TDCi motorok

[Kezdő11]

Hello.
 Csak 1 lett cserélve olyanra,ami előtte már volt ahoz a hengerhez kódolva. De a régivel sem indul.

[rstwingo]

Milyen hibakód olvasót vegyek a mondeomhoz amit lehet is valamire használni? 2004 2.0tdci

Itt keresd  http://mondeo.hu/index.php?topic=24965.msg1105389#new

[rstwingo]

Hello.
 Csak 1 lett cserélve olyanra,ami előtte már volt ahoz a hengerhez kódolva. De a régivel sem indul.

Attól hogy előtte volt tanítva mit se számít, mert mindig a benne levőre kell tanítani és csak az aktuálist tudja
előzőeket nem jegyez meg

csatlakozások, csövek rendbe vannak, esetleg nem levegősödhetett be a rendszer

[Kezdő11]

Attól hogy előtte volt tanítva mit se számít, mert mindig a benne levőre kell tanítani és csak az aktuálist tudja
előzőeket nem jegyez meg

Akkor azzal hogy beleraktam a másikat elfelejtette azt ami benne volt? De attol az egytől be kellene indulnia vagy nem?

[Jenci82]

Akkor azzal hogy beleraktam a másikat elfelejtette azt ami benne volt? De attol az egytől be kellene indulnia vagy nem?

simán be kell indulnia ha nincs rátanítva is.

[Kezdő11]

simán be kell indulnia ha nincs rátanítva is.

Na. Két nap szivás után ugy döntöttem behuzzuk.. be is indult kb 100 méter után.. a 3mas injektor lett cserézve,majd visszacserézve.indulás után viszont a 4es henger nem ment.ujabb csere. Pöc-röf indul. De ezzel sajna a problema nincs megoldva. 2000 fordulaton mint a légkalapács.holnap irány a szerviz.
Köszönöm a segitséget.

[Jenci82]

Na. Két nap szivás után ugy döntöttem behuzzuk.. be is indult kb 100 méter után.. a 3mas injektor lett cserézve,majd visszacserézve.indulás után viszont a 4es henger nem ment.ujabb csere. Pöc-röf indul. De ezzel sajna a problema nincs megoldva. 2000 fordulaton mint a légkalapács.holnap irány a szerviz.
Köszönöm a segitséget.

akkor csinált olyat nekem amikor 1db porlasztóm elköszönt.remegett a kocsi mint állat.én résolajat mértem, annál a hengernél nulla volt.
Diaggal nézve korrekciós értékek sem árulkodtak semmiről(szerintem azok valami fals adatok).

[Lacika71]

Na. Két nap szivás után ugy döntöttem behuzzuk.. be is indult kb 100 méter után.. a 3mas injektor lett cserézve,majd visszacserézve.indulás után viszont a 4es henger nem ment.ujabb csere. Pöc-röf indul. De ezzel sajna a problema nincs megoldva. 2000 fordulaton mint a légkalapács.holnap irány a szerviz.
Köszönöm a segitséget.

Ha lehetőséged van, akkor olyan szervizbe vidd, ahol "láttak" már mondeot, mielőtt kicseréltetik veled a fél autót.

[Farkas23]

Sziasztok

A következő problémával szembesültem hétvégén első indításnál hidegen nincs semmi gond elmegyek a kocsival és a következő inditasnal villog az izzítas jelző. Miután teljesen visszahül a motor ismét semmi gond. Mi lehet probléma valakinek ötlet?

Köszi előre is

[Zsolteey]

Sziasztok

A következő problémával szembesültem hétvégén első indításnál hidegen nincs semmi gond elmegyek a kocsival és a következő inditasnal villog az izzítas jelző. Miután teljesen visszahül a motor ismét semmi gond. Mi lehet probléma valakinek ötlet?

Köszi előre is

Amikor villog, akkor kell hibakódot olvasni. Az alapján el lehet indulni a hibakeresésben.

[Kezdő11]

Ha lehetőséged van, akkor olyan szervizbe vidd, ahol "láttak" már mondeot, mielőtt kicseréltetik veled a fél autót.

Ok. Ugy terveztem.
Köszi.

[FrancoNero]

Magasnyomasu szivattyut lehet cserelni csak ugy hogy kiveszem ezt berakom azt?

