Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[brughom]

Hú, volt mindenünk, mert akkor volt a nagy karbantartás a kocsin (fojtószelep tisztítás, örvénylapátok cseréje, PCV cső csere) és volt féktisztítónk is meg fojtószelep tisztító is. Már nem tudom konkrétan melyikkel csináltuk az alapjárati motor tisztítását, de valamelyikkel a kettő közül (vagy mindkettővel).

A féktisztító időlegesen jó, de igen csak tud kárt is tenni. Mindennek megvan a helye. Én először féktisztítóval tisztítottam, egy darabig tökéletes volt, de újra rakoncátlankodott.

Ezért ezt követően ezzel tisztítottam ki:

http://www.loctite.hu/loctite-5411.htm?nodeid=8802655830017

[jani vagyok]

Látom, hogy a gyári termosztát az ajánlott, de 40 ezrem nincs rá. Esetleg Vernet(21000ft) termosztát?. A gates 1 évet bírt sajnos

[Vagyokabajnok]

Látom, hogy a gyári termosztát az ajánlott, de 40 ezrem nincs rá. Esetleg Vernet(21000ft) termosztát?. A gates 1 évet bírt sajnos

Nálam 4 év alatt a gyári nem ment tönkre(kivételek persze vannak),de ha a vernet is 1 évig lesz jó,mint a gates,akkor már xarabbul jársz.
De te döntesz,esetleg garit is kérdezd meg,hátha legalább 12 hó van rá.
35e ft a legolcsóbb gyári.

[jani vagyok]

Nálam 4 év alatt a gyári nem ment tönkre(kivételek persze vannak),de ha a vernet is 1 évig lesz jó,mint a gates,akkor már xarabbul jársz.
De te döntesz,esetleg garit is kérdezd meg,hátha legalább 12 hó van rá.
35e ft a legolcsóbb gyári.

Esetleg valami szájba rágós leírás vagy videó a cseréről , hogy olcsóbban jöjjek ki.A youtobon láttam 2-t de azok nem  elég reszletesek nekem.

[Vagyokabajnok]

Esetleg valami szájba rágós leírás vagy videó a cseréről , hogy olcsóbban jöjjek ki.A youtobon láttam 2-t de azok nem  elég reszletesek nekem.

A tag videóit nézd meg,elég sok dolgot cserélt a mondeóján 
https://www.youtube.com/watch?v=oN7jahnpDOw&t=2s
még 1:
https://www.youtube.com/watch?v=vooZyEI2Il4&t=371s

[jani vagyok]

A tag videóit nézd meg,elég sok dolgot cserélt a mondeóján 
https://www.youtube.com/watch?v=oN7jahnpDOw&t=2s
még 1:
https://www.youtube.com/watch?v=vooZyEI2Il4&t=371s

Köszi. Angolul nem tudok ezért nem vilagos az első videóban  le volt már engedve a víz vagy úgy csinálta, hogy ne follyon ki?Nekem az lenne a legjobb, ha nem kellene le engedni, tavaly cseréltem.

[Tamas100]

Sziasztok!

Vettem 3 hónapja egy 2002-es ford mondeot 2.0 bemzines motorral (lépcsőshátú)
Utána feltünt hogy fogyaszt egy kis olajat,de nem volt jelentős,nem is füstölt.
Viszont pár nappal ezelőtt elkezdte zabálni kb 100km/1L,természetesen mostmár okádja a füstöt.Ég a motorkód hibajelzás is.Teljesitményéből nem sokat vesztett,viszont van amikor első induláskor beindul és leáll aztán másodikra indul csak.De mindig úgy indul hogy a fordulatszám fel-le mozog,majd utána áll be a normálisra és néha menet közben berángat.
Van aki azt mondja hogy hengerfejes,van aki azt hogy lehúzógyűrű.Szétszedés nélkül pl kompresszió méréssel ki lehet deriteni pontosan?
Érdemes ezzel a motorral foglalkozni vagy cseréljem egybe ki?Mi a véleményetek?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Tamás

[alf®]

Sziasztok!

