MK3 Általános kérdések

[vzoli]

Ez azt jelenti hogy a kivágások, tehát az alakja azért stimmelni fog ugye ? Igazából csak a sofőr oldali érdekel. Kilyukadt a sarkamtól, és jön a tél...

nem, azt hogy bele lehet tenni Ha univerzális gondolom a formája olyan hgoy ezt a szőnyeget még 100 különböző kocsiba is bele teheted.

Az mk2 be nagyon nem illeszkedett az mk3 ford kereskedésben vett szőnyege

[Mormor]

szia!
kerss fel néhány bontóst privátban! pl mk2,motorcraft,most netcore is bont egy autót.biztos találsz valamelyiknél!

[alf®]

igen?!

[Mormor]

igen?!

  Ez csak véletlen volt!

[alf®]

  Ez csak véletlen volt!

   ....nincsenek véletlenek!

[Mormor]

   ....nincsenek véletlenek!

    IGAZ!

[Teddy]

Üdv.!
Jómúltkor irtam, h kéne termosztatot cserélnem, megrendeltem de azt elfelejtettem megkérdeni, h nincs-e ott vmiféle tömítés (O-gyürű vagy vmi réz alátét vagy nemtom). Vki aki már cserélt nem tudna vmi infót adni nekem mert pl. ha gumi gyűrű azt tudnék bele melóból intézni
Köszi előre is srácok

[alf®]

Üdv.!
Jómúltkor irtam, h kéne termosztatot cserélnem, megrendeltem de azt elfelejtettem megkérdeni, h nincs-e ott vmiféle tömítés (O-gyürű vagy vmi réz alátét vagy nemtom). Vki aki már cserélt nem tudna vmi infót adni nekem mert pl. ha gumi gyűrű azt tudnék bele melóból intézni
Köszi előre is srácok

melyiket cseréled?

mert az olajkörin rajta lesz az új Ó gyűrű.
a főkörin meg egy belső peremes gumigyűrű van.azt asszem nem adják mindegyikhez.ne felejtsd el hozzá kérni,vagy visszateheted a régit is.

termo csere után fagyállóval töltsd fel a rendszert!

[linkaska]

Sziasztok!
A hétvégén voltam megnézni a Mondeo-t  
Tyűűűű nagyon király kocsi, tuti ilyenem lesz

Körbenéztem, kipróbáltam, aláfeküdtem, hallgatóztam.
Első tulajos, állitólag most voltak benne cserélve porlasztócsúcsok, mind a 4 darab, Ford szervizben mondták hogy az a baja és az lett kicserélve, de nem ott hanem maszekban és vállalnak rá fél év garanciát.
A kocsi normálisan nézett ki, pöcc-röff indult, semmi kék füst csak pára.Alapjárat nem ingadozott, szépen járt, gázra szépen tért vissza alapjáratra.2000 körültől indult meg durván, nagyobb sebességbe téve teligázzal nem rángatott, hanem ment szépen.
Minden rendben volt vele és amikor mondtam hogyha megvenném csak úgy venném meg hogy a Ford szervizben átnézik és áldásukat adják rá, azt mondták nem gond, simán megoldható, kérjek egy időpontot és vihetjük is (20km).
Az autó egy kereskedésben van, beszámitott autó.

Amit észrevettem viszont hogy a bal első és a jobb hátsó ajtó alja rozsdásodik.Állitólag Mondeo betegség.Nem volt (szerintem) annyira vészes, de belülről látszott a rozsda szine a festéken át, illetve kintről pedig pár helyen kezdi felnyomni a festéket.Szerintem meglehet csinálni, vagy esetleg ajtót cserélni és a menthető dolgokat átrakni.
Mennyi kb egy ajtó?

[HZsolt92]

Sziasztok!
A hétvégén voltam megnézni a Mondeo-t  
Tyűűűű nagyon király kocsi, tuti ilyenem lesz

Körbenéztem, kipróbáltam, aláfeküdtem, hallgatóztam.
Első tulajos, állitólag most voltak benne cserélve porlasztócsúcsok, mind a 4 darab, Ford szervizben mondták hogy az a baja és az lett kicserélve, de nem ott hanem maszekban és vállalnak rá fél év garanciát.
A kocsi normálisan nézett ki, pöcc-röff indult, semmi kék füst csak pára.Alapjárat nem ingadozott, szépen járt, gázra szépen tért vissza alapjáratra.2000 körültől indult meg durván, nagyobb sebességbe téve teligázzal nem rángatott, hanem ment szépen.
Minden rendben volt vele és amikor mondtam hogyha megvenném csak úgy venném meg hogy a Ford szervizben átnézik és áldásukat adják rá, azt mondták nem gond, simán megoldható, kérjek egy időpontot és vihetjük is (20km).
Az autó egy kereskedésben van, beszámitott autó.

