MK3 Általános kérdések

[Döne]

Sziasztok. Kellene nekem ford mondeoba 2001-es gyári cd. Van egy MTX audio mély ládám és hozzá a sony erősitő. Erre cserélnék valakivel.

[alf®]

Ezek is hihetetlen olcsók egy két éves Mondihoz.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_tdci_ghia-3954026
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdci_ambiente-3954023

1.kamu hirdetés
2.  ár + hiteltartozás  amit természetesen elfelejtenek odaírni!

[alf®]

Nem ismerős errefelé ezaz autó?
Miért lehet ilyen olcsó?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-3954141

ezt meg nemrég külföldi rendszámmal árulták sokkal többért.lehet,hogy rommá törték azóta.....

[alf®]

Ezek is hihetetlen olcsók egy két éves Mondihoz.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_tdci_ghia-3954026
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdci_ambiente-3954023

..és mindhármat le is vették.....

[Benedek]

..és mindhármat le is vették.....

szerintem a nepperek is olvassák ezt a topicot... mielőtt valamit megpróbálnak eladni itt tesztelik...

[cseresznye]

Sziasztok!
Milyen diagnosztikai cuccot érdemes venni hobbi célból.Laptop van,amiket a vaterán árulnak azok közül érdemes szemezgetni?
Köszi!

[Trendi]

Hobbi diagnosztika?!?
Kiolvasod a tárolókat két naponta az élvezet kedvéért? 

Sziasztok!
Milyen diagnosztikai cuccot érdemes venni hobbi célból.Laptop van,amiket a vaterán árulnak azok közül érdemes szemezgetni?
Köszi!

[kishosszu]

üdv mindenkinek 1-hete megvettem életem első dizel autóját egy mondeót érdekes érzés vezetni egy ibiza után

[Benedek]

üdv mindenkinek 1-hete megvettem életem első dizel autóját egy mondeót érdekes érzés vezetni egy ibiza után

sok sikert és örömöt hozzá... üdv közöttünk....

[stealt]

Hobbi diagnosztika?!?
Kiolvasod a tárolókat két naponta az élvezet kedvéért? 

Ezzel biztos népszerű lettél azoknál akiknek már van ilyen, és segíteni szoktak a többieknek ha bajuk van. 

[arrabonus]

Sziasztok!
Milyen diagnosztikai cuccot érdemes venni hobbi célból.Laptop van,amiket a vaterán árulnak azok közül érdemes szemezgetni?
Köszi!

Én ezt rendeltem: http://global.ebay.com/Bluetooth_Scannner_OBDII_OBD_II_CAN_BUS_V13_scantool/250655128241/item
Kb. 3 hét után érkezett meg. Notebookkal remekül működik. (Relhist: ) PDA-n obdgauge program realtime mutat 6-7 mennyiséget. Sajnos a railnyomást még nem sikerült képernyőre raknom...

Arrabonus

[Trendi]

Biztos nem...

Ezzel biztos népszerű lettél azoknál akiknek már van ilyen, és segíteni szoktak a többieknek ha bajuk van. 

[cseresznye]

Hobbi diagnosztika?!?
Kiolvasod a tárolókat két naponta az élvezet kedvéért? 

Nem érted a lényeget nem egy profi cuccot akarok venni több100e ért,hanem olyat amivel én is elboldogulok ha valami problema van.Vagy te elösször futsz a legközelebbi szervizbe 4-5 ezerért kodot olvastatni?Ezen a forumon ugy tapasztaltam sok mindenkinek van diagnosztikai cucca és segitenek egymásnak bármi gond van.Amugy minde nap használok diagnosztikát,kicsit más jellegü gépeknél és tisztába vagok vele,hogy inkébb legyen mint ne.

[Trendi]

De értem )
Én is gondolkodtam, már a korábbi kocsiaimnál is, hogy de jó is volna bekukkantani a "színfalak" mögé.

Nos azt viszont nem tudom, hogy egy ilyen vaterás kiolvasó ad-e elég betekintést. Ha járatos vagy az ilyen dolgokban, akkor Te sem éred be a csak nézegetéssel, hamarosan töltőlevegő szenzorokat fogsz kalibrálni . Nem félted a pejkót?
Kicsit olyan, ez, hogy minél több infó van valamiről, annál több ijedtséget okoz, ha valami 0,05%-kal eltér...
De nem akarlak lebeszélni semmi jóról!