Vettem 3 hónapja egy 2002-es ford mondeot 2.0 bemzines motorral (lépcsőshátú)
Utána feltünt hogy fogyaszt egy kis olajat,de nem volt jelentős,nem is füstölt.
Viszont pár nappal ezelőtt elkezdte zabálni kb 100km/1L,természetesen mostmár okádja a füstöt.Ég a motorkód hibajelzás is.Teljesitményéből nem sokat vesztett,viszont van amikor első induláskor beindul és leáll aztán másodikra indul csak.De mindig úgy indul hogy a fordulatszám fel-le mozog,majd utána áll be a normálisra és néha menet közben berángat.
Van aki azt mondja hogy hengerfejes,van aki azt hogy lehúzógyűrű.Szétszedés nélkül pl kompresszió méréssel ki lehet deriteni pontosan?
Érdemes ezzel a motorral foglalkozni vagy cseréljem egybe ki?Mi a véleményetek?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Tamás

Hordósra kopott hengerek.
Felújítás rendesen 5kiló.
Másik motor 100alatt beépíthető.De az is lutri.
Zsákutcába futottál.

[Vagyokabajnok]

Köszi. Angolul nem tudok ezért nem vilagos az első videóban  le volt már engedve a víz vagy úgy csinálta, hogy ne follyon ki?Nekem az lenne a legjobb, ha nem kellene le engedni, tavaly cseréltem.

Az egész nem folyik ki,de addig a termosztát szintjéig valamennyi eltűnik. Mennyiséget sajna nem tudom kb.1-3 lityi.

[Tamas100]

Hordósra kopott hengerek.
Felújítás rendesen 5kiló.
Másik motor 100alatt beépíthető.De az is lutri.
Zsákutcába futottál.

És szerinted valami olaj adalékanyaggal tudnék még időt nyerni?

[Bleky]

És szerinted valami olaj adalékanyaggal tudnék még időt nyerni?

Milyen olaj van benne?
Ha 5w30 van benne, akkor megpróbálhatsz 5w40, de szigorúan csak minőségi olajat. Pl: Mobil super 3000 X1
Ha viszont már 5w40 van benne vagy 10w40, akkor kb. vége. Talán akkor is megpróbálhatsz más márkát, de ott már nem sok a remény.
Nekem ette a gyárit (5w30) bár nem nagyon, kb. 7 deci / 1000km. Beleraktam a Mobilt (5w40) és azóta ez lement kb. 5 deci / 4000 km-re.

[brughom]

És szerinted valami olaj adalékanyaggal tudnék még időt nyerni?

Tudsz, csak nem mindegy hogy hol adja be majd a derekát 

[gegi3]

Sziasztok!  Adott egy gyári hengerfej csavar, 1.8 2001 benzines mondeoból



Amint látjátok a képen alátét van hozza, viszont az utángyarott és még a gyari Ford csavarokon amit most lehet venni nincs rajta alátét! Levenni le lehet ha szétvágom a csavart, miért csinál 10 gyártó cég ugyanolyan csavart amin nincs alátét és ráadásul ketfélé hosszal és menetemelkedéssel
Szerintetek alátét nélkül össze lehet raki a hengerfejet? Kivámcsian várom a hozzászolásokat!

[B1987]

Sziasztok.kisebb rendberakásra készülök.gyertya,benzinszűrő,gyertyakábel,trafó,termosztát.ebből az első kettőt sikerült sikerült megtalálnom gyáriba(állítólag az sci ezeket szereti)viszont a többit nem sikerült megtalálni.
Gyertya:1324211
Szűrő:1374652
Ezek jók bele?Tudnátok segíteni a többi alkatrésznek?
Igazából azért szeretném cserélni ezeket mert nem rég óta van meg az autó és nem tudom ezek mikor voltak cserélve,továbbá lustának érzem az autót,meg meg torpan pl 4.ben 4500as fordulatnál többet nem pörög egyszerűen elfogy vagy nem tudom,és 170km/h a vége.tudom nem izom autó na de akkor is.10litert meg bevágja,nem hajtom egyébként.egr lett tisztitva,meg a hozzá tartozó csövek.köszönöm a segítséget.