Amit észrevettem viszont hogy a bal első és a jobb hátsó ajtó alja rozsdásodik.Állitólag Mondeo betegség.Nem volt (szerintem) annyira vészes, de belülről látszott a rozsda szine a festéken át, illetve kintről pedig pár helyen kezdi felnyomni a festéket.Szerintem meglehet csinálni, vagy esetleg ajtót cserélni és a menthető dolgokat átrakni.
Mennyi kb egy ajtó?

10eft+fényezés

[Qvecset]

Üdv!

Állófűtéssel kapcsolatban tudna valaki segíteni nekem?


Köszi!

[alf®]

Üdv!

Állófűtéssel kapcsolatban tudna valaki segíteni nekem?


Köszi!

csak abban az esetben,ha leírod,hogy mit szeretnél.....a gondolataidat "még" nem látjuk...

[Qvecset]

csak abban az esetben,ha leírod,hogy mit szeretnél.....a gondolataidat "még" nem látjuk...

Monden mk3 2.0 tdci motor
Állófűtés érdekelne. Elég sűrűn áll csillaggarázsba a kocsi. Néha osztrák hegyekbe is megfordul és nem tetszik neki a reggeli olykor -15- -20°C
Állófűtést javasoltak, de nagy a választék és az árkülönbség is. És az érdekelne van-e valami ajánlott márka, típus.
220V ra csatlakoztatható vagy aksis, vagy a kettő kombinációja (bár ilyet még nem találtam)....
Igazából olyan érdeklene ami 220V ról működik de ha kell akkor aksiról is működjön.

[alf®]

Monden mk3 2.0 tdci motor
Állófűtés érdekelne. Elég sűrűn áll csillaggarázsba a kocsi. Néha osztrák hegyekbe is megfordul és nem tetszik neki a reggeli olykor -15- -20°C
Állófűtést javasoltak, de nagy a választék és az árkülönbség is. És az érdekelne van-e valami ajánlott márka, típus.
220V ra csatlakoztatható vagy aksis, vagy a kettő kombinációja (bár ilyet még nem találtam)....
Igazából olyan érdeklene ami 220V ról működik de ha kell akkor aksiról is működjön.

a mondiba a gyári állófűtés dizel üzemű.ezt érdemes beépíteni,illetve ilyenből létezik utángyártott is.

Javaslom vedd fel a kapcsolatot AndyA-val,ő is még előtte áll a beépítésnek,de neki már meg is van a kazán is.....

[Qvecset]

a mondiba a gyári állófűtés dizel üzemű.ezt érdemes beépíteni,illetve ilyenből létezik utángyártott is.

Javaslom vedd fel a kapcsolatot AndyA-val,ő is még előtte áll a beépítésnek,de neki már meg is van a kazán is.....

Köszönöm!

[AndyA]

Sziasztok!
A hétvégén voltam megnézni a Mondeo-t  
Tyűűűű nagyon király kocsi, tuti ilyenem lesz

Körbenéztem, kipróbáltam, aláfeküdtem, hallgatóztam.
Első tulajos, állitólag most voltak benne cserélve porlasztócsúcsok, mind a 4 darab, Ford szervizben mondták hogy az a baja és az lett kicserélve, de nem ott hanem maszekban és vállalnak rá fél év garanciát.
A kocsi normálisan nézett ki, pöcc-röff indult, semmi kék füst csak pára.Alapjárat nem ingadozott, szépen járt, gázra szépen tért vissza alapjáratra.2000 körültől indult meg durván, nagyobb sebességbe téve teligázzal nem rángatott, hanem ment szépen.
Minden rendben volt vele és amikor mondtam hogyha megvenném csak úgy venném meg hogy a Ford szervizben átnézik és áldásukat adják rá, azt mondták nem gond, simán megoldható, kérjek egy időpontot és vihetjük is (20km).
Az autó egy kereskedésben van, beszámitott autó.

