TDCi motorok

[gabe]

Hali!

Ma bekerült a gépsárkányba az átalakított ékszíjfeszítő (szilentek helyett tömör alu). Semmi hangja, szóval egyelőre jól működik. A tanulság egyelőre az, hogy az egészet jobban is meg tudnám csinálni, szóval most ez foglalkoztat...
A költségek: 20-as köralu 10 cm 270 Ft, esztergálás 200 Ft.
Kíváncsi vagyok, hogy meddig bírja. A gumiszilent 35e km-t bírt, ennek többet kéne.

Üdv:

Gabe

[bandika]

Hali!

Ma bekerült a gépsárkányba az átalakított ékszíjfeszítő (szilentek helyett tömör alu). Semmi hangja, szóval egyelőre jól működik. A tanulság egyelőre az, hogy az egészet jobban is meg tudnám csinálni, szóval most ez foglalkoztat...
A költségek: 20-as köralu 10 cm 270 Ft, esztergálás 200 Ft.
Kíváncsi vagyok, hogy meddig bírja. A gumiszilent 35e km-t bírt, ennek többet kéne.

Üdv:

Gabe

Engem is érdekel ez a dolog.
Nincs kép ?
Ezek szerint mind a kettőt meg lehet így csinálni?

[Herceg]

füst és többet kajol.ezen kívül hosszútávon nem jó a turbónak...(sokszáz-ezer km ről beszélek)

köszi! Adagoló nem lehet? vagy porlasztócsúcs? Aggódom... hétfőn megyek a szerelőmhöz...

[Nec]

Sziasztok!

2006-os 2.0 TDCI mondeoban mennyi a csereperiódusa részecskeszűrőnek?
Igaz az, hogy az ára kb 200e ft?

[balko]

Megtörtént az olajcserém szürök stb....
A gázolajszürő cserénél nagyon találékonyak voltak,merevitö le szürő ki,új be és akkor jött a csoda:
zsiguli ac!!!!!
rátette a kifelé nyílra és indult a pumpálás!!!
amikor egyenletesen folyt az olaj kifele akkor levette és már mehettem is....
okos megoldás tetszett....

[Relhist]

Sziasztok!

2006-os 2.0 TDCI mondeoban mennyi a csereperiódusa részecskeszűrőnek?
Igaz az, hogy az ára kb 200e ft?

A tiédben van?

[Nec]

A tiédben van?

Nem tudom...nemrég vettem. Most van benne 77 e km. Leinfóztam, elvileg vezetve van a szervízkönyv. Most szóltam egy ismerősömnek, hogy jelentse be a szervízbe. Ott az volt az első kérdés, hogy 60e-nél volt e cserélve? Mert lehet, hogy azért adták el mert nem volt...
Honnan tudhatom, hogy van e benne. Ez a 130Le-s 6 gangos változat.

[lepy]

sziasztok!

Nemrég vettem egy 2003-as kombi mondeot, kb 1000 km mentem vele gond nélkül, de ma munkábol hazafele elkezdett villogni az izzításjelző és elgyengült az autó, hazáig 1500-1600 fordulattal jöttem, nem mertem jobban nyomni neki( kb 3 km jöttem így). Hazaértem motor leállítottam, kicsit vártam, majd indult pöccre, azóta nem mentem vele, majd holnap reggel!
Mi lehet a probléma oka?
Köszi előre is
Válaszokat e-mailben is küldhettek

[alf®]

sziasztok!

Nemrég vettem egy 2003-as kombi mondeot, kb 1000 km mentem vele gond nélkül, de ma munkábol hazafele elkezdett villogni az izzításjelző és elgyengült az autó, hazáig 1500-1600 fordulattal jöttem, nem mertem jobban nyomni neki( kb 3 km jöttem így). Hazaértem motor leállítottam, kicsit vártam, majd indult pöccre, azóta nem mentem vele, majd holnap reggel!
Mi lehet a probléma oka?
Köszi előre is
Válaszokat e-mailben is küldhettek

üzemanyagrendszeri hiba.
Hibakódot olvastass!

[lepy]

üzemanyagrendszeri hiba.
Hibakódot olvastass!

Köszi
Komárom Esztergom megyében hol lehet és mennyiért olvastatni?
De azért lehet velem még ovatosan menni, vagy valami komoly, mert szerintem csak jövő hét közepe fele tudnám elvinni megnézetni, csak nem tudom hova.

