MK3 Általános kérdések

[vzoli]

ezt a forscan cuccot megnézem én is. Amúgy meg scan XL

ScanXL ingyenes? Mennyire tud leásni? Pl a torque ugye csak azokat a kódokat olvassa ki, amik Ce lámpát is bekapcsolnak, de a forscan már megmondott olyant is hogy a xenon hátsó szintérzékelőjétől nem jön jel.

[Relhist]

ScanXL ingyenes? Mennyire tud leásni? Pl a torque ugye csak azokat a kódokat olvassa ki, amik Ce lámpát is bekapcsolnak, de a forscan már megmondott olyant is hogy a xenon hátsó szintérzékelőjétől nem jön jel.

A scanxl nem ingyenes de van hozzá ford spec kiegészítés, amivel még a Di-k is mennek.

Az elm327 jó, ha sikerül működőképes, ford protokollt ismerő  cuccot kifogni.
Én inkább maradok a fordiagnál.

[AndyA]

a xenon az jó az angol is, át lehet a takarólemezt billenteni, a nem xenon, az csak biztosítózni jó, vagy ha ép a hátsó rész, akkor javítani. Első üléseknek csak az alja nem jó, de a háttámla, övfeszítők, üléspárna, mozgatómotor fogaskereke az átrakható. Az első ajtózárak sem ugyanazok.

Egész pontosan a balra magasan vetítős részt vízszintesbe lehet billenteni, hogy se jobbra, se balra ne vetítsen magasabbra.

Ha szabályos jobbost akarsz belőle csinálni, ahhoz reszelő kell.

AndyA

[Dentcraft]

kormanymu..

hát ott van az is

[coboy]

Sziasztok.
Nagy szarba kerültem. Olajacsere közben eltörött az olajszűrőfedél. 26-án reggel viszont el kell indulnunk a kocsival németországba, addíg kellene találnom egy újat. tudna ebben valaki segíteni? Előre is köszönök minden segítséget!!!

  azt hittem ez valami marha nehéz és bonyolult feladat.
de ma rájöttem,hogy tök könnyü elrepeszteni 

[Meg Győző]

  azt hittem ez valami marha nehéz és bonyolult feladat.
de ma rájöttem,hogy tök könnyü elrepeszteni 

Mert annyi eszük nem volt Fordéknak, hogy tettek volna a fedélre egy 32-es vagy 36-os 6 lapfejű formát. Úgy biztonságosabban megfogható lenne.

[coboy]

Mert annyi eszük nem volt Fordéknak, hogy tettek volna a fedélre egy 32-es vagy 36-os 6 lapfejű formát. Úgy biztonságosabban megfogható lenne.

van rajta 36-os krova kell rá.pont a tövében reped meg.

[Meg Győző]

van rajta 36-os krova kell rá.pont a tövében reped meg.

Ennek egy oka lehet....meghúzáskor túl van húzva. 25 Nm

[coboy]

Ennek egy oka lehet....meghúzáskor túl van húzva. 25 Nm

rá is van irva.csak ezt nem én húztam rá.ezért copás van.most köt az epoxi mert az van  csere darab nincs 

[Meg Győző]

rá is van irva.csak ezt nem én húztam rá.ezért copás van.most köt az epoxi mert az van  csere darab nincs 

Igen....ez marad megoldásnak. 

Volvok-nál elég nagy macera a levétel, mert ott még 6 lap sincs a műanyagon 

[coboy]

Igen....ez marad megoldásnak. 

Volvok-nál elég nagy macera a levétel, mert ott még 6 lap sincs a műanyagon 

régen az 1200-as ladán ha nem volt szürö letekerö,de volt egy jó csavarhuzód már nem volt gond.igaz kicsit barbár megoldás de müködött minden esetben. 

[Meg Győző]

régen az 1200-as ladán ha nem volt szürö letekerö,de volt egy jó csavarhuzód már nem volt gond.igaz kicsit barbár megoldás de müködött minden esetben. 

Mert fémből volt....és elfértél! 