Amit észrevettem viszont hogy a bal első és a jobb hátsó ajtó alja rozsdásodik.Állitólag Mondeo betegség.Nem volt (szerintem) annyira vészes, de belülről látszott a rozsda szine a festéken át, illetve kintről pedig pár helyen kezdi felnyomni a festéket.Szerintem meglehet csinálni, vagy esetleg ajtót cserélni és a menthető dolgokat átrakni.
Mennyi kb egy ajtó?

A FL előtti és az FL1-es Mondeok ajtajában úgy hajtogatták a lemezt, hogy nem fért oda mindenhová az üregvédő. Csak az FL2-re csinálták meg rendesen. A tutti megoldás egy csereajtó, de karosszériás is meg tudja jól csinálni (amelyik tudja, hogy mi a gond, látott már Mondeot).

AndyA

[linkaska]

A FL előtti és az FL1-es Mondeok ajtajában úgy hajtogatták a lemezt, hogy nem fért oda mindenhová az üregvédő. Csak az FL2-re csinálták meg rendesen. A tutti megoldás egy csereajtó, de karosszériás is meg tudja jól csinálni (amelyik tudja, hogy mi a gond, látott már Mondeot).

AndyA

MK3-as Faceliftes verzió

[linkaska]

Természetesen akinek csak elmondtam hogy dizelt akarok, mindenki lebeszélt róla :/
Hogy bele fogok bukni anyagilag, meg hasonolók, de remélem nem.Mert nincsen sok időm a karbantartásra, hogy havonta szerelgessem/tessem.

A téli inditást hogy birják?Úgy értem a -15 -20 fokot mondjuk
Azon gondolkoztam hogy lehet-e ezen segiteni úgy hogy a csomagtartóba áthelyezem az akksit és leszigetelem valamivel, hogy az ne fagyjon el és ne legyen gond az inditózással.Szerintetek?

[alf®]

Természetesen akinek csak elmondtam hogy dizelt akarok, mindenki lebeszélt róla :/
Hogy bele fogok bukni anyagilag, meg hasonolók, de remélem nem.Mert nincsen sok időm a karbantartásra, hogy havonta szerelgessem/tessem.

A téli inditást hogy birják?Úgy értem a -15 -20 fokot mondjuk
Azon gondolkoztam hogy lehet-e ezen segiteni úgy hogy a csomagtartóba áthelyezem az akksit és leszigetelem valamivel, hogy az ne fagyjon el és ne legyen gond az inditózással.Szerintetek?

nem kell szigetelgetni semmit.azt kell megadni neki ami jár.olajcsere,szűrők ne legyenek elfelejtve.ha az akku jó,ez indul minusz 20 ban is.még az izzító sem vészes ha nem jók,de az segíti a motort bemelegedni és egyenletesebb a járás hidegen.
szóval nem kell semmiféle átalakítás,csak jó legyen rajta minden....

[Teddy]

melyiket cseréled?

mert az olajkörin rajta lesz az új Ó gyűrű.
a főkörin meg egy belső peremes gumigyűrű van.azt asszem nem adják mindegyikhez.ne felejtsd el hozzá kérni,vagy visszateheted a régit is.

termo csere után fagyállóval töltsd fel a rendszert!

Akk azt meg beszerzem hozzá. Ja főkorit egyenlőre oszt meglátjuk mit mutat. Ja meg ha peremes helyett sima kor alakút tennek?

[alf®]

Akk azt meg beszerzem hozzá. Ja főkorit egyenlőre oszt meglátjuk mit mutat. Ja meg ha peremes helyett sima kor alakút tennek?

nem áll meg rajta,kínlódni fogsz csak a beszereléskor.Tedd fel rá a rávalót.nem fog leesni.és figyelj,hogy a kis automata légtelenítőszelep mindenképpen függőlegesen felül helyezkedjen el a házban,mert ott van neki fészek,és ott engedi el a levegőt a rendszerből a kis csövön keresztül felfelé.

[vzoli]

Természetesen akinek csak elmondtam hogy dizelt akarok, mindenki lebeszélt róla :/
Hogy bele fogok bukni anyagilag, meg hasonolók, de remélem nem.Mert nincsen sok időm a karbantartásra, hogy havonta szerelgessem/tessem.

A téli inditást hogy birják?Úgy értem a -15 -20 fokot mondjuk
Azon gondolkoztam hogy lehet-e ezen segiteni úgy hogy a csomagtartóba áthelyezem az akksit és leszigetelem valamivel, hogy az ne fagyjon el és ne legyen gond az inditózással.Szerintetek?

