TDCi motorok

[AndyA]

Köszönöm a gyors választ. Ha ez pontosítja a választ, akkor a képen sárgával jelölt részen a fém és műanyag találkozásánál "bugyborékolt" a gázolaj.
http://kepfeltoltes.hu/view/160321/7173520681_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ha a hollander alól jön, finoman lehet húzni rajta, hátha. Ha nem, nagynyomású cső csere...

Ha a műanyag csati alól, akkor meg kell igazítani. Onnan elvileg már különösebb nyomás nélkül megy vissza a résolaj, tehát nem sokon múlhat, hogy ne folyjon ki.

AndyA

[Andi]

Sziasztok. Senki nem tapasztalt még hasonlót a mondeojával mint én? A napokban írtam már a fórumba, de nem jött rá semmi, így gondoltam megpróbálom újra  Szóval a helyzet a következő: 2000-es fordulat környékén a kocsi elkezd rángatni, rettentő lomha is lett ereje semmi az eddigiekhez képest. Mindezt negyedik és ötödikbe csinálja. 2500-as fordulat felett megy ahogy kell de addig borzasztó... 

[alf®]

Sziasztok. Senki nem tapasztalt még hasonlót a mondeojával mint én? A napokban írtam már a fórumba, de nem jött rá semmi, így gondoltam megpróbálom újra   Szóval a helyzet a következő: 2000-es fordulat környékén a kocsi elkezd rángatni, rettentő lomha is lett ereje semmi az eddigiekhez képest. Mindezt negyedik és ötödikbe csinálja. 2500-as fordulat felett megy ahogy kell de addig borzasztó...  

és az izzítójel villog? ha igen,akkor vészüzemben van az autód.Hibakódolvasás pontos diagnosztika,főleg akkor,amikor villog a sárga lámpa.

Azt olvastam korábban,hogy nem ég hibajel.Amikor ráadod a gyujtást,akkor ég az izzítójelző lámpa?

[Andi]

és az izzítójel villog? ha igen,akkor vészüzemben van az autód.Hibakódolvasás pontos diagnosztika,főleg akkor,amikor villog a sárga lámpa.

Azt olvastam korábban,hogy nem ég hibajel.Amikor ráadod a gyujtást,akkor ég az izzítójelző lámpa?

Néha bohóckodik és nem indul, furi hangot ad ki, meg se tekeri. Aztán gondol egyet és elindul. Aztán olyan is van, hogy megint ez a hülye hangm, majd amikor izzítok elkezd villogni a hibajelző lámpa. Újabb indítás és kutya baja, pöcc-röff.

[alf®]

Néha bohóckodik és nem indul, furi hangot ad ki, meg se tekeri. Aztán gondol egyet és elindul. Aztán olyan is van, hogy megint ez a hülye hangm, majd amikor izzítok elkezd villogni a hibajelző lámpa. Újabb indítás és kutya baja, pöcc-röff.

tehát villog.Akkor kell hibakódot olvasni,amikor villog.Írd meg merre mozogsz,htha valamelyik fórumtárs tud neked segíteni ingyen egy elm327-el.

[Andi]

tehát villog.Akkor kell hibakódot olvasni,amikor villog.Írd meg merre mozogsz,htha valamelyik fórumtárs tud neked segíteni ingyen egy elm327-el.

Mi az az elm327?? 
Egyébként, kecskemét, szolnok vonzáskörzetében vagyok.

[AndyA]

Mi az az elm327?? 
Egyébként, kecskemét, szolnok vonzáskörzetében vagyok.

Hovány Kecskemét, Hovány Szolnok, vagy a Nesztor Szolnokon. De többet fognak kérni a kódolvasásért, mint amennyibe egy saját olvasó kerül (ELM-327 klón).

AndyA

[FrancoNero]

Egy haverom kuplungpedálja kicsit megpuhult mintha egyáltalán nem lett volna semmi ellenállás amikor benyomtam a pedált! Van ilyen vészjósló történés kinyomó közeli halála előtt?

