TDCi motorok

[verik]

de emiatt tekeredne könnyen a főtengely?
pontosítok, olajszűrő csere után, indítózás során elkezdett merülni az akku, majd kattanás és hallomásra könnyebben tekeredett a főtengely, és azóta minden 1es indításnál ezt csinálja, 1-2 ütem normál majd könnyebben forog

[TISLER19]

de emiatt tekeredne könnyen a főtengely?
pontosítok, olajszűrő csere után, indítózás során elkezdett merülni az akku, majd kattanás és hallomásra könnyebben tekeredett a főtengely, és azóta minden 1es indításnál ezt csinálja, 1-2 ütem normál majd könnyebben forog

Így önindítónak tünik.Szerrintem ott keresd a hibát.

[verik]

de látom az ékszíjon, hogy forog a főtengely

[Lacika71]

de látom az ékszíjon, hogy forog a főtengely

Azt nem hiszem, hogy látod, max a szíjtárcsát. Lehet, hogy az feküdt ki (kettős tömegű). Nézd meg a motor másik oldalán levő szíjat, hogy az forog-e indítózáskor. Ha nem, akkor már szinte biztos, hogy a főtengely szíjtárcsa köszönt el.

[Hidymester]

Sziasztok!

Alapjáraton eléggé beremeg az egész autó, ha felemelem a fordulatot 950-1000 közé, akkor kisimul, semmi rezgés. Ez így a normális rezonancia vagy nem? Áprilisban vettem az autót azóta ilyen.

A másik, hogy alapjáraton és kis fordulaton < kb1400 terhelésnél kopog (kelepel) valami olyan "transitosan".

A kettőstömegűm már valószínűleg csereérett, okozhatja a fenti tüneteket?

[Lacika71]

Sziasztok!

Alapjáraton eléggé beremeg az egész autó, ha felemelem a fordulatot 950-1000 közé, akkor kisimul, semmi rezgés. Ez így a normális rezonancia vagy nem? Áprilisban vettem az autót azóta ilyen.

A másik, hogy alapjáraton és kis fordulaton < kb1400 terhelésnél kopog (kelepel) valami olyan "transitosan".

A kettőstömegűm már valószínűleg csereérett, okozhatja a fenti tüneteket?

Egy porlasztó ellenőrzés nem árt. A kettőstömegűt a kuplungpedálon is lehet érezni. Nekem is volt egy kis traktorhang terhelésen+alapjáraton ugrált a fordulat úgy hogy a kasztni is átvette a mozgást. (Olyan volt, mintha valaki el kezdte volna gyoran fel-le mozgati). Szóval nekem az egyik porlasztó lett felújítós.

[Hidymester]

Egy porlasztó ellenőrzés nem árt. A kettőstömegűt a kuplungpedálon is lehet érezni. Nekem is volt egy kis traktorhang terhelésen+alapjáraton ugrált a fordulat úgy hogy a kasztni is átvette a mozgást. (Olyan volt, mintha valaki el kezdte volna gyoran fel-le mozgati). Szóval nekem az egyik porlasztó lett felújítós.

A kettőstömegűt csak leállításkor hallom. Fordulatszám nem ugrál, stabilan áll, a műszerteszttel néha nézem, de nem ingadozik. A kasztni remegésre inkább azt mondanám, hogy rezonancia, de elég erős.

[Lacika71]

A kettőstömegűt csak leállításkor hallom. Fordulatszám nem ugrál, stabilan áll, a műszerteszttel néha nézem, de nem ingadozik. A kasztni remegésre inkább azt mondanám, hogy rezonancia, de elég erős.

Az más. Az enyém is remeg, már megszoktam. Szerintem az normális, hiszen mégiscsak egy dízelről van szó. A benzinesnek is van egy kis rezonanciája. Így neten kjeresztül nehéz bármit is mondani. Vidd el egy olyan szerelőhöz, aki ért is a Fordokhoz. Ha Bp-i vagy, akkor vik-et (AutoFort Lurdy-nál) vagy GSR-t (Újpalota) javasolnám.

