TDCi motorok

[Vadász]

Nem mindegy, hogy melyik hengerhez írjuk.Ford TDCi motoroknál az 1-es henger a váltó felől van.
A 2 régire nincsen ráírva, vagy az már felújított?

Szerintem se véletlen van megszámozva és a rajz is egyértelműen mutatja. A 2 régi felújított, megvan a kódos bizonylata, de ott hengerhez van írva a kód szerintem, és nem tudom melyik honnan jött ki mert leázott a jelölésük.

[etekefiloz]

Szerintem se véletlen van megszámozva és a rajz is egyértelműen mutatja. A 2 régi felújított, megvan a kódos bizonylata, de ott hengerhez van írva a kód szerintem, és nem tudom melyik honnan jött ki mert leázott a jelölésük.

Az a lényeg, hogy minden csúcs a saját kódját kapja.

[Vadász]

Az a lényeg, hogy minden csúcs a saját kódját kapja.

8 féle variációt kell kipróbálni a régi csúcsokhoz, mert adott 4 kód és 2 csúcs. 

[Gabesz85]

Sziasztok,
Olajcsre kozben a szuruben rezforgacsot talaltunk.
Ezert szuksegem lenne Dunakeszi-Budapest kornyeken megbízható szerelore.
Egyebkent szerintetek mi lehet a gond, milyen szerelesi koltseggel szamoljak.

[coboy]

Sziasztok,
Olajcsre kozben a szuruben rezforgacsot talaltunk.
Ezert szuksegem lenne Dunakeszi-Budapest kornyeken megbízható szerelore.
Egyebkent szerintetek mi lehet a gond, milyen szerelesi koltseggel szamoljak.

szerelési  költség soha nem megállapítható előre.

[Gabesz85]

szerelési  költség soha nem megállapítható előre.

Szeretnek felkeszulni a legrosszabbra,  csak arra lennek kivancsi mit kell meg ilyen estben cserelni, vagy erdemes-e vele foglalkozni.

[Zoleex]

Szeretnek felkeszulni a legrosszabbra,  csak arra lennek kivancsi mit kell meg ilyen estben cserelni, vagy erdemes-e vele foglalkozni.

Ezt látatlanba senki nem tudja megmondani. Azt kell cserélni ami rossz.....
Foglalkozni mindenképpen kell vele, mert nem szerencsés ha az olajban fémforgács van.  Szerelő is csak megbontás után tud többet mondani.

[AndyA]

Szeretnek felkeszulni a legrosszabbra,  csak arra lennek kivancsi mit kell meg ilyen estben cserelni, vagy erdemes-e vele foglalkozni.

Ha kompletten mindent fel kell újítani, akkor nagyságrendi becslésként kiindulhatsz ebből: 40-50 ezer/csúcs, 130-150 ezer körül a CR-szivattyú felújítása, plusz még olyan járulékos dolgok, mint szerelés munkadíja, meg elvileg a csöveket ki kellene cserélni, mert a nagynyomású rész hollandere hivatalosan egy meghúzásra van hitelesítve stb., az további pár tízezer.

AndyA

[alf®]

Ha kompletten mindent fel kell újítani, akkor nagyságrendi becslésként kiindulhatsz ebből: 40-50 ezer/csúcs, 130-150 ezer körül a CR-szivattyú felújítása, plusz még olyan járulékos dolgok, mint szerelés munkadíja, meg elvileg a csöveket ki kellene cserélni, mert a nagynyomású rész hollandere hivatalosan egy meghúzásra van hitelesítve stb., az további pár tízezer.

AndyA

"Olajcsere kozben a szuruben rezforgacsot talaltunk."

Mit te szeretnél a csúcsokkal?

[AndyA]

"Olajcsere kozben a szuruben rezforgacsot talaltunk."

Mit te szeretnél a csúcsokkal?

Amíg nem muszáj, addig marhára semmit...

AndyA

[Ervin]

Sziasztok,
Olajcsre kozben a szuruben rezforgacsot talaltunk.
Ezert szuksegem lenne Dunakeszi-Budapest kornyeken megbízható szerelore.
Egyebkent szerintetek mi lehet a gond, milyen szerelesi koltseggel szamoljak.

