MK3 Általános kérdések

[gostrada]

Szia gostrada!
Lehet félreérthető voltam, de nem indult be, hanem csak majdnem, próbálkozott, de nem...Most hazajöttem és megnéztem mennyi lötyi van a cellákban, hát mit mondjak, összesen vagy 2 decit biztos bele töltöttem. Lehetséges, hogy akkor az akksiból folyt ki a cuccos oda a tartójába. Csak nem tudom miért csinálhatott ilyet. Szereztem töltőt, rátettem, remélem reggel legalább el tudok vele indulni.
Gyártási időt nem láttam sehol az akkun, nem tudom szokott-e lenni rajta, mindenesetre lehet veszek egy újat, biztos ami biztos. De ha elindul ezzel, akkor elviszem az autóvillamosságishoz, hogy ránézzek akkor a generátorra.
21-22 ezerért ajánlottak garival bosch 74 Ah-s akksit, szóval azt lehet megveszem, mert gondolom ez a töltögetős módszer már azt jelzi, hogy a vége fele jár az akku.
Köszi, üdv

Való színű hogy cellazárlatos,és felforralta magát!Egy óra töltés után,már látszik hogy jó vagy nem jó az aksid.
ha valamelyik cella nem bubizik vagy el kezd forrni akkor kuka.

[Jack]

Való színű hogy cellazárlatos,és felforralta magát!Egy óra töltés után,már látszik hogy jó vagy nem jó az aksid.
ha valamelyik cella nem bubizik vagy el kezd forrni akkor kuka.

Aha, értem...
És vajon mi okozhatta ezt? És ha egyszer zárlatos lesz, akkor utána még egy ideig lehet menni a kocsival, aztán konyec? Most töltőn van pár órája, nemsoká ránézek. Bár a "nem bubizik vagy el kezd forrni" nekem két ellentétes dolog. Mondjuk a főzéshez jobban értek, mint az akkukhoz



na este feltöltöttem vízzel a cellákat, mert sok hiányzott, reggelre a töltő azt írta, hogy feltöltött az akksi, visszatettem a kocsiba, de úgyanúgy csak az izzításig jutott, de nem tudtam beindítani (ami más volt tegnaphoz képest, hogy 3 döccenés után éles fémes hang jelentkezett, az mi lehet?  )

Mindenesetre veszek ma egy új akksit, és nagyon bízom benne, hogy ezzel meg fog oldódni és nincs más problémája a kis mondimnak. Szerintetek ez jó/befér a mondiba?: http://www.autoakkumulatorbolt.hu/Akkumulator-autoba-Bosch/Akkumulator-autoba-12V-74Ah-jobbplusz-Bosch-Silver.html

[Zolibácsi]

Aha, értem...
És vajon mi okozhatta ezt? És ha egyszer zárlatos lesz, akkor utána még egy ideig lehet menni a kocsival, aztán konyec? Most töltőn van pár órája, nemsoká ránézek. Bár a "nem bubizik vagy el kezd forrni" nekem két ellentétes dolog. Mondjuk a főzéshez jobban értek, mint az akkukhoz

...már látszik hogy jó-->ha valamelyik cella nem bubizik, vagy nem jó az aksid-->el kezd forrni akkor kuka.

Gondolom így gondolta.

[BPuma]

A bikázás menete a kezelési könyvben is le van írva: http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_3_kezelesi.pdf    166/167. oldal

Tudom, hogy nem ide tartozik, előre is elnézést kérek. S-MAXhoz keresek ilyen kezelési kézikönyvet, de nem találok sehol. Voltam 2 Ford kereskedésben is, de nem tudtak/akartak segíteni.

[marchello]

Tudom, hogy nem ide tartozik, előre is elnézést kérek. S-MAXhoz keresek ilyen kezelési kézikönyvet, de nem találok sehol. Voltam 2 Ford kereskedésben is, de nem tudtak/akartak segíteni.

Ugyan így!
Nincs különbség - sőt ezt akár másik márkával is megteheted. Nem feltátlenül ford kell a ford bikázáshoz.

[Mikorka Kálmán]

Ugyan így!
Nincs különbség - sőt ezt akár másik márkával is megteheted. Nem feltátlenül ford kell a ford bikázáshoz.

