Elektromos dolgok

[Warek]

Ja és lenne még egy Xenon bajom is! A trafó jó, bemérték áramot kap elvileg mert megy be is jön ki is áram a Xenon-t meg nem akarja felkapcsolni de ha 2-3 szor próbálom néha felkapcsol és megy! Valamikor meg nem hajlandó felkapcsolni se! Új 22 ezres izzó van benne az index és az alap izzó is Új! Utángyártott a lámpa!

[Vagyokabajnok]

Ja és lenne még egy Xenon bajom is! A trafó jó, bemérték áramot kap elvileg mert megy be is jön ki is áram a Xenon-t meg nem akarja felkapcsolni de ha 2-3 szor próbálom néha felkapcsol és megy! Valamikor meg nem hajlandó felkapcsolni se! Új 22 ezres izzó van benne az index és az alap izzó is Új! Utángyártott a lámpa!

Sorry    xenonba nem tudok okosságot.
fogaskerék,ami a képen nem műanyag:

[Warek]

Sorry    xenonba nem tudok okosságot.
fogaskerék,ami a képen nem műanyag:

Na és ezt a pici kis hulladékot hol kapom meg ahol be is teszik?

[Zsolteey]

Na és ezt a pici kis hulladékot hol kapom meg ahol be is teszik?

http://mondeo.hu/index.php?topic=21227.0
Kérdezz rá HZsoltinál, hogy van-e még neki.

[Warek]

http://mondeo.hu/index.php?topic=21227.0
Kérdezz rá HZsoltinál, hogy van-e még neki.

Írtam neki! Remélem lesz!

[HZsolt92]

Ja és lenne még egy Xenon bajom is! A trafó jó, bemérték áramot kap elvileg mert megy be is jön ki is áram a Xenon-t meg nem akarja felkapcsolni de ha 2-3 szor próbálom néha felkapcsol és megy! Valamikor meg nem hajlandó felkapcsolni se! Új 22 ezres izzó van benne az index és az alap izzó is Új! Utángyártott a lámpa!

gyújtóegység lehet valószínűleg. van az is

[Warek]

gyújtóegység lehet valószínűleg. van az is

Köszi!

Írtam a pesti szerelőmnek hogy be tudja e szerezni és berakni a kocsiba! Remélem pozitív választ kapok!

[Warek]

Sziasztok! Xenon gyújtótekercs cserére a 20.000 Ft az sok lenne? Anyag és munkadíjjal együtt! Komplett új lámpát 50-ért már adnak egy halom helyen és én így sokallom a 20-at! Köszi

[Meg Győző]

Sziasztok! Xenon gyújtótekercs cserére a 20.000 Ft az sok lenne? Anyag és munkadíjjal együtt! Komplett új lámpát 50-ért már adnak egy halom helyen és én így sokallom a 20-at! Köszi

Tudsz olcsóbbat?
Ha igen, válaszd azt. Ha nem, akkor ennyi.

Azért nem fogja olcsóbban megcsinálni senki, mert egy fórumon azt írnák, hogy sok......  

Komplett, új lámpa 50e? Ne viccelj már! 

[HZsolt92]

Komplett, új lámpa 50e? Ne viccelj már! 

mámeginmilyenvagy

de amúgy ha annyiért van új komplett xenon lámpa, akkor jöhet egy kamionnyi, hiába nincs jelenleg mk3 itthon

[HZsolt92]

Sziasztok! Xenon gyújtótekercs cserére a 20.000 Ft az sok lenne? Anyag és munkadíjjal együtt! Komplett új lámpát 50-ért már adnak egy halom helyen és én így sokallom a 20-at! Köszi

az jó ár.

