Elektromos dolgok

[Gépész27]

Sziasztok!

Adott egy 99-es 1.8TD aminek a töltés hiánya van. A generátort lekaptam és csekkoltam. Jó a diodahíd, a tekercselésnek is jó az ellenállása. Csapágyak rendben, szénkefék jók és kapott új fesz.szabályzót. Töltésvisszajelző kábel is helyén. A töltés kb 10 kmre vissza is jött majd ezzel a lendülettel el is ment. 2000-es fordulatig nincs töltés az felett jön csak meg.

Van valakinek ötlete hogy mi a nyava bújt bele?

Előre is köszönöm!

[HZsolt92]

Sziasztok!

Adott egy 99-es 1.8TD aminek a töltés hiánya van. A generátort lekaptam és csekkoltam. Jó a diodahíd, a tekercselésnek is jó az ellenállása. Csapágyak rendben, szénkefék jók és kapott új fesz.szabályzót. Töltésvisszajelző kábel is helyén. A töltés kb 10 kmre vissza is jött majd ezzel a lendülettel el is ment. 2000-es fordulatig nincs töltés az felett jön csak meg.

Van valakinek ötlete hogy mi a nyava bújt bele?

Előre is köszönöm!

gerjesztés

[jani vagyok]

Sziasztok!

Hugom elhagyta az autójuk kulcsát(mk2)
és a potkulccsal egyfolytában riaszt.Hogy lehet kikapcsolni?

[Caruso]

Uraim!
A klíma mágneskapcsolója hol található?
Hogy néz ki?
Köszönöm.

[Vagol]

Uraim!
A klíma mágneskapcsolója hol található?
Hogy néz ki?
Köszönöm.

https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-ii-lepcsoshatu-bfp/5822/13022/magneskuplung-klimakompresszor
A klima mágneskapcsolóját más néven elektromos klima kuplungnak nevezzük. A klimakompresszor ékszijtárcsa mögött helyezkedik el a mágnestekercs, oda csatlakozik a kapcsoló vezetéke. Bekapcsoláskor a mágnestekercs kapcsolódik és meghajtja a menesztőtárcsát ami az ékszijtárcsa előtt hellyezkedik el, ez egy bütykös lemez, ha ez forog akkor szemmel is látni, hogy a kompresszor müködik.

Üdv: László

[Caruso]

https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-ii-lepcsoshatu-bfp/5822/13022/magneskuplung-klimakompresszor
A klima mágneskapcsolóját más néven elektromos klima kuplungnak nevezzük. A klimakompresszor ékszijtárcsa mögött helyezkedik el a mágnestekercs, oda csatlakozik a kapcsoló vezetéke. Bekapcsoláskor a mágnestekercs kapcsolódik és meghajtja a menesztőtárcsát ami az ékszijtárcsa előtt hellyezkedik el, ez egy bütykös lemez, ha ez forog akkor szemmel is látni, hogy a kompresszor müködik.

Üdv: László

Köszönöm szépen!

[villammagnes]

sziasztok!
ford mondeo mk3 ülés fűtéses/szellőztetéses anyos oldali ülésről lenne szó.
a fűtés jo... de a szellőztetés nem.... elvileg van alatta egy kis dobozka amire 2 kabel megy.... valaki jart mar igy? otlet? - ha a ventilatorok megkaojak a 12v ot mennek.... erdekes

[Lütyő]

sziasztok!
ford mondeo mk3 ülés fűtéses/szellőztetéses anyos oldali ülésről lenne szó.
a fűtés jo... de a szellőztetés nem.... elvileg van alatta egy kis dobozka amire 2 kabel megy.... valaki jart mar igy? otlet? - ha a ventilatorok megkaojak a 12v ot mennek.... erdekes

Az MK3-as topicban több sikerre számíthasz..

[spapp]

Mélyen Tisztelt Publikum!


