MK3 Általános kérdések

[Vagyokabajnok]

Valószínűleg az előző tulaj is ezzel a problémával küzdött, amikor cseréltettem a termosztátot, ami benne volt előtte nem rég volt kicserélve, szinte mintha új lett volna. Fűtött van most benne (Vernet, 2 hónapja cseréltettem, Bárdinál 39 ezer volt, alvázszám, évjárat szerint lett hozzá rendelve és nem az kell bele) 2004. 03. hónapig jó is lenne csak az autóm 5. havi amibe másik fajta kell. (Tegnap írta le GSR.) Az lesz a következő, hogy kicserélem.

Sajnos drága tanulópénz.
Cromaxnál a gyári 25,4 E a gyári.

[adam0723]

Sajnos drága tanulópénz.
Cromaxnál a gyári 25,4 E a gyári.

...na mindegy 

[Héford]

Na akkor kérem szépen... Akinek ilyen autója van mint az enyém, a vernet termosztát nem jó, megnéztük bakker és rajta van , hogy 95 nél nyit . Most Mahle termosztát van benne, hibátlan. 90-nél nyit. 8900ft volt kedvezménnyel persze. Ez megoldódott. Remélem tudtam segíteni. 2000ft-ért cserélte ki a szerelőm, igy talán nem buktam sokat. Köszönök minden segìtséget.

[kokusz12]

Autód adatait kérjük az aláírásodban.
Hűtővíz szint rendben van?
Automata klímavezérlőd van? Hibakódot nem ad ki a klímadiag? Nekem akkor csinált pont ilyet amikor a belső hőmérséklet érzékelő rossz volt. Kormány alatt a jobb lábadnál a kis rács mögött.
Nekem is mindig egy diag+reset segített egy darabig, aztán mindig visszajött.

Pótoltam a kocsi leírását, ahogy látom pont olyan mint a tiéd.

Igen, a hűtővíz fel van töltve és automata klímám van. Milyen ketyere kell esetleg ahhoz hogy diagnosztikát futtathassak rajta? Hogy tudom ellenőrizni a hőmérsékleti érzékelőt?

[yartam]

Pótoltam a kocsi leírását, ahogy látom pont olyan mint a tiéd.

Igen, a hűtővíz fel van töltve és automata klímám van. Milyen ketyere kell esetleg ahhoz hogy diagnosztikát futtathassak rajta? Hogy tudom ellenőrizni a hőmérsékleti érzékelőt?

Szia!

Kis segítség: https://www.youtube.com/watch?v=YPMCuDppnFY

Lengyelből fordítva (google fordítóval):

Ha problémája van a légkondicionáló a Ford Mondeo MK3, akkor kalibrálja és tesztelése diagnosztikai rendszer, és olvassa el a hibákat tárolt vezérlő memóriájában Climatronic. Kalibrálás segíthet a tünetek a forró levegőben egyes nyílások.
Csak kapcsolja be a gyújtást, nyomja meg a gombot le, és fúj a lábát, majd nyomja meg az AUTO. Diagnózis pár másodpercig eltarthat.
Megtekintheti a hibákat DTC egyidejűleg nyomja meg a KI és fúj a lábát, majd nyomja meg a nyílások a fejét. A hiba törléséhez nyomja meg a kiolvasztás a szélvédőre.

Hibakódok:
1200 - vezető hiba Climatronic
1242 - motor hiba recirkulációs csappantyú
1251 - nincs jel érzékelő a jármű belsejében
1253 - rövidzárlat érzékelő jelet a jármű belsejében
1259 - nincs jel fényérzékelő
1261 - rövidzárlat érzékelő jel besugárzási
1262 - motor hiba csappantyú kiengedi a pohár
1263 - motor hiba lebeny szellőzők lábon
1342 - vezető hiba Climatronic
1676 - helytelen tápfeszültség
2297 - nem befújt levegő hőmérséklet érzékelő jel
2298 - hiánycikk levegő hőmérséklet érzékelő jel
2308 - tény, hogy a motor-szabályozó szelepek hőmérséklet

Ottó

[Bleky]

Szia!

