TDCi motorok

[HZsolt92]

Tisztelt Fórumtárs!
Én ezt az utat végi jártam. Megcsináltam fémből a függőleges csövet.  A cső két végére szilikon rezgéscsillapitókat tettem. Eredmény igaz, hogy tartós de a motor káros rengéseit sajnos átadja az alvázra. Egy idő után meguntam a kisérletezést , már mint a remegés csillapítást, és fájó szívvel de lecseréltem, egy teljes szilikonból készűlt csőre. Azóta helyre állt a rend.
Tisztelettel László!

nekem is fem van es mincs semmi remeges

[László]

nekem is fem van es mincs semmi remeges

Tisztelt Fórumtárs!
Ha nem nagy kérés akkor légyszives megosztani a titkot. Hogyan csináltad. Szivesen teszek fel fotót a kiszerelt függőleges csövemről. Remélem nem értettelek félre és fém szilikon kombinációról irtál. Ha viszont sima szilikon csőről akkor egyetértek.
Tisztelettel László!

[FrancoNero]

attól függően nyikorokog,hogy mennyire tud belibegni a szíj.
A traverz a feszítő aluminium tartószerkezete,amin a görgő van.Majd ha kicseréled,meglátod,hogy mennyit ledarált belőle a szíj.
A feszítőt mindenképp kell cserélned,a többit meg felkell mérni.csapágyazni akkor kell,ha xar....

Bunyek mondta múltkor hogy valamiu eszi a szíjat...akkor csak az a mocsadék...

Köszi a segítséget, elviszem majd nehogy széthulljon...

[tpmportal]

elmész egy lakatoshoz hogy öreg csináld meg saválló csőből...két végére levágsz a régi eldurrantból toldásnak és örök élet...

Félek én az ilyen hatalmas átalakításoktól 

Tisztelt Fórumtárs!
Nekem van az ebayről rendelt az EGR-re menő függőleges szilikon csövem. Semmilyen eltérés nincs a méretekben. Felteszed a rossz helyébe és mosoly az arcon. Az, hogy milyen tartós és meddig birja a gyűrődést, arra vonatkozóan még nem tudok mondani semmit. Nem rég építettem be.
Tisztelettel László!

 

[HZsolt92]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha nem nagy kérés akkor légyszives megosztani a titkot. Hogyan csináltad. Szivesen teszek fel fotót a kiszerelt függőleges csövemről. Remélem nem értettelek félre és fém szilikon kombinációról irtál. Ha viszont sima szilikon csőről akkor egyetértek.
Tisztelettel László!

fémszilikon.

az 5-ös váltós csövéről lett az alsó szűkítő levágva, 6sebességes rendszerben van 40-60-as gumicső, felülre meg kapott 10cm egyenes szilikon csövet

[Bunyek]

Tisztelt Fórumtárs!
Én ezt az utat végi jártam. Megcsináltam fémből a függőleges csövet.  A cső két végére szilikon rezgéscsillapitókat tettem. Eredmény igaz, hogy tartós de a motor káros rengéseit sajnos átadja az alvázra. Egy idő után meguntam a kisérletezést , már mint a remegés csillapítást, és fájó szívvel de lecseréltem, egy teljes szilikonból készűlt csőre. Azóta helyre állt a rend.
Tisztelettel László!

Alvázra? az a cső sehol nem érintkezi az alvázzal...a gumitoldás meg elkell hogy nyelje....de biztos hogy megoldanám a dolgot ne legyen gond vele...
Nekem traktor cső van pl ahol az EGR csatlakozás jött be...kidobáltam a felesleges kacatokat és egy cső szűkitőt csináltam...traktor cső pedig 10bart bir igy nem gondolnám hogy probléma lehetne, mint ahogy nincs is...és 1500ft métere azthiszem...

[László]

Alvázra? az a cső sehol nem érintkezi az alvázzal...a gumitoldás meg elkell hogy nyelje....de biztos hogy megoldanám a dolgot ne legyen gond vele...
Nekem traktor cső van pl ahol az EGR csatlakozás jött be...kidobáltam a felesleges kacatokat és egy cső szűkitőt csináltam...traktor cső pedig 10bart bir igy nem gondolnám hogy probléma lehetne, mint ahogy nincs is...és 1500ft métere azthiszem...

Tisztelt Fórumtárs!
A függőleges EGR cső alsó vége a MAP szenzorra csatlakozik ami az alvázhoz van rögzitve egy fémcsőben. Itt volt 2db gumi szilent ami kilett hajintva és fixre lett huzva. Igy adódik a kapcsolat az alvázzal.
Tisztelettel László!