Az alábbi problémámra nem találok önerőből megoldást!
A légzsák visszajelző ötöt villog. Ez a kormánylégzsák zárlatra, vagy szakadásra utal a modul öndiagnosztikája szerint. Az átvezetőszalag nem szakadt, kiszerelve kimértem. A kábel csatlakozásai nem oxidáltak+kontakt tisztítóval megkínáltam. A légzsák indító modult egy nemproblémás testvérből átszereltem(a saját járművem modulja is oké). A szakadás vagy zárlat továbbra is fennáll. A 3648 db kábelből álló köteget nem bontom szét amíg nem muszály.

Szeretetel várok építő jellegű javaslatokat!

Köszönöm

[spapp]

Mélyen Tisztelt Publikum!


Az alábbi problémámra nem találok önerőből megoldást!
A légzsák visszajelző ötöt villog. Ez a kormánylégzsák zárlatra, vagy szakadásra utal a modul öndiagnosztikája szerint. Az átvezetőszalag nem szakadt, kiszerelve kimértem. A kábel csatlakozásai nem oxidáltak+kontakt tisztítóval megkínáltam. A légzsák indító modult egy nemproblémás testvérből átszereltem(a saját járművem modulja is oké). A szakadás vagy zárlat továbbra is fennáll. A 3648 db kábelből álló köteget nem bontom szét amíg nem muszály.

Szeretetel várok építő jellegű javaslatokat!

Köszönöm

Tisztelt Polgártársak!


Valahol Budapest-Mátészalka között az M3-as autópályán 140 km/h haladási sebességnél a villogás megszünt. És azóta sem jelentkezett! Kifogástalanul működik az SRS rendszer.Egy csodálatos öngyógyulás tanui vagyunk testvéreim! HALLELUJJJJJJJA!!!

[Hanko77]

Sziasztok
Tegnap,ahogy kerestem azt a fránya hátsó ablaktörlő relét,(persze nem lett meg) észre vettem egy furcsaságot. Az enyém ugye CLX,így nincs benne elektromos tükör állítás,de a tükörállító kapcsoló helyén ott van a takaró hátulján,a csatlakozó.... Ez azt is jelenthetné,hogy ha cserélném az ajtó kötegeket,akkor lehetne elektromos tükröm?

[xrobe]

Sziasztok
Tegnap,ahogy kerestem azt a fránya hátsó ablaktörlő relét,(persze nem lett meg) észre vettem egy furcsaságot. Az enyém ugye CLX,így nincs benne elektromos tükör állítás,de a tükörállító kapcsoló helyén ott van a takaró hátulján,a csatlakozó.... Ez azt is jelenthetné,hogy ha cserélném az ajtó kötegeket,akkor lehetne elektromos tükröm?

Gondolom a tükröket is kéne legalább.

[Hanko77]

Gondolom a tükröket is kéne legalább.

Ez egyértelmű.

[Hanko77]

Sziasztok
Kiszerelése nélkül,lehet tudni melyik fajta indítómotor van a kocsiba beépítve? Vagy csak kiszerelés után?

[Lütyő]

Sziasztok!

A gyári kormány távvezérlőről két szál megy a gyári rádióba.Viszont a beletenni készülő fejegységem csak egyet kér. Megoldható ez a probléma?

[Lütyő]

Ha a generátorm 14,4V-ot tölt szinte fordulatszámtól függetlenül, akkor beteg?Fesszabályzócsere megoldja a hibáját?

[vzoli]

Ha a generátorm 14,4V-ot tölt szinte fordulatszámtól függetlenül, akkor beteg?Fesszabályzócsere megoldja a hibáját?

Nem beteg. Mennyit kéne töltsön szerinted?

[Lütyő]

Nem beteg. Mennyit kéne töltsön szerinted?

nekem soknak tűnik, sztem 13,2 lenne a jó, de ezért kérdem. Nomeg fütyül időnként.A másik csendes, és 13,2-13,4 körül töltött az akksin mérve.

[thomyka]

nekem soknak tűnik, sztem 13,2 lenne a jó, de ezért kérdem. Nomeg fütyül időnként.A másik csendes, és 13,2-13,4 körül töltött az akksin mérve.

14,5 körül a normális. Kicsivel 13 felett, az már igaziból kezd gyanúsan kevés lenni. A fütyülést okozhatja simán egy rossz görgő, vagy csapágy, vagy összeér valami, aminek nem kéne, stb. De a feszültség rendben van abszolút.

