MK3 Általános kérdések

[soros72]

A főtengely szíjtárcsán.

Meglazítod a csavarokat, majd kettőt teljesen kitekersz. A harmadik körül elfordul a tárcsa (már ha nem rohadt oda és hajlandó egyszerűen lejönni). Utána kicsavarod a harmadik csavart is.

Felrakás dettó, egy csavar be, kézzel el tudod fordítani a tárcsát a szíjfeszítő ellenében, másik két csavar be, meghúz, kész.

AndyA

Köszi!  Ez rém egyszerű

[Hyperborg]

Köszi!  Ez rém egyszerű

Papíron a szívósor levétele is az

[AndyA]

Köszi!  Ez rém egyszerű

Nem írtam, hogy a jobb első kereket és a kerékjárat burkolatát le kell szedni. De úgyis rájössz majd magadtól is... 

AndyA

[TISLER19]

Nem írtam, hogy a jobb első kereket és a kerékjárat burkolatát le kell szedni. De úgyis rájössz majd magadtól is... 

AndyA

TZS fórumtárs  csinálta múltkor,hogy mindent lebontott a szíjat is és átment a gumishoz vitte az új szíjtárcsát és 500ft-ot fizetett és légkulccsal leszedte és az újatfelrakta majd ő meg összerakta a többit.

[Mad-V]

Az a baj, hogy nincs aknám, se csáposom... fakk...
Pont ettől féltem, hogy nem tudom majd megnézni az okot, mert a motorburkolatot le kellene szedni

Na azt hiszem hívom Vik-et.

Mi a véleményetek, öntsek bele csapvizet és menjek el hozzá lábon? Vagy inkább vontatás?

[Angel]

Az a baj, hogy nincs aknám, se csáposom... fakk...
Pont ettől féltem, hogy nem tudom majd megnézni az okot, mert a motorburkolatot le kellene szedni

Na azt hiszem hívom Vik-et.

Mi a véleményetek, öntsek bele csapvizet és menjek el hozzá lábon? Vagy inkább vontatás?

Szerintem elmehetsz lábon, csak figyeld a vizet/hőfokot.

[Mad-V]

Köszi!

Ilyen lett:



 

[Hyperborg]

Szerintem elmehetsz lábon, csak figyeld a vizet/hőfokot.

Nem erőltetném ezt, főleg ha nincs messze. Ha megfőzi a motort, akkor gyűrűcsere is lesz ott ...

[soros72]

Nem írtam, hogy a jobb első kereket és a kerékjárat burkolatát le kell szedni. De úgyis rájössz majd magadtól is... 

AndyA

Köszi! 

[GiN]

nekem sincs középső dob igaz nekem le lett cserélve  CI rendszerre azért de  nem hiányzik belőle... még a katalizátor van kicsit útban a kiáramló gázoknak de remélem már az se sokáig

Találtam ilyet:
http://bilpart.ru/ford/img/manufactur/ford/id/0026-D002650111
így teljes:
http://bilpart.ru/ford/parts/manufactur/ford/year/2006/model/88/group/20017/shared/0

[zolas]

Hali!

A középkonzolt tegnap nagyjából sikerült faceliftesíteni, óriási hála HZsoltnak és Ervinnek. Azonban lenne egy kérdésem.
Tud/ismer valaki olyat, vagy hallott már valaki olyanról, aki vállalná azt, hogy a fl-es ghia fabetét színével vagy nagyon hasonló színű fóliával, anyaggal áthúzná a többi elemet is?

Mivel elvileg műanyagheggesztve lesz a váltókörüli rész egy angol a fl-es kapcsoló+pohártartó résszel, így azzal úgyis kell majd valamit kezdeni, arra gondoltam, hogy amellett a többi rész is (azaz a klíma körüli és a fejegység körüli szürke műanyagrész) kapna egy ilyen fás beütést.


Tehát a piros kereten belülieket szeretném olyan színűre mint az óraegységé.

Valami ötlet, hogy merre kezdjek el kutakodni?

Plusz, ha valakinek van felesleges angol faceliftes váltókörüli és kapcsolórész, vagy a mennyország maga (európai fabetétes váltkörüli rész+kapcsolórész) az kérem jelezze, aztán maradékot pü-ben  

Örök hálám! Tiszteletem! 

[Victore]

Köszi!

