MK3 Általános kérdések

[francoe]

Az utastéri szivargyújtó biztosítéka melyik illetve hol találom a biztosítékokat?
Amatőr kérdés egy amatőrtől

A vezetőülésnél a kormánytól balra lent van egy kis lenyitható ajtó, azt kiveszed és mögötte van. A kézikönyvben benne van, hogy melyik a bizti. De emlékeim szerint alf fórumtárs nemrégiben írta, hogy kettő is van, s egyik esetben csak gyújtás után van feszültség alatt, másik esetben pedig állandóan, attól függően, hogy melyikben van a biztosíték.
Keress rá, vagy ő majd beírja ismét.

[sanyi_bp]

A vezetőülésnél a kormánytól balra lent van egy kis lenyitható ajtó, azt kiveszed és mögötte van. A kézikönyvben benne van, hogy melyik a bizti. De emlékeim szerint alf fórumtárs nemrégiben írta, hogy kettő is van, s egyik esetben csak gyújtás után van feszültség alatt, másik esetben pedig állandóan, attól függően, hogy melyikben van a biztosíték.
Keress rá, vagy ő majd beírja ismét.

A kézikönyvben ez nincs benne a biztosítékoknál. Ott csak az van, hogy nézzem meg a matricát.
Nem írja, hogy 2 féle lenne. Sőt, elvileg akkor 3 féle is kéne, hogy legyen, mert a csomagtartóban is van szivargyújtó.
Na, megkérdezem Alf-ot inkább.

[sanyi_bp]

A kézikönyvben ez nincs benne a biztosítékoknál. Ott csak az van, hogy nézzem meg a matricát.
Nem írja, hogy 2 féle lenne. Sőt, elvileg akkor 3 féle is kéne, hogy legyen, mert a csomagtartóban is van szivargyújtó.
Na, megkérdezem Alf-ot inkább.

Na, megvan asszem a 15A-es bizti, amit ki kéne cserélnem, de eltűnök benne könyékig, olyan mélyen van.
Ráadásul, ha betuszkolom a kezem, akkor meg nem látok be.
Mivel szokták ezt kicserélni, evőpálcikával?!

[highend]

Na, megvan asszem a 15A-es bizti, amit ki kéne cserélnem, de eltűnök benne könyékig, olyan mélyen van.
Ráadásul, ha betuszkolom a kezem, akkor meg nem látok be.
Mivel szokták ezt kicserélni, evőpálcikával?!

Kis sárga csipesz szokott lenni hozzá... 

[sanyi_bp]

Kis sárga csipesz szokott lenni hozzá... 

Az én autómban is lennie kéne? Hol?

[SSanya]

Az én autómban is lennie kéne? Hol?

A motortéri biztosítékdoboz tetejébe van bepattintva belülről.

[sanyi_bp]

A motortéri biztosítékdoboz tetejébe van bepattintva belülről.

Te atyaúristen. Köszi

[SSanya]

Te atyaúristen.

Nem, nem... Azért ez túlzás. Csak segítek, ha tudok...

[francoe]

...Na, megkérdezem Alf-ot inkább.

http://mondeoforum.camelcom.hu/index.php?topic=8.msg359551#msg359551

[alf®]

Na, megvan asszem a 15A-es bizti, amit ki kéne cserélnem, de eltűnök benne könyékig, olyan mélyen van.
Ráadásul, ha betuszkolom a kezem, akkor meg nem látok be.
Mivel szokták ezt kicserélni, evőpálcikával?!

Ment neked privi!De most olvasom,hogy megszenvedtél vele,látatlanba írtam neked minimum egy röntgen szem legyen nálad....

[alf®]

A motortéri biztosítékdoboz tetejébe van bepattintva belülről.

Azt bosszúból adták hozzá,és a helye is kedves módon lett kiagyalva!

[sanyi_bp]

Azért az nagyon kemény, hogy a szivargyújtó aljzatot kicseréli az ember szerszám nélkül percek alatt, de a biztosíték cseréhez kb. szakszervízbe kell menni.

