MK3 Általános kérdések

[Scratch]

ésszel rántsd ki, mert én anélkül tettem, és eltört a teleszkóp....   

Előre magam fele, vagy lefele?
Az AUX-ot leszerelted, vagy elér?

[gpepe]

Sziasztok!
Láttam Scratch leírását az utólag beszerelt tolatóradarról!
Vajon hogyan és hová tüntette el beszerelés után a kábeleket? Leszedte a lökhárítót? Vagy kifúrta a kasznit? 
Segítsetek!
Köszi

[FrancoNero]

Eleinte részben takartam el a hűtőt és próbáltam a kocsit, de semmi változás, aztán most telibe eltakartam az egész hűtőt, mentem egy darabig...2-3perc 180at és így is csak 85-86'C-ra sikerült felvinni a vizet...
a másik termo ennyiben befolyásolja a vízmelegedést? mert ugye azt nem cseréltem

[Scratch]

Sziasztok!
Láttam Scratch leírását az utólag beszerelt tolatóradarról!
Vajon hogyan és hová tüntette el beszerelés után a kábeleket? Leszedte a lökhárítót? Vagy kifúrta a kasznit? 
Segítsetek!
Köszi

Szia,

azt nem én szeretem be, csak én tettem fel a cikket! Elvileg az alján van szerző neve!

[Lacimanó]

Eleinte részben takartam el a hűtőt és próbáltam a kocsit, de semmi változás, aztán most telibe eltakartam az egész hűtőt, mentem egy darabig...2-3perc 180at és így is csak 85-86'C-ra sikerült felvinni a vizet...
a másik termo ennyiben befolyásolja a vízmelegedést? mert ugye azt nem cseréltem

Igen rengeteget számít, tavaj bármennyire takartam 0 fok alatt nem melegedett 70 Fok felé a víz .

[gpepe]

Szia,

azt nem én szeretem be, csak én tettem fel a cikket! Elvileg az alján van szerző neve!

Valóban!
Zsoel volt!

[FrancoNero]

Igen rengeteget számít, tavaj bármennyire takartam 0 fok alatt nem melegedett 70 Fok felé a víz .

durva...akkor vehetek olyat is 8e-ért...

ebből miért nincs valami utángyártott nemértem...a vízköriből is ugyanolyan jó a legolcsóbb

[Zolibácsi]

durva...akkor vehetek olyat is 8e-ért...

ebből miért nincs valami utángyártott nemértem...a vízköriből is ugyanolyan jó a legolcsóbb

Szerintem van, Unix oldalán találtam párat. 90lovas(gyárilag) motorhoz kell?

[FrancoNero]

Szerintem van, Unix oldalán találtam párat. 90lovas(gyárilag) motorhoz kell?

megnézem énis mindjrát 
90lovas, de egyébként az összes 2.0d szerkezetileg ugyanaz!

[Ervin]

Ervin sem véletlen mondta.

A 2.2-es az biturbó!! Egy kicsi és egy nagy.

[polgab]

nektek is már eltörtek a hátsólámpa foglalat tartófülei vagy csak én vagyok béna (meg az előző tulaj), ilyen gyenyge megoldást, de tényleg...
van erre valami bevált módszer, hogy ne jöjjön ki a folgalat a lámpából???

[Ervin]

De jó hogy nem így van. Csoda 2.2 -es biturbo pont annyit tud mint a III-as 2.2TDCi (tapasztalat). A IV-esben meg hiába csak egy turbo van de az 1,8 bar-on működik. Ezzel a HDI-k csak papiron egy kategoriák, de az autopályán már esélyük sincs.

Sokkal jobban használható egy biturbós jobb vele menni, mindig van erő mikor a gázra lépsz rugalmasságban is jobb, fogyiban is jobb, igazából mindenben jobb ezt nem lehet szépíteni Te is tudod, mert tudod hogy működnek...csak valamilyen okból nem ismered el...
Egy hátrány van, hogy 2db hibásodhat meg...de azt is tudod, aki normálisan tud használni egy turbós autót annak sosem száll el a turbina.

[Ervin]

Ülj be egy ps200-ba és rájössz mekkora blödlit írtál. Egy tény teljesen más a karakterisztikája mint az eddigi dízeleknek, inkább egy turbos benzineshez hasonló. Nincs hirtelen megjön a nyomaték ami elég hamar elfogy. Ez szépen egyenletesen adja le a nyomatékot (de ez nincs benne a katalógusban).