[Andi]

Hovány Kecskemét, Hovány Szolnok, vagy a Nesztor Szolnokon. De többet fognak kérni a kódolvasásért, mint amennyibe egy saját olvasó kerül (ELM-327 klón).

AndyA

Hol lehet ilyet venni? Hol nézzek utána? És kb mi az ára? És mennyire megbízható? Bocs a sok kérdésért nőből vagyok...  és imádom a mondeomat *.*

[AndyA]

Hol lehet ilyet venni? Hol nézzek utána? És kb mi az ára? És mennyire megbízható? Bocs a sok kérdésért nőből vagyok...  és imádom a mondeomat *.*

eBay és környéke tucatszám. Van USB kábeles, csak notebookhoz való, meg van Bluetooth-os, ami Androidos telefonnal is, meg notebookkal is működik.

Valami ilyesmi, de majd nemsokára a fórumtársak úgyis megmondják a tuttit, hogy melyik fajtát igen vagy ne:

http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-Mini-V2-1-OBD2-OBD-Bluetooth-Auto-Car-Scanner-Diagnostic-Tool-for-Android-/222045509184?hash=item33b2f19640:g:RGcAAOSwhglTwoEE

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-OBD2-ELM327-V1-5-Bluetooth-Car-Scanner-Android-Torque-Auto-Scan-Tool-OBD-II-/401074914448?hash=item5d61ed8490:g:y80AAOSwWTRWyF6y

Ez UK-ban van, onnan pár nap alatt megjön. Hong Kong, Kína és társai lehetnek egy postaköltségnyivel (2-3 font) olcsóbbak, de akkor 2-3-4 hét, mire megérkezik.

AndyA

[AndyA]

Hol lehet ilyet venni? Hol nézzek utána? És kb mi az ára? És mennyire megbízható? Bocs a sok kérdésért nőből vagyok...  és imádom a mondeomat *.*

Ja, és írd be az aláírásodba az autó lényegesebb parmétereit, ahogyan többünknél látod. Akkor kevesebbet kell barkochbázni, amikor kérdezel valamit.

AndyA

[ntamas]

Erős terhelésen zár le, akkor kap a motor 100% friss levegőt. Alacsony terhelésnél, alapjáraton az emisszió csökkentése érdekében vezetik vissza a kipufogógáz egy elég jelentős részét.

AndyA

Amikor indulni arok kereszteződéstől (gyorsítani) az nem erős terhelésnek számít?

Tegnap gyártottam hozzá lemezt, ledugóztam. Utána hibát kiolvastam elm-el. 2 volt benne:
1. P0406 current fault "EGR sensor 'A' circuit high'
2. P0401 pending fault "EGR flow insufficient detected"

A motor ikon világított még korábbról, mikor teljesen a halálán volt.

Közben olvasgatok utána. A P0406 nyitott állapotban beragadt EGR szelep miatt lehetett?

Elmentem egy próbakörre, ment rendesen. Aztán elmentem mégegyre, közben egyszer csak villogni kezdett az izzításjelző és visszaesett az erő de nem drasztikusan. Leálltam, újraindítottam, ment rendesen megint. Hazaértem, elm-el kinulláztam a hibákat. Az egyik, a P0401 maradt, a másik eltűnt és a motor ikon sem világít most. Azóta az izzításjelző villogást nem bírtam előcsalogatni újra.

Ez az izzításjelző villogás már régebb óta van, időnként beugrik. Újraidítás után (vagy többszöri újraindítás után) el szokott tűnni. Akkor lehet, hogy most megoldódik a helyzet átmenetileg? Ettől függetlenül injektorellenőrzésre el szeretnénk vinni, mert elég traktor hangja van. Az asszony viszont aggódik, mert látta, hogy befőttes üveg tetejével gyógyítottam meg. Nem tudom mi legyen, neki merjünk-e vágni így 500 km-nek a kölykökkel húsvétkor.