Ha csak a bikázást nézzük, akkor mk4-en és S-Maxon is a negatív pólushoz nem férsz hozzá, tehát nem egészen igaz az állításod...

[habu]

Azért a töltést nézesd meg ,mert nekem is 18v volt a töltésem és fel forrt az aksim.

[ultio]

Gyártási időt nem láttam sehol az akkun, nem tudom szokott-e lenni rajta, mindenesetre lehet veszek egy újat, biztos ami biztos. De ha elindul ezzel, akkor elviszem az autóvillamosságishoz, hogy ránézzek akkor a generátorra.

Korábban már írtam, hogy velem is szórakozott az aksi.
Töltöttem bele vizet, menet közben feltöltöttem, azóta is jó.
Nemrég 5 napot állt a nagy hidegben, és simán beindult, pedig leállítás előtt csak 2*2,5 km-t mentem este xenonnal, fűtéssel, ablakfűtéssel elől-hátul. Nem márkás aksi, és január elején volt 3 éves.

A generátor töltését én is megnézettem, ingyér volt, de után jöttem rá, hogy a műszerteszttel saját magam is megtudom nézni. Megnéztem, és azt az értéket mutatta, amit a villamossági szerelő is mondott. Sőt a tesztben hibakód is megjelent, ami az alacsony töltöttségű aksit jelezte.

[sanyikabacsi]

  Na hali! ujra én! most épp lengéscsillapító toronycsapágy törés gyanús a kocsi jobb 1. kerék, valaki esetleg nem tudná a méreteit kűlső- belső- átmérő, magasság? vagy netán van valami kódolásuk, mert, hogy van nekem itthon pár csapágy, hátha nem kéne erre is pénzt kiadni... (mert a cromaxon csak ott a képen az a gumi xar, de az unix.hu-n oda is írták, hogy golyós csapágy nélkűl, szóval innét gondolom, hogy akkor kellhet), amúgy 2,0 tddi kombiné 2001-ből, ha minden igaz...
Köszi sanyi

[him007]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy olyan, mint kerékcsapágy hibajelek mivel járnak? Én elsősorban hanghatásra gondolok. A kerék nem kogyog felemelt kaszni esetén. Menet közben ütemes hangot hallok (üresben is, szabadon guruló helyzetben), olyat mintha tökig elfékezett gumival közlekednék, pedig nem. Olyan 30-80 Km/h nál idegesítően hangos, a felett már halkabb. Kanyarban szintén ezen jelenség áll fent.

Nem tudom megmondani 100%-an, hogy előröl v hátulról jön a zaj. Esetleg, féltengely...?

Várnám az ötleteket. 

[Ervin]

Ha csak a bikázást nézzük, akkor mk4-en és S-Maxon is a negatív pólushoz nem férsz hozzá, tehát nem egészen igaz az állításod...

Ha a negatívhoz nem fér hozzá, az nem lehet valami nagy gond....bárhol a motoron váltón ott a negatív, ahhoz nem kell hozzáférni....

[TZS]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy olyan, mint kerékcsapágy hibajelek mivel járnak? Én elsősorban hanghatásra gondolok. A kerék nem kogyog felemelt kaszni esetén. Menet közben ütemes hangot hallok (üresben is, szabadon guruló helyzetben), olyat mintha tökig elfékezett gumival közlekednék, pedig nem. Olyan 30-80 Km/h nál idegesítően hangos, a felett már halkabb. Kanyarban szintén ezen jelenség áll fent.

Nem tudom megmondani 100%-an, hogy előröl v hátulról jön a zaj. Esetleg, féltengely...?

Várnám az ötleteket. 

A kerékcsapágy hiba esetén kanyarban hallanád a morgó hangot. Ha bal kanyarban erősödik akkor jobb oldal és viszont. Nálad inkább valami gumi probléma lehet. Kavics a gumiban, centirozási gondok, rossz kopás, esetleg drótszakadás. Ez esetben egy dudor is van a gumi oldalán, lehet belül is! Szóval vidd el egy gumishoz és ellenőrizd.