[coboy]

Mert fémből volt....és elfértél!  

a cromax-nál van.az a fekete rész kell,a többi csak járulékos  

http://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530515-olajhuto/111103-olajhuto-ford-transit-2000-2006-2_0td-mondeo-2000-2007

közben találtam külön is

http://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530523-olajhuto-alkatreszei/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

[Hyperborg]

http://www.youtube.com/watch?v=-oOF_mBSWPo&feature=youtu.be

Feltöltöttem a videót amit csináltam.
Vízhőfok kijelzéssel érdekes.
A végén rá kellett nyomnom a fűtést, meg kirúgni az ajtót, mert főtt a kocsi.

Khm ... most imádkozz, hogy nem főzted meg az olajlehúzóidat ... mert a jelek szerint benzinesnél ez a típushiba főzésnél ...

[Zombie]

Khm ... most imádkozz, hogy nem főzted meg az olajlehúzóidat ... mert a jelek szerint benzinesnél ez a típushiba főzésnél ...

Sziasztok!

Imádkoztam...nincs nagy gáz.

No, kész a kocsi!

Az előzmény ugye a 98 fokos új termosztát, aztán mégis forralás, majd az ideg.
A vízpumpának semmi baja.
Ma a cimborám leengedte a vizet a rendszerből.
Utolsó előtti lehetőségként nagy nyomással át akarta fújni a rendszert, majd valami furcsára lett figyelmes.A motorból a hűtőbe menő csőben(ami jéghideg volt eddig) be volt eszkábálva egy maszek termosztát(putty).
Ezzel még nem is lenne gond, de fordítva volt a csőbe szorítva, és az érzékelő a hűtő felőli rész felé nézett, tehát esélye sem volt meleg vízzel érintkezni.
Valószínűleg azzal a céllal hekkelte meg a régi tulaj a rendszert, hogy minél hamarabb legyen fűtés és meleg a kocsiban.

Egyelőre új cső hiányában a régi visszarakva a helyes termosztát állással, a víz visszatöltve, és fűtés nélkül mentem vele 50 km-t, a vízhőfok stabil 93 fok!

Mindenre számítottam, de erre nem.

További szépet...

[egetozsolt]

Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem,hogy ha szembe nézzük bal oldalt a lökhárító és a nyúlvány között,a nyúlványra van felcsavarozva,valamint egy elég vastag csoport kábel megy bele,az vajon milyen elektronika van???Mert nem sok maradt meg azon a részen
Meg a másik kérdésem, hogy van-e ott valami más is???

http://kepfeltoltes.hu/view/121227/6394497_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

2005/08 mk3 96kw tdci mondeoról van szó

[Hyperborg]

Imádkoztam...nincs nagy gáz.

Reméljük. Azért az olajszinteded egy darabig ellenőriztesd!
(az elmúlt 1 évben itt a fórumon legalább 6 benzines kocsinak volt extrém olajfogyasztása termosztáthiba után)

[NemTom]

Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem,hogy ha szembe nézzük bal oldalt a lökhárító és a nyúlvány között,a nyúlványra van felcsavarozva,valamint egy elég vastag csoport kábel megy bele,az vajon milyen elektronika van???Mert nem sok maradt meg azon a részen
Meg a másik kérdésem, hogy van-e ott valami más is???

http://kepfeltoltes.hu/view/121227/6394497_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

2005/08 mk3 96kw tdci mondeoról van szó

Az akksi mellett, a kocsi széle felé van a biztosítéktábla. Abba megy sok kábel.

[alf®]

Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem,hogy ha szembe nézzük bal oldalt a lökhárító és a nyúlvány között,a nyúlványra van felcsavarozva,valamint egy elég vastag csoport kábel megy bele,az vajon milyen elektronika van???Mert nem sok maradt meg azon a részen
Meg a másik kérdésem, hogy van-e ott valami más is???

http://kepfeltoltes.hu/view/121227/6394497_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

2005/08 mk3 96kw tdci mondeoról van szó

a biztitábla.nem sok jóval kecsegtet ez téged........

[egetozsolt]

a biztitábla.nem sok jóval kecsegtet ez téged........

erre a részére gondoltam: http://kepfeltoltes.hu/view/121227/6394497_11_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Zolibácsi]

Sziasztok!

Imádkoztam...nincs nagy gáz.

No, kész a kocsi!