üdv.
NT



 

[tpmportal]

Amikor indulni arok kereszteződéstől (gyorsítani) az nem erős terhelésnek számít?

Tegnap gyártottam hozzá lemezt, ledugóztam. Utána hibát kiolvastam elm-el. 2 volt benne:
1. P0406 current fault "EGR sensor 'A' circuit high'
2. P0401 pending fault "EGR flow insufficient detected"

A motor ikon világított még korábbról, mikor teljesen a halálán volt.

Elmentem egy próbakörre, ment rendesen. Aztán elmentem mégegyre, közben egyszer csak villogni kezdett az izzításjelző és visszaesett az erő de nem drasztikusan. Leálltam, újraindítottam, ment rendesen megint. Hazaértem, elm-el kinulláztam a hibákat. Az egyik, a P0401 maradt, a másik eltűnt és a motor ikon sem világít most. Azóta az izzításjelző villogást nem bírtam előcsalogatni újra.

Ez az izzításjelző villogás már régebb óta van, időnként beugrik. Újraidítás után (vagy többszöri újraindítás után) el szokott tűnni. Akkor lehet, hogy most megoldódik a helyzet átmenetileg? Ettől függetlenül injektorellenőrzésre el szeretnénk vinni, mert elég traktor hangja van. Az asszony viszont aggódik, mert látta, hogy befőttes üveg tetejével gyógyítottam meg. Nem tudom mi legyen, neki merjünk-e vágni így 500 km-nek a kölykökkel húsvétkor.

üdv.
NT



 

A befőttesüveg már égett itt át valakinek, de nem tudom mennyi km alatt. Leállítás nélkül kellett volna hibakódot olvasni, amikor villogott az izzításjelző, mert el szokott tűnni belőle ilyenkor leállításkor. Ha ledugózva marad, akkor a P0401-hez szokj hozzá.

[ntamas]

A befőttesüveg már égett itt át valakinek, de nem tudom mennyi km alatt. Leállítás nélkül kellett volna hibakódot olvasni, amikor villogott az izzításjelző, mert el szokott tűnni belőle ilyenkor leállításkor. Ha ledugózva marad, akkor a P0401-hez szokj hozzá.

Igen, már bánom, hogy akkor nem frissítettem a kiolvasást. Azért próbáltam ma is az izzításjelzőt de csak nem akart előjönni. Közben utánaolvastam és a P0406 hiba túl sokáig nyitott EGR szelepet jelent a leírás szerint. Ez azért lehetett, mert beragadt. Kérdés, hogy mitől ragadt be. A dzsuvától vajon?

Van itt esetleg valakinek rendes, saválló dugója, ami azonnal elérhető? Holnap, esetleg holnap után Székesfehérvár vagy Budapest környékén?

[tpmportal]

Igen, már bánom, hogy akkor nem frissítettem a kiolvasást. Azért próbáltam ma is az izzításjelzőt de csak nem akart előjönni. Közben utánaolvastam és a P0406 hiba túl sokáig nyitott EGR szelepet jelent a leírás szerint. Ez azért lehetett, mert beragadt. Kérdés, hogy mitől ragadt be. A dzsuvától vajon?

Van itt esetleg valakinek rendes, saválló dugója, ami azonnal elérhető? Holnap, esetleg holnap után Székesfehérvár vagy Budapest környékén?

Nekem Bp-en III., vagy munkaidő után IX. kerületben lehet van egy, de meg kell keresnem.
Valószínűleg a dzsuvától maradt nyitva. Meg a állítólag maga a szelep is kopik. De leginkább arról lesz szó, hogy a lerakódott koromtól nem tudott a tányér a helyére menni.

Szerk: Mármint biztosan van egy, csak az a kérdéses, hogy megtalálom...

