Elektromos dolgok

[belphegor]

Nem AWS csati lesz, mert nekem van és működik is, az a csati mégis nálam is üres. De szépen fogalmaztam... (az AWS a zárban lévő kapcsolóról veszi a jelet a nyitással kapcsolatosan)

A ledes rendszámmal szerintem ne is törődj, nekem círka 6 éve van led ott (vagy több... akkor még nem is árultak ledes szofitát) és azóta már nem egyszer volt igazoltatásom is, meg műszakim is. Ezzel, ha nem villogó kék vagy váltakozó vörös, esetleg sárga és zöld, nem foglalkoznak...
Ledes a helyzetjelzőm, ledek vannak a ködlámpában is szintén helyzetjelzőt szimulálva, igaz nem jégfehér, hanem kicsit homogénebb a hideg és meleg fehér közötti, olyan "neon" fehér és nem vakító (nagyjából összképben van a felkapcsolt halogén tompítottal /ami szintén fehérebb az "átlagosnál"/) és nem volt még baj velük. Sőt, körbe is van fóliázva a kocsi, igaz normálisan, műbizonylattal.
Ha minden "normális", nem kirívóan szemetszúró és nem zavaró nem fog érte senki szólni, csak tényleg aki kötekedni akar. Mostanában annyira elterjedt pl.: a ledes nappali menetfény is, hogy szerintem a rendőrök sem tudják, hogy bele szabad-e szólniuk vagy nem... (vagyis, hogy gyári-e, vagy nem )

Kösz a hozzászólásod!

Kösz a tanácsot!
Mellesleg nem "gyári" ledes sofitákat tettem bele a rendszámvilágításba, hanem  kb. 1cm átmérőjű  égőnként 2 db  fehér fényű ledet (kb. 50mA-rel meghajtva), amelyeknek leflexeltem a lencse részét, hogy jobban szórt fényt adjanak. Menetfényt én is tervezek felszerelni,  E... -s 8 ledes csík formájúakat a hűtőrácsra (MKI.). Azt még nem döntöttem el, hogy felkapcsolt tompítottnál teljesen aludjanak-e majd el, vagy csak elhalványodjanak. Úgy tudom mind a két megoldás elfogadott.

Feri

[[ Error ]]

Kösz a tanácsot!
Mellesleg nem "gyári" ledes sofitákat tettem bele a rendszámvilágításba, hanem  kb. 1cm átmérőjű  égőnként 2 db  fehér fényű ledet (kb. 50mA-rel meghajtva), amelyeknek leflexeltem a lencse részét, hogy jobban szórt fényt adjanak. Menetfényt én is tervezek felszerelni,  E... -s 8 ledes csík formájúakat a hűtőrácsra (MKI.). Azt még nem döntöttem el, hogy felkapcsolt tompítottnál teljesen aludjanak-e majd el, vagy csak elhalványodjanak. Úgy tudom mind a két megoldás elfogadott.

Feri

Nincs mit. A hűtőrács alatt gondolom a fekete műanyag kolbászt érted a lökösön, amiben a ködlámpa van. Ezt írják :

 A hatályos EU előírás szerint ilyen világítóeszközt minimum 25, maximum 150 cm magasan lehet elhelyezni, és a két lámpa között legalább 60 centiméteres távolságot kötelező tartani - ellenkező esetben a műszaki vizsgán kifogásolhatják a megoldást. Ugyancsak előírás, hogy a ködlámpa, a tompított vagy a távolsági fényszóró bekapcsolásakor a nappali menetfénynek vagy ki kell kapcsolnia, vagy halványabban kell világítania.