 

[tpmportal]

Sziasztok.kisebb rendberakásra készülök.gyertya,benzinszűrő,gyertyakábel,trafó,termosztát.ebből az első kettőt sikerült sikerült megtalálnom gyáriba(állítólag az sci ezeket szereti)viszont a többit nem sikerült megtalálni.
Gyertya:1324211
Szűrő:1374652
Ezek jók bele?Tudnátok segíteni a többi alkatrésznek?
Igazából azért szeretném cserélni ezeket mert nem rég óta van meg az autó és nem tudom ezek mikor voltak cserélve,továbbá lustának érzem az autót,meg meg torpan pl 4.ben 4500as fordulatnál többet nem pörög egyszerűen elfogy vagy nem tudom,és 170km/h a vége.tudom nem izom autó na de akkor is.10litert meg bevágja,nem hajtom egyébként.egr lett tisztitva,meg a hozzá tartozó csövek.köszönöm a segítséget.


 

https://www.catcar.info/ford/?lang=en

Itt alvázszámmal ki tudsz minden keresni.

[zsolt0715]

Sziasztok!

Vettem 3 hónapja egy 2002-es ford mondeot 2.0 bemzines motorral (lépcsőshátú)
Utána feltünt hogy fogyaszt egy kis olajat,de nem volt jelentős,nem is füstölt.
Viszont pár nappal ezelőtt elkezdte zabálni kb 100km/1L,természetesen mostmár okádja a füstöt.Ég a motorkód hibajelzás is.Teljesitményéből nem sokat vesztett,viszont van amikor első induláskor beindul és leáll aztán másodikra indul csak.De mindig úgy indul hogy a fordulatszám fel-le mozog,majd utána áll be a normálisra és néha menet közben berángat.
Van aki azt mondja hogy hengerfejes,van aki azt hogy lehúzógyűrű.Szétszedés nélkül pl kompresszió méréssel ki lehet deriteni pontosan?
Érdemes ezzel a motorral foglalkozni vagy cseréljem egybe ki?Mi a véleményetek?

Válaszotokat előre is köszönöm!
Tamás

Szia,

Írtam üzenetet.
Majd olvasd el, vagy keress.

Üdv,

FZS

[Freestyle]

Sziasztok!  Adott egy gyári hengerfej csavar, 1.8 2001 benzines mondeoból



Amint látjátok a képen alátét van hozza, viszont az utángyarott és még a gyari Ford csavarokon amit most lehet venni nincs rajta alátét! Levenni le lehet ha szétvágom a csavart, miért csinál 10 gyártó cég ugyanolyan csavart amin nincs alátét és ráadásul ketfélé hosszal és menetemelkedéssel
Szerintetek alátét nélkül össze lehet raki a hengerfejet? Kivámcsian várom a hozzászolásokat!

Én alátét nélkül raktam össze. Götze csavarkészletet vettem, de belül Federal Mogul volt.
De lemértem a gyári csavarokat is, amik a megadott hosszon belül voltak, tehát azzal is össze rakhattam volna.

[Zolibácsi]

Köszi. Angolul nem tudok ezért nem vilagos az első videóban  le volt már engedve a víz vagy úgy csinálta, hogy ne follyon ki?Nekem az lenne a legjobb, ha nem kellene le engedni, tavaly cseréltem.

Nekem talán Vernetre lett cserélve és jó volt. De másnak pl ugyanaz a márka rossz. Szóval elég lutri.

A csere viszonylag egyszerű, bár elég nehéz hozzáférni a csavarokhoz, bilincsekhez. Célszerű előtte leengedni a vizet, akkor azt leszűrve vissza is tudod tölteni.

[gegi3]

Én alátét nélkül raktam össze. Götze csavarkészletet vettem, de belül Federal Mogul volt.
De lemértem a gyári csavarokat is, amik a megadott hosszon belül voltak, tehát azzal is össze rakhattam volna.

Köszönöm válaszod! De elég furcsa akkor is számomra, nemhiába találtak ki alá az alá tétet

[T-modell]

Leállt akocsi tegnapeste az Auchannál az asszonnyal. Indulni szerett volna, de már nem volt hajlandó. Féltank benzin van benne, az indítómotor forgat, de semmi. Mit nézzekmeg rajta? vagy vontatás a szerelőhöz?

[Lacika71]

Leállt akocsi tegnapeste az Auchannál az asszonnyal. Indulni szerett volna, de már nem volt hajlandó. Féltank benzin van benne, az indítómotor forgat, de semmi. Mit nézzekmeg rajta? vagy vontatás a szerelőhöz?

