúvókákat és egy idős bácsié volt aki bár 175e km-t beletett de a fogyi mérőben 5.4 liter volt fixen beleégetve, 3 napig nem jöttem rá hogyan kell nullázni (kontakt ibás és oldalról kell kicsit nyomni)  és hiába hajtottam a gépet nem mozdult felfele szerintem már évek óta 5.4es átlaggal járt az öreg.. csak nincs széthajtva így nagy baja remélem nincs.. 

PS: a tuninboxokról mi a vélemény ? szereztem egyet elvielg 160 le lesz.. bele merjem tenni ?

Box.
Számítani kell a megemelt üzemanyagrendszeri nyomás miatti,hamarabbi alkatrészkopásra-konkrétan a csúcsok élettartama rövidül.
Előny,hogy a motor gyári védelme megmarad.Csippnél ezt is felülírják.Itt viszont előfordulhat,hogy ez miatt vészüzemre dobja a gépet.
Újraindítod a mocit,és mész tovább.
Ez akkor teljesen normális,ha tudatosan számítunk erre a következményre.
Én is használok tavaj aug.-óta.Nekem tetszik.kb 15-20%-ot dob a telj.-re és a nyomatékra.Inkább olyan 150-155le és cirka 400Nm.
Kb. olyan mint egy 2.2-es gyárilag.
A legutolsó fogyim: 1040km re 58lityó.Persze volt ugyan ennyi liter 900km-re is.
Előzésekhez-helyezkedéshez kiválló.Persze van aki a csiptuningra esküszik.

[Mikorka Kálmán]

Box.
Számítani kell a megemelt üzemanyagrendszeri nyomás miatti,hamarabbi alkatrészkopásra-konkrétan a csúcsok élettartama rövidül.
Előny,hogy a motor gyári védelme megmarad.Csippnél ezt is felülírják.Itt viszont előfordulhat,hogy ez miatt vészüzemre dobja a gépet.
Újraindítod a mocit,és mész tovább.
Ez akkor teljesen normális,ha tudatosan számítunk erre a következményre.
Én is használok tavaj aug.-óta.Nekem tetszik.kb 15-20%-ot dob a telj.-re és a nyomatékra.Inkább olyan 150-155le és cirka 400Nm.
Kb. olyan mint egy 2.2-es gyárilag.
A legutolsó fogyim: 1040km re 58lityó.Persze volt ugyan ennyi liter 900km-re is.
Előzésekhez-helyezkedéshez kiválló.Persze van aki a csiptuningra esküszik.

Minderre azért volt szüksége Alf mesternek, mert állandóan versenyezett a kispolákokkal az M7-esen... 

[alf®]

Minderre azért volt szüksége Alf mesternek, mert állandóan versenyezett a kispolákokkal az M7-esen... 

A versenyzésre már van egy 180lovas gép.Az már elég lesz a kispóckihoz is talán...... 

[Relhist]

Minderre azért volt szüksége Alf mesternek, mert állandóan versenyezett a kispolákokkal az M7-esen... 

irigyled, mert te ki sem mersz állni velük, mi? 

[Mikorka Kálmán]

irigyled, mert te ki sem mersz állni velük, mi? 

Már hogyne mernék kiállni velük?

A sztorihoz hozzá tartozik, hogy tavaly nyáron mentem az M7-esen, amikor megláttam Alf-ot. Beleálltam a fékbe, kapcsolt az ABS, ropogott a pedál, füstölt a gumi, égett a betét, és izott a tárcsa és így csak 5-6 autóval előtte tudtam besorolni... 

[Relhist]

Már hogyne mernék kiállni velük?

A sztorihoz hozzá tartozik, hogy tavaly nyáron mentem az M7-esen, amikor megláttam Alf-ot. Beleálltam a fékbe, kapcsolt az ABS, ropogott a pedál, füstölt a gumi, égett a betét, és izott a tárcsa és így csak 5-6 autóval előtte tudtam besorolni... 

ijesztő lehetett. 