Elsősorban az E jelet keresgélik műszakin, meg a kapcsolást. Ahogy írtad, megfelelő mindkét megoldás, az elhalványodás és lekapcsolás is felnyomott helyzetjelzőnél/tompítottnál. A lényeg, hogy gyújtásnál már világítson (amit én majd kapcsolóval fogok kiegészíteni, mert a ledek nem szeretik a feszültségingadozást, indításánál meg van rendesen ugye - műszakin átkapcsolom, hagy örüljenek, hogy rögtön világít, napi használatban meg kímélem az akkut és ledeket is, miután szépen jár a motor, vége az izzításnak, összeszedi magát teljesen, felkapcsolom, oszt jónapot... )
Én személy szerint a teljes lekapcsolást preferálom, mert sok autót láttam már halogén tompított és halvány DRL együttes használatával és háát elég "kék-ledes szuzuki" benyomást keltett. Xenon-os autónál más, de ott már gyakran gyári a DRL és összhangban vannak színhőmérsékletben. Bár nem mindig... és az is idétlen, mikor egy E-Klasse Merci projectoros xenonja 3700-4000 kelvines (azaz majdnem fehér) és alatta meg vakít a kékes-fehér (7000+ kelvin) DRL...
De ezek már csak az én személyes gondjaim, egy helyi régi Civic utólagos 6000-es xenonnal a lámpában és ködlámpában és erős DRL fénysorral este ugyanolyan bazári... (meg persze azonnali forgalomból kivonásos...  )

Ezen a linken van sok konkrét okosítás a helyes használatról. 

[koszitibor]

sziasztok olyan kérdésem lenne hogy kicseréltem ma a villanykapcsolonál lévö kis égöt, és azota faszán villág is, de a komplett müszerfal villágitás,az elektromos ablak kapcsolok, a fütéskapcsolonál sehol se világit semmi se, kicseréltem a biztositék táblába a biztositékot ami az utastérbe van baloldalt a lábnál 7.5 amperes volt a (31 es a biztositék táblázat szerint), most egy 10 amperes van benne de azota se villágit semmi. csak a villanykapcsolonál villágit az égö, valaki megtudná mondani hogy mi a gond mert elég rossz este ugy vezetni hogy semmit se látok. Köszönöm a segitséget

[HegeGabi]

sziasztok olyan kérdésem lenne hogy kicseréltem ma a villanykapcsolonál lévö kis égöt, és azota ***án villág is, de a komplett müszerfal villágitás,az elektromos ablak kapcsolok, a fütéskapcsolonál sehol se világit semmi se...

Hali!
Gondolom az izzó cserekor kiszedted a kapcsolót -> lehúztad róla a csatlakozóját. A helyzetjelzők sem világíanak, ha jól gondolom. Ha ez az eset áll fenn, akkor a kapcsoló csatlakozóján egy szál vezeték nem érintkezik jól, mégpedig a vastag piros - legalábbis nálam így volt.
Üdv, HegeGabi.

[HegeGabi]

bocsi a hülye kérdésért de melyik kapcsolora gondolsz? volt a villágitás kapcsoló, a müszerfalvillágitás szabályozó,linkeltem egy oldalt a szerint szedtem szét

Ja, hogy nem a világításkapcsolóban levő izzót cserélted ki, hanem a körülötte világítást?
Mindegy, ha a világításkapcsolóról (sárga) lehúztad a csatlakozóját (zöld), akkor lehet, az lesz a hiba, amit írtam. Szétnyílt a saru, nem érintkezik rendesen.

[koszitibor]

Ja, hogy nem a világításkapcsolóban levő izzót cserélted ki, hanem a körülötte világítást?
Mindegy, ha a világításkapcsolóról (sárga) lehúztad a csatlakozóját (zöld), akkor lehet, az lesz a hiba, amit írtam. Szétnyílt a saru, nem érintkezik rendesen.

ne nem is tudtam hogy abba is van égö, köszi jó tudni hogy az is kiégett akkor.    köszönöm a segitséget holnap ez lesz az elsö dolgom és megcsinálom, munkaidöbe ugy is belefér és nem szivessen hagyom igy a kicsikémet.   még1x köszi

[koszitibor]

Ja, hogy nem a világításkapcsolóban levő izzót cserélted ki, hanem a körülötte világítást?
Mindegy, ha a világításkapcsolóról (sárga) lehúztad a csatlakozóját (zöld), akkor lehet, az lesz a hiba, amit írtam. Szétnyílt a saru, nem érintkezik rendesen.

jo reggelt mindenkinek, ma reggel megigazitottam azt a csatit amit irtál müködik is a villágitás,de most olyan gondom van hogy a müszerfalvillágitás állito fényerösség forditva müködik, kis fényállásnál erössen villágit, és ha feltekerem nagy fényerösségre kiveri a biztit, kiszedtem a tekeröt de nem látok semmi extrár rajta, nemtudom a végén hány csatinak kéne lennie mert nekem csak 2 van.

