TDCi motorok

[coboy]

hát egy izzítógyertyát én is bele teszek nélküle. de a hengerfej lehúzáshoz nem baj, ha van egy jó.

akkor a kivételhez sem feltétlenül szükséges  nem?

[GinJoy]

akkor a kivételhez sem feltétlenül szükséges  nem?

persze hogy nem

[Vadász]

Üdv!

Most hogy kiveséztétek a nyomatékkulcsokat esetleg meg tudná mondani valaki, hogy van-e különbség a 101-es és a 301-es porlasztók között? 

[alf®]

Üdv!

Most hogy kiveséztétek a nyomatékkulcsokat esetleg meg tudná mondani valaki, hogy van-e különbség a 101-es és a 301-es porlasztók között? 

200

[coboy]

200

[coboy]

Üdv!

Most hogy kiveséztétek a nyomatékkulcsokat esetleg meg tudná mondani valaki, hogy van-e különbség a 101-es és a 301-es porlasztók között? 

egyértelmű hogy van.

[alf®]

http://mondeo.hu/index.php?topic=19585.0

[GinJoy]

Üdv!

Most hogy kiveséztétek a nyomatékkulcsokat esetleg meg tudná mondani valaki, hogy van-e különbség a 101-es és a 301-es porlasztók között? 

különböző uzemallapotokban más mennyiségeket adagolnak de van aki cserebereli őket csak mert hasonló kocsiba volt

[Vadász]

http://mondeo.hu/index.php?topic=19585.0

Az enyém 101Z, ilyet nem látok a listán. Most cseréltem motort, 3 db 301z és egy 101z van benne. Az előzőben egy 501-es volt a kakukktojás a 301z-sek között. 

[alf®]

Az enyém 101Z, ilyet nem látok a listán. Most cseréltem motort, 3 db 301z és egy 101z van benne. Az előzőben egy 501-es volt a kakukktojás a 301z-sek között. 

a listában szerintem van egy elírás.ott 1001 van,ami szerintem 101 valóságban.Ugyanis 1001-es nincs.

Az az 1 nem belevaló,illetve a motortól függően,csak 1 tipus rakható bele biztonsággal.

[AndyA]

Üdv!

Most hogy kiveséztétek a nyomatékkulcsokat esetleg meg tudná mondani valaki, hogy van-e különbség a 101-es és a 301-es porlasztók között? 

Egy számjegy, avagy kerek 200.

AndyA

[Vadász]

a listában szerintem van egy elírás.ott 1001 van,ami szerintem 101 valóságban.Ugyanis 1001-es nincs.

Az az 1 nem belevaló,illetve a motortól függően,csak 1 tipus rakható bele biztonsággal.

Nem érdekelne ha normálisan működne, de nem műkszik, mert a 90e szerelési árba nem fért bele a porlasztók programozása, vagyis nincs hozzá programjuk. Azt mondták: majd megtanulja. Hát nem tanulta meg 600km alatt, ezért leolvastam a kódokat, kettőt beírtunk mert gyári volt és látszott, kettőről pedig most sikerült leolvasni mert a porlasztón lejjebb volt. Viszont ezt még nem sikerült beírnunk, mert itt (Bp) nincs mivel. Esetleg ha valakinek lenne hozzá programja bepötyöghetné nekem!  

[alf®]

Nem érdekelne ha normálisan működne, de nem műkszik, mert a 90e szerelési árba nem fért bele a porlasztók programozása, vagyis nincs hozzá programjuk. Azt mondták: majd megtanulja. Hát nem tanulta meg 600km alatt, ezért leolvastam a kódokat, kettőt beírtunk mert gyári volt és látszott, kettőről pedig most sikerült leolvasni mert a porlasztón lejjebb volt. Viszont ezt még nem sikerült beírnunk, mert itt (Bp) nincs mivel. Esetleg ha valakinek lenne hozzá programja bepötyöghetné nekem!  

forscannel belehet írni.délpesten tudok segíteni...