Nekünk ilyen célra volt régesrég egy ifa akksi a lada hátuljában hátra volt vezetve vastag indítókábel, aztán amikor reggel fater lement csak rácsiptette a sarut a csomitartóban és indult. Nem utolsó sorban a spontán driftek ellen is segített

[linkaska]

nem kell szigetelgetni semmit.azt kell megadni neki ami jár.olajcsere,szűrők ne legyenek elfelejtve.ha az akku jó,ez indul minusz 20 ban is.még az izzító sem vészes ha nem jók,de az segíti a motort bemelegedni és egyenletesebb a járás hidegen.
szóval nem kell semmiféle átalakítás,csak jó legyen rajta minden....

Persze, természetesen az olajcserét/szűrőket soha nem hanyagolom el.
Csak ahogy nézem a hirdetéseket és irkálják hogy mennyi mindent kell cserélni benne, kicsit fosok
De iszonyatosan tetszik ez a Mondeo.Baromi jó volt vezetni, csak ne kelljen rákölteni azért csillagászati összegeket.

[Meg Győző]

Nekünk ilyen célra volt régesrég egy ifa akksi a lada hátuljában hátra volt vezetve vastag indítókábel, aztán amikor reggel fater lement csak rácsiptette a sarut a csomitartóban és indult. Nem utolsó sorban a spontán driftek ellen is segített

Jobbat mondok.....  
Nekem Trabantban volt a vezető ülés mögött egy 12V-os 80-90 Ah közötti akksi, odavezetve a + főkábel, test üléscsavar.
Indításkor bal kéz hátranyúlt, + kábel akksira ééés rrrrrrrrendetteremtettem....  
Hozzáteszem a Trabant 6 V-os volt!    ........vigyázni kellett, hogy az indítás előtt és közben semmilyen fogyasztó ne legyen bekapcsolva.  

[linkaska]

Jobbat mondok.....  
Nekem Trabantban volt a vezető ülés mögött egy 12V-os 80-90 Ah közötti akksi, odavezetve a + főkábel, test üléscsavar.
Indításkor bal kéz hátranyúlt, + kábel akksira ééés rrrrrrrrendetteremtettem....  
Hozzáteszem a Trabant 6 V-os volt!    ........vigyázni kellett, hogy az indítás előtt és közben semmilyen fogyasztó ne legyen bekapcsolva.  

Akkor az lehet azzal az akksival erősebb volt öninditóval mint alapból ha járt
Előzésnél is csak ráinditóztál és pilimpalaaaaÁÁÁMM

[vzoli]

Jobbat mondok.....  
Nekem Trabantban volt a vezető ülés mögött egy 12V-os 80-90 Ah közötti akksi, odavezetve a + főkábel, test üléscsavar.
Indításkor bal kéz hátranyúlt, + kábel akksira ééés rrrrrrrrendetteremtettem....  
Hozzáteszem a Trabant 6 V-os volt!    ........vigyázni kellett, hogy az indítás előtt és közben semmilyen fogyasztó ne legyen bekapcsolva.  

az egy szép korszak volt

a méregzöld wartburgom meg a kreidler, a babetta elsővillás bmx de rég is volt

[Teddy]

nem áll meg rajta,kínlódni fogsz csak a beszereléskor.Tedd fel rá a rávalót.nem fog leesni.és figyelj,hogy a kis automata légtelenítőszelep mindenképpen függőlegesen felül helyezkedjen el a házban,mert ott van neki fészek,és ott engedi el a levegőt a rendszerből a kis csövön keresztül felfelé.

Oksa tudomasul vettem és köszi a gyors választ

[Zsolteey]

Akkor az lehet azzal az akksival erősebb volt öninditóval mint alapból ha járt
Előzésnél is csak ráinditóztál és pilimpalaaaaÁÁÁMM

Manapság a marketing ezt a megoldást úgy tálalná, hogy "nagy igénybevétel esetén (pl. előzés) a hibrid rendszer növeli az autó teljesítményét, így biztosítva a biztonságosabb előzést" 

[vzoli]

Manapság a marketing ezt a megoldást úgy tálalná, hogy "nagy igénybevétel esetén (pl. előzés) a hibrid rendszer növeli az autó teljesítményét, így biztosítva a biztonságosabb előzést" 

ez jóóó. Súlyokat meg a wtcc-nél is rakatnak a kocsiba, ha túl gyors.

Tibi, neked valami nagyon hiperfejlett trabid volt 

[Meg Győző]

ez jóóó. Súlyokat meg a wtcc-nél is rakatnak a kocsiba, ha túl gyors.