Általában egy benzines autóban 2 fő dolgot kell nézni. Van-e benzin, és a gyújtást. Első körben nézd meg, hogy kap-e benyát. Ha gyújtásra rakod kell hallani hátulról egy halk búgást kb 3-4 mp-ig. Az a szivattyú. Ha azt nem hallod, akkor meg van a hiba. Ha igen, akkor kell tovább menni. Keress valakit, akinek van ELM vagy hasonló kütyüje, az megmondja, hogy mi a baj. Kiolvassa a hibatárolót. Kell lenni benne tárolt hibának.

[T-modell]

Általában egy benzines autóban 2 fő dolgot kell nézni. Van-e benzin, és a gyújtást. Első körben nézd meg, hogy kap-e benyát. Ha gyújtásra rakod kell hallani hátulról egy halk búgást kb 3-4 mp-ig. Az a szivattyú. Ha azt nem hallod, akkor meg van a hiba. Ha igen, akkor kell tovább menni. Keress valakit, akinek van ELM vagy hasonló kütyüje, az megmondja, hogy mi a baj. Kiolvassa a hibatárolót. Kell lenni benne tárolt hibának.

Szia! Köszi A választ! Röviden: a benzinpumpa új (de persze az is elromolhat), a motor most lett felújítva, a map szenzor is új, ELM olvasóm van azzal most fogok hibát kiolvasni. Én valamilyen elektronikai hibára gyanakszom..., bár az üzemanyagszintjelző nem mér korrekten negyed jelzés alatt lesz üres a tank ( de most fél fölött áll így ez nemindokolt).

[jani vagyok]

Sziasztok.

A kettő közül melyik jobb termosztát?

Behr vagy Vernet? (A Behr a gyári beszalitoja? )

[jack2]

Sziasztok!

Mondeo 2004-es 1.8/125LE benzines duratec. kb: 200.000KM
P0420 hibakód. - katalizátor rendszer hatásfok küszöbérték alatt(hengersor1).

Gyakorlatilag cseréltek gyertyákat, első lambdaszondát, vizsgálgatták összevissza.
Sokadjára bevittem a Ford-hoz, kimérték ugyanezt a P0420-at amit már előtte is közöltem velük, majd adtak egy 420.000Ft-os árat a katalizátorcserére. (semmi mérés, csak kiolvasták...)

A katalizátor gyakorlatilag 1 éves, igaz, h utángyártott, de független szerviz kimérése szerint tökéletes értékeket hoz.
Elmondása szerint azért jelez a check engine lámpa, mert a gyári katalizátorhoz képest az utángyártott nem tudja ugyanazon időkereten belül hozni a kívánt értékeket, bár hozni hozza.

Igazából bármilyen véleményre nyitott vagyok, illetve a fenti állítások igazolása, cáfolása is érdekelne....
Köszönöm!
 
A mért értékek:
RPM:2900
lambda: 1.019
co:0.01
co2:14.6
o2:0.49
hc:86

RPM:800
lambda:1.025
co:0.07
co2:14.5
hc:55

----------------

Szia,

Csak egy igazán egyszerű észrevétel :

Nekem egyszer volt check engine sárga jel bent - én is már gondolatban lambda szondát és katalizátort cseréltem....aztán gondolkodtam, hogy a levegőszűrő csere "elmaradt" és tovább hordtam 2 hónappal...tudom, nem lett volna szabad, de elbénáztam. Na a lényeg, hogy kiszedtem, kiráztam, kiütögettem és eltűnt a sárga jel. Azóta persze cseréltem, és nem jött vissza.
Lehet, hülyén hangzik, de nézd meg, nem tart sokból.

Üdv,
FZS

Szia,

kipróbáltam, bár egyben cseréltem olajat, olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt. Kb 100Km után eltűnt a check engine lámpa, és esküszöm táltosabbank éreztem a kocsit. A rossz hír, h kb400Km és másfél hét után visszajött a checkengine. Most szerintem nem olyan táltos, sőt úgy hallom mintha valami repedtfazék hangja lenne. tuti nem képzelem be, mert az asszony is ezt mondja.
Okozhat ilyet egy katalizátorhiba, ami elvileg jó értékeket mutat?
Miért tűnik el magától napokra hetekre a checkengine?