[etekefiloz]

Nem érdekelne ha normálisan működne, de nem műkszik, mert a 90e szerelési árba nem fért bele a porlasztók programozása, vagyis nincs hozzá programjuk. Azt mondták: majd megtanulja. Hát nem tanulta meg 600km alatt, ezért leolvastam a kódokat, kettőt beírtunk mert gyári volt és látszott, kettőről pedig most sikerült leolvasni mert a porlasztón lejjebb volt. Viszont ezt még nem sikerült beírnunk, mert itt (Bp) nincs mivel. Esetleg ha valakinek lenne hozzá programja bepötyöghetné nekem!  

Zuglóban megoldhatom.

[akosm92]

Tisztelt Fórumtárs!
Abban egyetértünk, hogy ezektől a szerszámoktól nem várhatjuk el azt amit egy Hazet, Beta, szerszámoktól elvárhatók.  Még abban is egyetértünk, hogy kézzel is meglehet húzni, ami viszont nagy gyakorlatot igényel. Abban viszont nem értek veled egyet, hogy ezek az olcsó kulcsok nem szolgálnák meg az árukat. Először is minden ilyen terméket el kell látni hitelesítési jegyzőkönyvvel és ha nem naponta használod folyamatosan ipari felhasználóként, akkor nagyon is megfelel a célnak. Én a saját középkategóriás nyomatékkulcsaimat kíváncsiságból össze vetettem több profi Hazet kulccsal. A mért különbségek nyomaték padon mérve minden esetben 2%-on belül voltak. Természetesen megnyugtatóbb egy Beta, vagy Würth, szerszámmal dolgozni, de normál műhely szinten  egy gyertyacseréhez kifogástalan.
Tisztelettel László!

Érdekesség: Kingtony nyomaték kulcsaim vannak(otthoni használat), de mind a kettőhöz adták azonosítóval ellátott beállítási papírokat. Ezeknél 3-4% kilengés a megengedett. Kalibrálóval megnézve is hozta ezeket az értékeket, mindezt 15-20 eft közötti áron. Természetesen nekem is van "ebay" olcsó ny.kulcsom, de sehol sincs kettő egymáshoz képest. +tapasztalat alapján olyat kell nézni amihez gyárilag van felújító készlet, mert olcsóknál ez nem opció. (persze, ez saját vélemény)

Üdv,
Á

[Vadász]

Köszi a segítő szándékot! A zuglói felajánlást elfogadnám, mivel én a xv-ben vagyok. 

[joopofa]

sziasztok valaki meg tudná mondani hol van helyileg a kisnyomásu ac a dieselen /2002 2000 tdci fmba/ elöre is köszönöm

[etekefiloz]

sziasztok valaki meg tudná mondani hol van helyileg a kisnyomásu ac a dieselen /2002 2000 tdci fmba/ elöre is köszönöm

Nincs kisnyomású. a Nagynyomású, ha szemben állsz, akkor balra a motor előtt.

[László]

Érdekesség: Kingtony nyomaték kulcsaim vannak(otthoni használat), de mind a kettőhöz adták azonosítóval ellátott beállítási papírokat. Ezeknél 3-4% kilengés a megengedett. Kalibrálóval megnézve is hozta ezeket az értékeket, mindezt 15-20 eft közötti áron. Természetesen nekem is van "ebay" olcsó ny.kulcsom, de sehol sincs kettő egymáshoz képest. +tapasztalat alapján olyat kell nézni amihez gyárilag van felújító készlet, mert olcsóknál ez nem opció. (persze, ez saját vélemény)

Üdv,
Á

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon örülök neki, hogy végre van valaki aki megerősíti az általam leírtakat, és nem olvasás nélkül kritizál, és osztja az "igen kifinomult cizellált észt, azt is nagybetűvel". Az én nyomatékkulcsaim márkája FORCE szintén hitelesitési jegyzőkönyvvel ellátva és szintén kapható hozzá ha szükséges a teljes komplett racsnifelújító készlet. A kulcsok működésével máig elégedett vagyok. Sajnos még nem tartok ott, hogy megengedhessek magamnak egy közel 100 ezer Ft-os vagy azt meghaladó HAZET kulcsot, vagy készletet. Amit a nyomatékkulcs szükségszerűségéről leírtam azt pont azért tettem, hogy senki lehetőleg ne járjon úgy mint az a kezdő fórumtársunk aki a napokban a TDDI topikban, sajnálatos módon a csere közben beszakadt izzítógyertyájával kapcsolatban kért segítséget.
Tisztelettel László!

