TDCi motorok

[wolfgabor]

Nagyautó-nál olcsóbb.

ez csak csere lehet? nem vágom, csak nagy hidegben csinálja.....már az üzemanyagra is gondoltam, castrol 2T tolom bele stb.....

[H. Balázs]

köszi!

Már megfigyeltük, csak ilyenkor mikor minuszok vannak felvillan néha a malac!
december eleje óta nem volt ilyen.....gép és természetesen porlasztó problémára utal.
Meglesték,mind rendesen szállít....így erre a szelepre gyanakodunk.

Baszus nekem is ezt csinálta tegnap is meg ma reggel is, néha malacfarok mondjuk hamar eltűnik  +sárga olajkanna(gondolom a dpf miatt már ö se ég) motorkontroll lámpa( egr dugó),diag semmit nem mutatott ,mondjuk nincs teljesitmény vesztés ,megy húz rendesen.

[Meg Győző]

urak!

Valaki tudna segiteni hol van a nagynyomásún a nyomásvezérlő szelep?? 

Ennél a Delphi rendszernél az az IMV, mennyiség/kitöltés szabályzó szelep. Tehát nem a nyomást szabályozza/vezérli hanem még a nyomás kialakulása előtt szabályoz.

[wolfgabor]

Baszus nekem is ezt csinálta tegnap is meg ma reggel is, néha malacfarok mondjuk hamar eltűnik  +sárga olajkanna(gondolom a dpf miatt már ö se ég) motorkontroll lámpa( egr dugó),diag semmit nem mutatott ,mondjuk nincs teljesitmény vesztés ,megy húz rendesen.

de a malac eltűnik??? Én nem vártam max 1 percet.....leállit majd beindit.....és semmi.....hidegen 40-nel gurultam ma.....fasza az idő erre.....
Semmi nem volt....
 

[TISLER19]

ez csak csere lehet? nem vágom, csak nagy hidegben csinálja.....már az üzemanyagra is gondoltam, castrol 2T tolom bele stb.....

Ha konkrétan ez a baj akkor igen csere ezt nem lehet javítani.De úgytudom erre kell hibakódnak lenni.Neked dobot hibát?Lehet elsiklottam az írásodban felette

[wolfgabor]

Ha konkrétan ez a baj akkor igen csere ezt nem lehet javítani.De úgytudom erre kell hibakódnak lenni.Neked dobot hinát?Lehet elsiklottam az írásodban felette

nem volt kód....csak a p251....ezután tovább ment a szerelő, a szivattyúnál csak itt nem stimmelt vmi..... de nem emlékszem, felkaptam a vizet!
Porlasztók jók, 1 gyengébben muzsikál, de dolgozik értéken belül!

[TISLER19]

nem volt kód....csak a p251....ezután tovább ment a szerelő, a szivattyúnál csak itt nem stimmelt vmi..... de nem emlékszem, felkaptam a vizet!
Porlasztók jók, 1 gyengébben muzsikál, de dolgozik értéken belül!

Ez nagyon általános kód ,itt mionden lehet.Nincs szvárgásod valahol?Az az 1 lehet hidegben elengedi a nyomást.Próbáld meg ha valahonnan tudsz egy kocsiból kivenni és kipróbálni a szelepet a tiedben.

[H. Balázs]

de a malac eltűnik??? Én nem vártam max 1 percet.....leállit majd beindit.....és semmi.....hidegen 40-nel gurultam ma.....fasza az idő erre.....
Semmi nem volt....
 

Igen pár perc eltűnik magától ,amíg nincs hibakód (csak egr) megy rendesen nem foglalkozom vele.

[wolfgabor]

Et nagyon általános kód ,itt mionden lehet.Nincs szvárgásod valahol?Az az 1 lehet hidegben elengedi a nyomást.Próbáld meg ha valahonnan tudsz egy kocsiból kivenni és kipróbálni a szelepet a tiedben.

kipróbálom, lehet a mostani bontott mondiból! Köszönöm a sok segitséget infót! 
H. Balázs! 2-3 perc?? én várok legközelebb...kiváncsi leszek!

