MK3 Általános kérdések

[joxer]

Hogy kell kipattintani? Feszíteni oldalra?

Nekem HZsolt92 mondta meg a tutit. Azt kell csak csinálni, hogy a rácsot billented felfelé, tehát mintha felfelé irányítanád a levegőt. Aztán végállásnál tovább kell forgatni, ekkor kicsit azért ellentart a szerkezet. Szóval én mikor továbbfordítottam, akkor az egyik oldal már ki is ugrott a helyéről. Aztán kipattintottam a másik oldalon is a rácsot, visszaforgattam a rácsot és ki lehetett venni. Az újat meg csak simán odateszed a helyére és két oldalt megnyomod, hogy kipattanjon. Amikor megérkezett nekem az új rács, akkor az elsővel óvatosan kísérleteztem és kivettem. Aztán a homlokomhoz csaptam, hogy ez ilyen egyszerű.

[DomeSL]

Sziasztok!

Felszereltem a szervó olaj szűrőmet.
Köszönet a közreműködőknek a beszerzésért és szállításért.
Had ne mondjam, hogy én is majdnem kifúrtam a légkondi hűtőt. 
A plusz tömítő gyűrűt mindenki beszerelte a szűrő és a szűrő konzol közé?

[Lacika71]

Sziasztok!

Felszereltem a szervó olaj szűrőmet.
Köszönet a közreműködőknek a beszerzésért és szállításért.

 

Had ne mondjam, hogy én is majdnem kifúrtam a légkondi hűtőt. 

 

A plusz tömítő gyűrűt mindenki beszerelte a szűrő és a szűrő konzol közé?

Igen. Szerintem nem árt neki.

[joxer]

Hogy kell kipattintani? Feszíteni oldalra?

http://www.youtube.com/watch?v=lXeW8dQQOss&feature=youtu.be

[joxer]

Csak a keretben lévő nyitó záró kerék. Majd jössz 1x minire,  oszt elhozod. 

Nézd meg ezt a videót, ott van benne a hőn áhított alkatrészed! http://www.youtube.com/watch?v=lXeW8dQQOss&feature=youtu.be

[Mad-V]

Sziasztok!

Létezik mk3 st 220 1:24-ben vagy 1:16 arányban? Nagyon SOS lenne. Vagy tudtok egy jó modell boltot, ahol esetleg motorokat is lehet kapni széles választékkal?

EIK és bocs a némileg OFF-ért.

[DomeSL]

Hmmm. Szivárog valahol.

 

Igen. Szerintem nem árt neki.

[Zolibácsi]

http://www.youtube.com/watch?v=lXeW8dQQOss&feature=youtu.be

Köszi, ez nagyon hasznos!

Én pl, a befúvás erősségét szabályozó kart mozgattam felfelé, ki is ugrott, vagy eltört, mert most nem reagál rá, és könnyen mozog, fel-le.

Ezt lehet valahogy javítani? Mert ahogy néztem, az már a középkonzollal van egyben. Szét lehet szedni azt a részét?

[Lacika71]

Hmmm. Szivárog valahol.

Neked is tiszta olaj volt a tartókonzolod? Nekem volt egy öntési hiba rajta. http://mondeo.hu/index.php?topic=11691.msg787025#msg787025

[Lacika71]

Köszi, ez nagyon hasznos!

Én pl, a befúvás erősségét szabályozó kart mozgattam felfelé, ki is ugrott, vagy eltört, mert most nem reagál rá, és könnyen mozog, fel-le.

Ezt lehet valahogy javítani? Mert ahogy néztem, az már a középkonzollal van egyben. Szét lehet szedni azt a részét?

A középkonzolból ki lehet venni a szellőzőt, csak ahhoz ki kell venni a konzolt is. Ugyanaz, mint a szélső.

[DomeSL]

Nekem az intercooler teteje volt tiszta olaj.
De még nem tudom honnan folyik.
Nektek a szűrő mennyire lett rátekerve a konzolra?
Én betettem mind a két tömítő gyűrűt. Bent hagytam azt ami a szűrő alján volt, meg rátettem a nagyobbat a külső perem alá.
De így már nem tudtam annyira betekerni a szűrőt, hogy fém a fémig menjen.