[Jack]

Bocs, hogy megint jelentkezem, de eléggé el vagyok kenődve, ugyanis a vadiúj bosch akksival se indul a gép, ugyanúgy csak izzítani tudok, mikor ráadom a gyújtást egyszerűen nem akar a motor beindulni... 
Szerintetek mi a franc lehet? Felhívtam a szerelőmet, aki javasolta, hogy billegtessem meg a kocsit, de utána se változott semmi.
Szerintetek meg lehet valahogy helyben bütykölni, mert a szerelő azt mondta, hogy ha a motorindítóval van baj, akkor azt csak saját szervízében tudja megnézni, ahhoz meg ki kellene valahogy a mélygarázsból húzatni a másfél tonnás csöppséget... 
Esetleg vkinek vmi tipp még?

 

[teo]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy olyan, mint kerékcsapágy hibajelek mivel járnak? Én elsősorban hanghatásra gondolok. A kerék nem kogyog felemelt kaszni esetén. Menet közben ütemes hangot hallok (üresben is, szabadon guruló helyzetben), olyat mintha tökig elfékezett gumival közlekednék, pedig nem. Olyan 30-80 Km/h nál idegesítően hangos, a felett már halkabb. Kanyarban szintén ezen jelenség áll fent.

Nem tudom megmondani 100%-an, hogy előröl v hátulról jön a zaj. Esetleg, féltengely...?

Várnám az ötleteket. 

Hasonló tünetekkel az Escort-omon a hátsó kerékcsapágy cseréje megoldotta.

[teo]

Bocs, hogy megint jelentkezem, de eléggé el vagyok kenődve, ugyanis a vadiúj bosch akksival se indul a gép, ugyanúgy csak izzítani tudok, mikor ráadom a gyújtást egyszerűen nem akar a motor beindulni... 
Szerintetek mi a franc lehet? Felhívtam a szerelőmet, aki javasolta, hogy billegtessem meg a kocsit, de utána se változott semmi.
Szerintetek meg lehet valahogy helyben bütykölni, mert a szerelő azt mondta, hogy ha a motorindítóval van baj, akkor azt csak saját szervízében tudja megnézni, ahhoz meg ki kellene valahogy a mélygarázsból húzatni a másfél tonnás csöppséget... 
Esetleg vkinek vmi tipp még?

 

Kicsit emlékeztet a szitu az én kálváriámra az év végén, ha jól olvasom az eredeti problémát.
Indítom a kocsit (2.2 TDCI). Párat fordul a motor (igen bizonytalanul), majd leáll. Ezt tetszőleges számban lehetett ismételni. Elsőre nekem is az akku ugrott be, de nem. EGR szelep csere oldotta meg. Nálad az hogy áll? Nem emlékszem, hogy írtad volna.

[stealt]

Kicsit emlékeztet a szitu az én kálváriámra az év végén, ha jól olvasom az eredeti problémát.
Indítom a kocsit (2.2 TDCI). Párat fordul a motor (igen bizonytalanul), majd leáll. Ezt tetszőleges számban lehetett ismételni. Elsőre nekem is az akku ugrott be, de nem. EGR szelep csere oldotta meg. Nálad az hogy áll? Nem emlékszem, hogy írtad volna.

Nem ennyire egyszerű. Az hogy nálad az EGR volt a gond az egy 2,2 specfikus dolog volt. Ilyen nem indulást okozhat akár egy klimakuplung szétpergés vagy sok más is. Olvastasson hibakódot, meg nézze meg olyan szerelő aki látott már mondeot. Így csak találgatni lehet.

[teo]

Nem ennyire egyszerű. Az hogy nálad az EGR volt a gond az egy 2,2 specfikus dolog volt. Ilyen nem indulást okozhat akár egy klimakuplung szétpergés vagy sok más is. Olvastasson hibakódot, meg nézze meg olyan szerelő aki látott már mondeot. Így csak találgatni lehet.

Így van. Távgyógyítással Gyurcsók foglakozik Szerintem Jack is tippeket vár elsősorban. A vége úgyis egy hozzáértő ember meglátogatása lesz.

[Jack]

Így van. Távgyógyítással Gyurcsók foglakozik Szerintem Jack is tippeket vár elsősorban. A vége úgyis egy hozzáértő ember meglátogatása lesz.

igen, tippeket várok...
a szerelő elvileg holnap délután jön, de nem szeretném, ha el kellene húzatni a kocsit 20 km-re a garázsába :s
és tudom, hogy nehéz így távolságból tippeket adni, de olyan sok szakértő van itt, hogy gondoltam megkérdezem, mert elég aggaszt a helyzet és legalább körülbelül jó lenne tudni, hogy mennyire komoly a baj, mennyibe fog ez fájni?

az EGR-t amúgy éppen ez a szerelő dugózta le vagy két hete, de mire gondolsz konkrétan?