[ntamas]

Nekem Bp-en III., vagy munkaidő után IX. kerületben lehet van egy, de meg kell keresnem.
Valószínűleg a dzsuvától maradt nyitva. Meg a állítólag maga a szelep is kopik. De leginkább arról lesz szó, hogy a lerakódott koromtól nem tudott a tányér a helyére menni.

Szerk: Mármint biztosan van egy, csak az a kérdéses, hogy megtalálom...

Ha holnapra meglenne, az nagyon tuti lenne. Elugrok érte napközben. Munkaidő után nem jó, én is csak melőzni járok BP-re.

üdv.
NT

[AndyA]

Amikor indulni arok kereszteződéstől (gyorsítani) az nem erős terhelésnek számít?

Tegnap gyártottam hozzá lemezt, ledugóztam. Utána hibát kiolvastam elm-el. 2 volt benne:
1. P0406 current fault "EGR sensor 'A' circuit high'
2. P0401 pending fault "EGR flow insufficient detected"

A motor ikon világított még korábbról, mikor teljesen a halálán volt.

Közben olvasgatok utána. A P0406 nyitott állapotban beragadt EGR szelep miatt lehetett?

Elmentem egy próbakörre, ment rendesen. Aztán elmentem mégegyre, közben egyszer csak villogni kezdett az izzításjelző és visszaesett az erő de nem drasztikusan. Leálltam, újraindítottam, ment rendesen megint. Hazaértem, elm-el kinulláztam a hibákat. Az egyik, a P0401 maradt, a másik eltűnt és a motor ikon sem világít most. Azóta az izzításjelző villogást nem bírtam előcsalogatni újra.

Ez az izzításjelző villogás már régebb óta van, időnként beugrik. Újraidítás után (vagy többszöri újraindítás után) el szokott tűnni. Akkor lehet, hogy most megoldódik a helyzet átmenetileg? Ettől függetlenül injektorellenőrzésre el szeretnénk vinni, mert elég traktor hangja van. Az asszony viszont aggódik, mert látta, hogy befőttes üveg tetejével gyógyítottam meg. Nem tudom mi legyen, neki merjünk-e vágni így 500 km-nek a kölykökkel húsvétkor.

üdv.
NT



 

A 401 és a 402 a dugózástól van, de ezek nem okoznak vészüzemet. Amikor villog, akkor olvass hibát, mielőtt leállítanád a motort.

AndyA

[Andi]

eBay és környéke tucatszám. Van USB kábeles, csak notebookhoz való, meg van Bluetooth-os, ami Androidos telefonnal is, meg notebookkal is működik.

Valami ilyesmi, de majd nemsokára a fórumtársak úgyis megmondják a tuttit, hogy melyik fajtát igen vagy ne:

http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-Mini-V2-1-OBD2-OBD-Bluetooth-Auto-Car-Scanner-Diagnostic-Tool-for-Android-/222045509184?hash=item33b2f19640:g:RGcAAOSwhglTwoEE

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-OBD2-ELM327-V1-5-Bluetooth-Car-Scanner-Android-Torque-Auto-Scan-Tool-OBD-II-/401074914448?hash=item5d61ed8490:g:y80AAOSwWTRWyF6y

Ez UK-ban van, onnan pár nap alatt megjön. Hong Kong, Kína és társai lehetnek egy postaköltségnyivel (2-3 font) olcsóbbak, de akkor 2-3-4 hét, mire megérkezik.

AndyA

Köszönöm a segítséget rákeresek, de jó lenne annyi segítség, hogy melyik a megbízhatóbb. Az usb-s, vagy az androidos.
Mondjuk azt azért megköszönném ja valaki a főtémához is hozzá tudna szólni. (amennyiben tapasztalt már hasonlót)

[tpmportal]

Köszönöm a segítséget rákeresek, de jó lenne annyi segítség, hogy melyik a megbízhatóbb. Az usb-s, vagy az androidos.
Mondjuk azt azért megköszönném ja valaki a főtémához is hozzá tudna szólni. (amennyiben tapasztalt már hasonlót)

Ha villog, akkor vészüzemben van, és ezért gyenge. Azt a hibakód fogja megmondani, miért van vészüzem.