[Koniman]

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon örülök neki, hogy végre van valaki aki megerősíti az általam leírtakat, és nem olvasás nélkül kritizál, és osztja az "igen kifinomult cizellált észt, azt is nagybetűvel". Az én nyomatékkulcsaim márkája FORCE szintén hitelesitési jegyzőkönyvvel ellátva és szintén kapható hozzá ha szükséges a teljes komplett racsnifelújító készlet. A kulcsok működésével máig elégedett vagyok. Sajnos még nem tartok ott, hogy megengedhessek magamnak egy közel 100 ezer Ft-os vagy azt meghaladó HAZET kulcsot, vagy készletet. Amit a nyomatékkulcs szükségszerűségéről leírtam azt pont azért tettem, hogy senki lehetőleg ne járjon úgy mint az a kezdő fórumtársunk aki a napokban a TDDI topikban, sajnálatos módon a csere közben beszakadt izzítógyertyájával kapcsolatban kért segítséget.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Akkor ez jobb vétel lenne, mint az álltalam említett Extol Premium márka?

https://alkatreszek.hu/for_6472270_la

[akosm92]

Tisztelt Fórumtárs!
Nagyon örülök neki, hogy végre van valaki aki megerősíti az általam leírtakat, és nem olvasás nélkül kritizál, és osztja az "igen kifinomult cizellált észt, azt is nagybetűvel". Az én nyomatékkulcsaim márkája FORCE szintén hitelesitési jegyzőkönyvvel ellátva és szintén kapható hozzá ha szükséges a teljes komplett racsnifelújító készlet. A kulcsok működésével máig elégedett vagyok. Sajnos még nem tartok ott, hogy megengedhessek magamnak egy közel 100 ezer Ft-os vagy azt meghaladó HAZET kulcsot, vagy készletet. Amit a nyomatékkulcs szükségszerűségéről leírtam azt pont azért tettem, hogy senki lehetőleg ne járjon úgy mint az a kezdő fórumtársunk aki a napokban a TDDI topikban, sajnálatos módon a csere közben beszakadt izzítógyertyájával kapcsolatban kért segítséget.
Tisztelettel László!

Nem túl nagy tapasztalattal is belátható, hogy bizonyos "munkákhoz" érdemes megvenni a megfelelő szerszámokat (legalább a fenntartáshoz minimálisan szükségest)! Hátsó fékmunka henger visszahajtó, fék-kulcsok, nyomatékk., mert saját bőrömön(pénz) tanultam meg, hogy mi a különbség a otthoni gányolás meg a rendes otthoni szerelés között  .

[GinJoy]

Nem túl nagy tapasztalattal is belátható, hogy bizonyos "munkákhoz" érdemes megvenni a megfelelő szerszámokat (legalább a fenntartáshoz minimálisan szükségest)! Hátsó fékmunka henger visszahajtó, fék-kulcsok, nyomatékk., mert saját bőrömön(pénz) tanultam meg, hogy mi a különbség a otthoni gányolás meg a rendes otthoni szerelés között  .

azért egy izzitó gyertya csere nem otthoni gányolás. semmiféle extra nagy szakértelmet nem követel, sőt nyomatékkulcsot sem. mindössze egy kis érzéket, hogy hogyan is kell bánni a csavarokkal. nekem még sosem szakadt meg, sem bele semmi, sőt ki sem esett a csavar a túl gyenge meghúzás miatt. persze láttam már olyat is aki áthúzza a keréken az anyát, hogy ne essen le

[László]

azért egy izzitó gyertya csere nem otthoni gányolás. semmiféle extra nagy szakértelmet nem követel, sőt nyomatékkulcsot sem. mindössze egy kis érzéket, hogy hogyan is kell bánni a csavarokkal. nekem még sosem szakadt meg, sem bele semmi, sőt ki sem esett a csavar a túl gyenge meghúzás miatt. persze láttam már olyat is aki áthúzza a keréken az anyát, hogy ne essen le

Tisztelt Fórumtárs!
Maximálisan egyetértek veled. Amiről beszélsz és írsz, azt hívják több éves gyakorlatnak. Sajnos pont ez nincs meg nagyon sok embernél, ami viszont a gyakorlatot illeti lépésről-lépésre megszerezhető. Senki ne érezze magát sértve, mert mindenki kezdte valahol, és biztos vagyok benne, hogy az első izzítógyertya cserénél még a lába is remegett.
Tisztelettel László!