[arrabonus]

Köszi
Komárom Esztergom megyében hol lehet és mennyiért olvastatni?
De azért lehet velem még ovatosan menni, vagy valami komoly, mert szerintem csak jövő hét közepe fele tudnám elvinni megnézetni, csak nem tudom hova.

Megtippelem: 0251 és esetleg: 1211

Ha átjössz Pest megyébe, kiolvasom Neked.

Én is ezzel küzdök. ezsolt kollegának egy intenzív tisztító-adalék kezelés megoldotta. Vik és Relhist szerint porlasztócsúcs probléma. Én ezt nem akarom elhinni, mert nekem pcs. csere után pár ezer km. után is jelentkezett. Lehet a nyomásszabályzó szelep hibája, de az is, hogy valahol levegősödik az üza. rendszer.


Tapasztalatokat, megoldásokat várok én is.  


Arrabonus

[alf®]

Megtippelem: 0251 és esetleg: 1211

Ha átjössz Pest megyébe, kiolvasom Neked.

Én is ezzel küzdök. ezsolt kollegának egy intenzív tisztító-adalék kezelés megoldotta. Vik és Relhist szerint porlasztócsúcs probléma. Én ezt nem akarom elhinni, mert nekem pcs. csere után pár ezer km. után is jelentkezett. Lehet a nyomásszabályzó szelep hibája, de az is, hogy valahol levegősödik az üza. rendszer.


Tapasztalatokat, megoldásokat várok én is.  


Arrabonus

a levegőtől le is állna,és nem csak vészüzem lenne.Akkor inkább a nyomásszabályzó.....

[alf®]

Köszi
Komárom Esztergom megyében hol lehet és mennyiért olvastatni?
De azért lehet velem még ovatosan menni, vagy valami komoly, mert szerintem csak jövő hét közepe fele tudnám elvinni megnézetni, csak nem tudom hova.

valamelyik service-ben.kb 6e ft.

[TISLER19]

Engem is érdekel ez a dolog.
Nincs kép ?
Ezek szerint mind a kettőt meg lehet így csinálni?

Valamelyik írásban /régebbiben/megtalálod,és fényképeket is mutatnak róla.Pontosan nem tudom melyikben,de én is láttam.Sőt az én szerelőm is már csinált ilyet.

[BTomi]

Megtörtént az olajcserém szürök stb....
A gázolajszürő cserénél nagyon találékonyak voltak,merevitö le szürő ki,új be és akkor jött a csoda:
zsiguli ac!!!!!
rátette a kifelé nyílra és indult a pumpálás!!!
amikor egyenletesen folyt az olaj kifele akkor levette és már mehettem is....
okos megoldás tetszett....

Ma jártam egy tdci Fusion motorterében.
Abba gyárilag(!) be van építve a kézi pumpedli!
Pislogtam rendesen, mikor megláttam!

[eric20]

sziasztok.
ismét hozzátok fordulok 2 lityis diesel ügyben.
a következő a problémám:
van hogy mondjuk van 35 fok, tolom a gépnek gondol 1 et, nem megy, aztán mondjuk 1 perc mulva gondol még1et akkor megy.Elkezdek gyorsitani elindul, gondol 1 et levesz a teljesitményből, aztán megint vissza.Tehát melegben semm állandó a probléma, viszont csak ,melegben jelelntkezik.Ezért is zártak ki minden mechanikai hibát, mivel 10 fokos külső hőm különbség nem számit semmit se a porlasztónak, se a szivattyúnak se a turbónak.Viszont a hibakód: ismeretlen üzemanyag nyomás szint, tehátt ott érzi a gondot a Drágám is. Még annyi hozzá h a "nem megy" annyit jelent hogy ugyanúgy felpörög de mintha eltűnne 60-70 lóerő. Nem fordulatszám függő a jelenség. Mikor hogy érzi...
kérlek segytsetek ha tudtok a focus forumon nem igen van 2 lityis diesel.     