Ilyen lett:



 

A szívósor alatt van elrejtve egy ujjnyi vastag hűtővizet szállító gumicső. Ha esetleg folyik az olaj / üzemanyag valahol, akkor az kikezdheti a gumi alkatrészt és ettől szépen kiszakadhat a cső.
Ennek megállapításához is persze le kell szedni a szívósort, szóval marad Vik.

[coboy]

Nem erőltetném ezt, főleg ha nincs messze. Ha megfőzi a motort, akkor gyűrűcsere is lesz ott ...

ennyire amatör nem lehet valaki

[coboy]

A szívósor alatt van elrejtve egy ujjnyi vastag hűzóvizet szállító gumicső. Ha esetleg folyik az olaj / üzemanyag valahol, akkor az kikezdheti a gumi alkatrészt és ettől szépen kiszakadhat a cső.
Ennek megállapításához is persze le kell szedni a szívósort, szóval marad Vik.

ezt tapasztalatbol igazolni tudom

[Mad-V]

A szívósor alatt van elrejtve egy ujjnyi vastag hűzóvizet szállító gumicső. Ha esetleg folyik az olaj / üzemanyag valahol, akkor az kikezdheti a gumi alkatrészt és ettől szépen kiszakadhat a cső.
Ennek megállapításához is persze le kell szedni a szívósort, szóval marad Vik.

Köszi!
A szívósort le tudom venni, az nem gáz, de biztos így van ez egy fl előtti, hátsó EGR-es tddi-n is? Meg ugye a tömítéseknek is annyi akkor kb... 
Lementem, teletöltöttem a tágulásit desztvízzel, kb 2,5-3liter ment bele. Járattam 5 percig, klímát is kapcsoltam, és egy deka víz sem csöpögött ki.
Ami csövet kézzel elértem (kiszedtem az akksit és a tálcáját is) mind csont száraz volt, csak a vízpumpa alján volt egy újjbegynyi víznek tűnő valami, de azt letöröltem a járatás/újratöltés előtt, és utána már száraz maradt.

NINCS VALAKINEK EGY RAJZA A VíZKÖRRŐL?

[Victore]

Köszi!
A szívósort le tudom venni, az nem gáz, de biztos így van ez egy fl előtti, hátsó EGR-es tddi-n is? Meg ugye a tömítéseknek is annyi akkor kb...  
Lementem, teletöltöttem a tágulásit desztvízzel, kb 2,5-3liter ment bele. Járattam 5 percig, klímát is kapcsoltam, és egy deka víz sem csöpögött ki.
Ami csövet kézzel elértem (kiszedtem az akksit és a tálcáját is) mind csont száraz volt, csak a vízpumpa alján volt egy újjbegynyi víznek tűnő valami, de azt letöröltem a járatás/újratöltés előtt, és utána már száraz maradt.

NINCS VALAKINEK EGY RAJZA A VíZKÖRRŐL?

Jó kérdés.. arra tényleg nem gondoltam hogy TDDi-ről van szó, de úgy vélem hogy a hűtőkörön csak nem változtattak. Ha nincs komoly terhelés alatt az autó, és/vagy elegendő menetszél áll rendelkezésre, akkor nem is fog akkora nyomással körbefolyni a víz, hogy kifolyjon, akár egy cső a lyukas, akár egy tömítésnél van a gond.
Nekem a csőcsere előtt volt, hogy 10km lassú hegymenetben elfolyt majdnem az összes (asszem 5 liter) és amint elkezdett melegedni, leálltam. Utánatöltöttem, majd hegyről lefelé, és végül kb 1000km autópálya után se csökkent a víz mennyisége a tartályban. Szóval függ a terhelés mértékétől.
Ezt a kis csövet akár valami menyétszerű is szétrághatja, szeretnek elbújni és 'rágózni' a melegben.

[Conor]

Sziasztok!

A napokban már másodjára vettem észre kiszállás után, hogy a tank betöltőnyílását fedő ajtó nyitva van. Jobban megnéztem ma, nem én vagyok a béna, nem én akadok a nyitókarba kiszálláskor hanem kintről is egy kis ügyességgel kitudom nyitni. Ez kifejezetten zavar, mert a kupak ugye sima csavaros. Lehet erre kapni kulccsal zárható kupakot? Vagy van esetleg valakinek valami javaslata, hogy mit csináljak azzal az ajtócskával, hogy ne nyíljon ki magától, illetve csak a nyitókarral legyen nyitható? 
Ilyen csak nekem jött elő eddig

[GiN]

Sziasztok!