Neked is tiszta olaj volt a tartókonzolod? Nekem volt egy öntési hiba rajta. http://mondeo.hu/index.php?topic=11691.msg787025#msg787025

[Lacika71]

Nekem az intercooler teteje volt tiszta olaj.
De még nem tudom honnan folyik.
Nektek a szűrő mennyire lett rátekerve a konzolra?
Én betettem mind a két tömítő gyűrűt. Bent hagytam azt ami a szűrő alján volt, meg rátettem a nagyobbat a külső perem alá.
De így már nem tudtam annyira betekerni a szűrőt, hogy fém a fémig menjen.

Nekem sem ment rá annyira. Amióta kicseréltem a szűrőtartót, nem szivárog. De ezt még megnézem, mert én is láttam egy kevéske olajat a cooleren, de betudtam a konzolcsere alkalmával ráfolyt olajnak. Tegnap letöröltem, majd megnézem holnap, hogy mizu vele.

[Meg Győző]

Nekem sem ment rá annyira. Amióta kicseréltem a szűrőtartót, nem szivárog. De ezt még megnézem, mert én is láttam egy kevéske olajat a cooleren, de betudtam a konzolcsere alkalmával ráfolyt olajnak. Tegnap letöröltem, majd megnézem holnap, hogy mizu vele.

Átcserélted a tartót? 

[Lacika71]

Átcserélted a tartót? 

Igen. Volt egy f.sza csávó, aki felajánlotta az övét. 

[DomeSL]

Állásában csak nem folyik. Az már durva lenne.
Holnap én is ránézek. Szétkapom az elejét és járatom egy kicsit. Bár szerintem úgy nem fog látszani.

Nekem sem ment rá annyira. Amióta kicseréltem a szűrőtartót, nem szivárog. De ezt még megnézem, mert én is láttam egy kevéske olajat a cooleren, de betudtam a konzolcsere alkalmával ráfolyt olajnak. Tegnap letöröltem, majd megnézem holnap, hogy mizu vele.

[Meg Győző]

Igen. Volt egy f.sza csávó, aki felajánlotta az övét. 

Hát milyen emberek vannak........

[DomeSL]

Holnap csinálnál egy képet róla?
Pár helyen elbizonytalanodtam.
Mennyire kell betekerni a szűrőt?
Mennyire kell betekerni a csövet a konzolba (szerintem nekem ott ereszt)?
Nektek is forró a szűrő?

Igen. Volt egy f.sza csávó, aki felajánlotta az övét. 

[Lacika71]

Állásában csak nem folyik. Az már durva lenne.
Holnap én is ránézek. Szétkapom az elejét és járatom egy kicsit. Bár szerintem úgy nem fog látszani.

Azóta használtam az autót, mióta letöröltem. Ha a szűrőnél ereszt, azt meg tudod állapítani úgy, hogy egy fehér ronggyal megtörlöd. Ha olajos, akkor az ereszt. Ha konzol hibás, az látszik. Ha van olyan izé a tieden is, mint az enyémen ( a képen nyíllal jelölve), akkor esélyes, hogy ott fog szivárogni.

[DomeSL]

Nekem a konzol teteje nem volt olajos, hanem az csövek alatt meg a szűrő.
De ez jöhetett a csöveknél vagy a szűrő tömítésnél.

Azóta használtam az autót, mióta letöröltem. Ha a szűrőnél ereszt, azt meg tudod állapítani úgy, hogy egy fehér ronggyal megtörlöd. Ha olajos, akkor az ereszt. Ha konzol hibás, az látszik. Ha van olyan izé a tieden is, mint az enyémen ( a képen nyíllal jelölve), akkor esélyes, hogy ott fog szivárogni.

[Lacika71]

Holnap csinálnál egy képet róla?
Pár helyen elbizonytalanodtam.
Mennyire kell betekerni a szűrőt?
Mennyire kell betekerni a csövet a konzolba (szerintem nekem ott ereszt)?
Nektek is forró a szűrő?

