Facelift modellek

[Ervin]

Sziasztok!

Sajnos nem müködik az ablakmosóm. Hiába nyomom a gombot semmi. Se alöl nem spriccel, sem hátul. (Kombi)

Lenne ötletetek, hogy mi lehet a baja? Volt már valakinek hasonló tapasztalása?

Üdv:
Laci

Ahogy Alf írja valóban nem rég cseréltem, nekem a szivattyú adta be az unalmast...röviden: jobb első kerék levesz, műanyag sárvédődob első része kiszed, könnyít a helyzeten, ha a motorburkolat előtti műanyag takarólemezt is leveszed és ott a tartály alján meglátod a szivattyút...a II-es mondeo-é 7,5e-be a III-asé 19e be kerül gyáriban, a II-esé is jó bele csak kell 2db 6-os csőcsatlakozó és kb40cm 6-os cső, mert a csövek azon visszintesen állnak a másikon pedig függőlegesen, de csak ennyi +2perc és +160Ft.
Én a II-ét raktam bele, és kiválóan szuperál

[Trigolasjaja]

Ahogy Alf írja valóban nem rég cseréltem, nekem a szivattyú adta be az unalmast...röviden: jobb első kerék levesz, műanyag sárvédődob első része kiszed, könnyít a helyzeten, ha a motorburkolat előtti műanyag takarólemezt is leveszed és ott a tartály alján meglátod a szivattyút...a II-es mondeo-é 7,5e-be a III-asé 19e be kerül gyáriban, a II-esé is jó bele csak kell 2db 6-os csőcsatlakozó és kb40cm 6-os cső, mert a csövek azon visszintesen állnak a másikon pedig függőlegesen, de csak ennyi +2perc és +160Ft.
Én a II-ét raktam bele, és kiválóan szuperál

ennyi ez a  lényeg h műlyködjön

[Ervin]

Kérdezd Ervin-t,most esett át egy szivattyúcsere programon!

Szivattyúcsere program, Csináld magad mozgalomban, Fórumos segítséggel....tökéletes lett!!!

[Ervin]

ennyi ez a  lényeg h műlyködjön

Így igaz, 99% hogy a szivattyúja állt be.

[Trigolasjaja]

Így igaz, 99% hogy a szivattyúja állt be.

én is ezt kérdeztem h zörög -e neki de semmi hír.

[Ervin]

én is ezt kérdeztem h zörög -e neki de semmi hír.

Hát arra, hogy mindkét csövet egyidőben dobja le szinte 0 az esély.
A biztit akkor csapja ki ha szorul és túláramot kér, tehát szivattyú kuka.
A kapcsoló relén keresztül indítja a szivattyút, ezért 12 millió kapcsolást minimum bírnia kell...
Én azt mondom szivattyú....

[alf®]

Szivattyúcsere program, Csináld magad mozgalomban, Fórumos segítséggel....tökéletes lett!!!

[Sakos]

Hát arra, hogy mindkét csövet egyidőben dobja le szinte 0 az esély.
A biztit akkor csapja ki ha szorul és túláramot kér, tehát szivattyú kuka.
A kapcsoló relén keresztül indítja a szivattyút, ezért 12 millió kapcsolást minimum bírnia kell...
Én azt mondom szivattyú....

A kapcsoló direktben van a motorra kötve. Váltott polaritást ad a motorra, attól függőne, hogy előre vagy hátrafelé kell spriccelni.
Nemrég javítottam egy kapcsolót, amiben kicsit elégett az érintkező. Nagyon sok kapcsolót szedtem már szét, de ez volt az első ilyen hiba.

[bonisz]

 Hali!

 Még új vok a Mondeosok táborában.2004 Ambiente 1.8 benzin 110 LE géphez milyen akkumulátort vegyek?Jelenleg 44Ah 360A inditóáramos aksi van benne.Kicsinek találom bele.
Köszi a segitséget!

Üdv,
bonisz

[Ervin]

A kapcsoló direktben van a motorra kötve. Váltott polaritást ad a motorra, attól függőne, hogy előre vagy hátrafelé kell spriccelni.
Nemrég javítottam egy kapcsolót, amiben kicsit elégett az érintkező. Nagyon sok kapcsolót szedtem már szét, de ez volt az első ilyen hiba.

A fordított polaritás ok, de mikor egy 55W-os égőt is bereléznek, nem reléztek be egy villanymotort?

