TDCi motorok

[xrobe]

Imádom az erdőket 
4 komplett injektort vettem.
A hhp-ra gondoltam. Mindenhol azt olvasom/mondják, hogy a femreszecskek azok amik leválnak a hhp lapazjairól, azok teszik tönkre leginkább a csúcsokat/injektorokat. Erre a levalasra gondoltam. Néha megy a spektrum is
Olvastam, hogy teljes rendszer tisztítás kell ilyenkor?!
Mit ajánlasz arra, hogy a fém ne kerüljön bele az üzemanyagba?

Bosch vagy Mann gázolajszűrő időben cserélve, kúton tankolt üzemanyag. Mást nem tudsz tenni, ha most újíttattad fel a rendszert, és megfelelően csinálták, akkor sokáig jónak kell lennie.

[Lacko1984]

hhp?  Az a hho után következik? 

HPP


A HPP kopása "teszi tönkre" többnyire a befecskendezőket.  A kavitációt felejtsd el, az nem itt van. 
Erősen javasolt a HPP ellenőrzése/bevizsgálása is, mert ha az már kopott, akkor előbb-utóbb a befecskendezők is tönkremennek.
A komplett felújítás folyamán valóban javasolt a teljes tüzelőanyag rendszer tisztítása.

Ne kerüljön fém az üzemanyagba? 
1. Ne tegyél bele.
2. Ne legyen kopott a HPP.
3. Benzines autót vegyél.

 

Nem a hho - ra gondoltam 
Nem akarok benzinest

Köszönöm 

[Lacko1984]

hhp?  Az a hho után következik? 

HPP


A HPP kopása "teszi tönkre" többnyire a befecskendezőket.  A kavitációt felejtsd el, az nem itt van. 
Erősen javasolt a HPP ellenőrzése/bevizsgálása is, mert ha az már kopott, akkor előbb-utóbb a befecskendezők is tönkremennek.
A komplett felújítás folyamán valóban javasolt a teljes tüzelőanyag rendszer tisztítása.

Ne kerüljön fém az üzemanyagba? 
1. Ne tegyél bele.
2. Ne legyen kopott a HPP.
3. Benzines autót vegyél.

 

Amúgy a hho után a hhö jön 

[Lacko1984]

Bosch vagy Mann gázolajszűrő időben cserélve, kúton tankolt üzemanyag. Mást nem tudsz tenni, ha most újíttattad fel a rendszert, és megfelelően csinálták, akkor sokáig jónak kell lennie.

Ezek megvannak időben!
De gondoltam, ha van bármi amit még tehetek, azt megteszem

[Meg Győző]

Ezek megvannak időben!
De gondoltam, ha van bármi amit még tehetek, azt megteszem

Van, ne használd az autót! 

[Lacko1984]

Van, ne használd az autót! 

Mondjuk járhatnék busszal is és akkor nem lenne ennyi hülye kérdésem! De akkor mi a fenéért nézem a rohadt spektrumot? 

[Meg Győző]

Mondjuk járhatnék busszal is és akkor nem lenne ennyi hülye kérdésem! De akkor mi a fenéért nézem a rohadt spektrumot? 

 

Bocs, Nat Geo  https://www.youtube.com/watch?v=ON_irzFAU9c
 

[AndyA]

Amúgy a hho után a hhö jön 

A hőre lassul, az a ló! 

AndyA

[Lacko1984]

A hőre lassul, az a ló! 

AndyA

Most esett le

[Umbro75]

Sziasztok!
Hidegen nehezen indul az autó(2005 2.0tdci).
Mintha vissza engedné a gázolajat és újra fel kellene kapnia.
Ha beindul szépen jár .
Porlasztók, nagynyomású szivattyú, turbó most lett felújítva.
Mi lehet az oka, ha szivattyú ad hibakódot?
Köszi.