[teo]

igen, tippeket várok...
a szerelő elvileg holnap délután jön, de nem szeretném, ha el kellene húzatni a kocsit 20 km-re a garázsába :s
és tudom, hogy nehéz így távolságból tippeket adni, de olyan sok szakértő van itt, hogy gondoltam megkérdezem, mert elég aggaszt a helyzet és legalább körülbelül jó lenne tudni, hogy mennyire komoly a baj, mennyibe fog ez fájni?

az EGR-t amúgy éppen ez a szerelő dugózta le vagy két hete, de mire gondolsz konkrétan?

Ne is mondd a vontatást! 
Akkor az EGR ugrott (mint hibaforrás).

[stealt]

igen, tippeket várok...
a szerelő elvileg holnap délután jön, de nem szeretném, ha el kellene húzatni a kocsit 20 km-re a garázsába :s
és tudom, hogy nehéz így távolságból tippeket adni, de olyan sok szakértő van itt, hogy gondoltam megkérdezem, mert elég aggaszt a helyzet és legalább körülbelül jó lenne tudni, hogy mennyire komoly a baj, mennyibe fog ez fájni?

az EGR-t amúgy éppen ez a szerelő dugózta le vagy két hete, de mire gondolsz konkrétan?

Amikor feltöltöted az akksit akkor probált indúlni? konkrétan mit csinált a gép? Villogott utána valami? motorkontrol stb. Ha lehet minnél részletesebben írd le.

[Jack]

Amikor feltöltöted az akksit akkor probált indúlni? konkrétan mit csinált a gép? Villogott utána valami? motorkontrol stb. Ha lehet minnél részletesebben írd le.

hát a feltöltött akksival és most a tök újjal is ugyanaz a helyzet:
miután csatlakoztattam az akkut és először ráadtam a gyújtást, akkor felvillant minden, mutatók átmentek a maxba, ventillátor bekapcsolt, audio kiírja alvázszámot (?) aztán visszaállt minden alapra, gondolom ez így rendben van
utána ugyebár próbálnám beindítani, de egyszerűen mintha nem kapna bele a fogaskerékbe a szerkezet döc-döc-döc-döc (közben meg mintha elfogyna az ereje) és semmi, nem indul a motor
sajnos nem tudom jobban körülírni


most nézem, hogy egy önindító 70 ropi, lehet, hogy az lesz cserés ?

[stealt]

hát a feltöltött akksival és most a tök újjal is ugyanaz a helyzet:
miután csatlakoztattam az akkut és először ráadtam a gyújtást, akkor felvillant minden, mutatók átmentek a maxba, ventillátor bekapcsolt, audio kiírja alvázszámot (?) aztán visszaállt minden alapra, gondolom ez így rendben van

Igen ez az önteszt, ezt meg kell csinálni ha elvetted a tápot

utána ugyebár próbálnám beindítani, de egyszerűen mintha nem kapna bele a fogaskerékbe a szerkezet döc-döc-döc-döc (közben meg mintha elfogyna az ereje) és semmi, nem indul a motor
sajnos nem tudom jobban körülírni
most nézem, hogy egy önindító 70 ropi, lehet, hogy az lesz cserés ?

Vagy önindító, vagy valami megfogja a motort annyira hogy nem bírja beforgatni az önindító ( Ilyen lehet pl egy szétpergett klimakuplung stb)

[Jack]

Igen ez az önteszt, ezt meg kell csinálni ha elvetted a tápot
Vagy önindító, vagy valami megfogja a motort annyira hogy nem bírja beforgatni az önindító ( Ilyen lehet pl egy szétpergett klimakuplung stb)

az utóbbit nem lehet vajon helyben orvosolni? eddig nem tűnt fel, hogy baj lenne a klímával amúgy (néha pár percre bekapcsoltam mostanában direkt)...

na mindegy, remélem holnap megoldódik és nem kell vontatni a kocsit
köszi!
 