[Angel]

A fordított polaritás ok, de mikor egy 55W-os égőt is bereléznek, nem reléztek be egy villanymotort?

Nem csak az számít, mekkora a fogyasztó teljesítménye, hanem hogy milyen sűrűn, és legfőképpen milyen hosszan használod.
A lámpa sokáig ég, a sprickolót pedig keveset/rövid ideig használod.

[gravitydave]

Hali!

 Még új vok a Mondeosok táborában.2004 Ambiente 1.8 benzin 110 LE géphez milyen akkumulátort vegyek?Jelenleg 44Ah 360A inditóáramos aksi van benne.Kicsinek találom bele.
Köszi a segitséget!

Üdv,
bonisz

a kezelesi konyvben pontosan benne van az akku erteke!
en egy perion 62 ah at vettem bele 4 evvel ezelott, azota is tokeletes!

[Sakos]

A fordított polaritás ok, de mikor egy 55W-os égőt is bereléznek, nem reléztek be egy villanymotort?

A mosómotor teljesítménye töredéke az izzóénak. A polaritás váltás miatt eleve 2 relé kéne. De a lényeg, hogy nincs relé.

[Ervin]

A mosómotor teljesítménye töredéke az izzóénak. A polaritás váltás miatt eleve 2 relé kéne. De a lényeg, hogy nincs relé.

Az indítási áram is töredéke egy izzóénak? Mert a beégés pont akkor keletkezik.....mondjuk úgy is szivattyú hiba, ezért tök mindegy ...fura lenne ha a két különálló kapcsoló is egyszerre ment volna tönkre

[gravitydave]

Az indítási áram is töredéke egy izzóénak? Mert a beégés pont akkor keletkezik.....monjuk úgy is szivattyú hiba, ezért tök mindegy ...fura lenne ha a két különálló kapcsoló is egyszerre ment volna tönkre

2 evvel ezelott nekem is tonkre ment az ablakmoso szivattyum!
kivancsisagbol szetszedtem, es belul tiszta rozsda volt az egesz.
azert is szorult meg. erdekes hogy igy keszitettek, mert lehetne talalni jobb megoldast is a szivattyu szamara de nyilvan ok is a piacbol elnek!

[bonisz]

a kezelesi konyvben pontosan benne van az akku erteke!
en egy perion 62 ah at vettem bele 4 evvel ezelott, azota is tokeletes!

 Köszi,igazad van megtaláltam!

[Sakos]

...fura lenne ha a két különálló kapcsoló is egyszerre ment volna tönkre

Egyáltalán nem lenne fura. A két kapcsoló a motor két kivezetésén van. Bármelyik megszakad, nem működik a motor.
A kapcsolót a megszakítás terheli, nem a bekapcsolás, de mindegy. Normál körülmények között az ablakmosó érintkezőin egyáltalán nem látszik a használat.
Csak hogy elkeserítselek, az ablaktörlő motor árama is átfolyik a kapcsolón. Na az már neccesebb, ott már látszik az érintkezőkön a kokszosodás.
Amúgy tényleg a mosómotor hiba a legvalószínűbb.

[Ervin]

Egyáltalán nem lenne fura. A két kapcsoló a motor két kivezetésén van. Bármelyik megszakad, nem működik a motor.
A kapcsolót a megszakítás terheli, nem a bekapcsolás, de mindegy. Normál körülmények között az ablakmosó érintkezőin egyáltalán nem látszik a használat.
Csak hogy elkeserítselek, az ablaktörlő motor árama is átfolyik a kapcsolón. Na az már neccesebb, ott már látszik az érintkezőkön a kokszosodás.
Amúgy tényleg a mosómotor hiba a legvalószínűbb.

Na, ha a megszakítás terheli, az miatt is tehettek volna relét..nem?...beleférhetett volna a 6 millába még két relé...de tényleg mindegy..
Lediplomázhatunk még itt kapcsoló mesékről meg minden....csak ettől még szinte biztos hogy tényleg a mosómotor állt be.

[agostonb]

Ebben az autóban a kézifék mellett egy pohártartót látok. Nekem ott egy semmire sem jó dobozka szerűség van. Úgy néz ki, mint egy szemüvegtartó, de nem lehet kinyitni. (csak tudnám ki és miért tervezte oda) Arra már rájöttem, hogy a helyén egy lyuk van, de lehet utólag ilyen krómozott pohártartót betenni oda?