[alf®]

Sziasztok!
Hidegen nehezen indul az autó(2005 2.0tdci).
Mintha vissza engedné a gázolajat és újra fel kellene kapnia.
Ha beindul szépen jár .
Porlasztók, nagynyomású szivattyú, turbó most lett felújítva.
Mi lehet az oka, ha szivattyú ad hibakódot?
Köszi.

levegősödik a rendszer...

[Lacko1984]

Sziasztok!
Valahol találok leírást, hogy milyen hpp pumpa mihez való? Olyat olvastam, hogy mindegyik egyforma de szám alapján látok több félét is.

[Meg Győző]

Sziasztok!
Valahol találok leírást, hogy milyen hpp pumpa mihez való? Olyat olvastam, hogy mindegyik egyforma de szám alapján látok több félét is.

Nem létezik ilyen, hiszen egy pumpa sok motorhoz jó lehet.
Gyártási száma, cikkszáma lehet eltérő. Mivel több gyártó van és típusokhoz akár változtathatják a cikkszámot vagy pl. árváltozáskor is.


Ennyire unatkozol, hogy ilyenekkel bajlódsz? 

[Lacko1984]

Nem létezik ilyen, hiszen egy pumpa sok motorhoz jó lehet.
Gyártási száma, cikkszáma lehet eltérő. Mivel több gyártó van és típusokhoz akár változtathatják a cikkszámot vagy pl. árváltozáskor is.


Ennyire unatkozol, hogy ilyenekkel bajlódsz? 

Nem uncsizok, köszi. 
Tájékozódom csupán, hogyha szükség lesz rá, tudjam mit kell vennem. 

Akkor olyat keressek ami jelenleg is benne van?
Mennyiért újítanak fel egy hpp, (nem hhp   ) pumpát, normális minőségben?

[Meg Győző]

Nem uncsizok, köszi. 
Tájékozódom csupán, hogyha szükség lesz rá, tudjam mit kell vennem. 

Akkor olyat keressek ami jelenleg is benne van?
Mennyiért újítanak fel egy hpp, (nem hhp   ) pumpát, normális minőségben?

Elég a HPP mert az utolsó P már a pump rövidítése. 

[Lacko1984]

Elég a HPP mert az utolsó P már a pump rövidítése. 

Köszi, gondoltam akkor azért magyarul is leírom
De amúgy tudsz olyan helyet ahol tényleg rendesen megcsinálják? 

[halaszlaszlo]

Uraim ! segítséget kérnék, szeretett 2003-as mondeom 2.0 tdci 130 lovas villog az izzitás jelző lámpa,, beindul de szerintem vészüzemmódban megy ki lett belőle szerelve az edr szelep és az alábbi hibakódokat dobja mellyeket nem lehet kötöröllni  P0023    P1000     P2336    PP1310  mit lejet a megoldás előre is köszönöm !!!!!!!

[alf®]

Uraim ! segítséget kérnék, szeretett 2003-as mondeom 2.0 tdci 130 lovas villog az izzitás jelző lámpa,, beindul de szerintem vészüzemmódban megy ki lett belőle szerelve az edr szelep és az alábbi hibakódokat dobja mellyeket nem lehet kötöröllni  P0023    P1000     P2336    PP1310  mit lejet a megoldás előre is köszönöm !!!!!!!

üzemanyagrendszeri hiba lehet.Kopogás érzékelő jelzett be.A csúcsokat kell megnézetned.Gyűjtögess...

[Gringo]

Sziasztok szakik.
Lenne nekem egy olyan problémám egy kombi mondeoval 2003 évjárat 2.0Tdci 130 Le 96kw
Hideg motornál nehezen indúl és menet közben erősebb gázadásra kivillan az izzítás jelző szervíz lámpa és ilyenkor legtöbbször le is áll
Viszont ha újra indítom akkor nincs probléma.
Válaazotokat előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok szakik.
Lenne nekem egy olyan problémám egy kombi mondeoval 2003 évjárat 2.0Tdci 130 Le 96kw
Hideg motornál nehezen indúl és menet közben erősebb gázadásra kivillan az izzítás jelző szervíz lámpa és ilyenkor legtöbbször le is áll
Viszont ha újra indítom akkor nincs probléma.
Válaazotokat előre is köszönöm!

talán cmp hiba. De lehet üzarendszeri is. Hibakodolvasás kellene amikor villog a vészüzem.