[HegeGabi]

jo reggelt mindenkinek, ma reggel megigazitottam azt a csatit amit irtál müködik is a villágitás,de most olyan gondom van hogy a müszerfalvillágitás állito fényerösség forditva müködik, kis fényállásnál erössen villágit, és ha feltekerem nagy fényerösségre kiveri a biztit, kiszedtem a tekeröt de nem látok semmi extrár rajta, nemtudom a végén hány csatinak kéne lennie mert nekem csak 2 van.

Jól tetted vissza a fényerőszabályzó 4 lábú csatiját? Az általad linkelt oldalon látszódik is a helyes lábkiosztás és egyéb is.


Apropó, megkérdezhetem azt az egyént, aki kitörölte a hsz-eket, hogy miért tette? Ha már alapból ki volt csillagozva a cím, miért kellett még ki is törölni? Nincs harag, nem akarok semmit forszírozni, csupán csak a kíváncsiság hajt. Ha nem itt kell ezt megvitatni, akkor bocsi, kéretik átrakni oda, ahova való (kuka? ).
Köszi.

[koszitibor]

Jól tetted vissza a fényerőszabályzó 4 lábú csatiját? Az általad linkelt oldalon látszódik is a helyes lábkiosztás és egyéb is.


Apropó, megkérdezhetem azt az egyént, aki kitörölte a hsz-eket, hogy miért tette? Ha már alapból ki volt csillagozva a cím, miért kellett még ki is törölni? Nincs harag, nem akarok semmit forszírozni, csupán csak a kíváncsiság hajt. Ha nem itt kell ezt megvitatni, akkor bocsi, kéretik átrakni oda, ahova való (kuka? ).
Köszi.

tényleg valaki beleirkált a szövegembe. csak tudnám miért tette, mindegy leszarom, az a lényeg hogy sikerült a hiba okát kideritenem. Tegnap kicseréltem egy égöt a fütésventillátor kapcsolonál és az lett zárlatos. Pontosan nemtudom mekkora kell bele de én 1.2w-sat tettem bele és azt nem kellet volna mert fincsi kis éget szag keringet a kocsiba. Mostmár müködik minden csak még hátra van a komplett izzó csere a müszerfalba.
sajna a héten már nem leszek nett közebe de 7fön jövök és remélem addig jelenkezeik az az illetö aki beleirt a szövegembe. kellemes 7végét mindenkinek

[[ Error ]]

tényleg valaki beleirkált a szövegembe. csak tudnám miért tette, mindegy leszarom, az a lényeg hogy sikerült a hiba okát kideritenem. Tegnap kicseréltem egy égöt a fütésventillátor kapcsolonál és az lett zárlatos. Pontosan nemtudom mekkora kell bele de én 1.2w-sat tettem bele és azt nem kellet volna mert fincsi kis éget szag keringet a kocsiba. Mostmár müködik minden csak még hátra van a komplett izzó csere a müszerfalba.
sajna a héten már nem leszek nett közebe de 7fön jövök és remélem addig jelenkezeik az az illetö aki beleirt a szövegembe. kellemes 7végét mindenkinek

Neked is kellemeset ! 

[GinJoy]

tényleg valaki beleirkált a szövegembe. csak tudnám miért tette, mindegy leszarom, az a lényeg hogy sikerült a hiba okát kideritenem. Tegnap kicseréltem egy égöt a fütésventillátor kapcsolonál és az lett zárlatos. Pontosan nemtudom mekkora kell bele de én 1.2w-sat tettem bele és azt nem kellet volna mert fincsi kis éget szag keringet a kocsiba. Mostmár müködik minden csak még hátra van a komplett izzó csere a müszerfalba.
sajna a héten már nem leszek nett közebe de 7fön jövök és remélem addig jelenkezeik az az illetö aki beleirt a szövegembe. kellemes 7végét mindenkinek

oda van írva, ki volt

[HegeGabi]

oda van írva, ki volt

Jé, tényleg.