Az télleg egy pohártartó neked is, csak bele van nyomva egy mobil kihangosító tartó "konzol". Azaz ha pl. a jobb oldali kardánboxrészt leveszed aszem már látható (vagy pedig a körülötte vizszintes müanyag lapot kell felfeszgetni), hogy a pohártartó aljáról 2 csavarral van felcsavarozva ez a mobil tartó. Magyarul könnyedén eltávolítható. Én is megtettem megvétel után 1 hónappal.

[Sakos]

Az télleg egy pohártartó neked is, csak bele van nyomva egy mobil kihangosító tartó "konzol". Azaz ha pl. a jobb oldali kardánboxrészt leveszed aszem már látható (vagy pedig a körülötte vizszintes müanyag lapot kell felfeszgetni), hogy a pohártartó aljáról 2 csavarral van felcsavarozva ez a mobil tartó. Magyarul könnyedén eltávolítható. Én is megtettem megvétel után 1 hónappal.

De ha kiveszem, akkor csak egy nyers lyuk marad ott szerintem, a gyáriban meg egy krómkeretes pohárka van. Ilyen pohár kéne nekem.

[agostonb_OFF]

De ha kiveszem, akkor csak egy nyers lyuk marad ott szerintem, a gyáriban meg egy krómkeretes pohárka van. Ilyen pohár kéne nekem.

Hááát. Ha krómkeretre vágysz akkor azt valszeg egy Cromax-nál vagy egy Ford-nál venned kell.

[beefel]

 Köszi az ötletet az  automatikus  ajtózárással kapcsolatban. Első próbálkozásra nem sikerült, de végül is bejött. Engem az zavart, hogy állandóan ki-be csattogott. Normál használat mellett jó kis extra, de én naponta 25-ször indítom az autót és ez nem igazán használ neki, ezért kikapcsoltam ezt a funkciót. Csak mellékesen a szakzervízben azt állították, hogy csak szá
mítógéppel programozható 4000-ért! Mégegyszer köszönöm!

[SSanya]

De ha kiveszem, akkor csak egy nyers lyuk marad ott szerintem, a gyáriban meg egy krómkeretes pohárka van. Ilyen pohár kéne nekem.

Én bontóban vettem 5 pénzért a Gyömrői úton.

[Zolibácsi]

De ha kiveszem, akkor csak egy nyers lyuk marad ott szerintem, a gyáriban meg egy krómkeretes pohárka van. Ilyen pohár kéne nekem.

Szerintem Motorcraft fórumtársnál van most ilyen krómos, fészliftes Mondeot bont...

[nandi]

Mi a véleményetek, ha tudnék szerezni behajlítómotoros külső tükröket, meg lehet oldani hogy erre a típusra átkonvertáljam a járgányt?
Van ebben valakinek tapasztalata?

[Relhist]

Mi a véleményetek, ha tudnék szerezni behajlítómotoros külső tükröket, meg lehet oldani hogy erre a típusra átkonvertáljam a járgányt?
Van ebben valakinek tapasztalata?

Én most fogok nekiállni ennek a projektnek.

[SSanya]

Mi a véleményetek, ha tudnék szerezni behajlítómotoros külső tükröket, meg lehet oldani hogy erre a típusra átkonvertáljam a járgányt?
Van ebben valakinek tapasztalata?

Ebből okosodhatsz:http://www.fordmondeo.org/wiki/index.php/Folding_Mirrors_With_Remote_Key_-_Mk3
Szerintem első lépés a szükséges vezetékek (a képen A és B) meglétének ellenőrzése.
Kell hozzá plusszba egy barna relé, 1117693 cikkszámú (bontóban 1S7T 17L684AA-ként keresd) Ennek új ára 18pénz!
Kell hozzá az új joystick. Ez vmi 8e körül van újonnan, bontóban ha jól emlékszem 5.
És végül a legdurvább a két tükör, ami 20e/db bontóban.
Tehát ha be van vezetékelve, akkor otthon megcsinálható az átalakítás, de vagy 55-60 körüli lét bele kell tolni (mínusz amennyiért a két tükrödet utána el tudod adni), szóvel nem olcsó fícsör.
Hajrá!

u.i.: A bontott tükrökkel vigyázz, mert nagy részük angol, ami azt jelenti, hogy nem a bal oldalon van osztott mező, hanem a jobbon. Persze ez végülis megoldható, mert átteszed a tükörlapokat a tiédből és kész.