[cruisser2]

A kocsinak utánakérdeztem (bár a meghirdetés után 1.5 órával megvettem:) de a porlasztó csúcsok vadi uj gyáriak benne, talán ki fogják bírni azt az intervallumot amiben használom.  De pont arra kellene hogy ugorjon a gép, nem versenyzem de városi cirkáló lett belőle, így ott kell hogy ugrándozzon a szerkezet.   Bár így se rossz, ha van türelmem kivárni mire a csiga rájön hogy töltögetni kellene és megindul utána már kedves és barátságos.. De nagyon nem hajtanám ki a belét, a közút nem arra van hogy örjöngjek.. Nomeg erős autónak vna másik, lézerblokkolóval

 

Box.
Számítani kell a megemelt üzemanyagrendszeri nyomás miatti,hamarabbi alkatrészkopásra-konkrétan a csúcsok élettartama rövidül.
Előny,hogy a motor gyári védelme megmarad.Csippnél ezt is felülírják.Itt viszont előfordulhat,hogy ez miatt vészüzemre dobja a gépet.
Újraindítod a mocit,és mész tovább.
Ez akkor teljesen normális,ha tudatosan számítunk erre a következményre.
Én is használok tavaj aug.-óta.Nekem tetszik.kb 15-20%-ot dob a telj.-re és a nyomatékra.Inkább olyan 150-155le és cirka 400Nm.
Kb. olyan mint egy 2.2-es gyárilag.
A legutolsó fogyim: 1040km re 58lityó.Persze volt ugyan ennyi liter 900km-re is.
Előzésekhez-helyezkedéshez kiválló.Persze van aki a csiptuningra esküszik.

[alf®]

A kocsinak utánakérdeztem (bár a meghirdetés után 1.5 órával megvettem:) de a porlasztó csúcsok vadi uj gyáriak benne, talán ki fogják bírni azt az intervallumot amiben használom.  De pont arra kellene hogy ugorjon a gép, nem versenyzem de városi cirkáló lett belőle, így ott kell hogy ugrándozzon a szerkezet.   Bár így se rossz, ha van türelmem kivárni mire a csiga rájön hogy töltögetni kellene és megindul utána már kedves és barátságos.. De nagyon nem hajtanám ki a belét, a közút nem arra van hogy örjöngjek.. Nomeg erős autónak vna másik, lézerblokkolóval

 

[alf®]

Már hogyne mernék kiállni velük?

A sztorihoz hozzá tartozik, hogy tavaly nyáron mentem az M7-esen, amikor megláttam Alf-ot. Beleálltam a fékbe, kapcsolt az ABS, ropogott a pedál, füstölt a gumi, égett a betét, és izott a tárcsa és így csak 5-6 autóval előtte tudtam besorolni... 

te nagy mesemondó vagy,bár tényleg ott voltunk mind a 2en.......

[Mikorka Kálmán]

ijesztő lehetett. 

Képzeld az milyen ijesztő volt látni egy füstölő trab, meg egy kerregő kispolák között egy kombájn mondit... 

[alf®]

Képzeld az milyen ijesztő volt látni egy füstölő trab, meg egy kerregő kispolák között egy kombájn mondit... 

Az az egy szerencséd volt a történetben,hogy a féket legalább ismerted,és senkit nem törtél össze-ha már a gázpedált nem tudod ,hogy hogyan kell használni!     Agysebész!

[Benedek]

Nekem is ez let volna a következő, csak nem tudom mennyire lesz tartós. Nem szeretném minden héten újratekerni.

sok szigetelő szalag....

[Bunyek]

Azért tisztázzuk hogy a box az ami nem valós(hamis,fals) adatokkal dolgozik és ha már védelemről beszélünk akkor ez az ami kijátsza az autó védelmi rendszerét és szétcseszi a kocsit,mivel az irt chip valós értékeken dolgozik, és ott akkor tiltbe ha tényleg gond van, de egy jól megirtnál ilyen nem lehet.
A védelmi rendszert nem lehet átirni semmivel én ugy tudom,de pl boxxal átlehet verni.....és az autó széthullik legtöbb esetben....

[Relhist]

A kocsinak utánakérdeztem (bár a meghirdetés után 1.5 órával megvettem:) de a porlasztó csúcsok vadi uj gyáriak benne, talán ki fogják bírni azt az intervallumot amiben használom.  De pont arra kellene hogy ugorjon a gép, nem versenyzem de városi cirkáló lett belőle, így ott kell hogy ugrándozzon a szerkezet.   Bár így se rossz, ha van türelmem kivárni mire a csiga rájön hogy töltögetni kellene és megindul utána már kedves és barátságos.. De nagyon nem hajtanám ki a belét, a közút nem arra van hogy örjöngjek.. Nomeg erős autónak vna másik, lézerblokkolóval

 

Érdemes megnézni a töltőnyomást, ahogy alf is írja. Sajnos az eresztő töltő levegő rendszer erősen terheli a turbót. Az is lehet, hogy már túl van a géped ezen a szakaszon, és a turbó kopása miatt nehezen pörög fel, viszont ha már fordulaton van, megcsinálja töltőnyomást.