[djgin]

Sziasztok!

2006-os, MK3, ötajtós 2.0 TDCi Mondeo, indításnál egy pillanatra nyikkanó hangot ad, ami alacsony fordulaton kuplunkfelengedéskor is jelentkezik, pl lassú gurulásnál ha 2esbe rakom és felengedem a kuplungot nyikkan. Olyasmi hang, mint amikor az ékszíj megcsúszik, csak ebben nincs ékszíj... Lehet, hogy valamelyik hosszbordás szíj? Tavasszal kezdtem tapasztalni, amikor bejött egy kicsit melegebb idő. Km: 180 000.

Mi lehet ez?

Előre is köszi.

Üdv.!

[Meg Győző]

Sziasztok!

2006-os, MK3, ötajtós 2.0 TDCi Mondeo, indításnál egy pillanatra nyikkanó hangot ad, ami alacsony fordulaton kuplunkfelengedéskor is jelentkezik, pl lassú gurulásnál ha 2esbe rakom és felengedem a kuplungot nyikkan. Olyasmi hang, mint amikor az ékszíj megcsúszik, csak ebben nincs ékszíj... Lehet, hogy valamelyik hosszbordás szíj? Tavasszal kezdtem tapasztalni, amikor bejött egy kicsit melegebb idő. Km: 180 000.

Mi lehet ez?

Előre is köszi.

Üdv.!

Van benne ékszíj, kettő is. (a hosszbordás szíj is ékszíj)
Nézd át mindkettőt és a feszítőket is. Ha tudod álló motornál nyomkodd meg a szíjakat hátha hallani a hangot. Talán könnyebb úgy megkeresni a forrást.

[Dentcraft]

Sziasztok!

2006-os, MK3, ötajtós 2.0 TDCi Mondeo, indításnál egy pillanatra nyikkanó hangot ad, ami alacsony fordulaton kuplunkfelengedéskor is jelentkezik, pl lassú gurulásnál ha 2esbe rakom és felengedem a kuplungot nyikkan. Olyasmi hang, mint amikor az ékszíj megcsúszik, csak ebben nincs ékszíj... Lehet, hogy valamelyik hosszbordás szíj? Tavasszal kezdtem tapasztalni, amikor bejött egy kicsit melegebb idő. Km: 180 000.

Mi lehet ez?

Előre is köszi.

Üdv.!

Hello!

az indításkori nyikkanás a hosszbordásszíj feszítője szokott lenni. megfáradt.

  Ha visszaváltasz, ráengeded és akkor "nyikkan  az kuplungtárcsa.  nem fog nagyon fent a kuplung? 

[alf®]

Sziasztok!

2006-os, MK3, ötajtós 2.0 TDCi Mondeo, indításnál egy pillanatra nyikkanó hangot ad, ami alacsony fordulaton kuplunkfelengedéskor is jelentkezik, pl lassú gurulásnál ha 2esbe rakom és felengedem a kuplungot nyikkan. Olyasmi hang, mint amikor az ékszíj megcsúszik, csak ebben nincs ékszíj... Lehet, hogy valamelyik hosszbordás szíj? Tavasszal kezdtem tapasztalni, amikor bejött egy kicsit melegebb idő. Km: 180 000.

Mi lehet ez?

Előre is köszi.

Üdv.!

halódik a generátorszíj feszítő.Nem idegesít alapjáraton a berregés?

[FrancoNero]

Sziasztok!

2006-os, MK3, ötajtós 2.0 TDCi Mondeo, indításnál egy pillanatra nyikkanó hangot ad, ami alacsony fordulaton kuplunkfelengedéskor is jelentkezik, pl lassú gurulásnál ha 2esbe rakom és felengedem a kuplungot nyikkan. Olyasmi hang, mint amikor az ékszíj megcsúszik, csak ebben nincs ékszíj... Lehet, hogy valamelyik hosszbordás szíj? Tavasszal kezdtem tapasztalni, amikor bejött egy kicsit melegebb idő. Km: 180 000.

Mi lehet ez?

Előre is köszi.

Üdv.!

nekem is ugyan ez a bajom!  

laza 40ezres probléma

[djgin]

Hello!

az indításkori nyikkanás a hosszbordásszíj feszítője szokott lenni. megfáradt.

  Ha visszaváltasz, ráengeded és akkor "nyikkan  az kuplungtárcsa.  nem fog nagyon fent a kuplung? 