[H. Balázs]

kipróbálom, lehet a mostani bontott mondiból! Köszönöm a sok segitséget infót! 
H. Balázs! 2-3 perc?? én várok legközelebb...kiváncsi leszek!

Ja kb 2-3 perc asszem,nem nagyon figyeltem.

[csiotibi]

Sziasztok.Lenne egy kerdesem.Van egy mondeo mk3asom 2.0 Tdci 96 kw os motorral.A gondom az vele h hidegen ha gyujtom fustol nagyon es ha bemelegszik egy bizonyos fordulatnal , 1800-2000 kozott beszaggat a kocsi.De ha nyomom neki a gazt akkor repul a gep.Szoval a porlaszto es a magasnyomasu szivattyu mar lett csinalva de a kocsi mwg mindig nem jo.Elore is koszi.

[Nika91127]

Sziasztok.Lenne egy kerdesem.Van egy mondeo mk3asom 2.0 Tdci 96 kw os motorral.A gondom az vele h hidegen ha gyujtom fustol nagyon es ha bemelegszik egy bizonyos fordulatnal , 1800-2000 kozott beszaggat a kocsi.De ha nyomom neki a gazt akkor repul a gep.Szoval a porlaszto es a magasnyomasu szivattyu mar lett csinalva de a kocsi mwg mindig nem jo.Elore is koszi.

Izzítógyertyák jók? EGR szelep nyit rendesen? Miért volt cserélve a porlasztó és a magasnyomású? Rendesen fel lettek programozva,és minden szükséges alkatrészt kicseréltek?

[imhotep0]

Ha Miskolcig le mersz evickélni vele akkor megpróbálhatjuk (de az 1700-as fordulat miatt ez nekem meredeknek tűnik), főleg most most ahogy kinézek nem tudom milyen idő van feljebb. Másrészt várható hogy inkább előbb mint utóbb már be se fog indulni. Inkább kicsit is hosszabb útra ne indulj el vele. Ilyet általában akkor szokott csinálni ha az ECU által előírt és a tényleges CR nyomásérték nem egyezik meg. Ennek az oka lehet vagy egy túlhúzott tuning box vagy ha CR vezérlő vezeték valahol kidörzsölödött és pont 1700-as fordulatszámon rezonál be annyira hogy akkor kap egy testet és ezért áll le. Vagy egy Cr nyomás szenzor hiba, vagy porlasztócsúcs hiba vagy(és) nagynyomású szivattyú hiba. A javítás várható költsége  emelkedő sorrendben 0Ft-600eFt között ahogy a hibaokok felsorolva.

Hello!
Köszi a segítséget előre is, de úgy néz ki, hogy csak gázolajszűrő problémám volt. Kicseréltem és azóta semmi baja a kocsinak. Pedig már egy éve csak kúton tankolok._{Mondeo mk3 2003. 2.0tdci ghia}

[csiotibi]

Az izzogyertyak jok le lettek merve.Az egr szelep le lett kotve mert nagyon kormolt a kipufogo a szivattyun kb 15 000 km van.Vagyis nem reg volt felujitva.A porlasztok is le lettek merve es a gep szerint mukodik minden.Bar szerintem porlaszto gyanus mert hidegen nem megy mind a 4 henger.A szerelom szerint az 1 es hengerben nincs meg  a kello nyomas illetve kompresszio es ezert hagy ki a motor.Nem tudom mit kellene meg megprobalnom.Szerinted?

[ManiMondeo]

Sziasztok!

