TDCi motorok

[vzoli]

Várj egy kicsit, mindjárt jönnek a szakemberek.

AndyA

széjjel forgatod azt a kocsit 

[szucsis75]

egy másik kérdés.

Októberben vettem a autót. 2007-s GHIA 2.0 TDCI 148 ezer km. Végig vezetett szervízköny (csak szakszervíz). Le akartam ellenőríztetni a km állást, de nincs beírva a rendszerbe. Ezt hogy lehetséges? és hogy tudom akkor leinformálni az autót?

thx

[Styleair]

Nem kell. Beindítod, hagyod stabilizálódni az alapjáratot, és tulajdonképpen mehetsz is.

Az alacsony fordulatot viszont definiáljuk először pontosabban. 1300-1500-nál lejjebb nem közekednék vele tartósan, mert a hidegben a kissé dermedtebb olajban nehezen lesz meg az alig forgó motorral a megfelelő olajnyomás. Ha finom gázzal közlekedsz 1500-2000 között, míg be nem melegszik, szerintem az a jó megoldás (más meg majd lehurrog jól és megírja, hogyan ölöm meg éppen ezzel a motort ).

AndyA

+1 Én is ezt javaslom (esetleg 1 percet melegítse).  

[Styleair]

egy másik kérdés.

Októberben vettem a autót. 2007-s GHIA 2.0 TDCI 148 ezer km. Végig vezetett szervízköny (csak szakszervíz). Le akartam ellenőríztetni a km állást, de nincs beírva a rendszerbe. Ezt hogy lehetséges? és hogy tudom akkor leinformálni az autót?

thx

Okmányirodában le tudod kérdezni pénzért, ha magyar előélete van, hogy mi volt és mikor az utolsó bejegyzés.

[szucsis75]

Okmányirodában le tudod kérdezni pénzért, ha magyar előélete van, hogy mi volt és mikor az utolsó bejegyzés.

köszönöm!

[bmate]

Sziasztok!

Ti milyen gázolaj-, olajszűrőt használtok?
Válaszokat előre is köszi.

[Zoleex]

Sziasztok!

Ti milyen gázolaj-, olajszűrőt használtok?
Válaszokat előre is köszi.

Gyári.

[Zsolteey]

Sziasztok!

Ti milyen gázolaj-, olajszűrőt használtok?
Válaszokat előre is köszi.

GO szűrőből gyári, Bosch, Mann

[Styleair]

Sziasztok!

Ti milyen gázolaj-, olajszűrőt használtok?
Válaszokat előre is köszi.

Bosch-t megveheted, az a gyári. Ha kell rá Ford logó is, akkor néhány ezerrel több.

[szergej1985]

Budapesten a VII ker Kertész utcában a generátor szervizben megcsinálják. Ma kérdeztem pont a szabadonfutósítást, mondi klubosoknak 18eHUF INA görgővel, illetve ha 115A-s felújítottra kicserélteted a generátort az még +54eHUF.

Szabadonfutósítástól függetlenül, ez a feszítő szhar, igaz? Tehát intézhetem a garanciát... jajjdejó...
Mennyibe fáj egy szabadonfutósítás?

[mendoza]

Budapesten a VII ker Kertész utcában a generátor szervizben megcsinálják. Ma kérdeztem pont a szabadonfutósítást, mondi klubosoknak 18eHUF INA görgővel, illetve ha 115A-s felújítottra kicserélteted a generátort az még +54eHUF.

Koszi!

[Styleair]

Budapesten a VII ker Kertész utcában a generátor szervizben megcsinálják. Ma kérdeztem pont a szabadonfutósítást, mondi klubosoknak 18eHUF INA görgővel, illetve ha 115A-s felújítottra kicserélteted a generátort az még +54eHUF.

Nem 54
34900+5000+6000

http://mondeo.hu/index.php?page=177

[Zoleex]

Nem 54
34900+5000+6000

http://mondeo.hu/index.php?page=177

És a szabadonfutó ajándék?  (INA 17ezer)

[Styleair]

És a szabadonfutó ajándék?  (INA 17ezer)

Olvasd el még 1x amit írt!

[AndyA]

Sziasztok!

Ti milyen gázolaj-, olajszűrőt használtok?
Válaszokat előre is köszi.

Gyárit, ami Bosch, vagy Mannt, ami drága.

AndyA

[mendoza]

Kicsit göthösen, de megyünk...

