MK3 Általános kérdések

[HZsolt92]

cng/lpg árak minek tankoljak benzint ha megy gázzal?a régi dízelek mentek étolajjal is de ezek az újak már azzal se.

cng kút alig van, magyarországot ismerve nem is fognak hamar elterjedni lpg meg nekem nem kell. nem akarok róla regényt írni, hogy miért nem, legyen annyi elég, hogy saját tapasztalatok alapján nem kell. ci-k nem mennek vele, de az adagolósok igen.

[HZsolt92]

Tévedsz.mindenki szabadulni akar az új dízelektől mert mindegyik rossz.Keveset fogyaszt és amit spórolsz annak a 100x ott hagyod a szervizben.a legtöbbet alkatrésznek behozott autók mind dízelek,az első helyen a mondeo tdci van,a második a passat,a harmadik a 320d bmw.

és miben rosszak?? mondjuk egy 3.0v6 tdi?? kevered azzal, hogy nálunk össze-vissza vannak tekergetve az órák, amiben mutat 150ekm-t, abban simán lehet 300ekm is (németből behozott pl). ezeknél előjönnek óra szerint 160ekm-nél a hibák, 0,5mft otthagyása után tényleg al akarják adni. 200-250ekm-ig nincsenek vele gondok, utána a német lepasszolja, óra vissza, itt meg megy az anyázás, hogy milyen szharok

[mk2]

cng kút alig van, magyarországot ismerve nem is fognak hamar elterjedni lpg meg nekem nem kell. nem akarok róla regényt írni, hogy miért nem, legyen annyi elég, hogy saját tapasztalatok alapján nem kell. ci-k nem mennek vele, de az adagolósok igen.

Cng csak itt Abszurdisztánban nincs elterjedve,de ha valaki hosszútávon gondolkodik és ha nem panelben lakik akkor beruház kb400eft és saját kutat raknak a kertjébe a hálózati gázra rákötve(legális) és akkor 100-110ft/l tankol az egész család.

[Hyperborg]

Cng csak itt Abszurdisztánban nincs elterjedve,de ha valaki hosszútávon gondolkodik és ha nem panelben lakik akkor beruház kb400eft és saját kutat raknak a kertjébe a hálózati gázra rákötve(legális) és akkor 100-110ft/l tankol az egész család.

Na, erről több infót kérek

[mk2]

és miben rosszak?? mondjuk egy 3.0v6 tdi?? kevered azzal, hogy nálunk össze-vissza vannak tekergetve az órák, amiben mutat 150ekm-t, abban simán lehet 300ekm is (németből behozott pl). ezeknél előjönnek óra szerint 160ekm-nél a hibák, 0,5mft otthagyása után tényleg al akarják adni. 200-250ekm-ig nincsenek vele gondok, utána a német lepasszolja, óra vissza, itt meg megy az anyázás, hogy milyen szharok

Ez nem csak az óra tekeréstől függ tankolj meg egy bármilyen null kilométeres új dízelt étolajjal és nézd meg meddig mész vele.Az angoloknál is tönkremennek 180e kmnél a tdci-k csak ott nem mokolnak hanem megveszik az új gyári alkatrészt és mennek tovább.lassan 20 éve foglalkozok autó behozatallal tudom,hogy hol milyen autók vannak normális dízel gyártás 2000-től megszűnt. Csak eldobható autókat csinálnak (lásd japán 4-6 éves autókat már kidobják),a cél az,hogy minél hamarabb vegyél újat.

[HZsolt92]

Cng csak itt Abszurdisztánban nincs elterjedve,de ha valaki hosszútávon gondolkodik és ha nem panelben lakik akkor beruház kb400eft és saját kutat raknak a kertjébe a hálózati gázra rákötve(legális) és akkor 100-110ft/l tankol az egész család.

az a 400eft inkább 0,8-1mfttól indul és akkor még csak az átfejtéshez szükséges dolgaid vannak meg. a többi papír, autóátépítés még nincs. jah, és onnantól kezdve, ha legálisan tankolod a kocsiba, akkor jövedéki adó köteles, mint minden, ami a tankodba kerül. az étolaj is az lenne.