[cruisser2]

Most este mentem vele, végig töltött, ment mint a disznó, végig küldtem neki.  de lehet hogy jobb nem használni míg meg nem nézik nekem.. 

Érdemes megnézni a töltőnyomást, ahogy alf is írja. Sajnos az eresztő töltő levegő rendszer erősen terheli a turbót. Az is lehet, hogy már túl van a géped ezen a szakaszon, és a turbó kopása miatt nehezen pörög fel, viszont ha már fordulaton van, megcsinálja töltőnyomást.

[cruisser2]

az olajköri termosztátnak mi a hivatalos neve ?? már megnéztem hogyan kell cserélni de ilyen alkatrészt nem látok sehol se a neten..

[Sakos]

az olajköri termosztátnak mi a hivatalos neve ?? már megnéztem hogyan kell cserélni de ilyen alkatrészt nem látok sehol se a neten..

Általában olajköri termosztátnak hívják, de pl: http://www.cromax.hu/index.php?keres_res=1&katid=36725046&termek_al_id=21696

[mondeo111]

Tudomásom szerint a box csak az üzemanyaggal "játszik", míg a chip egy sor más paramétert is megváltoztat, többek között a turbónyomást. Na most el lehet dönteni hogy melyik a veszélyesebb. Természetesen egy profin megírt chip nagyon jó és viszonylag biztonságos, de kiben lehet bízni a mai világban!!! Mindenki profinak tartja magát!!! A másik dolog meg az ha véletlenül valami miatt programot kell frissíteni az ECU-n akkor lőttek a drága chiptuningnak, az szépen felül lessz írva!!! A boxot meg akkor kapcsokod ki és be amikor csak akarod!! Nekem volt az A6-os audimban is és semmi gond nem volt vele!!

Azért tisztázzuk hogy a box az ami nem valós(hamis,fals) adatokkal dolgozik és ha már védelemről beszélünk akkor ez az ami kijátsza az autó védelmi rendszerét és szétcseszi a kocsit,mivel az irt chip valós értékeken dolgozik, és ott akkor tiltbe ha tényleg gond van, de egy jól megirtnál ilyen nem lehet.
A védelmi rendszert nem lehet átirni semmivel én ugy tudom,de pl boxxal átlehet verni.....és az autó széthullik legtöbb esetben....

[alf®]

Tudomásom szerint a box csak az üzemanyaggal "játszik", míg a chip egy sor más paramétert is megváltoztat, többek között a turbónyomást. Na most el lehet dönteni hogy melyik a veszélyesebb. Természetesen egy profin megírt chip nagyon jó és viszonylag biztonságos, de kiben lehet bízni a mai világban!!! Mindenki profinak tartja magát!!! A másik dolog meg az ha véletlenül valami miatt programot kell frissíteni az ECU-n akkor lőttek a drága chiptuningnak, az szépen felül lessz írva!!! A boxot meg akkor kapcsokod ki és be amikor csak akarod!! Nekem volt az A6-os audimban is és semmi gond nem volt vele!!

kinek a pap-kinek a neje.

[alf®]

Azért tisztázzuk hogy a box az ami nem valós(hamis,fals) adatokkal dolgozik és ha már védelemről beszélünk akkor ez az ami kijátsza az autó védelmi rendszerét és szétcseszi a kocsit,mivel az irt chip valós értékeken dolgozik, és ott akkor tiltbe ha tényleg gond van, de egy jól megirtnál ilyen nem lehet.
A védelmi rendszert nem lehet átirni semmivel én ugy tudom,de pl boxxal átlehet verni.....és az autó széthullik legtöbb esetben....

ok.tisztáztuk.

[alf®]

Általában olajköri termosztátnak hívják, de pl: http://www.cromax.hu/index.php?keres_res=1&katid=36725046&termek_al_id=21696

[alf®]

Most este mentem vele, végig töltött, ment mint a disznó, végig küldtem neki.  de lehet hogy jobb nem használni míg meg nem nézik nekem..  

háromszázlovasamazdád?