Sziasztok!

Úgy tudtam, hogy az ékszíj az ék alakú profil miatt "ék"szíj, de a probléma szempontjából ez lényegtelen. Nem fog fent a kuplung, előző tulaj 90 ezernél cseréltette, szakszervízben, számlával igazolta, anno vásárlás előtt ezt leinformáltam. Ugyanaz a nyikkanás ha ráengedem, mint indításkor, valószínűleg ua. a probléma, de csak akkor van, ha alacsony a fordulat és nincs nyomaték... Melyik hosszbordás szíj feszítő lehet? Generátoré vagy szervóé? Meg valamelyikhez asszem 2 is van... Vagy csere komplett minden? Szíjak, görgők feszítők? Alaphangon 70-80 körül lenne csak az anyag...

Mennyire sürgős ezt a problémát orvosolni? Hónap végén hosszabb utat tervezek a Balatonra Szolnokról, azt még jó lenne ha kibírná.

Kösz.

[djgin]

halódik a generátorszíj feszítő.Nem idegesít alapjáraton a berregés?

Szia!

Berregés alatt, az utastérben is kissé hallható, néha meg-meg szakadó búgó/berregő hangot értesz? Mert azt is hallom egy ideje, és de idegesít!

[TISLER19]

Sziasztok!

Úgy tudtam, hogy az ékszíj az ék alakú profil miatt "ék"szíj, de a probléma szempontjából ez lényegtelen. Nem fog fent a kuplung, előző tulaj 90 ezernél cseréltette, szakszervízben, számlával igazolta, anno vásárlás előtt ezt leinformáltam. Ugyanaz a nyikkanás ha ráengedem, mint indításkor, valószínűleg ua. a probléma, de csak akkor van, ha alacsony a fordulat és nincs nyomaték... Melyik hosszbordás szíj feszítő lehet? Generátoré vagy szervóé? Meg valamelyikhez asszem 2 is van... Vagy csere komplett minden? Szíjak, görgők feszítők? Alaphangon 70-80 körül lenne csak az anyag...

Mennyire sürgős ezt a problémát orvosolni? Hónap végén hosszabb utat tervezek a Balatonra Szolnokról, azt még jó lenne ha kibírná.

Kösz.

Vegyél már rá egy hosszbordás szíjat,meg egy szervó szíjat.hosszbordás szíjat vettem gyárit 6e ft,a szervóra meg Bosch- 1800ft volt.negyed óra latt lelett cserélve és nem ciripel.Aztán ha nem szünik meg akkor az egész feszítő rendszert kikell cserélbed.Amúgy ez a 2 db szíj van rajta a dieselen.

[alf®]

Szia!

Berregés alatt, az utastérben is kissé hallható, néha meg-meg szakadó búgó/berregő hangot értesz? Mert azt is hallom egy ideje, és de idegesít!

akkor jó. a feszítő xar,és még egyéb más alkatrész is cserés lehet a generátorszíjrendszerben.
A szervószíj(feszítő) nem berreg,annak csapágyhangja van.

[pietro6923]

Végre kiderült mi a baja a gépnek!!!! valaki tud árat mondani teljes üzemanyagellátási rendszer cseréjére, Új porlasztók, új pumpa kéne nekem plusz a csövek,ja és ezt valaki esetleg bele tudná nekem rakni? 2002. 08 havi 131 le köszönöm előre is
ha már szerelünk chip tuningal mennyire lehet vagy érdemes felhúzni a kocsit?

[zolas]

Végre kiderült mi a baja a gépnek!!!! valaki tud árat mondani teljes üzemanyagellátási rendszer cseréjére, Új porlasztók, új pumpa kéne nekem plusz a csövek,ja és ezt valaki esetleg bele tudná nekem rakni? 2002. 08 havi 131 le köszönöm előre is
ha már szerelünk chip tuningal mennyire lehet vagy érdemes felhúzni a kocsit?

szerintem ha teljesen cseréled, és már ilyen mértékben kinyitod a pénztárcát, akkor érdemes Ford szervízben csináltatni.
a debreceni Fordos szerelőm múltkor 500ezres ajánlatot mondott, új porlasztók, új pumpa, új üzemanyagcsövezésre. és ha maximalista vagy érdemes a tankot is kitisztítani. 