[Gringo]

Voltam hibakód olvasáson csak sok volt a tárolt hiba is törölték mindet majd vissza kell mennem újra olvasni a hibát
P0251
P1211
B2692
B2292 ezek voltak

[alf®]

üza rendszeri gond lesz.Sok lehet így is a variáció, de kezdj félretenni a javításra,kb az autó árát.Aztán örülni fogsz hamégsem annyi lesz...

[Koniman]

Szerintetek miért van az, hogy a Kompra várok Horváto.-ban, indítok, hogy előrébb álljak indítom, előre állok-erre látom hogy villog az izzításjelző...

Laptop elő, mert van még idő a komp érkezéséig.

Rádugom a cuccost és képes kiírni a talán 0334 kódot, de az biztos, hogy a 2. herger kopogásérzékelő hibát jelezte.
Előszőr folyton leállt a forscan, amint meglátta a hibát és a többi részegységet nem is volt ideje megkeresni.
Leszedtem egy a legfrissebbet ( ez csak eggyel régebbi verzio.
Felraktam ezt. Most jó...

Honnan számoljuk a hengereket? a Váltótól?

[alf®]

Szerintetek miért van az, hogy a Kompra várok Horváto.-ban, indítok, hogy előrébb álljak indítom, előre állok-erre látom hogy villog az izzításjelző...

Laptop elő, mert van még idő a komp érkezéséig.

Rádugom a cuccost és képes kiírni a talán 0334 kódot, de az biztos, hogy a 2. herger kopogásérzékelő hibát jelezte.
Előszőr folyton leállt a forscan, amint meglátta a hibát és a többi részegységet nem is volt ideje megkeresni.
Leszedtem egy a legfrissebbet ( ez csak eggyel régebbi verzio.
Felraktam ezt. Most jó...

Honnan számoljuk a hengereket? a Váltótól?

csak akkor érdemes többet foglalkozni vele, ha itthon sem szűnik meg.Lehet csak betankoltál valami szuttyot.

[Koniman]

csak akkor érdemes többet foglalkozni vele, ha itthon sem szűnik meg.Lehet csak betankoltál valami szuttyot.

Letenyén tankoltam a Molnál utoljára.
A váltó felől számoljuk, Zadarban vagyok a Konzum garázsban. Most bűvölöm. Ráadásul most indulunk haza...

[alf®]

Letenyén tankoltam a Molnál utoljára.
A váltó felől számoljuk, Zadarban vagyok a Konzum garázsban. Most bűvölöm. Ráadásul most indulunk haza...

akkor lassan kiürül.Lehet  az aljáról szippantott fel szutykot.Én teletankolnám,és elindulnék haza.
Egy laptoppal nem tudsz ennél többet "bűvölni".

[Kkoppány]

Uraim ! segítséget kérnék, szeretett 2003-as mondeom 2.0 tdci 130 lovas villog az izzitás jelző lámpa,, beindul de szerintem vészüzemmódban megy ki lett belőle szerelve az edr szelep és az alábbi hibakódokat dobja mellyeket nem lehet kötöröllni  P0023    P1000     P2336    PP1310  mit lejet a megoldás előre is köszönöm !!!!!!!

Az enyémnél is ugyanezeket a hibakódokat irat ki a teszter. Sikerült megjavítani a tiédet? Rájötetek mi volt a gond? Megosztanád velem? Légyszíves segíts! Köszönöm!

[djwoonyy]

Sziasztok lenne egy kérdésem! Adott egy mondeo mk3 2.0 TDCI kb 1000 km utan elfelejti az injektor kodot. A feltanitas utan újra normális minden. Mi lehet a hiba ? Kopogasérzékelő lehet e ? Vagy valami más esetleg?