[stealt]

az utóbbit nem lehet vajon helyben orvosolni? eddig nem tűnt fel, hogy baj lenne a klímával amúgy (néha pár percre bekapcsoltam mostanában direkt)...

Ebből semmit nem vennél észre most  csak annyit hogy nem működne a párátlanítás. Helyszínen igen nehezen megoldható mert ez klima kompreszzor csere és inkább egy rossz indító mint egy rossz klima kompresszor. Szükség megoldás lehet az hoyg elvágni ilyenkor az ékszíjat és legfeljebb nem tölt a genrátor. Annyi cufla meg csak van az akksiban hogy el lehet gurulni saját lábán a szervizbe. Azt nézzétek hogy látszik-e fémreszelek a klimakuplung körül. Ha igen akkor az a baj. Ha nem akkor más. De ez csak fikció, úgy hogy nem látja az ember a gépet így csak találgatás az egész  

na mindegy, remélem holnap megoldódik és nem kell vontatni a kocsit
köszi!
 

Majd írd meg mi volt.

[Sakos]

A műszerfal tetején, középen elöl lévő szellőzőrácsot hogyan lehet kiszedni? Valamit alá kéne raknom, mert amikor elkezd jönni a meleg, alacsony motorfordulatszámnál erősen berezonál.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy olyan, mint kerékcsapágy hibajelek mivel járnak? Én elsősorban hanghatásra gondolok. A kerék nem kogyog felemelt kaszni esetén. Menet közben ütemes hangot hallok (üresben is, szabadon guruló helyzetben), olyat mintha tökig elfékezett gumival közlekednék, pedig nem. Olyan 30-80 Km/h nál idegesítően hangos, a felett már halkabb. Kanyarban szintén ezen jelenség áll fent.

Nem tudom megmondani 100%-an, hogy előröl v hátulról jön a zaj. Esetleg, féltengely...?

Várnám az ötleteket. 

Nekem pl. a jobb első kerékcsapáhy csak 90-től szólt és 120-ig morgott, aztán semmi...

Úgy lehet megállapítani, hogx felemelt autónál megpörgeted a kereket és ráteszed a kezed a rugóra. Ha pici rezonanciát érzel, akkor az a kerékcsapágy a rossz.

[mahder]

Sziasztok!
Fogyasztási kérdés
Csak városba, rövid távon(2 aztán 4 óra semmi, majd megint 2), hidegen, automata váltóval a 14 l-es fogyasztás elképzelhető normálisnak???

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Fogyasztási kérdés
Csak városba, rövid távon(2 aztán 4 óra semmi, majd megint 2), hidegen, automata váltóval a 14 l-es fogyasztás elképzelhető normálisnak???

kicsit sokallom, mondjuk 10 literből illene megállnia...

[Joe]

ahhoz meg ki kellene valahogy a mélygarázsból húzatni a másfél tonnás csöppséget... 

Ne izgulj a vontatástól! Nem nagy dolog...

[drhf]

Ne izgulj a vontatástól! Nem nagy dolog...

lehet mégcsak tolni próbálta

[mahder]

kicsit sokallom, mondjuk 10 literből illene megállnia...

Én is sokallom... ezért érdeklődöm.
Ha p.csúcsok haldokolnak, akkor megnő a fogyasztás? vagy nem befolyásolja??

[Mikorka Kálmán]

lehet mégcsak tolni próbálta

a mostanság épült társasházak mélygarázsainak 90%-ból nem hozol ki autót vontatva az biztos... 

[stealt]

kicsit sokallom, mondjuk 10 literből illene megállnia...

Hidegen? Városban ? Rödid utakon? Automatával? Ha te kihozod 10 literből én fizetem a különbözetet    ha nem akkor te fizetsz nekem    benne vagy?    Sajnos ilyen körülmények közöt a 14 reális lesz neki

[stealt]

Én is sokallom... ezért érdeklődöm.
Ha p.csúcsok haldokolnak, akkor megnő a fogyasztás? vagy nem befolyásolja??

Nem szokták észre venni hogy megnőne a fogyasztás. Villogó izzításjelzővel szokottbecsapni a villám, meg füstöléssel, meg előtte zakatoló járással.

[him007]

Nekem pl. a jobb első kerékcsapáhy csak 90-től szólt és 120-ig morgott, aztán semmi...