[HZsolt92]

szerintem ha teljesen cseréled, és már ilyen mértékben kinyitod a pénztárcát, akkor érdemes Ford szervízben csináltatni.
a debreceni Fordos szerelőm múltkor 500ezres ajánlatot mondott, új porlasztók, új pumpa, új üzemanyagcsövezésre. és ha maximalista vagy érdemes a tankot is kitisztítani. 

annyiért már teljes autót adnak lassan

[pietro6923]

annyiért már teljes autót adnak lassan

persze, *** autót ötért lehet kapni, vagy még olcsóbban is

[pietro6923]

szerintem ha teljesen cseréled, és már ilyen mértékben kinyitod a pénztárcát, akkor érdemes Ford szervízben csináltatni.
a debreceni Fordos szerelőm múltkor 500ezres ajánlatot mondott, új porlasztók, új pumpa, új üzemanyagcsövezésre. és ha maximalista vagy érdemes a tankot is kitisztítani. 

hát én is valahogy így számoltam, köszi az infót, az időbe mennyit vesz igénybe? mert külföldön vagyok és szabadságot kell kérnem

[pietro6923]

hát én is valahogy így számoltam, köszi az infót, az időbe mennyit vesz igénybe? mert külföldön vagyok és szabadságot kell kérnem

erre adnak valamennyi garanciát amúgy?

[TISLER19]

hát én is valahogy így számoltam, köszi az infót, az időbe mennyit vesz igénybe? mert külföldön vagyok és szabadságot kell kérnem

Ford-Fort-tól rendeltem és 542000ft-volt.A beépítés max 5 óra alatt megvan.

[TISLER19]

erre adnak valamennyi garanciát amúgy?

Csak számlával szabad megcsináltatni.Fél év a garancia

[zolas]

annyiért már teljes autót adnak lassan

amúgy igen.  én se sürgetem annyira ameddig nem dobálja be a hibát 100 kmenként. 

de viszont, ha majd rákerül a sor, és nyitni kell a tárcát, akkor azzal nyugtatom majd magam, hogy van egy 100%-osan jó üzemanyagrendszerű autóm. 

[nandi]

sziasztok

következő gondom lenne....
Figyelmes lettem rá hogy visszahűl a víz hőfok, jött előszór a olajköri gyári és a főköri német utángyártott  termosztát csere, a jelenség továbbra is fennállt.
Akkor kicseréltem a főkörit is gyárira, sajnos ugyanúgy visszaindul a hőfok mutató pl mikor beérek városban és nincs terhelve a motor....
Két gyári termosztátnál nem tudok jobbat beszerelni...
Történethez hozzá tartozik, hogy ez a bibi azután jött elő miután a kormány szervo szivattyúmat kicseréltük.
A beépített alkatrész bontott volt, elvileg 40 ezer mérföld volt benne, a vízpumpa meg a szervo szivattyú ugye egyben van, így is lett beszerelve.

Lehet összefüggés a víz hőfok visszahűlés és a bontott vizpumpa + szervo szivattyú csere közt?

Köszönöm!

[tpmportal]

sziasztok

következő gondom lenne....
Figyelmes lettem rá hogy visszahűl a víz hőfok, jött előszór a olajköri gyári és a főköri német utángyártott  termosztát csere, a jelenség továbbra is fennállt.
Akkor kicseréltem a főkörit is gyárira, sajnos ugyanúgy visszaindul a hőfok mutató pl mikor beérek városban és nincs terhelve a motor....
Két gyári termosztátnál nem tudok jobbat beszerelni...
Történethez hozzá tartozik, hogy ez a bibi azután jött elő miután a kormány szervo szivattyúmat kicseréltük.
A beépített alkatrész bontott volt, elvileg 40 ezer mérföld volt benne, a vízpumpa meg a szervo szivattyú ugye egyben van, így is lett beszerelve.

Lehet összefüggés a víz hőfok visszahűlés és a bontott vizpumpa + szervo szivattyú csere közt?

Köszönöm!

Gyári új termosztát is lehet kuka, valahol le van írva, hogy melyik csöveket kell fogdosni, meg mikor, hogy lássa az ember, hogy melyik marad nyitva.