Tibi, neked valami nagyon hiperfejlett trabid volt 

Látod...látod..... mennyivel előtte jártam a mai korszaknak! Ez lassan már 20 éve volt. 
Még a vezérlésen kellett volna agyalni kicsit 

[vzoli]

Látod...látod..... mennyivel előtte jártam a mai korszaknak! Ez lassan már 20 éve volt. 
Még a vezérlésen kellett volna agyalni kicsit 

Elég ha annyit mondunk, hogy meg volt oldva a vezérlés is. 20 év távlatából ki cáfolja? Az én vareszom a 75ös akksival a sarokig is elgurult önindítóval. Aki nem hiszi, az meg úgyse látta

[Domeeno]

Sziasztok!
Szolnok esetleg környèkèn tudnàtok ajànlani egy "doktor bàcsit"?
Most hoztam be az autòt szevìzbe, hogy kiderüljön mi a baj. 11500 huf a diagnosztika àra. Ezt mèg kifizetem, de itt javìttatni tuti nem tudom. Ezek az àrak az èn pènztàrcàmnak ez sok (

[Meg Győző]

Sziasztok!
Szolnok esetleg környèkèn tudnàtok ajànlani egy "doktor bàcsit"?
Most hoztam be az autòt szevìzbe, hogy kiderüljön mi a baj. 11500 huf a diagnosztika àra. Ezt mèg kifizetem, de itt javìttatni tuti nem tudom. Ezek az àrak az èn pènztàrcàmnak ez sok (

Diagnosztikáért (hibafeltárás) fizess, ne csak hibakód olvasásért! 


esetleg ha írnál pár sort az észlelt hibajelenségről....

[Domeeno]

Diagnosztikáért (hibafeltárás) fizess, ne csak hibakód olvasásért! 


esetleg ha írnál pár sort az észlelt hibajelenségről....

Pàr napja egy sorompónàl való vàrakozàs utàn beinditom, ès elveszett az erő. De nagyon. Àllò helyzetben lepadlòzva alig èri el a 4000es fordulatot. Reggel minusz 7fok (csillag garàzs) elsőre tökèletesen, könnyen indul.
Bemelegedett, alapjàraton èrzem hogy kicsit ràzza az autot. Valamint egyszer jàro motornàl bezàrta az ajtòkat, majd kinyitott8a.
Ha vègeztem a szervizben irok hogy mit mondtak..

[Domeeno]

Diagnosztikáért (hibafeltárás) fizess, ne csak hibakód olvasásért! 


esetleg ha írnál pár sort az észlelt hibajelenségről....

Megvan az eredmény.



ezek szerint vennem kell egy mágnes szelepet, nem az EGR, hanem a másikat. (egr vakolva)

[alf®]

Megvan az eredmény.
[img width=800 height=565]http://kepfeltoltes.hu/131203/IMG1_0001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
[img width=800 height=565]http://kepfeltoltes.hu/131203/IMG1_0002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

ezek szerint vennem kell egy mágnes szelepet, nem az EGR, hanem a másikat. (egr vakolva)

az első a vákumszelep ami a turbót működteti.
P0243 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid A

Viszont ez nem biztos,hogy xar.lehet,hogy a vákumcső van kilukadva-kidörzsölődve.át kell nézni a turbótól a szelepig!


a második hibakód map szenzor szakadás.valszeg a csatlakozójánál kontakthibás.ha nem, bontottat tudsz venni másikat.de a map sem szokott csak úgy tönkremenni.


Mindkét hibakódot okozhatja egy lukas vákumcső!!!!!!!És a tüneteket is!!!!!

[Meg Győző]

Megvan az eredmény.
[img width=800 height=565]http://kepfeltoltes.hu/131203/IMG1_0001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
[img width=800 height=565]http://kepfeltoltes.hu/131203/IMG1_0002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

ezek szerint vennem kell egy mágnes szelepet, nem az EGR, hanem a másikat. (egr vakolva)

A vásárlással azért várj......
A hibakód nem feltétlenül jelöli a hibás alkatrészt, főleg ha elektromos hiba feltételezhető.