A gond az volt, hogy nem volt olajnyomás vmikor és kikezdte a hajtókarcsapágyat...jobban kell figyelni az olajszintre, az olajcsere gyakoriságára és nem mindenféle 5W-40-10W-40 olajat kell beletölteni, hanem az előírtat.
Nézd meg nincs-e összehorpadva az olajteknőd, mert nem egyel találkoztam, hogy összehorpasztották gondolom görgő cserekor ... volt olyan is amelyiken ez miatt le volt törve a felszívó csonk...
Amíg nem csattog, felesleges hozzányúlni, viszont az olajjal kapcsolatban előbb írtakra nagyon figyelj oda.

[Gabesz85]

A gond az volt, hogy nem volt olajnyomás vmikor és kikezdte a hajtókarcsapágyat...jobban kell figyelni az olajszintre, az olajcsere gyakoriságára és nem mindenféle 5W-40-10W-40 olajat kell beletölteni, hanem az előírtat.
Nézd meg nincs-e összehorpadva az olajteknőd, mert nem egyel találkoztam, hogy összehorpasztották gondolom görgő cserekor ... volt olyan is amelyiken ez miatt le volt törve a felszívó csonk...
Amíg nem csattog, felesleges hozzányúlni, viszont az olajjal kapcsolatban előbb írtakra nagyon figyelj oda.

Mobil3000 5w30 van benne, fotengelytarcsa, feszítő es gorgo cserenel, a szerelo,egybol padlót nyomott, aminek hala, hogy 3 liter olajat kinyomott magabol, menet kozben meglazitott egy nyomocsovet, amit nem vett eszre, es 1 percig kb igy jart, Lehet ez nem tett jot neki.
Nagyon vigyazok ra, uzamanyagbol is csak premiumot kap.
Egy kis kattogo hangja van hideg motornal, olyan 1200-1400 fordulaton,de melegen nincs.

[Ervin]

Mobil3000 5w30 van benne, fotengelytarcsa, feszítő es gorgo cserenel, a szerelo,egybol padlót nyomott, aminek hala, hogy 3 liter olajat kinyomott magabol, menet kozben meglazitott egy nyomocsovet, amit nem vett eszre, es 1 percig kb igy jart, Lehet ez nem tett jot neki.
Nagyon vigyazok ra, uzamanyagbol is csak premiumot kap.
Egy kis kattogo hangja van hideg motornal, olyan 1200-1400 fordulaton,de melegen nincs.

Olaj, mondjuk nem ez való bele, de baja ettől nem lehetett.
Hát az tényleg nem tett jót...szinte biztos, hogy ott futott szárazon a csapágy...milyen nyomó csövet lazított meg, nincs ott semmi olyan... a turbó olajzó csöve van a generátor mögött, de azt nem lehet véletlenül  és nem is kell görgő cserekor meglazítani....nem a főtengely szimmeringet babrálta?
Ha melegen nem csattog akkor nem kell megbontani...hidegen azon a fordulaton lehet égés zaj is.

[Gabesz85]

Olaj, mondjuk nem ez való bele, de baja ettől nem lehetett.
Hát az tényleg nem tett jót...szinte biztos, hogy ott futott szárazon a csapágy...milyen nyomó csövet lazított meg, nincs ott semmi olyan... a turbó olajzó csöve van a generátor mögött, de azt nem lehet véletlenül  és nem is kell görgő cserekor meglazítani....nem a főtengely szimmeringet babrálta?
Ha melegen nem csattog akkor nem kell megbontani...hidegen azon a fordulaton lehet égés zaj is.

Ajanlas miatt mentem hozza, mert elvileg mondeo szaki, de sajnos ezek szerint nekem nem tudott segiteni.
Olajnyomas meressel valamit kiderithet?
Vagy hajtsam addig amig nincs hangja?

[Ervin]

Ajanlas miatt mentem hozza, mert elvileg mondeo szaki, de sajnos ezek szerint nekem nem tudott segiteni.
Olajnyomas meressel valamit kiderithet?
Vagy hajtsam addig amig nincs hangja?