[Lütyő]

14,5 körül a normális. Kicsivel 13 felett, az már igaziból kezd gyanúsan kevés lenni. A fütyülést okozhatja simán egy rossz görgő, vagy csapágy, vagy összeér valami, aminek nem kéne, stb. De a feszültség rendben van abszolút.

Oké, köszi!

[Lütyő]

14,5 körül a normális. Kicsivel 13 felett, az már igaziból kezd gyanúsan kevés lenni. A fütyülést okozhatja simán egy rossz görgő, vagy csapágy, vagy összeér valami, aminek nem kéne, stb. De a feszültség rendben van abszolút.

Úgy halom, csak hideg motornál hallom a fütyülést menet közben, olyan mintha a turbó fütyülne, de annak se kellene..Persze ha gyári..De melegen nem hallom..

[Caruso]

Uraim!
Jól sejtem, hogy az üzemanyagszint mérő gyakorlatilag egy V-mérő?
Vagyis ha tele van a tartály, a szint jeladójára juttatott 12V-ra nincs kötve ellenállás, így a fullt mutatja.
Ahogy ürül, egyre magasabb ellenállás érték kerül "sorba kötve", így mutat egyre kevesebbet.
A műszeregységem rakoncátlankodik ismét. Most már kettő van belőle, de csak közel azonosak.
Próbálnék a kettőből egyet összehozni.
Köszönöm.

[WildDaemon]

Sziasztok!
Szeretném segítségeteket kérni abban, hogy hol találom a külső hőmérséklet szenzort/jeladót digitklímás mk1, mk2 mondeonál.
Esetleg ha valaki képet is tudna küldeni az elhelyezkedésről illetve a kinézetéről azt külön megköszönöm!


mod: MK2-ben megtaláltam 2 db van a lökös aljánál a szellőzőrács két szélén. (digit klímásban)  De! Mk1-ben csak egyet találtam az is csak úgy van a semmiben... Hol lenne a helye?

[Caruso]

Uraim!
A hűtőventilátor honnan kap bekapcsoló jelet?
1. Hőgomba a hűtővíz-körben
2. Klíma
3. ?

Kicsit modifikálnám és ehhez kéne az info.
Előre is köszönöm!
Caruso

[Vagol]

Uraim!
A hűtőventilátor honnan kap bekapcsoló jelet?
1. Hőgomba a hűtővíz-körben
2. Klíma
3. ?

Kicsit modifikálnám és ehhez kéne az info.
Előre is köszönöm!
Caruso

A sorrend szerintem: Hőgomba - ECU (motorvezérlő)  - ventilátor relé - ventilátor.  Klimánál a kezdő feszültséget a klima kapcsoló. A 3-as tétel nincs.

Üdv: László

[Caruso]

A sorrend szerintem: Hőgomba - ECU (motorvezérlő)  - ventilátor relé - ventilátor.  Klimánál a kezdő feszültséget a klima kapcsoló. A 3-as tétel nincs.

Üdv: László

Akkor jól sejtettem.
Köszönöm szépen!

[Oldm4n]

Sziasztok, különös jelenséggel kínlódom és segítségre szorulok.

Adott RKB motorkódú MK2. Hidegüzemben jár rendesen, alapjárata stabil, majd, amikor egy KICSIT megmelegedett, mondjuk megmozdul a mutató, de még nincs a normál tartományban, leesik a fordulatszám (de csak akkor, ha megy az autó, álló helyzetben a jelenség nem jelentkezik!) a motor le is áll. Majd megmelegszik és minden fasza, van alapjáratom, süti, ropi, napszemüveg, nagymellű szőke.
 
Tehát - Ha a sebességszenzoron van jel ÉS nem nulla a hőmérséklet DE nem NORMAL, akkor nem emeli meg az alapjárati fordulatszámot tehát a motor menet közben leáll. Ezen feltételek bármelyike nem igaz, a jelenség nincsen. (De. Zavaró. Nagyon! Nem akarok vele együttélni. Működjön normálisan.)