[Warek]

mámeginmilyenvagy

de amúgy ha annyiért van új komplett xenon lámpa, akkor jöhet egy kamionnyi, hiába nincs jelenleg mk3 itthon

Ezt találtam hirtelen 55-ért de láttam tegnap 50-ért ugyan így hirdetettet: http://www.vatera.hu/ford-mondeo-mk3-xenon-fenyszoro-trafoval-motorral-2461650533.html

[Meg Győző]

Ezt találtam hirtelen 55-ért de láttam tegnap 50-ért ugyan így hirdetettet: http://www.vatera.hu/ford-mondeo-mk3-xenon-fenyszoro-trafoval-motorral-2461650533.html

Ez egy utángyártott lámpa, ami általában nem probléma mentesen illeszkedik az autóba. Nincs rajta trafó, még ha a hirdetésben írja is. Látszik is a képeken, hogy nincs rajta a trafó.
A gyújtóról van egy kép külön, de miért van külön kiszedve?

Áru helye: Magyarország ellenben a beszerzési ideje 1 hét! 

[Warek]

Ez egy utángyártott lámpa, ami általában nem probléma mentesen illeszkedik az autóba. Nincs rajta trafó, még ha a hirdetésben írja is. Látszik is a képeken, hogy nincs rajta a trafó.
A gyújtóról van egy kép külön, de miért van külön kiszedve?

Áru helye: Magyarország ellenben a beszerzési ideje 1 hét! 

Baromira nem értek hozzá azért kérdezősködöm itt! Ezt találtam és abból indultam ki! Találtam lámpát 150 ezerért is

[Meg Győző]

Baromira nem értek hozzá azért kérdezősködöm itt! Ezt találtam és abból indultam ki! Találtam lámpát 150 ezerért is

Segáz!

Kérdezd, írd amit gondolsz.... aztán itt kifésüljük! 

[HZsolt92]

A gyújtóról van egy kép külön, de miért van külön kiszedve?

Áru helye: Magyarország ellenben a beszerzési ideje 1 hét! 

egyáltalán az ebbe a lámpába való?

hát na, idő még megrendeli az unix/bárdiból, kiszállítják, becsomagolja, feladja, megérkezik

[T-modell]

Sziasztok! A generátorom töltő feszültsége a műszerfalon tesztelve 13.9-14 volt között van. Ha jól tudom 14.4 V-tal kellene töltenie. Vélemény, javaslat?

[alf®]

Sziasztok! A generátorom töltő feszültsége a műszerfalon tesztelve 13.9-14 volt között van. Ha jól tudom 14.4 V-tal kellene töltenie. Vélemény, javaslat?

normál-is lehet.egy akkufeszt nem a műszertesztel kell ellenőrizni.az tájákoztató adat.

[Meg Győző]

Sziasztok! A generátorom töltő feszültsége a műszerfalon tesztelve 13.9-14 volt között van. Ha jól tudom 14.4 V-tal kellene töltenie. Vélemény, javaslat?

Nem jól tudod. Mivel 1.8-as a kocsid így igen nagy valószínűséggel benzines. Ott pedig nem 14.4-14.5 az üzemi töltőfeszültség.
Nekem meleg időben lemegy 13.5-re is, semmi probléma vele.  

[AndyA]

Sziasztok! A generátorom töltő feszültsége a műszerfalon tesztelve 13.9-14 volt között van. Ha jól tudom 14.4 V-tal kellene töltenie. Vélemény, javaslat?

Nézd meg egy rendes multiméterrel.

A műszerfali teszt nekem 12,6-ot mutat, amikor felkapcsolom a xenonokat, a multiméter meg a rendes feszt. Ne kérdezd, miért.

A másik, hogy a hőmérséklettől is füg, mennyi a töltőfesz. Kb. 20 fokig 14,3-14,4V körül van, de pl. 35 fokban, kánikulában már csak 13,8-13,9V, hogy ne forralja ki a savat az akksiból. Télen a -10 fokban meg láttam 14,8-at is.

AndyA

[Meg Győző]

Nézd meg egy rendes multiméterrel.

A műszerfali teszt nekem 12,6-ot mutat, amikor felkapcsolom a xenonokat, a multiméter meg a rendes feszt. Ne kérdezd, miért.