cng-ből mondanak min10köbméter/100km-t. egy köbméter asszem 150ft, tehát min1500ft/100km.
dízelből meg 5-6*450 2250-2700ft. és ehez nem kell semmit sem alakítani a kocsin, nem vesztesz a csomagtérből, és még csak adócsalást sem követsz el. amivl ha az nkh kiszed egy ellenőrzénél fizethetsz rendesen.

van benne 1200ft/100km. legyen 1mft a teljes átalakítás, papirozás(nem annyi, jóval több...mi is most jártunk ennek utána, a 800eft-os kompresszor ára után letettünk róla) 83333km után leszel 0ft-nál. és ez úgy annyi, hogy a lehető legnagyobb eltérést vettem figyelembe.

[TISLER19]

Ez nem csak az óra tekeréstől függ tankolj meg egy bármilyen null kilométeres új dízelt étolajjal és nézd meg meddig mész vele.Az angoloknál is tönkremennek 180e kmnél a tdci-k csak ott nem mokolnak hanem megveszik az új gyári alkatrészt és mennek tovább.lassan 20 éve foglalkozok autó behozatallal tudom,hogy hol milyen autók vannak normális dízel gyártás 2000-től megszűnt. Csak eldobható autókat csinálnak (lásd japán 4-6 éves autókat már kidobják),a cél az,hogy minél hamarabb vegyél újat.

Azért Én megnézném mikor egy 12-20 milliós autót dieselt megtankolsz étolajjal!!!!Meg a másik minek ha vettem egy ilyen autót van pénzem tankolni ha nincs pénzem fenntartani minek vettem.Ezek nem olyanok mijnt a régiek ezt tudomásul kell venni.nekem is volt régi 22 éves diesel igaz ment mindennel de messze ezt a kényelmi komfortot nem tudta ezért össze sem hasonlítom vele nem egy kategória.

[mk2]

Na, erről több infót kérek

http://www.autopro.hu/fejlesztes/zold-pont/Foldgaz-tankolas-otthon/2222/

[HZsolt92]

Ez nem csak az óra tekeréstől függ tankolj meg egy bármilyen null kilométeres új dízelt étolajjal és nézd meg meddig mész vele.Az angoloknál is tönkremennek 180e kmnél a tdci-k csak ott nem mokolnak hanem megveszik az új gyári alkatrészt és mennek tovább.lassan 20 éve foglalkozok autó behozatallal tudom,hogy hol milyen autók vannak normális dízel gyártás 2000-től megszűnt. Csak eldobható autókat csinálnak (lásd japán 4-6 éves autókat már kidobják),a cél az,hogy minél hamarabb vegyél újat.

ezzel nem mondtál újat de hol találsz 0km-es új adagolós autót?? mert én azokba írtam. azokmeg 2002-2003 körül végleg kihaltak. de inkább '98 körül

[HZsolt92]

Azért Én megnézném mikor egy 12-20 milliós autót dieselt megtankolsz étolajjal!!!!Meg a másik minek ha vettem egy ilyen autót van pénzem tankolni ha nincs pénzem fenntartani minek vettem.Ezek nem olyanok mijnt a régiek ezt tudomásul kell venni.nekem is volt régi 22 éves diesel igaz ment mindennel de messze ezt a kényelmi komfortot nem tudta ezért össze sem hasonlítom vele nem egy kategória.

jók is voltak azok a régi gépek, de jött az eu1-2-3-4-5-6-7-8-9-stb szharság és lépni kellett...
2003 körül még a vp adagolós ford di-k, audi-vw-skoda 2,5 v6 tdi, opel dti, stb teljesen kihaltak. ezekben még ésszel használva elmennek... utána jött a cr tehcnika, na olyanba  nem raknám bele

[Hyperborg]

Hol lehet km órát kinulláztatni?

[TISLER19]

jók is voltak azok a régi gépek, de jött az eu1-2-3-4-5-6-7-8-9-stb szharság és lépni kellett...
2003 körül még a vp adagolós ford di-k, audi-vw-skoda 2,5 v6 tdi, opel dti, stb teljesen kihaltak. ezekben még ésszel használva elmennek... utána jött a cr tehcnika, na olyanba  nem raknám bele

Útólag vissza gondolva néha eszembe jut,hogy nem állt meg max go szürőt kellett cserélni sürüebben.Nem is volt benne nekem elektronika csak az izzító relé./Peugeot 505 GLD/.Ez volt nekem.