[zacci]

Azért az nagyon kemény, hogy a szivargyújtó aljzatot kicseréli az ember szerszám nélkül percek alatt, de a biztosíték cseréhez kb. szakszervízbe kell menni.

nyugi, tervezesnel valceg elfeledkeztek arrol, hogy a pollenszurot neha ki is kene cserelni...
Ez az MKIII mar csak ilyen kisipari modon osszeganyolt ize.

[sabat]

Azért az nagyon kemény, hogy a szivargyújtó aljzatot kicseréli az ember szerszám nélkül percek alatt, de a biztosíték cseréhez kb. szakszervízbe kell menni.

De legalább a Mondeonak elterjedt fajta  a biztosítéka.
Az újabb Focusokban sokkal kisebb a biztosíték. Nem is lehet kapni sima autósboltban, csak a Fordnál. Ráadásul a Solymártól kapott izzókészletben lévő bizti lötyögött a biztosítéktáblában. Így néha érintkezett is. Próbáltam a lábait hajtogatni, nem lett jobb. Amit a Nagy Autónál, majd Érden a Fordnál vettem, az passzentos, alig lehet kivenni. Ja a szivargyújtó aljzatba beletört az egyik dugó, illetve egy másikról menetközben letekeredett a vége, így okoztak rövidzárat. Hülye helyen van a Focus szgyaljzata, nehéz pontosa beletalálni.

[Relhist]

nyugi, tervezesnel valceg elfeledkeztek arrol, hogy a pollenszurot neha ki is kene cserelni...
Ez az MKIII mar csak ilyen kisipari modon osszeganyolt ize.

cseréj G astran pollenszűrőt. ahhoz képest az MKIII leányálom. 

[stealt]

cseréj G astran pollenszűrőt. ahhoz képest az MKIII leányálom. 

Ugyan off de az igazi elcseszés a H astra izzócseréje. Na azt kéne cseréltetni zaccival és rögtön rájönne hogy a mondeo ahhoz képest mennyire átgondolt.  Ott elegánsan kívülről a ez első kerékjárati ívből kell benyúlni vakon matatva tapogatózva az izzóhoz egy kis szűk ajton keresztül.  NA ez az amit akár sáros akár száraz időben nem lehet megcsinálni anélkül hogy az ember ne legyen vállig vagy saras vagy csak poros. (zakó nyakkendőbe főleg jól mutat )

[alf®]

De legalább a Mondeonak elterjedt fajta  a biztosítéka.
Az újabb Focusokban sokkal kisebb a biztosíték. Nem is lehet kapni sima autósboltban, csak a Fordnál. Ráadásul a Solymártól kapott izzókészletben lévő bizti lötyögött a biztosítéktáblában. Így néha érintkezett is. Próbáltam a lábait hajtogatni, nem lett jobb. Amit a Nagy Autónál, majd Érden a Fordnál vettem, az passzentos, alig lehet kivenni. Ja a szivargyújtó aljzatba beletört az egyik dugó, illetve egy másikról menetközben letekeredett a vége, így okoztak rövidzárat. Hülye helyen van a Focus szgyaljzata, nehéz pontosa beletalálni.

Nekem a Mondiban is fele akkora bizti van mint az elterjedt lapos 4szögletes.Én is csak a cromaxban tudtam venni.

[stealt]

nyugi, tervezesnel valceg elfeledkeztek arrol, hogy a pollenszurot neha ki is kene cserelni...
Ez az MKIII mar csak ilyen kisipari modon osszeganyolt ize.

A pollenszüröt max 5 perc alatt ki lehet cserélni annak aki tudja, hogy működik egy csavarhúzó. Vagy F1 részidővel max 8 másodpercet gondolnál cserére? Ha igen akkor nagyon drága az időd.

[stealt]

Nekem a Mondiban is fele akkora bizti van mint az elterjedt lapos 4szögletes.Én is csak a cromaxban tudtam venni.

Gondolom csipesszel cseréled a biztit?

[alf®]

Gondolom csipesszel cseréled a biztit?

