TDCi motorok

[Sakos]

Nekem is elküldöd, pls?!
Mellesleg oldalról nem bontottál semmit? Felülről hozzáfértél a dolgokhoz? szerinted a feszítőt is ke lehet cserélni felülről?
Köszi, T.

Ez engem is érdekelne!
A kép nekem sem jön be.

[jancsoj]

Nekem is elküldöd, pls?!
Mellesleg oldalról nem bontottál semmit? Felülről hozzáfértél a dolgokhoz? szerinted a feszítőt is ke lehet cserélni felülről?
Köszi, T.

Igen ez kimaradt a leírásból, kerék le mögötte műanyag takaró le, és a generátor alsó csavarjai szépen hozzáférhetők. A vezetékeket generátor levétel után simán le lehet kötni.
Próbálom újra a képet http://kepfeltoltes.hu/view/100608/20100604072_www.kepfeltoltes.hu_.jpg 

[Sakos]

Igen ez kimaradt a leírásból, kerék le mögötte műanyag takaró le, és a generátor alsó csavarjai szépen hozzáférhetők. A vezetékeket generátor levétel után simán le lehet kötni.
Próbálom újra a képet http://kepfeltoltes.hu/view/100608/20100604072_www.kepfeltoltes.hu_.jpg 

Ez elég szorosnak tűnik. Ha van egy kis időd, leírhatnád részletesebben, hogy pontosan miket bontottál le.
A szíjat hogyan lazítottad le?

[HZsolt92]

Igen ez kimaradt a leírásból, kerék le mögötte műanyag takaró le, és a generátor alsó csavarjai szépen hozzáférhetők. A vezetékeket generátor levétel után simán le lehet kötni.
Próbálom újra a képet http://kepfeltoltes.hu/view/100608/20100604072_www.kepfeltoltes.hu_.jpg  

mostmár jó!!!

[jancsoj]

Ez elég szorosnak tűnik. Ha van egy kis időd, leírhatnád részletesebben, hogy pontosan miket bontottál le.
A szíjat hogyan lazítottad le?

Nem volt túl bő de kifér. A torony feletti merevítő lemezt, a turbó takarólemezt, és a go szűrőt, a kerék mögött pedig egy takaró műanyagot.

[jancsoj]

mostmár jó!!!

[Sakos]

Nem volt túl bő de kifér. A torony feletti merevítő lemezt, a turbó takarólemezt, és a go szűrőt, a kerék mögött pedig egy takaró műanyagot.

A szíj leszedésére/felrakására is van egyszerű módszered?

[ezsolt]

Mennyi volt a max tankolásotok nektek?
Tegnap azért kicsit meglepődtem, hogy 60,99 litert tankoltam    
Ez normális így hogy elvileg 58,5 literes a tank?
Vagy érdekesen mér a kút ahol tankoltam?

Érdekesen mér az a kút, lehetne reklamálni érte!
Az üzemanyagcső akárhány méter hosszú lehet, ugyanis a pisztolyig (ami elzár) van benne üzemanyag, tehát sose lehet üres a cső. Az előző ügyfél töltötte fel a csövet egészen a pisztolyig, ezért indulhat az kiáramlás azonnal, ha megnyitod. Amikor mi tankolunk, visszaadjuk azt a pár litert, amit kaptunk, pontosan a következő ügyfélnek, hiszen feltöltjük a csövet (ez persze csak képletesen érthető, mert a cső sosem üres, mindig tele van)
(Javítsatok ki, ha rosszul tudom, de valamikor ezt nekem elmagyarázták kamionosok)

Régen volt az a trükk, (ÁFOR) hogy főleg éjjel, amikor elment az ügyfél, s nem volt szemtanú kiment a kutas, és a csőben maradt üzemanyagot leengedte magának. A következő ügyfél levegőt tankolt, amíg a cső is feltöltődött, persze az óra tekert az első pillanattól...tehát ő fizette ki a kutas jussát.

Aztán feltűnt a hatóságnak is, hogy egyre hosszabbak a csövek.....talán az ipari kamerák is betettek a trükközésnek...SZVSZ a kút csal az órával, gyorsabban pörög az óra, mint a tényleges átfolyás
Ez ellenőrizhető egy 5 literes kannával is, bármikor, bárkinek.

[jancsoj]

A szíj leszedésére/felrakására is van egyszerű módszered?

Arra már Alf megadta a tökéletes megoldást, én is azt csináltam meg.

[Trendi]

Tankoltam már 5 l-es kannába 5,8 l-t... Nem reklamáltam, hárman voltak.