[AndyA]

Magasnyomasu szivattyut lehet cserelni csak ugy hogy kiveszem ezt berakom azt?

Feltétlenül. Ha előbb akarod az újat beszerelni és csak utána ki a régit, az nehezen fog menni.

Vagy mi is a kérdés...? 

AndyA

[FrancoNero]

Feltétlenül. Ha előbb akarod az újat beszerelni és csak utána ki a régit, az nehezen fog menni.

Vagy mi is a kérdés...? 

AndyA

Igazából csak annyi, hogy kell e programozni valamit itt is mint a porlasztóknál vagy csak kiszerelem a régit és vissza a másikat?! Lassan összekukázom az uzemanyagrendszerem aztán infot gyujtok:)

[tpmportal]

Igazából csak annyi, hogy kell e programozni valamit itt is mint a porlasztóknál vagy csak kiszerelem a régit és vissza a másikat?! Lassan összekukázom az uzemanyagrendszerem aztán infot gyujtok:)

Jelre kell rakni ha jól tudom.

[bihu]

Igazából csak annyi, hogy kell e programozni valamit itt is mint a porlasztóknál vagy csak kiszerelem a régit és vissza a másikat?! Lassan összekukázom az uzemanyagrendszerem aztán infot gyujtok:)

Szia!

Mivel az autód vezérléséhez akarsz hozzányúlni, én a helyedben nem tenném, mert igen nagy csörömpölést tudsz okozni, ha valamit nem jól raksz vissza. 

[Farkas23]

Amikor villog, akkor kell hibakódot olvasni. Az alapján el lehet indulni a hibakeresésben.

Köszi ma meg volt a ki olvasás hibás turbó nyomás érték. Úgy is volt turbó nyomásom hogy nem is járt a motor.

[AndyA]

Köszi ma meg volt a ki olvasás hibás turbó nyomás érték. Úgy is volt turbó nyomásom hogy nem is járt a motor.

A perpetuum mobile feltalálásáért minimum Nobel-díj jár!

AndyA

[bodora]

pedig az vagy olaj lesz(pl turbo) vagy pcs. korrekciós érték semmire se jó, poharazni kéne őket

Szia!

Szerintem mi már beszéltünk telefonon... Úgy néz ki igazad lesz a gyertya se volt százas, de nem oldotta meg a problémát.
Most hidegen beindul nincs füst, majd 10 másodperc járás után jön a füst meg a remegés.

[MDani]

Sziasztok!

Tegnap kíváncsiságból végeztem egy tesztet. Levettem a GO szűrőről a motorból visszatérő ágat, ráindítottam és kifolyattam egy kis gázolajat egy küblibe.
Aztán amikor mellé raktam egy mágnest, megállt bennem az ütő.

A rendszerrel (még) semmi probléma, indul szépen hidegen és melegen is, nem jön elő malacfarok terheléskor sem.

Ilyenkor mi a teendő? Mivel a szivattyú kopott lehet (?), a porlasztókat még megmenteném és felújíttatnám a szivattyút, illetve kitakaríttatnám a rendszert.

Ez járható út?

Köszi

[AndyA]

Sziasztok!

Tegnap kíváncsiságból végeztem egy tesztet. Levettem a GO szűrőről a motorból visszatérő ágat, ráindítottam és kifolyattam egy kis gázolajat egy küblibe.
Aztán amikor mellé raktam egy mágnest, megállt bennem az ütő.

A rendszerrel (még) semmi probléma, indul szépen hidegen és melegen is, nem jön elő malacfarok terheléskor sem.

Ilyenkor mi a teendő? Mivel a szivattyú kopott lehet (?), a porlasztókat még megmenteném és felújíttatnám a szivattyút, illetve kitakaríttatnám a rendszert.

Ez járható út?

Köszi

Nem tudni így sem, hogy milyen állapotban vannak a csúcsok. Bevizsgáltatni meg jópár ezres. A CR-szivattyú felújítás biztosan nem fog ártani, ha jó spénes a visszatérő GO. A csúcsok meg fogják hálálni.

AndyA

[Zsolteey]

Sziasztok!

Tegnap kíváncsiságból végeztem egy tesztet. Levettem a GO szűrőről a motorból visszatérő ágat, ráindítottam és kifolyattam egy kis gázolajat egy küblibe.
Aztán amikor mellé raktam egy mágnest, megállt bennem az ütő.