Nem érted a lényeget nem egy profi cuccot akarok venni több100e ért,hanem olyat amivel én is elboldogulok ha valami problema van.Vagy te elösször futsz a legközelebbi szervizbe 4-5 ezerért kodot olvastatni?Ezen a forumon ugy tapasztaltam sok mindenkinek van diagnosztikai cucca és segitenek egymásnak bármi gond van.Amugy minde nap használok diagnosztikát,kicsit más jellegü gépeknél és tisztába vagok vele,hogy inkébb legyen mint ne.

[him007]

Sziasztok!

Kérdésem lenne hozzátok 

A kormány eltekerése közben a kormány nyak környékéről ad valami furcsa hangot... Olyan, mintha valami összeérne. Tippeket várok köszönettel 

[sanyikabacsi]

Sziasztok!

Kérdésem lenne hozzátok 

A kormány eltekerése közben a kormány nyak környékéről ad valami furcsa hangot... Olyan, mintha valami összeérne. Tippeket várok köszönettel 

Tipp: nekem a 23 éves Renault 5-ösöm csinált ilyesmit, kiderült azért mert a kormányzárt eltörte az előző tulaj (többek közt ezért is csak ötödjére ment át a kpm-es műszakin, hiába volt ismerősünk...)

[cseresznye]

De értem )
Én is gondolkodtam, már a korábbi kocsiaimnál is, hogy de jó is volna bekukkantani a "színfalak" mögé.

Nos azt viszont nem tudom, hogy egy ilyen vaterás kiolvasó ad-e elég betekintést. Ha járatos vagy az ilyen dolgokban, akkor Te sem éred be a csak nézegetéssel, hamarosan töltőlevegő szenzorokat fogsz kalibrálni . Nem félted a pejkót?
Kicsit olyan, ez, hogy minél több infó van valamiről, annál több ijedtséget okoz, ha valami 0,05%-kal eltér...
De nem akarlak lebeszélni semmi jóról!
Gondoltam én is arra,hogy többlesz vele az aggodás mint a megnyugvás,de nem a vaterérol szeretnék vásárolni mert nem igazán bizom az után gyártott kinaiban,hanem valamijen magyar forgalmazótol akit lehet utánna csesztetni,és legyen hozzá magyarul is leirás. Egyenlöre csak kiváncsi vagyok rá,hogy mik a lehetöségek,és miért kérnek különbözö maszekok több ezer forintot egy hibakód olvasásért/törlésért.A sajátot istenörizz állitgatni igy jó ahogy van!Egyenlöre csak olvasót semmi belepiszkálót.Majd ha jönnek a hü gyerekek apuci által vásárolt verdával jöhet a belepiszkáló.

[HZsolt92]

mk3 tddi-t milyen modullal lehet olvasni. laptop nem gond, az van

[Trendi]

Tulképpen én azon gondolkodtam, hogy az automata váltó váltási pontjai vajon elírhatóak-e. Aztán azt olvastam, hogy tanulgat a szerkezet. Nos tanítgatom, tanítgatom... még csak tanársegéd 
Ha van olyan készülék, ami ilyen szintű nézegetés, beavatkozásra képes, abban látom a fantáziát.

Gondoltam én is arra,hogy többlesz vele az aggodás mint a megnyugvás,de nem a vaterérol szeretnék vásárolni mert nem igazán bizom az után gyártott kinaiban,hanem valamijen magyar forgalmazótol akit lehet utánna csesztetni,és legyen hozzá magyarul is leirás. Egyenlöre csak kiváncsi vagyok rá,hogy mik a lehetöségek,és miért kérnek különbözö maszekok több ezer forintot egy hibakód olvasásért/törlésért.A sajátot istenörizz állitgatni igy jó ahogy van!Egyenlöre csak olvasót semmi belepiszkálót.Majd ha jönnek a hü gyerekek apuci által vásárolt verdával jöhet a belepiszkáló.

[cseresznye]

Tulképpen én azon gondolkodtam, hogy az automata váltó váltási pontjai vajon elírhatóak-e. Aztán azt olvastam, hogy tanulgat a szerkezet. Nos tanítgatom, tanítgatom... még csak tanársegéd 
Ha van olyan készülék, ami ilyen szintű nézegetés, beavatkozásra képes, abban látom a fantáziát.