[HZsolt92]

Hol lehet km órát kinulláztatni?

bármelyik fordnál, ahol van wds/ids, de elég furcsán fognak rád nézni, ha ilyet kérsz

[mk2]

az a 400eft inkább 0,8-1mfttól indul és akkor még csak az átfejtéshez szükséges dolgaid vannak meg. a többi papír, autóátépítés még nincs. jah, és onnantól kezdve, ha legálisan tankolod a kocsiba, akkor jövedéki adó köteles, mint minden, ami a tankodba kerül. az étolaj is az lenne.

cng-ből mondanak min10köbméter/100km-t. egy köbméter asszem 150ft, tehát min1500ft/100km.
dízelből meg 5-6*450 2250-2700ft. és ehez nem kell semmit sem alakítani a kocsin, nem vesztesz a csomagtérből, és még csak adócsalást sem követsz el. amivl ha az nkh kiszed egy ellenőrzénél fizethetsz rendesen.

van benne 1200ft/100km. legyen 1mft a teljes átalakítás, papirozás(nem annyi, jóval több...mi is most jártunk ennek utána, a 800eft-os kompresszor ára után letettünk róla) 83333km után leszel 0ft-nál. és ez úgy annyi, hogy a lehető legnagyobb eltérést vettem figyelembe.

Nem jól számolsz,én már a másik kocsiba cng-t rakok és saját töltöm lesz kb 600eft fog kerülni 45ekm után(nálam ez 8-10 hónap) és már nullán vagyok.A hálózati gázt nem emelik úgy mint a benzint és a gázolajat.A csomagtérből sem vesztesz semmit mert pótkerék tartályt kell beszerelni.Tudom akkor útba lesz a kerék,de ezt egy mankókerékkel orvosolható vagy a defekt javító készlettel amit az új kocsikba is raknak.

[HZsolt92]

Útólag vissza gondolva néha eszembe jut,hogy nem állt meg max go szürőt kellett cserélni sürüebben.Nem is volt benne nekem elektronika csak az izzító relé./Peugeot 505 GLD/.Ez volt nekem.

nekem egy ilyen merga kéne egy 3.0td motorral

[mk2]

nekem egy ilyen merga kéne egy 3.0td motorral

igen ez az az autó ami elmegy 1millió km,de ez már nem jó mert nem megy tönkre.

[HZsolt92]

Nem jól számolsz,én már a másik kocsiba cng-t rakok és saját töltöm lesz kb 600eft fog kerülni 45ekm után(nálam ez 8-10 hónap) és már nullán vagyok.A hálózati gázt nem emelik úgy mint a benzint és a gázolajat.A csomagtérből sem vesztesz semmit mert pótkerék tartályt kell beszerelni.Tudom akkor útba lesz a kerék,de ezt egy mankókerékkel orvosolható vagy a defekt javító készlettel amit az új kocsikba is raknak.

na kíváncsi leszek mi lesz vele a tapasztalatod, én azokkal a számokkal számoltam, amiket találtam/adtak a kutakodás közben. remélem neked lesz igazad ha összejön majd leírhatnád, hogy mi honnan mennyi. nekünk 11-12hónap ennyi km

[HZsolt92]

Nem jól számolsz,én már a másik kocsiba cng-t rakok és saját töltöm lesz kb 600eft fog kerülni 45ekm után(nálam ez 8-10 hónap) és már nullán vagyok.A hálózati gázt nem emelik úgy mint a benzint és a gázolajat.A csomagtérből sem vesztesz semmit mert pótkerék tartályt kell beszerelni.Tudom akkor útba lesz a kerék,de ezt egy mankókerékkel orvosolható vagy a defekt javító készlettel amit az új kocsikba is raknak.

a pótkerék tartállyal csak a hatótáv a bajom, ezzel teletank után beülök ls 1000-1100km-t elmegy mindenféle erőlködés nélkül

[HZsolt92]

igen ez az az autó ami elmegy 1millió km,de ez már nem jó mert nem megy tönkre.

ha a mondeo-val végzek (remélem még az idén) akkor egy ilyen lenne a köv project...