[guriga27]

Sziasztok,
El kellene egy kis segítség   
A turbó elektronikájával van problémám,folyamatosa villog az izzítás jelző, a Ford szalonban azt mondták,hogy cserélni kell. Van valakinek valami ötlete,hogy ezt,hogy lehet megoldani?

[[ Error ]]

Sziasztok,
El kellene egy kis segítség   
A turbó elektronikájával van problémám,folyamatosa villog az izzítás jelző, a Ford szalonban azt mondták,hogy cserélni kell. Van valakinek valami ötlete,hogy ezt,hogy lehet megoldani?

Szia ! Azt a szervizet felejtsd is el, gyorsan. A turbónak nincsen elektronikája. Sőt, semmi köze az izzításhoz. 
Valószínű, hogy utóizzitást kap folyamatosan, ezért villog. Ilyen problémával nem találkoztam még, GinJoy biztos tud valamit mondani.
(Csak írd ki az aláírásba az autó adatait és kérdezd meg a dízel topicban )

[GinJoy]

Szia ! Azt a szervizet felejtsd is el, gyorsan. A turbónak nincsen elektronikája. Sőt, semmi köze az izzításhoz.  
)

Nem a szervíz a hülye, hanem aki mk1 topicba ír egy 2.0 tdci-vel  

Sorry

na meg mk2-be is

[[ Error ]]

Nem a szervíz a hülye, hanem aki mk1 topicba ír egy 2.0 tdci-vel  

Sorry

na meg mk2-be is

Igen, most már én is tudom...  Vannak emberek... 

[pallia13]

Sziasztok, nagyon sokat kerestem a választ ,de nem találtam. nemrégiben a sofőr ajtajában az elektromos ablakemelő szerkezet fel lett újítva mert nem ment előtte. de valami nem jó valamiért nem kap áramot vagy nem tudom mi lehet a baja, a motor működik külső akkuról kipróbáltam, testet kap a lila vezetékről, továbbá a kapcsolók jók, valakinek őtlet ? talán egy kapcsolási rajz ?

előre is köszönöm

[dokkancs]

90km belefér? Előszálláson tudok megbízható magánszervízt ahol én csináltatom a Mondeo-mat.. Végtelenül korrekt, gyors, olcsó..

Érdekelne ez a szerviz, mert nem igazán találtam semmi normálisat Budapesten... A Mondeóm meg továbbra is szarul megy...

[yooccoo]

Érdekelne ez a szerviz, mert nem igazán találtam semmi normálisat Budapesten... A Mondeóm meg továbbra is szarul megy...

autofortnál a Lurdy-val szemben dolgozik Vik
sokan vitték már hozzá a kocsit, mindent meg tudott oldani

[[ Error ]]

Sziasztok, nagyon sokat kerestem a választ ,de nem találtam. nemrégiben a sofőr ajtajában az elektromos ablakemelő szerkezet fel lett újítva mert nem ment előtte. de valami nem jó valamiért nem kap áramot vagy nem tudom mi lehet a baja, a motor működik külső akkuról kipróbáltam, testet kap a lila vezetékről, továbbá a kapcsolók jók, valakinek őtlet ? talán egy kapcsolási rajz ?

előre is köszönöm

2 vagy 4 villanyablakos az autód? Továbbá a felújítás mi volt, ha kérdezhetem? A relé a helyén van? (az 1 nyomásos lehúzás miatt)
Ill. MK1 vagy MK2 kapcsolók vannak az ajtóban? (azaz a gyári, vagy cserélt)

[pallia13]

2 vagy 4 villanyablakos az autód? Továbbá a felújítás mi volt, ha kérdezhetem? A relé a helyén van? (az 1 nyomásos lehúzás miatt)
Ill. MK1 vagy MK2 kapcsolók vannak az ajtóban? (azaz a gyári, vagy cserélt)

2 abalakos, mk1, és gyári kapcsoló, a relé is a hlyén van, szerintem az ment tönkre mert ha megnyomom a gombot akkor csak kattog a relé és nem történik semi :S  a hibája eddig is ugyan ez volt, csak közbe kicseréltük a bovdent mert valahogy becsípte a szerkezet és megtört.