Így viszont már kicsit értelmét veszti a dolog...mert ilyen üzemre meg ott van az ecoboost 2.0 240ps kb ugyanannyiért és a fogyija is hasonló mert már közvetlenes-turbós, meg elég top motor. Hallottam ilyet működni...vagyis állítólag járt a motorja mikor a közelében álltam...
Mondjuk én is nehezen szakadnék el a dízelektől valamiért...nekem mindig beváltak.

[Dentcraft]

Eleinte részben takartam el a hűtőt és próbáltam a kocsit, de semmi változás, aztán most telibe eltakartam az egész hűtőt, mentem egy darabig...2-3perc 180at és így is csak 85-86'C-ra sikerült felvinni a vizet...
a másik termo ennyiben befolyásolja a vízmelegedést? mert ugye azt nem cseréltem

Te, mit szerencsétlenkedsz?  Már mikor mondtuk, h cseréld ki mindkettőt gyárira? Ha meg nem, akkor írtam,h takard el a hűtőt teljesen. A 2 hűtő közé nyomsz 1 méretre vágott papírt.   Az ugy-vel szívni fogsz, vagy már szívsz is.  Nézted a csöveket, fölső meleg alsó hideg, vagy mindkettő langyos?

[Ervin]

Te, mit szerencsétlenkedsz?  Már mikor mondtuk, h cseréld ki mindkettőt gyárira? Ha meg nem, akkor írtam,h takard el a hűtőt teljesen. A 2 hűtő közé nyomsz 1 méretre vágott papírt.   Az ugy-vel szívni fogsz, vagy már szívsz is.  Nézted a csöveket, fölső meleg alsó hideg, vagy mindkettő langyos?

Ifát kell papírozni nem egy mondeot, azonkívül hogy tönkreteszi a motort más haszna úgy sincs.

[Dentcraft]

Ifát kell papírozni nem egy mondeot, azonkívül hogy tönkreteszi a motort más haszna úgy sincs.

a cseréig gondoltam csak.  valaki írta, h kívülről eszkábált oda valamit  

[FrancoNero]

Te, mit szerencsétlenkedsz?  Már mikor mondtuk, h cseréld ki mindkettőt gyárira? Ha meg nem, akkor írtam,h takard el a hűtőt teljesen. A 2 hűtő közé nyomsz 1 méretre vágott papírt.   Az ugy-vel szívni fogsz, vagy már szívsz is.  Nézted a csöveket, fölső meleg alsó hideg, vagy mindkettő langyos?

Te meg mit idegeskedsz? 
gyári is ugyanolyan *** csak drágábban, majd kicserélem! le van takarva a hűtő teljesen akkor se jobb...

[Meg Győző]

Tehettek volna a Fordék is kiegészítőfűtést a vízkörbe. Hidegben szinte képtelen felmelegedni egy dízelmotor rendesen.

[FrancoNero]

Tehettek volna a Fordék is kiegészítőfűtést a vízkörbe. Hidegben szinte képtelen felmelegedni egy dízelmotor rendesen.

tettek ők is csak nem mindbe! az én alap kocsimba pl. a klíma a legnagyobb extra 

[Meg Győző]

tettek ők is csak nem mindbe! az én alap kocsimba pl. a klíma a legnagyobb extra 

Forgatható kormány és utcára néző ablakok nincsenek? 

[alf®]

Tehettek volna a Fordék is kiegészítőfűtést a vízkörbe. Hidegben szinte képtelen felmelegedni egy dízelmotor rendesen.

van kiegfűtés a vízkörben az mk3ban!

[Meg Győző]

van kiegfűtés a vízkörben az mk3ban!

Melyik fajta?

[Dentcraft]

Te meg mit idegeskedsz? 
gyári is ugyanolyan *** csak drágábban, majd kicserélem! le van takarva a hűtő teljesen akkor se jobb...

nem vagyok ideges, mindig elfelejtem, h kell tenni valami jelet a végére.

[Mad-V]

Melyik fajta?

elektronyos, 3 izzítógyertyás. De nem mindenkinek ám 

[Mad-V]

a bi az amikor kicsi van meg nagy, a 2 vagy több az meg az ikerturbó és a 3turbós pl. bmw-t nemtudom hogy híjják  de kuvára mehet 

pl bmw 535d. egy kicsi, meg egy nagy. Sőt, az újban már 3 lesz  

[Meg Győző]

elektronyos, 3 izzítógyertyás. De nem mindenkinek ám 

Hát az elég gyenge próbálkozás......
Drágább, de tutibb a webasto gázolajos kályhája.

