Elektromos dolgok

[Hanko77]

a zár szétszedhető és a mikrokapcsoló kétkomponensűvel javítható.

Ez érdekes lehet. Bonyolult?

[Lütyő]

Sziasztok!

A belsővilágítást pontosan mi kapcsolja? Az ajtóoszlopon levő zár ellendarabban levő kapcsoló? Menet közben, hallom hogy kattog a relé a múszerfal alatt, és ha abba az állásba teszem a belsővilágítás kapcsolóját, akkor villog is néha. Egyszer már lecumizta az akksimat, azóta inkább nem kapcsolom be:(Pedig nem lenne egy rossz dolog, ha kinyitom az ajtót, felkapcsolná a lámpát belül..
A központizáram nem vacakol, csak nincs dupla reteszelés, pedig távos a központi..gondolom az egy másik kapcsoló betegsége...

[Hanko77]

Sziasztok!

A belsővilágítást pontosan mi kapcsolja? Az ajtóoszlopon levő zár ellendarabban levő kapcsoló? Menet közben, hallom hogy kattog a relé a múszerfal alatt, és ha abba az állásba teszem a belsővilágítás kapcsolóját, akkor villog is néha. Egyszer már lecumizta az akksimat, azóta inkább nem kapcsolom be:(Pedig nem lenne egy rossz dolog, ha kinyitom az ajtót, felkapcsolná a lámpát belül..
A központizáram nem vacakol, csak nincs dupla reteszelés, pedig távos a központi..gondolom az egy másik kapcsoló betegsége...

Szia. Igen az oszlopon a kapcsoló. Sajna az sem jó nekem. Néztem már,elvileg minden kapcsolóm jó,de valahogy mégsem müködik. Folyamatosan világít.

[vzoli]

Sziasztok!

A belsővilágítást pontosan mi kapcsolja? Az ajtóoszlopon levő zár ellendarabban levő kapcsoló? Menet közben, hallom hogy kattog a relé a múszerfal alatt, és ha abba az állásba teszem a belsővilágítás kapcsolóját, akkor villog is néha. Egyszer már lecumizta az akksimat, azóta inkább nem kapcsolom be:(Pedig nem lenne egy rossz dolog, ha kinyitom az ajtót, felkapcsolná a lámpát belül..
A központizáram nem vacakol, csak nincs dupla reteszelés, pedig távos a központi..gondolom az egy másik kapcsoló betegsége...

A belső világítást kapcsolja ugyan az oszlopkapcsoló, de (legalábbis mk3 esetén biztosan) az ajtózás zártság érzékelője is.
Mk3nál ez jól látható (mk2-re nem emlékszem már), mert ha becsukod az ajtót akkor 12mp után kapcsol le, de ha nem csukod be csak megnyomod akkor azonnal lekapcsol.

[thomyka]

A belső világítást kapcsolja ugyan az oszlopkapcsoló, de (legalábbis mk3 esetén biztosan) az ajtózás zártság érzékelője is.
Mk3nál ez jól látható (mk2-re nem emlékszem már), mert ha becsukod az ajtót akkor 12mp után kapcsol le, de ha nem csukod be csak megnyomod akkor azonnal lekapcsol.

MK2-nél elvileg csak akkor nincs 12 másodperc, ha rá van adva a gyújtás. Akkor kapcsol le azonnal. Az előzmény problémák lehetnek hasonló okból, mint a zárhelyzet érzékelők; maga a kapcsoló lehet jó, de a kopások miatt nem nyomódnak be eléggé zárt helyzetben. Próbaként érdemes egy pár mm vastag kis bumszlit ráragasztani a kapcsolóra, ahol be kell hogy nyomja az ajtózár, aztán ha úgy megy, akkor meg is van a bűnös. (Előfordulhat, hogy nem csak 1 kapcsolónál van hiba, érdemes az éppen bizgerálton kívül a többi 3-at "kiékelni", hogy azok mindenképpen zárt állapotot mutassanak.)

[Lütyő]

MK2-nél elvileg csak akkor nincs 12 másodperc, ha rá van adva a gyújtás. Akkor kapcsol le azonnal. Az előzmény problémák lehetnek hasonló okból, mint a zárhelyzet érzékelők; maga a kapcsoló lehet jó, de a kopások miatt nem nyomódnak be eléggé zárt helyzetben. Próbaként érdemes egy pár mm vastag kis bumszlit ráragasztani a kapcsolóra, ahol be kell hogy nyomja az ajtózár, aztán ha úgy megy, akkor meg is van a bűnös. (Előfordulhat, hogy nem csak 1 kapcsolónál van hiba, érdemes az éppen bizgerálton kívül a többi 3-at "kiékelni", hogy azok mindenképpen zárt állapotot mutassanak.)

