Elektromos dolgok

[Novy]

Én ma szedtem szét a műszerfalam hogy 3 izzot kicseréljek. Mindhárom beletört a foglalatba... El is vágtam az ujjam 13 év alatt szépen beleolvadt

Nekem is beletört a foglalatba, mivel a hőtől kicsit eldeformálódott a foglalat...

[Novy]

Amúgy a nyillal megjelölt helyen található az izzó, senki nem cserélt még ilyet? Nekem kicsit fura, hogy nem találok sehol...


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[HZsolt92]

Nekem is beletört a foglalatba, mivel a hőtől kicsit eldeformálódott a foglalat...

én az ilyet fogóval szoktam kitépni belőle. cromaxban lehet kapni foglalatostól is, de úgy elég horror az ára.

[Novy]

én az ilyet fogóval szoktam kitépni belőle. cromaxban lehet kapni foglalatostól is, de úgy elég horror az ára.

Én is fogóval szedtem de mégis beleroppant. Szegeden a cromaxosok fél órás keresgélés után sem találták. Azt mondták keressek valakit aki már vett ilyet, és tudja esetleg kitől vette, és netán a cikkszámát is. Akkor le tudják hozatni a pesti cromaxból.

[HZsolt92]

Én is fogóval szedtem de mégis beleroppant. Szegeden a cromaxosok fél órás keresgélés után sem találták. Azt mondták keressek valakit aki már vett ilyet, és tudja esetleg kitől vette, és netán a cikkszámát is. Akkor le tudják hozatni a pesti cromaxból.

nekem is összeroppant mind, de az izzószálnál fogva utána kitéptem

[HZsolt92]

Én is fogóval szedtem de mégis beleroppant. Szegeden a cromaxosok fél órás keresgélés után sem találták. Azt mondták keressek valakit aki már vett ilyet, és tudja esetleg kitől vette, és netán a cikkszámát is. Akkor le tudják hozatni a pesti cromaxból.

fehér
rózsaszín
fekete
narancs

[drof]

fehér
rózsaszín
fekete
narancs

Kézcsók. Oldal tetején az izzó képét tessék megnézni. Ez nem az. Ide spec kell, ami a Cromaxnak sem mindig van.

Mire fel ez a nagy tökölés? Izzó összeroppant, fogóval kitép, led beleszerkeszt 'oszt jónapot.

[Novy]

Kézcsók. Oldal tetején az izzó képét tessék megnézni. Ez nem az. Ide spec kell, ami a Cromaxnak sem mindig van.

Mire fel ez a nagy tökölés? Izzó összeroppant, fogóval kitép, led beleszerkeszt 'oszt jónapot.

Igen sajnos a belinkelt képek közül egyik sem jó. Azért nem raktam még bele ledet mert akkor a kettő gombnak elütne a fényereje...

[drof]

Igen sajnos a belinkelt képek közül egyik sem jó. Azért nem raktam még bele ledet mert akkor a kettő gombnak elütne a fényereje...

Mármint mitől ütne el? Zöld leddel zöld lesz az. Ha gyenge fényt szeretnél (mint a gyári) akkor 1 db 3mm-es ingan, ha erőset, akkor 1 db 5mm-es ingan, vagy 2 db 3mm-es ingan való bele.

[HZsolt92]

Kézcsók. Oldal tetején az izzó képét tessék megnézni. Ez nem az. Ide spec kell, ami a Cromaxnak sem mindig van.

Mire fel ez a nagy tökölés? Izzó összeroppant, fogóval kitép, led beleszerkeszt 'oszt jónapot.

én nem is figyeltem, hogy ahelyett kéne. bocs

[h.begyo]

Üdv Mondeosok!
Szeretnék szívességet kérni attól, akinek van csomagtér-világítása az autójában. Legyen kedves, írja meg, hogyan van bekötve! Hátsó lámpáról kapja a pozitívot, vagy honnan? Mikrokapcsoló aktiválja a lámpát a csomiajtó nyitásakor? Azért lenne szükségem az infóra, mert szeretnék világítást a csomagtartómba, most nincs benne, de mindenképp szeretnék.  Kérem, akinek van ötlete, írjon pár infót!
Köszönöm!