Az a probléma,hogy ami szerviz szintü beavatkozást biztosit az több 100e ft is lehet.Egyenlőre azt nem engedhetem meg magamnak de a jövőben bármi lehetséges,nem csak Fordba gondolkozom.Nálunk egy alap diagnosztikai készülék is csoda számba megy ezért kezdenék alappal.Utánna kérdesztem Fordhoz nemm tudnak még hozzá férni de Alfa automata váltóhoz igen,ha lesz valami pozitiv változás akkor szolok.

[cseresznye]

mk3 tddi-t milyen modullal lehet olvasni. laptop nem gond, az van

Nem tudom elvileg a Ford 2003-2004 töl kezdte bevezetni ezt a rendszert de megprobálok utánnajárni nekedAz is lehet,hogy a forumon valaki tudja.

[HZsolt92]

Nem tudom elvileg a Ford 2003-2004 töl kezdte bevezetni ezt a rendszert de megprobálok utánnajárni nekedAz is lehet,hogy a forumon valaki tudja.

olyan lehúzható obd-s csati nekem is van a lábtérben

[ezsolt]

Az üza.tankot szeretném kitisztítani, de hatjegyű összeget nem adok érte a lehúzóknak, nincs bizalmam a szagszervizben.
Elvileg lennie kell valahol leeresztő csavarnak, a tank alján   Ez lenne logikus, szerintem
A különféle tisztító adalékok lehetnek jók, de valami manuális tisztítást szeretnék, amiről tudom, hogy jó, és alapos. Nem kérek magamtól pénzt   tehát örömmel összekoszolnám a takarítással a kezem, annak van értelme.
Ötletek?

[cseresznye]

olyan lehúzható obd-s csati nekem is van a lábtérben

Nincs ismerösöd akivel kitudnátok probálni.

[HZsolt92]

Nincs ismerösöd akivel kitudnátok probálni.

eddig nem igazán próbáltam sehol sem, csak jött az 5let, hogy hátha lehet valamivel otthon is faggatni a gépet.

[Trendi]

Kösze!

Az a probléma,hogy ami szerviz szintü beavatkozást biztosit az több 100e ft is lehet.Egyenlőre azt nem engedhetem meg magamnak de a jövőben bármi lehetséges,nem csak Fordba gondolkozom.Nálunk egy alap diagnosztikai készülék is csoda számba megy ezért kezdenék alappal.Utánna kérdesztem Fordhoz nemm tudnak még hozzá férni de Alfa automata váltóhoz igen,ha lesz valami pozitiv változás akkor szolok.

[alf®]

mk3 tddi-t milyen modullal lehet olvasni. laptop nem gond, az van

Auto Eugenity   kumma sok pízér.kérdezd pl..pl...pl... Stealt-et?!!!!!

[alf®]

Az a probléma,hogy ami szerviz szintü beavatkozást biztosit az több 100e ft is lehet.Egyenlőre azt nem engedhetem meg magamnak de a jövőben bármi lehetséges,nem csak Fordba gondolkozom.Nálunk egy alap diagnosztikai készülék is csoda számba megy ezért kezdenék alappal.Utánna kérdesztem Fordhoz nemm tudnak még hozzá férni de Alfa automata váltóhoz igen,ha lesz valami pozitiv változás akkor szolok.

AE 280e! asszem....

[alf®]

Az üza.tankot szeretném kitisztítani, de hatjegyű összeget nem adok érte a lehúzóknak, nincs bizalmam a szagszervizben.
Elvileg lennie kell valahol leeresztő csavarnak, a tank alján   Ez lenne logikus, szerintem
A különféle tisztító adalékok lehetnek jók, de valami manuális tisztítást szeretnék, amiről tudom, hogy jó, és alapos. Nem kérek magamtól pénzt   tehát örömmel összekoszolnám a takarítással a kezem, annak van értelme.
Ötletek?

mezei szerelő 8e ft ért leszedi -kitakarítja.....

[alf®]

Nincs ismerösöd akivel kitudnátok probálni.

elm327 nem viszi a 2003nál korábbi dizliket,a tddi-t meg nem is látja.....

[stealt]

Auto Eugenity   kumma sok pízér.kérdezd pl..pl...pl... Stealt-et?!!!!!

  már megint pontatlan voltál ! Pontosan:  Autoeugenity

[seekay]

Sziasztok!