[Hidymester]

Az más. Az enyém is remeg, már megszoktam. Szerintem az normális, hiszen mégiscsak egy dízelről van szó. A benzinesnek is van egy kis rezonanciája. Így neten kjeresztül nehéz bármit is mondani. Vidd el egy olyan szerelőhöz, aki ért is a Fordokhoz. Ha Bp-i vagy, akkor vik-et (AutoFort Lurdy-nál) vagy GSR-t (Újpalota) javasolnám.

Köszönöm a tanácsot!

[Dentcraft]

Sziasztok!

Alapjáraton eléggé beremeg az egész autó, ha felemelem a fordulatot 950-1000 közé, akkor kisimul, semmi rezgés. Ez így a normális rezonancia vagy nem? Áprilisban vettem az autót azóta ilyen.

A másik, hogy alapjáraton és kis fordulaton < kb1400 terhelésnél kopog (kelepel) valami olyan "transitosan".

A kettőstömegűm már valószínűleg csereérett, okozhatja a fenti tüneteket?

hosszbordás szij+minden amit hajt csere. (nyilván generátor nem) de azért nézesd meg mielőtt beruházol rá nem keveset     a kb 1400- as kopogás porlasztó gyanús.

[Szili]

Üdv.Két pcs kukaérett,mit javasoltok,márkaszerviz vagy Filepdizel

[Lacika71]

Üdv.Két pcs kukaérett,mit javasoltok,márkaszerviz vagy Filepdizel

A második. Vagy felhívod mk2-t, hogy van-e neki elfekvőben keveset futott.

[tuza35]

Szia.Nekem van 2 db gyári felújított originál csomagban.Csak nem tudom jó e a te autódba.Téves vásárlás áldozata lettem.

Üdv.Két pcs kukaérett,mit javasoltok,márkaszerviz vagy Filepdizel

[Kispusi]

Sziasztok skacok!

Légkondi hibakódolvasásban és tesztfuttatásban tudna valaki segíteni Bp. és környéke!


Betegeskedik a légkondim, tökéletesen működik 5-10 percig aztán leáll. 10 perc pihi után autót újraindítom
megint tök jó minden. 
A klímás megpróbált hibaüzit és tesztet futtatni de nem tudott. Nem Fordos a programja. 
Azt sikerült kideríteni h, túlságosan hideget fúj a rendszer ( 0 fokot) és valószínű emiatt a fagyásszenzor letilt....

[Meg Győző]

Sziasztok skacok!

Légkondi hibakódolvasásban és tesztfuttatásban tudna valaki segíteni Bp. és környéke!


Betegeskedik a légkondim, tökéletesen működik 5-10 percig aztán leáll. 10 perc pihi után autót újraindítom
megint tök jó minden. 
A klímás megpróbált hibaüzit és tesztet futtatni de nem tudott. Nem Fordos a programja. 
Azt sikerült kideríteni h, túlságosan hideget fúj a rendszer ( 0 fokot) és valószínű emiatt a fagyásszenzor letilt....

Nem hiszem, hogy lesz hibaüzenet.
Javaslom, hogy egy hézagmérővel mérd meg a kompresszor kuplungtárcsa és a behúzó tekercs/szíjtárcsa közötti hézagot.
Ha a tekercs/szíjtárcsán mélyedéses kopás is látható, akkor még nagyobb a hézag, mint amit mérni tudsz.

[Kispusi]

Nem hiszem, hogy lesz hibaüzenet.
Javaslom, hogy egy hézagmérővel mérd meg a kompresszor kuplungtárcsa és a behúzó tekercs/szíjtárcsa közötti hézagot.
Ha a tekercs/szíjtárcsán mélyedéses kopás is látható, akkor még nagyobb a hézag, mint amit mérni tudsz.

Ez a tekercs/szíjtárcsa kopása, hézagja okozhat ilyen jelenséget???
A kompresszor melyik részén keressem az a behúzó akármit hézagot.....
Holnap úgy is szabadonfutósítom generátort, körbeszaglászom a kompresszort is

[Meg Győző]

Ez a tekercs/szíjtárcsa kopása, hézagja okozhat ilyen jelenséget???
A kompresszor melyik részén keressem az a behúzó akármit hézagot.....
Holnap úgy is szabadonfutósítom generátort, körbeszaglászom a kompresszort is

"A kompresszor melyik részén keressem az a behúzó akármit hézagot"

Ezt komolyan kérdezted?  (látom, ragadós a ? gombod)
Vajon hol lehet az ékszíjtárcsa? Naaaa? 