Én a menetre tekertem teflon szalagot. Ha te nem tekertél rá, akkor esélyes, hogy ott engedi el a cuccot. A szűrőt amennyire bírtam kézzel, annyira tekertem rá. Az, hogy meleg, nem gond, mert a szervoolaj fel tud melegedni akár 200 fok körülire is, főleg, ha teljesen kitekered a kormányt és úgy tartod.

[DomeSL]

Menetre teflon szalagot??
Azt meg mi a manónak?
Az csak a kimenő ágat választja el a bejövőtől.

Én a menetre tekertem teflon szalagot. Ha te nem tekertél rá, akkor esélyes, hogy ott engedi el a cuccot. A szűrőt amennyire bírtam kézzel, annyira tekertem rá. Az, hogy meleg, nem gond, mert a szervoolaj fel tud melegedni akár 200 fok körülire is, főleg, ha teljesen kitekered a kormányt és úgy tartod.

[AndyA]

Menetre teflon szalagot??
Azt meg mi a manónak?
Az csak a kimenő ágat választja el a bejövőtől.

A hidraulikacső meneteire!

AndyA

[Lacika71]

Menetre teflon szalagot??
Azt meg mi a manónak?
Az csak a kimenő ágat választja el a bejövőtől.

A csövek menetére. Holnap csinálok fotót.

[DomeSL]

Azt a kutya fáját. Mondhattátok volna.
Nem szerepelt a leírásban. 
Furcsálltam is, hogy ez most így tömít?

A hidraulikacső meneteire!

AndyA

[László]

Sziasztok!

Felszereltem a szervó olaj szűrőmet.
Köszönet a közreműködőknek a beszerzésért és szállításért.
Had ne mondjam, hogy én is majdnem kifúrtam a légkondi hűtőt.  
A plusz tömítő gyűrűt mindenki beszerelte a szűrő és a szűrő konzol közé?

Kedves László!
Én beszereltem, mert a belső gyürű kritikusan a konzol szélén fog. Nem kockáztattam meg a szivárgást. Jobb a békesség.  Nagyon örülök,  hogy kész lett a projected. a teflon szalag használata valóban nem szerepel a leirásban. Menet közben ugyanis megváltozott a csatlakozó a tömlön, és most az új verzióhoz sajna kell a teflon tömités. A szűrő nekem is felmelegszik az olaj hömérsékletére. Nem probléma. Ez megfelel a rendeltetés szerű üzemnek. Ha egyszer jól letömited a rendszert utána nem lessz vele többet gond. A szűrőt érdemes jól meg húzni.  
Tisztelettel László!

[Bunyek]

Hidraulikában vagy réz gyűrűvel tömitünk vagy kúpos és nem kell vagy vágógyűrűs illesztésel ahol megint csak nem kell tömités ugye...
Bár néha jobb az aluminium tömités mert puhább és jobban kenődik kajakab meghúzásnál és nagyobb nyomásnál....értek itt 100-300-bart...
Én hidraulikus rendszerek épitésénél már csak vágógyűrűvel dolgozok....gyors,300bart röhögve bir...ellenben drágább mint ha hegesztenénk...de kit érdekel ha kifizetik..
Bár van olyan közbetét ami gumi tömitéses de ahhoz olyan felület is kell amihez hozzáhúzod...nem szeretem.

[DomeSL]

Ugyan ezen a véleményen voltam én is.
Még tolómérővel is kimértem.
Ezért én is beszereltem.
Kicsit furcsállnám is ha ott eresztene. Biztos a csöveknél jön.

Kedves László!
Én beszereltem, mert a belső gyürű kritikusan a konzol szélén fog. Nem kockáztattam meg a szivárgást. jobb a békesség.  Nagyon örülök,  hogy kész lett a projected. 
Tisztelettel László!

[DomeSL]

Látom a FAQ képeken, hogy László tövig húzta a cső menetet. AndyA meg nem. Látszik a képen a teflon szalag.
Én sem húztam tövig, de teflont sem használtam.