[h.begyo]

Üdv Mondeosok!
Támadt egy ötletem a csomagtér-világítás megoldására. Tök egyszerű, beszerzek egy elemmel működő, felcsavarozható lámpát, ami viszonylag kis helyet foglal (vékony, hosszúkás, szép alakú lámpára gondoltam, nem körfoglalatos-körtésre!). Keresek neki egy jó helyet a csomitartóban valahol a felső részen, ahol kevésbé van útban, kíméletesen felrakom, és kész. Ha sötétben kell pakolnom, akkor meg felkapcsolom, mint bármilyen más lámpát. Így nem kell kötözgetnem semmi vezetéket sehová, nem kell belepiszkálnom a kocsi vezetékelésébe azért, mert néha sötétben pakolok. Ha meg kimerül benne az elem, kicserélem, aztán egy ideig megint jó. Mikrokapcsolósra is meg lehetne csinálni, azzal csak az a baj, hogy nappal is bekapcsolna, ahányszor nyitnám a csomit, nappal pedig nincs rá szükség. No, majd elmegyek és megnézem, mi a kínálat lámpa-ügyben. Elképzelésem már van, remélem, lesz ahhoz illő lámpa is!
Szép napos időt!

[misi107]

Üdv Mondeosok!
Szeretnék szívességet kérni attól, akinek van csomagtér-világítása az autójában. Legyen kedves, írja meg, hogyan van bekötve! Hátsó lámpáról kapja a pozitívot, vagy honnan? Mikrokapcsoló aktiválja a lámpát a csomiajtó nyitásakor? Azért lenne szükségem az infóra, mert szeretnék világítást a csomagtartómba, most nincs benne, de mindenképp szeretnék.  Kérem, akinek van ötlete, írjon pár infót!
Köszönöm!

amit én szétszedtem és cseréltem az a csomagtér ajtó zárjára volt rákötve egy háromszögletű csatlakozóval és mikrokapcsoló kapcsolja.

[h.begyo]

amit én szétszedtem és cseréltem az a csomagtér ajtó zárjára volt rákötve egy háromszögletű csatlakozóval és mikrokapcsoló kapcsolja.

Köszi misi107!
Remélem, beválik az "alternatív" megoldásom, ha mégse, hasznos infót adtál, mert akkor oda kell rákötnöm nekem is. Köszi még egyszer! Majd azért megírom, mit sikerült szerkesztenem.
Szép estét!

[misi107]

Köszi misi107!
Remélem, beválik az "alternatív" megoldásom, ha mégse, hasznos infót adtál, mert akkor oda kell rákötnöm nekem is. Köszi még egyszer! Majd azért megírom, mit sikerült szerkesztenem.
Szép estét!

Ja,elfelejtettem,hogy az az egyes mondeomon volt.A kettesét még nem szedtem szét,de majd muszáj lesz,mert nekem meg egyáltalán nem világít a csomagtér világításom.Izzó jó,bizti jó így marad a keregélés.

[Pumukli23]

amit én szétszedtem és cseréltem az a csomagtér ajtó zárjára volt rákötve egy háromszögletű csatlakozóval és mikrokapcsoló kapcsolja.

Mk2 kombin sehol sem látszik kis 'nyitásérzékelő bizgentyű'. Szóval szerintem itt is a zárnál van belül. 

[Pumukli23]

.... Mikrokapcsolósra is meg lehetne csinálni, azzal csak az a baj, hogy nappal is bekapcsolna, ahányszor nyitnám a csomit, nappal pedig nincs rá szükség. ...

Bekötsz még egy fényérzékelőt is és akkor nappal nem kapcsolgat

[yooccoo]

Mk2 kombin sehol sem látszik kis 'nyitásérzékelő bizgentyű'. Szóval szerintem itt is a zárnál van belül. 

nekem az mk1-ben oda van kötegelőzve a csati, mert különben nem működik 

[h.begyo]

Bekötsz még egy fényérzékelőt is és akkor nappal nem kapcsolgat

Na jaaaaaa....
Meg füstérzékelőt is automata tűzoltó rendszerrel
Amúgy felfedeztem, hogy valami lámpácska van benne középen gyárilag, de nem világít, fel se tűnt eddig, hogy ott van. Kinyomozom, miért nem világít. Igaz, már beszereztem 2 db körlámpát (kb. akkora az átmérője, mint egy vizespoháré), mindegyikben 3 LED van és 3 db AAA-s elemmel működik. Egyszerűen be lehet kapcsolni, rögzíteni se nehéz. Az egész cucc-lámpástól, elemestől-1500 Ft volt. A fényt meg majd érzékelem én, és ha kell, kapcsolok!