A napokban már másodjára vettem észre kiszállás után, hogy a tank betöltőnyílását fedő ajtó nyitva van. Jobban megnéztem ma, nem én vagyok a béna, nem én akadok a nyitókarba kiszálláskor hanem kintről is egy kis ügyességgel kitudom nyitni. Ez kifejezetten zavar, mert a kupak ugye sima csavaros. Lehet erre kapni kulccsal zárható kupakot? Vagy van esetleg valakinek valami javaslata, hogy mit csináljak azzal az ajtócskával, hogy ne nyíljon ki magától, illetve csak a nyitókarral legyen nyitható? 
Ilyen csak nekem jött elő eddig

nekem meg beszorul időnként (főleg télen). olyankor kétemberes (egyik húzza bent a kart, másik kint belekapaszkodik a fedélbe)

[alf®]

Sziasztok!

A napokban már másodjára vettem észre kiszállás után, hogy a tank betöltőnyílását fedő ajtó nyitva van. Jobban megnéztem ma, nem én vagyok a béna, nem én akadok a nyitókarba kiszálláskor hanem kintről is egy kis ügyességgel kitudom nyitni. Ez kifejezetten zavar, mert a kupak ugye sima csavaros. Lehet erre kapni kulccsal zárható kupakot? Vagy van esetleg valakinek valami javaslata, hogy mit csináljak azzal az ajtócskával, hogy ne nyíljon ki magától, illetve csak a nyitókarral legyen nyitható? 
Ilyen csak nekem jött elő eddig

és attól félsz,hogy valaki éjjel telitankolja?

Amúgy a nyitó bovden szorulhat a házában.....vagy csere,vagy wd40!

[Conor]

és attól félsz,hogy valaki éjjel telitankolja?

Amúgy a nyitó bovden szorulhat a házában.....vagy csere,vagy wd40!

A bovden rendben van, az a műanyag, amit visszahúz az koppon kint van. Inkább, mintha az ajtónak lenne túl nagy mozgástere. Ha én meghosszabítom a műanyagot lehet belőle problémám.

[Bunyek]

Hali!

A középkonzolt tegnap nagyjából sikerült faceliftesíteni, óriási hála HZsoltnak és Ervinnek. Azonban lenne egy kérdésem.
Tud/ismer valaki olyat, vagy hallott már valaki olyanról, aki vállalná azt, hogy a fl-es ghia fabetét színével vagy nagyon hasonló színű fóliával, anyaggal áthúzná a többi elemet is?

Mivel elvileg műanyagheggesztve lesz a váltókörüli rész egy angol a fl-es kapcsoló+pohártartó résszel, így azzal úgyis kell majd valamit kezdeni, arra gondoltam, hogy amellett a többi rész is (azaz a klíma körüli és a fejegység körüli szürke műanyagrész) kapna egy ilyen fás beütést.

http://kepfeltoltes.hu/120531/f_s_t_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Tehát a piros kereten belülieket szeretném olyan színűre mint az óraegységé.

Valami ötlet, hogy merre kezdjek el kutakodni?

Plusz, ha valakinek van felesleges angol faceliftes váltókörüli és kapcsolórész, vagy a mennyország maga (európai fabetétes váltkörüli rész+kapcsolórész) az kérem jelezze, aztán maradékot pü-ben  

Örök hálám! Tiszteletem!  

http://www.vtnpecs.hu/hu/mintazatok.htm

énis itt csináltattam a behúzóimat....de máshol is van VTN-es az országban tuti...

[zolas]

http://www.vtnpecs.hu/hu/mintazatok.htm

énis itt csináltattam a behúzóimat....de máshol is van VTN-es az országban tuti...

sokat segítettél. köszi  

[Hyperborg]

ennyire amatör nem lehet valaki

Miért ne lehetne? Vagy lehet nem értem ezt a hsz-od

[coboy]

Miért ne lehetne? Vagy lehet nem értem ezt a hsz-od

de jól érted.na de párszáz méteren utántöltve. ne már.

[V.Tamás]

Sziasztok!