Hidraulikában vagy réz gyűrűvel tömitünk vagy kúpos és nem kell vagy vágógyűrűs illesztésel ahol megint csak nem kell tömités ugye...
Bár néha jobb az aluminium tömités mert puhább és jobban kenődik kajakab meghúzásnál és nagyobb nyomásnál....értek itt 100-300-bart...
Én hidraulikus rendszerek épitésénél már csak vágógyűrűvel dolgozok....gyors,300bart röhögve bir...ellenben drágább mint ha hegesztenénk...de kit érdekel ha kifizetik..
Bár van olyan közbetét ami gumi tömitéses de ahhoz olyan felület is kell amihez hozzáhúzod...nem szeretem.

[Bunyek]

Hány ember csinálta meg amugy ezt a szűrős dolgot?

[DomeSL]

Fékész sajnos a szivárgás miatt.

Kedves László!
Én beszereltem, mert a belső gyürű kritikusan a konzol szélén fog. Nem kockáztattam meg a szivárgást. jobb a békesség.  Nagyon örülök,  hogy kész lett a projected. 
Tisztelettel László!

[DomeSL]

Páran.
Irigykedsz mi?

Hány ember csinálta meg amugy ezt a szűrős dolgot?

[HZsolt92]

Páran.
Irigykedsz mi?

biztosan, mindenkinek hiányzik egy kis olaj a cooler tetejéről

[DomeSL]

Ez egy új találmány.  
Hatalmas lehetőségek rejlenek benne.  
És még a szervó olajat is szűri.

biztosan, mindenkinek hiányzik egy kis olaj a cooler tetejéről

[Meg Győző]

biztosan, mindenkinek hiányzik egy kis olaj a cooler tetejéről

A benzinesben nincs cooler 

[DomeSL]

Pedig nem ártana bele. Meg egy turbó.

A benzinesben nincs cooler 

[László]

Fékész sajnos a szivárgás miatt.

Kedves László!
A rendszer két helyen szivároghat. Az egyik a szűrő tömitése, a másik a szürő tartó konzolba becsavart két tömlő. A FAQ-ban látható tömlö csatlakozok nem olyanok, mint amivel a tömlőket legyártották. Emiatt volt szükséges a teflon szalag használéata. Én is lecsreéltem a régi tömlőimet. Az uj tömlöket a teflon szalaggal tökéletesen meglehetet tömiteni. Meglátod rendben lessz minden.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Pedig nem ártana bele. Meg egy turbó.

Hát nem kell ezt faragni.....ha nem elég, olyan motorral szerelt autót kell venni, ami alapból erős! 

[DomeSL]

Köszönöm.

Kedves László!
A rendszer két helyen szivároghat. Az egyik a szűrő tömitése, a másik a szürő tartó konzolba becsavart két tömlő. A FAQ-ban látható tömlö csatlakozok nem olyanok, mint amivel a tömlőket legyártották. Emiatt volt szükséges a teflon szalag használéata. Én is lecsreéltem a régi tömlőimet. Az uj tömlöket a teflon szalaggal tökéletesen meglehetet tömiteni. Meglátod rendben lessz minden.
Tisztelettel László!

[vzoli]

Ott van egy nyílás, de kivenni nem lehet az AC-t. Szóval szerintem le kell venni hozzá a tankot.

Egyébként mi a baja, miért akarod cserélni? (nem te hanem vzoli)

már amióta megvettem, nem mutat telitankot (nem, nem azért mert nincs pénzem teletenni) ha 4-5 kattanásig meglökdösve stb megpúpozom, akkor kicsit a 3/4-ed felett mutat, de most legutóbb telitank után is csak kb fél+1 mutatónyit ment fel. Az üreset azt már majdnem jól mutatja, elvileg, de nemigen bízom benne.

[László]

Hány ember csinálta meg amugy ezt a szűrős dolgot?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha jól számolok akkor az AndyA és az én rendszeremen kivűl, még 7 személynek lett legyártatva és beszerezve a hozzá való alkatrész. A beszerelések folyamatban vannak. Remélem mindenki beszereli és elégedett lessz a rendszer működésével. Nekem nagyon bevált, és semmi problémám a szervóval és a kormányművel. A szűrő beépítése óta az olajam meg kristály tiszta, és az olaj szine láthatóan zöld.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha jól számolok akkor az AndyA és az én rendszeremen kivűl, még 7 személynek lett legyártatva és beszerezve a hozzá való alkatrész. A beszerelések folyamatban vannak. Remélem mindenki beszereli és elégedett lessz a rendszer működésével. Nekem nagyon bevált, és semmi problémám a szervóval és a kormányművel. A szűrő beépítése óta az olajam meg kristály tiszta, és az olaj szine láthatóan zöld.
Tisztelettel László!