Köszi, akkor majd eljátszogatok vele..

[Caruso]

Uraim!
Két kérdésre szeretnék választ kapni.
1. Hol van a csomagtér világítás kapcsolója?
2. Hol van a belső tér világítás, 12 másodperces reléje?
Köszönöm szépen!
Caruso

[thomyka]

Uraim!
Két kérdésre szeretnék választ kapni.
1. Hol van a csomagtér világítás kapcsolója?
2. Hol van a belső tér világítás, 12 másodperces reléje?
Köszönöm szépen!
Caruso

1. A zárszerkezettel egybeépítve van egy kapcsoló, elvileg az az.
2. Műszerfal alatti biztidobozban 5 relé van, elvileg 4 egy vonalban van belőlük; na a különálló ötödik relé tartozik a belső világításhoz.

[Caruso]

1. A zárszerkezettel egybeépítve van egy kapcsoló, elvileg az az.
2. Műszerfal alatti biztidobozban 5 relé van, elvileg 4 egy vonalban van belőlük; na a különálló ötödik relé tartozik a belső világításhoz.

Köszönöm szépen!

[thomyka]

Köszönöm szépen!

Egs

[siposmilan94]

Tisztelt Fórumozók!
A következő problémám lenne:
-A Km Óra háttér világítása nem működik, miközben a reflektoré, gyújtásé és a többié igen.
Már kiszedtem megnéztem az égőket, a működőkkel felcseréltem, de sajnos nem égő probléma.
Ötletek?

[BéciV6]

Szia!
Biztosíték tábla, 5A bizt. odalett.

[siposmilan94]

Tisztelt Béci!
Átnéztem a belső biztosíték táblát nem találtam kiégett 5A-s biztosítékot

[thomyka]

Tisztelt Béci!
Átnéztem a belső biztosíték táblát nem találtam kiégett 5A-s biztosítékot

Műszerfal alatti dobozban a szélső sorban lévő biztik közül a 3. a csipesz oldalán. Valszeg 7,5 A-es bizti lesz. (Ha a számozást nézzük, akkor a 31-es számú biztosíték)

[Hanko77]

Mikor megvettem 4.5 éve a kocsit akkor nekem is kulcsos volt és a jobb első ajtó állandóan szarakodott , ha zártam akkor nem zárt , ha nyitottam nem nyitott.Főleg melegben nyáron hülyült meg.Akkor vettem egy exad cv55 távirányítós centrálzárvezérlőt ami belekerült.De amíg a gyári nyomtatott áramkörön keresztül akartuk vezérelni a hiba ugyanúgy fennállt mert mindenképp a mikrókapcsolón keresztül dolgozott és ugye pont az szokott tönkremenni.Ezért a gyári áramkör ki , és az exad-al a zármotor van vezérelve a mikrókapcsoló kikerülésével.Tökéletesen működik évek óta , egyik gomb nyit a másik zár és van 1 külön ami a csomagteret nyitja az elektromos motorral.Az a baj hogy nem javítható-szétszedhető és 1 mikrókapcsoló miatt lehet komplett zárat venni miközben általában a nyitó motor meg az egész tökéletes.Na én áthidaltam a problémát.   

Szia. Van esetleg a központi zárról kapcsolási rajz valahol? Ha jól értem,kihagytátok a gyári vezérlőt?

[ebihal]

Szia. Van esetleg a központi zárról kapcsolási rajz valahol? Ha jól értem,kihagytátok a gyári vezérlőt?

Szia! Kapcsolási rajzról fogalmam sincs van e valahol.A gyári vezérlőt olyan szinten kihagytuk hogy ki lett véve és itt van a szekrényben a lakásban. 

[Hanko77]

Szia! Kapcsolási rajzról fogalmam sincs van e valahol.A gyári vezérlőt olyan szinten kihagytuk hogy ki lett véve és itt van a szekrényben a lakásban. 

Akkor csak a motorok vezérlő számlát használtátok,mert gondolom külön szálon vezérel és külön megy a vissza jelzés a mikrokapcsoloktol. A dupla zár is megmaradt?