A rendszerrel (még) semmi probléma, indul szépen hidegen és melegen is, nem jön elő malacfarok terheléskor sem.

Ilyenkor mi a teendő? Mivel a szivattyú kopott lehet (?), a porlasztókat még megmenteném és felújíttatnám a szivattyút, illetve kitakaríttatnám a rendszert.

Ez járható út?

Köszi

Ha már belekezdesz, érdemes az egész rendszert rendberakni cakkpakk. Persze előtte be kell méretni.

[vili777]

Sziasztok. Köszönöm a befogadást. Esetleg kelet Pesten vagy Pécel környékén tudtok megbízható, ügyes Mondeo specialistát?

[Zsolteey]

Sziasztok. Köszönöm a befogadást. Esetleg kelet Pesten vagy Pécel környékén tudtok megbízható, ügyes Mondeo specialistát?

GSR a 15. kerben melózik.

[Meg Győző]

Köszi ma meg volt a ki olvasás hibás turbó nyomás érték. Úgy is volt turbó nyomásom hogy nem is járt a motor.

WOW! 

[Farkas23]

A perpetuum mobile feltalálásáért minimum Nobel-díj jár!

AndyA

A kocsié az érdem  Azt mondták cseréljek nyomás jeladót most egy másik szervizben azt mondták hogy van valami szelep aminek elkéne engedni a nyomást ami eltud koszolódni és ezért lehet hogy megmarad nyomás.
Annyi biztos hogy nem megfelelő a nyomás érték.Most nem tudom merre érdemes elindulni.Esetleg valakinek volt e már hasonló?EU IV-es motor

[AndyA]

A kocsié az érdem  Azt mondták cseréljek nyomás jeladót most egy másik szervizben azt mondták hogy van valami szelep aminek elkéne engedni a nyomást ami eltud koszolódni és ezért lehet hogy megmarad nyomás.
Annyi biztos hogy nem megfelelő a nyomás érték.Most nem tudom merre érdemes elindulni.Esetleg valakinek volt e már hasonló?EU IV-es motor

Őőőőő...

Van egy csöved. Ebbe tulajdonképpen egy teljesen nyitott ventilátorral fújsz bele. Van benne egy szelep, ami elengedi a túlnyomást, ha a ventilátor túl sokat fúj. Elkoszolódik a szelep, nem engedi el a túlnyomást. De közben áll a ventilátorod, és nem fúj egyáltalán. Szerinted ott maradhat a túlnyomás (vagy bármilyen nyomás) a csőben?!?!

Szóval abban az egyben biztos vagyok, hogy afelé a szerviz felé, ahol ezt a baromságot mondták neked, nem érdemes elindulni. Azokat csak nagy ívben elkerülni érdemes... 

Azokhoz inkább mennék vissza a helyedben, akik az elromlott nyomásérzékelő cseréjét javasolták. Még lehet akár igazuk is. 

AndyA

[Farkas23]

Őőőőő...

Van egy csöved. Ebbe tulajdonképpen egy teljesen nyitott ventilátorral fújsz bele. Van benne egy szelep, ami elengedi a túlnyomást, ha a ventilátor túl sokat fúj. Elkoszolódik a szelep, nem engedi el a túlnyomást. De közben áll a ventilátorod, és nem fúj egyáltalán. Szerinted ott maradhat a túlnyomás (vagy bármilyen nyomás) a csőben?!?!

Szóval abban az egyben biztos vagyok, hogy afelé a szerviz felé, ahol ezt a baromságot mondták neked, nem érdemes elindulni. Azokat csak nagy ívben elkerülni érdemes... 

Azokhoz inkább mennék vissza a helyedben, akik az elromlott nyomásérzékelő cseréjét javasolták. Még lehet akár igazuk is. 

AndyA

Köszi a segítséget kicsit még új nekem ez TD vonal. Akkor körbejárjuk ezt az érzékelő témát

[HZsolt92]

A kocsié az érdem  Azt mondták cseréljek nyomás jeladót most egy másik szervizben azt mondták hogy van valami szelep aminek elkéne engedni a nyomást ami eltud koszolódni és ezért lehet hogy megmarad nyomás.
Annyi biztos hogy nem megfelelő a nyomás érték.Most nem tudom merre érdemes elindulni.Esetleg valakinek volt e már hasonló?EU IV-es motor

nincs olyan szelep amiről beszélnek

[AndyA]

nincs olyan szelep amiről beszélnek

És ha lenne, akkor sem a beragadása tartja meg a nyomást az egyik végén állandóan nyitott csőben. 