A másik, hogy a hőmérséklettől is füg, mennyi a töltőfesz. Kb. 20 fokig 14,3-14,4V körül van, de pl. 35 fokban, kánikulában már csak 13,8-13,9V, hogy ne forralja ki a savat az akksiból. Télen a -10 fokban meg láttam 14,8-at is.

AndyA

Elolvastad az előtted lévő hsz-t, mielőtt ezt megírtad?
 

[AndyA]

Elolvastad az előtted lévő hsz-t, mielőtt ezt megírtad?
 

Feltétel, hogy itt kell tudni olvasni?

AndyA

[legyozo]

Húzd le a lámpa csatlakozókat. A GEM csatlakozót (írtam melyik) és ha szükséges a motorvezérlőét is (írtam melyik).
Nyilván az egyszerűbbtől haladj a nehezebb felé.
Ha minden csatlakozó lehúzása után is kiolvad, akkor valahol a kábelkötegben lesz a hiba. Ez viszonylag nehéz lesz megtalálni. Mondjuk én a motortérben kezdeném (ott sérülékenyebb) a tolatólámpa csatlakozójától visszafele. Kopást, dörzsölődést keresve.....
Majd ugyanezt a hátsólámpa csatlakozóktól visszafele és szintén kopást, kidörzsölődést keresve....

GEM csatit lehúztam, mivel öt csati van, ezért a középsőre tippeltem, hogy az a C csatlakozó. Így is kiolvadt az F80. Az ECU-t is megtaláltam, de azt, hogy arról hogyan tudom lehúzni az A csatit, azt nem tudtam kitalálni.  

[Meg Győző]

GEM csatit lehúztam, mivel öt csati van, ezért a középsőre tippeltem, hogy az a C csatlakozó. Így is kiolvadt az F80. Az ECU-t is megtaláltam, de azt, hogy arról hogyan tudom lehúzni az A csatit, azt nem tudtam kitalálni.  

Nem feltétlenül sorban vannak jelölve a csatlakozók és főleg nem TIPP alapján kezeljük őket.
A csatlakozóban (C428) a 20-as láb egy zöld/narancs. Ez jön a kapcsolótól és ez megy lámpák felé is. (Meg még ha van az audio, sötétedős tükör....)




A motortérben a kábelt végig nézted és a hátsó lámpáknál, amíg lehet....kopás, kidörzsölődést keresve?


Minden csatlakozót le kell húzni, ahova megy és úgy belemérni a csatlakozóba (zöld/fekete) és ha az össze csatlakozó nélkül is test van a vezetékben, akkor bizony kábel hiba.

[tpmportal]

Nekem: Első ~1.6, lefele mozog ha lefele nyomom az elejét, hátsó ~2.4, felfele mozog, ha a hátulját nyomom lefelé.

Leírom akkor, hogy mi hozta elő, és miért kérdeztem:
Van egy külön trafó párom a gyári xenonokhoz, és egy ahhoz, amit bi-xenonra cseréltem. A bi-xenonos szetten lévő trafó pár jól szintez, fel van konfigurálva és kalibrálva jól, minden hibátlan vele.
Voltunk ausztriában, és gondoltam nehogy szemet szúrjon az ottani  -öknek visszacseréltem a gyári projektoros lámpákat, és azokra áttettem az ismerten jó trafókat.
Ezután hazajöttem, és visszaraktam a nagyprojektoros lámpákat, de nem cseréltem vissza a trafókat, hanem csak lefuttattam egy xenon kalibrálást forscan-ben, ami hiba nélkül lefutott, hibakód nem volt sem LHID-ben, sem RHID-ben, mindkettővel működött a kommunikáció.
Csakhogy a szintezés nem akart menni. A hátsó szintérzékelőt leakasztva, és különböző helyzetekben kalibrálva, majd gyújtásráadáshoz elforgatva rájöttem, hogy fordítva működik, mint kéne. Tehát minél feljebb van a kocsi feneke, annál lejjebb akarja állítani a fényszórókat. Van egy tartalék hátsó szintérzékelőm, azzal is ugyanezt hozta, a kar állása a hátsó stabilizátoron fix, tehát az sem lehet hibás. Visszacserélve a trafókat az ismert jó párra megint jól működött.