[Pumukli23]

Na jaaaaaa....
Meg füstérzékelőt is automata tűzoltó rendszerrel
Amúgy felfedeztem, hogy valami lámpácska van benne középen gyárilag, de nem világít, fel se tűnt eddig, hogy ott van. Kinyomozom, miért nem világít. Igaz, már beszereztem 2 db körlámpát (kb. akkora az átmérője, mint egy vizespoháré), mindegyikben 3 LED van és 3 db AAA-s elemmel működik. Egyszerűen be lehet kapcsolni, rögzíteni se nehéz. Az egész cucc-lámpástól, elemestől-1500 Ft volt. A fényt meg majd érzékelem én, és ha kell, kapcsolok!

Kombid van egyébként?
Mert nálunk se tökéletes a hátsó világítás, a kapcsolója kicsit kontaktos. Amúgy egy téglalap alakú lámpatest a végén egy 3 állású kapcsolóval?

[h.begyo]

Kombid van egyébként?
Mert nálunk se tökéletes a hátsó világítás, a kapcsolója kicsit kontaktos. Amúgy egy téglalap alakú lámpatest a végén egy 3 állású kapcsolóval?

Nem, 4 ajtós limuzinom van. A csomitartó felső részén középen van beépítve gyárilag egy téglalap alakú lámpa, kb akkora, mint egy gyufás doboz. Még nem néztem meg, lehet, hogy csak kiégett az égője de az is esélyes, hogy valami más baja van. A napokban szeretném jobban szemügyre venni. Így elsőre nem láttam rajta kapcsolót, de tüzetesen megnézem, hátha én vagyok a balfék és valójában semmi baja. Jelenleg nem világít, az biztos.

[h.begyo]

Üdv!
Megnéztem, a gyári csomitartó-világítás foglalatában NINCS ÉGŐ!  Bosszúból beraktam a két ledes, elemmel működő lámpát, de azért a gyárit is szeretném ellátni égővel. 10 W-os (talán szofita-) -égő kell bele. A műanyag foglalatra a következő van írva, nem tudom, számít-e valamit: 93BG  13A756 AA.
Találok még mást is, amit "kifelejtettek" a kocsimból???

[misi107]

Üdv!
Megnéztem, a gyári csomitartó-világítás foglalatában NINCS ÉGŐ!  Bosszúból beraktam a két ledes, elemmel működő lámpát, de azért a gyárit is szeretném ellátni égővel. 10 W-os (talán szofita-) -égő kell bele. A műanyag foglalatra a következő van írva, nem tudom, számít-e valamit: 93BG  13A756 AA.
Találok még mást is, amit "kifelejtettek" a kocsimból???

HAHA....majd rájössz...engem is érnek meglepetések...

[h.begyo]

HAHA....majd rájössz...engem is érnek meglepetések...

Na ja, ez konkrétan cumi.
Nem baj, ezekből tanulok!

[misi107]

Na ja, ez konkrétan cumi.
Nem baj, ezekből tanulok!

amikor találsz vezetéket ötcentinként toldva...vagy olyan égőt,ami nem is az adott foglalatba való de beleerőltették...a véhatok között leírtm,engem milyen meglepetések értek...

[h.begyo]

amikor találsz vezetéket ötcentinként toldva...vagy olyan égőt,ami nem is az adott foglalatba való de beleerőltették...a véhatok között leírtm,engem milyen meglepetések értek...

Na igen, van néhány kretén, aki mindenáron beerőszakolja a saját elgondolását olyan dolgokba is, amibe talán nem kéne. Nekem Ladám volt a Mondeo előtt, ott még viszonylag működött a "nagykalapácsos módszer", de ezek az autók már közel se erre vannak kitalálva. A Ladámmal se voltam hentes, próbáltam megoldani mindent, amit csak tudok, ha pedig komolyabb volt a baj, akkor szerelő. Soha nem sajnáltam az alkatrészre a pénzt, a Ladámnál se, a Mondeonál meg pláne nem! Összehasonlítani is nehéz a két kategóriát. Szóval, ha valami kell a Mondiba, akkor megkapja. Nem fogom megerőszakolni néhány száz forint különbségért.