AndyA

[istvantt]

Nekem az olaj volt!!!! Garanciás turboba nem raktak bele egy tömitést aztán a szépen felszivta az olajat de nem annyira hogy az olaj vissza helző világitson .  Turbo nem dolgozott nem volt megfelelő olaj nyomás tömités pótlása olaj csere ford formula 5w30 hoppá nem esszi ninvs hiba

[HZsolt92]

Nekem az olaj volt!!!! Garanciás turboba nem raktak bele egy tömitést aztán a szépen felszivta az olajat de nem annyira hogy az olaj vissza helző világitson .  Turbo nem dolgozott nem volt megfelelő olaj nyomás tömités pótlása olaj csere ford formula 5w30 hoppá nem esszi ninvs hiba

hurrá, már csak azt kéne tudnunk, hogy mire írtad ezt?

[Meg Győző]

hurrá, már csak azt kéne tudnunk, hogy mire írtad ezt?

Az majdnem mindegy is mert így ez folyamatosan és tagolás nélkül írt mondat sok helyen értelmezhetetlen megfogalmazásokkal igazából egy nagy katyvasz az egész.... 

[K_Zsolt]

Sziasztok,
Veszprém illetve Székesfehérvár környékén kit ajánlanátok szerelőt?
Éppen ott tartok, hogy lökhárító fényezés és boldogság van.
Erre ma egy szép mély kopogó hang jelent meg. Üresben is, alapjáraton. Ha a gázra lépek gyorsul a kopogó hang.
Szanaszét szakadt mindkét sárvédő betétem akár az is megüthetett nagyon valamit, de gyanítom, hogy ez valami belülről érkező csúnya zaj.
"Hozzáértő" autótulajdonosok valamint a szomszéd azzal riogatnak, hogy ez egy drága típusú kopogás.
Ereje van az autónak, viszont ha megpörgetem dombot mászva, akkor mintha kellemes hörgés is megjelenne még extraként.
Az előzmények egy turbó csere, turbó csövek cseréje ... Korábban csúcsok, nagynyomású szívattyú cseréje történt még. 437.000 km
Múlt héten az érdi emelkedőn egy pici erővesztés történt, de a következő újraindítástól ez elmúlt.
Nem szeretnék horror összegeket költeni, főleg nem találgató szakik kezébe adni.
Elvinném jó helyre, hogy meglegyen az a nyugodt érzés, hogy valaki ért hozzá, ismeri ezt a típust, átnézett mindent és az autó rendben van.
Tudtok tanácsot adni, akár a hibajelenség, akár egy jó szerelő tekintetében?
Köszönet!!!

[AndyA]

Sziasztok,
Veszprém illetve Székesfehérvár környékén kit ajánlanátok szerelőt?
Éppen ott tartok, hogy lökhárító fényezés és boldogság van.
Erre ma egy szép mély kopogó hang jelent meg. Üresben is, alapjáraton. Ha a gázra lépek gyorsul a kopogó hang.
Szanaszét szakadt mindkét sárvédő betétem akár az is megüthetett nagyon valamit, de gyanítom, hogy ez valami belülről érkező csúnya zaj.
"Hozzáértő" autótulajdonosok valamint a szomszéd azzal riogatnak, hogy ez egy drága típusú kopogás.
Ereje van az autónak, viszont ha megpörgetem dombot mászva, akkor mintha kellemes hörgés is megjelenne még extraként.
Az előzmények egy turbó csere, turbó csövek cseréje ... Korábban csúcsok, nagynyomású szívattyú cseréje történt még. 437.000 km
Múlt héten az érdi emelkedőn egy pici erővesztés történt, de a következő újraindítástól ez elmúlt.
Nem szeretnék horror összegeket költeni, főleg nem találgató szakik kezébe adni.
Elvinném jó helyre, hogy meglegyen az a nyugodt érzés, hogy valaki ért hozzá, ismeri ezt a típust, átnézett mindent és az autó rendben van.
Tudtok tanácsot adni, akár a hibajelenség, akár egy jó szerelő tekintetében?
Köszönet!!!