Egy hosszúcsőrű telefonos fogóval!Majd memorizáltam,bedöftem!Így jöttem rá,hogy két helye van,két funkcióval!

[stealt]

Egy hosszúcsőrű telefonos fogóval!Majd memorizáltam,bedöftem!Így jöttem rá,hogy két helye van,két funkcióval!

Ja az még jobb. Én eddig csak egy biztit csaptam ki a szivargyújtóét (szétpergett benne egy csatlakozó). Na azonnal rájön az ember, hogy a bizticsere  segéd eszköz nélkül bajos

[zacci]

A pollenszüröt max 5 perc alatt ki lehet cserélni annak aki tudja, hogy működik egy csavarhúzó. Vagy F1 részidővel max 8 másodpercet gondolnál cserére? Ha igen akkor nagyon drága az időd.

Nem eppen errol beszeltem 

[Relhist]

Ugyan off de az igazi elcseszés a H astra izzócseréje. Na azt kéne cseréltetni zaccival és rögtön rájönne hogy a mondeo ahhoz képest mennyire átgondolt.  Ott elegánsan kívülről a ez első kerékjárati ívből kell benyúlni vakon matatva tapogatózva az izzóhoz egy kis szűk ajton keresztül.  NA ez az amit akár sáros akár száraz időben nem lehet megcsinálni anélkül hogy az ember ne legyen vállig vagy saras vagy csak poros. (zakó nyakkendőbe főleg jól mutat )

azt hittem, ez a megoldás csak az egyterűek sajátja.

[Scratch]

Ugyan off de az igazi elcseszés a H astra izzócseréje. Na azt kéne cseréltetni zaccival és rögtön rájönne hogy a mondeo ahhoz képest mennyire átgondolt.  Ott elegánsan kívülről a ez első kerékjárati ívből kell benyúlni vakon matatva tapogatózva az izzóhoz egy kis szűk ajton keresztül.  NA ez az amit akár sáros akár száraz időben nem lehet megcsinálni anélkül hogy az ember ne legyen vállig vagy saras vagy csak poros. (zakó nyakkendőbe főleg jól mutat )

Renault Megane ugyen ez...

[ultio]

Sziasztok!

Úgy tűnik az én Mondeomat is elérte a "beragadt kézifék" betegség.
A bal hátsó felni nagyon-nagyon forró volt a többihez képest ma délután, illetve iszonyatosan büdös is volt.
Viszont simán el tudtam tolni az autót. Ez azért érdekes számomra, mert mikor korábban olvastam erről a jelenségről, azt gondoltam, hogy erősebben fogja a kereket.
A kézifékkar mozgása is érdekes, óriási holtjátéka van.
Szóval nagyon egyértelműnek tűnik a helyzet.

Kérdésem, hogy lehet ezt orvosolni?
Gondolom szerelő. Na de hova vigyem?
Megbirkózik egy ilyen feladattal egy "átlagos" szerviz, mint a Speedy, vagy valami nagy mester kell hozzá?

Kb. mennyibe kerül?

Előre is köszönöm a segítséget!

ultio

Ui.: valaki tud a 13. kerületben megbízható, hozzáértő, korrekt árakkal dolgozó és a Mondeohoz is értő autószerelőt?

[Benedek]

Sziasztok!

Úgy tűnik az én Mondeomat is elérte a "beragadt kézifék" betegség.
...

igen ez valóba típus betegség... ez 3-4 évente elő fog jönni... a kézifék kábelezést párban érdemes cserélni...ha most az egyik..jövőhéten a másik ragad be... 5e-11e -ig vannak db árak.... de az "alkatrészesek" ezt jobban tudják....
Én a Savoya park mellé viszem az autót (XI.ker) ... ajánlani tudom...

[bart80]

Sziasztok!

Tudna valaki abban segíteni milyen olajat rakjak a 125000 km futott enyhén olajvésre hajlamos 1.8 Duratech HE (125Le) MONDEO MKIII-ba (jelenleg Elf 5W30)?

[zacci]

Sziasztok!