Ha holnapra meglenne, az nagyon tuti lenne. Elugrok érte napközben. Munkaidő után nem jó, én is csak melőzni járok BP-re.

üdv.
NT

Megtaláltam, ment PÜ.

[Andi]

Ha villog, akkor vészüzemben van, és ezért gyenge. Azt a hibakód fogja megmondani, miért van vészüzem.
 
Ez az, hogy menet közben nem villog. Tudom milyen amikor átkapcsol vészüzemre, volt már porlasztós...




Megtaláltam, ment PÜ.

[AndyA]

Köszönöm a segítséget rákeresek, de jó lenne annyi segítség, hogy melyik a megbízhatóbb. Az usb-s, vagy az androidos.
Mondjuk azt azért megköszönném ja valaki a főtémához is hozzá tudna szólni. (amennyiben tapasztalt már hasonlót)

Mindegy, tucatklón az összes. A kékfogú többre jó, állandóra is az autóban hagyhatod stb.

AndyA

[tpmportal]

Ez az, hogy menet közben nem villog. Tudom milyen amikor átkapcsol vészüzemre, volt már porlasztós...

Akkor félreértettem bocsi, azt olvastam, hogy villog.

[alf®]

Köszönöm a segítséget rákeresek, de jó lenne annyi segítség, hogy melyik a megbízhatóbb. Az usb-s, vagy az androidos.
Mondjuk azt azért megköszönném ja valaki a főtémához is hozzá tudna szólni. (amennyiben tapasztalt már hasonlót)

Az erőtlenség (ha vészüzem)vagy üzemanyagrendszeri hiba,vagy elektromos jeladó(MAP,CMP) hiba.Vagy a turbód vákumcsöve lukas,illetve a turbócsőrendszerben van rés a pajzson.Diaggal célirányos a hibakeresés.Pl turbónyomást is tudtok mérni.

[Andi]

Az erőtlenség (ha vészüzem)vagy üzemanyagrendszeri hiba,vagy elektromos jeladó(MAP,CMP) hiba.Vagy a turbód vákumcsöve lukas,illetve a turbócsőrendszerben van rés a pajzson.Diaggal célirányos a hibakeresés.Pl turbónyomást is tudtok mérni.

Épp most indultam szolnokra,  valaki esetleg a környéken akinek van olyan kodolvasója?? Mellesleg mocsok módon füstöl.

[Andi]

Az erőtlenség (ha vészüzem)vagy üzemanyagrendszeri hiba,vagy elektromos jeladó(MAP,CMP) hiba.Vagy a turbód vákumcsöve lukas,illetve a turbócsőrendszerben van rés a pajzson.Diaggal célirányos a hibakeresés.Pl turbónyomást is tudtok mérni.

Egyébként nincs vészüzemmódban.

[Eva]

Sziasztok  én nagyon új vagyok nálatok, bár már a 2. mondeomat nyúzom. Az első I-es volt benzines 1800-as, én hülye eladtam, de hát haladni kell a korral. Most egy III-as TDci van. JAJJJ! 2006-os, 2000cm3. Amit eddig cseréltem: hátsó lengő, turbó elektronika javítás, turbócső csere, kuplung komplett, másfél éve, porlasztok tisztítva, kódolva, főtengely tárcsa, most januárban ismét egy csúcs javítva. Ami a gondom (mindig prémium üzemanyagot tankolok) 2 hete elkezdett füstölni, és lusta. Ja és márka szervízben voltak ezek a javítások  holnap viszem vissza a füstölés miatt.
A gondom: keresek egy olyan szerelőt aki MEGCSINÁLJA az autót nem csak dörzsöli az állát. Van valakinek ötlete?