[stealt]

sziasztok.
ismét hozzátok fordulok 2 lityis diesel ügyben.
a következő a problémám:
van hogy mondjuk van 35 fok, tolom a gépnek gondol 1 et, nem megy, aztán mondjuk 1 perc mulva gondol még1et akkor megy.Elkezdek gyorsitani elindul, gondol 1 et levesz a teljesitményből, aztán megint vissza.Tehát melegben semm állandó a probléma, viszont csak ,melegben jelelntkezik.Ezért is zártak ki minden mechanikai hibát, mivel 10 fokos külső hőm különbség nem számit semmit se a porlasztónak, se a szivattyúnak se a turbónak.Viszont a hibakód: ismeretlen üzemanyag nyomás szint, tehátt ott érzi a gondot a Drágám is. Még annyi hozzá h a "nem megy" annyit jelent hogy ugyanúgy felpörög de mintha eltűnne 60-70 lóerő. Nem fordulatszám függő a jelenség. Mikor hogy érzi...
kérlek segytsetek ha tudtok a focus forumon nem igen van 2 lityis diesel.     

Csak egy topicba egy bejegyzés. a másikban már válaszoltam.

[alf®]

sziasztok.
ismét hozzátok fordulok 2 lityis diesel ügyben.
a következő a problémám:
van hogy mondjuk van 35 fok, tolom a gépnek gondol 1 et, nem megy, aztán mondjuk 1 perc mulva gondol még1et akkor megy.Elkezdek gyorsitani elindul, gondol 1 et levesz a teljesitményből, aztán megint vissza.Tehát melegben semm állandó a probléma, viszont csak ,melegben jelelntkezik.Ezért is zártak ki minden mechanikai hibát, mivel 10 fokos külső hőm különbség nem számit semmit se a porlasztónak, se a szivattyúnak se a turbónak.Viszont a hibakód: ismeretlen üzemanyag nyomás szint, tehátt ott érzi a gondot a Drágám is. Még annyi hozzá h a "nem megy" annyit jelent hogy ugyanúgy felpörög de mintha eltűnne 60-70 lóerő. Nem fordulatszám függő a jelenség. Mikor hogy érzi...
kérlek segytsetek ha tudtok a focus forumon nem igen van 2 lityis diesel.     

Nincs esetleg olyankor sárga izzítójel villogás?Vészüzem.Üzemanyag rendszeri nyomáshiba=Pcsúcs gyanús.
Mivel diagnosztizálták?Gyári cuccal vagy mezei elm-el?

Mértetek turbónyomást?Mert pl lehet egy repedés a turbócsövön,és megviccel.De akkor nincs sárga izzítójel villogás.

[gyeni]

Sziasztok!
2.0 tdci moneo 2002 es izzítás lámpa villog nagyobb gázadásnál (terhelésnél).
tank leszedve kitisztítva csövek kifújva nyomástartó szelepre gyanakszom vagy erg szelep.
nagyon nehezen indul valamikor csak sprayvel.
Tudnátok segíteni? köszi

[TISLER19]

Sziasztok!
2.0 tdci moneo 2002 es izzítás lámpa villog nagyobb gázadásnál (terhelésnél).
tank leszedve kitisztítva csövek kifújva nyomástartó szelepre gyanakszom vagy erg szelep.
nagyon nehezen indul valamikor csak sprayvel.
Tudnátok segíteni? köszi

Olvastatok hibakódot,de csak gyári müszerrel fog menni akkor pontossabban tudsz majd mindent.Nekem is ilyen volt a gondom,most ott tartunk,Diesel vezérlő modul ami a doblemezben van cserélni kellett.Az volt a hiba ,hogy programozni kellett az ECU-t,de nekem nem lehetett mert hibás volt a modul.De lehet,hogy nálad más van.Viszont nekem menetközben nem volt soha villogás,csak indításnál.Ez miatt lehet pcsúcs hiba is neked.

[alf®]

Sziasztok!
2.0 tdci moneo 2002 es izzítás lámpa villog nagyobb gázadásnál (terhelésnél).
tank leszedve kitisztítva csövek kifújva nyomástartó szelepre gyanakszom vagy erg szelep.
nagyon nehezen indul valamikor csak sprayvel.
Tudnátok segíteni? köszi

sprayvel?ez nem fiat tipo.Halottak a csúcsok.

[cseresznye]

Sziasztok!
2.0 tdci moneo 2002 es izzítás lámpa villog nagyobb gázadásnál (terhelésnél).
tank leszedve kitisztítva csövek kifújva nyomástartó szelepre gyanakszom vagy erg szelep.
nagyon nehezen indul valamikor csak sprayvel.
Tudnátok segíteni? köszi

Szia!
A spray-t felejtsd el szét k-rod a motort olyan szinten,hogy senki nem rakja össze inkább vidd el valami normális szerelöhöz.Ha meg irod merre laksz segiteni fognak.