[Kispusi]

"A kompresszor melyik részén keressem az a behúzó akármit hézagot"

Ezt komolyan kérdezted?  (látom, ragadós a ? gombod)
Vajon hol lehet az ékszíjtárcsa? Naaaa? 

Jóóóó van na, én ács vagyok nem autószerelő.   
 Autószerelés  csak a hobbim és ráadásúúl vizuális tipus vagyok. 
Látnom kell.

Okozhat ilyen poblémát vagy nem? Kezd fölba..ni a klíma

[Kispusi]

Jóóóó van na, én ács vagyok nem autószerelő.   
 Autószerelés  csak a hobbim és ráadásúúl vizuális tipus vagyok. 
Látnom kell.

Okozhat ilyen poblémát vagy nem? Kezd fölba..ni a klíma

GSR te autószerelőként dolgozol?

[Styleair]

Sziasztok skacok!

Légkondi hibakódolvasásban és tesztfuttatásban tudna valaki segíteni Bp. és környéke!


Betegeskedik a légkondim, tökéletesen működik 5-10 percig aztán leáll. 10 perc pihi után autót újraindítom
megint tök jó minden. 
A klímás megpróbált hibaüzit és tesztet futtatni de nem tudott. Nem Fordos a programja. 
Azt sikerült kideríteni h, túlságosan hideget fúj a rendszer ( 0 fokot) és valószínű emiatt a fagyásszenzor letilt....

Figyu. Az a klímás nálam, azt a hibát javította,  amit most GSR vázol neked. Azaz a klíma kuplungot kellett újra hézagolni. Nem hiszem, hogy erre nem gondolt a klímás. Annyira, tán nem hülye.
Múltkor mondtad, hogy dugulást diagnosztizált. Kiderült, hogy hol van a dugulás?

[Kispusi]

Figyu. Az a klímás nálam, azt a hibát javította,  amit most GSR vázol neked. Azaz a klíma kuplungot kellett újra hézagolni. Nem hiszem, hogy erre nem gondolt a klímás. Annyira, tán nem hülye.
Múltkor mondtad, hogy dugulást diagnosztizált. Kiderült, hogy hol van a dugulás?

Már nem ahhoz a klímáshoz járok (több dolog miatt)
Nem logikus a dugulás amit ö megállapított mivel a klíma működik 5-10 percig aztán leáll. Aztán újraindul..
Tehát nincs dugulás mert működik a rendszer csak valami miatt kikapcsol..
Szerinted a klímakuplung hézagolása okozhat ilyet.

[tuza35]

Méresd ki a mágnest ami rajta van.Szerintem.De ez csak egy tipp.

Már nem ahhoz a klímáshoz járok (több dolog miatt)
Nem logikus a dugulás amit ö megállapított mivel a klíma működik 5-10 percig aztán leáll. Aztán újraindul..
Tehát nincs dugulás mert működik a rendszer csak valami miatt kikapcsol..
Szerinted a klímakuplung hézagolása okozhat ilyet.

[Styleair]

Már nem ahhoz a klímáshoz járok (több dolog miatt)
Nem logikus a dugulás amit ö megállapított mivel a klíma működik 5-10 percig aztán leáll. Aztán újraindul..
Tehát nincs dugulás mert működik a rendszer csak valami miatt kikapcsol..
Szerinted a klímakuplung hézagolása okozhat ilyet.

És még mi miatt?

Szerintem nem feltétlenül badarság a dugulás.
Működik,  majd a dugulás miatt megnő a rendszerben a nyomás, és emiatt lekapcsol a kompresszorod.

Neked is csak nagy melegben és üzemmeleg állapotban csinálja?
Nekem csak akkor jött elő a hiba.
Hibakód nem volt. Lehetett volna még tekercs probléma is, de végül a kuplung hézagolás volt a megoldás.

Ezek után már nagyon érdekel nálad mi lesz a megoldás. Oszd majd meg velünk légyszi'!