[AndyA]

Sziasztok  én nagyon új vagyok nálatok, bár már a 2. mondeomat nyúzom. Az első I-es volt benzines 1800-as, én hülye eladtam, de hát haladni kell a korral. Most egy III-as TDci van. JAJJJ! 2006-os, 2000cm3. Amit eddig cseréltem: hátsó lengő, turbó elektronika javítás, turbócső csere, kuplung komplett, másfél éve, porlasztok tisztítva, kódolva, főtengely tárcsa, most januárban ismét egy csúcs javítva. Ami a gondom (mindig prémium üzemanyagot tankolok) 2 hete elkezdett füstölni, és lusta. Ja és márka szervízben voltak ezek a javítások  holnap viszem vissza a füstölés miatt.
A gondom: keresek egy olyan szerelőt aki MEGCSINÁLJA az autót nem csak dörzsöli az állát. Van valakinek ötlete?

Németh Viktor, alias Vik, a Lurdyval szember a Ford Petrányinál. PÜ-ben küldöm a számát, személyesen őt keresd. Az utóbbi 3-4 évben hivatalosan is a Ford legjobb magyarországi szerelője, plusz ezen felül külön jól ért a Mondeókhoz.

AndyA

[Andi]

Épp most indultam szolnokra,  valaki esetleg a környéken akinek van olyan kodolvasója?? Mellesleg mocsok módon füstöl.

Holnap viszi a szerelő gépre teszi, de mi van ha holnap nem produkál vészüzemmódot? Akkor is mond valamit a műszer? Mert, hogy nem mindig csinálja, vagy is csak nagyon ritkán és csak indításkor. Mit mondjak neki, hogy addig indítgassa amíg egyszer csak megúnja és vészüzemmódba kapcsol?
Mellesleg épp most böngészem az ebay-t, de nem tudom melyiket rendeljem meg.     

[Kispusi]

Épp most indultam szolnokra,  valaki esetleg a környéken akinek van olyan kodolvasója?? Mellesleg mocsok módon füstöl.

Ha nagyon füstöl és nincs ereje akkor szinte biztos, hogy turbócső szakadásod van.
Át kell nézni az összes turbó csövet, van-e rajta olajsár. Főképpen az EGR-re menőt!
Ha valóban ez van akkor ne vegyél gyári csövet. Jobban jársz ha az e-bay-ről rendelsz spéci szilikon csövet. (pl. forge)
Drágább, de soha többet nem fog kilyukadni!

[FrancoNero]

Ha nagyon füstöl és nincs ereje akkor szinte biztos, hogy turbócső szakadásod van.
Át kell nézni az összes turbó csövet, van-e rajta olajsár. Főképpen az EGR-re menőt!
Ha valóban ez van akkor ne vegyél gyári csövet. Jobban jársz ha az e-bay-ről rendelsz spéci szilikon csövet. (pl. forge)
Drágább, de soha többet nem fog kilyukadni!

van kínából is még olcsóbban ugyanaz a minőség

[AndyA]

Holnap viszi a szerelő gépre teszi, de mi van ha holnap nem produkál vészüzemmódot? Akkor is mond valamit a műszer? Mert, hogy nem mindig csinálja, vagy is csak nagyon ritkán és csak indításkor. Mit mondjak neki, hogy addig indítgassa amíg egyszer csak megúnja és vészüzemmódba kapcsol?
Mellesleg épp most böngészem az ebay-t, de nem tudom melyiket rendeljem meg.     

Belinkeltem, az nem jó? Ezek voltak a legolcsóbbak, amik belátható időn belül meg is jönnek.

AndyA

[AndyA]

Ha nagyon füstöl és nincs ereje akkor szinte biztos, hogy turbócső szakadásod van.
Át kell nézni az összes turbó csövet, van-e rajta olajsár. Főképpen az EGR-re menőt!
Ha valóban ez van akkor ne vegyél gyári csövet. Jobban jársz ha az e-bay-ről rendelsz spéci szilikon csövet. (pl. forge)
Drágább, de soha többet nem fog kilyukadni!