Szükségem lenne egy kis tanácsra! Vagytok itt egy páran akik pl. cseréltetek már ülésgarnítúrát. Én ki szeretném venni a jobb első űlést (is), mert hosszabb dolgot szeretnék szállítani.
A padlóról a kibontás nem gond, de a biztonsági őv bekötéshez, ami az ülésen van, hogy lehet hozzáférni, és milyen szerszámmal oldható (6 lapfejű, torx)?
Itt egy kép, igaz ez a bal első, de azért látszik rajta, hogy mire is gondolok:
http://kepfeltoltes.hu/120601/_l_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Kösz: Tamás 

[Hyperborg]

de jól érted.na de párszáz méteren utántöltve. ne már.

Voltaképpen ennek az állításnak a helyessége azon múlik, hogy milyen gyorsan megy el a víz a hűtőkörből, nem?

[Dentcraft]

Sziasztok!

Szükségem lenne egy kis tanácsra! Vagytok itt egy páran akik pl. cseréltetek már ülésgarnítúrát. Én ki szeretném venni a jobb első űlést (is), mert hosszabb dolgot szeretnék szállítani.
A padlóról a kibontás nem gond, de a biztonsági őv bekötéshez, ami az ülésen van, hogy lehet hozzáférni, és milyen szerszámmal oldható (6 lapfejű, torx)?
Itt egy kép, igaz ez a bal első, de azért látszik rajta, hogy mire is gondolok:
http://kepfeltoltes.hu/120601/_l_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Kösz: Tamás  

Torx fog kelleni, 45 vagy 50-es.   Belülről van a csavar ha jól emlékszem. 

[AndyA]

Sziasztok!

Szükségem lenne egy kis tanácsra! Vagytok itt egy páran akik pl. cseréltetek már ülésgarnítúrát. Én ki szeretném venni a jobb első űlést (is), mert hosszabb dolgot szeretnék szállítani.
A padlóról a kibontás nem gond, de a biztonsági őv bekötéshez, ami az ülésen van, hogy lehet hozzáférni, és milyen szerszámmal oldható (6 lapfejű, torx)?
Itt egy kép, igaz ez a bal első, de azért látszik rajta, hogy mire is gondolok:
http://kepfeltoltes.hu/120601/_l_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Kösz: Tamás 

Ha mész az öv után, előbb-utóbb leérsz az ülés aljáig, ahol a belső oldalon egy T50-nel tudod nyitni a csavarját. Célszerű akkor, amikor a hátsó csavarokat kiszeded, mert jobban neki tudsz veselkedni a még rögzített ülésnél.

AndyA

[V.Tamás]

Ha mész az öv után, előbb-utóbb leérsz az ülés aljáig, ahol a belső oldalon egy T50-nel tudod nyitni a csavarját. Célszerű akkor, amikor a hátsó csavarokat kiszeded, mert jobban neki tudsz veselkedni a még rögzített ülésnél.

AndyA

  

[V.Tamás]

Torx fog kelleni, 45 vagy 50-es.   Belülről van a csavar ha jól emlékszem. 

 

[László]

Sziasztok!

A napokban már másodjára vettem észre kiszállás után, hogy a tank betöltőnyílását fedő ajtó nyitva van. Jobban megnéztem ma, nem én vagyok a béna, nem én akadok a nyitókarba kiszálláskor hanem kintről is egy kis ügyességgel kitudom nyitni. Ez kifejezetten zavar, mert a kupak ugye sima csavaros. Lehet erre kapni kulccsal zárható kupakot? Vagy van esetleg valakinek valami javaslata, hogy mit csináljak azzal az ajtócskával, hogy ne nyíljon ki magától, illetve csak a nyitókarral legyen nyitható?  
Ilyen csak nekem jött elő eddig

Tisztelt Fórumtárs!
Sajnos a Mondeo betöltőnyilást fedő ajtaja, nevetségesen gyenge. Még disznek is csak egy vicc. Én mindjárt a megvétel után kicseréltem a tank sapkát,  kulcsal zárhatóra. Ha jól emlékszem 3000-3500 Ft volt. Ha valaki meg akar könnyiteni üzemanyg ügyben, ezután is megteszi de azért nagyobb biztonságot ad mint a gyári megoldás. Én a Cromax-nál vettem, de bármelyik autós boltban beszerezhető
Tisztelettel László!