[thomyka]

Szia. Van esetleg a központi zárról kapcsolási rajz valahol? Ha jól értem,kihagytátok a gyári vezérlőt?

Haynes manual hátuljában van; ha holnap lesz elég lelki erőm, akkor kikeresem, aztán befotozóm

[ebihal]

Akkor csak a motorok vezérlő számlát használtátok,mert gondolom külön szálon vezérel és külön megy a vissza jelzés a mikrokapcsoloktol. A dupla zár is megmaradt?

Nos elektronikához sík hülye vagyok egy haver csinálta aki ezzel foglalkozik , én kérdeztem közben ő meg mondta mit csinál így tudom nagyjából hogy lett berakva.Dupla zárról nem tudok semmit  , nekem nem kellett így nincs bekötve de lehet megoldható,Nekem annyi volt a lényeg hogy távirányítós legyen és jól müködjön , nyisson-zárjon.....ennyi.

[Hanko77]

Sziasztok.
Központi zárral kapcsolatban van kérdésem. Ha be akarom zárni,vissza nyit egyből. Ha a jobb első ajtónál akarom kulccsal zárni,az az ajtó bezár,de a többi nem. Ha a bal elsőnél, akkor mindet zárja,de egyből vissza nyit. Ha a jobb első motorról lehúzom a csatlakozót,bal oldalról minden záródik, és nem nyit vissza. Ha jól sejtem,a jobb oldali zár kotlott meg?
A következő kérdés. A csomagtartó,csak kulcs fordítással nyílik. Nincs berohadva,ez nem benyomható,ez ilyen fajta. Viszont,van egy elektromos zár motor,balra a zártól,amivel gondolom nyitni lehet. Vagy csak zárni?  Hiszen ha nem nyitható elektromosan,minek lenne motor benne?Vagy valamiért valaki kulcsot cserélt,és gyárilag tojás kulcsos lenne,amiről ugye nyitható a csomagtartó?

Naaa,volt ma egy kis időm,eső előtt,kiszedtem a csomagtartó zárat. Most már benyomható. Csak mivel ugye a központizár biztosítéka ki van véve,nem működik. Próbaképp vissza raktam,kipróbáltam a csomi nyitást,de csak darál a motor,tehát azt majd szét kell kapnom... Kicsit most meg akad a kulcs,ha fordítom a zárban. Nézegettem,nézegettem,erre széthullott...  Na volt pánik. Kipotyogtak a lamellák... Örülök hogy össze tudtam rakni...
Viszont néztem a jobb első zárat,ami tippem szerint fhos... Nem vezérli a többit,viszont a zárásra zár,csak visszanyit. Ahogy viszont maceráltam,a mikrokapcsolókat hallom hogy kattannak. De semmi más... Elveszhet még valahol a mikrokapcsoló jele? Lehet hogy jelezne szerencsétlen,csak nem jut el a vezérlőhöz?

[Caruso]

Uraim!
Hogy állapítható meg kiszerelés nélkül, hogy egy központi zár, pontosan milyen fajta.
Fiam bal elsője megadta magát.
Azt már tudom, hogy egyben van a zárszerkezet és a vezérlő motor, de nem tudom, hogy 5 vagy 8 tűset keressek.
Ez csak kiszerelve derül ki.
Vagy van más lehetőség? Alvázszám, etc ...
Köszönöm szépen!

[thomyka]

Uraim!
Hogy állapítható meg kiszerelés nélkül, hogy egy központi zár, pontosan milyen fajta.
Fiam bal elsője megadta magát.
Azt már tudom, hogy egyben van a zárszerkezet és a vezérlő motor, de nem tudom, hogy 5 vagy 8 tűset keressek.
Ez csak kiszerelve derül ki.
Vagy van más lehetőség? Alvázszám, etc ...
Köszönöm szépen!

Hmm. Ha távirányítós központi zár van benne, akkor egyszerű: nyomogatni azt, amíg jobban már be nem lehet zárva (közben ülni benne), aztán megpróbálni bentről kilinccsel oldani és nyitni a zárat. A duplazárós 8-tűs változatnak ilyenkor belülről hiába rángatjuk a kilincsét, csak rántja vissza valami rugó. A szimpla zárasnál alaphelyzetbe visszahúzva a belső kilincset a záraknak oldaniuk kell. Igaziból lehet az 5-tűs megoldást is betenni a duplazáras helyére, de akkor azt az ajtót utána nem lehet majd úgy bezárni, hogy bentről nyithatatlan legyen.