[pietro6923]

Sziasztok, úgy döntöttem, megválok mégis hőn szeretett autómtól 2002.08 havi 2.0 tdci 130 le  fekete kombi, bézs bőr, tolatóradar, fed. komp. 171000 valós km, az autón most cseréltek olajat, szíjakat fékbetéteket, és a pumpát felújittattam, magasnyomás szabájzó szelepet és főtengely szenzort 2 hónapja cserélték. az autó rendbe lenne, csak a porlasztók kezdtek el szarakodni, fel lehetne ujittatni de én most így belefáradtam....adok hozzá még 4 90% os téli gumit is, ha valakit érdekel küldök képeket is.... üdv mindenkinek

[AndyA]

Sziasztok, úgy döntöttem, megválok mégis hőn szeretett autómtól 2002.08 havi 2.0 tdci 130 le  fekete kombi, bézs bőr, tolatóradar, fed. komp. 171000 valós km, az autón most cseréltek olajat, szíjakat fékbetéteket, és a pumpát felújittattam, magasnyomás szabájzó szelepet és főtengely szenzort 2 hónapja cserélték. az autó rendbe lenne, csak a porlasztók kezdtek el szarakodni, fel lehetne ujittatni de én most így belefáradtam....adok hozzá még 4 90% os téli gumit is, ha valakit érdekel küldök képeket is.... üdv mindenkinek

Tedd be egy hirdetésbe a Keres-kínálban.

AndyA

[David89]

Sziasztok!

A diagnosztika kimutatta, hogy (2002,131 Le) Mondeóm egyik porlasztója (3.) megállt. Szerelőm szerint mind a 4 porlasztót fel kéne újíttatni. Érdeklődnék Tőletek, hogy valóban megalapozott lenne mind a 4et felújítani, vagy elég lenn csak a hibásat? Illetve (ha esetleg volt tapasztalatotok ezzel kapcsolatban) tudnatok mondani nekem egy körülbelüli árat erre vonatkozóan (Ft/db). Esetleg egy bontottal jobban járnék?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Dávid 

[Meszike007]

Szia!

Attól függ  mi a baja, ha csak az elektronikája halt el, akkor csak egy modult kell cserélni, ha mechanika, akkor fel kell újjítani. A 4 db kb 200e, de garival (Filep Diesel).

Sziasztok!

A diagnosztika kimutatta, hogy (2002,131 Le) Mondeóm egyik porlasztója (3.) megállt. Szerelőm szerint mind a 4 porlasztót fel kéne újíttatni. Érdeklődnék Tőletek, hogy valóban megalapozott lenne mind a 4et felújítani, vagy elég lenn csak a hibásat? Illetve (ha esetleg volt tapasztalatotok ezzel kapcsolatban) tudnatok mondani nekem egy körülbelüli árat erre vonatkozóan (Ft/db). Esetleg egy bontottal jobban járnék?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Dávid 

[AndyA]

Attól függ  mi a baja, ha csak az elektronikája halt el, akkor csak egy modult kell cserélni, ha mechanika, akkor fel kell újjítani. A 4 db kb 200e, de garival (Filep Diesel).

Meg attól függően, mi a baja, meg kell nézni a szivattyút is, mert ha az darálódik, akkor a felújított csúcsoknak sem lesz hosszú az élete.

AndyA

[David89]

Szia!

Attól függ  mi a baja, ha csak az elektronikája halt el, akkor csak egy modult kell cserélni, ha mechanika, akkor fel kell újjítani. A 4 db kb 200e, de garival (Filep Diesel).

Szia! És mind a 4et kell, vagy egyenként lehet?

[David89]

Meg attól függően, mi a baja, meg kell nézni a szivattyút is, mert ha az darálódik, akkor a felújított csúcsoknak sem lesz hosszú az élete.

AndyA

Szia!

Esetleg tudnal tippet adni, hogy hol tudnam ezt hitelt érdemlően kideríteni, a lehgedvezőbb áron?

Előre isköszönöm

Dávid

[Lacika71]

Szia!

Esetleg tudnal tippet adni, hogy hol tudnam ezt hitelt érdemlően kideríteni, a lehgedvezőbb áron?

Előre isköszönöm

Dávid

Nekem a Filep dízelnél csinálták. Egy darabot is megcsinálnak. Nálam kapcsolószelepet és porlasztócsúcsot cseréltek. Cakk-pakk 70e volt. Nekem a magasnyomásúm rendben van. Szedd le a go. szűrőt, az aljáról csavard ki azt a csavart, a gázolajat negedd bele egy fehér műanyag pohárba, majd a pohár aljához tegyél egy mágnest. Ha ott látsz mozgó apró dolgokat, akkor a szivattyúd is megadta vagy meg fogja adni magát. Mk2-től emberi áron hozzá tudsz jutni keveset futott szivattyúhoz és porlasztókhoz.