Az előzmény ugye a 98 fokos új termosztát, aztán mégis forralás, majd az ideg.
A vízpumpának semmi baja.
Ma a cimborám leengedte a vizet a rendszerből.
Utolsó előtti lehetőségként nagy nyomással át akarta fújni a rendszert, majd valami furcsára lett figyelmes.A motorból a hűtőbe menő csőben(ami jéghideg volt eddig) be volt eszkábálva egy maszek termosztát(putty).
Ezzel még nem is lenne gond, de fordítva volt a csőbe szorítva, és az érzékelő a hűtő felőli rész felé nézett, tehát esélye sem volt meleg vízzel érintkezni.
Valószínűleg azzal a céllal hekkelte meg a régi tulaj a rendszert, hogy minél hamarabb legyen fűtés és meleg a kocsiban.

Egyelőre új cső hiányában a régi visszarakva a helyes termosztát állással, a víz visszatöltve, és fűtés nélkül mentem vele 50 km-t, a vízhőfok stabil 93 fok!

Mindenre számítottam, de erre nem.

További szépet...

Erről a plusz gányolt termosztátról lőhetnél majd pár képet ha tudsz.

[francoe]

Erről a plusz gányolt termosztátról lőhetnél majd pár képet ha tudsz.

Te is ganyolni akarsz bele egyet?   

[Zolibácsi]

Te is ganyolni akarsz bele egyet?   

   Már van, csak gondoltam megnézném hogy a kolléga hogy oldotta meg.

[joxer]

Sziasztok!

Imádkoztam...nincs nagy gáz.

No, kész a kocsi!

Az előzmény ugye a 98 fokos új termosztát, aztán mégis forralás, majd az ideg.
A vízpumpának semmi baja.
Ma a cimborám leengedte a vizet a rendszerből.
Utolsó előtti lehetőségként nagy nyomással át akarta fújni a rendszert, majd valami furcsára lett figyelmes.A motorból a hűtőbe menő csőben(ami jéghideg volt eddig) be volt eszkábálva egy maszek termosztát(putty).
Ezzel még nem is lenne gond, de fordítva volt a csőbe szorítva, és az érzékelő a hűtő felőli rész felé nézett, tehát esélye sem volt meleg vízzel érintkezni.
Valószínűleg azzal a céllal hekkelte meg a régi tulaj a rendszert, hogy minél hamarabb legyen fűtés és meleg a kocsiban.

Egyelőre új cső hiányában a régi visszarakva a helyes termosztát állással, a víz visszatöltve, és fűtés nélkül mentem vele 50 km-t, a vízhőfok stabil 93 fok!

Mindenre számítottam, de erre nem.

További szépet...

Az én benzinesem gyorsan melegszik, nem értem minek bele másik termosztátot tenni.

És azon gondolkodtál-e, hogy miért volt az, hogy jó volt az autó, aztán hirtelen meg nem. Továbbá, hogy ha az előző tulaj tette bele azt a plusz termosztátot, akkor ő hányszor főzte meg vele a motort?

[mondejoooooo]

van rajta 36-os krova kell rá.pont a tövében reped meg.

benyásnál nincs, vagyis nem 32-es hanem 73-as
dízlinél van 32-es kulcshoz kialakítva

[coboy]

benyásnál nincs, vagyis nem 32-es hanem 73-as
dízlinél van 32-es kulcshoz kialakítva

akkor ezt a cikket javittasd ki valakivel 

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Motorolajcsere_-_Mk3_TDCi

[Meg Győző]

A példa is mutatja, hogy a változatok számtalanok...... 

[alf®]

akkor ezt a cikket javittasd ki valakivel  

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Motorolajcsere_-_Mk3_TDCi

a cikk helyes!TDCI ről van szó,annak meg 36os krova a szerszáma!

az övé benzines!

[alf®]

benyásnál nincs, vagyis nem 32-es hanem 73-as
dízlinél van 32-es kulcshoz kialakítva

36!

[mondejoooooo]

36!

igen, bocsánat, elírtam
36 nem 32

[mondejoooooo]

akkor ezt a cikket javittasd ki valakivel 

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Motorolajcsere_-_Mk3_TDCi

bocsánat,
elírtam, nem 32 hanem 36 a dízelnél

[nagyvk]

ECO állásban egyáltalán nem kapcsol be a klímakompresszor. Csak a külső levegő befúvással próbálja meg tartani a hőmérsékletet.  A/C módban bekapcsolhat a klímakompresszor (egészen pontosan a klímakuplung kapcsolja rá szíjra)  a beállított és külső hőmérséklet függvényében. Nyilván ez azt jelenti hogy digitális klímánál nem fog állandóan menni a klímakompresszor.