[Styleair]

Már nem ahhoz a klímáshoz járok (több dolog miatt)
Nem logikus a dugulás amit ö megállapított mivel a klíma működik 5-10 percig aztán leáll. Aztán újraindul..
Tehát nincs dugulás mert működik a rendszer csak valami miatt kikapcsol..
Szerinted a klímakuplung hézagolása okozhat ilyet.

És még mi miatt?

Szerintem nem feltétlenül badarság a dugulás.
Működik,  majd a dugulás miatt megnő a rendszerben a nyomás, és emiatt lekapcsol a kompresszorod.

Neked is csak nagy melegben és üzemmeleg állapotban csinálja?
Nekem csak akkor jött elő a hiba.
Hibakód nem volt. Lehetett volna még tekercs probléma is, de végül a kuplung hézagolás volt a megoldás.

Ezek után már nagyon érdekel nálad mi lesz a megoldás. Oszd majd meg velünk légyszi'!

[Kispusi]

És még mi miatt?

Szerintem nem feltétlenül badarság a dugulás.
Működik,  majd a dugulás miatt megnő a rendszerben a nyomás, és emiatt lekapcsol a kompresszorod.

Neked is csak nagy melegben és üzemmeleg állapotban csinálja?
Nekem csak akkor jött elő a hiba.
Hibakód nem volt. Lehetett volna még tekercs probléma is, de végül a kuplung hézagolás volt a megoldás.

Ezek után már nagyon érdekel nálad mi lesz a megoldás. Oszd majd meg velünk légyszi'!

Minden képen beszámolok mi újság vele.
De ezek szerint neked is hasonló volt a hibád. Bekapcsolt működött aztán kikapcsolt magától?
3-as ventilátornál 0 cfokot fújt a klíma?

[Szili]

Szia.Nekem van 2 db gyári felújított originál csomagban.Csak nem tudom jó e a te autódba.Téves vásárlás áldozata lettem.

Szia.Én csak még ott tartok,hogy a TDDi és TDCi között van külömbség a hosszába,hogy 2.0 és 2.2 TDCi között van-e és mi azt nem tudom,amúgy mennyiért adnád feltéve ha nekem passzol?

[coboy]

ma többek között kicseréltem a gó.szüröt 15 ezret ment.szétszedtem ellenörzés céljából a szürön alig észre vehetö elkoszolódás de legföképp fémreszelék mentes ülepitö.
ezt csak azért irom mert ezen a szürön kizárólag "oson" kúton tankolt gázolaj ment keresztül és a látottak alapján a nagy nevü kutak szerintem semmivel nem tudnak jobb minöséget adni mint egy leköpött "oson"kút 

[Meg Győző]

ma többek között kicseréltem a gó.szüröt 15 ezret ment.szétszedtem ellenörzés céljából a szürön alig észre vehetö elkoszolódás de legföképp fémreszelék mentes ülepitö.
ezt csak azért irom mert ezen a szürön kizárólag "oson" kúton tankolt gázolaj ment keresztül és a látottak alapján a nagy nevü kutak szerintem semmivel nem tudnak jobb minöséget adni mint egy leköpött "oson"kút 

A minőség nem feltétlenül a tisztaságot jelenti.

[coboy]

A minőség nem feltétlenül a tisztaságot jelenti.

akkor mit?
az árát? 

[Meg Győző]

akkor mit?
az árát? 

Például az adalékolását..... ami az olcsóság miatt elmarad, alulmaradhat.

Nálad a bor minősége is CSAK azon múlik, hogy úszkál-e  kosz az üvegben? 

[coboy]

Például az adalékolását..... ami az olcsóság miatt elmarad, alulmaradhat.

Nálad a bor minősége is CSAK azon múlik, hogy úszkál-e  kosz az üvegben? 

a borban tölem *** is uszkálhat 

de van olyan olcsoság is két azonos minöség között,hogy kissebb árrés,mert multi és kibirja, esetleg csali aki oda megy nem csak tankol stb.a többi pedig  vagy bele rakja  vagy azt mond amit akar.

[Meg Győző]

a borban tölem *** is uszkálhat  

de van olyan olcsoság is két azonos minöség között,hogy kissebb árrés,mert multi és kibirja, esetleg csali aki oda megy nem csak tankol stb.a többi pedig  vagy bele rakja  vagy azt mond amit akar.