Kis segítség: https://www.youtube.com/watch?v=YPMCuDppnFY

Lengyelből fordítva (google fordítóval):

Ha problémája van a légkondicionáló a Ford Mondeo MK3, akkor kalibrálja és tesztelése diagnosztikai rendszer, és olvassa el a hibákat tárolt vezérlő memóriájában Climatronic. Kalibrálás segíthet a tünetek a forró levegőben egyes nyílások.
Csak kapcsolja be a gyújtást, nyomja meg a gombot le, és fúj a lábát, majd nyomja meg az AUTO. Diagnózis pár másodpercig eltarthat.
Megtekintheti a hibákat DTC egyidejűleg nyomja meg a KI és fúj a lábát, majd nyomja meg a nyílások a fejét. A hiba törléséhez nyomja meg a kiolvasztás a szélvédőre.

Hibakódok:
1200 - vezető hiba Climatronic
1242 - motor hiba recirkulációs csappantyú
1251 - nincs jel érzékelő a jármű belsejében
1253 - rövidzárlat érzékelő jelet a jármű belsejében
1259 - nincs jel fényérzékelő
1261 - rövidzárlat érzékelő jel besugárzási
1262 - motor hiba csappantyú kiengedi a pohár
1263 - motor hiba lebeny szellőzők lábon
1342 - vezető hiba Climatronic
1676 - helytelen tápfeszültség
2297 - nem befújt levegő hőmérséklet érzékelő jel
2298 - hiánycikk levegő hőmérséklet érzékelő jel
2308 - tény, hogy a motor-szabályozó szelepek hőmérséklet

Ottó

Ne haragudj de ez borzasztó. Google fordítást olvasva fel akarom vágni az ereimet. Van nekünk rendes magyar leírás. Mindjárt linkelem.

[Bleky]

Pótoltam a kocsi leírását, ahogy látom pont olyan mint a tiéd.

Igen, a hűtővíz fel van töltve és automata klímám van. Milyen ketyere kell esetleg ahhoz hogy diagnosztikát futtathassak rajta? Hogy tudom ellenőrizni a hőmérsékleti érzékelőt?

Semmi nem kell. Gyújtás rá, lábtér + off gomb egyszerre megnyom, elengeded és azonnal az AUTO gomb. Lefut a teszt és kiírja ha van hibakód. Az alábbi leírásban a hibakódoknál a betű helyett gyakran nulla van. Nekem például az A308 valójában 0308 kód volt amit kiír. Ki kell szedni az érzékelőt és megnézni van e benne kosz, szösz. Még lehet nézni, hogy gyújtás ráadásnál pörög e a kis ventilátor benne.

Itt a szép leírás  http://mondeo.hu/index.php?topic=5056.0

[Vagyokabajnok]

Semmi nem kell. Gyújtás rá, lábtér + off gomb egyszerre megnyom, elengeded és azonnal az AUTO gomb. Lefut a teszt és kiírja ha van hibakód. Az alábbi leírásban a hibakódoknál a betű helyett gyakran nulla van. Nekem például az A308 valójában 0308 kód volt amit kiír. Ki kell szedni az érzékelőt és megnézni van e benne kosz, szösz. Még lehet nézni, hogy gyújtás ráadásnál pörög e a kis ventilátor benne.

Itt a szép leírás  http://mondeo.hu/index.php?topic=5056.0

Plusz két videó pre FL és FL:
https://www.youtube.com/watch?v=s_fkVigHFmk
https://www.youtube.com/watch?v=juyRQDUbBCo

[szferi.78]

Sziasztok! Önindítót alulról,vagy felülről lehet kiszedni?

[Cs12]

Sziasztok! Önindítót alulról,vagy felülről lehet kiszedni?

mind2 helyről.