Köszönöm a választ 

még egy kérdés: hogy lehet leszedni az antennát a tetőről? gépi mosóban így nem mehet be az autó, de akárhogy tekergettem, semerre se megy... lehet nagyon be van rozsdásodva. Egyáltalán balra kell kicsavarni?

[Meg Győző]

Köszönöm a választ 

még egy kérdés: hogy lehet leszedni az antennát a tetőről? gépi mosóban így nem mehet be az autó, de akárhogy tekergettem, semerre se megy... lehet nagyon be van rozsdásodva. Egyáltalán balra kell kicsavarni?

Inkább berohadva.
Sokszor nem megúszható az antenna csere talppal együtt. 

Amíg leszedhető jól be kell zsírozni a mentet és nem túlságosan meghúzni.

[mondejoooooo]

Köszönöm a választ 

még egy kérdés: hogy lehet leszedni az antennát a tetőről? gépi mosóban így nem mehet be az autó, de akárhogy tekergettem, semerre se megy... lehet nagyon be van rozsdásodva. Egyáltalán balra kell kicsavarni?

miért is nem lehet gépi mosóba menni?
nekem is össze van rohadva és nemegyszer voltam már gépi mosóban

[nejo88]

Mindenkit üdvözlök.

Két hete lettem mondeo tulajdonos. 2004 évjáratú 2.0 tdci 85 KW (115 Le) sedan lett a drágaságom. Olyan problémám volna hogy az autó 2x csinált eddig olyat, hogy menet közben erő elillan 120 nál többet nem megy. Nem füstöl nem világit semmi. A motor leállítása után meg semmi gond mint ha semmi nem történt volna. Ráadásul nem is egymás után ha nem pár nap eltéréssel és csak 1x. Nem is folyamatos hiba.   

[alf®]

Mindenkit üdvözlök.

Két hete lettem mondeo tulajdonos. 2004 évjáratú 2.0 tdci 85 KW (115 Le) sedan lett a drágaságom. Olyan problémám volna hogy az autó 2x csinált eddig olyat, hogy menet közben erő elillan 120 nál többet nem megy. Nem füstöl nem világit semmi. A motor leállítása után meg semmi gond mint ha semmi nem történt volna. Ráadásul nem is egymás után ha nem pár nap eltéréssel és csak 1x. Nem is folyamatos hiba.   

izzítójel nem villog?Ez pedig vészüzem.Ha ráadod a gyújtást ,és az izzítójel(malacpöcse) alul bal oldalon sárgán.

Amúgy meg diagnosztikát kellene csinálni az autón,mert így csak találgatni sem érdemes.

[nejo88]

izzítójel nem villog?Ez pedig vészüzem.Ha ráadod a gyújtást ,és az izzítójel(malacpöcse) alul bal oldalon sárgán.

Amúgy meg diagnosztikát kellene csinálni az autón,mert így csak találgatni sem érdemes.

Dugtunk rá gépet. Légtömeg jelet nem érzékelt. Mint kiderült nincs is benne csak a helye van meg a szűrőház mögött.

[Meg Győző]

Dugtunk rá gépet. Légtömeg jelet nem érzékelt. Mint kiderült nincs is benne csak a helye van meg a szűrőház mögött.

Nincs benne légtömegmérő? Hm...
Ez gyanús. Akkor egész eddig helyettesítő értékkel üzemelt a motor?
Jól indult? Ment rendesen?

Ha eddig is így ment, akkor most sem (csak) ez a baj.

[nejo88]

Nincs benne légtömegmérő? Hm...
Ez gyanús. Akkor egész eddig helyettesítő értékkel üzemelt a motor?
Jól indult? Ment rendesen?

Ha eddig is így ment, akkor most sem (csak) ez a baj.
[/quote

Nincs gondom az indítással pöc röff. Erő az van ha nincs gond. Azt mondta is mellettem a szerelőm próba közben, hogy egy tök fars értéket helyetesitett be. 

[Meg Győző]

Dugtunk rá gépet. Légtömeg jelet nem érzékelt. Mint kiderült nincs is benne csak a helye van meg a szűrőház mögött.