[alf®]

Szia,

kipróbáltam, bár egyben cseréltem olajat, olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt. Kb 100Km után eltűnt a check engine lámpa, és esküszöm táltosabbank éreztem a kocsit. A rossz hír, h kb400Km és másfél hét után visszajött a checkengine. Most szerintem nem olyan táltos, sőt úgy hallom mintha valami repedtfazék hangja lenne. tuti nem képzelem be, mert az asszony is ezt mondja.
Okozhat ilyet egy katalizátorhiba, ami elvileg jó értékeket mutat?
Miért tűnik el magától napokra hetekre a checkengine?

a lámpa több mint valószínű egr hiba miatt gyúlt.De egy diag nem hagy feltételezéseket.

[jani vagyok]

Sziasztok.

A kettő közül melyik jobb termosztát?

Behr vagy Vernet? (A Behr a gyári beszalitoja? )

Senki? Behr a gyári beszalitoja?

[alf®]

Senki? Behr a gyári beszalitoja?

A vernet-ről tudom, hogy jó.

[HZsolt92]

Sziasztok.

A kettő közül melyik jobb termosztát?

Behr vagy Vernet? (A Behr a gyári beszalitoja? )

én behr-t szoktam, de mk3-hoz inkább venném a gyárit

[jani vagyok]

Akkor 1:1

A gyári 35 a vernet 21 a Behr 15 (én enyiert tudom őket beszerezni ezért is zárom ki a gyárit )

[jack2]

a lámpa több mint valószínű egr hiba miatt gyúlt.De egy diag nem hagy feltételezéseket.

Tegnap elvittem ismét méretni, említettem az egr szelepet, de azt mondogatták, h a műszer kijelezné.
Amit mértek:
2286RPM mellett:
1 lambda 0,510 ez változott
2 lambda 0,005 és 0,010 között változott
vízhőmérséklet 89C
fojtószelep 20%

Más ötlet?

[alf®]

Tegnap elvittem ismét méretni, említettem az egr szelepet, de azt mondogatták, h a műszer kijelezné.
Amit mértek:
2286RPM mellett:
1 lambda 0,510 ez változott
2 lambda 0,005 és 0,010 között változott
vízhőmérséklet 89C
fojtószelep 20%

Más ötlet?

hibakódot nem is tárolt?A motorkontrol lámpa már nem is ég?

[bugyu79]

Üdv. Adott egy 2005ös 1.8 benzin 125lovas gép. 10 nap után a tapasztalatok.
Szokásos cserék: gyertyák, légszűrő, pollenszűrő, olaj és olajszűrő, illetve kapott egy új termosztátot. Mondjuk a termosztát cserével megkínlódtam.
Alacsony fordulaton 1500 körül rángatott, az megszűnt. viszont a termosztát cserénél jött egy kis gond. A termosztát mellett fut egy fém cső a szervótól. Úgy nézem kúposan csatlakozik egy hollandival alulról fölfelé. Ott csepeg. Utántöltés vált szükségessé mert hangja volt a kevés olaj miatt a szervónak. Próbáltam utánhúzni de nem tudom meddig tart. Ilyen csövet vajon hol találni? Vagy milyen megoldás van a tömítetlenség megszüntetésére?
A szívósori mizéria itt is jelen van. Vákumcsövet lehúzva elcsendesül. Míg beszerzem az alkatrészeket és keresek szerelőt addig megoldás lehet ha lehúzom a vákumcsövet és így elvileg fixen állnak a pillangók? Cromaxon kívül hol lehet ilyen pillangót beszerezni?

[Vagyokabajnok]

Üdv. Adott egy 2005ös 1.8 benzin 125lovas gép. 10 nap után a tapasztalatok.
Szokásos cserék: gyertyák, légszűrő, pollenszűrő, olaj és olajszűrő, illetve kapott egy új termosztátot. Mondjuk a termosztát cserével megkínlódtam.
Alacsony fordulaton 1500 körül rángatott, az megszűnt. viszont a termosztát cserénél jött egy kis gond. A termosztát mellett fut egy fém cső a szervótól. Úgy nézem kúposan csatlakozik egy hollandival alulról fölfelé. Ott csepeg. Utántöltés vált szükségessé mert hangja volt a kevés olaj miatt a szervónak. Próbáltam utánhúzni de nem tudom meddig tart. Ilyen csövet vajon hol találni? Vagy milyen megoldás van a tömítetlenség megszüntetésére?
A szívósori mizéria itt is jelen van. Vákumcsövet lehúzva elcsendesül. Míg beszerzem az alkatrészeket és keresek szerelőt addig megoldás lehet ha lehúzom a vákumcsövet és így elvileg fixen állnak a pillangók? Cromaxon kívül hol lehet ilyen pillangót beszerezni?