Akkor nagyot romlott a helyzet, amikor a vízhőfokjeladót kicseréltem egy újra. Előtte a húsz évessel csak néha-néha csinálta, az új jeladóval mindig. Katasztrófa. Ha nem muszáj, nem tenném vissza a régit...

Köszönettel, 

[thomyka]

Sziasztok, különös jelenséggel kínlódom és segítségre szorulok.

Adott RKB motorkódú MK2. Hidegüzemben jár rendesen, alapjárata stabil, majd, amikor egy KICSIT megmelegedett, mondjuk megmozdul a mutató, de még nincs a normál tartományban, leesik a fordulatszám (de csak akkor, ha megy az autó, álló helyzetben a jelenség nem jelentkezik!) a motor le is áll. Majd megmelegszik és minden fasza, van alapjáratom, süti, ropi, napszemüveg, nagymellű szőke.
 
Tehát - Ha a sebességszenzoron van jel ÉS nem nulla a hőmérséklet DE nem NORMAL, akkor nem emeli meg az alapjárati fordulatszámot tehát a motor menet közben leáll. Ezen feltételek bármelyike nem igaz, a jelenség nincsen. (De. Zavaró. Nagyon! Nem akarok vele együttélni. Működjön normálisan.)

Akkor nagyot romlott a helyzet, amikor a vízhőfokjeladót kicseréltem egy újra. Előtte a húsz évessel csak néha-néha csinálta, az új jeladóval mindig. Katasztrófa. Ha nem muszáj, nem tenném vissza a régit...

Köszönettel, 

A fordos élet gyönyörei... Ha még nem próbáltad meg, akkor egy motorvezérlő újratanítást érdemes megpróbálni, sose lehet tudni, hátha csak ennyi kell.

[Oldm4n]

Már tanítottam újra, köszönöm az ötletet. Valami más? Bármi? 

[szerelemgyerek]

sziasztok még most uj vagyok a fórumon.
Kérdésem ford mondeo 2004 tdci 5 sebességes váltonál nehezen lehet kivenni ötödikböl találkozott valaki ijen hibával?

[ebihal]

sziasztok még most uj vagyok a fórumon.
Kérdésem ford mondeo 2004 tdci 5 sebességes váltonál nehezen lehet kivenni ötödikböl találkozott valaki ijen hibával?

Szia! Ezt a kérdést a mondeo 3 váltó topicban tedd fel.

[Lütyő]

Sziasztok!

Mk2 td mondeonál a hűtőventillátor lassú fokozatát mi kapcsolja, és mikor? Ugyanaz a kapcsolója, mint a gyors fokozatnak, vagy van egy külön kapcsolója, illetve esetleg egy reléje? Úgy tünik, mintha csak a gyors kapcsolna, az "M" betű végénél.

[ujhagyma]

Szép napot!
Érdeklődnék, hogy ELM 327 Interface használható mk2-nél?
Ha nagyon amatőr kérdés lenne, akkor elnézést kérek 

[vzoli]

Szép napot!
Érdeklődnék, hogy ELM 327 Interface használható mk2-nél?
Ha nagyon amatőr kérdés lenne, akkor elnézést kérek  

Csak mk2 td-vel próbáltam, ott viszonylag elegendő adatot kaptam usbsELM+froscannak kombóval (fordulkatszám, előbefecskendezés, sebesség hőfok, stb)
A bluetooth+torque- rémlik, hogy próbáltam, és mintha működött is volna, de erre nem emlékszem 100%ig, a létrehozott kocsiprofil ott van a programomban

[ujhagyma]

Csak mk2 td-vel próbáltam, ott viszonylag elegendő adatot kaptam usbsELM+froscannak kombóval (fordulkatszám, előbefecskendezés, sebesség hőfok, stb)
A bluetooth+torque- rémlik, hogy próbáltam, és mintha működött is volna, de erre nem emlékszem 100%ig, a létrehozott kocsiprofil ott van a programomban

Köszi . Nekem a torque-os bt-os valamiért nem akar jó lenni. Esélyes, hogy a telómmal van valami, mert nem is tud csatlakozni az eszközhöz. Illetve nem is találja meg, mint csatlakoztatható eszköz

[ujhagyma]

Sziasztok
Az óra mellett balra van egy kis piros villogó.
Ha jól sejtem, az immo visszajelzője. Egyfolytában világít, illetve a kesztyűtartó felől valami ütemes relé kattogás hangja hallatszik. Ilyenkor kissé elhalványul a fénye
Ha leveszem a gyújtást, akkor is folyamatosan világít, illetve ritmusosan elhalványul, csak a relé nem kattog.....
Van ötlete valakinek, mi lehet ez?