[alf®]

Sziasztok!
2.0 tdci moneo 2002 es izzítás lámpa villog nagyobb gázadásnál (terhelésnél).
tank leszedve kitisztítva csövek kifújva nyomástartó szelepre gyanakszom vagy erg szelep.
nagyon nehezen indul valamikor csak sprayvel.
Tudnátok segíteni? köszi

bocs...kezd el egy go szűrő cserével.Aztán folytasd a spray elásásával,majd fejezd be a hibakódok törlésével.(de jegyezd fel a hibakódokat).és indítsd be az autót!

[gabe]

Engem is érdekel ez a dolog.
Nincs kép ?
Ezek szerint mind a kettőt meg lehet így csinálni?

Szia!

Az az igazság, hogy nem sikerült valami jól, mert megint búg az a xar. Elrontottam azzal, hogy az alu pogácsa külső átmérője túl nagy lett, és nem tudott forogni a csészében, ezért a rögzítőcsavart nem lehetett teljesen meghúzni, végül menetrögzítővel került a helyére,hogy a csavaron mégis el tudjon fordulni.  Persze az is igaz, hogy maga a feszítő is elég sokat futott, szóval nem vagyok biztos benne, hogy ettől búg megint...
A következő nekifutás 23.-án lesz, akkorra viszont átdolgozom egy kicsit a "konstrukciót".  Meg végre belekerül a szabadonfutó is.

Egyébként hol lehet olyan spéci kulcsot szerezni, amivel meg lehet húzni a szabadonfutót? 

[stealt]

Egyébként hol lehet olyan spéci kulcsot szerezni, amivel meg lehet húzni a szabadonfutót? 

pl ebay
de minek az neked? Meghúzni nem kell elég kézzel rátekerni utána rászorítja úgy is magát. Az hogy hogy szereled majd le ha cserélni kell? Na az más kérdés addig lesz idő rendelni leszedőt 

[gabe]

pl ebay
de minek az neked? Meghúzni nem kell elég kézzel rátekerni utána rászorítja úgy is magát. Az hogy hogy szereled majd le ha cserélni kell? Na az más kérdés addig lesz idő rendelni leszedőt 

Azt mondod, ráhúzza magát? Menetrögzítő kell?

[stealt]

Azt mondod, ráhúzza magát? Menetrögzítő kell?

semmi, csak kézzel rátekerni

[alf®]

pl ebay
de minek az neked? Meghúzni nem kell elég kézzel rátekerni utána rászorítja úgy is magát. Az hogy hogy szereled majd le ha cserélni kell? Na az más kérdés addig lesz idő rendelni leszedőt 

majd 1x valaki beruház 1 ilyenre,és akkor lesz mindenkinek....
http://www.lincos.hu/hu/generator/generator-szerelo-keszlet-13db-os-ka-1615

[bandika]

Szia!

Az az igazság, hogy nem sikerült valami jól, mert megint búg az a xar. Elrontottam azzal, hogy az alu pogácsa külső átmérője túl nagy lett, és nem tudott forogni a csészében, ezért a rögzítőcsavart nem lehetett teljesen meghúzni, végül menetrögzítővel került a helyére,hogy a csavaron mégis el tudjon fordulni.  Persze az is igaz, hogy maga a feszítő is elég sokat futott, szóval nem vagyok biztos benne, hogy ettől búg megint...
A következő nekifutás 23.-án lesz, akkorra viszont átdolgozom egy kicsit a "konstrukciót".  Meg végre belekerül a szabadonfutó is.

Egyébként hol lehet olyan spéci kulcsot szerezni, amivel meg lehet húzni a szabadonfutót? 

Szia
Várom a fejleményeket.
Dobj majd egy e-mailt légyszi.
köszi
 

[Mjoey]

No a szerdán zsír új csúcsokkal és teljes üzemanyagrendszeri tisztítással elhozott autóm motorja kinyomja a go-t a csúcsoknál...nem tudom, hogy konkrétan honnan szökik az üzemanyag...de jön...érezni bent is a szagát, s nagyobb terhelésnél...mondjuk az már jó nagy, vészüzibe is dobja az autót. Volt valakinek ilyen? Mondjuk garanciális a dolog, ugyhogy viszem a jövőhéten vissza, csak kvra idegesít, hogy kifizet az ember 4 kilot, s ezt kapja...