[Caruso]

Hmm. Ha távirányítós központi zár van benne, akkor egyszerű: nyomogatni azt, amíg jobban már be nem lehet zárva (közben ülni benne), aztán megpróbálni bentről kilinccsel oldani és nyitni a zárat. A duplazárós 8-tűs változatnak ilyenkor belülről hiába rángatjuk a kilincsét, csak rántja vissza valami rugó. A szimpla zárasnál alaphelyzetbe visszahúzva a belső kilincset a záraknak oldaniuk kell. Igaziból lehet az 5-tűs megoldást is betenni a duplazáras helyére, de akkor azt az ajtót utána nem lehet majd úgy bezárni, hogy bentről nyithatatlan legyen.

És ha nem távirányítós?
Illetve most már az - lenne - egy utólagosan beszerelttel. Ekkor derült ki. 

[hoffer]

És ha nem távirányítós?
Illetve most már az - lenne - egy utólagosan beszerelttel. Ekkor derült ki. 

Szia a dupla zárást kulccsal is lehet zárni, még pedig úgy, hogy 1x bezárod vissza fordítod a kulcsot és még 1x rázársz. Ilyenkor az indexnek is villannia kell.

[Caruso]

Szia a dupla zárást kulccsal is lehet zárni, még pedig úgy, hogy 1x bezárod vissza fordítod a kulcsot és még 1x rázársz. Ilyenkor az indexnek is villannia kell.

Aha.
Tehát ha így csinál, akkor 8 tűs, ha nem akkor 5 tűs.
Okos vagyok? Jól értem?   

[hoffer]

Aha.
Tehát ha így csinál, akkor 8 tűs, ha nem akkor 5 tűs.
Okos vagyok? Jól értem?   

Elméletileg 

[Caruso]

Elméletileg 

Akkor uccsó kérdés.
Ha a 8 tűsbe az 5 tűset teszem elvileg működnie kell a rendszernek ez az extra nélkül?
Fordítva gondolom nem megy, mert úgy 3 tűnek nincs helye az ellendarabban.

[hoffer]

Akkor uccsó kérdés.
Ha a 8 tűsbe az 5 tűset teszem elvileg működnie kell a rendszernek ez az extra nélkül?
Fordítva gondolom nem megy, mert úgy 3 tűnek nincs helye az ellendarabban.

Valaki vitt tőlem 8-ast 5-ös helyett, mert a villanyász azt mondta össze tudja rakni, hogy jó legyen. De akkor szerintem csatlakozóval és némi vezetékkel együtt próbáld megszerezni a zárat. A végeredményt sajnos nem tudom.

[thomyka]

Akkor uccsó kérdés.
Ha a 8 tűsbe az 5 tűset teszem elvileg működnie kell a rendszernek ez az extra nélkül?
Fordítva gondolom nem megy, mert úgy 3 tűnek nincs helye az ellendarabban.

Duplazáras helyére minden további nélkül be lehet a szimplazárast tenni. A dolog egyetlen nagy hátránya, hogy kulcs nélkül egy dróttal bepiszkálva azt az ajtót a belső kilincset meghúzva ki lehet nyitni, első ajtó és központi zár esetében máris nyílik a többi ajtó is.

[Caruso]

Köszönöm a segítségeket!   

[rellg]

Sziasztok,

Friss(tegnapi vétel) mondeo tulajként kérdezek, ne kövezzetek meg ha hülyeség...
-Piros "pötty" van a kulcs tetején(1db volt az autohoz). Akkor ezt pats1-es vagy az a bizonyos piros kulcs teljesen piros(az egész kulcsház)? Ha másoltatok hozzá másik kulcsot akkor ezzel az eggyel tudom programozni? (Wikiben olvastam pats1-nél). Ha nemtudom ezzel a kulcsal akkor hogyan tud lenni második kulcsom is?
-Nincs hozzá távirányító jelenleg. Honnan tudom meg hogy lehet-e hozzá tanítani? mondjuk egy ilyet: http://kulcsaruhaz.hu/spd/200924/Ford-3-gombos-taviranyito-313-8Mhz
-Csomagtartó(sedan) gázrugói teljesen megaták magukat. Olcsó és jó megoldást keresek az újra formába hozáshoz.
-A csomagtartóban találtam egy csatlakozót lógva, középtájon felül a felső peremnél. Ez lehet mondjuk világítás? Vagy mi lehet?
-Bal oldali ülésfutést ha megnyomom néha villan a led. Meleget nemnagyon ad. Mi lehet a gondja? Kontakt hiba valahol?