MK3-nál létezik-e az a klasszikus motorvezérlő újratanítás, mint az MK1-2-nél? (Hideg motornál üzemi hőmérsékletig alapjárat, gázfröccs, 3 perc emelt üresjárat 1250-en, majd 8 km megtétele minden sebességfokozatban megjáratva, változó dinamikával, nyugis tempóban, kihúzatva, motorfék, vissza-padló, stb.) Vagy ezeknél a típusoknál már ez nem csinál semmit?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

MK3-nál létezik-e az a klasszikus motorvezérlő újratanítás, mint az MK1-2-nél? (Hideg motornál üzemi hőmérsékletig alapjárat, gázfröccs, 3 perc emelt üresjárat 1250-en, majd 8 km megtétele minden sebességfokozatban, változó dinamikával, nyugis tempóban, kihúzatva, motorfék, vissza-padló, stb.) Vagy ezeknél a típusoknál már ez nem csinál semmit?

Tudtommal létezik, de még szagszervízt nem láttam autót tanítani...

Meg ugye mi van akkor, ha nem tanítod? (szerintem semmi)

[Relhist]

Sziasztok!

MK3-nál létezik-e az a klasszikus motorvezérlő újratanítás, mint az MK1-2-nél? (Hideg motornál üzemi hőmérsékletig alapjárat, gázfröccs, 3 perc emelt üresjárat 1250-en, majd 8 km megtétele minden sebességfokozatban, változó dinamikával, nyugis tempóban, kihúzatva, motorfék, vissza-padló, stb.) Vagy ezeknél a típusoknál már ez nem csinál semmit?

OBD road trip van helyette asszem.

[seekay]

OBD road trip van helyette asszem.

Őőő...az pontosan mit is jelent? 

[Sakos]

Sziasztok!

MK3-nál létezik-e az a klasszikus motorvezérlő újratanítás, mint az MK1-2-nél? (Hideg motornál üzemi hőmérsékletig alapjárat, gázfröccs, 3 perc emelt üresjárat 1250-en, majd 8 km megtétele minden sebességfokozatban megjáratva, változó dinamikával, nyugis tempóban, kihúzatva, motorfék, vissza-padló, stb.) Vagy ezeknél a típusoknál már ez nem csinál semmit?

Kb. annyi lehet az igazság, hogy mindig az utolsó megtett x km paraméterei alapján a motorvezérlő kompenzálja az érzékelők szórását. Ennyi. Ezért lehet az első x km-en szokatlan viselkedés.
Szerintem x=8. Legalábbis benzines fókánál ennyi volt.
Ahogy az aranyhalnak "3 másodperces memóriája" van, úgy ezeknek az autónak 8 (esetleg valamivel több) km.

[Scratch]

Az illegális tartalamakat kérem ne itt közöljétek.

[zoltabencsik]

Az illegális tartalamakat kérem ne itt közöljétek.

Bocs Többet nem fordul elö! !

[zoltabencsik]

Tehát akkor ismételten!Le lehet venni a Mikrocat Eu 2010 rogit!Ha valakit érdekel Dobj Pü-t!

[Scratch]

Bocs Többet nem fordul elö! !

 

[Trendi]

Mire lehet használni ezt a progit?

Tehát akkor ismételten!Le lehet venni a Mikrocat Eu 2010 rogit!Ha valakit érdekel Dobj Pü-t!

[szbela]

sziasztok.
Na most koltottem ra az automra ugy 350.00 forintyi kecot.Nagyon sokmindent lecsereltettem.
Ebben az arban benne volt, 2 porlaszto csucs is.A regi porlasztoimat kivizsgaltattam az itteni bosch nal,es 2 jo volt 2 nem.Kicsereltek a nem jokat.Visszatettem,es meg mindig megmaradt a hideg indittasnal a,ford.szam ingadozas,es feher fust,meg a meleg indittasnal a 3 hengeres indittas.
Ami a gond most az az h ezzel a muvelettel elojott 1 ujabb hibajelenseg (((
A hiba abban nyilvanul meg,h 1 esben es 2 osben a turbo normalisan megy,es be is kapcsol akkor amikor kell neki,es ugrik az auto mint allat.De 3-4-5 ben,kesobb kapcsol be,es ugy le is all,es ismet bekapcsol es ismet leall,olyan hullamokban huz,a nagyobb gazadasnal.Nem ugy megy az auto ahoigy kellene.
Nem igazan tudom mi lehet a baja.Nem tudom,h nem e kell ujratanittani az autot,vagy valami ilyesmi.Nem e kell a tddit ujraprogizni a porlasztok szerint,vagy nem e jelenthet problemat h az 1 ik uj porlaszto ,epp a referncia poralaszto helyere kerult.Lassan azon gondolkozom h visszteszem a regi porlasztoimat.(mert nekem osszesen 6 porlasztom van,4 ami az autoba,es 2 plusdzban),es megnezem akkor csinalya e ezt a hulyeseget.
Tovabba,a nagynyomasu pumpedlit,lehet e ujittatni,vagy oda cserelni kell?
Alittolag az mar kivan kopva,es azert van a meleg 3 hengeres indulas.(((