[alf®]

Kicsit göthösen, de megyünk...
https://picasaweb.google.com/m/viewer#photo/110174773778523435752/5874868109304661089/6085555446312421026

ezt csak te látod

[szucsis75]

Sziasztok,

Szerintetetk érdemes bárminemű adalékanyagot használni (olajadalékot, vagy diesel adalékot)

Köszi

[AndyA]

Sziasztok,

Szerintetetk érdemes bárminemű adalékanyagot használni (olajadalékot, vagy diesel adalékot)

Köszi

Provokálni akarsz minket friss userként? Kevés híján ölre menő hitvitát jelent évek óta ez a kérdés ezen a fórumon!

- Sokan esküsznek rá, hogy semmi nem kell, minden ilyesmi csak pénzkidobás.
- Mások azt állítják, hogy a Spuri adalék, a 2T olaj, a K Guard NF adalék, az (akármi) jelenti a megváltást, hogy ne kelljen 150 ezer km után porlasztócsúcsokat cseréltetni és nagynyomású szivattyút felújíttatni.
- Ismét mások azt mondják, hogy tízezer km-enként egy Liqui Moly vagy Protec rendszertisztítós kezelés vezet az üdvözüléshez.
- A következő csapat abban látja a világ megváltását, hogy melyik forgalmazó kútjánál (nem) tankol, ill. hogy prémium gázolajat vesz a szekerébe.

Szóval belenyúltál a közepébe rendesen, kapsz mindjárt hideget-meleget eleget!

AndyA

[Scratch]

Provokálni akarsz minket friss userként? Kevés híján ölre menő hitvitát jelent évek óta ez a kérdés ezen a fórumon!

- Sokan esküsznek rá, hogy semmi nem kell, minden ilyesmi csak pénzkidobás.
- Mások azt állítják, hogy a Spuri adalék, a 2T olaj, a K Guard NF adalék, az (akármi) jelenti a megváltást, hogy ne kelljen 150 ezer km után porlasztócsúcsokat cseréltetni és nagynyomású szivattyút felújíttatni.
- Ismét mások azt mondják, hogy tízezer km-enként egy Liqui Moly vagy Protec rendszertisztítós kezelés vezet az üdvözüléshez.
- A következő csapat abban látja a világ megváltását, hogy melyik forgalmazó kútjánál (nem) tankol, ill. hogy prémium gázolajat vesz a szekerébe.

Szóval belenyúltál a közepébe rendesen, kapsz mindjárt hideget-meleget eleget!

AndyA

Én végig az mellett voltam, hogy nem kell semmi. Viszont 2 hete megtörtént a szívósor felújítás, ha már szét volt szedve megnéztünk minden mást is, van benne kosz... A szerelőm azt tanácsolta, hogy Spurit használjak egy-egy nagyobb út előtt, számít. Most teszek egy próbát...

[szucsis75]

Provokálni akarsz minket friss userként? Kevés híján ölre menő hitvitát jelent évek óta ez a kérdés ezen a fórumon!

- Sokan esküsznek rá, hogy semmi nem kell, minden ilyesmi csak pénzkidobás.
- Mások azt állítják, hogy a Spuri adalék, a 2T olaj, a K Guard NF adalék, az (akármi) jelenti a megváltást, hogy ne kelljen 150 ezer km után porlasztócsúcsokat cseréltetni és nagynyomású szivattyút felújíttatni.
- Ismét mások azt mondják, hogy tízezer km-enként egy Liqui Moly vagy Protec rendszertisztítós kezelés vezet az üdvözüléshez.
- A következő csapat abban látja a világ megváltását, hogy melyik forgalmazó kútjánál (nem) tankol, ill. hogy prémium gázolajat vesz a szekerébe.

Szóval belenyúltál a közepébe rendesen, kapsz mindjárt hideget-meleget eleget!

AndyA

hát most még bizonytalanabb vagyok..Én amikor megvettem tettem bele (perszer olaj és szűrőcsere után) nanoenergizert.

[szucsis75]

hát most még bizonytalanabb vagyok..Én amikor megvettem tettem bele (perszer olaj és szűrőcsere után) nanoenergizert.

[AndyA]

hát most még bizonytalanabb vagyok..Én amikor megvettem tettem bele (perszer olaj és szűrőcsere után) nanoenergizert.

A /quote sor után írj, akkor nem olvad össze a szöveged az idézettel.

Az ilyen nano-szuper izék azok, amikről a legelvetemültebb adalékpárti is azt mondja itt, hogy faxság. Ahogyan általában az is...