Előre is köszi a válaszokat.

Üdv,
Gábor

[vzoli]

Előre is köszi a válaszokat.

Szia,
- A kulcsot legegyszerűbben egy kulcsmásolónál pótolhatod, ott tudják az immobilizert másolni is, de ez nem azt jelenti, hogy a kocsinak 2 felprogramozott kulcsa lesz, hanem csak 2 egyforma.
Pontosan már nem emlékszem, hogy melyik melyik, de volt 2 kulcsos és a 2+1 kulcsos rendszer.

- Ha nincs hozzá távirányító, az jelentheti azt is, hogy nem is volt. Ez felszereltség és évjárat függő. A régebbieknek infrás távja van, az újaknak rádiós. De amit mutattál távot, az biztos nem mondeohoz való. A mondeoé az a kulcsban van, nem külön.

- A teleszkók egyáltalán nem drága, Cromaxban Bárdiban akárhol találsz
Pl itt:https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajtoteleszkop/ajtoteleszkop_csomagterajtohoz_ford_mondeo_1992-2000_4_ajtos_7318
 
- Passz látni kéne

- Az ülőlap és az ülés fém lapjának a találkozásánál szokott eltörni a vezeték, mk3-nál biztosan, mk2-nél is gondolom ez lehet. De a biztosítékok megnézése nem nagy munka, érdemes

 

[hoffer]

Sziasztok,

Friss(tegnapi vétel) mondeo tulajként kérdezek, ne kövezzetek meg ha hülyeség...
-Piros "pötty" van a kulcs tetején(1db volt az autohoz). Akkor ezt pats1-es vagy az a bizonyos piros kulcs teljesen piros(az egész kulcsház)? Ha másoltatok hozzá másik kulcsot akkor ezzel az eggyel tudom programozni? (Wikiben olvastam pats1-nél). Ha nemtudom ezzel a kulcsal akkor hogyan tud lenni második kulcsom is?
-Nincs hozzá távirányító jelenleg. Honnan tudom meg hogy lehet-e hozzá tanítani? mondjuk egy ilyet: http://kulcsaruhaz.hu/spd/200924/Ford-3-gombos-taviranyito-313-8Mhz
-Csomagtartó(sedan) gázrugói teljesen megaták magukat. Olcsó és jó megoldást keresek az újra formába hozáshoz.
-A csomagtartóban találtam egy csatlakozót lógva, középtájon felül a felső peremnél. Ez lehet mondjuk világítás? Vagy mi lehet?
-Bal oldali ülésfutést ha megnyomom néha villan a led. Meleget nemnagyon ad. Mi lehet a gondja? Kontakt hiba valahol?

Előre is köszi a válaszokat.

Üdv,
Gábor

Szia. Tudok adni csomihoz gázrugót, ha érdekel 2000,- huf/párja. Tel:20-9149-244. Üdv. Hoffer

[Hanko77]

Sziasztok,

Friss(tegnapi vétel) mondeo tulajként kérdezek, ne kövezzetek meg ha hülyeség...
-Piros "pötty" van a kulcs tetején(1db volt az autohoz). Akkor ezt pats1-es vagy az a bizonyos piros kulcs teljesen piros(az egész kulcsház)? Ha másoltatok hozzá másik kulcsot akkor ezzel az eggyel tudom programozni? (Wikiben olvastam pats1-nél). Ha nemtudom ezzel a kulcsal akkor hogyan tud lenni második kulcsom is?
-Nincs hozzá távirányító jelenleg. Honnan tudom meg hogy lehet-e hozzá tanítani? mondjuk egy ilyet: http://kulcsaruhaz.hu/spd/200924/Ford-3-gombos-taviranyito-313-8Mhz
-Csomagtartó(sedan) gázrugói teljesen megaták magukat. Olcsó és jó megoldást keresek az újra formába hozáshoz.
-A csomagtartóban találtam egy csatlakozót lógva, középtájon felül a felső peremnél. Ez lehet mondjuk világítás? Vagy mi lehet?
-Bal oldali ülésfutést ha megnyomom néha villan a led. Meleget nemnagyon ad. Mi lehet a gondja? Kontakt hiba valahol?