Forge árának feléét vettünk ugyanolyan jó, 3 rétegű szilikon csövet:

Ez az EGR alatti, ami a leggyakrabban durran el a gyáriakból:

http://www.dphsiliconehose.co.uk/index.php?route=product/product&path=59&product_id=245

Vagy a teljes készlet (MMT6-os váltóhoz):

http://www.dphsiliconehose.co.uk/index.php?route=product/product&path=59&product_id=253

AndyA

[Kispusi]

Forge árának feléét vettünk ugyanolyan jó, 3 rétegű szilikon csövet:

Ez az EGR alatti, ami a leggyakrabban durran el a gyáriakból:

http://www.dphsiliconehose.co.uk/index.php?route=product/product&path=59&product_id=245

Vagy a teljes készlet (MMT6-os váltóhoz):

http://www.dphsiliconehose.co.uk/index.php?route=product/product&path=59&product_id=253

AndyA

Nekem Forge van 
És csak példának írtam, h könnyebben megtalálja miről beszélek. 

[Andi]

De nagyon rendik vagytok, hogy ennyi klassz tippet adtok. Na meg linket, hogy lássam is miről beszéltek  KÖSZÖNÖM!!!   

[AndyA]

De nagyon rendik vagytok, hogy ennyi klassz tippet adtok. Na meg linket, hogy lássam is miről beszéltek  KÖSZÖNÖM!!!   

A hölgyekkel az átlagnál kevésbé szívózunk már újonckoruktól kezdve. 

AndyA

[Andi]

A hölgyekkel az átlagnál kevésbé szívózunk már újonckoruktól kezdve. 

AndyA

Ez igazán nemes dolog tőletek         

[AndyA]

Ez igazán nemes dolog tőletek         

Azért ne igyál előre a medve bőrére. Te majd akkor kapod, ha egy kicsit jobban megismer a csapat, hogy mit bírsz.

AndyA

[Andi]

Azért ne igyál előre a medve bőrére. Te majd akkor kapod, ha egy kicsit jobban megismer a csapat, hogy mit bírsz.

AndyA

Azért bírom a gyűrődést          
 

[Petike86]

Azért bírom a gyűrődést          
 

Kezdetben én is azt hittem...

[alf®]

Kezdetben én is azt hittem...

dehogy.a gyengék lemorzsolódnak.te is itt vagy még.

[vzoli]

Kezdetben én is azt hittem...

És mekkorát tévedtél 

[vzoli]

dehogy.a gyengék lemorzsolódnak.te is itt vagy még.

Pedig a jaguár klub nagyon feni rá a fogát 

[Andi]

Kezdetben én is azt hittem...

Úgy látom még itt vagy, úgy hogy nem lehet az olyan kemény     

[AndyA]

Úgy látom még itt vagy, úgy hogy nem lehet az olyan kemény     

Pedig nem is Mondeós.

AndyA

[vzoli]

Úgy látom még itt vagy, úgy hogy nem lehet az olyan kemény     

kitartó, még csak fordja sincs, csak pár ford alkatrésze, azok is a sz@rabbik fajtából

[Andi]

kitartó, még csak fordja sincs, csak pár ford alkatrésze, azok is a sz@rabbik fajtából

Akkor tőle nem veszek alkatrészt       

[vzoli]

Akkor tőle nem veszek alkatrészt       

nem hinném, hogy elbontaná azt az angol förmedvényt. Pedig ha hallgatna ránk már rég megtette volna 

[Andi]

nem hinném, hogy elbontaná azt az angol förmedvényt. Pedig ha hallgatna ránk már rég megtette volna 

És az áráből vett volna egy fasza megbízható mondeot       

[vzoli]

És az áráből vett volna egy fasza megbízható mondeot       

egy mk1-et esetleg 

[vzoli]

És az áráből vett volna egy fasza megbízható mondeot       

ja, még valami, ha még az adminok nem mondták volna, a hölgy fórumtagoknak kötelező a vizespólós profilkép.