Olajnyomás lesz, de ártani nem árt egy mérés.
Ha nincs hangja az azt jelenti, hogy nem kopott ki annyi csapágyfém, ami már bajt okoz..

[Waterminator]

Sziasztok,
Olajcsre kozben a szuruben rezforgacsot talaltunk.
Ezert szuksegem lenne Dunakeszi-Budapest kornyeken megbízható szerelore.
Egyebkent szerintetek mi lehet a gond, milyen szerelesi koltseggel szamoljak.

Szia! Göd felsőn van az én szerelőm és nem is olyan régen rakta rendbe az üzemanyagrendszeremet. Nem dolgozik drágán és nagyon precíz. Ha gondolod privátban megírom.
Üdv István

[Gabesz85]

Szia! Göd felsőn van az én szerelőm és nem is olyan régen rakta rendbe az üzemanyagrendszeremet. Nem dolgozik drágán és nagyon precíz. Ha gondolod privátban megírom.
Üdv István
Rendben, koszonom, kerlek ird meg.

[Kispusi]

A gond az volt, hogy nem volt olajnyomás vmikor és kikezdte a hajtókarcsapágyat...jobban kell figyelni az olajszintre, az olajcsere gyakoriságára és nem mindenféle 5W-40-10W-40 olajat kell beletölteni, hanem az előírtat.
Nézd meg nincs-e összehorpadva az olajteknőd, mert nem egyel találkoztam, hogy összehorpasztották gondolom görgő cserekor ... volt olyan is amelyiken ez miatt le volt törve a felszívó csonk...
Amíg nem csattog, felesleges hozzányúlni, viszont az olajjal kapcsolatban előbb írtakra nagyon figyelj oda.

"Nézd meg nincs-e összehorpadva az olajteknőd, mert nem egyel találkoztam, hogy összehorpasztották gondolom görgő cserekor ... idiot2 volt olyan is amelyiken ez miatt le volt törve a felszívó csonk..."

Ez az én autóm volt. De Ervin megmentette az életét.... Örök hála!

[graf79]

Sziasztok

Segítség kellene . Örök téma. Termosztát csere. 
Olajköri s fő köri cserélve eredeti ford . Fő köri többször is.
Fűtés van de a mutató nem áll be középre.
Amit észre vettem 50 km után a tágulási tartályból semmi folyadék nem folyik semmilyen irányba. Illetve a termosztát felet is van gumicső ott sem.
Fotók vannak de nem tudtam ide feltölteni.

[okros1]

a generátort-töltőfeszt kellene megmérni,mert lehet,hogy javításra szorul a generátor.
A jobb előről érkező hang a generátorszíjrendszer berregése okozhatja.A teljes rendszer cseréje 80-100e ft.

Sziasztok, leírom az eddigi eredményeket, hátha valakit érdekel  . Szóval az izzítógyertyákat mind cserélni kellett, rossz volt az összes. Diagnosztika megtörtént, a csúcsok rendbe vannak, kicsit tisztítani, állítani kellett rajtuk, de semmi komoly. EGR szelep viszont fel volt szorulva. Kapott még negyed tank benzinbe egy flakon tisztító hatású üzemanyag adalékot, azt el kell fogyasztanom így, viszonylag koncentrált állapotban. Most úgy tűnik jó a kocsi.
A zárat viszont úgy néz ki szépen benéztem, csak melegebb időben nyílik a jobb első, most pl se kézzel se kulccsal, sehogy sem...taxist játszom mindenkivel. Vezető oldali  ajtónál az alsó torxba nyomtam WD40-et de semmi. Szóval irány újra a szervíz  .

[Meg Győző]

Sziasztok, leírom az eddigi eredményeket, hátha valakit érdekel  . Szóval az izzítógyertyákat mind cserélni kellett, rossz volt az összes. Diagnosztika megtörtént, a csúcsok rendbe vannak, kicsit tisztítani, állítani kellett rajtuk, de semmi komoly. EGR szelep viszont fel volt szorulva. Kapott még negyed tank benzinbe egy flakon tisztító hatású üzemanyag adalékot, azt el kell fogyasztanom így, viszonylag koncentrált állapotban. Most úgy tűnik jó a kocsi.
A zárat viszont úgy néz ki szépen benéztem, csak melegebb időben nyílik a jobb első, most pl se kézzel se kulccsal, sehogy sem...taxist játszom mindenkivel. Vezető oldali  ajtónál az alsó torxba nyomtam WD40-et de semmi. Szóval irány újra a szervíz  .