[Relhist]

Ebből okosodhatsz:http://www.fordmondeo.org/wiki/index.php/Folding_Mirrors_With_Remote_Key_-_Mk3
Szerintem első lépés a szükséges vezetékek (a képen A és B) meglétének ellenőrzése.
Kell hozzá plusszba egy barna relé, 1117693 cikkszámú (bontóban 1S7T 17L684AA-ként keresd) Ennek új ára 18pénz!
Kell hozzá az új joystick. Ez vmi 8e körül van újonnan, bontóban ha jól emlékszem 5.
És végül a legdurvább a két tükör, ami 20e/db bontóban.
Tehát ha be van vezetékelve, akkor otthon megcsinálható az átalakítás, de vagy 55-60 körüli lét bele kell tolni (mínusz amennyiért a két tükrödet utána el tudod adni), szóvel nem olcsó fícsör.
Hajrá!

u.i.: A bontott tükrökkel vigyázz, mert nagy részük angol, ami azt jelenti, hogy nem a bal oldalon van osztott mező, hanem a jobbon. Persze ez végülis megoldható, mert átteszed a tükörlapokat a tiédből és kész.

Vazz, a kapcsoló vezetékeit asszem még nem néztem. Mondjuk az biztató, hogy a kötegekben a vezetékoldalon 9 vezeték van, az alkatrészoldalon jelenleg meg 7. Viszont a donor tükrökön meg már 9.
Nekem feléből megvolt az alkatrész.  

[SSanya]

Vazz, a kapcsoló vezetékeit asszem még nem néztem. Mondjuk az biztató, hogy a kötegekben a vezetékoldalon 9 vezeték van, az alkatrészoldalon jelenleg meg 7. Viszont a donor tükrökön meg már 9.
Nekem feléből megvolt az alkatrész.  

Na akkor viszonylag kiváncsivá tettél, hogy honnan szereztél ilyen olcsó tükröket??
Ahogy Te mondanád: BTW nem akarsz egy ilyen tükröt, meg a be nem hajlót szétszedni és lefényképezni a belsejét, mert én azon meditálok, hogy hátha a ház stimmel, csak egy klassz kis villanymotorral kéne feltuningolni a jelenlegi tükröt és menne az egész...

[Relhist]

Na akkor viszonylag kiváncsivá tettél, hogy honnan szereztél ilyen olcsó tükröket??
Ahogy Te mondanád: BTW nem akarsz egy ilyen tükröt, meg a be nem hajlót szétszedni és lefényképezni a belsejét, mert én azon meditálok, hogy hátha a ház stimmel, csak egy klassz kis villanymotorral kéne feltuningolni a jelenlegi tükröt és menne az egész...

hát Motorcraft fórumtárs bont egy angol ghia-x-et, annak a motyója.
Angliából elvileg 80-100GBP + fuvar áron már lehet szerezni tükröt, de a relé elég ritka, mert a bontásnál nem nagyon figyelnek rá és eladják a biztosítéktáblával együtt....

Doksit tervezek, csak nem tudom, mikor lesz belőle valami.
A motoros behajló kézzel is becsukható?

[gyurasz]

HI mindenkinek

Egy trend mondeóba (4 ajtós) szerelnék hátsó utastér világítást.
Othon van valaki tetőkárpit ügyileg?

Még egy dolg, meg lehet e oldani a müszerfal tetejéből felbukkanó monitort (mint a volvoknál),
van e elég hely egy 7" monitornak?

előre is kösszi

üdv gyurasz

[stealt]

HI mindenkinek

Egy trend mondeóba (4 ajtós) szerelnék hátsó utastér világítást.
Othon van valaki tetőkárpit ügyileg?

Én már csináltam 2db öt ajtósba és egy kombiba. (a kombinál érzésre belevátunk vakon a teőkárpitba 1 centin múlt hoyg nem ütközött volna a tetőmerevítésbe  A legegyszerübb ha megnézed és leméred egy ugyanolyan 4 ajtósban a távolságot a hátsó szélvédőtöl. Vigyázni kell hogy nehogy a tetőmerevítésnél rakd be mert akkor nem fér el. A filc egy sima makett késsel vagy padlóvágóval kivágható ha berajzoltad. (Én csináltam egy sablont hozzá) A megtáplálást pedig az első csillárrol tudod átvezetni (arra vigyázz, hogy a tetőfilc hozzáér a tetőmerevitéshez, ezért nem árt pl. egy erősebb pl behuzószalaggal átvezetni. Ha megtalálom a képeket a beszerelésekről felteszem.