Igen, a kisebb rezsiköltség miatt lehet az árrés is kisebb. Nem kell fenntartani sok embert és shop-ot...stb.
De a legnagyobb spórolás az üzemanyag adalékon van.

A három * még konyakban is kevés, a bort nem csillagozzák....

Amúgy én sem iszom alkoholt, de azért tudom. 

[Styleair]

Olvass figyelmesebben, ott van a kérdésedre a válasz,  és akkor lehet válaszolni fogsz majd arra is amiket én kérdeztem!
Az enyém nem fújt 0 fokos levegőt. A kompresszor leállás meg több dolog miatt is lehet, amint azt írtam.

Korábban már kiveséztük az én esetemet,  tán az mk3 általános topicban. Keress/olvass vissza! 

[coboy]

Igen, a kisebb rezsiköltség miatt lehet az árrés is kisebb. Nem kell fenntartani sok embert és shop-ot...stb.
De a legnagyobb spórolás az üzemanyag adalékon van.

A három * még konyakban is kevés, a bort nem csillagozzák....

Amúgy én sem iszom alkoholt, de azért tudom. 

a három  *  az a S Z A R cenzurázva   most már ezt is tudod  

a spórolás minden kuton meg van csak van ahol drágábban adják.na mindegy csak megosztottam a tapasztalatom ettöl senki ne változtassa meg a tankolási szokásait.  

[tuza35]

Ami nekem van az 115-130le be való.

Szia.Én csak még ott tartok,hogy a TDDi és TDCi között van külömbség a hosszába,hogy 2.0 és 2.2 TDCi között van-e és mi azt nem tudom,amúgy mennyiért adnád feltéve ha nekem passzol?

[Lacika71]

Ami nekem van az 115-130le be való.

Van rajta egy hosszú számsor. Annak az utolsó 3 jegye 501, 504 stb. Annak kell stimmelnie.

[Mikhail Mondeo Ghia]

Sziasztok!
Turbó cső repedésem lett a hibát ideiglenesen kijavítottam . Kérdésem az lenne , hol tudok venni csövet hozzá? Az egr szelepről lejövő gumicső érdekelne mert már végig néztem az összes veb-shop-ot  és nem találtam sehol.
Üdv Mikhail

[NemTom]

Sziasztok!
Turbó cső repedésem lett a hibát ideiglenesen kijavítottam . Kérdésem az lenne , hol tudok venni csövet hozzá? Az egr szelepről lejövő gumicső érdekelne mert már végig néztem az összes veb-shop-ot  és nem találtam sehol.
Üdv Mikhail

Szia,

Cromax-ban lehet kapni, de nem olcsó, mert gyári és ez is el fog szakadni egy idő után
https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/142251-fuggoleges-levegocso-toltolevego-rendszerhez-ford-mondeo
Ezt érdemes bebandázsolni kábelkötöző textil szalaggal, a FAQ-ban van róla leírás.
Többeknek köztük nekem is többszörös szilikon és textil szövet erősítésű csöveink vannak. Ezekkel nem lesz gond sosem és olcsóbb is postával:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-EGR-TO-INTERCOOLER-HOSE-TDCi-MK3-SILICONE-TURBO-BOOST-PIPE-1222831-/300834160523?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo&hash=item460b1cff8b
http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-EGR-INTERCOOLER-SILICONE-TURBO-HOSE-FORD-MONDEO-MK3-2000-2007-2-0-L-/130872142616?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e78966b18

[Mikhail Mondeo Ghia]

Szia,

Cromax-ban lehet kapni, de nem olcsó, mert gyári és ez is el fog szakadni egy idő után
https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220214-toltolevego-huto-cso/142251-fuggoleges-levegocso-toltolevego-rendszerhez-ford-mondeo
Ezt érdemes bebandázsolni kábelkötöző textil szalaggal, a FAQ-ban van róla leírás.
Többeknek köztük nekem is többszörös szilikon és textil szövet erősítésű csöveink vannak. Ezekkel nem lesz gond sosem és olcsóbb is postával:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-EGR-TO-INTERCOOLER-HOSE-TDCi-MK3-SILICONE-TURBO-BOOST-PIPE-1222831-/300834160523?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo&hash=item460b1cff8b
http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-EGR-INTERCOOLER-SILICONE-TURBO-HOSE-FORD-MONDEO-MK3-2000-2007-2-0-L-/130872142616?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e78966b18

Köszönöm szépen a választ. Azt hiszem jó lesz igy egy darabig

[Szili]

Ami nekem van az 115-130le be való.