Kicsit tisztítani és állítani kellett a csúcsokon? Hm.
Nem gyertyahézag ez!  
Benzint meg ne tegyél a kocsiba, még adalékkal sem! Nem azzal megy.
Használj inkább gázolajat.  

[okros1]

Kicsit tisztítani és állítani kellett a csúcsokon? Hm.
Nem gyertyahézag ez!  
Benzint meg ne tegyél a kocsiba, még adalékkal sem! Nem azzal megy.
Használj inkább gázolajat.  

Basszus lehet tényleg a benzin volt a baj . Ezt még párszor el fogom írni.
Nem értek a lovakhoz, azért is írom ide a kis dolgaimat, szóval passz,  valami ilyesmit mondtak a porlasztó csúcsokra. Ki lett véve, valami kis apróságot csinált neki, méregetett, és azt mondta hogy az alapjárati érték kicsit alacsony. De szerinte ez nem vészes még.
Ma volt egy laza órás szenvedés mire szét szedtük a jobb első ajtó burkolatot ugyanis továbbra sem nyílt az ajtó. Kis kalapálás a zárt ajtóra plusz folyamatos nyitás próba után, valamint 1 óra meleg helyiségben való állás után egyszer csak Ki nyílt. A power elmegy odáig, de a zár nem húz be csak ritkán. Zsirzás nem segített,  holnap megy bele a bontott....

[Pogesz]

http://hvg.hu/cegauto/20160112_Kepriport_igy_dolgozik_egy_orosz_hamisito

[coboy]

Basszus lehet tényleg a benzin volt a baj . Ezt még párszor el fogom írni.
Nem értek a lovakhoz, azért is írom ide a kis dolgaimat, szóval passz,  valami ilyesmit mondtak a porlasztó csúcsokra. Ki lett véve, valami kis apróságot csinált neki, méregetett, és azt mondta hogy az alapjárati érték kicsit alacsony. De szerinte ez nem vészes még.
Ma volt egy laza órás szenvedés mire szét szedtük a jobb első ajtó burkolatot ugyanis továbbra sem nyílt az ajtó. Kis kalapálás a zárt ajtóra plusz folyamatos nyitás próba után, valamint 1 óra meleg helyiségben való állás után egyszer csak Ki nyílt. A power elmegy odáig, de a zár nem húz be csak ritkán. Zsirzás nem segített,  holnap megy bele a bontott....

amig  el irod addig nincs baj .majd ha el tankolod akkor lessz

[coboy]

http://hvg.hu/cegauto/20160112_Kepriport_igy_dolgozik_egy_orosz_hamisito

én megitatnám velük.

[Dezsi]

Sziasztok! Adott 1 2006.11 havi.2000e tdci ferdehátu. Milyen izzitógyergya való bele? Hallottam róla,hogy van rövid,hosszú?milyen márka? Ķöszönöm a  segitö válaszokat.

[akosm92]

Sziasztok

Segítség kellene . Örök téma. Termosztát csere. 
Olajköri s fő köri cserélve eredeti ford . Fő köri többször is.
Fűtés van de a mutató nem áll be középre.
Amit észre vettem 50 km után a tágulási tartályból semmi folyadék nem folyik semmilyen irányba. Illetve a termosztát felet is van gumicső ott sem.
Fotók vannak de nem tudtam ide feltölteni.

Nekem se áll be középre fűtéssel, de fűtés nélkül mint az állat. Komolyra fordítva a szót, a fűtés nagyon sok hőt eltud venni. Gondolj bele, hogy -5 -10 fokos utasteret kell felfűteni. Tágulási tartály nem is kell, hogy melegedjen ilyen időben. Én is most cseréltem termókat.... Sajnos a ezek a motorok nem melegednek úgy ki, mint benzines társai. Próbáld fűtés nélkül, ha úgy se áll be akkor lehet probléma, ha beáll akkor csak a -10 fok játszik veled.