...SZVSZ a kút csal az órával, gyorsabban pörög az óra, mint a tényleges átfolyás [/b]
Ez ellenőrizhető egy 5 literes kannával is, bármikor, bárkinek.

[Trekxc]

Arra már Alf megadta a tökéletes megoldást, én is azt csináltam meg.

Köszi a  sok infót Jancsoj Mester! 
Már csak egy kérdés: a kerék műanyag takarót egyszerű levenni? kell hozzá thorx kulcs? Az sajna nem sok van otthon:(
Mi is felülről vesszük ki sztm most a hétvégén.
Üdv, T.

[jancsoj]

Köszi a  sok infót Jancsoj Mester! 
Már csak egy kérdés: a kerék műanyag takarót egyszerű levenni? kell hozzá thorx kulcs? Az sajna nem sok van otthon:(
Mi is felülről vesszük ki sztm most a hétvégén.
Üdv, T.

A műanyag takarót 3 vagy 4 lemezcsavar fogja 8 és 10-es kulcs kell hozzá.

[Sakos]

Érdekesen mér az a kút, lehetne reklamálni érte!
Az üzemanyagcső akárhány méter hosszú lehet, ugyanis a pisztolyig (ami elzár) van benne üzemanyag, tehát sose lehet üres a cső. Az előző ügyfél töltötte fel a csövet egészen a pisztolyig, ezért indulhat az kiáramlás azonnal, ha megnyitod. Amikor mi tankolunk, visszaadjuk azt a pár litert, amit kaptunk, pontosan a következő ügyfélnek, hiszen feltöltjük a csövet (ez persze csak képletesen érthető, mert a cső sosem üres, mindig tele van)
(Javítsatok ki, ha rosszul tudom, de valamikor ezt nekem elmagyarázták kamionosok)

Régen volt az a trükk, (ÁFOR) hogy főleg éjjel, amikor elment az ügyfél, s nem volt szemtanú kiment a kutas, és a csőben maradt üzemanyagot leengedte magának. A következő ügyfél levegőt tankolt, amíg a cső is feltöltődött, persze az óra tekert az első pillanattól...tehát ő fizette ki a kutas jussát.

Aztán feltűnt a hatóságnak is, hogy egyre hosszabbak a csövek.....talán az ipari kamerák is betettek a trükközésnek...SZVSZ a kút csal az órával, gyorsabban pörög az óra, mint a tényleges átfolyás
Ez ellenőrizhető egy 5 literes kannával is, bármikor, bárkinek.

Szerintem a tank és a tanklónyílást összekötő csőről volt szó, ami az autóban van. Azt tényleg tele lehet tankolni.

[Trekxc]

A műanyag takarót 3 vagy 4 lemezcsavar fogja 8 és 10-es kulcs kell hozzá.

Szuper és köszi! 
 Egyéb helyen thorx csavarok? Generátor szélterelő, turbó burkolat, stb. Vannak még valahol, mert beszerzem őket holnap?
Köszi, T.

[jancsoj]

Szuper és köszi! 
 Egyéb helyen thorx csavarok? Generátor szélterelő, turbó burkolat, stb. Vannak még valahol, mert beszerzem őket holnap?
Köszi, T.

8-10-13 kulcsokkal kb meg lehet oldani a dolgokat, egyedül a tűzfal felső részénél van egy takaró sín amit én levettem de nem feltétlenül kell, na ahhoz thorx kell. Egyébként a Fordhoz mindig jó ha van kéznél.

[Trekxc]

8-10-13 kulcsokkal kb meg lehet oldani a dolgokat, egyedül a tűzfal felső részénél van egy takaró sín amit én levettem de nem feltétlenül kell, na ahhoz thorx kell. Egyébként a Fordhoz mindig jó ha van kéznél.

Köszi az infót! T30-ast beszerzek. Felülről próbáljuk kivenni és vasárnap. Szorítsatok remélem sikerül és uccsó nap du már nem berreg többé a mondim 
Aztán valamikor jön a páromé. Tiszta szakember leszek 

[jancsoj]

Köszi az infót! T30-ast beszerzek. Felülről próbáljuk kivenni és vasárnap. Szorítsatok remélem sikerül és uccsó nap du már nem berreg többé a mondim 
Aztán valamikor jön a páromé. Tiszta szakember leszek 

[jeropeti]

Sziasztok.Valaki tud segíteni? Van egy 2002-es tdci mondeom és mostanában elkezdet nagyon füstölni,meg nyomaték sincs. olyan 2000es fordulatnál kezd el normálisan húzni.Hibajelzést nm küld,pcsúcs volt cserélve 50000km-t mentem vele.