Megadta magát az öninditóm! Tegnap elöször csak másodszorra, aztán már éppenhogy sikerült, végül már forogni se forgott, csak vibrált a müszerfal inditózáskor! A kérdésem az, hogy mennyire nehéz kivenni ezt az alkatrészt!? A serelőm anno ijesztegetett, hogy csak nehogy baja legyen, mert nehéz, de vajon tényleg!? Köszi a segitséget elöre is!

[alf®]

Sziasztok!

Megadta magát az öninditóm! Tegnap elöször csak másodszorra, aztán már éppenhogy sikerült, végül már forogni se forgott, csak vibrált a müszerfal inditózáskor! A kérdésem az, hogy mennyire nehéz kivenni ezt az alkatrészt!? A serelőm anno ijesztegetett, hogy csak nehogy baja legyen, mert nehéz, de vajon tényleg!? Köszi a segitséget elöre is!

először az aksit ellenorizzetek!!!!

[ManiMondeo]

először az aksit ellenorizzetek!!!!

Uj akksim van! Nincs egy éves! Viszont hallhatoan akadozva akart pörögni az inditó! Kb az 5. próbára a  10. mp után elkapott egy fél fordulatot, akkor kapásból beindult a moci! De utólsó probára már meg se mozdult az inditómotor, pedig addig járt a motor elötte, mentem vele hosszu ideig!

[Meg Győző]

Így van!
Ez akksi halál szindróma!

[Meg Győző]

Uj akksim van! Nincs egy éves! Viszont hallhatoan akadozva akart pörögni az inditó! Kb az 5. próbára a  10. mp után elkapott egy fél fordulatot, akkor kapásból beindult a moci! De utólsó probára már meg se mozdult az inditómotor, pedig addig járt a motor elötte, mentem vele hosszu ideig!

A közel egy éves akksi....NEM új!

Akkor a főkábeleket is ellenőrizzétek. Ha vibrál a műszercsoport, akkor általában nincs elég delej......

[alf®]

Uj akksim van! Nincs egy éves! Viszont hallhatoan akadozva akart pörögni az inditó! Kb az 5. próbára a  10. mp után elkapott egy fél fordulatot, akkor kapásból beindult a moci! De utólsó probára már meg se mozdult az inditómotor, pedig addig járt a motor elötte, mentem vele hosszu ideig!

engemm ez nem nyugtatott meg.csak annyit mondtam,elleőrizzétek az akkut először.de ha téged meggyőz az,hogy nincs egy éves,akkor nehéz lesz így neked tanácsot adni.....

[Nika91127]

Az izzogyertyak jok le lettek merve.Az egr szelep le lett kotve mert nagyon kormolt a kipufogo a szivattyun kb 15 000 km van.Vagyis nem reg volt felujitva.A porlasztok is le lettek merve es a gep szerint mukodik minden.Bar szerintem porlaszto gyanus mert hidegen nem megy mind a 4 henger.A szerelom szerint az 1 es hengerben nincs meg  a kello nyomas illetve kompresszio es ezert hagy ki a motor.Nem tudom mit kellene meg megprobalnom.Szerinted?

Miért lett a magasnyomású felújítva? A csöveket is cserélték? A porlasztókra dob hibakódot?

[ManiMondeo]

A közel egy éves akksi....NEM új!

Akkor a főkábeleket is ellenőrizzétek. Ha vibrál a műszercsoport, akkor általában nincs elég delej......

Jó, nem uj! De leirom a pontos szitut! Beültem hidegen, inditoztam, fél fordulat és megállt a inditómotor! második probára, bepörgött és be is indult a motor pöccre! Mentem vele kb 5km-t, tankoltam, pöccre indult! mentem ujabb 10km-t bevásároltam, inditóztam, de csak akadozott, nem indult, sokadik probára elkezdett picit gyorsulni a forgása az inditónak és bepöccent a moci! mentem kb 20km-t, hazaértem, leállitottam és kb egy percel késöbb probáltam ujrainditani, de meg se mozdult már az inditó! tavaly volt akksi hibám, de az inditómotor megmozdult, most meg se nyekkent!
de a kérdés inkább az, hoyg kiszerelni mekkora meló!?