[László]

Tisztelt László!

Akkor ez jobb vétel lenne, mint az álltalam említett Extol Premium márka?

https://alkatreszek.hu/for_6472270_la

Tisztelt Fórumtárs!
Én senkinek a döntését nem akarom semmilyen irányba befolyásolni. A Force nekem egy jól bevált megfizethető középkategóriás szerszám. Ráadásul a Force nyomaték kulcsban a racsni megfordítható, és így az oldási nyomaték is beállítható. Pont ezzel kerülhető el az, hogy a cserére nem megfelelően előkészített gyertyák, beszakadjanak. Összefoglalva a fordított racsnival beállítható a nyitónyómaték aminél elcsattan a kulcs. Ezzel nagymértékben kiküszöböhető megelőzhető a beszakítás.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtárs!
Én senkinek a döntését nem akarom semmilyen irányba befolyásolni. A Force nekem egy jól bevált megfizethető középkategóriás szerszám. Ráadásul a Force nyomaték kulcsban a racsni megfordítható, és így az oldási nyomaték is beállítható. Pont ezzel kerülhető el az, hogy a cserére nem megfelelően előkészített gyertyák, beszakadjanak. Összefoglalva a fordított racsnival beállítható a nyitónyómaték aminél elcsattan a kulcs. Ezzel nagymértékben kiküszöböhető megelőzhető a beszakítás.
Tisztelettel László!

Kedves László!

Nyitónyomaték? Ez miért számítana bármit is? Ha nem lazul meg X nyomatéknál akkor, nem lazítjuk meg és bent hagyjuk? 
Az irányváltó egy nyomaték kulcson lehetőséget ad a jobb és bal menetes használatra is! 


Tisztelettel  GSR! 

[László]

Kedves László!

Nyitónyomaték? Ez miért számítana bármit is? Ha nem lazul meg X nyomatéknál akkor, nem lazítjuk meg és bent hagyjuk?  
Az irányváltó egy nyomaték kulcson lehetőséget ad a jobb és bal menetes használatra is!  


Tisztelettel  GSR!  

Kedves Tibor!
Tudod, hogy én nagy tisztelőd vagyok. Nagyon sok elméleti dologban igazad van. Viszont ha most hallgattál volna akkor bölcs maradtál volna. Amit írtál, az arról tesz tanúbizonyságot, hogy nem volt még a kezedben nyomatékkulcs. Tudni illik elárulom neked, hogy a nyomatékkulcson lévő irányváltó nem váltja át az iránnyal a nyomaték kapcsolót. A másik. Ha egy gyertyát nem tudok 25 Nm-rel elsőre meglazítani mert elcsattan a kulcs akkor elkezdem rendszeresen locsolni csavarlazitóval. Megfelelő idő és türelem után a gyertyának ki kell jönnie. Ha még így sem jön akkor ott van még az izzítógyertya kiszereléshez a speciális levegős vibrókulcs, amivel biztos hogy kijön, anélkül, hogy bármi is sérülne a rendszerben.
Utoljára még annyit, hogy a Ford gyertya menet az M10x1 jobbos menet.
Cogito ergo sum.
Tisztelettel László!

[Mikorka Kálmán]

Na itt ma valaki leregel... 