És mennyiért adod?

[tuza35]

Megy a PŰ

És mennyiért adod?

[fablaci]

Sziasztok!

Épp most állt meg alattam a Mondi (két gyerekkel hátul).

Hibajelenség: Menet közben egyszer csak a müszerfalon kialudt minden visszajelzöfény, úgy mint a fordulatszámmérö, sebességvisszajelzö, az üzemanyagszintjelzö is visszaállt alapállásba. Mentem tovább az autóval, majd közben visszajelzett a légzsákvisszajelzö és néha bevillant az ABS visszajelzö is. Az autó egyébként nem vesztett teljesítményt, de mivel nem tudtam mennyivel megyek, s közben a rádió is elnémult, megijedtem és leálltam az autóval. Lehet, hogy ez hiba volt, mert most nem tudom újra indítani.

Nem tudom, mot mit csináljak, hívjak trélelt és vittessem be a legközelebbi Fordba?

Üdövzlettel:
Laci

[Meg Győző]

Sziasztok!

Épp most állt meg alattam a Mondi (két gyerekkel hátul).

Hibajelenség: Menet közben egyszer csak a müszerfalon kialudt minden visszajelzöfény, úgy mint a fordulatszámmérö, sebességvisszajelzö, az üzemanyagszintjelzö is visszaállt alapállásba. Mentem tovább az autóval, majd közben visszajelzett a légzsákvisszajelzö és néha bevillant az ABS visszajelzö is. Az autó egyébként nem vesztett teljesítményt, de mivel nem tudtam mennyivel megyek, s közben a rádió is elnémult, megijedtem és leálltam az autóval. Lehet, hogy ez hiba volt, mert most nem tudom újra indítani.

Nem tudom, mot mit csináljak, hívjak trélelt és vittessem be a legközelebbi Fordba?

Üdövzlettel:
Laci

Mozgasd meg a motorvezérlő csatlakozóját. Ha tudod csavar szét és dugd össze újra.
Önindító forgat rendesen?

[tpmportal]

Sziasztok!

Épp most állt meg alattam a Mondi (két gyerekkel hátul).

Hibajelenség: Menet közben egyszer csak a müszerfalon kialudt minden visszajelzöfény, úgy mint a fordulatszámmérö, sebességvisszajelzö, az üzemanyagszintjelzö is visszaállt alapállásba. Mentem tovább az autóval, majd közben visszajelzett a légzsákvisszajelzö és néha bevillant az ABS visszajelzö is. Az autó egyébként nem vesztett teljesítményt, de mivel nem tudtam mennyivel megyek, s közben a rádió is elnémult, megijedtem és leálltam az autóval. Lehet, hogy ez hiba volt, mert most nem tudom újra indítani.

Nem tudom, mot mit csináljak, hívjak trélelt és vittessem be a legközelebbi Fordba?

Üdövzlettel:
Laci

Csinálj egy műszertesztet, ott nézd meg mit mond akku feszültségre, hátha generátor behalt, és lemerült az akkumulátor:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/M%C5%B1szerteszt

[Meg Győző]

Sziasztok!

Épp most állt meg alattam a Mondi (két gyerekkel hátul).

Hibajelenség: Menet közben egyszer csak a müszerfalon kialudt minden visszajelzöfény, úgy mint a fordulatszámmérö, sebességvisszajelzö, az üzemanyagszintjelzö is visszaállt alapállásba. Mentem tovább az autóval, majd közben visszajelzett a légzsákvisszajelzö és néha bevillant az ABS visszajelzö is. Az autó egyébként nem vesztett teljesítményt, de mivel nem tudtam mennyivel megyek, s közben a rádió is elnémult, megijedtem és leálltam az autóval. Lehet, hogy ez hiba volt, mert most nem tudom újra indítani.