Még a vásárlás előtt el kellett volna látogatnod ide, hogy ne verjenek át.....
Van itt összeszedve pár dolog, hogy mit és hogyan érdemes megvizsgálni vásárlás előtt, de kérdezhettél is volna.
Meg biztosan találtál volna olyan embert, aki elmegy veled segíteni.

[Meg Győző]

Nincs benne légtömegmérő? Hm...
Ez gyanús. Akkor egész eddig helyettesítő értékkel üzemelt a motor?
Jól indult? Ment rendesen?

Ha eddig is így ment, akkor most sem (csak) ez a baj.
[/quote

Nincs gondom az indítással pöc röff. Erő az van ha nincs gond. Azt mondta is mellettem a szerelőm próba közben, hogy egy tök fars értéket helyetesitett be. 

Egy középértékkel helyettesít be, ami nem falsh......de nem is az legoptimálisabb minden motorüzemhez.
Ha nincs benne, akkor a helyét ledugózták?

[alf®]

Nincs benne légtömegmérő? Hm...
Ez gyanús. Akkor egész eddig helyettesítő értékkel üzemelt a motor?
Jól indult? Ment rendesen?

Ha eddig is így ment, akkor most sem (csak) ez a baj.

több monditipusban nincs MAF.jól is van ez így!

[alf®]

Dugtunk rá gépet. Légtömeg jelet nem érzékelt. Mint kiderült nincs is benne csak a helye van meg a szűrőház mögött.

és amiket kérdeztem?azokra kellene a válasz.....

amikor elment az erő,akkor dugtátok rá a diagnosztikát?

[nejo88]

Egy középértékkel helyettesít be, ami nem falsh......de nem is az legoptimálisabb minden motorüzemhez.
Ha nincs benne, akkor a helyét ledugózták?

Igen

[dzsozy]

Dugtunk rá gépet. Légtömeg jelet nem érzékelt. Mint kiderült nincs is benne csak a helye van meg a szűrőház mögött.

Nekem sincs légtömeg mérőm(TDDI 90le)! Viszont van valami szenzor a turbócsövön alul a műanyag részen. A hűtő mögött lenézel,épphogy látszik a csatija. Alulról hozzáférni,ha leveszed a kis műanyag tepsit,ami a lökhárítóhoz van csavarozva. Nálam is volt hasonló jelenség,csati pucolás után megszűnt.

[alf®]

Nekem sincs légtömeg mérőm(TDDI 90le)! Viszont van valami szenzor a turbócsövön alul a műanyag részen. A hűtő mögött lenézel,épphogy látszik a csatija. Alulról hozzáférni,ha leveszed a kis műanyag tepsit,ami a lökhárítóhoz van csavarozva. Nálam is volt hasonló jelenség,csati pucolás után megszűnt.

az a MAP.nyomást és hőmérsékletet mér.tisztítgatni lehet a csatiját,kontaktsprayal.

[Meg Győző]

Nekem sincs légtömeg mérőm(TDDI 90le)! Viszont van valami szenzor a turbócsövön alul a műanyag részen. A hűtő mögött lenézel,épphogy látszik a csatija. Alulról hozzáférni,ha leveszed a kis műanyag tepsit,ami a lökhárítóhoz van csavarozva. Nálam is volt hasonló jelenség,csati pucolás után megszűnt.

A lenti az a nyomásmérő szenzor.

[nejo88]

A lenti az a nyomásmérő szenzor.

Olyat találtam. szemben a kocsival bal alsó széle. a ködlámpa magasságában. Jó olaj sáros nekem az a csövem.

[nejo88]

és amiket kérdeztem?azokra kellene a válasz.....

amikor elment az erő,akkor dugtátok rá a diagnosztikát?

Nem. mert leállítás után nem volt több gond. mint ha nem is lett volna semmi baja. 

[nagyvk]

miért is nem lehet gépi mosóba menni?
nekem is össze van rohadva és nemegyszer voltam már gépi mosóban

előző autónál is mindig megkérdezték a mosónál, hogy az antennát be tudom-e húzni, gondolom azért, mert a kefék letörhetik... azon be tudtam húzni, mert motoros volt. Ezen pedig lecsavarnám, ha le tudnám