Forscan extended license-el kiolvastam belőlük az as-built konfigurációs adatokat. A jó párban a jobb és bal oldal megegyezett, és a fordítva működő párban a jobb oldali is ezekkel megegyező adatokkal ment, de a fordítva működő bal oldalinak az egyik sorában más érték volt tárolva. És ez nem a kalibrációs adat, mert nem változott, ha különböző állásokkal futtattam kalibrációt. (Szerk. most nézegettem megint, más module address-ek is szerepelnek az .abt-jében, mint a többinek  )
Ha legközelebb lesz időm játszani ezzel akkor ugyanezeket az adatokat beírom az egyetlen különböző trafóba, és kipróbálom a dolgot.

Mindegyik trafó megegyező Bosch azonosítójú, megegyező Ford azonosítójú.
Szóval eddig tanulság: Hiába nincs hibakód, hiába fut le hiba nélkül a kalibráció, nem biztos hogy a szintezés jól működik.

Ha esetleg valakinek van extended licence hozzáférése forscan-hez, és xenonos a kocsija, ki tudná nekem ezt a kalibrációs as-built kódot olvasni nekem, és esetleg elküldeni e-mailben a .abt fájlt?

Megint volt kis időm ezzel játszani, leírom mire jutottam, hátha érdekel valakit:
Szóval abba a xenon trafóba vezérlőbe, amiben más volt a konfiguráció betöltöttem a másik hárommal megegyezőt. Lefuttattam a kalibrálást, és most az is hibátlanul teszi a dolgát.
Kíváncsiságból elővettem egy ötödik trafót vezérlőt, ránéztem arra is. Abban is más volt, mint a jól működőkben, de más volt mint a másik, fordítva szintező trafókban vezérlőkben.
Ezek után igazán kíváncsi lennék, hogy egy modulinicializációnál a gyári program miket ad meg a trafónak vezérlőnek. Gondolnám más akkor, ha kombi, más ha kombi önszintezővel, más a sport felfüggesztés. Mindenesetre most van öt kifogástalanul működő trafóm vezérlőm legalább, nem kell cserélgetni a vizsgához még azt se rajtuk
Ha valakit esetleg érdekel szívesen feltöltöm a konfigurációs fájlokat, összehasonlításnak sajáttal.

[Meg Győző]

A trafó az egy buta szerkezet.
A vezérlő inkább konfigurálható és rendelkezik sw-vel. 

[tpmportal]

A trafó az egy buta szerkezet.
A vezérlő inkább konfigurálható és rendelkezik sw-vel.  

Teis tudod hogy ezekben a trafó meg a vezérlés egy házban lakik, és ugyanaz a modul  
Mit kötözködsz?  

[Meg Győző]

Teis tudod hogy ezekben a trafó meg a vezérlés egy házban lakik, és ugyanaz a modul  
Mit kötözködsz?  

Ha én kötözködöm, na az nem ilyen!  
Viszont a pontosság kedvéért nevezzük vezérlőnek.     (Hülyén hangzik, hogy programozunk egy trafót....  )

[tpmportal]

Ha én kötözködöm, na az nem ilyen!  
Viszont a pontosság kedvéért nevezzük vezérlőnek.     (Hülyén hangzik, hogy programozunk egy trafót....  )

Nemis, tök jól hangzik 
A jelenlegi formájában jó a hozzászólásom? 

[T-modell]

Nem jól tudod. Mivel 1.8-as a kocsid így igen nagy valószínűséggel benzines. Ott pedig nem 14.4-14.5 az üzemi töltőfeszültség.
Nekem meleg időben lemegy 13.5-re is, semmi probléma vele.  