Nem tudom, mot mit csináljak, hívjak trélelt és vittessem be a legközelebbi Fordba?

Üdövzlettel:
Laci

Hol vagy helyileg? Azaz hol állt meg a kocsi?

[Lacika71]

Hol vagy helyileg? Azaz hol állt meg a kocsi?

Hát ezt már sose tudjuk meg. 

[Kispusi]

És még mi miatt?

Szerintem nem feltétlenül badarság a dugulás.
Működik,  majd a dugulás miatt megnő a rendszerben a nyomás, és emiatt lekapcsol a kompresszorod.

Neked is csak nagy melegben és üzemmeleg állapotban csinálja?
Nekem csak akkor jött elő a hiba.
Hibakód nem volt. Lehetett volna még tekercs probléma is, de végül a kuplung hézagolás volt a megoldás.

Ezek után már nagyon érdekel nálad mi lesz a megoldás. Oszd majd meg velünk légyszi'!


Nagyon kíváncsi vagy...

Ezért nem járok már hozzá:
-kétszer voltam már nála , harmadszor mentem volna és még mindig nem emlékezett
ki telefonál és mi baja az autónak
-a megbeszél időben nem tud foglalkozni az autóval
-háztól házig 70kmx2= 140 km
-olyan érzésem volt (az első találkán másképp volt) h, még csak most kezdi
 a klíma szerelés, még csak tanulja.
-csak találgat és kísérletezik az autón

Bocsi de nem voltam vele megelégedve...

[Kispusi]

Olvass figyelmesebben, ott van a kérdésedre a válasz,  és akkor lehet válaszolni fogsz majd arra is amiket én kérdeztem!
Az enyém nem fújt 0 fokos levegőt. A kompresszor leállás meg több dolog miatt is lehet, amint azt írtam.

Korábban már kiveséztük az én esetemet,  tán az mk3 általános topicban. Keress/olvass vissza! 

Nagyon kíváncsi vagy...

Ezért nem járok már hozzá:
-kétszer voltam már nála , harmadszor mentem volna és még mindig nem emlékezett
ki telefonál és mi baja az autónak
-a megbeszél időben nem tud foglalkozni az autóval
-háztól házig 70kmx2= 140 km
-olyan érzésem volt (az első találkán másképp volt) h, még csak most kezdi
 a klíma szerelés, még csak tanulja.
-csak találgat és kísérletezik az autón

Bocsi de nem voltam vele megelégedve...

[fablaci]

Hol vagy helyileg? Azaz hol állt meg a kocsi?

Máriaújfalu - Vas megye. Újabb infó: kb. 1,5 óra múlva újra indult, de pár percre rá úgyanezekkel a hibajelenségekkel leállt újra.
Lehet, hogy a generátor az, mivel legelöször menet közben az akkumlátor hibát dobta ki hibakódként.

[Kispusi]

Ma sikerült a műtét. Jelenetem a generátorom szabadonfutósítva.
ELŐSZÖR IS SZERETNEM NAGYON NAGYON MEGKÖSZÖNNI ALF fórumtársunknak a
sok p.üzis segítséget és türelmet!!! 
Nélküle ez a küldetés nem jött volna létre. Még egyszer köszi ALF!!!

Segédem volt a drága párom aki nyakig olajos lett de sokat segített.
Aszisztens a Néró nevű rottweiler kutyánk, minden földön lévő tárgyat lenyúlt.(krovafej és társai)

Egy két tanulságot leírok h, mibe futottam bele:
-egyedül semmiféle képen ne kezdjetek neki űber szopás lenne
-akksit el ne felejtsétek lekötni  (nagyot tud szikrázni)
-a generátorról a régi tárcsát nagy szívás leszedni, készüljetek rá (nekem csak a kis sikító segített)
-az új tárcsa (INA) hátulján van egy réz gyűrű, azt csavarhúzóval le kell pattintani
mert útban van
-nekem 4.5 órába került az operáció
-a motort amennyire csak bírjátok előre kell tolni-húzni wd-40 segít

De minden fáradságot megért a tiszta erős FORD diesel hangért és a görgök védelméért...
Ha kérdés van állok rendelkezésre! Még frissek a tapasztalatok.
Következő a olajleválasztó lesz.