üdv,
Á

[rstwingo]

Nekem se áll be középre fűtéssel, de fűtés nélkül mint az állat. Komolyra fordítva a szót, a fűtés nagyon sok hőt eltud venni. Gondolj bele, hogy -5 -10 fokos utasteret kell felfűteni. Tágulási tartály nem is kell, hogy melegedjen ilyen időben. Én is most cseréltem termókat.... Sajnos a ezek a motorok nem melegednek úgy ki, mint benzines társai. Próbáld fűtés nélkül, ha úgy se áll be akkor lehet probléma, ha beáll akkor csak a -10 fok játszik veled.

üdv,
Á

Ezzel teljesen egyet tudok érteni, ezt a fűtés hűtést már én is megfigyeltem

[lali002]

Ezzel teljesen egyet tudok érteni, ezt a fűtés hűtést már én is megfigyeltem

Elég érdekes tényleg ez a fűtés téma főleg ilyen nagyobb minuszokban. Én is úgy szoktam eljárni,hogy fűtés nélkül megvárom míg felmegy az üzemi hőfok,majd csak utána kapcsolom be a fűtést. Bár abban szerencsém van, hogy van első szélvédőfűtésem,így addig nem párásodik. Nekem még a 10 éves gyári termosztátok vannak benne, de nincs tervembe lecserélni őket, mert olvastam, hogy sokatoknál azután sem volt semmi változás.

[pepe100000000]

Sziasztok!
Van egy olyan problémám hogy már a második autószerelőnél is 33 db hibakódom van és nem lehet törölni!!
Valakinek lenne valami ötlete h mit tudnék vele kezdeni?? Márka szerviznél pedig nem mutat semmit!
Ezzel viszont az a gond h testvéremnek is ien autója van de nála nem mutat hibát!
Már elkeseredetten a motorba majdnem mindent kicseréltem "potyára"

[joopofa]

sziasztok valaki megtudna mondani mi a baj ?? diesel 2002 130 le tdci motorkod fmba

inditas utan nem indul a gep leveszem a gyujtast malacfarok villog leveszem mégegyszer visszarakom malacfarok nem villog és pöcre indul többször is csinalta mar

kössz elöre is a válaszokat

[vzoli]

Sziasztok!
Van egy olyan problémám hogy már a második autószerelőnél is 33 db hibakódom van és nem lehet törölni!!
Valakinek lenne valami ötlete h mit tudnék vele kezdeni?? Márka szerviznél pedig nem mutat semmit!
Ezzel viszont az a gond h testvéremnek is ien autója van de nála nem mutat hibát!
Már elkeseredetten a motorba majdnem mindent kicseréltem "potyára"

Ha a márkaszerviz diagja nem mutat semmit, akkor miért keresed a hibát? Van egyáltalán?

[pepe100000000]

Ha a márkaszerviz diagja nem mutat semmit, akkor miért keresed a hibát? Van egyáltalán?

Igen van hiba!
Nem huz az auto! Vakumcsovektol kezdve turbo toltes mindenrendben ma csereltem szivosor tomitest kipucoltam a szivosort es semmi valtozas :/ nagy gazadasra mintha fuldokolna!

[alf®]

Sziasztok!
Van egy olyan problémám hogy már a második autószerelőnél is 33 db hibakódom van és nem lehet törölni!!
Valakinek lenne valami ötlete h mit tudnék vele kezdeni?? Márka szerviznél pedig nem mutat semmit!
Ezzel viszont az a gond h testvéremnek is ien autója van de nála nem mutat hibát!
Már elkeseredetten a motorba majdnem mindent kicseréltem "potyára"

lukas valahol a turbócső rendszer.olajos gumicsőszakaszt keress.

[alf®]

sziasztok valaki megtudna mondani mi a baj ?? diesel 2002 130 le tdci motorkod fmba

inditas utan nem indul a gep leveszem a gyujtast malacfarok villog leveszem mégegyszer visszarakom malacfarok nem villog és pöcre indul többször is csinalta mar

kössz elöre is a válaszokat

üzemanyagrendszeri hiba,és vagy elektromos jeladó hiba.diagolni kellene.addig csak találgatás.