[TISLER19]

Jó, nem uj! De leirom a pontos szitut! Beültem hidegen, inditoztam, fél fordulat és megállt a inditómotor! második probára, bepörgött és be is indult a motor pöccre! Mentem vele kb 5km-t, tankoltam, pöccre indult! mentem ujabb 10km-t bevásároltam, inditóztam, de csak akadozott, nem indult, sokadik probára elkezdett picit gyorsulni a forgása az inditónak és bepöccent a moci! mentem kb 20km-t, hazaértem, leállitottam és kb egy percel késöbb probáltam ujrainditani, de meg se mozdult már az inditó! tavaly volt akksi hibám, de az inditómotor megmozdult, most meg se nyekkent!
de a kérdés inkább az, hoyg kiszerelni mekkora meló!?

Mivel elől van nem nagy dolog.A szívósort lekell venni hozzá és könnyen hozzá férsz.Nem tudom a szerelőd mitől parázik.

[ManiMondeo]

Mivel elől van nem nagy dolog.A szívósort lekell venni hozzá és könnyen hozzá férsz.Nem tudom a szerelőd mitől parázik.

Köszike, megnyugtattál! Én sem tudom, lehet csak paráztatni akart kicsit! Holnap beviszem, megnézetem az akksit is akkor! Felujitattni amugy érdemes az inditót vagy inkáb uj mindenképpen!? Esetleg valakinek adta már meg magát? És ha igen, akkor mi az ami fel szokta mondani a szolgálatot benne!? Alkatrészként csak a szabadonfutot és a relét látom mindenütt külön!

[rizsa83]

Jó, nem uj! De leirom a pontos szitut! Beültem hidegen, inditoztam, fél fordulat és megállt a inditómotor! második probára, bepörgött és be is indult a motor pöccre! Mentem vele kb 5km-t, tankoltam, pöccre indult! mentem ujabb 10km-t bevásároltam, inditóztam, de csak akadozott, nem indult, sokadik probára elkezdett picit gyorsulni a forgása az inditónak és bepöccent a moci! mentem kb 20km-t, hazaértem, leállitottam és kb egy percel késöbb probáltam ujrainditani, de meg se mozdult már az inditó! tavaly volt akksi hibám, de az inditómotor megmozdult, most meg se nyekkent!
de a kérdés inkább az, hoyg kiszerelni mekkora meló!?

Hali én pont ezzel a problémával küzdöttem,írtam is a minap,hogy az önindítóm megált,s tele volt kuplung porral,amit a bendrix tűgörgölye rápréselt a tengelyére,s megszorult,egy kis wd40 s mükszik,ha csak az a baja!
A kiszerelése l@fasz nekem kb 4-5 perc,bár az enyém csak tddi,de gondolom ugyan olyan a kiképzése.
1-akksit kiszeded
2-a felfelé menő levegőcsövet kiszeded(az akksi mellet baloldalon)
3-utánna lehet bontani az ö.in.2db13tőcsavar foglya

[TISLER19]

Köszike, megnyugtattál! Én sem tudom, lehet csak paráztatni akart kicsit! Holnap beviszem, megnézetem az akksit is akkor! Felujitattni amugy érdemes az inditót vagy inkáb uj mindenképpen!? Esetleg valakinek adta már meg magát? És ha igen, akkor mi az ami fel szokta mondani a szolgálatot benne!? Alkatrészként csak a szabadonfutot és a relét látom mindenütt külön!

Én azt javaslom,hogy elsőként a felujításban kell gondolkodni.HA leveszik és szétszedik mindenképp beszélt át a javítást és annak várható költségét.Addig a szerelő aki javítja ne álljon neki míg nem egyeztet veled.Aztán ellehet dönteni ,hogy veszel ujjat,de az drága lesz nagyon.Annyira nem tud tönkremenni ,hogy egyből uj keljen.Off-nál a 18 év alatt 3-szor javítattam és nem vettem ujjat soha.