[AndyA]

Nekem a Filep dízelnél csinálták. Egy darabot is megcsinálnak. Nálam kapcsolószelepet és porlasztócsúcsot cseréltek. Cakk-pakk 70e volt. Nekem a magasnyomásúm rendben van. Szedd le a go. szűrőt, az aljáról csavard ki azt a csavart, a gázolajat negedd bele egy fehér műanyag pohárba, majd a pohár aljához tegyél egy mágnest. Ha ott látsz mozgó apró dolgokat, akkor a szivattyúd is megadta vagy meg fogja adni magát. Mk2-től emberi áron hozzá tudsz jutni keveset futott szivattyúhoz és porlasztókhoz.

Vagy 130 körül van egy szivattyú felújítás, és akkor megint tutti egy jó darabig.

AndyA

[Lacika71]

Vagy 130 körül van egy szivattyú felújítás, és akkor megint tutti egy jó darabig.

AndyA

Vagy.

[Peter tddi]

Mit tudtok mondani az 1.6 TDCI motorról 2008 körüli (ami a fokuszokban is van) ?? Mennyire strapabíro, vannak-e tipus hibái, 100.000 km környékén mi lehet nagyobb tétel csere ?? Porlasztókat mennyire eszi ?? Ilyen autó vétel előttt állok, és segítség kellene !!!

[TISLER19]

Sziasztok!

A diagnosztika kimutatta, hogy (2002,131 Le) Mondeóm egyik porlasztója (3.) megállt. Szerelőm szerint mind a 4 porlasztót fel kéne újíttatni. Érdeklődnék Tőletek, hogy valóban megalapozott lenne mind a 4et felújítani, vagy elég lenn csak a hibásat? Illetve (ha esetleg volt tapasztalatotok ezzel kapcsolatban) tudnatok mondani nekem egy körülbelüli árat erre vonatkozóan (Ft/db). Esetleg egy bontottal jobban járnék?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Dávid 

KocsiAdatokat kitenni aláírásba!!!!!

[Peter tddi]

KocsiAdatokat kitenni aláírásba!!!!!

ezt nem értem, rossz helyre írtam

[TISLER19]

ezt nem értem, rossz helyre írtam

Ezt nem  neked írtam Hanem DAVID fórumtársnak.

[TISLER19]

Szia! És mind a 4et kell, vagy egyenként lehet?

Ha már ujítani kell és x km után vagy akkor jobb a 4-et egyszerre.

[AndyA]

Mit tudtok mondani az 1.6 TDCI motorról 2008 körüli (ami a fokuszokban is van) ?? Mennyire strapabíro, vannak-e tipus hibái, 100.000 km környékén mi lehet nagyobb tétel csere ?? Porlasztókat mennyire eszi ?? Ilyen autó vétel előttt állok, és segítség kellene !!!

Elég jók. Egy barátom is most vett egy ilyet németektől.

AndyA

[Peter tddi]

Elég jók. Egy barátom is most vett egy ilyet németektől.

AndyA

melyik szériát ?? én igazából ezt keresem. ezt melyik szériának mondják

[Mikorka Kálmán]

melyik szériát ?? én igazából ezt keresem. ezt melyik szériának mondják

Ez Focus II facelift.

1.6 tdci is PSA motor, és elég megbízható. Befecskendezés, motor kimegy a világból, turbócső repedés szokott lenni, de azt módosították, illetve ezekben löttyös dpf van, amit 120-140e kmnél ki kell cserélni mert tönkremegy...

[Peter tddi]

Ez Focus II facelift.

1.6 tdci is PSA motor, és elég megbízható. Befecskendezés, motor kimegy a világból, turbócső repedés szokott lenni, de azt módosították, illetve ezekben löttyös dpf van, amit 120-140e kmnél ki kell cserélni mert tönkremegy...

a PSA motor az mit takar, milyen az??  és mi az a dpf ??

[alf®]

a PSA motor az mit takar, milyen az??  és mi az a dpf ??

pözsó,részecske szűrő.

[Peter tddi]

pözsó,részecske szűrő.

akkor miért nem HDI ??  ez drága a részecske szűrő ?? akkor inkább érdemes venni 150.000 km-től  ha már kicserélték rajta, nem

[alf®]

akkor miért nem HDI ??

mert a ford nem szereli HDI üzemanyagrendszerrel,hanem tdci-vel.az a sajátja.a blokk PSA...

vagy igen vagy nem...anyámnak se hinném el bemondásra....

[Bunyek]

Elég jók. Egy barátom is most vett egy ilyet németektől.

AndyA

És mi a jó bennük? mert én nem ezeket hallom szerelőktől, meg látom szétburitva őket...