Szia! Köszönöm a választ! Megnyugodtam. Azért az ördög nem alszik. Rámérek multiméterrel is. Üdv! Tibi

[T-modell]

Ha nincs a kocsiban a hátsó üléseknél kiépítve az olvasó lámpa, utólag be lehet tenni?

[Meg Győző]

Ha nincs a kocsiban a hátsó üléseknél kiépítve az olvasó lámpa, utólag be lehet tenni?

Igen.

[Meg Győző]

Nemis, tök jól hangzik  
A jelenlegi formájában jó a hozzászólásom?  

Furcsa, mindenképp.
Én elég sok modult raktam már össze-vissza lámpákra. (Sokszor a bontott lámpákon nincs rajta.)
Sosem volt még gond.  

Mivel mindentől függetlenül a lengőkaroknál lévő jeladók jelei alapján változtatja a magasságot a vezérlő, így az autó felszerelésével nincs összefüggés.
Valamiért mégis léteznek már tartalmú vezérlők. Talán régió, évjárat...stb. ki tudja miért

[tpmportal]

Furcsa, mindenképp.
Én elég sok modult raktam már össze-vissza lámpákra. (Sokszor a bontott lámpákon nincs rajta.)
Sosem volt még gond.  

Mivel mindentől függetlenül a lengőkaroknál lévő jeladók jelei alapján változtatja a magasságot a vezérlő, így az autó felszerelésével nincs összefüggés.
Valamiért mégis léteznek már tartalmú vezérlők. Talán régió, évjárat...stb. ki tudja miért

Jahh, az logikusnak hangzik, csak vajon miben változhat? Szerk: mi az amitől fordítva kéne reagálnia a hátsó szintérzékelőre, tehát ha emelem a fenekét, akkor szintez lejjebb? 
Érdekes dolgokat kell megadni gyári programozásoknál, a Denso rendszer fejegysége arra is kíváncsi volt, hogy bőrülés van-e a kocsiban  

[legyozo]

Nem feltétlenül sorban vannak jelölve a csatlakozók és főleg nem TIPP alapján kezeljük őket.
A csatlakozóban (C428) a 20-as láb egy zöld/narancs. Ez jön a kapcsolótól és ez megy lámpák felé is. (Meg még ha van az audio, sötétedős tükör....)




A motortérben a kábelt végig nézted és a hátsó lámpáknál, amíg lehet....kopás, kidörzsölődést keresve?


Minden csatlakozót le kell húzni, ahova megy és úgy belemérni a csatlakozóba (zöld/fekete) és ha az össze csatlakozó nélkül is test van a vezetékben, akkor bizony kábel hiba.

Köszönöm a sok segítséget, de feladom. Rá kell bízzam valakire, aki ért is hozzá.

A kábeleket, amit tudtam, amihez hozzáfértem átnéztem, nem találtam olyan fajta sérülést, ami zárlatra utalna, de ez nem jelenti azt, hogy így is van.

[Cs12]

Ha nincs a kocsiban a hátsó üléseknél kiépítve az olvasó lámpa, utólag be lehet tenni?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5248.0

[Cs12]

Megint volt kis időm ezzel játszani, leírom mire jutottam, hátha érdekel valakit:
Szóval abba a xenon trafóba vezérlőbe, amiben más volt a konfiguráció betöltöttem a másik hárommal megegyezőt. Lefuttattam a kalibrálást, és most az is hibátlanul teszi a dolgát.
Kíváncsiságból elővettem egy ötödik trafót vezérlőt, ránéztem arra is. Abban is más volt, mint a jól működőkben, de más volt mint a másik, fordítva szintező trafókban vezérlőkben.
Ezek után igazán kíváncsi lennék, hogy egy modulinicializációnál a gyári program miket ad meg a trafónak vezérlőnek. Gondolnám más akkor, ha kombi, más ha kombi önszintezővel, más a sport felfüggesztés. Mindenesetre most van öt kifogástalanul működő trafóm vezérlőm legalább, nem kell cserélgetni a vizsgához még azt se rajtuk
Ha valakit esetleg érdekel szívesen feltöltöm a konfigurációs fájlokat, összehasonlításnak sajáttal.

faq-ba mehet! 