[TISLER19]

Köszike, megnyugtattál! Én sem tudom, lehet csak paráztatni akart kicsit! Holnap beviszem, megnézetem az akksit is akkor! Felujitattni amugy érdemes az inditót vagy inkáb uj mindenképpen!? Esetleg valakinek adta már meg magát? És ha igen, akkor mi az ami fel szokta mondani a szolgálatot benne!? Alkatrészként csak a szabadonfutot és a relét látom mindenütt külön!

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41070000-generator-es-onindito-reszei/41070299-onindito-motor/?kereso_modell=6&kereso_marka=Ford
tehát a felujítás!!!

[rizsa83]

Én azt javaslom,hogy elsőként a felujításban kell gondolkodni.HA leveszik és szétszedik mindenképp beszélt át a javítást és annak várható költségét.Addig a szerelő aki javítja ne álljon neki míg nem egyeztet veled.Aztán ellehet dönteni ,hogy veszel ujjat,de az drága lesz nagyon.Annyira nem tud tönkremenni ,hogy egyből uj keljen.Off-nál a 18 év alatt 3-szor javítattam és nem vettem ujjat soha.

Ja ha le van szedve már érdemes feljavíttatni,én most csináltattam meg 2hónapja cakk-pakk 28píz
ez tartalmazta a bendrixet,a csapágyat,kellet persely,meg egy kefetartó fedél,ami a végén van,mert én állat letőrtem az egyik tőcsavar menetét

[ManiMondeo]

Ja ha le van szedve már érdemes feljavíttatni,én most csináltattam meg 2hónapja cakk-pakk 28píz
ez tartalmazta a bendrixet,a csapágyat,kellet persely,meg egy kefetartó fedél,ami a végén van,mert én állat letőrtem az egyik tőcsavar menetét

Értem! Hát akkor marad a felujitás, mert az uj a legolcsobb is 45ezerbe van! És akkor még a szerlési költség plusz! Köszike az infókat mindenkinek! MAjd irok, ha sikerült a dolgo, hogy mennyibe fájt végül! Üdv

[Styleair]

Értem! Hát akkor marad a felujitás, mert az uj a legolcsobb is 45ezerbe van! És akkor még a szerlési költség plusz! Köszike az infókat mindenkinek! MAjd irok, ha sikerült a dolgo, hogy mennyibe fájt végül! Üdv

Rövideket mész? 1-2-5 km-eket?
Ha igen, akkor csinálj egy teljes akku feltöltést, mielőtt önindítót újítasz fel!

[AndyA]

Sziasztok!

Megadta magát az öninditóm! Tegnap elöször csak másodszorra, aztán már éppenhogy sikerült, végül már forogni se forgott, csak vibrált a müszerfal inditózáskor! A kérdésem az, hogy mennyire nehéz kivenni ezt az alkatrészt!? A serelőm anno ijesztegetett, hogy csak nehogy baja legyen, mert nehéz, de vajon tényleg!? Köszi a segitséget elöre is!

Nem az akksi adta fel?

AndyA

[alf®]

Nem az akksi adta fel?

AndyA

hagyd.....

[TISLER19]

hagyd.....

Tudpod azért furcsa,itt többen ha elviszik javítani az autót elemi dolgokat nem néznek meg,hanem egyből generál.Tegnap is mondtam valakinek az akksit mértnem nézték meg.mert uj és annak jónak kell lenni mondta a szerelő.Nem kell mindent ráhagyni a szerelőkre ezekszerint,vagy egy olyat kell keresni akinek nem én mondom meg mit kell csinálni. 