[DomeSL]

Sziasztok.Valaki tud segíteni? Van egy 2002-es tdci mondeom és mostanában elkezdet nagyon füstölni,meg nyomaték sincs. olyan 2000es fordulatnál kezd el normálisan húzni.Hibajelzést nm küld,pcsúcs volt cserélve 50000km-t mentem vele.

Turbócső repedés.

[jeropeti]

Turbócső repedés.

        Köszönöm szépen  megnézetem.

[lorantgyula]

Nekem is istentelenül rezonál valami 1500 forulat körül. Az agyunkra megy. Aláfeküdtem, mindent amit tudtam megigazítozzam, kötöztem, gumialázéteztem, de nem javul. Érdekes módon a hőmérséklet emelkedésével a hang erősödik. Télen nem is zörgött, rezonált, berregett.
Mi okozhatja ezt?

[DomeSL]

Nekem is istentelenül rezonál valami 1500 forulat körül. Az agyunkra megy. Aláfeküdtem, mindent amit tudtam megigazítozzam, kötöztem, gumialázéteztem, de nem javul. Érdekes módon a hőmérséklet emelkedésével a hang erősödik. Télen nem is zörgött, rezonált, berregett.
Mi okozhatja ezt?

Ha erőteljesebb gyorsításnál csinálja, akkor szíjtárcsa, szíj és feszítő.

[lorantgyula]

igen leginkább gázadásra, illetve gyorsítás után ahogy esik vissza a fordulat és 1500 körülre ér.

[Relhist]

igen leginkább gázadásra, illetve gyorsítás után ahogy esik vissza a fordulat és 1500 körülre ér.

Töltőlevegő cső fémszakasz segédváz rögzítés lehet. fixre kell szereleni, gumialátétek nélül.

[Ronnydown]

No, sikerült végre 1 mm-es saválló lemezt szereznem, vasárnap vágom ki az idomot belőle az EGR dugóhoz.

Elég vastag az 1 mm-es lemez hozzá?

[Sakos]

Töltőlevegő cső fémszakasz segédváz rögzítés lehet. fixre kell szereleni, gumialátétek nélül.

A szerintem turbócső csak gyorsításnál rezonál, fordulat visszaesésnél nem, továbbá inkább 1800-as fordulaton, nem 1500-on.

[lorantgyula]

A turbócsövet úgyis végig kell néznem, hogy ereszt-e valahol, egyúttal a rögzítését és megnézem. Ha szerencsém van csak az a baj. Ha nem, akkor megnézetem a szíjtárcsákat, csapágyaikat, feszítőt.

[NemTom]

 Szabadonfutós inmáron a gépsárkány!!! Jól megérdemelt sör böntva, elfogyasztva.

[jancsoj]

Szabadonfutós inmáron a gépsárkány!!! Jól megérdemelt sör böntva, elfogyasztva.

[ezsolt]

Jelentem a szabadonfutó be van építve. Végre!
Tökéletesen működik! 
Sört kell inni akkor?

[alf®]

Jelentem a szabadonfutó be van építve. Végre!
Tökéletesen működik! 
Sört kell inni akkor?

igen.DomeSL egészségére!

[Trekxc]

igen.DomeSL egészségére!

Szia Alf,
Köszi szépen a telefonos segítséget!  Nekem is szabadonfutós már a gépsárkány 
Érdekesség: levegőkulccsal tudtuk csak levenni a fix görgő rögzítőanyáját a generátorról. A szervizben ahol levetettük, mert nekünk nincs a szaki azt mondta, hogy egyesek meg a szabadonfutósat cserélik fixre, mert előbbiek könnyebben szétesnek. Na reméljük esetünkben nem így lesz!
Üdv, T.

[DomeSL]

igen.DomeSL egészségére!

Én már iszom is.

[Nika91127]

Apósjelölttel megnéztük a gépet és hát...A max turbónyomás 1750 helyett 2250 fordulat/percnél jön meg. Valószínűleg akad a turbólapát...Jobb esetben csak ki kell pucolni,rosszabb esetben be fog állni és vehetünk egy új turbót majd szépen lassan...Esetleg ötlet?

[alf®]

Apósjelölttel megnéztük a gépet és hát...A max turbónyomás 1750 helyett 2250 fordulat/percnél jön meg. Valószínűleg akad a turbólapát...Jobb esetben csak ki kell pucolni,rosszabb esetben be fog állni és vehetünk egy új turbót majd szépen lassan...Esetleg ötlet?

kikellene tisztíttatni a lapátokat a kipuff oldalon.....