[mk2]

Azért Én megnézném mikor egy 12-20 milliós autót dieselt megtankolsz étolajjal!!!!Meg a másik minek ha vettem egy ilyen autót van pénzem tankolni ha nincs pénzem fenntartani minek vettem.Ezek nem olyanok mijnt a régiek ezt tudomásul kell venni.nekem is volt régi 22 éves diesel igaz ment mindennel de messze ezt a kényelmi komfortot nem tudta ezért össze sem hasonlítom vele nem egy kategória.

Igen megtankolod a 20milliós autót és kb 5 km lerobban,ezért *** az összes új kocsi,ha van pénzed akkor meg a benzinest is tudod tankolni.A 20 éves 730bmw nagyobb komfortot(a menetteljesítményről nem is beszélve)nyújt mint a mondeo.Régen 50-80 évre gyártottak autót nem 4-6 évre.

[HZsolt92]

Igen megtankolod a 20milliós autót és kb 5 km lerobban,ezért *** az összes új kocsi,ha van pénzed akkor meg a benzinest is tudod tankolni.A 20 éves 730bmw nagyobb komfortot(a menetteljesítményről nem is beszélve)nyújt mint a mondeo.Régen 50-80 évre gyártottak autót nem 4-6 évre.

ha az nem is, de egy e38-as 750li igen

[mk2]

ha az nem is, de egy e38-as 750li igen

A bmw 7 sorozat az E32 szériánál véget ért,innentől már csak eldobható autókat csinál.

[TISLER19]

Igen megtankolod a 20milliós autót és kb 5 km lerobban,ezért *** az összes új kocsi,ha van pénzed akkor meg a benzinest is tudod tankolni.A 20 éves 730bmw nagyobb komfortot(a menetteljesítményről nem is beszélve)nyújt mint a mondeo.Régen 50-80 évre gyártottak autót nem 4-6 évre.

A benzines nekem nem kell.Diesel nekem jobban bejön

[mk2]

a pótkerék tartállyal csak a hatótáv a bajom, ezzel teletank után beülök ls 1000-1100km-t elmegy mindenféle erőlködés nélkül

A mondeomban (munkás,futkosó autóm....stb.)már 7 éve van lpg, már többszörösen visszahozta az árát a szettnek is meg a autónak is.A 33L pótkerék tartálynál 380-440km a hatótáv vegyes használattal nálam.

[mk2]

A benzines nekem nem kell.Diesel nekem jobban bejön

akkor még nem ültél igazi benzinesbe.
a benzines motor 3000cm kezdődik

[HZsolt92]

akkor még nem ültél igazi benzinesbe.
a benzines motor 3000cm kezdődik

és min 2 turbo van rajta

[HZsolt92]

A mondeomban (munkás,futkosó autóm....stb.)már 7 éve van lpg, már többszörösen visszahozta az árát a szettnek is meg a autónak is.A 33L pótkerék tartálynál 380-440km a hatótáv vegyes használattal nálam.

na ez az, nekem egy bp-otthon utat oda-vissza nem adna ki

[Nika91127]

akkor még nem ültél igazi benzinesbe.
a benzines motor 3000cm kezdődik

És mennyit eszik egy 3000 feletti benzines?    Ha 6 körül,én átülök olyanba az fix 

[Kalap ur]

akkor még nem ültél igazi benzinesbe.
a benzines motor 3000cm kezdődik

ha szívó.....

[Hyperborg]

És mennyit eszik egy 3000 feletti benzines?    Ha 6 körül,én átülök olyanba az fix 

Pedig 6 körül van az ... 9.6

[TISLER19]

akkor még nem ültél igazi benzinesbe.
a benzines motor 3000cm kezdődik

De ültem és félre érted nem azt mondtam,hogy nem jó hanem a mai dieselek több esetben jobban megérik mint ugyanolyan benzines társuk.Van nekem olyan ismerősöm akinwk nem számít a pénz mégis a legújabb diesel van neki a karikás márkából.De ebből most nenyissunk vitát azért elfogadnáma benzinest is de ha oda kerülnék,hogy veszek dieselt vennék.