[Relhist]

No a szerdán zsír új csúcsokkal és teljes üzemanyagrendszeri tisztítással elhozott autóm motorja kinyomja a go-t a csúcsoknál...nem tudom, hogy konkrétan honnan szökik az üzemanyag...de jön...érezni bent is a szagát, s nagyobb terhelésnél...mondjuk az már jó nagy, vészüzibe is dobja az autót. Volt valakinek ilyen? Mondjuk garanciális a dolog, ugyhogy viszem a jövőhéten vissza, csak kvra idegesít, hogy kifizet az ember 4 kilot, s ezt kapja...

a nagynyomású fémszakaszokat és a résolajcsöveket cserélték?
Ha nem, akkor várhatóan a résolajcső nyakán lévő O gyűrű a ludas. Ha a hollandinál eresztene a porlasztó tetején, még a hátsó rendszámod is gázolajos lenne.

[hambrus]

Sziasztok, Lenne egy kérdésem. Ha teljesen elfordítom a kormányt, bármely irányba, a szervószivattyú csattog. Ha  megfogom, érzem is a kezemmel, de nem tudom, hogy a sziattyú, vagy a rajta lévő szíjtárcsa a rossz.Tud valaki segíteni, hogy mi lehet a gond, és merjek-e így járni vele? Köszönöm.

[Mjoey]

a nagynyomású fémszakaszokat és a résolajcsöveket cserélték?
Ha nem, akkor várhatóan a résolajcső nyakán lévő O gyűrű a ludas. Ha a hollandinál eresztene a porlasztó tetején, még a hátsó rendszámod is gázolajos lenne.

Mindent cseréltek hozzá, mert csak úgy érvényes rá a garancia, még go szűrőt is pedig azt 2 héttel elötte cseréltettem...de a garancia csak akkor él, ha együtt cserlélik...nekem is valami olyan gyanúm van, hogy valami nem jól lett meghúzva, vagy hogy valami rés van valahol...ez a O gyűrű merre van?

[Relhist]

Mindent cseréltek hozzá, mert csak úgy érvényes rá a garancia, még go szűrőt is pedig azt 2 héttel elötte cseréltettem...de a garancia csak akkor él, ha együtt cserlélik...nekem is valami olyan gyanúm van, hogy valami nem jól lett meghúzva, vagy hogy valami rés van valahol...ez a O gyűrű merre van?

ha mindent cseréltek, akkor a résolajcső nem lehet probléma.
A porlasztókon a felső hollandikat kellene meghúzni szvsz.
Vidd vissza a szervizbe, hogy nézzék meg. Ne barkácsold, mert ráfogják, hogy azért nem működik, mert hozzányúltál.

[balko]

SOS!!!!!!nincs turbó...
Elment az eröm az autóból!!!!!
A coolernál a bal és a jobb oldali csö is puha!!!!
izzitó nem világit,minden más rendben müködik!!
Olyan a hangja mintha a kipuff lukas lenne valahol,turbocsö,coolercsö??
segitsetek mert holnap indulnék nyaralni

[balko]

Vagy a turbóm halt meg teljesen???

[Mjoey]

ha mindent cseréltek, akkor a résolajcső nem lehet probléma.
A porlasztókon a felső hollandikat kellene meghúzni szvsz.
Vidd vissza a szervizbe, hogy nézzék meg. Ne barkácsold, mert ráfogják, hogy azért nem működik, mert hozzányúltál.

Nem barkácsoltam, csak megnéztem, hogy nem lazák-e a csavarok a csöveknél...de nem mozogtak...

[Relhist]

Nem barkácsoltam, csak megnéztem, hogy nem lazák-e a csavarok a csöveknél...de nem mozogtak...

1600bar mellett elég egy kevés kosz, ami miatt az önzáró hollandi nem zár teljesen.

[Relhist]

SOS!!!!!!nincs turbó...
Elment az eröm az autóból!!!!!
A coolernál a bal és a jobb oldali csö is puha!!!!
izzitó nem világit,minden más rendben müködik!!
Olyan a hangja mintha a kipuff lukas lenne valahol,turbocsö,coolercsö??
segitsetek mert holnap indulnék nyaralni

MI az hogy puha? állóhelyzetben puhák, mert nem tölt a turbó.
Köszörülő hang? visítás? füst?