[alf®]

Sziasztok lenne egy kérdésem! Adott egy mondeo mk3 2.0 TDCI kb 1000 km utan elfelejti az injektor kodot. A feltanitas utan újra normális minden. Mi lehet a hiba ? Kopogasérzékelő lehet e ? Vagy valami más esetleg?

az újrakódolás nem segít a kopott csúcsokon...hosszú távon.

[djwoonyy]

Felújított csúcsok nem kopottak kaptak uj kódot.

[alf®]

Felújított csúcsok nem kopottak kaptak uj kódot.

a kopogásérzékelő a tökéletlen égés miatt tud bejelezni-általában.Ami rendszerint a csúcsok miatt keletkezik. Amik a kódolást nem elvesztik, hanem minden valószínűség szerint nem képes akkora korrekciót állítani az ecu,ami szükséges lenne.Ha nem csak találgatni akarsz,akkor mélyebben kell diagnosztizálni az üza rendszert.Érdemes ellenőrizni a korrekciós értékeket ha nem ICU-s az autó.Lehetne poharazni is a csúcsokat,és padon ellenőriztetni őket.
Hol csinálták a felújítást? Érdemes lenne őket felkeresni a problémával.Aki tud új kódot a felújítás során adni (és nem kamu),az minden valószínűség szerint azt is megmondja, mi lehet a baj a csúcsokkal.

[nyagga]

Jó napot. Sziasztok. Olyan problémám van a kis autómal,(mondeo mk3 2.0 tdci.) hogy ha felmelegszik pl autó pályán elkezd vilogni az izzitó lámpám és elmegy az erő. Mintha csak egy szivó Diesel lenne. Meg állok leállitom várok egy kicsit ujra inditom és mintha semmi baj nem lenne. Újra minden működik.

[AndyA]

Jó napot. Sziasztok. Olyan problémám van a kis autómal,(mondeo mk3 2.0 tdci.) hogy ha felmelegszik pl autó pályán elkezd vilogni az izzitó lámpám és elmegy az erő. Mintha csak egy szivó Diesel lenne. Meg állok leállitom várok egy kicsit ujra inditom és mintha semmi baj nem lenne. Újra minden működik.

A szokásos rutin: amikor villog, a motor leállítása nélkül (!!!) hibakódolvasás. Azután gyere vissza a hibakódokkal, és mondjuk a folytatást.

AndyA

P.s.: Kezdj el takarékoskodni az üzemanyagrendszer felújítására...

[rottbali]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni fűtő radiátor cserében.
Szétbontottam az autót, műszerfal, középkonzol, műszerfal alatti nagy merevítő vasat is kiszedtem. És elakadtam. A nagy fekete "dobozt" akárhogy is nézegetem sehonnan sem tudom megbontani. Esetleg valakinek van vele tapasztalata? A legnagyobb kérdés a klíma csövek azokat meg kell vajon bontani?

Köszi
Balázs

[rstwingo]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni fűtő radiátor cserében.
Szétbontottam az autót, műszerfal, középkonzol, műszerfal alatti nagy merevítő vasat is kiszedtem. És elakadtam. A nagy fekete "dobozt" akárhogy is nézegetem sehonnan sem tudom megbontani. Esetleg valakinek van vele tapasztalata? A legnagyobb kérdés a klíma csövek azokat meg kell vajon bontani?