[kokaikoko]

hát Motorcraft fórumtárs bont egy angol ghia-x-et, annak a motyója.
Angliából elvileg 80-100GBP + fuvar áron már lehet szerezni tükröt, de a relé elég ritka, mert a bontásnál nem nagyon figyelnek rá és eladják a biztosítéktáblával együtt....

Doksit tervezek, csak nem tudom, mikor lesz belőle valami.
A motoros behajló kézzel is becsukható?

Nekem gyári motoros van, kézzel nem igazán lehet behajtani

[BTomi]

Ha megtalálom a képeket a beszerelésekről felteszem.

Annak én is örülnék! Köszi!

[gyurasz]

Én már csináltam 2db öt ajtósba és egy kombiba. (a kombinál érzésre belevátunk vakon a teőkárpitba 1 centin múlt hoyg nem ütközött volna a tetőmerevítésbe  A legegyszerübb ha megnézed és leméred egy ugyanolyan 4 ajtósban a távolságot a hátsó szélvédőtöl. Vigyázni kell hogy nehogy a tetőmerevítésnél rakd be mert akkor nem fér el. A filc egy sima makett késsel vagy padlóvágóval kivágható ha berajzoltad. (Én csináltam egy sablont hozzá) A megtáplálást pedig az első csillárrol tudod átvezetni (arra vigyázz, hogy a tetőfilc hozzáér a tetőmerevitéshez, ezért nem árt pl. egy erősebb pl behuzószalaggal átvezetni. Ha megtalálom a képeket a beszerelésekről felteszem.

HI

És a tetőkárpit fölé,hogy férsz be?
Nincs oda ragasztva?
Az első csillárt csak ki kell pattintani?

[stealt]

HI

És a tetőkárpit fölé,hogy férsz be?
Nincs oda ragasztva?
Az első csillárt csak ki kell pattintani?

Nem kell félni az már csak lóg a tetőről mint Józsi bácsi zacskója. Nincs az semmivel odaragasztva, elég merev ahhoz hogy legyen még tartása a felfogási pontoktól. (Igazábol egy gumiszivacsfilc szendvics) A tetőkárpit meg a tetőlemez között kényelmesen elfér, kivéve a tetőmerevítés mert ott pont hozzáér de nem gond mert gond nélkül áthúzható.
Igen az első csillárt ki kell pattintani és onnan kell párhuzamosítani a 3 vezetéket. Ja igen a sarukat nem tudod roncsolás nélkül leszedni, készülj 6db saruval is.

[Bunyek]

Én már csináltam 2db öt ajtósba és egy kombiba. (a kombinál érzésre belevátunk vakon a teőkárpitba 1 centin múlt hoyg nem ütközött volna a tetőmerevítésbe  A legegyszerübb ha megnézed és leméred egy ugyanolyan 4 ajtósban a távolságot a hátsó szélvédőtöl. Vigyázni kell hogy nehogy a tetőmerevítésnél rakd be mert akkor nem fér el. A filc egy sima makett késsel vagy padlóvágóval kivágható ha berajzoltad. (Én csináltam egy sablont hozzá) A megtáplálást pedig az első csillárrol tudod átvezetni (arra vigyázz, hogy a tetőfilc hozzáér a tetőmerevitéshez, ezért nem árt pl. egy erősebb pl behuzószalaggal átvezetni. Ha megtalálom a képeket a beszerelésekről felteszem.

a képeknek énis örülnék, mert épp ez a project jön nekem is (a sok többi mellett )
thx

[TZS]

a képeknek énis örülnék, mert épp ez a project jön nekem is (a sok többi mellett )
thx

Nekem a két hátsó ajtó felett vannak ledek amik az ülésre világítanak. A bekötés sem bonyolult, ha gondolod egyik este vagy valamikor a hétvégén segítek bekötni. Abból lehetne egy cikk.  