[szbela]

Hello
Na mergembe nekialta es korulneztem a motorterbe.Leszedtem 1 par dolgot,es meg is talaltam a hibat )))
Ezek az okos szerok,amikor raktak vissza a helyere a Z alaku turbocsovemet,akkor addig nyuztak,h kozben kihuzogadtak a vakumeloszto szelepekbol a vakumcsoveimet,es igy farcsot szivott.Ezert csinalta ezt a jelenseget.Viusszanyomkodtam oket,es most megy mint az allat a gep.Gondoltam szollok,hatha masnak is segit majd ez a nagyszeru szerencses helyzet amibe kerultem

[Mondolo]

Sziasztok!
A következő hiba jelenséget tapasztalom a kocsimon mostanában. Remélem tudtok valami használható infóval szolgálni! Pár hete tapasztaltam előszőr mikor 30 Celsiusfok környékén dugóban araszoltam felfelé a Budakeszi úton és arra lettem figyelmes, hogy a vízhőfok visszajelző már a piros mező szélét kostolgatja de szerencsére forrás nélkül sikerült felérnem a dombtetőre és a már tempósabb lejtmenetnél szerencsére vissza kúszott! A hűtőventilátorok úgy hallottam, hogy mentek folyamatosan mindvégig. Utána jódarabig nem jelentkezett a hiba gondolom a hideg időjárásnak köszönhetően. Viszont a mai nap Budapest-Bécs oda-vissza volt az újabb próbatétel 34 fokban. A bécsi városi dugóban (34 fok) pár perc klíma használat után szépen lassan felkúszik a mutató a pirosba, de ha kikapcsolom a klímát akkor szép lassan vissza áll a normális középállásba. Klíma bekapcs- hőfok fel, klíma lekapcs- hőfok le..... Kiérve nagynehezen Bécsből, rá a pályára, gondoltam mostmár oké lesz, de sajnos nem, ugyanaz a jelenség mint a városi dugóban, ha klíma bekapcs akkor a víz túlmelgszik! Mi köze a klímának a vízhőfokhoz, föleg az autópályán? Köszönöm ha tudtok segíteni!

Üdv.:
Mondolo

[him007]

Hello
Na mergembe nekialta es korulneztem a motorterbe.Leszedtem 1 par dolgot,es meg is talaltam a hibat )))
Ezek az okos szerok,amikor raktak vissza a helyere a Z alaku turbocsovemet,akkor addig nyuztak,h kozben kihuzogadtak a vakumeloszto szelepekbol a vakumcsoveimet,es igy farcsot szivott.Ezert csinalta ezt a jelenseget.Viusszanyomkodtam oket,es most megy mint az allat a gep.Gondoltam szollok,hatha masnak is segit majd ez a nagyszeru szerencses helyzet amibe kerultem

 

[Trendi]

Két köze is van.
Egyrészt plusz terhelés, másrészt a klima hűtője a vízhűző előtt van. Ha beindul, a motort a klima meleg levegője hűtheti már csak. Úgytűnik határon van a hűtőkapacitása a motorodnak. Hűtő tisztítás, folyadék csere, termosztát csere esetleg...

Sziasztok!
A következő hiba jelenséget tapasztalom a kocsimon mostanában. Remélem tudtok valami használható infóval szolgálni! Pár hete tapasztaltam előszőr mikor 30 Celsiusfok környékén dugóban araszoltam felfelé a Budakeszi úton és arra lettem figyelmes, hogy a vízhőfok visszajelző már a piros mező szélét kostolgatja de szerencsére forrás nélkül sikerült felérnem a dombtetőre és a már tempósabb lejtmenetnél szerencsére vissza kúszott! A hűtőventilátorok úgy hallottam, hogy mentek folyamatosan mindvégig. Utána jódarabig nem jelentkezett a hiba gondolom a hideg időjárásnak köszönhetően. Viszont a mai nap Budapest-Bécs oda-vissza volt az újabb próbatétel 34 fokban. A bécsi városi dugóban (34 fok) pár perc klíma használat után szépen lassan felkúszik a mutató a pirosba, de ha kikapcsolom a klímát akkor szép lassan vissza áll a normális középállásba. Klíma bekapcs- hőfok fel, klíma lekapcs- hőfok le..... Kiérve nagynehezen Bécsből, rá a pályára, gondoltam mostmár oké lesz, de sajnos nem, ugyanaz a jelenség mint a városi dugóban, ha klíma bekapcs akkor a víz túlmelgszik! Mi köze a klímának a vízhőfokhoz, föleg az autópályán? Köszönöm ha tudtok segíteni!