én felülről vettem ki. itt találsz leírást:

http://mondeo.hu/index.php?topic=23424.msg1057108#msg1057108

[szferi.78]

mind2 helyről.

én felülről vettem ki. itt találsz leírást:

http://mondeo.hu/index.php?topic=23424.msg1057108#msg1057108

Köszönöm! 

[Ferike20]

Sziasztok! Észrevettem a fagyálló szintje lejjebb ment, kocsit beinditottam és ez a látvány fogadott.
Ha valaki tudja mi lehet az segítsen. Köszönöm.

http://www.***/view.php?filename=79020161129_163623.jpg
http://www.***/view.php?filename=52520161129_163513.jpg

Az első képen látható helyről folyna a víz a csövekre.

[HZsolt92]

Sziasztok! Észrevettem a fagyálló szintje lejjebb ment, kocsit beinditottam és ez a látvány fogadott.
Ha valaki tudja mi lehet az segítsen. Köszönöm.

http://www.***/view.php?filename=79020161129_163623.jpg
http://www.***/view.php?filename=52520161129_163513.jpg

Az első képen látható helyről folyna a víz a csövekre.

így elsőre vízpumpa

[kokusz12]

Semmi nem kell. Gyújtás rá, lábtér + off gomb egyszerre megnyom, elengeded és azonnal az AUTO gomb. Lefut a teszt és kiírja ha van hibakód. Az alábbi leírásban a hibakódoknál a betű helyett gyakran nulla van. Nekem például az A308 valójában 0308 kód volt amit kiír. Ki kell szedni az érzékelőt és megnézni van e benne kosz, szösz. Még lehet nézni, hogy gyújtás ráadásnál pörög e a kis ventilátor benne.

Itt a szép leírás  http://mondeo.hu/index.php?topic=5056.0

Na lement a diagnosztika és helyre is állította a fűtést! huhuuu! Nyilván ez most megint csak ideiglenes, de azért már ennek is örülök!

Próbáltam rájönni, hogy milyen hibakódot írt ki, de nem sikerült beazonosítani, ezt írta ki: először 12, aztán 42 és ezt ismételte.

Valami ötlet esetleg? Vagy hogy kell nézni ezeket a kódokat?

[Vagyokabajnok]

Na lement a diagnosztika és helyre is állította a fűtést! huhuuu! Nyilván ez most megint csak ideiglenes, de azért már ennek is örülök!

Próbáltam rájönni, hogy milyen hibakódot írt ki, de nem sikerült beazonosítani, ezt írta ki: először 12, aztán 42 és ezt ismételte.

Valami ötlet esetleg? Vagy hogy kell nézni ezeket a kódokat?

Ott van amit yartam gugli angollal belikolt.1242 egybeolvasva.Motor recirkulációs gebasz.
Lehet vele egy darabig élni,néha lefuttatod a tesztet,oszt jólvan.(valami szorulás lesz)

[Bleky]

Na lement a diagnosztika és helyre is állította a fűtést! huhuuu! Nyilván ez most megint csak ideiglenes, de azért már ennek is örülök!

Próbáltam rájönni, hogy milyen hibakódot írt ki, de nem sikerült beazonosítani, ezt írta ki: először 12, aztán 42 és ezt ismételte.

Valami ötlet esetleg? Vagy hogy kell nézni ezeket a kódokat?

Belső keringető lapát szorul. Vagy a motorja haldoklik. Érzékelőt tisztítottad?

[kokusz12]

Belső keringető lapát szorul. Vagy a motorja haldoklik. Érzékelőt tisztítottad?

Bocsi, a faceliftesek hibaüzenetei között kerestem, amik 9-essel kezdődnek, így tiszta sor!

A hőmérsékleti érzékelőre gondolsz? Hogy férek hozzá?