[Meg Győző]

Hali én pont ezzel a problémával küzdöttem,írtam is a minap,hogy az önindítóm megált,s tele volt kuplung porral,amit a bendrix tűgörgölye rápréselt a tengelyére,s megszorult,egy kis wd40 s mükszik,ha csak az a baja!
A kiszerelése l@*** nekem kb 4-5 perc,bár az enyém csak tddi,de gondolom ugyan olyan a kiképzése.
1-akksit kiszeded
2-a felfelé menő levegőcsövet kiszeded(az akksi mellet baloldalon)
3-utánna lehet bontani az ö.in.2db13tőcsavar foglya

4-5 perc alatt kiszeded az önindítód? 
Egyszer majd megmutatod?

[rizsa83]

4-5 perc alatt kiszeded az önindítód? 
Egyszer majd megmutatod?

Ja szivesen már rohadt nagy a rutinom benne(sajna )mint írtam nekem tddi-m van nem tudom hogy a tdci-nél hogy megy de tényleg nem kell 5-percnél több,se szívósor bontás,simán kijön az akksi felöl

[tibike71]

Ja szivesen már rohadt nagy a rutinom benne(sajna )mint írtam nekem tddi-m van nem tudom hogy a tdci-nél hogy megy de tényleg nem kell 5-percnél több,se szívósor bontás,simán kijön az akksi felöl

A manóba, nekem, mikor javítani vittem az enyémet kb 5 perc volt mire ledugtam a kezem odáig. Legalább 1/2 óra copás volt, mert nem fértem.

[o_tom]

Sziasztok
Valakinek van ETIS abra a resolajcsovekrol, valamint a porlasztokrol?

[Zoleex]

Sziasztok
Valakinek van ETIS abra a resolajcsovekrol, valamint a porlasztokrol?

Van....

[o_tom]

Van....

koszi

[mendoza]

Izzítógyertyák jók? EGR szelep nyit rendesen? Miért volt cserélve a porlasztó és a magasnyomású? Rendesen fel lettek programozva,és minden szükséges alkatrészt kicseréltek?

Nekem is ilyesmi gondom van, igazabol 1400-1800 fordulat tartomanyban, fuggetlenul a motorhomerseklettol.
Pontosan azota csinalja, miota Vik ledugozta az EGR-t es SW lett frissitve.
Amikor par hete felraktuk kompjuterre szivosor takaritas utan, akkor persze nem csinalta... Azota kapott injektor tisztitot, de attol sem lett jobb.
Lehet kiveszem a "dugot" az EGR-bol... Vik mondta, hogy megprobalhatjuk, hatha az a gond...

[mpalfy]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 2007-es Mondeo (N7BA) reggelente hidegben egyre nehezebben indult. Izzítógyertyát akartam cseréltetni szervízben. Levették a szívósort, és csak az 1-es izzítógyertya jött ki. A másik 3 nem.

Mértek ellenállást a bentmaradt 3 gyertyán. 2es 4es rossz.  3-as határeset.

De mivel nem jött ki a többi és nem akartam beletöretni, összerakták és ennyiben maradtunk.

Nincs valami ötlet, hogyan lehetne kivarázsolni?

Esetleg nem tudom, hogy itt a fórumon sokat emlegetett Németh Viktor foglalkozik e ilyennel? Ha igen akkor megtalálom valahol az elérhetőségeit, esetleg vlaaki elküldi pls ?

Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv: Miki

[mendoza]

Sziasztok,

Egy kis segítséget szeretnék kérni. 2007-es Mondeo (N7BA) reggelente hidegben egyre nehezebben indult. Izzítógyertyát akartam cseréltetni szervízben. Levették a szívósort, és csak az 1-es izzítógyertya jött ki. A másik 3 nem.

Mértek ellenállást a bentmaradt 3 gyertyán. 2es 4es rossz.  3-as határeset.

De mivel nem jött ki a többi és nem akartam beletöretni, összerakták és ennyiben maradtunk.