Úgy tűnik az én Mondeomat is elérte a "beragadt kézifék" betegség.
A bal hátsó felni nagyon-nagyon forró volt a többihez képest ma délután, illetve iszonyatosan büdös is volt.
Viszont simán el tudtam tolni az autót. Ez azért érdekes számomra, mert mikor korábban olvastam erről a jelenségről, azt gondoltam, hogy erősebben fogja a kereket.
A kézifékkar mozgása is érdekes, óriási holtjátéka van.
Szóval nagyon egyértelműnek tűnik a helyzet.

Kérdésem, hogy lehet ezt orvosolni?
Gondolom szerelő. Na de hova vigyem?
Megbirkózik egy ilyen feladattal egy "átlagos" szerviz, mint a Speedy, vagy valami nagy mester kell hozzá?

Kb. mennyibe kerül?

Előre is köszönöm a segítséget!

ultio

Ui.: valaki tud a 13. kerületben megbízható, hozzáértő, korrekt árakkal dolgozó és a Mondeohoz is értő autószerelőt?

vagy a kezifek koteled rohadt be, vagy a feknyereg. Ha cserelteted a koteleket nezesd meg a betet+tarcsa alapotat es a feknyerget is !!! Jah es azert tod eltolni, mert valceg leegetted a feked, es az mar valszeg nem fog rendesen. Ez oltari veszelyes csuszos uton !  Eloferdulhet, hogy hatso betetet+tarcsat is kell majd csereltetned. Ha a feknyereg makkant meg, akkor a kotel+betet+tarcsa csere nem segit. Ez ilyen...feel de diferensz 

[Scratch]

igen ez valóba típus betegség...

Szerintem nem, csak rendszeresen használni kell, és akkor semmi baja. Nekem se a TDDi, se a TDCi, se a benzinesbe nem ragadt soha be.

[Feanor]

Sziasztok!

Úgy tűnik az én Mondeomat is elérte a "beragadt kézifék" betegség.
A bal hátsó felni nagyon-nagyon forró volt a többihez képest ma délután, illetve iszonyatosan büdös is volt.
Viszont simán el tudtam tolni az autót. Ez azért érdekes számomra, mert mikor korábban olvastam erről a jelenségről, azt gondoltam, hogy erősebben fogja a kereket.
A kézifékkar mozgása is érdekes, óriási holtjátéka van.
Szóval nagyon egyértelműnek tűnik a helyzet.

Kérdésem, hogy lehet ezt orvosolni?
Gondolom szerelő. Na de hova vigyem?
Megbirkózik egy ilyen feladattal egy "átlagos" szerviz, mint a Speedy, vagy valami nagy mester kell hozzá?

Kb. mennyibe kerül?

Előre is köszönöm a segítséget!

ultio

Ui.: valaki tud a 13. kerületben megbízható, hozzáértő, korrekt árakkal dolgozó és a Mondeohoz is értő autószerelőt?

Azért nem árt a kerékagyat is megnézni.Nekem ugyan ez volt a jelenség a nyáron,olyan meleg volt a felni hogy majdnem megégette a kezemet,a kéziféknek meg a féknyeregnek nem volt baja a kerékagy adta meg magát.Persze ez is egy lehetőség.

[Relhist]

Szerintem nem, csak rendszeresen használni kell, és akkor semmi baja. Nekem se a TDDi, se a TDCi, se a benzinesbe nem ragadt soha be.

Alátámasztom Zacci mondandóját.... vagy mégsem? 
Én rendszeresen használtam, mégis berohadt a bowden. És mielőtt feel-nénk a difference-t, azt is hozzáteszem, hogy azért, mert a hátsó lengőkaron lévő bowdenrögzítés megadta magát, kapott két kötegelőt hogy ne csapkodja. Sajnos kimaradt a bélelés, emiatt a lengőkar direktben dörzsölte a bowdenházat.  Egy nagyobb eső után meg is állt szépen a bowden azon a ponton. Tehát:
1) tessék használni a kéziféket*
2) tessék a bowdenrögzítésekre odafigyelni

(*kolleganő járt úgy, hogy se kézifék, se fokozat, éjszaka a kocsi legurult a lejtős felhajtón (szél?), leugrott egy 120as támfalról.  )

[Relhist]

A hét eleji eső után azt vettem észre, hogy a j1 ajtó alatt a belső gumikéder(?), küszöb és az ajtó alja nedves. A belső kéder résében szabályosan áll a víz. Kérdés, hogy ez az ajtón keresztül jutott oda, vagy a sárfogó gumik hiánya miatt a BP-i pocsolyáknak köszönhetően? Mondjuk átmentem egyen úgy, hogy a tükörig jött fel a víz...

a bal oldal rendben van.