Tisztelt Fórumtárs!

Az hogyan lehet, hogy a te 2005-ös autódban zöld a szervó olaj?
Abba is ezt írja: WSA-M2C 195-A és ez ugye piros.

Melyik területre, melyik országba készült a kocsi?

[DomeSL]

Egy nagy agymosás az egész szervó olaj szín dolog. Tök mindegy.
Az Mk3 az Mk3. Ha 2003-as ha 2005-ös.

Tisztelt Fórumtárs!

Az hogyan lehet, hogy a te 2005-ös autódban zöld a szervó olaj?
Abba is ezt írja: WSA-M2C 195-A és ez ugye piros.

Melyik területre, melyik országba készült a kocsi?

[Meg Győző]

Egy nagy agymosás az egész szervó olaj szín dolog. Tök mindegy.
Az Mk3 az Mk3. Ha 2003-as ha 2005-ös.

Tudom.
Más más területekre szánt, gyártott modelleknél kerülhet bele másik olaj a környezeti körülmények miatt.

[tpmportal]

már amióta megvettem, nem mutat telitankot (nem, nem azért mert nincs pénzem teletenni) ha 4-5 kattanásig meglökdösve stb megpúpozom, akkor kicsit a 3/4-ed felett mutat, de most legutóbb telitank után is csak kb fél+1 mutatónyit ment fel. Az üreset azt már majdnem jól mutatja, elvileg, de nemigen bízom benne.

Majd amikor egyszer teletankolod, csinálj egy műszertesztet, és nézd meg, hogy üzemanyagszintre mit ír ki a 255-ből. Lehet, hogy megkapja a jó jelet, de mondjuk a műszerfalban a mutatónál van valami gebasz.

[Meg Győző]

Majd amikor egyszer teletankolod, csinálj egy műszertesztet, és nézd meg, hogy üzemanyagszintre mit ír ki a 255-ből. Lehet, hogy megkapja a jó jelet, de mondjuk a műszerfalban a mutatónál van valami gebasz.

Ez jó ötlet.
Valóban, ellenőrizni kell, hogy decimálisan milyen adat olvasható ki.
De viszont a műszercsoport alakítja át az analóg jelet dec-re....így továbbra is kérdés maradhat, hogy ki hibázik.

[alf®]

már amióta megvettem, nem mutat telitankot (nem, nem azért mert nincs pénzem teletenni) ha 4-5 kattanásig meglökdösve stb megpúpozom, akkor kicsit a 3/4-ed felett mutat, de most legutóbb telitank után is csak kb fél+1 mutatónyit ment fel. Az üreset azt már majdnem jól mutatja, elvileg, de nemigen bízom benne.

a végét mindig a hátsó ülésre nyomod.....

[vzoli]

a végét mindig a hátsó ülésre nyomod.....

Az egy másik sztori

[vzoli]

Ez jó ötlet.
Valóban, ellenőrizni kell, hogy decimálisan milyen adat olvasható ki.
De viszont a műszercsoport alakítja át az analóg jelet dec-re....így továbbra is kérdés maradhat, hogy ki hibázik.

Hogy megy az a műszerteszt? Esetleg obd-vel kiolvasható?

[tpmportal]

Hogy megy az a műszerteszt? Esetleg obd-vel kiolvasható?

FAQ-ban van róla cikk, nem kell hozzá műszer.

[Meg Győző]

Hogy megy az a műszerteszt? Esetleg obd-vel kiolvasható?

Általános OBD-vel nem.
Komolyabb diag amelyik belelát a műszercsoportba, azzal belső értéket lehet nézni. Sőt ki is lehet vezérelni az üzemanyag mutatót....