[BTomi]

a képeknek énis örülnék, mert épp ez a project jön nekem is (a sok többi mellett )
thx

Ha valakit érdekel, akkor van egy ilyen tetőcsillárom eladó ócson.

[gyurasz]

HI mindenki

Még egy dolg, meg lehet e oldani a müszerfal tetejéből felbukkanó monitort (mint a volvoknál),
van e elég hely egy 7" monitornak?

[cssl]

    Sziasztok! Nem működik a fűtésem (2005 TDCI digitklima ) A hideget tökéletesen nyomja meleg viszont semmi. A vízhőfokjelző normál állásban van. Van valakinek valami ötlete?

[tádé]

    Sziasztok! Nem működik a fűtésem (2005 TDCI digitklima ) A hideget tökéletesen nyomja meleg viszont semmi. A vízhőfokjelző normál állásban van. Van valakinek valami ötlete?

Csináld meg a digitklíma tesztet, hátha segít.
Itt a how-to

[alf®]

   Sziasztok! Nem működik a fűtésem (2005 TDCI digitklima ) A hideget tökéletesen nyomja meleg viszont semmi. A vízhőfokjelző normál állásban van. Van valakinek valami ötlete?

terosztátcserék rutinból,hőfokellenőrzése a digitkijelzőn a tesztmenüben

[tádé]

terosztátcserék rutinból,hőfokellenőrzése a digitkilyelzőn a tesztmenüben

" a vízhőfokjelző normál állásban van "
Leülhetsz, egyes.

szerk.
A tévedések elkerülése végett...
 

[alf®]

" a vízhőfokjelző normál állásban van "
Leülhetsz, egyes.

szerk.
A tévedések elkerülése végett...
 

A vízhőfokot az ecu mutatja,és nem a valós.Azt a tesztmenüben lehet látni!
Ülj le 1es!
És ha az olajköri gagyi akkor a moci még melegszik,de a fűtés gyér.

[tádé]

A vízhőfokot az ecu mutatja,és nem a valós.Azt a tesztmenüben lehet látni!
Ülj le 1es!
És ha az olajköri gagyi akkor a moci még melegszik,de a fűtés gyér.

A műszeren látható vízhőfok attól, hogy a mutató középen áll, még nem tutter, hogy okés? Mennyit csal? Valahol olvastam, hogy 65°C körüli hideget még mutassa a pálcika.
Na hozd az ellenőrződet! 

[tádé]

A vízhőfokjelző normál állásban van.

Tök középen?

[alf®]

A műszeren látható vízhőfok attól, hogy a mutató középen áll, még nem tutter, hogy okés? Mennyit csal? Valahol olvastam, hogy 65°C körüli hideget még mutassa a pálcika.
Na hozd az ellenőrződet! 

A mutató középen áll nagyjából 65-68 és 90-92 fok között.Addig nem látod az ingadozásokat.Pedig pont az a lényeg.Annak nem szabad lennie.
Persze lehet a digitklímával is grimbusz,de én ezzel kezdeném!Ez még nem sokba kerül.....
És a lézeres nőmérőm (izé,hőmérőm)mindig nálam van ,ha arra gondolsz!
Aki vitázik,azt jól megmérem!Szóval,így kötözköggyé!

[tádé]

A mutató középen áll nagyjából 65-68 és 90-92 fok között.Addig nem látod az ingadozásokat.Pedig pont az a lényeg.Annak nem szabad lennie.
Persze lehet a digitklímával is grimbusz,de én ezzel kezdeném!Ez még nem sokba kerül.....
És a lézeres nőmérőm (izé,hőmérőm)mindig nálam van ,ha arra gondolsz!
Aki vitázik,azt jól megmérem!Szóval,így kötözköggyé!

A 65°Cos víznek azért kéne már fűtsön, ha nincs gond a klimatikkal, nem?
Én éppen ma figyeltem ki a sajátomon, hogy amikor beér a normál elejébe a mutató, már egész jóidőt fúj.
A meghőmérőzést kihagynám. 

[alf®]

A 65°Cos víznek azért kéne már fűtsön, ha nincs gond a klimatikkal, nem?
Én éppen ma figyeltem ki a sajátomon, hogy amikor beér a normál elejébe a mutató, már egész jóidőt fúj.
A meghőmérőzést kihagynám. 

Hát,a tdci-knél nem így van.
De mondom,lehet rossz a digitvezérlő is.