Minek a mondi?

[him007]

Sziasztok!

Alsó lengőkar gömbfej csere??? Na kinek volt már? Kezek fel!

Nagy szívás volt ma. Szegecselve van a kis mocsok, így baromi nehéz szétszedni...

[Bunyek]

Tudomásom szerint a box csak az üzemanyaggal "játszik", míg a chip egy sor más paramétert is megváltoztat, többek között a turbónyomást. Na most el lehet dönteni hogy melyik a veszélyesebb. Természetesen egy profin megírt chip nagyon jó és viszonylag biztonságos, de kiben lehet bízni a mai világban!!! Mindenki profinak tartja magát!!! A másik dolog meg az ha véletlenül valami miatt programot kell frissíteni az ECU-n akkor lőttek a drága chiptuningnak, az szépen felül lessz írva!!! A boxot meg akkor kapcsokod ki és be amikor csak akarod!! Nekem volt az A6-os audimban is és semmi gond nem volt vele!!

Hát pont ezért jobb az irt chip mert ott lényegében az autó komplett karakterisztikája(előtöltés,befecskendezés,gázpedál,stb) van összehangolva és nem pedig egy dolog a többi meg nem...ettől döglik meg a összes.
Mondeonál amugysem lehet turbón állitani én úgy tudom semelyiknél, boxal amugysem, de chippel sem....ezért a legegyszerűbb is chippelni a fordokat, csak anyagot kell adni neki azt megy mint a disznó....
Olyan embert kell keresni akinek vannak referenciái,lehet találni itt is....egy korrekt chipes meg elrakja amiket irt eredetivel együtt és egy példányt ad neked is belőle és ha ECU update van ujra felrakja ingyen....

[HZsolt92]

Hát pont ezért jobb az irt chip mert ott lényegében az autó komplett karakterisztikája(előtöltés,befecskendezés,gázpedál,stb) van összehangolva és nem pedig egy dolog a többi meg nem...ettől döglik meg a összes.
Mondeonál amugysem lehet turbón állitani én úgy tudom semelyiknél, boxal amugysem, de chippel sem....ezért a legegyszerűbb is chippelni a fordokat, csak anyagot kell adni neki azt megy mint a disznó....
Olyan embert kell keresni akinek vannak referenciái,lehet találni itt is....egy korrekt chipes meg elrakja amiket irt eredetivel együtt és egy példányt ad neked is belőle és ha ECU update van ujra felrakja ingyen....

valaki meg tudja mondani, hogy xenonlámpához melyik biztosítékot\relét kell cserélni hogy menjen?

[Bunyek]

valaki meg tudja mondani, hogy xenonlámpához melyik biztosítékot\relét kell cserélni hogy menjen?

Tompitott reléje a motortérben van a K243-as relé
reflektor reléje az utastérben a K244-es relé
Biztik meg rajta vannak a dobozon belül...

[HZsolt92]

Tompitott reléje a motortérben van a K243-as relé
reflektor reléje az utastérben a K244-es relé
Biztik meg rajta vannak a dobozon belül...

azokat nézegettem én is de nem tom melyiket kell nagyobbra cserélni.

[TZS]

azokat nézegettem én is de nem tom melyiket kell nagyobbra cserélni.

Ez roppant egyszerű! Berakod a csuccost és amelyik bizti elpukkan, azt! 

[Sz.János]

Sziasztok!
2005-ös MONDEO SEDANRA vonóhorgot keresek.

[HZsolt92]

nos mégiscsak biztosíték pukkant ki. akinek gyárilag xenonos vagy gyári xenon van beletéve megnézné nekem, hogy a motortéri biztisítéktáblán a tompítottnak mekkora biztosíték van berakva

[Sz.János]

Sziasztok!
2005-ös MONDEO SEDANhoz vonóhorgot keresek.

[V.Tamás]

nos mégiscsak biztosíték pukkant ki. akinek gyárilag xenonos vagy gyári xenon van beletéve megnézné nekem, hogy a motortéri biztisítéktáblán a tompítottnak mekkora biztosíték van berakva

Mennyire sürgős? Most dolgozom, nem tudok kimenni az autóhoz, reggel meg lefekszem, de ha du. is jó akkor megnézhetem.