A sebességtől függ a kopogás tempója, mindegy, milyen fokozatban milyen fordulaton jár a motor, vagy a motor fordulatszám szerint változik?

AndyA

[K_Zsolt]

A sebességtől függ a kopogás tempója, mindegy, milyen fokozatban milyen fordulaton jár a motor, vagy a motor fordulatszám szerint változik?

AndyA

Nem sebességtől függ, hanem motor fordulatszámtól. Álló helyzetben, üresben is így "duruzsol" :-(

[AndyA]

Nem sebességtől függ, hanem motor fordulatszámtól. Álló helyzetben, üresben is így "duruzsol" :-(

Ha felnyitod a motorháztetőt, ki tudod fülelni, hogy kb. honnan jöhet?

AndyA

[K_Zsolt]

Ha felnyitod a motorháztetőt, ki tudod fülelni, hogy kb. honnan jöhet?

AndyA

A motor alsó részét sejtem....

[AndyA]

A motor alsó részét sejtem....

Jobbról, balról...?

AndyA

[K_Zsolt]

Jobbról, balról...?

AndyA

Passz... próbálom jobban fülelni még...
Mi sejthető?

[studeni]

Sziasztok!

Milyen motorolajat ajanlotok:2003 2.0Tdci 131le  motorhoz?

Köszi előre is.üdv.Zoli

[Zsolteey]

Sziasztok!

Milyen motorolajat ajanlotok:2003 2.0Tdci 131le  motorhoz?

Köszi előre is.üdv.Zoli

Gyári Ford Formula 5W30. Pont jó bele

[Bleky]

A motor alsó részét sejtem....

Nagyon remélem nem hajtókar csapágy.....    Olajjal minden rendben volt mostanság?

[horvil87]

Halo. Tud valaki ajanlani olyan bluetooth-os obd olvasot,ami tuti,h kommunikal 2004-es tdci- el?! Es nem horror aron. Koszi!

[Zsolteey]

Halo. Tud valaki ajanlani olyan bluetooth-os obd olvasot,ami tuti,h kommunikal 2004-es tdci- el?! Es nem horror aron. Koszi!

Vagyokabajnokot keresd. Keres-kínálban talán van is hirdetése.

[Farkas23]

És ha lenne, akkor sem a beragadása tartja meg a nyomást az egyik végén állandóan nyitott csőben. 

AndyA

Köszi a segítséget részben megoldódott a probléma némi matatás és egy másik kiolvasó segítségével kiderült hogy az elektronikával vannak a gondok

[FrancoNero]

az hogy egyre jobban füstöl korom feketén az autóm az össszefügg ezzel a p0251-el amit bedobál?
de ez már szégyen amúgy hogy kijöttem az m6-on a pihenőből és mire 140-re gyorsítottam teljes ködbe borult a pálya!
ennyire rossz a szivattyú vagy a csúcsok? mert olyan lomha is az autó kicsit!

[alf®]

az hogy egyre jobban füstöl korom feketén az autóm az össszefügg ezzel a p0251-el amit bedobál?
de ez már szégyen amúgy hogy kijöttem az m6-on a pihenőből és mire 140-re gyorsítottam teljes ködbe borult a pálya!
ennyire rossz a szivattyú vagy a csúcsok? mert olyan lomha is az autó kicsit!

neeem.....az kizárt dolog.

De egy turbócsöved is lehet lukas...

[istvantt]

Sziasztok! A mondeom drasztikusan esszi az olajat 2.0 tdci! 300km kb 2 liter !!! A turbo garanciás de valami suzuki szerelő rakta fel!! Kevés olaj szintnél villog az izzitás lámpa ha feltöltöm olajjal elmegy a hiba !! Mi lehet a gond?? Motor?? Turbo??? Dugulás?? 322 ezer van az autóban

[Meg Győző]

Senki sem látnok.  

Az olajszint nincsen sehogyan sem ellenőrizve elektronikusan, ezért elég valószínűtlen az izzítás jelző lámpa villogása az alacsony olajszint miatt.
Amikor megállítod a motor, már a következő indításnál sem villogna. Olaj beletöltés nélkül sem.