Zacci,
megvannak még ezek a képeid?

[ultio]

Szerintem nem, csak rendszeresen használni kell, és akkor semmi baja. Nekem se a TDDi, se a TDCi, se a benzinesbe nem ragadt soha be.

Én is használom rendszeresen. Vagyis az utóbbi 1 hónapban annyira nem.

Viszont ma már nem volt szag és nem volt forró a felni se, illetve könnyen gurult az autó.
Vagy kiengedett, vagy annyira elkopott a betét.

Most már csak egy jó szerelőt kellene találnom.

[Sakos]

A hét eleji eső után azt vettem észre, hogy a j1 ajtó alatt a belső gumikéder(?), küszöb és az ajtó alja nedves. A belső kéder résében szabályosan áll a víz. Kérdés, hogy ez az ajtón keresztül jutott oda, vagy a sárfogó gumik hiánya miatt a BP-i pocsolyáknak köszönhetően? Mondjuk átmentem egyen úgy, hogy a tükörig jött fel a víz...

a bal oldal rendben van.

Zacci,
megvannak még ezek a képeid?

A j1 nekem is beázik. Nagy eső után a gumiszőnyegen áll a víz. Nem pocsolya, mert álló helyzetben történik, és 100%, hogy a gumikéder vezeti be a vizet.

[gyalak]

A hét eleji eső után azt vettem észre, hogy a j1 ajtó alatt a belső gumikéder(?), küszöb és az ajtó alja nedves. A belső kéder résében szabályosan áll a víz. Kérdés, hogy ez az ajtón keresztül jutott oda, vagy a sárfogó gumik hiánya miatt a BP-i pocsolyáknak köszönhetően? Mondjuk átmentem egyen úgy, hogy a tükörig jött fel a víz...

a bal oldal rendben van.

Zacci,
megvannak még ezek a képeid?

Nem a gumikéder hanem az ajtó ázik be.Az ajtót kell szétszedni(kárpit le) és a szigetelő habot alul ahol végig van kenve azzal a fekete trutymóval meg kell nézni hol vizes és ott feltépni egy kicsit és megszárítani (vagy megvárod a jóidőt) aztán kikenni szilóval és kész! Nálam ugyan ez volt a j1 és a b1 ajtónál is és azóta a legnagyobb zuhéban is száraz!

[/quote]

[alf®]

Beállítottam az ajtónyitást úgy,hogy 1 klikkre csak a driver ajtaját nyitja,a másodikra pedig az összes többit.Neeekeeem teeeccik!

[Benedek]

Szerintem nem, csak rendszeresen használni kell, és akkor semmi baja. Nekem se a TDDi, se a TDCi, se a benzinesbe nem ragadt soha be.

rendszeresen használom (dombos részen lakunk...ezért evidens) ám én már másodszor cserélek.. 4 éve van meg a vas....

[Domi]

Ui.: valaki tud a 13. kerületben megbízható, hozzáértő, korrekt árakkal dolgozó és a Mondeohoz is értő autószerelőt?

Ha nem kell 13. ker, akkor Vik-et tudnám javasolni. Lurdy-val szemben.

[Domi]

A hét eleji eső után azt vettem észre, hogy a j1 ajtó alatt a belső gumikéder(?), küszöb és az ajtó alja nedves. A belső kéder résében szabályosan áll a víz. Kérdés, hogy ez az ajtón keresztül jutott oda, vagy a sárfogó gumik hiánya miatt a BP-i pocsolyáknak köszönhetően? Mondjuk átmentem egyen úgy, hogy a tükörig jött fel a víz...

a bal oldal rendben van.