[tpmportal]

faq-ba mehet! 

Igazából semmit sem sikerült kideríteni, csak egy ismert jó konfigurációról bizonyítani, hogy jó. 
Kéne egy IDS, és lehetne nézni hogy különböző konfigurációkkal mit csinál, és bár erre lehetőségem még talán lenne, hogy kölcsön kérjek, de időm valószínűleg nem. Szóval az a tanulság, hogy vagy működik a bontott vezérlő vagy nem, és vagy kell a gyári gép hogy jól működjön, vagy nem. 

[papp053]

Sziasztok
Nemrég lettem boldog tulajdonosa egy 2.2 tdci-nek.
Előtte egy alfaromeo gtv-m volt, szóval számomra elég szokatlan  meg ez a méret, és a parkolómból, hogy ne lógjon ki 5centire kell a falhoz tolatnom. Na de van tolatoradar csak nem akar hangot adni. A szenzorok biztosan működnek, de csipogás nincs.
Hol keressem a hibát?
Előre is köszönöm.

[Meg Győző]

Sziasztok
Nemrég lettem boldog tulajdonosa egy 2.2 tdci-nek.
Előtte egy alfaromeo gtv-m volt, szóval számomra elég szokatlan  meg ez a méret, és a parkolómból, hogy ne lógjon ki 5centire kell a falhoz tolatnom. Na de van tolatoradar csak nem akar hangot adni. A szenzorok biztosan működnek, de csipogás nincs.
Hol keressem a hibát?
Előre is köszönöm.

Miből gondolod, hogy a szenzorok biztosan működnek?
Gyári a parkolássegítő?

[papp053]

Szia
Igen gyári a rendszer, és onnan tudom hogy működik mert a focus fórum szerint ha közel hajolva sistergés hallatszik akkor jó.

[Meg Győző]

Szia
Igen gyári a rendszer, és onnan tudom hogy működik mert a focus fórum szerint ha közel hajolva sistergés hallatszik akkor jó.

Hát ez eléggé gyenge bizonyíték.
Eleve nem sistergés, hanem halk pattogást kell/lehet hallani....de még ez sem igazolás arra, hogy valóban helyesen működik a szenzor.
Egy dolog viszont egészen biztos és minden esetben kell, hogy hallható legyen. Hátramenetbe kapcsolva 1 sípolás. Ha ez sem hallatszik, akkor eleve nem működik a modul vagy a hangszóró hibás.

[papp053]

Hát ez eléggé gyenge bizonyíték.
Eleve nem sistergés, hanem halk pattogást kell/lehet hallani....de még ez sem igazolás arra, hogy valóban helyesen működik a szenzor.
Egy dolog viszont egészen biztos és minden esetben kell, hogy hallható legyen. Hátramenetbe kapcsolva 1 sípolás. Ha ez sem hallatszik, akkor eleve nem működik a modul vagy a hangszóró hibás.

Akkor pattogás, na ez a sípolás sincs, a módul és a hangszóró hol van?

[Meg Győző]

Kéne tudni milyen autód van. 4/5 ajtós, kombi. A modul hátul hátsó sárvédő belső burkolatok alatt itt-ott, modell függő.
A hangszóró mindenképpen elől a CJB (utastéri biztosíték doboz mögött/rajta) környékén.

[Atta20]

Kéne tudni milyen autód van. 4/5 ajtós, kombi. A modul hátul hátsó sárvédő belső burkolatok alatt itt-ott, modell függő.
A hangszóró mindenképpen elől a CJB (utastéri biztosíték doboz mögött/rajta) környékén.

És a hangszórót nagyon nehéz vagy nagy macera kiszedni? Nekem konkrétan semmilyen hangot nem ad hátramenetbe kapcsolva és én a hangszóróra gyanakszom az én esetemben.