[Meg Győző]

Kedves Tibor!
Tudod, hogy én nagy tisztelőd vagyok. Nagyon sok elméleti dologban igazad van. Viszont ha most hallgattál volna akkor bölcs maradtál volna. Amit írtál, az arról tesz tanúbizonyságot, hogy nem volt még a kezedben nyomatékkulcs. Tudni illik elárulom neked, hogy a nyomatékkulcson lévő irányváltó nem váltja át az iránnyal a nyomaték kapcsolót. A másik. Ha egy gyertyát nem tudok 25 Nm-rel elsőre meglazítani mert elcsattan a kulcs akkor elkezdem rendszeresen locsolni csavarlazitóval. Megfelelő idő és türelem után a gyertyának ki kell jönnie. Ha még így sem jön akkor ott van még az izzítógyertya kiszereléshez a speciális levegős vibrókulcs, amivel biztos hogy kijön, anélkül, hogy bármi is sérülne a rendszerben.
Cogito ergo sum.
Tisztelettel László!

Kedves László!

A hét elejére ez igen jó vicc! 
Sosem volt még nyomaték kulcs a kezemben! Ez mekkora! 
Annyira nem érdekel a dolog, hogy most elkezdjek neked anyagot gyűjteni....
De azért annyit mondom, hogy egy NYOMATÉK KULCS két iránya bizony átváltja. (biztos van olyan, amelyik nem....olyannal nem dolgozom) Most csak két darab Berner kulcs van itt, ami tudja. (mondjuk az egyik az átváltás nem karral, hanem a dugó kulcs közép rész áttolásával történik, de ez is irányváltás)

Én alapból befújok és utána lazítok. Ennyi.

Ugye a kerékanyákat nem lazítási nyomatékkal próbálod meglazítani? 


ui: Mi az a nyomaték kulcs? 

Tisztelettel GSR!

[Mikorka Kálmán]

Én alapból belefújok és utána lazítok. Ennyi.

 

[coboy]

szombat óta áztatgatom a menetet csütörtökön cserélem a gyertyákat.

[Koniman]

szombat óta áztatgatom a menetet csütörtökön cserélem a gyertyákat.

Aztán pénteken viszed a hengerfejeshez... 
Bocs, de ezt nem tudtam kihagyni. 

[László]

Kedves László!

A hét elejére ez igen jó vicc!  
Sosem volt még nyomaték kulcs a kezemben! Ez mekkora!  
Annyira nem érdekel a dolog, hogy most elkezdjek neked anyagot gyűjteni....
De azért annyit mondom, hogy egy NYOMATÉK KULCS két iránya bizony átváltja. (biztos van olyan, amelyik nem....olyannal nem dolgozom) Most csak két darab Berner kulcs van itt, ami tudja. (mondjuk az egyik az átváltás nem karral, hanem a dugó kulcs közép rész áttolásával történik, de ez is irányváltás)

Én alapból befújok és utána lazítok. Ennyi.

Ugye a kerékanyákat nem lazítási nyomatékkal próbálod meglazítani?  


ui: Mi az a nyomaték kulcs?  

Tisztelettel GSR!

Kedves Tibor!
Elég sokáig tartott kikeresni, hogy létezik ilyen nyomaték kulcs. A probléma az, hogy nem erről és ilyenről beszéltünk. Ráadásul az a probléma, hogy idegen tollakkal ékeskedsz! Álmomban gondolhatok csak egy professzionális BERNER nyomatékkulcsra(ilyen kulcsot meg sem mertem említeni mert, ahogy téged ismerlek akkor abba kötöttél volna bele). Az előzőekben az általam említett HAZET kulcs ugyanez a kategória, az átlag számára megfizethetetlen!
Az általunk amatőrökként megfizethető és beszerezhető kulcsok nyomatéka az iránnyal nem átválthatók. A teljesség kedvéért, amiről beszélünk kulcs az  csavar meghúzásra elcsattan oldásra nem.  
Tisztelettel László!

[alf®]

Na itt ma valaki leregel... 

Valaki ma megkapja a tiszteletbeli troll címet tőlem....

[László]

Valaki ma megkapja a tiszteletbeli troll címet tőlem....