Nekem múltkor a jobb hátsó ülés előtti gumitálcán volt víz. De elég rendesen állt benne. Betettem egy újságot, és mikor megérkeztem (kb. 10 perc) át volt ázva. Sima víz volt, nem kiöntött vaami. Ráadásul előtte kb. egy hónapig nem ült a kocsiban senki más csak én, tehát nem lehet hogy valaki odaöntött valamit.
Ez pl. mi a fene lehet? Mentem már sokat vele esőben, volt egy esős időben egy hétig állt a ház előtt, de víz belül sose volt. Egyébként azóta sem.

Ja, és itt a környéken van egy éles bal kanyar, amibe eleve csak lassan megyek bele, de esőben olyan kb. 10m2-es és vagy 5cm mély pocsolya alakul ott ki, hogy ha azon olyan 20-al átmegyek, akkor a kocsi teteje is vizes lesz, ablaktörlő, stb... Olyankor is bejöhetne a vyz ha valami baja lenne, de semmi.

[zsoel]

Nekem múltkor a jobb hátsó ülés előtti gumitálcán volt víz. De elég rendesen állt benne. Betettem egy újságot, és mikor megérkeztem (kb. 10 perc) át volt ázva. Sima víz volt, nem kiöntött vaami. Ráadásul előtte kb. egy hónapig nem ült a kocsiban senki más csak én, tehát nem lehet hogy valaki odaöntött valamit.
Ez pl. mi a fene lehet? Mentem már sokat vele esőben, volt egy esős időben egy hétig állt a ház előtt, de víz belül sose volt. Egyébként azóta sem.

Ja, és itt a környéken van egy éles bal kanyar, amibe eleve csak lassan megyek bele, de esőben olyan kb. 10m2-es és vagy 5cm mély pocsolya alakul ott ki, hogy ha azon olyan 20-al átmegyek, akkor a kocsi teteje is vizes lesz, ablaktörlő, stb... Olyankor is bejöhetne a vyz ha valami baja lenne, de semmi.

Nekem az első mondeom ázott be a j1 ajtónál.
Sokáig kerestük, hogy hol és mitől, aztán egy sterimob próba kimutatta, hogy a hiba.
Az ajtónál a külső visszapillantónál van az a fekete műanyag háromszög alakú egység.
Belülről csavarral van rögzítve, talán nálam is az lazult ki egy kicsit.
A víz bejött az ajtóba, az ajtó belsején végigfolyt, és a küszöbön állt meg.
Néha a belső szőnyeg is nedves lett. 

Szétszedtük az ajtót, belülről csavarok kienged, műanyag elemhez sziló, vissza a helyére, csavar meghúz.
Utánna nem ázott be többé! 

[Scratch]

rendszeresen használom (dombos részen lakunk...ezért evidens) ám én már másodszor cserélek.. 4 éve van meg a vas....

Akkor csak nekem van szerencsém?

[Relhist]

Nekem az első mondeom ázott be a j1 ajtónál.
Sokáig kerestük, hogy hol és mitől, aztán egy sterimob próba kimutatta, hogy a hiba.
Az ajtónál a külső visszapillantónál van az a fekete műanyag háromszög alakú egység.
Belülről csavarral van rögzítve, talán nálam is az lazult ki egy kicsit.
A víz bejött az ajtóba, az ajtó belsején végigfolyt, és a küszöbön állt meg.
Néha a belső szőnyeg is nedves lett. 

Szétszedtük az ajtót, belülről csavarok kienged, műanyag elemhez sziló, vissza a helyére, csavar meghúz.
Utánna nem ázott be többé! 

Mennyire kell szétszedni az ajtót? Tudom, a tükröhöz nem kell, mert belülről csavaros.

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Normális az, hogy átlagosan néhény hetente kiég egy izzó a Mondiban? Havonta megeszik egy első tompítottat, kezd elegem lenni belőle. Esetleg az számít, hogy tesco-gazdaságossal szoktam pótolni?  Akksi okozhat ilyen hibát?