Köszi
Balázs

De meglehet bontani, pontosabban középen szétlehet nyitni kicsit, ha kiszeded a csavarokat és a szorító lemezeket leszeded,én igy cseréltem a felső terelőlapátot
de neked ez kevés lesz ha tényleg fűtő radiátort akarsz cserélni, neked mindent bontani kell, klímát és a fűtéscsöveket is, teljesen szét kell szedned
Valahol volt képekkel egy leírás ha jól emlékszem, de most nem találom

[Iqtamas]

Sziasztok!
P0100 és P0190 hibakód eseten merre keressem a hiba megoldasat. Nem hiszem hogy két szenzor csere megoldja a problemam.
Fórumon visszaolvasva egy turbo takarirast talaltam  a P0190-re.
Kocsiba nincs turbo töltés így erő sem.
A hiba egy intenziv indulás utan jelentkezett. Kihúzatás utan olyat szusszant az auto mintha egy benzines turbos fújt volna le.

Üdv Tamás

[Meg Győző]

Sziasztok!
P0100 és P0190 hibakód eseten merre keressem a hiba megoldasat. Nem hiszem hogy két szenzor csere megoldja a problemam.
Fórumon visszaolvasva egy turbo takarirast talaltam  a P0190-re.
Kocsiba nincs turbo töltés így erő sem.
A hiba egy intenziv indulás utan jelentkezett. Kihúzatás utan olyat szusszant az auto mintha egy benzines turbos fújt volna le.

Üdv Tamás

Keresd meg hol repedt ki valamelyik töltőlevegő cső.

[Iqtamas]

Keresd meg hol repedt ki valamelyik töltőlevegő cső.

Atneztem de lyukat nem talaltam es  nem is hallani hogy kifuj. Repedesnel eddig mondig hallottam hogy kifuj. Most semmi.

[alf®]

Atneztem de lyukat nem talaltam es  nem is hallani hogy kifuj. Repedesnel eddig mondig hallottam hogy kifuj. Most semmi.

6 gumicső szakasz van.Mindet átnézted? A motor mögött és alatta is?

[Iqtamas]

6 gumicső szakasz van.Mindet átnézted? A motor mögött és alatta is?

Ha jól tudom turbo után egy egyenes szakasz, aztán az a hernyó , cooler előtt, cooler után, es a feljövő cső. Ezeket rendben talaltam.
Lyuk esetén fújtat mit egy sárkány, nem?
Bár ha a kipufogo oldalra nem jut levegő ami megpörgeti amkor a töltő oldalon sincs nyomas, ergo nem fújtat.

Na atnezem meg 1x.

Egyébként olyna, mint ha nem nyitna a geo. Kézzel könnyen mozog a kar. Nekem még nem elektromos a turbo.

Masik info, ha "túráztatom" azt hallani, hogy az 1. Porlaszto cicereg.

[alf®]

Ha jól tudom turbo után egy egyenes szakasz, aztán az a hernyó , cooler előtt, cooler után, es a feljövő cső. Ezeket rendben talaltam.
Lyuk esetén fújtat mit egy sárkány, nem?
Bár ha a kipufogo oldalra nem jut levegő ami megpörgeti amkor a töltő oldalon sincs nyomas, ergo nem fújtat.

Na atnezem meg 1x.

Egyébként olyna, mint ha nem nyitna a geo. Kézzel könnyen mozog a kar. Nekem még nem elektromos a turbo.

Masik info, ha "túráztatom" azt hallani, hogy az 1. Porlaszto cicereg.

Szia.
-turbó után a moci mögött rövid szakasz
-a motor hasa alatt rövid szakasz(eznekem szétment 1x)
-rezonátor
-cooler előtt
-cooler után(eznekem szétment 1x)
-egr csőszakasz(eznekem szétment 2x)

Neked még nem elektromos a turbód? Mert az vészüzemre teszi az autót, ha a nem működik, de hibát is tárol, ha lukas a cső valahol. Ha vákumos a 2.2-esed, akkor vészüzem nem lesz.

A hibakódod teljesen más, bár összefügése lehet egy vészüzemmel.
P0190 Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit
Szóval azt az érzékelőt sem ártana ellenőrizni.