[londe]

Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni? Már nagyon-nagyon régóta nem megy a léhkondim (MK2, 97-es, digitális). Már szinte mindent kipróbáltam, cseréltem lambda szondát, belső hőmérséklet érzékelőt, feltöltettem, kipucoltam... Most 71-es hibakódot ír. Tudjaja valaki, hogy ez mi?
Köszönöm

[misi107]

Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni? Már nagyon-nagyon régóta nem megy a léhkondim (MK2, 97-es, digitális). Már szinte mindent kipróbáltam, cseréltem lambda szondát, belső hőmérséklet érzékelőt, feltöltettem, kipucoltam... Most 71-es hibakódot ír. Tudjaja valaki, hogy ez mi?
Köszönöm

A hibakódok három számjegyűek tudtommal.Biztos csak 71?

[londe]

Igen, biztos. Meg is találtam itt angolul az archivban, de nem értem...
Azért köszi!

A hibakódok három számjegyűek tudtommal.Biztos csak 71?

[HZsolt92]

Igen, biztos. Meg is találtam itt angolul az archivban, de nem értem...
Azért köszi!

másold be, hátha le tudjuk fordítani

[londe]

Másolom, köszi előre is minden segítséget!

71 73 High resistance in engine coolant temperature pickup circuit (air conditioning)

Ez lenne...

másold be, hátha le tudjuk fordítani

[HZsolt92]

Másolom, köszi előre is minden segítséget!

71 73 High resistance in engine coolant temperature pickup circuit (air conditioning)

Ez lenne...

valami ilyesmi : Magas ellenállás a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét felvevő áramkörben (klíma)

[londe]

Köszönöm. Az a baj, hogy lefordítani még én is le tudtam, csak azt nem tudom, hogy ez mit jelent... vagyis hogy mit kell javítani? Mi a rossz?
Mindegy, hétfőre bejelentkeztem "dokihoz"... majd meglátjuk mit mond. Köszi mindent.

valami ilyesmi : Magas ellenállás a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét felvevő áramkörben (klíma)

[h.begyo]

Köszönöm. Az a baj, hogy lefordítani még én is le tudtam, csak azt nem tudom, hogy ez mit jelent... vagyis hogy mit kell javítani? Mi a rossz?
Mindegy, hétfőre bejelentkeztem "dokihoz"... majd meglátjuk mit mond. Köszi mindent.

Üdv!
Csak tippelek, valahonnan rémlik, hogy ha ez a jelenség, akkor valahol zárlat van a klíma elektromos rendszerében, netán letestel valahová. Kompresszor tűnik lehetségesnek. Az akksid nem gyengélkedik? Azt is el tudom képzelni, hogy vezetéksérülés miatt van ez. Ha kiderült a hiba, írd meg légyszi, mit találtatok!!!
Sok sikert!

[londe]

Bízom benne, hogy hétfőn kiderül, hogy mi van. Ha megvan a probléma, ígérem megírom.
Köszönöm.

Üdv!
Csak tippelek, valahonnan rémlik, hogy ha ez a jelenség, akkor valahol zárlat van a klíma elektromos rendszerében, netán letestel valahová. Kompresszor tűnik lehetségesnek. Az akksid nem gyengélkedik? Azt is el tudom képzelni, hogy vezetéksérülés miatt van ez. Ha kiderült a hiba, írd meg légyszi, mit találtatok!!!
Sok sikert!

[Nyiri]

Bízom benne, hogy hétfőn kiderül, hogy mi van. Ha megvan a probléma, ígérem megírom.
Köszönöm.

Engem is érdekelne. Nálam is minden rendben van gáz, relé kapcsol, hűtőventi indul csak a kompi nem. Szerelők csilliárdokat mondanak. Jövő héten fizu és ha nincs más veszek bontottan. Javításra minimum 50-t úgy hogy 50% az esély hogy javítható. Inkább egy bontott működőképes ami még elmegy 2-3 évig mint egy drágán szétszedett és ami nem is jó.