[Vagol]

Sziasztok
Az óra mellett balra van egy kis piros villogó.
Ha jól sejtem, az immo visszajelzője. Egyfolytában világít, illetve a kesztyűtartó felől valami ütemes relé kattogás hangja hallatszik. Ilyenkor kissé elhalványul a fénye
Ha leveszem a gyújtást, akkor is folyamatosan világít, illetve ritmusosan elhalványul, csak a relé nem kattog.....
Van ötlete valakinek, mi lehet ez?

A kis piros lámpa az immo visszajelző. Ha az autót beinditjuk akkor el kell aludnia. Ha az autó nem üzemel, akkor folyamatosan villognia kell. Van amikor az immot az ECU és van amikor külön egy modul az un. PATS modul vezérli és lehet, hogy neked ez a modul van a kesztyűtartó mögött, vagy talán a középkonzol mögött a rádió környékén. Először meg kellene keresni a modult és közelről meghallgatni, hogy honnan jön a kattogó hang. Továbbá még a csatikat, vezetékeket leellenőrizni. A lámpa valahonnan áramot kap amikor nem kellene.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1587.msg784680;topicseen

Itt is olvashatsz róla.
Egyenlőre ennyit tudok segíteni.

Üdv: László

[Vagol]

Már tanítottam újra, köszönöm az ötletet. Valami más? Bármi? 

A vízhőfok jeladó környékén kellene továbbra is keresgélni, csati, zárlat, egyéb, vagy visszatenni a régit és kezdeni a hibakeresést előlről.

Üdv: László

[Hanko77]

Sziasztok
Az óra mellett balra van egy kis piros villogó.
Ha jól sejtem, az immo visszajelzője. Egyfolytában világít, illetve a kesztyűtartó felől valami ütemes relé kattogás hangja hallatszik. Ilyenkor kissé elhalványul a fénye
Ha leveszem a gyújtást, akkor is folyamatosan világít, illetve ritmusosan elhalványul, csak a relé nem kattog.....
Van ötlete valakinek, mi lehet ez?

Szia
Nem tudom ez segít-e... http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=PATS_rendszer_hibak%C3%B3dok

[Watt]