Szóval nem minden dízelbe van? Erre logikus magyarázat biztos nincs, legfeljebb a költségek leszorítása.

[Dentcraft]

Hát az elég gyenge próbálkozás....

szerinted. 5-10 km-en felmelegíti a vizet. pontosabban 75 fokig, onnan meg a motor is felbírja.   Felszereltség függő

[Meg Győző]

szerinted. 5-10 km-en felmelegíti a vizet. pontosabban 75 fokig, onnan meg a motor is felbírja.   Felszereltség függő

Szerintem bizony. 
Ismerem mindennek a működését. 
Viszont vannak feltételek, hogy mi alapján működik 1 vagy 2 vagy esetleg mind a 3 gyertya. Ami egyébként gyertyánként legalább 30 A ...szóval nem annyira örül a generátor ennek, amikor működnek. Ha nincs akkufelügyelet akkor meg szó szerint "besokal" a rendszer, mivel télen ablakfűtés, venti, ülésfűtés, lámpa...stb. + 1-2-3 gyertya és mondjuk rövid táv......akksiból több jön ki, mint be. Ez így sokáig nem fog működni.

Sokkal pengébb a kályha, persze drágább is....viszont a célnak jobban megfelel. 

[FrancoNero]

nem vagyok ideges, mindig elfelejtem, h kell tenni valami jelet a végére.

ok, vettem 

[FrancoNero]

pl bmw 535d. egy kicsi, meg egy nagy. Sőt, az újban már 3 lesz  

pl, ott az új "faceliftes" X6 3 turboval...széép teljesítmény
nemtudom mekkora...3 vagy 3,5literes

[FrancoNero]

szerinted. 5-10 km-en felmelegíti a vizet. pontosabban 75 fokig, onnan meg a motor is felbírja.   Felszereltség függő

ez jólenne nekemis...bár nem szoktam én fázni csak azért nem szeretném elkoptatni a motort

[Meg Győző]

ez jólenne nekemis...bár nem szoktam én fázni csak azért nem szeretném elkoptatni a motort

A motorvezérlő irányítja ezt a gyertyás fűtést. Biztos bele lehet szerelni utólag, de kérdés, hogy a szoftver kezeli-e alapban.
Persze egyszerűen manuálisan kapcsolgatva is megoldható és csak előnyöd származna belőle. 

[GiN]

ne gyíkarcoskodjatok már, nézzetek szét a FAQ-ban. 
http://mondeo.hu/index.php?board=30.0
Ha ez se segít, szűkítem a kört:
http://mondeo.hu/index.php?topic=5057.0

[Bunyek]

hát én kikötöttem megint mert szerintem megint zárlatos az egyik gyertya amit tavasszal tettem bele...ennyi.

[Lacika71]

Valakinek van valamilyen rajza, leírása, információja, amit megosztana velem a ford 6000CD fejegység lábkiosztásáról? Gondolom nem ez az, mert ami nekem van, azon teljesen másképp helyezkednek el az érintkezők. http://mondeo.hu/wiki/index.php/R%C3%A1di%C3%B3_l%C3%A1bkioszt%C3%A1sok

[Meg Győző]

Valakinek van valamilyen rajza, leírása, információja, amit megosztana velem a ford 6000CD fejegység lábkiosztásáról? Gondolom nem ez az, mert ami nekem van, azon teljesen másképp helyezkednek el az érintkezők. http://mondeo.hu/wiki/index.php/R%C3%A1di%C3%B3_l%C3%A1bkioszt%C3%A1sok

Melyik fajta? Mert több 6000 CD is van.

[Meg Győző]

Valakinek van valamilyen rajza, leírása, információja, amit megosztana velem a ford 6000CD fejegység lábkiosztásáról? Gondolom nem ez az, mert ami nekem van, azon teljesen másképp helyezkednek el az érintkezők. http://mondeo.hu/wiki/index.php/R%C3%A1di%C3%B3_l%C3%A1bkioszt%C3%A1sok

Ilyen a tied?
http://mondeo.fordclubs.org/clanky/kon_ford_6000_en.htm

[Lacika71]

Ilyen a tied?
http://mondeo.fordclubs.org/clanky/kon_ford_6000_en.htm

Ez a csatlakozója

Visteon a márkája, a gyári száma pedig: FDD200     5         M 013899

[Meg Győző]

Ez a csatlakozója

Visteon a márkája, a gyári száma pedig: FDD200     5         M 013899

Erről adtam a linket.