[Tomszy]

Sziasztok, egy elég merész ötlettel állok a kedves fórumozók elé, mely az autó indítására vonatkozik, az ötlet az újabb tipusok alapján született. Egy gombot helyeznék el a gyújtáskapcsolótól jobbra, de még a szellőző állítók előtt. A gyújtást ráadva, egy pillanatra megnyomva a gombot az autó magától beindulna. Mindezt egy kettősrelével és a töltésellenőrző lámpa használatával oldanám meg. A kapcsolást már kitaláltam. Az egyetlen buktató, ha a töltésellenőrző lámpa elromlik, vagy világítva marad, emiatt folyamatosan indítózna az autó. Viszont a ráindításvédelem is meglesz a relék miatt. A gomb így nézne ki:

Ötletem lenne még bőven, ha ismeri valaki az új 1-es bömit, akkor kitalálhatja, autómata leállítás ha áll az autó és üresben van, azzal a gombbal amit be akarok építeni egyben a leállítást is megoldani, persze sokféle biztonsági rendszert be lehetne építeni, de az alap ötlet talán a legbiztosabb, hiszen mindig ott leszek ha indítom a kocsit, és ha a töltés nem lenne meg akkor gyorsan leállítom.

Ha sikerül a projekt, készithetnénk belőle cikket is. Még egy gondolat jutott eszembe, hogy ugye ha kulccsal indítózok, akkor elveszi az autó a feszültséget a fényről, rádióról, stb..., azt hiszem ezt is bele kellene vennem a kapcsolásba, azaz egy külön relével megszakítani ezeknek az áramellátását, amíg az önindító dolgozik.

Kiváncsian várom a véleményeket, ötleteket!

Sziasztok!

[h.begyo]

Üdv!
Haverom beépített egy hasonló nyomógombot a Peugeot-jába. Ha jól emlékszem, egyszerűen rákötötte a gyújtáskapcsoló azon részére, ami indítózáskor zárja az áramkört (indítómotor beindul). Így kulccsal is tudja indítani, ha pedig olyan kedve van, akkor a gyújtás ráadása után megnyomja a gombot és az végzi el az önindítózást. Azt hiszem, még az is rá van írva a nyomógombra, hogy "engine start". 
Majd megkérdezem tőle pontosan, mit is csinált, most halvány emlékeim vannak. Sok sikert!

[misi107]

Sziasztok, egy elég merész ötlettel állok a kedves fórumozók elé, mely az autó indítására vonatkozik, az ötlet az újabb tipusok alapján született. Egy gombot helyeznék el a gyújtáskapcsolótól jobbra, de még a szellőző állítók előtt. A gyújtást ráadva, egy pillanatra megnyomva a gombot az autó magától beindulna. Mindezt egy kettősrelével és a töltésellenőrző lámpa használatával oldanám meg. A kapcsolást már kitaláltam. Az egyetlen buktató, ha a töltésellenőrző lámpa elromlik, vagy világítva marad, emiatt folyamatosan indítózna az autó. Viszont a ráindításvédelem is meglesz a relék miatt. A gomb így nézne ki:

Ötletem lenne még bőven, ha ismeri valaki az új 1-es bömit, akkor kitalálhatja, autómata leállítás ha áll az autó és üresben van, azzal a gombbal amit be akarok építeni egyben a leállítást is megoldani, persze sokféle biztonsági rendszert be lehetne építeni, de az alap ötlet talán a legbiztosabb, hiszen mindig ott leszek ha indítom a kocsit, és ha a töltés nem lenne meg akkor gyorsan leállítom.

Ha sikerül a projekt, készithetnénk belőle cikket is. Még egy gondolat jutott eszembe, hogy ugye ha kulccsal indítózok, akkor elveszi az autó a feszültséget a fényről, rádióról, stb..., azt hiszem ezt is bele kellene vennem a kapcsolásba, azaz egy külön relével megszakítani ezeknek az áramellátását, amíg az önindító dolgozik.

Kiváncsian várom a véleményeket, ötleteket!

Sziasztok!

Én csak sok sikert tudok kívánni,ahogy van fejlemény írd meg!Elég egyedi dolog lesz az autódban (bár én tuti nem küzdök meg vele...) De ettől más is kedvet kaphat hozzá,ha sikerül teljesen jól megvalósítani.