Az adalékolás szerepe a hívők szerint alapvetően kétféle lehet:
- Javítja a gázolaj kenőhatását, ami az egyetlen kenőanyag a nagynyomású szivattyúban. A kopás lassításával az élettartam is nő, ill. a leváló spén darabkái nem teszik tönkre (olyan gyorsan) a csúcsokat. Ez a gyakoribb indok.
- Javítja az égést, így a lerakódások mennyisége csökken a motorban ill. a turbo kipufogó oldalán, esetleg segíti a katalizátor és/vagy a DPF munkáját. Ez a ritkább indok.

De nagyon kevesen hisznek abban, hogy ilyen-olyan nanotechnológia fogja majd az autóikat megvédeni a nemtudommitől.

AndyA

[szucsis75]

AndyA....te használsz adalékanyagot? 

köszi

[AndyA]

AndyA....te használsz adalékanyagot? 

köszi

Korábban 2T olajat, most K Guard NF-et.

AndyA

[Zoleex]

hát most még bizonytalanabb vagyok..Én amikor megvettem tettem bele (perszer olaj és szűrőcsere után) nanoenergizert.

A motorolajba (én) nem teszek és soha nem is tennék adalékot. 
A gázolajba szoktam 2T-t, néha egy Liqui Molly adagolókenőt is öntök bele. 

[AndyA]

AndyA....te használsz adalékanyagot? 

köszi

Ja, igen. Motorolajba szigorúan semmit! Azt inkább gyakrabban cserélem, ha szükségét látom.

AndyA

[Petike86]

Ja, igen. Motorolajba szigorúan semmit! Azt inkább gyakrabban cserélem, ha szükségét látom.

AndyA

Akkor én is kérdeznék!

Hol veszed a K Gard NF-et?? Illetve mennyit teszel egy tankba? nyilván gondolom ha félig töltöm a kúton akkor annak a felét teszem vele
Mert most 60 litert nem szívesen töltenék az autómba:)

2. kérdés: honnan tudod, hogy most cserélni kell a motorolajat? mi a jele?

[AndyA]

Akkor én is kérdeznék!

Hol veszed a K Gard NF-et?? Illetve mennyit teszel egy tankba? nyilván gondolom ha félig töltöm a kúton akkor annak a felét teszem vele
Mert most 60 litert nem szívesen töltenék az autómba:)

2. kérdés: honnan tudod, hogy most cserélni kell a motorolajat? mi a jele?

Kispusi intézett vagy 2 hónapja beszerzést, tőle kérdezd.

Én vettem egy 50 ml-es fecskendőt, és azzal adagolom a tankolt liter szerint.

Nem tudom. Amikor olyan helyen, annyit és úgy járok, akkor utána lecseréltetem. Pl. amikor 13 ezer km-rel a betöltése után végigvágtáztunk az autóval Németországon Kölntől a határig 200-as tempóval, akkor lecseréltettem idő előtt.

AndyA

[Petike86]

Kispusi intézett vagy 2 hónapja beszerzést, tőle kérdezd.

Én vettem egy 50 ml-es fecskendőt, és azzal adagolom a tankolt liter szerint.

Nem tudom. Amikor olyan helyen, annyit és úgy járok, akkor utána lecseréltetem. Pl. amikor 13 ezer km-rel a betöltése után végigvágtáztunk az autóval Németországon Kölntől a határig 200-as tempóval, akkor lecseréltettem idő előtt.

AndyA

Köszönöm válaszod!

Akkor ennek a beszerzése nem könnyű...és mi az amit könnyű beszerezni, és ajánlotok? Spuri?
Amit megkapok autósboltba, tescoba.

Várom válaszotok.

Üdv

[alf®]

Nem tudom. Amikor olyan helyen, annyit és úgy járok, akkor utána lecseréltetem. Pl. amikor 13 ezer km-rel a betöltése után végigvágtáztunk az autóval Németországon Kölntől a határig 200-as tempóval, akkor lecseréltettem idő előtt.

AndyA

én azt hittem,hogy ennél sokkal tudományosabb módszert választasz.mondjuk megnyalod,vagy érzed a vizeleteden,vagy ilyesmi....

[AndyA]

Köszönöm válaszod!

Akkor ennek a beszerzése nem könnyű...és mi az amit könnyű beszerezni, és ajánlotok? Spuri?
Amit megkapok autósboltba, tescoba.

Várom válaszotok.

Üdv

2T olaj.

AndyA

[Meg Győző]

Akkor én is kérdeznék!

Hol veszed a K Gard NF-et?? Illetve mennyit teszel egy tankba? nyilván gondolom ha félig töltöm a kúton akkor annak a felét teszem vele
Mert most 60 litert nem szívesen töltenék az autómba

2. kérdés: honnan tudod, hogy most cserélni kell a motorolajat? mi a jele?

Úgy érzed 60 liter gázolajat már nem fog elhasználni az autód? Nagyon nem bízol benne... 