Előre is köszi a válaszokat.
Üdv,
Gábor

Szia.
Annyira én sem vagyok képben,de kicsit mindig jó okoskodni...    A piros kulcs,teljesen piros... Ha jól tudom,nagyjából évjárat függő,hogy milyen távirányítóval szerelték. Infrás,rádiós két gombos,vagy tojás kulcsos 3 gombos,rádiós. Azt hogy lehet-e tanítani hozzá távirányítót,a központi zár elektronika határozza meg szerintem. Ami a kesztyűtartó mögött van... Felszereltséget hozzávetőleg itt megtudod,ha az alvázszámot beírod,legalább is nekem írta a távirányítót is. https://ford.7zap.com/hu/car/  A gázrugó valószínű cserés,a  csatlakozó valószínűleg a csomagtartó világítás. Ülésfűtés passz,az enyémben sajnos nincs...

[ujhagyma]

Üdv mindenki. 5500 körüli fordulatot elérve kigyullad a töltés jelző. Ez is a fesz szabályzó hibájára utalhat?

A gond elmúlt. Már alapjáraton sincs töltés.
Kérdéseim: ha a feszszabályzó döglött meg, akkor sincs töltés egyáltalán, vagy ez inkább generátor lesz?
                  hogy lehet legegyszerűbben levenni a generátort? Már két szerelő is meghátrált a feladat elöl.
                  esetleg nem tudna valaki Dorog (Kom-Egom megye) környékén egy bevállalós autószerelőt?
Mindenki beszarik, mikor elmondom a típust....

[rellg]

Szia,
- A kulcsot legegyszerűbben egy kulcsmásolónál pótolhatod, ott tudják az immobilizert másolni is, de ez nem azt jelenti, hogy a kocsinak 2 felprogramozott kulcsa lesz, hanem csak 2 egyforma.
Pontosan már nem emlékszem, hogy melyik melyik, de volt 2 kulcsos és a 2+1 kulcsos rendszer.

- Ha nincs hozzá távirányító, az jelentheti azt is, hogy nem is volt. Ez felszereltség és évjárat függő. A régebbieknek infrás távja van, az újaknak rádiós. De amit mutattál távot, az biztos nem mondeohoz való. A mondeoé az a kulcsban van, nem külön.

- A teleszkók egyáltalán nem drága, Cromaxban Bárdiban akárhol találsz
Pl itt:https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajtoteleszkop/ajtoteleszkop_csomagterajtohoz_ford_mondeo_1992-2000_4_ajtos_7318
 
- Passz látni kéne

- Az ülőlap és az ülés fém lapjának a találkozásánál szokott eltörni a vezeték, mk3-nál biztosan, mk2-nél is gondolom ez lehet. De a biztosítékok megnézése nem nagy munka, érdemes

 

Köszi a válaszokat

-A kulcs kérdés akkor megoldódik, irány Mr. Minit.
-A teleszkóppal kapcsolatban, mindkét oldalon kell lennie? Észrevettem, hogy csak jobb oldalon van, de a balon is mintha lenne helye. (sedan)

Teljesen új téme...
Ma volt szerncsém lemosni és kiporszívózni az autót, és anyós ülés gumiszőnyeg alatt szinte állt a víz a szönyegen/szőnyegben. Van tipp rá, hogy honnan folyhat oda ilyen tetemes mennyiségű víz? Van tetőablak az autón ha ez számít (hallottam olyan rémtörténeteket más márkáknál, hogy tetőablak esőelvezetője ha bedugul akkor x helyen folyik a víz.)

-Illetve ablakhoz vízelvezetőt/vízvetőt, milyet és honnan érdemes venni(újat, bontottat?). A két hátsó elég rosssz állapotban van konkréten az ujjam is befér egy helyen a gumi és az ablak közé.

[vzoli]

Köszi a válaszokat

-A kulcs kérdés akkor megoldódik, irány Mr. Minit.
-A teleszkóppal kapcsolatban, mindkét oldalon kell lennie? Észrevettem, hogy csak jobb oldalon van, de a balon is mintha lenne helye. (sedan)

Teljesen új téme...
Ma volt szerncsém lemosni és kiporszívózni az autót, és anyós ülés gumiszőnyeg alatt szinte állt a víz a szönyegen/szőnyegben. Van tipp rá, hogy honnan folyhat oda ilyen tetemes mennyiségű víz? Van tetőablak az autón ha ez számít (hallottam olyan rémtörténeteket más márkáknál, hogy tetőablak esőelvezetője ha bedugul akkor x helyen folyik a víz.)