[Mjoey]

1600bar mellett elég egy kevés kosz, ami miatt az önzáró hollandi nem zár teljesen.

1600 bar? az igen...akkor valószínűleg nem nagy a baj, csak valamit nem jól raktak vissza, és kifúj rajta a cucc?! Na majd jövőhéten meglátjuk...de remélem ott a helyszínen meg tudják csinálni, mert megint nem akarom otthagyni az autót napokra...

[alf®]

SOS!!!!!!nincs turbó...
Elment az eröm az autóból!!!!!
A coolernál a bal és a jobb oldali csö is puha!!!!
izzitó nem világit,minden más rendben müködik!!
Olyan a hangja mintha a kipuff lukas lenne valahol,turbocsö,coolercsö??
segitsetek mert holnap indulnék nyaralni

A fűggőleges csőszakaszt nézd meg,valszeg kilukadt a gumicső.Vagy a turbó utáni rövidszakasz valamelyikét letolta.....
Ha holnap mész nyaralni,akkor még de. vegyél csövet vagy a cromaxban vagy a nagyautónál.
Vagy ha nem kapsz gyorsba,nekem is megvan még a levetett készletem,kivéve a függőlegest,mert azt már postára adtam Ezsoltnak.

[gyeni]

sziasztok!
kicseréltem a go szűrőt, alapjárat frankó egyenletes
kipörög a motor de az indítás nehézkes tekertetni kell hogy elindiuljon elég sokat
többször és bevillan az izzítás jel
köszi

 

[balko]

MI az hogy puha? állóhelyzetben puhák, mert nem tölt a turbó.
Köszörülő hang? visítás? füst?

Megvan a hiba!!!!!!!!
Az egr-nél ahol le van dugózva,az a fémcsö amin jön a kipuffgáz ki volt jöve a helyéröl!!!!NEM ÉRTEM.......
Ott fújt ki azért nem volt meg a nyomás...
Egyszerüen lejár a felfogatása!!!!!!!!
Visszanyomtam a helyére és máris úgy müködött ahogy kell neki....
Holnap valahogy megszerelem:ötletek???

[balko]

A fűggőleges csőszakaszt nézd meg,valszeg kilukadt a gumicső.Vagy a turbó utáni rövidszakasz valamelyikét letolta.....
Ha holnap mész nyaralni,akkor még de. vegyél csövet vagy a cromaxban vagy a nagyautónál.
Vagy ha nem kapsz gyorsba,nekem is megvan még a levetett készletem,kivéve a függőlegest,mert azt már postára adtam Ezsoltnak.

Alf mit szólsz a hibához??
Érted??

[balko]

Alf mit szólsz a hibához??
Érted??

Létezik ilyen???
Számomra hihetetlen mert semmi jelét nem látom annak,hogy az a kettö egybe volt!!!!!

[alf®]

Létezik ilyen???
Számomra hihetetlen mert semmi jelét nem látom annak,hogy az a kettö egybe volt!!!!!

eltörhetett az egr cső rögzítése.Meg kell azt rendesen nézni.

[balko]

eltörhetett az egr cső rögzítése.Meg kell azt rendesen nézni.

Amivel rögzitem a csövet az egr-hez az külön vált a csötől!
és nem látom semmi jelét annak,hogy egybe lett volna.

[balko]

eltörhetett az egr cső rögzítése.Meg kell azt rendesen nézni.

eltörhetett az egr cső rögzítése.Meg kell azt rendesen nézni.

Maga a csö vált el a rögzitéstöl ahol a dugó van!!!!!!!
ha visszanyomom akkor tökéletesen müködik.igy néz ki:
egr+dugó+tömités és a felfogatása a csönek+csö,és ez a csö kijött a felfogatásböl

[alf®]

Maga a csö vált el a rögzitéstöl ahol a dugó van!!!!!!!
ha visszanyomom akkor tökéletesen müködik.igy néz ki:
egr+dugó+tömités és a felfogatása a csönek+csö,és ez a csö kijött a felfogatásböl

hát facca. nem sok esélyed van így nyaralás előtt 1 nappal....

[balko]

hát facca. nem sok esélyed van így nyaralás előtt 1 nappal....

Mit szólsz ehhez:
Rárakom a felfogatást a csöre,kicsit túl nyomom és elperemeztetem,szintbe hozom,tömités a saválló lemez elé és mögé!?