[HZsolt92]

Mennyire sürgős? Most dolgozom, nem tudok kimenni az autóhoz, reggel meg lefekszem, de ha du. is jó akkor megnézhetem.

bőven jó akkor is én sem most akarom kicserélni

[V.Tamás]

bőven jó akkor is én sem most akarom kicserélni

Az akksi melletti biztosítékdobozban lakik, úgye azt írtad? Van sorszáma is, hogy biztosan jót nézzek. Esetleg csinálok egy fotót is.
Gratula az EGR dugózás, szívósor tisztításhoz. Én tavaly csináltam, hasonlóan jól összekentem magam.

[HZsolt92]

Az akksi melletti biztosítékdobozban lakik, úgye azt írtad? Van sorszáma is, hogy biztosan jót nézzek. Esetleg csinálok egy fotót is.
Gratula az EGR dugózás, szívósor tisztításhoz. Én tavaly csináltam, hasonlóan jól összekentem magam.

aha ott. leveszed a tetejét megfordítod és ott rajta lesznek a jelölések, hogy melyik melyiké. arra emlékszem, hogy a felső részben, a középső oszlopban van 2 db(bal-,joboldali fényszóró) bizti, ami a tompítotté. a két bizti nem közvetlen egymás után következik. de ha lefotózod, az is nagy segítség, abból én már meg tudom keresni

[V.Tamás]

aha ott. leveszed a tetejét megfordítod és ott rajta lesznek a jelölések, hogy melyik melyiké. arra emlékszem, hogy a felső részben, a középső oszlopban van 2 db(bal-,joboldali fényszóró) bizti, ami a tompítotté. a két bizti nem közvetlen egymás után következik. de ha lefotózod, az is nagy segítség, abból én már meg tudom keresni

OK meglesz 

[kotta_cs]

az a fogyitól függ!80km megtehetőnél gyullad ki a tankerlámpa.

Ja a dizzelek már megint A benzines meg alig megy többet 450KM-nél két tankolás között 

Üdv
Csaba

[kotta_cs]

valaki meg tudja mondani, hogy xenonlámpához melyik biztosítékot\relét kell cserélni hogy menjen?

Amúgy én nem cseréltem ki a biztit és ment 2 évig, aztán Vik-nél elszált
Fő a pozitív hozzáállás

Üdv
Csaba

[alf®]

Ja a dizzelek már megint A benzines meg alig megy többet 450KM-nél két tankolás között 

Üdv
Csaba

azért írtam,hogy a Még megtehető 80nál gyullad ki!Nem írtam,hogy az hány liter!

[alf®]

nos mégiscsak biztosíték pukkant ki. akinek gyárilag xenonos vagy gyári xenon van beletéve megnézné nekem, hogy a motortéri biztisítéktáblán a tompítottnak mekkora biztosíték van berakva

a tompított gyárilag 7,5A,a refinek 15A

[V.Tamás]

aha ott. leveszed a tetejét megfordítod és ott rajta lesznek a jelölések, hogy melyik melyiké. arra emlékszem, hogy a felső részben, a középső oszlopban van 2 db(bal-,joboldali fényszóró) bizti, ami a tompítotté. a két bizti nem közvetlen egymás után következik. de ha lefotózod, az is nagy segítség, abból én már meg tudom keresni

Szia!

Megnéztem, lefotóztam. Az F16 és F18 pozíciók azok és 20-20A biztik vannak nálam.
http://kepfeltoltes.hu/100418/DSCF5182_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100418/DSCF5183_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Üdv: V.Tamás 

[HZsolt92]

a tompított gyárilag 7,5A,a refinek 15A

köszi de ez a normál halogénes-é, ilyen méretű van benne nekem is  

Szia!

Megnéztem, lefotóztam. Az F16 és F18 pozíciók azok és 20-20A biztik vannak nálam.



Üdv: V.Tamás  

mi az a piros kábel olyan csúnyán átrántva neked?
az enyémből meg hiányoznak a pótbiztik , szaladhattam az autósboltba egy szettért, de legalább a kiszedő csipesz benne van
köszi a segítséget ez kellett nekem
UI: a vezetékek kibírják ha 20A-es biztit teszek a 7,5 helyére

[kotta_cs]

azért írtam,hogy a Még megtehető 80nál gyullad ki!Nem írtam,hogy az hány liter!

Tudom én meg poénkodtam

[alf®]

Tudom én meg poénkodtam