Szia.
Van 60k körül egy új,vagy olcsóbban bontott(de a hollandi anya ott is lehet xar)
vagy cseréled az anyát(én szétvágtam az anyát,figyelve a csőre,majd az újat rápattint és öröm)
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/kormany_mechanika_hidraulika/szervocso_es_alkatreszei/szervocso_hollandi_anya_ford_12018
Döntés a kezedben.
Ha lehúzva hagyod,akkor pont nem fix,főleg,ha kopott.

[bugyu79]

Koszonom a valaszt. Meg tegnap este probaltam utanhuzni a hollandinak talan javult nemileg a tomortelenseg. Lehet rosszul olvastam itt a forumon de ugy remlett ha lehuzom a vakuumcsovet akkor teljesen nyitott allapotba kerul.

[Vagyokabajnok]

Koszonom a valaszt. Meg tegnap este probaltam utanhuzni a hollandinak talan javult nemileg a tomortelenseg. Lehet rosszul olvastam itt a forumon de ugy remlett ha lehuzom a vakuumcsovet akkor teljesen nyitott allapotba kerul.

A gumicsövet "dugózd" le addig,így a lapátok fixen vannak.

[bugyu79]

A gumicsövet "dugózd" le addig,így a lapátok fixen vannak.

Tehat huzzam le a csovet es azt dugjam be. Es a szivosoron a csonk? Ahova a gumicso csatlakozna?

[Vagyokabajnok]

Tehat huzzam le a csovet es azt dugjam be. Es a szivosoron a csonk? Ahova a gumicso csatlakozna?

Szívósoron lévő kis csonkra tettem szig.szallagot,rádugtam a gumicsövet és ok.De ez csak ideiglenes megoldás,nem végleges.

[bugyu79]

Szívósoron lévő kis csonkra tettem szig.szallagot,rádugtam a gumicsövet és ok.De ez csak ideiglenes megoldás,nem végleges.

Ez jo. Koszonom.

[jack2]

hibakódot nem is tárolt?A motorkontrol lámpa már nem is ég?

Szia,
 továbbra is p0420-as hibakód.
Jelenleg nem ég a checkengine, mert törölte a szaki, de nemsokára vissza fog térni....

[alf®]

Szia,
 továbbra is p0420-as hibakód.
Jelenleg nem ég a checkengine, mert törölte a szaki, de nemsokára vissza fog térni....

http://katalizatorjavitas.hu/p0420-hibakod/

[Fokadriver1]

Sziasztok,

Jótanács, ha vízcsövet kell cserélnetek, jól gondoljátok meg hogy utángyártott vizcsövet vásároltok e ? Én beértem egy olcsó 5 ezer forintos vizcsővel (ezt ajánlotta a szerviz tipusspecifikusan a Unix adatbaziból), kibírt: 2 hónapot...Egy előzés közben külföldön durrant el. Kint is ragadt az autó, mert 6-7 cm-es hosszirányú hasadást nem gondoltam hogy meg"szigszallagozom", meg nem reckirozom a még mindig patent motort.   Az olcsó most drága lett...

Ráláttam, megtapogattam, mert a felső vízcső, hát papír vékony gumicső...egy kalap sz@r...

FD.   

[adam0723]

Sziasztok!

Le vettem ma a fojtószelepet (takarítás céljából) és utána láttam, hogy a szívósornak az aljába van valamennyi olaj.
Ez mennyire normális? Olaj nem fogy belőle, pár ezer km óta is ennyi volt benne.

Valamennyire próbáltam le fényképezni.

http://kephost.com/image/EbRM

[brughom]

Sziasztok!

Le vettem ma a fojtószelepet (takarítás céljából) és utána láttam, hogy a szívósornak az aljába van valamennyi olaj.
Ez mennyire normális? Olaj nem fogy belőle, pár ezer km óta is ennyi volt benne.

Valamennyire próbáltam le fényképezni.

http://kephost.com/image/EbRM

Így indul be a kokszolódás a szívó oldalt. Amit látsz az a kartergáz vissza vezetéséből csapódik le.  Hátránya, hogy a szívósorban lerakódva csökkenti a teljesítményt.