[[ Error ]]

2 abalakos, mk1, és gyári kapcsoló, a relé is a hlyén van, szerintem az ment tönkre mert ha megnyomom a gombot akkor csak kattog a relé és nem történik semi :S  a hibája eddig is ugyan ez volt, csak közbe kicseréltük a bovdent mert valahogy becsípte a szerkezet és megtört.

Hmm... akkor lehet az a beteg. Ha külső akkuval le és fel is megy az ablak, könnyen. Csak lefelé nem húz egyébként? Ill. a másik ablak dolgozik ugye?

[karika]

Sziasztok. 1997-es mondeóhoz keresek gyári rádiót. Segítsen aki tud, helyekkel,címekkel, árakkal. előre is köszönöm!

[HegeGabi]

Sziasztok. 1997-es mondeóhoz keresek gyári rádiót. Segítsen aki tud, helyekkel,címekkel, árakkal. előre is köszönöm!

Akit én most hirtelen elsőre tudok, az nincs hozzád túl közel. Bpesten a XIII.kerületben éli az élete egy részét, és Mondeokat szokott bontani. Neki valószínűleg lesz, és még akár futárral is el tudja küldeni.
A Keres-Kínál részben is találsz tőle hirdetést és telefonszámot, keresd meg és érdeklődj.
Amúgy meg a bontókat és az említett topikot ajánlanám.

Üdv, HegeGabi.

[karika]

Köszönöm a segítségeteket! Az oldalon és a Mondeó tulajok közt is újonc vagyok. Király, hogy itt ennyi segítő kész ember van és nem fikázzák le helyből a tudatlan újoncot. Nem győzöm elégszer meg köszönni a segítő készségeteket. köszönöm!!!

[[ Error ]]

Köszönöm a segítségeteket! Az oldalon és a Mondeó tulajok közt is újonc vagyok. Király, hogy itt ennyi segítő kész ember van és nem fikázzák le helyből a tudatlan újoncot. Nem győzöm elégszer meg köszönni a segítő készségeteket. köszönöm!!!

Igyekszünk...

Úgy látom Scratch vagy valamelyik admin kivágta a post-omat  , ezek szerint Te még láttad? Amiben az "endéses" Mondeo oldal volt?

(jah, plusz kieg.: ha szeretnél továbbra is itt maradni és társalogni, az aláírás részhez írd be az autód évjáratát/kivitelét/motorját/stb., úgy könnyebben tud mindenki segíteni  )

[Scratch]

Igyekszünk...

Úgy látom Scratch vagy valamelyik admin kivágta a post-omat  , ezek szerint Te még láttad? Amiben az "endéses" Mondeo oldal volt?

(jah, plusz kieg.: ha szeretnél továbbra is itt maradni és társalogni, az aláírás részhez írd be az autód évjáratát/kivitelét/motorját/stb., úgy könnyebben tud mindenki segíteni  )

Kössz a bizalmat!
ND kérése volt, hogy az oldala nálunk semmilyen formában ne jelenjen meg.

[belphegor]

Nincs mit. A hűtőrács alatt gondolom a fekete műanyag kolbászt érted a lökösön, amiben a ködlámpa van. ..

Ja, a kolbászt 

Feri

[[ Error ]]

Kössz a bizalmat!
ND kérése volt, hogy az oldala nálunk semmilyen formában ne jelenjen meg.

Értem. Igazán korrekt(ek) vagy(tok). Az a baj, hogy sok cucc az Ő lapján ott van és össze van szedve, fölös meló lenne újra előkapálni...
Bár erősen gondolkozom, hogy pár dolgot összekovácsolok, hasonlóan, mint Nála és megkérlek, hogy tedd be a wiki-be.
(továbbá a FAQ, a Szervíz és a Tuning menü/fórum hivatkozások alatt olvasható okosságokat is érdemes lenne átemelni a wiki-be szerintem)
(mellesleg azt hittem eddig, hogy a "vita" miatt van "anti-ND" motor a fórumban - ezek szerint tévedésben voltam...)