[Tomszy]

Én csak sok sikert tudok kívánni,ahogy van fejlemény írd meg!Elég egyedi dolog lesz az autódban (bár én tuti nem küzdök meg vele...) De ettől más is kedvet kaphat hozzá,ha sikerül teljesen jól megvalósítani.

Nekiesek ahogy tudok , nincs valakinek tippje, hogy a töltésellenőrző lámpa vezetékei merre mozognak? A tuti hogy valahol belemegy a műszerfalon levő kis lámpához , vagy onnan indulok el, bár azt nem szeretném, vagy a generátortól megkeresem a feszszabályzót, elvileg annak a csillagpontjára van rákötve egy vezeték, ami egy reléhez megy, ami be és kikapcsolja ezt a lámpát ha megy a kocsi. Ha valaki tudná konkrétan merre keressem örülnék neki, bár sztem délelőtt átvizsgálom még. Ha be tudok szerezni minden alkatrészt akkor még ma összedobom a dolgot, egy ideiglenes kapcsolóval.

Na most voltam a verdánál, hát nem jártam sikerrel. Nem találtam meg a töltésjelző kábelét sajnos. Abban lehet kérnék segítséget, nincs kedvem leontani a km órát hogy kibogarásszam melyik az. A biztosítékokat egyenként kivettem, de nincs külön biztije, a műszerfalon minden izzó elaludt az egyik bizti kivételénél. A reléket is néztem, de nem találtam hozzá külön relét. A generátortól induló vezetéket végigkövetni pedig lehetetlen. Nincs valami kapcsrajz a kocsihoz amin meg lehetne találni, vagy bármi ami segíthet? köszi

[misi107]

Nekiesek ahogy tudok , nincs valakinek tippje, hogy a töltésellenőrző lámpa vezetékei merre mozognak? A tuti hogy valahol belemegy a műszerfalon levő kis lámpához , vagy onnan indulok el, bár azt nem szeretném, vagy a generátortól megkeresem a feszszabályzót, elvileg annak a csillagpontjára van rákötve egy vezeték, ami egy reléhez megy, ami be és kikapcsolja ezt a lámpát ha megy a kocsi. Ha valaki tudná konkrétan merre keressem örülnék neki, bár sztem délelőtt átvizsgálom még. Ha be tudok szerezni minden alkatrészt akkor még ma összedobom a dolgot, egy ideiglenes kapcsolóval.

Na most voltam a verdánál, hát nem jártam sikerrel. Nem találtam meg a töltésjelző kábelét sajnos. Abban lehet kérnék segítséget, nincs kedvem leontani a km órát hogy kibogarásszam melyik az. A biztosítékokat egyenként kivettem, de nincs külön biztije, a műszerfalon minden izzó elaludt az egyik bizti kivételénél. A reléket is néztem, de nem találtam hozzá külön relét. A generátortól induló vezetéket végigkövetni pedig lehetetlen. Nincs valami kapcsrajz a kocsihoz amin meg lehetne találni, vagy bármi ami segíthet? köszi

Keresd meg fusimot,ő elég sok extrát rakott az autójába,ilyenje tudtommal nincs.HÁtha betársul a pojektbe...

[Tomszy]

Keresd meg fusimot,ő elég sok extrát rakott az autójába,ilyenje tudtommal nincs.HÁtha betársul a pojektbe...

lehet béna vagyok, de nem találom őt a felhasználók között. a hozzászólásainál pedig vendéget ír az oldal és nincs semmi cím, vagy üzenetküldő lehetőség....

[misi107]

lehet béna vagyok, de nem találom őt a felhasználók között. a hozzászólásainál pedig vendéget ír az oldal és nincs semmi cím, vagy üzenetküldő lehetőség....

ment üzenet.

[Tomszy]

ment üzenet.

köszi

[londe]

Sajnos a legrosszabb derült ki: kompresszor... a kompresszor tekercselése rossz, javítani nem nagyon érdemes, kompresszor csere. Minden, ami nem használt, az baromi drága, úgyhogy most keresek bontottan II-es Mondeohoz (1997, 1. működőképes kompresszort. Tud valaki?
Köszi előre is.