Érdemes kicseréltetni a motort vagy WD40 kéne a lapátnak? Házilag mennyire nehéz hozzáférni, jobb ha szerelőre bízom?

Így hogy tudok már diagnosztikát futtatni végső soron elvagyok vele, de persze ha normálisan javítható akkor lehet bevállalom. Ezt az autofortnál miért nem csinálták meg?!

[László]

Bocsi, a faceliftesek hibaüzenetei között kerestem, amik 9-essel kezdődnek, így tiszta sor!

A hőmérsékleti érzékelőre gondolsz? Hogy férek hozzá?

Érdemes kicseréltetni a motort vagy WD40 kéne a lapátnak? Házilag mennyire nehéz hozzáférni, jobb ha szerelőre bízom?

Így hogy tudok már diagnosztikát futtatni végső soron elvagyok vele, de persze ha normálisan javítható akkor lehet bevállalom. Ezt az autofortnál miért nem csinálták meg?!

Tisztelt Fórumtárs!
Hogyan kérdezhetsz ilyet. Természetesen azért hogy később ismételten keresd meg őket. Komolyra fordítva a szót. Ne várd hogy az ilyen jellegű problémákat a szervizben orvosolják. Az átmeneti jellegű hibák megkeresése feltárása több órába tellene és az anyag költség elenyésző. Ez a szervizeknek igazán nem kifizetődő. Jobban jársz ha kellően mélyrehatóan, utána nézel az adódó problémának és saját magad megcsinálod. Jegyezd meg! Csak az van rendesen megcsinálva amit te magad megcsinálsz. Hidd el én ezt közel 40 éves tapasztalat alapján mondom neked. Természetesen senkit nem akarok a véleményemmel megsérteni, de ha utána olvasol, hogy hány fórumtársunkat húzták le igen keményen sokszor több százezer Ft-al akkor beláthatod hogy igazam van. Természetesen a kivétel erősíti a szabályt.
Tisztelettel László!

[Ferqo]

Bocsi, a faceliftesek hibaüzenetei között kerestem, amik 9-essel kezdődnek, így tiszta sor!

A hőmérsékleti érzékelőre gondolsz? Hogy férek hozzá?

Érdemes kicseréltetni a motort vagy WD40 kéne a lapátnak? Házilag mennyire nehéz hozzáférni, jobb ha szerelőre bízom?

Így hogy tudok már diagnosztikát futtatni végső soron elvagyok vele, de persze ha normálisan javítható akkor lehet bevállalom. Ezt az autofortnál miért nem csinálták meg?!

A motorhoz relatíve könnyen hozzáférsz, vmilyen torx fej kell hozzá. A kesztyűtartó mögött van. Ha az a baja, akkor olyat 1-2 ezer forintért bontósoktól tudsz venni. Nekem széttört a lapát tengelyvége, és elforgott benne a motor "négyszög" tengelye.
Ez már nagyobb cucli. A lapátot némi berhálás árán a helyén ki tudod szedni, de eléggé macerás, kell hozzá kerítened egy másikat. És beküzdeni a helyére. VAgy, és ez nem kipróbált verzió, de lehet működhet, a motor tengelyét kellene megtoldani, ugyanis a lapát tengelyébe nem nyúlik be a motor eléggé azért nyírja szét, ahogy néztem a lapátban még legalább 10-15 mm mélyen van hely.
NA ez már végképp barkács, de szerintem nem lehetetlen, csak vmi komoly ragasztó kell hozzá

[adam0723]

Az engem is érdekelne hogy hogy lehet a belső levegő érzékelőhöz hozzá férni. 
Leszedni a kormány alatti burkolatot?

[Vagyokabajnok]

Az engem is érdekelne hogy hogy lehet a belső levegő érzékelőhöz hozzá férni.  
Leszedni a kormány alatti burkolatot?