-Illetve ablakhoz vízelvezetőt/vízvetőt, milyet és honnan érdemes venni(újat, bontottat?). A két hátsó elég rosssz állapotban van konkréten az ujjam is befér egy helyen a gumi és az ablak közé.

teleszkóp mindkét oldalon szokott lenni
a víz mk2-nél általában a pollenszűrő ház és a tűzfal találkozásánál folyik be. Első gond, hogy legtöbbször, a szélvédő és a motorháztető közti műanyag rossz felszerelése miatt több víz folyik be, ez pedig a pollenszűrő ház és a tűzfal közt szépen átfolyik a szellőzőmotoron majd a szőnyegen landol
Le kell szedni mindent, kipucolni, a motor csapágyait megkenni, a szűrőházat sikaflex-szel visszaragasztani, a pollenszűrő fölé a szélvédő alá pedig egy tereleőlapot ragasztani. Ellenőrizni kell még, hogy a lefolyót nem tömítette e el valami levél.

Ablakgumit cromaxban/fordnál kapsz aranyáron, bontottból jót találni lehet, de ufót hamarabb látsz.

[hoffer]

A gond elmúlt. Már alapjáraton sincs töltés.
Kérdéseim: ha a feszszabályzó döglött meg, akkor sincs töltés egyáltalán, vagy ez inkább generátor lesz?
                  hogy lehet legegyszerűbben levenni a generátort? Már két szerelő is meghátrált a feladat elöl.
                  esetleg nem tudna valaki Dorog (Kom-Egom megye) környékén egy bevállalós autószerelőt?
Mindenki beszarik, mikor elmondom a típust....

Szia. Először kormányoszlop lekötése, majd a bölcső 4 csavarja kiszedése után a bölcsőt le tudod húzni annyira, hogy hozzáférj. Egy megfelelő hosszúságú pl fadarabbal /bölcső és kaszni közé/ rögzíted, így már lesz annyi helyed, hogy le tudd szedni. Nem egy leányálom az biztos.

[rellg]

teleszkóp mindkét oldalon szokott lenni
a víz mk2-nél általában a pollenszűrő ház és a tűzfal találkozásánál folyik be. Első gond, hogy legtöbbször, a szélvédő és a motorháztető közti műanyag rossz felszerelése miatt több víz folyik be, ez pedig a pollenszűrő ház és a tűzfal közt szépen átfolyik a szellőzőmotoron majd a szőnyegen landol
Le kell szedni mindent, kipucolni, a motor csapágyait megkenni, a szűrőházat sikaflex-szel visszaragasztani, a pollenszűrő fölé a szélvédő alá pedig egy tereleőlapot ragasztani. Ellenőrizni kell még, hogy a lefolyót nem tömítette e el valami levél.

Ablakgumit cromaxban/fordnál kapsz aranyáron, bontottból jót találni lehet, de ufót hamarabb látsz.

-Akkor hasonló a baj mint a focus mk1-nel lehet a vizfolyas ugyeben, arrol talaltam videot.
-akkor marad az aranyar... gondolom hosszutavon nem elonyos ha egy majdnem ujnyi resen tud befolyni a viz az ajtoba... :-)

[vzoli]

-Akkor hasonló a baj mint a focus mk1-nel lehet a vizfolyas ugyeben, arrol talaltam videot.
-akkor marad az aranyar... gondolom hosszutavon nem elonyos ha egy majdnem ujnyi resen tud befolyni a viz az ajtoba... :-)

Nem tudom, van mk1 focusunk, de nem ázik be
Persze, hogy nem jó, haa befolyik, de rosszabb, ha ki sem tud folyni. Érdemes az ajtó kifolyóit kipucolni időnként.

[ujhagyma]

Szia. Először kormányoszlop lekötése, majd a bölcső 4 csavarja kiszedése után a bölcsőt le tudod húzni annyira, hogy hozzáférj. Egy megfelelő hosszúságú pl fadarabbal /bölcső és kaszni közé/ rögzíted, így már lesz annyi helyed, hogy le tudd szedni. Nem egy leányálom az biztos.