Tisztelt Fórumtárs!
Ha a kedves Tibor szabadságra megy akkor nem kell ezt a megtisztelő címet kiadni.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Kedves Tibor!
Elég sokáig tartott kikeresni, hogy létezik ilyen nyomaték kulcs. A probléma az, hogy nem erről és ilyenről beszéltünk. Ráadásul az a probléma, hogy idegen tollakkal ékeskedsz! Álmomban gondolhatok csak egy professzionális BERNER nyomatékkulcsra(ilyen kulcsot meg sem mertem említeni mert, ahogy téged ismerlek akkor abba kötöttél volna bele). Az előzőekben az általam említett HAZET kulcs ugyanez a kategória, az átlag számára megfizethetetlen!
Az általunk amatőrökként megfizethető és beszerezhető kulcsok nyomatéka az iránnyal nem átválthatók. A teljesség kedvéért, amiről beszélünk kulcs az  csavar meghúzásra elcsattan oldásra nem.  
Tisztelettel László!

Kedves László!

Én a nyomaték kulcs említésekor még csak márka nevet sem írtam az első hsz-emben. Tehát nem szűkítettem ez bizonyos darabra, hogy azon mi és hogyan működik. (Elég baj, hogy ha már van irányváltási lehetőség egy ilyen kulcson, akkor nem teljes értékű.)
Nem ékeskedem idegen tollakkal, hanem dolgozom velük. Azzal kapcsolatban, hogy miként működik egy NYOMATÉK KULCS indifferens, hogy sajátom vagy nem. Ha nekem szükségem lenne otthon ilyenre, otthon is ezek lennének. Beszerzési forrás kell jó és máris nem horror áron van. 

ui: Ezt nem értem, hogy szerinted miért is kötöttem volna bele egy Berner kulcs említésébe? 



Tisztelettel GSR!

[GinJoy]

Az én tudomásom szerint a nyomaték kulcs a beállított értéknél a rá kifejtett erő miatt kattan. Nem érdekli hogy éppen lazítani akarnak vele vagy oldani . Hogy ne kelljen foglalkozni a mérési irány kapcsolgatasaval ezért a legegyszerubb megoldás az hogy a kockát át lehet tolni rajta középen . És a kilincs szerkezet is erősebbé tehető igy

[László]

Kedves László!

Én a nyomaték kulcs említésekor még csak márka nevet sem írtam az első hsz-emben. Tehát nem szűkítettem ez bizonyos darabra, hogy azon mi és hogyan működik. (Elég baj, hogy ha már van irányváltási lehetőség egy ilyen kulcson, akkor nem teljes értékű.)
Nem ékeskedem idegen tollakkal, hanem dolgozom velük. Azzal kapcsolatban, hogy miként működik egy NYOMATÉK KULCS indifferens, hogy sajátom vagy nem. Ha nekem szükségem lenne otthon ilyenre, otthon is ezek lennének. Beszerzési forrás kell jó és máris nem horror áron van. 

ui: Ezt nem értem, hogy szerinted miért is kötöttem volna bele egy Berner kulcs említésébe? 



Tisztelettel GSR!

Kedves Tibor!
Pontosan az volt a baj, hogy nem írtad milyen típusú kulcsról van szó, akkor amikor én, pontosan nevesítettem az érintett kulcsot, ami a későbbi vita tárgyát képezte. A téma nem olyan érdekes, hogy ezen nekünk bármiben is ölre kéne mennünk. Én semmi egyebet nem szeretnék, csupán azt, hogy minden fórumtárs tartsa tiszteletben a tőle és a véleményétől eltérő hozzászólásokat. Mert nem vagyunk egyformák és biztos, hogy egy adott dolgot  nem egyforma szemszögből vizsgálunk. Nagyon nem látom értelmét az oldalakat megtöltő sokszor kemény, személyeskedésbe átcsapó, felesleges, vitatkozásoknak. Az ilyen üresjáratok, jelentősen degradálják a fórum szakmai színvonalát és nem közelebb hozzák egymáshoz a fórumtársakat, hanem adott esetben komolyan eltávolítják még a fórumoldaláról is. Lásd az utóbbi idők nem 1-2 le regelését. Én azt hiszem eddig is igyekeztem, és ezután is igyekszem mindenki véleményét maximálisan tiszteletben tartani, még akkor is ha esetleg én, személy szerint épp más véleményen vagyok az adott témával kapcsolatban. Nagyon nem mindegy, hogy egy véleményt milyen stílusban és hangnemben adunk vagy teszünk közzé, mivel a stílusban és a hangnemben benne van az elfogadás vagy annak teljes hiánya. Természetesen ebben sem kell egyetértenünk, nekem erről csupán ennyi a véleményem.
Tisztelettel László!