Valahogy így,csak egy tükör kell,mivel angol   az első 3 perc majdnem arról szól.
https://www.youtube.com/watch?v=cnlvUQJ9WCE

[yartam]

Az engem is érdekelne hogy hogy lehet a belső levegő érzékelőhöz hozzá férni. 
Leszedni a kormány alatti burkolatot?

Szia!

Ehhez is van szép magyar leírásunk, igaz tovább megy a műszeregység kiszereléséig, de az elején ott van.

http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0

Ottó

[Ferike20]

Hello! Vízpumpa csere szíjjal és görgőkkel 30-40 ezer munkadij kicsit nem sok?
2005 2.0 TDCI

[László]

Hello! Vízpumpa csere szíjjal és görgőkkel 30-40 ezer munkadij kicsit nem sok?
2005 2.0 TDCI

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem keress másik műhelyt. Ha van egy kis szakmai érzéked akkor a FAQ topikban találsz leírást és egyben a görgő átalakítást is megtudod csinálni. Elsőre szerintem 2 óra alatt kényelmesen végzel az átalakítással és a ki-be szereléssel. Az általad megadott munkadíj egy általános márkafüggetlen szervizben ahol 3-4 ezer Ft rezsi órabérrel dolgoznak az 10 órai munkát jelent.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem keress másik műhelyt. Ha van egy kis szakmai érzéked akkor a FAQ topikban találsz leírást és egyben a görgő átalakítást is megtudod csinálni. Elsőre szerintem 2 óra alatt kényelmesen végzel az átalakítással és a ki-be szereléssel. Az általad megadott munkadíj egy általános márkafüggetlen szervizben ahol 3-4 ezer Ft rezsi órabérrel dolgoznak az 10 órai munkát jelent.
Tisztelettel László!

Nem jól számoltál, mert nem számoltad az alkatrészt. A Cromaxnál a legolcsóbb 12e, a szíj egy 1000-res. Mondjuk attól függetlenül sok a 30e.

[László]

Nem jól számoltál, mert nem számoltad az alkatrészt. A Cromaxnál a legolcsóbb 12e, a szíj egy 1000-res. Mondjuk attól függetlenül sok a 30e.

Tisztelt Fórumtárs!
A Fórumtársunk 30-40 ezer Ft munkadíjról írt. Nem volt szó alkatrész árról. Vagy ki kellett volna hangsúlyozni, hogy + munkadíjjal  összesen 30-40 ezer Ft.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtárs!
A Fórumtársunk 30-40 ezer Ft munkadíjról írt. Nem volt szó alkatrész árról. Vagy ki kellett volna hangsúlyozni, hogy + munkadíjjal  összesen 30-40 ezer Ft.
Tisztelettel László!

Tisztelt druszám!
Pedig írta:

Hello! Vízpumpa csere szíjjal és görgőkkel 30-40 ezer munkadij kicsit nem sok?
2005 2.0 TDCI

[HZsolt92]

Nem jól számoltál, mert nem számoltad az alkatrészt. A Cromaxnál a legolcsóbb 12e, a szíj egy 1000-res. Mondjuk attól függetlenül sok a 30e.

alkatrész tuti nincs abban az árban, mert oda külön görgőt hivatalosan nem kapni, csak feszítőstől, az meg önmagában 40-50+

[Lacika71]

alkatrész tuti nincs abban az árban, mert oda külön görgőt hivatalosan nem kapni, csak feszítőstől, az meg önmagában 40-50+

Nem a generátoréról írt, hanem a vízpumpáéról, amiből - szintén a cromaxnál - a legolcsóbb 8800ft. https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_feszito/rugos_feszito_szervoszijhoz_ford_transit_2000-2006_2_0td_9247

Amúgy ezt írta:

Hello! Vízpumpa csere szíjjal és görgőkkel 30-40 ezer munkadij kicsit nem sok?
2005 2.0 TDCI

[Ferike20]

 30-40 ezer ft a munkadíj plusz erre jönne a többi alkatrész. Görgőkkel szíj, vizpumpa és munkadíj 100-110 ezerbe állna ami nevetségesen drága szerintem.