[Benedek]

Sziasztok!
Úgy vettem észre mintha a kiegyenlítőtartályomon (tetején) apró (1-2cm) repedés volna... menyire okoz ez problémát a motor hűtésénél?

[Angel]

Sziasztok!
Úgy vettem észre mintha a kiegyenlítőtartályomon (tetején) apró (1-2cm) repedés volna... menyire okoz ez problémát a motor hűtésénél?

Nyomás alatt kell lennie a rendszernek... ha ott kinyomja, az nem jó.

[Benedek]

Nyomás alatt kell lennie a rendszernek... ha ott kinyomja, az nem jó.

akkor cserére szorul.... találkozott már valaki ilyen problémával?

[Angel]

akkor cserére szorul.... találkozott már valaki ilyen problémával?

1500 ft...

[Benedek]

1500 ft...

A tartály? Hol? Se a Cromaxnál se Lángnál nem találtam...

[HZsolt92]

Sziasztok!

Szükségem lenne egy kis tanácsra! Vagytok itt egy páran akik pl. cseréltetek már ülésgarnítúrát. Én ki szeretném venni a jobb első űlést (is), mert hosszabb dolgot szeretnék szállítani.
A padlóról a kibontás nem gond, de a biztonsági őv bekötéshez, ami az ülésen van, hogy lehet hozzáférni, és milyen szerszámmal oldható (6 lapfejű, torx)?
Itt egy kép, igaz ez a bal első, de azért látszik rajta, hogy mire is gondolok:
http://kepfeltoltes.hu/120601/_l_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Kösz: Tamás 

T50-es torx kell hozzá, és simán hozzá lehet férni, ha lehasalsz mellé

[Khelben]

Sziasztok!

Múltkor jártam erre a kerékremegés problémával. Voltam centíroztatni, így a menet közbeni remegés elmúlt, a fékezéskori remegés megmaradt. Vasárnap megyek ellenőriztetni a féket és a futóműalkatrészeket, elöljáróban annyit kérdeznék, hogy ha féktárcsa cserére kerül sor, akkor a (majdnem új) betéteket is le kell cserélni? Vagy azok maradhatnak?

[Dentcraft]

A tartály? Hol? Se a Cromaxnál se Lángnál nem találtam...

Motorcraftot keresd.

[AndyA]

Sziasztok!

Múltkor jártam erre a kerékremegés problémával. Voltam centíroztatni, így a menet közbeni remegés elmúlt, a fékezéskori remegés megmaradt. Vasárnap megyek ellenőriztetni a féket és a futóműalkatrészeket, elöljáróban annyit kérdeznék, hogy ha féktárcsa cserére kerül sor, akkor a (majdnem új) betéteket is le kell cserélni? Vagy azok maradhatnak?

Elvileg igen... Gyakorlatban meg...

AndyA

[László]

Sziasztok!

Múltkor jártam erre a kerékremegés problémával. Voltam centíroztatni, így a menet közbeni remegés elmúlt, a fékezéskori remegés megmaradt. Vasárnap megyek ellenőriztetni a féket és a futóműalkatrészeket, elöljáróban annyit kérdeznék, hogy ha féktárcsa cserére kerül sor, akkor a (majdnem új) betéteket is le kell cserélni? Vagy azok maradhatnak?

Tisztelt Fórumtárs!
A fékrendszernél normál esetben a fékpofa jobban kopik mint a tárcsa. Egy jobb minőségű tárcsánál, a gyakorlat azt mutatja 2 garnitura fékpofát kiszolgál. (legbiztosabb megoldás, a mikróméteres ellenörzés 22mm esetén kuka) Pazarlás lenne egy majdnem új fékpofa garniturát kidobni. Tedd fel nyugodtan és óvatos fékezésekkel, rövid idő alatt tökéletesen összekopik a rendszer. A másik megoldás ha van lehetőség rá a fékpofákat, síkköszörün párhuzamba felkell csiszolni. A kerék remegéssel kapcsolatban, nekem a régi Fordomnál a kerékcsapágy csere oldotta meg. Előtte már minden lehető alkatrészt kicseréltem, a gumit is bele értve. Remélem nálad a probléma oka egyszerübb.
Tisztelettel László!

[Angel]

A tartály? Hol? Se a Cromaxnál se Lángnál nem találtam...