[mendoza]

Kicsit göthösen, de megyünk...

[Petike86]

Úgy érzed 60 liter gázolajat már nem fog elhasználni az autód? Nagyon nem bízol benne... 

Hát amennyi hibája volt az elmúlt időszakban kételkedem 

Nem szeretném szájjal kiszívni a maradék gázolajat az autóból...

[Rlala]

Szentelt víz a motorháztetőre locsolva de szigoruan 666cm magasból teliholdkor.
   

[AndyA]

Szentelt víz a motorháztetőre locsolva de szigoruan 666cm magasból teliholdkor.
   

Fenét. Balról sütő holdfényben fekete kakast áldozva.

AndyA

[vzoli]

Fenét. Balról sütő holdfényben fekete kakast áldozva.

AndyA

Kakast, mi?
Én inkább egy jó kis bögyös pipivel mutatnék be áldozatot a motorháztetőn.

[GinJoy]

Ja, igen. Motorolajba szigorúan semmit! Azt inkább gyakrabban cserélem, ha szükségét látom.

AndyA

A motorolajba (én) nem teszek és soha nem is tennék adalékot. 
A gázolajba szoktam 2T-t, néha egy Liqui Molly adagolókenőt is öntök bele. 

És azt hogy találjátok ki, hogy a gázolajnak jót tesz a mindenféle adalék, a motorolajnak meg nem? 

[AndyA]

És azt hogy találjátok ki, hogy a gázolajnak jót tesz a mindenféle adalék, a motorolajnak meg nem? 

Mindenféle nem. Csak az, ami odavaló.

AndyA

[GinJoy]

Mindenféle nem. Csak az, ami odavaló.

AndyA

és azt ki dönti el? mindenki kedve szerint? olajadalék is van, amire azt írják hogy oda való, gázolaj adalék is van, amire azt írják oda való. a 2t mondjuk pont nem oda való, az a 2 ütemű benzinmotorba benzinbe való.

erre utaltam a kérdéssel. a gázolaj mindenféle pancsolásában miért hisztek, ugyanakkor elhatárolódtok a motorolaj adalékolásától

[AndyA]

és azt ki dönti el? mindenki kedve szerint? olajadalék is van, amire azt írják hogy oda való, gázolaj adalék is van, amire azt írják oda való. a 2t mondjuk pont nem oda való, az a 2 ütemű benzinmotorba benzinbe való.

erre utaltam a kérdéssel. a gázolaj mindenféle pancsolásában miért hisztek, ugyanakkor elhatárolódtok a motorolaj adalékolásától

A 2T olaj a 2T motor működési elve miatt szükséges bizonyos benzinmotorokba. Amúgy alapvetően a motorba, az égéstérbe, elégetni való, azaz a GO-ban is éppen elég jó helyen van.

Az meg sok éves tapasztalat, hogy ha rendes olajat teszel a gépbe és cseréled, amikor kell, akkor semmi másra nincs szükség a motorolajba.

AndyA

[Styleair]

És azt hogy találjátok ki, hogy a gázolajnak jót tesz a mindenféle adalék, a motorolajnak meg nem? 

Orákulum mondta! 

[Zoleex]

És azt hogy találjátok ki, hogy a gázolajnak jót tesz a mindenféle adalék, a motorolajnak meg nem? 

Azt nem mondtam, hogy nem tesz jót.  Annyit mondtam, hogy nem öntök és soha nem is fogok a motorolajba önteni semmi adalékot.
A gázolaj megint más.....oda sem minden tankolásnál (elfelejtem, nincs nálam...) öntök, meg azt elpöfögöm. 

[GinJoy]

A 2T olaj a 2T motor működési elve miatt szükséges bizonyos benzinmotorokba. Amúgy alapvetően a motorba, az égéstérbe, elégetni való, azaz a GO-ban is éppen elég jó helyen van.

Az meg sok éves tapasztalat, hogy ha rendes olajat teszel a gépbe és cseréled, amikor kell, akkor semmi másra nincs szükség a motorolajba.

AndyA

az én tapasztalatom szerint a gázolajba sem kell semmi adalék, anélkül is jó.