[HZsolt92]

Nem a generátoréról írt, hanem a vízpumpáéról, amiből - szintén a cromaxnál - a legolcsóbb 8800ft. https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_feszito/rugos_feszito_szervoszijhoz_ford_transit_2000-2006_2_0td_9247

Amúgy ezt írta:

ja, ami meg megvehető kategória az 30+. ki a tökömet érdekel a legolcsóbb?

[HZsolt92]

30-40 ezer ft a munkadíj plusz erre jönne a többi alkatrész. Görgőkkel szíj, vizpumpa és munkadíj 100-110 ezerbe állna ami nevetségesen drága szerintem.

hát pedig ott semmi se olcsó, + készülj fel, hogy ha már szét van szedve és kiderül, hogy szervópumpa se százas, az még 50-60 (én amúgy is lecserélném, ha már ott matatok)

[Lacika71]

30-40 ezer ft a munkadíj plusz erre jönne a többi alkatrész. Görgőkkel szíj, vizpumpa és munkadíj 100-110 ezerbe állna ami nevetségesen drága szerintem.

Így igen, de először nem ezt írtad.

[SzIstván]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek. 2003-as évjáratú 2.0 tdci mondeóm van. Gyakran csinálja azt, hogy amikor leveszem a lábam a gázpedálról az autó mégis gázt ad és gyorsít. Érdekelne, hogy tapasztalt-e valaki ilyen vagy hasonló hibát. És ha igen mi a megoldás.

Előre is köszi!!

[Zsolteey]

30-40 ezer ft a munkadíj plusz erre jönne a többi alkatrész. Görgőkkel szíj, vizpumpa és munkadíj 100-110 ezerbe állna ami nevetségesen drága szerintem.

Merre vagy helyileg?

[Zsolteey]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek. 2003-as évjáratú 2.0 tdci mondeóm van. Gyakran csinálja azt, hogy amikor leveszem a lábam a gázpedálról az autó mégis gázt ad és gyorsít. Érdekelne, hogy tapasztalt-e valaki ilyen vagy hasonló hibát. És ha igen mi a megoldás.

Előre is köszi!!

KIT te vagy az?
Generátort szokták ilyenkor mondani elsőként.

[Ferike20]

Merre vagy helyileg?

Szia. Miskolci vagyok :/

[Tomi76]

Sziasztok!

Sajna tönkrementek a motorháztetőt tartó teleszkópok, tapasztalatotok szerint milyen gyártmányú teleszkópot érdemes vásároln?

Üdv.

Tamás

[Zsolteey]

Szia. Miskolci vagyok :/

Akkor BP neked nagyon kiesik...

[AndyA]

Sziasztok!

Sajna tönkrementek a motorháztetőt tartó teleszkópok, tapasztalatotok szerint milyen gyártmányú teleszkópot érdemes vásároln?

Üdv.

Tamás

Amilyet óccóér' kapsz.

Nem fogod még egyszer cserélni addig, amíg el nem adod.

AndyA

[Tomi76]

Amilyet óccóér' kapsz.

Nem fogod még egyszer cserélni addig, amíg el nem adod.

AndyA

Akkor ebből megpróbálom az alsó kategóriát.

Köszi

Tamás

[kokusz12]

Lenne még egy kérdésem felétek!

Azt vettem észre, hogy a fordulatszámmérő néha ugrál, amikor egy helyben állok 900-1100 között. Ilyenkor a lámpák fényereje is ingadozik, majd ha egy kis gázfröccsöt adok neki, akkor általában abbahagyja. További talán összefüggő jelenség, hogy ugyancsak ritkán, de nem akar pöcre indulni.