Az első ajtók nyitását nem érzékeli az autó. Először a vezető oldali kezdett el vacakolni, sokszor nem kapcsolt fel a belső világítás, nem jelezte az egérmozi, hogy nyitva van az ajtó. Aztán teljesen meghalt. Nem sokkal utána eljátszotta ugyanezt a jobb első ajtó is. Furcsa, hogy majdnem egyszerre romlott el. Most lecsavartam (két torx csavar) az ajtózár B oszlop felöli részét, ahol a nyitásérzékelő van. A rossz hír, hogy mindkét esetben a kapcsoló működőképesnek tűnik, illetve a kábel végén lévő csatlakozót rövidre zárva sem világít a belső világítás.
Gondoltam megnézem a kapcsolási rajzokon, hogy mi merre... A Haynes könyvben néztem őket, de megzavarodtam, ellentmondásokat találtam.
A 13-as diagramon (Belső világítás, Interior lightning) van négy kapcsoló, ami elsőre a nyitásérzékelőnek tűnik: a 30-tól 33-as sorszámú kapcsolók. Itt azonban csak a 32-es (jobb első) az, ami külön vezetékkel bemegy a fő biztosítódobozba, a többi össze van közösítve. Ez két okból hülyeség: 1. Az egérmozi (AWS) meg tudja mondani, hogy melyik ajtó van nyitva, 2. ha csak valamelyik első ajtót nyitjuk ki, akkor a hátsó belső világítás nem kapcsol fel. (Legalább úgy rémlik, amikor működött, nekem így működött. De lehet, erre rosszul emlékszem?) Tehát nem lehetne semmi közösítve, tudnia kell, hogy a 4 ajtó közül melyik van nyitva. Mi a fene akkor a 13-as diagramon ez a négy kapcsoló? (Courtesty Light Door Switch LH/RH Front/Rear.)
A 20-as diagramon (Központi zár, Central door locking) már úgy tűnik, hogy szépen mind a 4 ajtó kapcsolója (Door Ajar Switch LH/RH Front/Read) külön vezetéken szépen bemegy az ajtózár modulba, viszont onnan semmi jelét nem látom annak, hogy valahogy az "információ" eljutna a belső világításhoz. (Az ajtózár modul egyáltalán hol van az autóban?) Ha jól értem a 12 másodperces időzítő a fő biztosíték dobozban van, mindenképpen oda kell jutnia annak az információnak, hogy nyitva van valamelyik ajtó.
Szóval, nem tudom, hogy hol, milyen vezetéken, csatlakozón keressem a hibát. Furcsa az is, hogy majdnem egyszerre ment tönkre a két első ajtó nyitás érzékelése. Esetleg ez valami ismertebb hiba?
Csak hogy egyértelmű legyen: a hátsó ajtókra rendesen felkapcsol a belső világítás és az AWS is jelzi, hogy nyitva vannak. Tehát nem az a probléma, hogy nem működik az utastérvilágítás.

[Watt]

Sziasztok!

Mk2 td mondeonál a hűtőventillátor lassú fokozatát mi kapcsolja, és mikor? Ugyanaz a kapcsolója, mint a gyors fokozatnak, vagy van egy külön kapcsolója, illetve esetleg egy reléje? Úgy tünik, mintha csak a gyors kapcsolna, az "M" betű végénél.

Nekem nem TD van, de lehet, ilyen szempontból nem számít. Nálam ugyanez volt a probléma, csak sokáig nem is tudtam, mert már így vettem az autót. Aztán mondák, hogy az nem normális, hogy a klíma bekapcsolásának pillanatában egyáltalán nem indul meg a hűtőventilátor, lassan azonnal el kellene indulnia. A hűtő alatt, hátul van egy ellenállásmodul, az autó felemelése nélkül alulról ügyesen be lehet nyúlni érte, ki lehet venni, és meg lehet nézni: el van égve az ellenállás/hőbizti. Ki kell cserélni az egész modult. (Haynes könyvben Diagram 7., 143-as jelzésű alkatrész.)
Így néz ki <--- Kattints

[Lütyő]

Nekem nem TD van, de lehet, ilyen szempontból nem számít. Nálam ugyanez volt a probléma, csak sokáig nem is tudtam, mert már így vettem az autót. Aztán mondák, hogy az nem normális, hogy a klíma bekapcsolásának pillanatában egyáltalán nem indul meg a hűtőventilátor, lassan azonnal el kellene indulnia. A hűtő alatt, hátul van egy ellenállásmodul, az autó felemelése nélkül alulról ügyesen be lehet nyúlni érte, ki lehet venni, és meg lehet nézni: el van égve az ellenállás/hőbizti. Ki kell cserélni az egész modult. (Haynes könyvben Diagram 7., 143-as jelzésű alkatrész.)
Így néz ki <--- Kattints

Köszi!

[Caruso]

Uraim!
Ha az óra minden leállításkor lenullázza magát, akkor biztosíték a gond vagy más?
Köszönöm.

[Dolfi]

Sziasztok!

Valakinek sikerült már 6"x9"-es méretű hangfalat betenni az első ajtóba, anélkül, hogy
vágni, alakítani kellett volna az ajtót?
A neten látok ilyen hivatkozásokat, de már két autóhifis is elküldött a telefonban a
6x9-es hangfalammal.

[Caruso]

Sziasztok!