[Scratch]

nekem egy ilyen merga kéne egy 3.0td motorral

Zöldségesmerci!  

[HZsolt92]

Zöldségesmerci!  

de legalább jó helyen hajt

[GiN]

Pedig 6 körül van az ... 9.6

19,6

[Nika91127]

19,6

Legyen az 15...Akkor se occsóbb,mint egy dízel...De szerintem ezt a topikot kicsit szétoffoltuk...

[Hyperborg]

19,6

Nem, az a mostani sornégyesem

[Nika91127]

Nem, az a mostani sornégyesem

De már megjavult,nem? 

[Hyperborg]

De már megjavult,nem? 

Ja. Most 7.4 az autópályás fogyasztása. Plusz van egy nagy olajfolyásom is hozzá, lehet hogy motorgenerál lesz ebből

[Nika91127]

Ja. Most 7.4 az autópályás fogyasztása. Plusz van egy nagy olajfolyásom is hozzá, lehet hogy motorgenerál lesz ebből

  Kitartás...A motorgenerál helyett nem lenne egyszerűbb egy komplett motorcsere?...

[Hyperborg]

Kitartás...A motorgenerál helyett nem lenne egyszerűbb egy komplett motorcsere?...

Motocrafttal ping-pongoztam ez ügyben, de egyelőre még körbe akarom járni az egyéb lehetőségeket is.

A motorcsere biztosan olcsóbb lenne, azonban a gépműhely, amivel szemezek 2 év garanciát ad az általuk felújított motorra. A felújítást követően ismert lesz az előélete, hiszen én járatom be, stb. Egy használt motornál ugyanott leszek, mint most. Ha megpukkan, akkor lesz 2 motorom és egyik se fog menni.
A mostani motorban valószínű rengeteg a mocsok, de azt is el tudom képzelni, hogy egy használt vagy külföldi autóban sem lesz kevesebb. Ha felújíttatom, akkor szinte patika tiszta lesz a motor. Csak olyan olaj és hűtőfolyadék kerül bele, amilyet én rakok be. 2 év alatt megközelítőleg 50-60 EKm fog belemenni. Ha az idő alatt tönkremenne, akkor a gépműhely saját költségén javítja.

Felmerült az is, hogy egy felújított motor sohasem lesz olyan, mint amilyet a gyárban raknak össze. Én ebben nem annyira hiszek. A gyárban is emberek dolgoznak. Ugyanazokkal az anyagokkal, szerszámokkal. Nincs ott semmilyen voodoo vagy varázslat...

Jelenleg 7.4-es átlagfogyasztásom van autópályán, -20-ban pöccre indul a motor, teljesen egyenletes az alapjárat. Olyan nagy baj nem lehet ...

Ti mit tennétek?

[ezsolt]

Na, tegnap megvolt a szokásos generál (motorolaj, szűrők) cseréje, és belépve az itt népszerű ökör-körbe  már én is ledugóztam az EGR-t. Nem vagyok többé szakadár. Bónuszként váltóolaj is cserélve lett, akkor is ha nem kéne. Az EGR kiiktatása után közvetlenül ki milyen észrevehető változást tapasztalt?
Mert én eddig semmit.

[Nika91127]

Motocrafttal ping-pongoztam ez ügyben, de egyelőre még körbe akarom járni az egyéb lehetőségeket is.

A motorcsere biztosan olcsóbb lenne, azonban a gépműhely, amivel szemezek 2 év garanciát ad az általuk felújított motorra. A felújítást követően ismert lesz az előélete, hiszen én járatom be, stb. Egy használt motornál ugyanott leszek, mint most. Ha megpukkan, akkor lesz 2 motorom és egyik se fog menni.
A mostani motorban valószínű rengeteg a mocsok, de azt is el tudom képzelni, hogy egy használt vagy külföldi autóban sem lesz kevesebb. Ha felújíttatom, akkor szinte patika tiszta lesz a motor. Csak olyan olaj és hűtőfolyadék kerül bele, amilyet én rakok be. 2 év alatt megközelítőleg 50-60 EKm fog belemenni. Ha az idő alatt tönkremenne, akkor a gépműhely saját költségén javítja.