Üdv.:
Mondolo

[Tbandee]

Sziasztok!
Úgy néz ki elromlott az utastérben a fűtőventillátor, hiába állítom nem fúj semmit, a digit klima is kiírja a hibakódot teszt helyzetben. Megnéztem a csatlakozónál odmegy a 12 volt a ventillátorhoz. Lehet-e esetleg más baja ami miatt nem működik? Illetve tud-e valaki olcsón, mert az új ára elég húzós?

[Mondolo]

Két köze is van.
Egyrészt plusz terhelés, másrészt a klima hűtője a vízhűző előtt van. Ha beindul, a motort a klima meleg levegője hűtheti már csak. Úgytűnik határon van a hűtőkapacitása a motorodnak. Hűtő tisztítás, folyadék csere, termosztát csere esetleg...

Esetleg nem lehet, hogy töltetnem kellene a klímába, vagy annak nincs köze hozzá? Elég furának tartanám ha a hűtő kapacitása lenne kicsi egy ilyen kategóriájú kocsinak! Lehúzott ablakkal kell közlekednem nyáron egy 2.5 V6-os vajszínű bőrüléses autóval miközben mellettem a fapados Suzukikban felhúzott ablakok mögött fáznak?? A termosztátom szerintem jó, mert télen-nyáron a mutató mindig mozdulatlanúl középen szokott állni, persze ha nem használom a klímát. Esetleg a hűtő takarítás segíthetne kívűl-belül?! Azt mivel szokták kívűl takarítani? Amúgy köszönöm a választ!

Üdv.:
Mondolo

[Trendi]

Ha nem nagyon volt előtte hangja, akkor jó esély van rá, hogy kimozgott a csati, vagy szénkefe kopás.
Nem kell elsőre komplettet venni, kicsit megéri piszkálni. Ha megölöd legfeljebb ráfogod, hogy úgyis halott volt már.

Sziasztok!
Úgy néz ki elromlott az utastérben a fűtőventillátor, hiába állítom nem fúj semmit, a digit klima is kiírja a hibakódot teszt helyzetben. Megnéztem a csatlakozónál odmegy a 12 volt a ventillátorhoz. Lehet-e esetleg más baja ami miatt nem működik? Illetve tud-e valaki olcsón, mert az új ára elég húzós?

[Trendi]

Nem te tapasztalod elsőként, hogy a járgány melexik a melegben. A hűtőrendszer tiszta állapotban elegendő a motor hőjének elvezetésére, de nincs kétszeresen túlméretezve.
A klimagáz mennyiségét ill. nyomását figyeli a rendszer, ha kevés, el sem indul sztem.

Összejöhet több részlet kedvezőrlen alakulásától, hogy a hűtés nem elég.
Túl sok a piszok a hűtő lamellákon - nagynyomású mosó
A hőszállító közeg régi - hűtőközeg csere
Termosztát gyatra (lehet klíma nélkül elég, de azzal együtt már kevés) - csere
Motor vízterében lerakódások - trisóval átmosás
Hengerfej hiba - huh, ezt nem is modom, ez gáz...
Célszerű mihamarabb foglalkozni vele, mert ha többször megfőzöd a motort, az nagyon árt neki!

Esetleg nem lehet, hogy töltetnem kellene a klímába, vagy annak nincs köze hozzá? Elég furának tartanám ha a hűtő kapacitása lenne kicsi egy ilyen kategóriájú kocsinak! Lehúzott ablakkal kell közlekednem nyáron egy 2.5 V6-os vajszínű bőrüléses autóval miközben mellettem a fapados Suzukikban felhúzott ablakok mögött fáznak?? A termosztátom szerintem jó, mert télen-nyáron a mutató mindig mozdulatlanúl középen szokott állni, persze ha nem használom a klímát. Esetleg a hűtő takarítás segíthetne kívűl-belül?! Azt mivel szokták kívűl takarítani? Amúgy köszönöm a választ!

Üdv.:
Mondolo