[madar89]

Tisztelt Fórumtársak!
érdeklődnék hogy az elektromos turbós és a vákuumos turbós maf szenzor közt van-e különbség!egyik ismerős mondija (2004 2.0 tdci)nem akart menni beletettük az enyémet azzal ment szépen rendeltem motorcrafttól ,de azzal sem megy!mindegyik megpucolva!ez mitől lehet?
üdv Attila

[alf®]

Tisztelt Fórumtársak!
érdeklődnék hogy az elektromos turbós és a vákuumos turbós maf szenzor közt van-e különbség!egyik ismerős mondija (2004 2.0 tdci)nem akart menni beletettük az enyémet azzal ment szépen rendeltem motorcrafttól ,de azzal sem megy!mindegyik megpucolva!ez mitől lehet?
üdv Attila

szerintem van.sajnos a Tisben csak a fészlift előtti maf van,de szerintem nem egyforma....

[madar89]

szerintem van.sajnos a Tisben csak a fészlift előtti maf van,de szerintem nem egyforma....

köszönöm és arra van valami tipp hogy az enyémmel miért megy a másikkal meg nem?

[alf®]

köszönöm és arra van valami tipp hogy az enyémmel miért megy a másikkal meg nem?

mert lehet,hogy a 115-ösé más.a tiéd meg 130as.....


talán Motorcraft 115öst küldött....

[Dezsi]

Sziasztok! Reggelente inditás után kb 1 percig ingadozik az alapjáratom 800-1000 között,de inditásnál nincs füst pamacs ez valami komolyabb elöjele? ???Pár hete vettem a kocsit és van mivel ismerkednem mi a külümbség a f1 és az f2 között,hogy az enyém milyen? Köszönöm a válaszokat.

[alf®]

Sziasztok! Reggelente inditás után kb 1 percig ingadozik az alapjáratom 800-1000 között,de inditásnál nincs füst pamacs ez valami komolyabb elöjele? ???Pár hete vettem a kocsit és van mivel ismerkednem mi a külümbség a f1 és az f2 között,hogy az enyém milyen? Köszönöm a válaszokat.

a tiéd f2-es.
lekell ellenőrizni az izzítógyertyákat és a kiegfűtés gyertyáit,ha van.akku és generátor-töltés okozhat még ilyet.

[Dezsi]

a tiéd f2-es.
lekell ellenőrizni az izzítógyertyákat és a kiegfűtés gyertyáit,ha van.akku és generátor-töltés okozhat még ilyet.

Köszi! Bocsi a a nem tudásért,de azt,hogy tudom megállapitani,hogy esetleg kiegészitö fütéssel rendelkezik?

[AndyA]

Köszi! Bocsi a a nem tudásért,de azt,hogy tudom megállapitani,hogy esetleg kiegészitö fütéssel rendelkezik?

A bal első torony mögött kell két nagy relének lenni, ill. kb. a gázpedált nyomó lábadnál a kocsi alá bemászva látod a 3 izzítógyertyás szerkezetet a vízcsőbe szerelve.

AndyA

[wolfiatti]

Sziasztok!

Segítségeteket kérném. Az a hibajelenségem, hogy 1000-1300 fordulat között elég csúnyán el kezd rángatni az autóm. Ilyenkor elég büdös szürke füst távozik a kocsiból. Ebben a fordulat tartományban még meleg állapotában sem lehet autózni. Ami még érdekesség lehet, hogy a tempomatom felprogramozása után jelentkezett (  amiért sok-sok köszönet vik-nem amiért segített  ). Márciusban volt két porlasztócsócsom felújítva kettő kitakarítva majd megtanítva a kocsival. Hasonló jelenségem volt már tavaj is a hidegek kezdetekor, de nem ilyen mértékű rángatás.
Előre is köszönöm a segítségeteket!

[Styleair]

(  amiért sok-sok köszönet vik-nem amiért segített  ).

Karitatív módon?

[wolfiatti]

Karitatív módon?

Kevés ez a szó..  Ajánlani tudom mindenkinek.

[Styleair]

Kevés ez a szó..  Ajánlani tudom mindenkinek.

Mennyibe kerül egy ilyen tempomatosítás manapság?

[Zoleex]

Mennyibe kerül egy ilyen tempomatosítás manapság?

Kompletten?
programozás: 4000.- (Vik ennyiért csinálta)
alkatrészek hozzá: 15000.- (ez a legrosszabb eset....nekem mindent kellett kábelezni...semmi előkészítés nem volt)
munka: 0.- Vik nem tudom mennyiért csinálja....nem hiszem, hogy drágán (én otthon megcsináltam magamnak...kényelmesen 1 napos meló, ha mindent kábelezni kell, ha nem akkor csak 1-2 óra)