A legutóbbi ember, aki megnézte, féltengely meg lengőkar bontásról beszélt...
Most elgondolkodtam rajta, vajon mire alapozta ezt a kijelentést...
Köszi a felvilágosítást.

[vzoli]

A legutóbbi ember, aki megnézte, féltengely meg lengőkar bontásról beszélt...
Most elgondolkodtam rajta, vajon mire alapozta ezt a kijelentést...
Köszi a felvilágosítást.

Valahogy ki kell férnie a generátornak... én biztos nem engedném le a bölcsőt, ha nem muszáj.

[hoffer]

A legutóbbi ember, aki megnézte, féltengely meg lengőkar bontásról beszélt...
Most elgondolkodtam rajta, vajon mire alapozta ezt a kijelentést...
Köszi a felvilágosítást.

Szia. Elméletileg igazuk van. Úgy sokkal kényelmesebb a generátorhoz hozzá férni, de a váltószílentjeit nembiztos, hogy le tudod szedni csavartörés nélkül. Én az előző módon csináltam, nincs sok hely de annyi lesz, hogy hozzáférj és leférjen. Ja s kipufogót is le kell kötni a leömlőkről. Üdv Hoffer. Tel:20-9149-244

[ujhagyma]

Valahogy ki kell férnie a generátornak... én biztos nem engedném le a bölcsőt, ha nem muszáj.

Ez miért annyira gázos dolog?

[hoffer]

Ez miért annyira gázos dolog?

Pl ha a bölcső csavarja össze van rohadva a nyúlványban lévő anyával előfordulhat hogy elengedhet a hegesztés és elforoghat. Akkor mehetsz egy kasznishoz. Az biztos, hogy csak úgy nem fér ki a generátor, az sem valószínű hogy egyáltalán hozzá lehet férni anyira hogy elérd a generátor csavarjait.

[ujhagyma]

Pl ha a bölcső csavarja össze van rohadva a nyúlványban lévő anyával előfordulhat hogy elengedhet a hegesztés és elforoghat. Akkor mehetsz egy kasznishoz. Az biztos, hogy csak úgy nem fér ki a generátor, az sem valószínű hogy egyáltalán hozzá lehet férni anyira hogy elérd a generátor csavarjait.

Tehát a féltengelyes lengőkaros megoldás jobb/egyszerűbb?

[vzoli]

Tehát a féltengelyes lengőkaros megoldás jobb/egyszerűbb?

mindenképp ésszerűbb

[ujhagyma]

Végső elkeseredésemben Ford márkaszervízhez fordultam. Meglepő árajánlatot kaptam.
63480 ft gyári felújított generátor + 15000 ft munkadíj. Nekem ez valahogy TÚL olcsónak tűnik. Leginkább a munkadíj. Vélemény?

[vzoli]

Végső elkeseredésemben Ford márkaszervízhez fordultam. Meglepő árajánlatot kaptam.
63480 ft gyári felújított generátor + 15000 ft munkadíj. Nekem ez valahogy TÚL olcsónak tűnik. Leginkább a munkadíj. Vélemény?

nem ördögtől való oda vinni

[Vagol]

Végső elkeseredésemben Ford márkaszervízhez fordultam. Meglepő árajánlatot kaptam.
63480 ft gyári felújított generátor + 15000 ft munkadíj. Nekem ez valahogy TÚL olcsónak tűnik. Leginkább a munkadíj. Vélemény?

Egy maszek szerelő 7 ezer max. 10 ezerért szereli ki és vissza. Ha ki van szerelve akkor el kell vinni egy autóvillamossági szerelőhöz és az megcsinálja az ajánlott ár töredékéért. Lehet, hogy csak szénkeféket kell benne cserélni és a csúszógyűrűket felcsiszolni. Általában a kefék elkopnak és ezért nincs töltés. Az ajánlott árért  vadi új generátort is lehet venni nem felújítottat, ha felújított azt sem lehet tudni mit cseréltek benne és mit tartalmaz az a megnevezés, hogy gyári felújított. Biztos nem a Ford gyárban újították fel.
Nekem a múlt hónapban egy szerelő 10 ezerért szerelte ki és vissza  a vill. szerelő 12 ezerért csinálta meg, próbapadon lepróbálva és tökéletes.
Neked kell dönteni hogyan tovább, milyen megoldást választol.

Üdv: László