[pepe100000000]

lukas valahol a turbócső rendszer.olajos gumicsőszakaszt keress.

Vadiujj a csorendszer is! Sehol nincs lukas-olajos resz! :/
Ezert nem tudom h mi tevo legyek mar!
Szurok minden uj!

[alf®]

Vadiujj a csorendszer is! Sehol nincs lukas-olajos resz! :/
Ezert nem tudom h mi tevo legyek mar!
Szurok minden uj!

ha a map szenzorral gond van,nem is fog menni a turbó.rendes diag kell valós hibakódokkal.merre laksz?

[pepe100000000]

ha a map szenzorral gond van,nem is fog menni a turbó.rendes diag kell valós hibakódokkal.merre laksz?

Somogy megye balatonfoldvar

[alf®]

Somogy megye balatonfoldvar

hát igen...nem tudom melyik fórumtárs van abban a régióban.

Mivel olvastatok hibakódot?

[pepe100000000]

hát igen...nem tudom melyik fórumtárs van abban a régióban.

Mivel olvastatok hibakódot?

Szerelom olvasta ki meg nem mondom a markajat de valami 300 ezres cuccos

[alf®]

Szerelom olvasta ki meg nem mondom a markajat de valami 300 ezres cuccos

a helyedben bemennék az első márkaszervízbe,és kb 6e ft ért készítenek neked egy motordiagnosztikát.Addig csak találgatni lehet.
Vagy ha délpesten jársz,szívesen segítek diagban ingyen.

[joopofa]

köszi mindenkinek a diag ig

[Pogesz]

Sziasztok!

A turbóvezérlőmben (elektronikus) elkopott a mechanika. Van benne egy csiga és egy csigakerék ív és ezek elkoptak annyira, hogy már elfordulnak egymáson. Az elektronika viszont működik. A turbógeometria szépen jár, úgyhogy nem az okozta.
Tudtok valami jó megoldást? Pl jó lenne nekem egy olyan vezérlő, ahol az elektronika halt meg, de a mechanika ép. Nincs véletlenül valakinek? 

(hogy kell ide képet berakni?)

[Pogesz]

Itt egy kép:

http://1drv.ms/1nfLgN4

[alf®]

Sziasztok!

A turbóvezérlőmben (elektronikus) elkopott a mechanika. Van benne egy csiga és egy csigakerék ív és ezek elkoptak annyira, hogy már elfordulnak egymáson. Az elektronika viszont működik. A turbógeometria szépen jár, úgyhogy nem az okozta.
Tudtok valami jó megoldást? Pl jó lenne nekem egy olyan vezérlő, ahol az elektronika halt meg, de a mechanika ép. Nincs véletlenül valakinek? 

(hogy kell ide képet berakni?)

miért nem veszel hozzá eredeti alkatrészeket?

https://www.turbo.hu/elektromos-nyomasszabalyzo


www.kepfeltoltes.hu   ide feltöltöd a képet,és a kapott linket bemásolod a hsz-edbe.

[Pogesz]

miért nem veszel hozzá eredeti alkatrészeket?

https://www.turbo.hu/elektromos-nyomasszabalyzo


www.kepfeltoltes.hu   ide feltöltöd a képet,és a kapott linket bemásolod a hsz-edbe.

Mert álmomban nem gondoltam volna, hogy lehet hozzá kapni! 
Köszi Alf! 

[alf®]

Mert álmomban nem gondoltam volna, hogy lehet hozzá kapni! 
Köszi Alf! 

[Jenci82]

Üdv.
Azt meg tudná nekem mondani valaki hogy a 2007.01.havi 2.0tdci 115 le elektromos turbó+elektromos egr-es autón van dpf?Eu 4-es HJBE motorkód.köszi a választ

[alf®]

Üdv.
Azt meg tudná nekem mondani valaki hogy a 2007.01.havi 2.0tdci 115 le elektromos turbó+elektromos egr-es autón van dpf?Eu 4-es HJBE motorkód.köszi a választ

csak az alvázszám alapján.

[Jenci82]

csak az alvázszám alapján.

wfowxxgbbw6a44372