Nem, nem. kimondottan a 2 ütemű szerkezetbe kell a benzin mellé. az már csak a továbbgondolása, amit utána írsz. miből gondoljátok, hogy mondjuk ugyanúgy keveredik el a gázolajban is? vagy a részecske nagysága pl  nem negyobb a kelleténél, aztán nemhogy javít ,hanem ront az alkatrészen. és sok adagolót csináltam már, amit mindenféle olajokkal kentek, használtak. mégis a legtöbbnek az lett a vége, hogy rettenetes mértékben kopott, és nem képes elindítani az autót.
Ugye bebizonyítani még sosem sikerült, hogy használ, addig meg felesleges kockázat. Ismerem én is a meséket a sokféle rossz, meg száraz gázolajokról, de mégis rengeteg olyan motort láttam már amiben bőven millió km felett van az üzemanyag rendszer is, és tökéletesen érzi magát.

[GinJoy]

Orákulum mondta! 

még mindig ez a legértelmesebb válasz, és a leg hihetőbb is. mivel mindenki csak hisz benne, mert bizonyíték ugye nincs

[GinJoy]

Természetesen mindenki szíve  joga, tehet bele bármit, akár motorolajat is, meg disznózsírt is(az is kenésre való. hagyma, paprika.....)
De mi lesz ha egy olyan embernek megy éppen tönkre a rendszer, aki használta? akkor  mi lesz az ideológia? miért romlott el?
 

[Nor1337]

Sziasztok!

2006-os MK3-asom van (2.0 TDCI).
Az elmúlt hetekben lett benne mindkét termosztát kicserélve. A hűtővíz is ellenőrizve lett.
Most, hogy gyenge fagyok vannak és nap közben is csak 3-4 fok van próbálgatom, hogy mégis mikor akar bemelegedni.
Amikor eléri a 60 fokot a mutató, már bekapcsolom a fűtést és működik, fújja.
Ezzel a részével nincs is semmi problémám.

A furcsa az, hogy mennem kell lakott területen kívül legalább 20 km-t, mondjuk 90-el, hogy a MAJDNEM üzemi hőt elérje a motor és amikor visszalassítok, vagy alapjáraton hagyom a motort, szinte a gáz elvétele után azonnal elkezd visszahűlni. (közben megy a fűtés) Nagyjából 70 fokra esik vissza a víz hőfoka. Ha ismét terhelem, ismét melegszik. A teljesen függőleges állás nagyjából 6-odikban 100-nál, 110-nél áll be. Ha ekkor lassítok, ismét esik a hőmérséklet.

Ez az ingadozás és, hogy ennyit kell várni a bemelegedésre normális új termosztátnál (a termosztátból nem a legolcsóbbakat vetem)?

Előre is köszi a választ.

[Zoleex]

Sziasztok!

2006-os MK3-asom van (2.0 TDCI).
Az elmúlt hetekben lett benne mindkét termosztát kicserélve. A hűtővíz is ellenőrizve lett.
Most, hogy gyenge fagyok vannak és nap közben is csak 3-4 fok van próbálgatom, hogy mégis mikor akar bemelegedni.
Amikor eléri a 60 fokot a mutató, már bekapcsolom a fűtést és működik, fújja.
Ezzel a részével nincs is semmi problémám.

A furcsa az, hogy mennem kell lakott területen kívül legalább 20 km-t, mondjuk 90-el, hogy a MAJDNEM üzemi hőt elérje a motor és amikor visszalassítok, vagy alapjáraton hagyom a motort, szinte a gáz elvétele után azonnal elkezd visszahűlni. (közben megy a fűtés) Nagyjából 70 fokra esik vissza a víz hőfoka. Ha ismét terhelem, ismét melegszik. A teljesen függőleges állás nagyjából 6-odikban 100-nál, 110-nél áll be. Ha ekkor lassítok, ismét esik a hőmérséklet.

Ez az ingadozás és, hogy ennyit kell várni a bemelegedésre normális új termosztátnál (a termosztátból nem a legolcsóbbakat vetem)?

Előre is köszi a választ.

Pedig ott valamelyik termó nem jó.  Az hogy új sajnos nem jelent semmit.

[mendoza]

Nah, Ervinnek itt is köszi a szakszerű és tényleg első osztályú közreműködést, heppi end van.
Tegnap szépen összerakta, amit össze kellett és most szépen csendben teszi minden a dolgát.
Sőt, a kormányom sem remeg negyed annyira sem, mint elötte, így ott gyorsan olajat fogok cserélni, rendszert átmosva.

Közben fény derült arra is, hogy a korábbi szerelő a szerelés (vagy "szerelés") során megnyomta az olajteknőt is (szerencsére nem annyira, hogy ne legyen olajnyomás), és egy kis kábeltartó pöcköt is eltört.
Ma beszéltem vele, elmeséltem neki mindent, és mondtam neki, hogy péntekig eméssze magában a történteket és az eredményt, majd találjon ki egy megfelelő kompenzációt. Pénteken pedig felé járok és megbeszéljük.