[László]

Az én tudomásom szerint a nyomaték kulcs a beállított értéknél a rá kifejtett erő miatt kattan. Nem érdekli hogy éppen lazítani akarnak vele vagy oldani . Hogy ne kelljen foglalkozni a mérési irány kapcsolgatasaval ezért a legegyszerubb megoldás az hogy a kockát át lehet tolni rajta középen . És a kilincs szerkezet is erősebbé tehető igy

Tisztelt Fórumtárs!
Megint igazad van. Létezik ilyen kulcs is, ez már a nem olcsó kategória. Ha nem tévedek az általad említett PROXXON márkájú kulcs az ipari minőséget takar. De amiről a vita kialakult az sajnos pont nem ilyen.
Tisztelettel László!

[GinJoy]

Tisztelt Fórumtárs!
Megint igazad van. Létezik ilyen kulcs is, ez már a nem olcsó kategória. Ha nem tévedek az általad említett PROXXON márkájú kulcs az ipari minőséget takar. De amiről a vita kialakult az sajnos pont nem ilyen.
Tisztelettel László!

Tisztelt László
Lehet hogy ipari minőség . Viszontl pont ugyanannyiba került a proxxon dugokulcs készlet mint az említett Extol .
Nyomatékkulcsot nem proxxont használok . Egy Beta van és simán megfizetheto árban .

[coboy]

Aztán pénteken viszed a hengerfejeshez... 
Bocs, de ezt nem tudtam kihagyni. 

semmi baj én ertem a viccet.az autót  rendszeresen használom így nem tudom pénteken a hengerfejeshez vinni

[László]

Tisztelt László
Lehet hogy ipari minőség . Viszontl pont ugyanannyiba került a proxxon dugokulcs készlet mint az említett Extol .
Nyomatékkulcsot nem proxxont használok . Egy Beta van és simán megfizetheto árban .

Tisztelt Fórumtárs!
Megint csak azt tudom írni, hogy egy véleményen vagyunk. Én annak idején kifejezetten jó áron hozzájutottam 3 db különböző nyomatékhatárú Force kulcshoz, amivel a mai napig elégedett vagyok. A kulcs használatával kapcsolatban osztottam meg a tapasztalatomat, hogyan lehet bővíteni a kulcs felhasználhatósági körét(a racsni megfordításával). Természetesen ez nem zárja ki azt, hogy ne létezne ettől eltérő kialakítású és több funkciójú nyomaték kulcs. Nos azt hiszem elég jól megrágtuk ezt a témát is. A téma aktualitását pont az a tény adta, hogy egy kedves kezdő fórumtársunknak sajnos beszakadt az egyik izzítógyertya a kivételnél.
Tisztelettel László!

[BDWTeam]

Kedves László!

Nyitónyomaték? Ez miért számítana bármit is? Ha nem lazul meg X nyomatéknál akkor, nem lazítjuk meg és bent hagyjuk? 
Az irányváltó egy nyomaték kulcson lehetőséget ad a jobb és bal menetes használatra is! 


Tisztelettel  GSR! 

Köszönöm szépen! 

Megspóroltál egy hosszabb postot nekem! 

[okros1]

Sziasztok, egy TDCI 130 lovas MK3-am van, és a segítségetekre szorulok. A hibajelenség: egy hónapja mikor még hideg a motor, kb első 2-3 percig rángat az autó, de csak 4-5-6 sebességi fokozatokban. Ahogy melegszik úgy el is tűnik a hiba. Mai napon viszont már kb 5 percig rángatott, de ami még aggasztóbb az a most indulásnál tapasztalt alapjárat üresben, ami folyamatosan ugrált 800tól-1100ig. 40 km után mikor megálltam 700-on állt stabilan, de elég élettelen gyenge hangja volt. Menet közben a jobb eleje felől kis zajok jönnek, de az nagyon gyanúsan műanyag hang, valószínű semmi köze a fenti story-hoz.
Köszönöm, hogy segítetek!