Üdv!
Csak tippelek, valahonnan rémlik, hogy ha ez a jelenség, akkor valahol zárlat van a klíma elektromos rendszerében, netán letestel valahová. Kompresszor tűnik lehetségesnek. Az akksid nem gyengélkedik? Azt is el tudom képzelni, hogy vezetéksérülés miatt van ez. Ha kiderült a hiba, írd meg légyszi, mit találtatok!!!
Sok sikert!

[Ferqo]

Még egy gondolat jutott eszembe, hogy ugye ha kulccsal indítózok, akkor elveszi az autó a feszültséget a fényről, rádióról, stb..., azt hiszem ezt is bele kellene vennem a kapcsolásba, azaz egy külön relével megszakítani ezeknek az áramellátását, amíg az önindító dolgozik.

Szia! Nem elektronika/relé veszi le a feszt fényről rádióról, hanem magától műkődik így minden autó. Mégpedig: amikor indítózol baromi nagy áramot vesz fel az ön9ndító. Az akkumulátornak, mint minden másnak is, van belső ellenálása, ez legyen bármilyen kicsi is, a nagy áramerősség miatt, a belső ellenáson eső feszültség miatt, lecsökken az akku kapocsfeszültsége. Ezért halványodnak el az izzók, a rádió meg talán azért kapcsol ki, mert egy bizonyos fesz. alatt nem műkődik, még halkan sem.
A nyomógombhoz meg sok sikert. 
Üdv

[backerman]

Eléggé nyikorgott a fűtőventillátorom, majd bemondta az unalmast, (egyedül 4-es fokozaton ment.) Kicseréltem, még mindig csak négyes fokozaton megy. 

-Ki lehet cserélni digit klímásra, a manuális klima kapcsolót ? (bár ez ideáig nem működik a klímám)
- Van neki külön biztosítéka ? (bár ha az ment volna ki akkor négyesen sem fújná a levegőt.)
 

[Scratch]

Eléggé nyikorgott a fűtőventillátorom, majd bemondta az unalmast, (egyedül 4-es fokozaton ment.) Kicseréltem, még mindig csak négyes fokozaton megy. 

-Ki lehet cserélni digit klímásra, a manuális klima kapcsolót ? (bár ez ideáig nem működik a klímám)
- Van neki külön biztosítéka ? (bár ha az ment volna ki akkor négyesen sem fújná a levegőt.)
 

Ez nem kapcsoló lesz, hanem a venti ellenállása ment tönkre.

[Pumukli23]

Eléggé nyikorgott a fűtőventillátorom, majd bemondta az unalmast, (egyedül 4-es fokozaton ment.) Kicseréltem, még mindig csak négyes fokozaton megy. 

Ez nem kapcsoló lesz, hanem a venti ellenállása ment tönkre.

Igaz. Ha kiveszed a kesztyűtartót akkor látod a fűtőmotort. attól jobbra látsz egy (valószínűleg) fehér csatit egy torx csavarral rögzítve a "falba". 4 kábel megy rá asszem. Ha kicsavarozod, ezen ülnek az előtétellenállások, valószínűleg ezzel van valami gond. Általában egy hőbizti száll el benne. 4-es fokozaton azért működik, mert direktbe van kötve.
Nézz szét egy bontóban, kérd meg a fickót, hogy engedje meg kipróbálni ott a bontottal, ha működik háváj  
(Vagy kiveszed a sajátod, és nézegeted, méricskéled, hátha kiderül a probléma)
 

ui.: ezeket az ellenállásokat az ott áramló levegő hűti. Mivel nyikorgott az előző ventid, lehet nem tudott elég levegőt mozgósítani a hűtéshez (esetleg piszkos pollenszűrő is közbe játszhat), és tönkrement a hőbiztosíték, ilyet kapsz elektrós boltban. Fogóval csípd ki a sajátod, és az újat egy csoki belsejével oda tudod rögzíteni. Forrasztani nem lehet.

ui2: digitklíma átépítéssel nem éri meg vesződni.

[Pumukli23]

Szétszedtem a kapcsolót.... és nem volt benne izzó! Egy "lik" van ott amibe kb. belemeny egy kicsi izzó, de így mivel menjek oda a boltba, hogy mit és milyen foglalatba szeretnék? Vagy menjek bontóba?

Nekem sincs ott izzó, pedig ma megyek boltba.  :rinya:Középkonzolban most cserélek párat.