[Tamás1988]

Sziasztok! Van egy 2003as évjáratú 2.0 tdci 131le autóm,  új porlasztót és új magasnyomásút kapott de az a hibajelenség jött hogy beindítás után egy fél percel letilt az autó,  tank le lett szedve tisztítás céljából, ki lettek tisztítva az üzemanyagot szállíto csövek is, szerelő szerint légtelenítve lett. Van valkinek valami ötlete hogy mi lehet a gond? Esetleg valakivel fordult már elő ilyen?

[vzoli]

Sziasztok! Van egy 2003as évjáratú 2.0 tdci 131le autóm,  új porlasztót és új magasnyomásút kapott de az a hibajelenség jött hogy beindítás után egy fél percel letilt az autó,  tank le lett szedve tisztítás céljából, ki lettek tisztítva az üzemanyagot szállíto csövek is, szerelő szerint légtelenítve lett. Van valkinek valami ötlete hogy mi lehet a gond? Esetleg valakivel fordult már elő ilyen?

Hibakód olvasás.

[Umbro75]

Sziasztok!

Hidegen nehezen indul az autó(2005 2.0 tdci)

Hibakódok:  P0191, P2288

Mi lehet a hiba?

Köszi.

[Iqtamas]

Szia.
-turbó után a moci mögött rövid szakasz
-a motor hasa alatt rövid szakasz(eznekem szétment 1x)
-rezonátor
-cooler előtt
-cooler után(eznekem szétment 1x)
-egr csőszakasz(eznekem szétment 2x)

Neked még nem elektromos a turbód? Mert az vészüzemre teszi az autót, ha a nem működik, de hibát is tárol, ha lukas a cső valahol. Ha vákumos a 2.2-esed, akkor vészüzem nem lesz.

A hibakódod teljesen más, bár összefügése lehet egy vészüzemmel.
P0190 Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit
Szóval azt az érzékelőt sem ártana ellenőrizni.

Még egyszer átnéztem a rendszert, de nem találtam lyukat.
A P0190 kódot meg én idéztem elő korábban, mert az első cső ellenőrzésnél levettem a csatlakozóját a szenzornak, hogy könnyebben hozzáférjek a EGR szelep csavarjaihoz és nem raktam vissza és ráindítottam. Ezért volt a hiba.

Szóval tanácstalan vagyok.
Ha megyek vele, akkor akkor jó kis szürke felhőt csinálok 1500-2000 fordulat között.

Van ajánlott szerelő Budapesten?

Köszi

[alf®]

Még egyszer átnéztem a rendszert, de nem találtam lyukat.
A P0190 kódot meg én idéztem elő korábban, mert az első cső ellenőrzésnél levettem a csatlakozóját a szenzornak, hogy könnyebben hozzáférjek a EGR szelep csavarjaihoz és nem raktam vissza és ráindítottam. Ezért volt a hiba.

Szóval tanácstalan vagyok.
Ha megyek vele, akkor akkor jó kis szürke felhőt csinálok 1500-2000 fordulat között.

Van ajánlott szerelő Budapesten?

Köszi

Vik a Könyves Kálmán körúton.

[alf®]

Sziasztok!

Hidegen nehezen indul az autó(2005 2.0 tdci)

Hibakódok:  P0191, P2288

Mi lehet a hiba?

Köszi.

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Range/Performance
P2288 Injector Control Pessure Too High


üzemanyagrendszeri hiba.Talán a nyomás szabályzó szelep a nagynyomású pumpában.

[Iqtamas]

Vik a Könyves Kálmán körúton.

Köszi, akkor keresem őt.
Csak nem tudunk beallni a garazsaba a zetec lökös miatt, remelem átalakította már

[Umbro75]

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Range/Performance
P2288 Injector Control Pessure Too High


üzemanyagrendszeri hiba.Talán a nyomás szabályzó szelep a nagynyomású pumpában.

Azt már cseréltem.Lehet nyomás érzékelő hiba?

[alf®]

Köszi, akkor keresem őt.
Csak nem tudunk beallni a garazsaba a zetec lökös miatt, remelem átalakította már

kétlem. mintha az a faterjáé lenne,nem?