[okros1]

Sziasztok, egy TDCI 130 lovas MK3-am van, és a segítségetekre szorulok. A hibajelenség: egy hónapja mikor még hideg a motor, kb első 2-3 percig rángat az autó, de csak 4-5-6 sebességi fokozatokban. Ahogy melegszik úgy el is tűnik a hiba. Mai napon viszont már kb 5 percig rángatott, de ami még aggasztóbb az a most indulásnál tapasztalt alapjárat üresben, ami folyamatosan ugrált 800tól-1100ig. 40 km után mikor megálltam 700-on állt stabilan, de elég élettelen gyenge hangja volt. Menet közben a jobb eleje felől kis zajok jönnek, de az nagyon gyanúsan műanyag hang, valószínű semmi köze a fenti story-hoz.
Köszönöm, hogy segítetek!

tMég érdekesebb a történet, mert most járattam hidegen 3 percig is tökéletes az alapjárat. DE! A vezető ülés elektromos magasság állítója nem dolgozott már egy jó ideje, erre hirtelen most működik. A jobb első ajtó nem nyílt ki a központi zárral, csak maniálisan a kallantyúval lehetett nyizni és zárni is. Erre most elkezd műküdni, úgy ahogyan kellene. Hozzátartozik, hogy az elmúlt két napban már manuálisan sem tudtam kinyitni!! Nagyon feszegetni nem akartam, erre megjavul magától. Valami elektromos gond (is) lehet?
Légyszi segítsetek, ha van ötletetek!

[joopofa]

köszi de akkor szüröcserenel mi tölti fel a szüröt én kössz elöre is a valaszt

[coboy]

köszi de akkor szüröcserenel mi tölti fel a szüröt én kössz elöre is a valaszt

szűrőcserénél te töltöd fel mielött a helyére kerül.

[joopofa]

köszi sejtettem

[alf®]

Sziasztok, egy TDCI 130 lovas MK3-am van, és a segítségetekre szorulok. A hibajelenség: egy hónapja mikor még hideg a motor, kb első 2-3 percig rángat az autó, de csak 4-5-6 sebességi fokozatokban. Ahogy melegszik úgy el is tűnik a hiba. Mai napon viszont már kb 5 percig rángatott, de ami még aggasztóbb az a most indulásnál tapasztalt alapjárat üresben, ami folyamatosan ugrált 800tól-1100ig. 40 km után mikor megálltam 700-on állt stabilan, de elég élettelen gyenge hangja volt. Menet közben a jobb eleje felől kis zajok jönnek, de az nagyon gyanúsan műanyag hang, valószínű semmi köze a fenti story-hoz.
Köszönöm, hogy segítetek!

a generátort-töltőfeszt kellene megmérni,mert lehet,hogy javításra szorul a generátor.
A jobb előről érkező hang a generátorszíjrendszer berregése okozhatja.A teljes rendszer cseréje 80-100e ft.

[alf®]

tMég érdekesebb a történet, mert most járattam hidegen 3 percig is tökéletes az alapjárat. DE! A vezető ülés elektromos magasság állítója nem dolgozott már egy jó ideje, erre hirtelen most működik. A jobb első ajtó nem nyílt ki a központi zárral, csak maniálisan a kallantyúval lehetett nyizni és zárni is. Erre most elkezd műküdni, úgy ahogyan kellene. Hozzátartozik, hogy az elmúlt két napban már manuálisan sem tudtam kinyitni!! Nagyon feszegetni nem akartam, erre megjavul magától. Valami elektromos gond (is) lehet?
Légyszi segítsetek, ha van ötletetek!

A magasságállító motor fogaskereke szorulhatott törhetett-darálódhatott,megszorulhatott,attól nem ment.
A zárat wd40-el kiöblítve egy darabig még működhet.A mikrokapcsik és vagy a motor nem műkszenek benne a szennyeződéstől.

[okros1]

A magasságállító motor fogaskereke szorulhatott törhetett-darálódhatott,megszorulhatott,attól nem ment.
A zárat wd40-el kiöblítve egy darabig még működhet.A mikrokapcsik és vagy a motor nem műkszenek benne a szennyeződéstől.