[papp053]

Az autó 2006-os titanium x sedan 2.2 tdci.
Majd megnézem ezeket a helyeket, már ez is nagyon sokat segít.
Köszönöm  

[AndyA]

Ha nincs a kocsiban a hátsó üléseknél kiépítve az olvasó lámpa, utólag be lehet tenni?

Simán. De csak akkor, ha a lámpa mellé megveszed a műanyag keretet is.

A keret alapján kis kézügyességgel tudsz egy kivágó sablont szerkeszteni keménypapírból. Utána meg kell mérni egy meglévő autón, hogy hová kell pontosan kerüljön. Különféle referenciapontoktól mérj távolságot, és utána ugyanígy, több irányból gondosan mérve és újra ellenőrizve jelöld fel. Ha csak 1-2 mm-rel elcsúszol oldalra, "látni" fogod, hogy valami nem stimmel. Nem tudod, hogy mi, de érezni fogod, hogy csálé. Hülyén tud működni az emberi szem...

Utána fogsz egy schnitzert, és kivágod. Elsőre hangyányival szűkebbre, mint kell. Bővíteni mindig tudod, de visszaragasztani a lyuk szélét nehéz...

Drótot az első lámpától tudsz a kárpit fölött áthúzni. Egy sima behúzószálat áttolsz, elhozod a vezetékeket. Bekötni pl. egy ilyennel tudod:

http://www.haluxvill.hu/image/cache/data/TRACON-PCSE-17371-1-800x800.jpeg

Ez felszereled az új vezetékre, rádugod az első lámpa csatlakozójára, a gyári vezetéket meg ennek az elosztónak a hátára.

AndyA

[T-modell]

Simán. De csak akkor, ha a lámpa mellé megveszed a műanyag keretet is.

A keret alapján kis kézügyességgel tudsz egy kivágó sablont szerkeszteni keménypapírból. Utána meg kell mérni egy meglévő autón, hogy hová kell pontosan kerüljön. Különféle referenciapontoktól mérj távolságot, és utána ugyanígy, több irányból gondosan mérve és újra ellenőrizve jelöld fel. Ha csak 1-2 mm-rel elcsúszol oldalra, "látni" fogod, hogy valami nem stimmel. Nem tudod, hogy mi, de érezni fogod, hogy csálé. Hülyén tud működni az emberi szem...

Utána fogsz egy schnitzert, és kivágod. Elsőre hangyányival szűkebbre, mint kell. Bővíteni mindig tudod, de visszaragasztani a lyuk szélét nehéz...

Drótot az első lámpától tudsz a kárpit fölött áthúzni. Egy sima behúzószálat áttolsz, elhozod a vezetékeket. Bekötni pl. egy ilyennel tudod:

http://www.haluxvill.hu/image/cache/data/TRACON-PCSE-17371-1-800x800.jpeg

Ez felszereled az új vezetékre, rádugod az első lámpa csatlakozójára, a gyári vezetéket meg ennek az elosztónak a hátára.

AndyA

AndyA - Tisztelet a nagyságod előtt!  Végre egy korrekt válasz! A vezetékezést majd leírásod alapján - remélem jól - megoldom.... Köszönet a segítségedért! Tibi

[Cs12]

AndyA - Tisztelet a nagyságod előtt!  Végre egy korrekt válasz! A vezetékezést majd leírásod alapján - remélem jól - megoldom.... Köszönet a segítségedért! Tibi

miért? Ez nem volt korrekt? 
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1103933#msg1103933

[grubi]

miért? Ez nem volt korrekt? 
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1103933#msg1103933

Korrekt volt a válasz De, ha jól gondolom a fórumtárs is hasonló cipőben jár, mint én. Nálam nem volt még a gagyi lámpa sem, a nulláról kellett kialakítani az egészet. Ott többet kell méregetni, ahogy AndyA írta