Nincs valami ötlet, hogyan lehetne kivarázsolni?

Esetleg nem tudom, hogy itt a fórumon sokat emlegetett Németh Viktor foglalkozik e ilyennel? Ha igen akkor megtalálom valahol az elérhetőségeit, esetleg vlaaki elküldi pls ?

Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv: Miki

Viktor sem rizikozik ilyen teren...
Nekem o cserelte oket, es mondta is az elejen, hogy csak akkor/azokat szedi ki, ha/ami konnyen megindul...
Erdemes uzemmeleg motornal probalkozni ugy tudom.

[mpalfy]

Viktor sem rizikozik ilyen teren...
Nekem o cserelte oket, es mondta is az elejen, hogy csak akkor/azokat szedi ki, ha/ami konnyen megindul...
Erdemes uzemmeleg motornal probalkozni ugy tudom.

Értem, és ha így marad, akkor kicsit csúnyábban indul és kész? Mást nem okoz?

[AndyA]

Értem, és ha így marad, akkor kicsit csúnyábban indul és kész? Mást nem okoz?

Ha nagyon hideg van, előfordulhat, hogy egyáltalán nem indul. Meg füstöl egy kicsit indítás után, jobban eszi az akksit a hosszabb indítózás miatt stb.

Csavarlazítóval/WD40-nel beáztatás egy éjszakára? Amúgy meleg motornál elvileg jobbak az esélyek, mivel a hengerfej alu, és annak lényegesen nagyobb a hőtágulása, mint a vasból készült izzítógyertyának.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Ha nagyon hideg van, előfordulhat, hogy egyáltalán nem indul. Meg füstöl egy kicsit indítás után, jobban eszi az akksit a hosszabb indítózás miatt stb.

Csavarlazítóval/WD40-nel beáztatás egy éjszakára? Amúgy meleg motornál elvileg jobbak az esélyek, mivel a hengerfej alu, és annak lényegesen nagyobb a hőtágulása, mint a vasból készült izzítógyertyának.

AndyA

Örüljetek neki, hogy csak nehezen indul. Tesóm Focusán (98e km van benne) dobott egy hibakódot, majd vészüzembe rakta az autót...  Persze indult rendesen, mégis... Mind a 4 gyertyát cserélni kellett.

[coboy]

Ezek a tdci-k izzitanak is az inditashoz vagy csak a beindulas utani alapjaratot simitja,segiti ki?

[Zoleex]

Ezek a tdci-k izzitanak is az inditashoz vagy csak a beindulas utani alapjaratot simitja,segiti ki?

Izzítanak (is), de nagyobb szerepük van az alapjárat simításában.

[coboy]

Izzítanak (is), de nagyobb szerepük van az alapjárat simításában.

csak puszta kivancsisag,akkor ez az izzitas nem egeszen olyan mint egy td-ben.

[Zoleex]

csak puszta kivancsisag,akkor ez az izzitas nem egeszen olyan mint egy td-ben.

Nem...ezek simán beindulnak izzítás nélkül is. (feltéve, ha van elég kompresszió a motorban....)
Nekem pl. tavaly télen is pöccre indult és 1db izzítóm se volt jó, csak az alapjárat volt kicsit fura, ezért cseréltem az izzítókat.
Emlékszem a régi 1.6D golfomra....minden tél előtt új izzítókat raktam bele 

[madar89]

Nem...ezek simán beindulnak izzítás nélkül is. (feltéve, ha van elég kompresszió a motorban....)
Nekem pl. tavaly télen is pöccre indult és 1db izzítóm se volt jó, csak az alapjárat volt kicsit fura, ezért cseréltem az izzítókat.
Emlékszem a régi 1.6D golfomra....minden tél előtt új izzítókat raktam bele 

nekem a tdci is pöcc röff volt -10beni s pedig csak 1 izzító ment!és az alapjáratnak semmi gondja nem volt!