Valakinek sikerült már 6"x9"-es méretű hangfalat betenni az első ajtóba, anélkül, hogy
vágni, alakítani kellett volna az ajtót?
A neten látok ilyen hivatkozásokat, de már két autóhifis is elküldött a telefonban a
6x9-es hangfalammal.

Annak a mérete egyel nagyobb, mint a gyári.
Vagy nagyot kell vágni vagy egy kiemelőkerettel kisebbet kell vágni.
Csak kiemelővel nem lehet betenni, mert nem fér el a kárpit alatt.

[Dolfi]

Annak a mérete egyel nagyobb, mint a gyári.
Vagy nagyot kell vágni vagy egy kiemelőkerettel kisebbet kell vágni.
Csak kiemelővel nem lehet betenni, mert nem fér el a kárpit alatt.

Köszi szépen a gyors választ! Ezek szerint be kell szereznem egy másik
hangfalat. Vágni semmiképpen nem szeretnék.
Veszek egy ovális -> körkörös átalakítót, és beteszek egy kisebb kerek
hangszórót; egyesek szerint annak szebb a hangja is...

[Caruso]

Köszi szépen a gyors választ! Ezek szerint be kell szereznem egy másik
hangfalat. Vágni semmiképpen nem szeretnék.
Veszek egy ovális -> körkörös átalakítót, és beteszek egy kisebb kerek
hangszórót; egyesek szerint annak szebb a hangja is...

A 16-os hangszóró tökéletesen megteszi.
Egyébként vannak gyártók, melyek ebben az ovál méretben is készítenek hangszórót.
pl Rockford Fosgate

[Hanko77]

Sziasztok
A napokban hozzá jutottam egy fed.computerhez...     Az autó sok más problémája ellenére szeretném működésre bírni. Nézegettem ezt az oldalt,http://www.mirez.co.uk/Trips.htm  de nem akarok igazán plusz vezetékekt húzni jobbra-balra....    A hőmérőhöz,a lökhárító mögé ki van vezetékelve,tehát gondolom a többi vezeték is ott van valahol,a műszerfal kötegig,mivel CLX,már nincs elvezetékelve. Valakinek van ötlete hogy melyik csatlakozóig lehet bent a vezeték? (Elvileg a TIS szerint,egy c141,és egy c165 csatlakozót kellene keresnem,de merre? ) Hol csatlakozik  a műszerfalköteg az autó rendszeréhez?Néztem a nagy szögletes csatlakozót a motortérben balra,ott jól tele van minden vezetékkel.
Kicsit bonyolultra sikeredett... De remélem átjött mit is szeretnék...  

[Hanko77]

Sziasztok
A napokban hozzá jutottam egy fed.computerhez...     Az autó sok más problémája ellenére szeretném működésre bírni. Nézegettem ezt az oldalt,http://www.mirez.co.uk/Trips.htm  de nem akarok igazán plusz vezetékekt húzni jobbra-balra....    A hőmérőhöz,a lökhárító mögé ki van vezetékelve,tehát gondolom a többi vezeték is ott van valahol,a műszerfal kötegig,mivel CLX,már nincs elvezetékelve. Valakinek van ötlete hogy melyik csatlakozóig lehet bent a vezeték? (Elvileg a TIS szerint,egy c141,és egy c165 csatlakozót kellene keresnem,de merre? ) Hol csatlakozik  a műszerfalköteg az autó rendszeréhez?Néztem a nagy szögletes csatlakozót a motortérben balra,ott jól tele van minden vezetékkel.
Kicsit bonyolultra sikeredett... De remélem átjött mit is szeretnék...  

Nos annyival bonyolódott a dolog,hogy ránéztem a üza.szint adóra. 5 vezetékes. Az adó is,meg a vezetékek is ott vannak,mennek előre... Csak a műszerfal kötegben kéne metalálni a dolgokat. De sajnos a TIS nem túl segítőkész...  

[siposmilan94]

Tisztelt csoporttagok!
Ford mondeo mk2 1.8 benzines autoról lenne szó. Tegnapi nap az ablaktörlő lapátom megállt, és még az ablakmosó sem működik. Viszont egyszer elindult egy negyed törlésre amikor újra indítottam az autót. Azóta semmi. Vélemények?