Nemrég volt cserélve az alapjárati motor egy teljesen új gyári darabra, így én elsőre a generátorra gondolnék, de az is tény hogy nem igazán értek hozzá. Szervízben azt mondták, hogy majd ha lesz hibaüzenet, akkor tudnak vele mit kezdeni. Ötlet esetleg?

Remélem most már egy ideig rendben lesz kicsi Mondi, mert az útóbbi 3 hónapban kicsit rákapott a szervíz ízére.

[alf®]

Lenne még egy kérdésem felétek!

Azt vettem észre, hogy a fordulatszámmérő néha ugrál, amikor egy helyben állok 900-1100 között. Ilyenkor a lámpák fényereje is ingadozik, majd ha egy kis gázfröccsöt adok neki, akkor általában abbahagyja. További talán összefüggő jelenség, hogy ugyancsak ritkán, de nem akar pöcre indulni.

Nemrég volt cserélve az alapjárati motor egy teljesen új gyári darabra, így én elsőre a generátorra gondolnék, de az is tény hogy nem igazán értek hozzá. Szervízben azt mondták, hogy majd ha lesz hibaüzenet, akkor tudnak vele mit kezdeni. Ötlet esetleg?

Remélem most már egy ideig rendben lesz kicsi Mondi, mert az útóbbi 3 hónapban kicsit rákapott a szervíz ízére.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

[Thomas8607]

Sziasztok!

A motortérből szeretnék 6db vezetéket behúzni az utastérbe, hol a legkönnyebb? A kocsi bal oldalánál látom hol megy be a kábelköteg, de belül ez a biztosítéktábla mögött lenne hogy ott nem látom?

Köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok!

A motortérből szeretnék 6db vezetéket behúzni az utastérbe, hol a legkönnyebb? A kocsi bal oldalánál látom hol megy be a kábelköteg, de belül ez a biztosítéktábla mögött lenne hogy ott nem látom?

Köszönöm!

Nekem a tempomat bekötésénél Vik ott húzott be egy kb egy centi átmérőjű vezetékköteget, ahol te is írtad.

[Thomas8607]

Nekem a tempomat bekötésénél Vik ott húzott be egy kb egy centi átmérőjű vezetékköteget, ahol te is írtad.

Hát nem egyszerű hozzáférni, de holnap megnézem jobban.

Köszi

[Laci74]

Sziasztok!

Tudja valaki,hogy mitől válik a dízelmotor morgóssá? Pár hete tapasztalom,hogy induláskor,illetve alacsony fordulaton morog a motor.Olyasmi mint amikor kezd a kipufogódob kilyukadni.
De nálam egyértelműen a motortérből hallatszik.

Köszi

[AndyA]

Sziasztok!

A motortérből szeretnék 6db vezetéket behúzni az utastérbe, hol a legkönnyebb? A kocsi bal oldalánál látom hol megy be a kábelköteg, de belül ez a biztosítéktábla mögött lenne hogy ott nem látom?

Köszönöm!

Ha újabb lyukat nem akarsz fúrni neki a tűzfalon, akkor kb. ez az egyetlen komolyabb esélyed. Igen, ott jön be a CJB mögött valahol. Nem lehetetlen megtalálni, de nőgyógyásznak való meló.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!

Tudja valaki,hogy mitől válik a dízelmotor morgóssá? Pár hete tapasztalom,hogy induláskor,illetve alacsony fordulaton morog a motor.Olyasmi mint amikor kezd a kipufogódob kilyukadni.
De nálam egyértelműen a motortérből hallatszik.

Köszi

Kb. 160 ezer km után az autómmal azt tudom mondani, hogy "idővel".

Változik a hangja, ahogyan harapja a km-eket. Ez van. Ha meg valami olyan lesz, mint kipufogó, az gyorsan fog eszkalálódni, és úgyis hamar rájössz.

AndyA

[Thomas8607]

A kocsim színkódja lehet X6(bal oszlop alulról 2.)? Az van a táblázatában, de nem találok róla semmit google-ban.
A grafit szürke szín.