Felmerült az is, hogy egy felújított motor sohasem lesz olyan, mint amilyet a gyárban raknak össze. Én ebben nem annyira hiszek. A gyárban is emberek dolgoznak. Ugyanazokkal az anyagokkal, szerszámokkal. Nincs ott semmilyen voodoo vagy varázslat...

Jelenleg 7.4-es átlagfogyasztásom van autópályán, -20-ban pöccre indul a motor, teljesen egyenletes az alapjárat. Olyan nagy baj nem lehet ...

Ti mit tennétek?

Mennyit mondtak a motorgenerálra,ha szabad érdeklődni? Amúgy igazad van,ha 2 év garit vállalnak rá,akkor lehet a felújítás lenne a jobb megoldás...

[Hyperborg]

Mennyit mondtak a motorgenerálra,ha szabad érdeklődni? Amúgy igazad van,ha 2 év garit vállalnak rá,akkor lehet a felújítás lenne a jobb megoldás...

Egyelőre még nem tudom, mert éjszaka küldtem emailt a cégnek és még nem jött válasz. De ha lesz valami, akkor megosztom.
Értelemszerűen erősen függ attól, hogy mit kell megcsinálni a gépen. De úgy vagyok vele, hogy bár 11 éves az autó, teljesen egyben van, ezért még olyan 5-6 évig szeretném rendszerben tartani. De valahogy úgy, hogy ne kelljen állandóan piszkálni: ez nem megy, most az nem megy. Egyszer akarom rendberakni, s utána menjen

[Dentcraft]

De valahogy úgy, hogy ne kelljen állandóan piszkálni: ez nem megy, most az nem megy. Egyszer akarom rendberakni, s utána menjen

Én is így kezdtem neki az elején! Én nem fogok mindig hol ezt hol azt cserélni/javíttatni.....  Csak rosszul mértem fel a helyzetet, és ebből adódóan az anyagi hátteret    Marad a mindig 1 kicsit.   De az a legjobb az öreg sok km-es kocsiba, h aki jóra akarja megcsinálni az mindig talál javítani valót.   De 1x csak vége lesz!  Mint az öreg ház csak kicsibe   De olyanom nincs és nem is lesz!

[peesta.molnar]

Sziasztok!
Tud-e valaki segíteni, hogy a műszeregység( km óra, időmérő, rádió) háttérfényt hogy tudnám megváltoztatni az mk2-es Mondeómon. Most zöld én kéket szeretnék.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Tud-e valaki segíteni, hogy a műszeregység( km óra, időmérő, rádió) háttérfényt hogy tudnám megváltoztatni az mk2-es Mondeómon. Most zöld én kéket szeretnék.

Első lépésként úgy, hogy az mk2-es részbe írod a kérdést az mk3 helyett...

[ASMODEUS]

Sziasztok!
Miben különbözik az "ATF A" és az "ATF D" hidraulika olaj? (a megjelölésen kívül...  ) Lehet mindkettőt tölteni a szervóba, automata váltóba?!

[nemecsek68]

SOS
Meg tudja nekem valaki mondani, hogy a klíma szervízcsatlakozói hol vannak. A motortérben a lámpatest mögött megtaláltam az egyiket (talán a nyomó oldalit) de másikat még keresem.
 köszönök minden segítséget.

[mondejoooooo]

SOS
Meg tudja nekem valaki mondani, hogy a klíma szervízcsatlakozói hol vannak. A motortérben a lámpatest mögött megtaláltam az egyiket (talán a nyomó oldalit) de másikat még keresem.
 köszönök minden segítséget.

a másik a jobb első kerék sárvédő alatt. ki kell bontani félig meddig a műanyag borítást

[Shad]

Nem tudom, melyik topicba írjam, úgyhogy ide írom. Hogy tudok valamiféle telefon kihangosítást csinálni az autómba? Nem headsetre gondolok, mert azt utálom, hanem olyanra, ami a hangszórón keresztül jön. Samsung Omnia..