Bakker, én a kupakot néztem 

[Benedek]

Bakker, én a kupakot néztem 

Csak gyári fordot találtam...14e Ftért...azt mondták, hogy a benzinesek tartálya képes elhagyni magát (típus hiba)...

[Kalap ur]

A kerék remegéssel kapcsolatban, nekem a régi Fordomnál a kerékcsapágy csere oldotta meg. Előtte már minden lehető alkatrészt kicseréltem, a gumit is bele értve. Remélem nálad a probléma oka egyszerübb.
Tisztelettel László!

Az nagyon ritkán fordul elő, és búgó hangot adna. A fékezéskori remegést a lengőkar szilentjei tönkre menetele okozza,vagy kormány gömbfej, vagy még esetleg vízszintes stabrúd szilentek mentek tönkre....

[László]

Az nagyon ritkán fordul elő, és búgó hangot adna. A fékezéskori remegést a lengőkar szilentjei tönkre menetele okozza,vagy kormány gömbfej, vagy még esetleg vízszintes stabrúd szilentek mentek tönkre....

Tisztelt Fórumtárs!
Félre értettél, vagy én nem fogalmaztam világosan. Ha a csapágy csak tized mm-eket, de eltud mozdulni a csonk álványban, akkor az tud ilyen remegést okozni. Sajnos nálam ez volt a régi Fordomnál. Természetesen egyetértek a futómű szilentek, és gömbfejek esetleges hibáival is.
Tisztelettel László!

[Kalap ur]

Tisztelt Fórumtárs!
Félre értettél, vagy én nem fogalmaztam világosan. Ha a csapágy csak tized mm-eket, de eltud mozdulni a csonk álványban, akkor az tud ilyen remegést okozni. Sajnos nálam ez volt a régi Fordomnál. Természetesen egyetértek a futómű szilentek, és gömbfejek esetleges hibáival is.
Tisztelettel László!

Én is egyet értettem    ritkábbik verzió de elő fordulhat az is.

[Conor]

Tisztelt Fórumtárs!
Sajnos a Mondeo betöltőnyilást fedő ajtaja, nevetségesen gyenge. Még disznek is csak egy vicc. Én mindjárt a megvétel után kicseréltem a tank sapkát,  kulcsal zárhatóra. Ha jól emlékszem 3000-3500 Ft volt. Ha valaki meg akar könnyiteni üzemanyg ügyben, ezután is megteszi de azért nagyobb biztonságot ad mint a gyári megoldás. Én a Cromax-nál vettem, de bármelyik autós boltban beszerezhető
Tisztelettel László!

Köszönöm a választ! A nap folyamán meg is rendelem. Igen, ez zavart, hogy általában sok benzin van benne és azt így egyszerűen leszívhatják, de akár valami jóakaróm önthet bele bármit (cukor, só, akármi...).

[Angel]

Köszönöm a választ! A nap folyamán meg is rendelem. Igen, ez zavart, hogy általában sok benzin van benne és azt így egyszerűen leszívhatják, de akár valami jóakaróm önthet bele bármit (cukor, só, akármi...).

Elég kacskaringós a betöltő cső... nem hiszem, hogy le tudnád dugni a csövet a tankig, hogy ki tudd szívni az üa-t.

[zolas]

Elég kacskaringós a betöltő cső... nem hiszem, hogy le tudnád dugni a csövet a tankig, hogy ki tudd szívni az üa-t.

szinte lehetetlen. sajátomon teszteltem. kb 15 liter volt benne és a másfél, 2méteres cső vége nem lett gázolajos amit letoltam szinte tövig.
több okból se olyan egyszerű.
lapos tank. plusz, ha jól tudom, van még egy csapószelep vagy micsoda szinte a legalján. és egy helybeli mondeos ismerősöm, mondta, hogy elvileg még egy hurka is van a töltő csőben.
szóval aki leszívja naftádat. az nagyon megérdemel egy tapsot, miután agyonverted. 

attól van inkább félnivalód, hogy egy rosszakaród az ellentétes üzemanyagból ráküld vagy 10 litert. és szépen visszahajtja, te pedig beindítod.

[HZsolt92]

Elég kacskaringós a betöltő cső... nem hiszem, hogy le tudnád dugni a csövet a tankig, hogy ki tudd szívni az üa-t.

egyáltalán nem kacskaringós, majdnem egyenes, csak a végén van egy szelep, amin 10mm-nél vastagabb cső nem megy át.