[Scratch]

Értem. Igazán korrekt(ek) vagy(tok). Az a baj, hogy sok cucc az Ő lapján ott van és össze van szedve, fölös meló lenne újra előkapálni...
Bár erősen gondolkozom, hogy pár dolgot összekovácsolok, hasonlóan, mint Nála és megkérlek, hogy tedd be a wiki-be.
(továbbá a FAQ, a Szervíz és a Tuning menü/fórum hivatkozások alatt olvasható okosságokat is érdemes lenne átemelni a wiki-be szerintem)
(mellesleg azt hittem eddig, hogy a "vita" miatt van "anti-ND" motor a fórumban - ezek szerint tévedésben voltam...)

Ez teljesen járható út!

[Proconsul]

Kössz a bizalmat!
ND kérése volt, hogy az oldala nálunk semmilyen formában ne jelenjen meg.

remélem mind két igazi hadvezér tiszteletbe tartájok egymást és az esetleges megállapodást betartjátok.

[[ Error ]]

remélem mind két igazi hadvezér tiszteletbe tartájok egymást és az esetleges megállapodást betartjátok.

Tudomásom szerint mindketten értelmes és becsületes emberek. Meg hát banyek, Mondeo-sok !

[Scratch]

Meg hát banyek, Mondeo-sok !

Igazából nem, mert ND nézete szerint a Mondeo csak az MK1 és az MK2 a többi már nem.

[[ Error ]]

Igazából nem, mert ND nézete szerint a Mondeo csak az MK1 és az MK2 a többi már nem.

Őőőő, hát nálam még belefér az MK3. 
(csak hülyülök, bár az MK4-et igaz Mondeo-nak tartom, de a tulajokat már nem feltétlen lehet Mondeo fannak tartani... persze ez nem a klubtagokra vonatkozik... )

[Vinyo]

Sziasztok! Segítség kellene!
Egy olyan problémám van, hogy nem megy a fűtés-hűtés!!! Tehát nem megy a ventilátor. Ha az irányt állítom akkor hallani hogy mozgatja a lamellákat. De azon kívül semmi. Nem tudom, hogy ez lehet-e valami relé vagy bizti hiba?? Válaszokat és segítséget előre is köszönöm!!

[[ Error ]]

Sziasztok! Segítség kellene!
Egy olyan problémám van, hogy nem megy a fűtés-hűtés!!! Tehát nem megy a ventilátor. Ha az irányt állítom akkor hallani hogy mozgatja a lamellákat. De azon kívül semmi. Nem tudom, hogy ez lehet-e valami relé vagy bizti hiba?? Válaszokat és segítséget előre is köszönöm!!

Szia !

Első körben nézd meg a belső (lábtéri) biztitáblán a 37-es biztosítékot (30A-es, alsó sorban jobbról a második). Utána lehet még 3 dolog, ha nem az : 1, megpusztult maga ventilátor, (ha kesztyűtartó alá bepillantasz és a motor csatiját lehúzod, majd multiméterrel megméred, hogy a csatiból jön-e nafta, természetesen gyújtás alatt) 2, az R14-es relé halt meg (lábtéri tábla, felülről a a második relé, elvileg sárga), 3, motortérben az R2-es relé halt meg (szemből az első relé, elvileg fekete)
(esetleges 4-ik hiba lehetne, a ventilátor ellenállása, de ha 4-es fokozaton (az már direkt feszkó) sem megy a venti, akkor az kizárható egyenlőre)

Az irány-állítást vákuum-motorok végzik, függetlenek a ventilátortól, szerencsére.

(egyébként reléim és ventilátorom is van, ha megpusztultak esetleg)

[wolf1978]

Hello.
Sziasztok.
Lenne egy kérdésem .

Valaki tudja mi a külömbség köztük?

93BB-12A650-ED / DESK
93BB-12A650-EE / DEWY
93BB-12A650-EF / DEEP

EEC-IV

[[ Error ]]

Hello.
Sziasztok.
Lenne egy kérdésem .

Valaki tudja mi a külömbség köztük?

93BB-12A650-ED / DESK
93BB-12A650-EE / DEWY
93BB-12A650-EF / DEEP

EEC-IV

Szia !

Megmondom őszintén, ÉN nem. Viszont az aláírásodban a "Wolf" megizélte a szemem. Gyári Wolf nemesített Mondeo? Ha igen, akkor KÉPEEEKEET !!!!  