[Scratch]

Sziasztok!

Normális az, hogy átlagosan néhény hetente kiég egy izzó a Mondiban? Havonta megeszik egy első tompítottat, kezd elegem lenni belőle. Esetleg az számít, hogy tesco-gazdaságossal szoktam pótolni?  Akksi okozhat ilyen hibát?

Valamilyen elektromos gondod van!

[FeGa]

Sziasztok!

Normális az, hogy átlagosan néhény hetente kiég egy izzó a Mondiban? Havonta megeszik egy első tompítottat, kezd elegem lenni belőle. Esetleg az számít, hogy tesco-gazdaságossal szoktam pótolni?  Akksi okozhat ilyen hibát?

Aksi is okozhatja, de a tesco nagyobb eséllyel indul ebben a versenyben 

[zacci]

A hét eleji eső után azt vettem észre, hogy a j1 ajtó alatt a belső gumikéder(?), küszöb és az ajtó alja nedves. A belső kéder résében szabályosan áll a víz. Kérdés, hogy ez az ajtón keresztül jutott oda, vagy a sárfogó gumik hiánya miatt a BP-i pocsolyáknak köszönhetően? Mondjuk átmentem egyen úgy, hogy a tükörig jött fel a víz...

a bal oldal rendben van.

Zacci,
megvannak még ezek a képeid?

Hi ! Majd megkeresem...

Az ajton keresztul jutott be a viz. A vizzaro szivacs elengedett valahol, es ott jut be a viz az utasterbe. Az ajtoba meg jo esellyel az ablax kulso lehuzo gumijanak tomitetlensege miatt jutott viz. Nezd meg, hogy vegig rendesen hozza er az uveghez a gumi. Le kell kepni a belso ajto boritast, es ha megmakkant a vizzaro szivacs vagymi (szurke szinu), akkor csere. Ha pontosan lokalizalni szeretned a beazas helyet, akkor kezd el locsolgatni az ajtot vizzel. Egy ido utan valahol bent meg fog jelenni a viz. Ha a labnal jelentkezik a viz, akkor a pollenszuro oldalrol azol, hala a nacceru fjord mernokurak szenzacios hozzaertesenek 

[zacci]

A j1 nekem is beázik. Nagy eső után a gumiszőnyegen áll a víz. Nem pocsolya, mert álló helyzetben történik, és 100%, hogy a gumikéder vezeti be a vizet.

Vagy a pollenszuro oldalrol azol.

[Scratch]

Ha a labnal jelentkezik a viz, akkor a pollenszuro oldalrol azol, hala a nacceru Ford mernokurak szenzacios hozzaertesenek 

Nem! Nekem soha ilyen gondom nem volt, megfelelően, és megfelelő pollenszűrőt kell használni!

[zacci]

Nem! Nekem soha ilyen gondom nem volt, megfelelően, és megfelelő pollenszűrőt kell használni!

majd lesz 

[Sakos]

Hi ! Majd megkeresem...

Az ajton keresztul jutott be a viz. A vizzaro szivacs elengedett valahol, es ott jut be a viz az utasterbe. Az ajtoba meg jo esellyel az ablax kulso lehuzo gumijanak tomitetlensege miatt jutott viz. Nezd meg, hogy vegig rendesen hozza er az uveghez a gumi. Le kell kepni a belso ajto boritast, es ha megmakkant a vizzaro szivacs vagymi (szurke szinu), akkor csere. Ha pontosan lokalizalni szeretned a beazas helyet, akkor kezd el locsolgatni az ajtot vizzel. Egy ido utan valahol bent meg fog jelenni a viz. Ha a labnal jelentkezik a viz, akkor a pollenszuro oldalrol azol, hala a nacceru Ford mernokurak szenzacios hozzaertesenek 

Az ajtóból nem folyhat víz az utastérbe. Ha a lehúzó mellett bemegy a víz (és bemegy) az az ajtó alján lévő lyukakok kell hogy kifolyjon. A lyukak a kéderen kívül  vannk, onnan nem jöhet be a víz.