[Lacika71]

Erről adtam a linket.

Köszi, de a mit te adtál, azon az "F" rész alul van az én csatimon viszont felül. A többi stimmel. De most már megnézem a rádiót is, hogy az számít-e.

[Meg Győző]

Akkor köszi.

Akkor szívesen.
Angolul van, gond?

[Lacika71]

Akkor szívesen.
Angolul van, gond?

Nem. Megnéztem a rádiót, és a part F-el jelölt résznek nincs semmi funkciója az enyémen, mégcsak érintkező sincs ott.

[Meg Győző]

Nem. Megnéztem a rádiót, és a part F-el jelölt résznek nincs semmi funkciója az enyémen, mégcsak érintkező sincs ott.

Nem mind egyforma, vannak eltérő funkciók és felszereltség....

[László]

hát én kikötöttem megint mert szerintem megint zárlatos az egyik gyertya amit tavasszal tettem bele...ennyi.

Kedves Bunyek!
Az izzitó gyertyákkal kapcsolatban. A normál izzitó gyertyák feszültsége 11-12 volt. A kiegfűtésben levő gyári izzitó gyertya feszültsége pedig 13.5 Volt. Talán itt kéne keresned a probléma gyökerét Én két éve használom az utólag beépitett elektromos fűtést az eredeti gyertyákkal, minden gond nélkül, amire inditottunk közös beszerzést is.
Remélem tudtam segiteni.
Tisztelettel László!

[NemTom]

Hát az elég gyenge próbálkozás......
Drágább, de tutibb a webasto gázolajos kályhája.

Szóval nem minden dízelbe van? Erre logikus magyarázat biztos nincs, legfeljebb a költségek leszorítása.

Én pont akkor pont a szerencsésebbek közé tartozok, mert nekem gyárilag Eberspacher kályha van bent kiegészítő fűtésnek. De nagy bánatomra csak kiegészítő fűtés és nem állófűtés... de tény, hogy jó

[Lacika71]

Nem mind egyforma, vannak eltérő funkciók és felszereltség....

Azt láttam a leírásból. Akkor mégsem az az, amit elküldtél? Nem szeretném hazavágni a fejegységet azzal, hogy oda vezetek áramot, ahova nem kellene.

[Meg Győző]

Azt láttam a leírásból. Akkor mégsem az az, amit elküldtél? Nem szeretném hazavágni a fejegységet azzal, hogy oda vezetek áramot, ahova nem kellene.

Oda vezetsz? Most a fejegységet akarod beszerelni egy olyan autóba, aminek a gyári csatlakozója nem illeszkedik a fejegységbe?
Egyébként a rádió működéséhes csak az A csatlakozóban lévő vezetékek bekötése szükséges. Ott találhatóak a hangszórók, feszültség és test.
A többi csatlakozó már extra: távirányító, komolyabb hifi a kocsiban, kiegészítések...stb.

[Lacika71]

Oda vezetsz? Most a fejegységet akarod beszerelni egy olyan autóba, aminek a gyári csatlakozója nem illeszkedik a fejegységbe?
Egyébként a rádió működéséhes csak az A csatlakozóban lévő vezetékek bekötése szükséges. Ott találhatóak a hangszórók, feszültség és test.
A többi csatlakozó már extra: távirányító, komolyabb hifi a kocsiban, kiegészítések...stb.

Jaj ne legyél már ilyen szőrszálhasogató! A csatlakozó ki lesz cserélve illetve lesz hozzá egy átalakító. Olyasmi, mint a ford-ISO átalakító, csak ennek a rádiónak a csatija lesz rákötve az ISO helyére.

[gpepe]

Sziasztok!
Vezetőoldali ajtó cserénél le kell venni az aksiról a "-" sarut?

[Lacika71]

Sziasztok!
Vezetőoldali ajtó cserénél le kell venni az aksiról a "-" sarut?

Nem. A csatlakozót széthúzod az ajtónál és kész. (csavarni kell) Nem lehet zárlat, ha nincs szétbarmolva a csatlakozó.