Van aki ilyet használ, hogy elkerülje ezen problémát:

https://www.youtube.com/watch?v=azWPYzWA398

[adam0723]

Így indul be a kokszolódás a szívó oldalt. Amit látsz az a kartergáz vissza vezetéséből csapódik le.  Hátránya, hogy a szívósorban lerakódva csökkenti a teljesítményt.

Van aki ilyet használ, hogy elkerülje ezen problémát:

https://www.youtube.com/watch?v=azWPYzWA398

Ahhaa, köszi!

[momcrew]

Így indul be a kokszolódás a szívó oldalt. Amit látsz az a kartergáz vissza vezetéséből csapódik le.  Hátránya, hogy a szívósorban lerakódva csökkenti a teljesítményt.

Van aki ilyet használ, hogy elkerülje ezen problémát:

https://www.youtube.com/watch?v=azWPYzWA398

Én használok egy házi készítésűt. De érdekes módon 8.000km után olyan tiszta belülről, hogy inni lehet belőle. Kipufogógáz szaga van de patyolat tiszta, úgy, hogy azon a 8.000km-en 1 Liter olajat megevett a motor.

[momcrew]

Sziasztok!

Le vettem ma a fojtószelepet (takarítás céljából) és utána láttam, hogy a szívósornak az aljába van valamennyi olaj.
Ez mennyire normális? Olaj nem fogy belőle, pár ezer km óta is ennyi volt benne.

Valamennyire próbáltam le fényképezni.

http://kephost.com/image/EbRM

Szia

én szerintem rendben van. Jobb oldalon azon a csövön engedi be az EGR a kipufogó gázt. Ezért kormos lefelé a torok. Bal oldalon a belógó bütyök a MAP szenzor. És az az olajos valami, ott bentebb szerintem a gyári olaj lecsapató. Szerintem ez lehet a kép megfejtése.

[adam0723]

Szia

én szerintem rendben van. Jobb oldalon azon a csövön engedi be az EGR a kipufogó gázt. Ezért kormos lefelé a torok. Bal oldalon a belógó bütyök a MAP szenzor. És az az olajos valami, ott bentebb szerintem a gyári olaj lecsapató. Szerintem ez lehet a kép megfejtése.

Értem köszi. Csak furcsa volt mert év elején kicseréltem az örvény lapátokat, akkor nem találkoztam olajjal.

[momcrew]

Sziasztok

Egyre gyanússabb, hogy a benzinszűrő fordítva van beszerelve. A nyíl pont fordítva áll nálam, mint a youtube-os videókban. A csöveket nem néztem meg, hogy merre mennek. Kérdezem, hogy lehetséges-e fordítva bekötni? Mit okoz, ha fordítva van? 28e km-el ezelőtt lett cserélve és okozhat-e olyan hibát, hogy hidegen/melegen jól indul, ellenben, ha leállítom 10 percre, akkor sokáig kell tekerni

[Zolibácsi]

Sziasztok

Egyre gyanússabb, hogy a benzinszűrő fordítva van beszerelve. A nyíl pont fordítva áll nálam, mint a youtube-os videókban. A csöveket nem néztem meg, hogy merre mennek. Kérdezem, hogy lehetséges-e fordítva bekötni? Mit okoz, ha fordítva van? 28e km-el ezelőtt lett cserélve és okozhat-e olyan hibát, hogy hidegen/melegen jól indul, ellenben, ha leállítom 10 percre, akkor sokáig kell tekerni

Szerintem be lehet fordítva is tenni. Az, hogy okoz-e ilyen hibát nem tudom, de az tuti hogy minél előbb fordítsd meg.

[Jml89]

Sziasztok!

Mennyire normális jelenség, hogy az 1,8-as benzines mondeómnak hidegebb időben (0 fok környéke) 10km tempósabb városi szakasz megtétele után is épphogy csak kimozdul alaphelyzetből a vízhőfok mutatója? A motort indulás után igyekszem kb. 2000-2500-as fordulatszám tartományban használni, ezzel is gyorsítva a melegedést de az eredmény ugyanaz. Tavasztól őszig nincs ilyen gond, és az előző -szintén benzines - autóimnál sem volt. Próbáltam visszakeresni a fórumban, de jórészt dízeles tapasztalatokkal találkoztam.