[wolf1978]

Hello.

Kicsit béna vagyok még a képpekkel de hamarosan küldök.

Elméletben a műszerfal az ültető rugók a kipufogó végek a spoiler-ek felnik közepe Wolf,de nem tudom azt megmondani pontosan ,hogy eredeti-e.Az előző tulaj azt (mondta hogy az).
Ha esetleg az alvázszám megmondja-e ?

[[ Error ]]

Hello.

Kicsit béna vagyok még a képpekkel de hamarosan küldök.

Elméletben a műszerfal az ültető rugók a kipufogó végek a spoiler-ek felnik közepe Wolf,de nem tudom azt megmondani pontosan ,hogy eredeti-e.Az előző tulaj azt (mondta hogy az).
Ha esetleg az alvázszám megmondja-e ?

Szerintem csak a Wolf tudná megmondani, hogy ők építették-e át az autót. (http://www.wolf-racing.de , bár a katalógusban csak MK2-től foglalkoznak nemesítéssel...)

[GinJoy]

Hello.
Sziasztok.
Lenne egy kérdésem .

Valaki tudja mi a külömbség köztük?

93BB-12A650-ED / DESK
93BB-12A650-EE / DEWY
93BB-12A650-EF / DEEP

EEC-IV

mi ez egyébként?

[legyozo]

Némi infó: http://www.megaflea.net/ecutable.htm

[[ Error ]]

mi ez egyébként?

Gondolom ECU lehet... 

[wolf1978]

Igen az.
 93  2.0 ecu-k  csak azt nem tudom mi a külömbség köztü.
Felszereltségtől függ-e-vagy nem?
Kábelt cseréltem, és az automata váltós volt,az enyém meg nem
Működik vele ,vagy nem, azt nem tudom.

[legyozo]

Itt megtalálod az információkat: http://www.atpelectronics.co.uk/search/results.html?manufacturer=10&model=514&year=&vehicleref=&atpref=&submit=Search

[wolf1978]

Köszi. 

[Vinyo]

Szia !

Első körben nézd meg a belső (lábtéri) biztitáblán a 37-es biztosítékot (30A-es, alsó sorban jobbról a második). Utána lehet még 3 dolog, ha nem az : 1, megpusztult maga ventilátor, (ha kesztyűtartó alá bepillantasz és a motor csatiját lehúzod, majd multiméterrel megméred, hogy a csatiból jön-e nafta, természetesen gyújtás alatt) 2, az R14-es relé halt meg (lábtéri tábla, felülről a a második relé, elvileg sárga), 3, motortérben az R2-es relé halt meg (szemből az első relé, elvileg fekete)
(esetleges 4-ik hiba lehetne, a ventilátor ellenállása, de ha 4-es fokozaton (az már direkt feszkó) sem megy a venti, akkor az kizárható egyenlőre)

Az irány-állítást vákuum-motorok végzik, függetlenek a ventilátortól, szerencsére.

(egyébként reléim és ventilátorom is van, ha megpusztultak esetleg)

Nagyon szépen köszönöm a választ!!! Én azt se tudtam, hogy a lábtérben is van bizti tábla!!! Megpróbálom ezeket megnézni mert hideg van már rendesen! :D

[[ Error ]]

Nagyon szépen köszönöm a választ!!! Én azt se tudtam, hogy a lábtérben is van bizti tábla!!! Megpróbálom ezeket megnézni mert hideg van már rendesen! :D

Szívesen, remélem ráakadsz a problémára. Nehogy már egy Mondeo-s megfázzon egy Mondeo-ban...

[GinJoy]

Itt megtalálod az információkat: http://www.atpelectronics.co.uk/search/results.html?manufacturer=10&model=514&year=&vehicleref=&atpref=&submit=Search

az a baj, itt is ír 3-4 db-ot egy modellhez, de, hogy azon belül mi a különbség nem tudják. dízelnél is külön van a klímás pl

[legyozo]

az a baj, itt is ír 3-4 db-ot egy modellhez, de, hogy azon belül mi a különbség nem tudják. dízelnél is külön van a klímás pl

Igaz!
Ez abban az esetben segíthet, ha csak a fontos irányvonalakra van szükség.