[Nika91127]

kikellene tisztíttatni a lapátokat a kipuff oldalon.....

Köszi a tanácsot:)

[Relhist]

Apósjelölttel megnéztük a gépet és hát...A max turbónyomás 1750 helyett 2250 fordulat/percnél jön meg. Valószínűleg akad a turbólapát...Jobb esetben csak ki kell pucolni,rosszabb esetben be fog állni és vehetünk egy új turbót majd szépen lassan...Esetleg ötlet?

őőőő....
a gyári érték 2,5bar@2500 1/min.

[agostonb]

A szerintem turbócső csak gyorsításnál rezonál, fordulat visszaesésnél nem, továbbá inkább 1800-as fordulaton, nem 1500-on.

Szia!
Írtam mélt az itt megadott címedre. Meg azt hiszem privátot is.

[Nika91127]

őőőő....
a gyári érték 2,5bar@2500 1/min.

De vmiért mégis füstöl:) Meg a régihez képest sokkal gyengébben húz 1750től

[Relhist]

De vmiért mégis füstöl:) Meg a régihez képest sokkal gyengébben húz 1750től

mekkora volt a max. érték, amit mértetek?

[Nika91127]

mekkora volt a max. érték, amit mértetek?

1750nél kb 1,6-1,7 bar( a gép 0,6-0,7-et mutatott,mivel elvileg légköri nyomáshoz képest mér)...
De ha nem ezért,akkor mi a francért lehet,hogy füstöl minden egyes gázadásnál?A turbócső nincs repedve,porlasztók jók...

[alf®]

1750nél kb 1,6-1,7 bar( a gép 0,6-0,7-et mutatott,mivel elvileg légköri nyomáshoz képest mér)...
De ha nem ezért,akkor mi a francért lehet,hogy füstöl minden egyes gázadásnál?A turbócső nincs repedve,porlasztók jók...

egr le van dugózva?

[Nika91127]

egr le van dugózva?

Nincs,mert már euro4-es és hibakódot dobna,ha jól tudom... :S Akkor is zavaró,hogy az alig 3 éves dög jobban füstöl, mint az ami 8 éves és 330 ezer van benne...

[alf®]

Nincs,mert már euro4-es és hibakódot dobna,ha jól tudom... :S Akkor is zavaró,hogy az alig 3 éves dög jobban füstöl, mint az ami 8 éves és 330 ezer van benne...

pedig akkor a turbónyomással lesz ott valami bibi...
 

[Nika91127]

pedig akkor a turbónyomással lesz ott valami bibi...
 

Hát igen...Az a bibi,h lassan épül fel elvileg...Lehet azlesz,hogy leszedjük és jól megpucoljuk a belsejét...Az elképzelhető,h kormos?

[alf®]

Hát igen...Az a bibi,h lassan épül fel elvileg...Lehet azlesz,hogy leszedjük és jól megpucoljuk a belsejét...Az elképzelhető,h kormos?

igen.sőt,ha nagyon lekormolódik,akkor megfogja a lapátállító motort és kiáll a verda vészüzemre-mint m34-nek.....

[Nika91127]

igen.sőt,ha nagyon lekormolódik,akkor megfogja a lapátállító motort és kiáll a verda vészüzemre-mint m34-nek.....

Értem...Az nem lenne jó...Lehet amiatt füstöl és fogyaszt picit többet,mert az adott üa mennyiséghez kevés a levegő amit a turbó tud "biztosítani"?

[agostonb]

1750nél kb 1,6-1,7 bar( a gép 0,6-0,7-et mutatott,mivel elvileg légköri nyomáshoz képest mér)...
De ha nem ezért,akkor mi a francért lehet,hogy füstöl minden egyes gázadásnál?A turbócső nincs repedve,porlasztók jók...

Az elég kevés.
Amint lejebb valahol írta valaki úgy 2.5bár az igazi, a légkörihez képest 1.5bár. Enyém is ennyit tudott.

[Nika91127]

Az elég kevés.
Amint lejebb valahol írta valaki úgy 2.5bár az igazi, a légkörihez képest 1.5bár. Enyém is ennyit tudott.

Igen,de az nálunk csak 2300-2400 között jön meg...1750nél van az 1,6-1,7-es érték:S

[alf®]

Értem...Az nem lenne jó...Lehet amiatt füstöl és fogyaszt picit többet,mert az adott üa mennyiséghez kevés a levegő amit a turbó tud "biztosítani"?

pontosan.