Úgy lehet megállapítani, hogx felemelt autónál megpörgeted a kereket és ráteszed a kezed a rugóra. Ha pici rezonanciát érzel, akkor az a kerékcsapágy a rossz.

Köszi. megnézetem 

[gostrada]

Bocs, hogy megint jelentkezem, de eléggé el vagyok kenődve, ugyanis a vadiúj bosch akksival se indul a gép, ugyanúgy csak izzítani tudok, mikor ráadom a gyújtást egyszerűen nem akar a motor beindulni... 
Szerintetek mi a franc lehet? Felhívtam a szerelőmet, aki javasolta, hogy billegtessem meg a kocsit, de utána se változott semmi.
Szerintetek meg lehet valahogy helyben bütykölni, mert a szerelő azt mondta, hogy ha a motorindítóval van baj, akkor azt csak saját szervízében tudja megnézni, ahhoz meg ki kellene valahogy a mélygarázsból húzatni a másfél tonnás csöppséget... 
Esetleg vkinek vmi tipp még?

 

Mondtam én hogy nem akksi!
Billegtesd meg az autót?
Szerintem azt mondta hogy sebességben hagyva toljátok meg  pl:ketten,úgy hogy az önindító és a lendkerék fogaskerekei más ponton találkozzanak.Qvájul meg kell tólni,és érezni fogod amikor a motor átfordul!!!
Alf már egyszer itt taglalt egy olyan esetet,ahol a lendkerék fossá lett használva,és olyan oldalirányú mozgása volt,hogy ledarált valami segéd fogas kereket.
Elözőleg írtad,hogy indításközben valami csúnya fémes hang volt!
Összegezve:akksi ok!
Indító motor,ha jó akkor forgatja a motort!
Ha nem akadnak össze a fogak akkor hallani a hangján,hogy nincs rajta terhelés,ezért felpörög!
Ha valami meg van szorulva pl a klima,akkor esetleg nyekken egyet vagy még azt se.

[gostrada]

Sziasztok!

Kérdezni szeretném, hogy olyan, mint kerékcsapágy hibajelek mivel járnak? Én elsősorban hanghatásra gondolok. A kerék nem kogyog felemelt kaszni esetén. Menet közben ütemes hangot hallok (üresben is, szabadon guruló helyzetben), olyat mintha tökig elfékezett gumival közlekednék, pedig nem. Olyan 30-80 Km/h nál idegesítően hangos, a felett már halkabb. Kanyarban szintén ezen jelenség áll fent.

Nem tudom megmondani 100%-an, hogy előröl v hátulról jön a zaj. Esetleg, féltengely...?

Várnám az ötleteket. 

Én a kerékcsapágyat teljesen kizárnám!
Könnyen lehet acél szakadt,elég egy kátyuhoz xarul érkezni,és nem is biztos hogy látszik rajta,sőt a centirozó gépen se.Csak súly terheléssel mutatkozik a hiba.
Ha rosszak a telóid,akkor fűrészfogasra kopik a gumi,aminek ugyan csak brutál hangja tudd lenni.
Ha szál szakadt a gumma,akkor 90 és 120 között valahol,ha első akkor a kormányt ha hátsó akkor a kasztnit kezdi rázni.
probáld ki 2.4 majd 2,8as gumi nyomással hogy mit produkál?Változik a hang vagy el kezd rázni?stb

[zsolt_z]

Sziasztok. Kb. 2 hete hideg inditasnal izzasztom elalszik az izzo ego, gyujtom es kigyul a kezifekego az ABS egovel. eg kb 2 masodpercig es elalszik mindketto. Az izzo ego kicsit tivabb eg. Van a 2nek koze egymashoz ? Koszi Szepen a valaszokat.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok. Kb. 2 hete hideg inditasnal izzasztom elalszik az izzo ego, gyujtom es kigyul a kezifekego az ABS egovel. eg kb 2 masodpercig es elalszik mindketto. Az izzo ego kicsit tivabb eg. Van a 2nek koze egymashoz ? Koszi Szepen a valaszokat.

Hidegben, vagy párás időben nekem is csinált ilyet mk3-om. Szerintem a nagy áramfelvétel után mégegyszer teszteli az ABS/ESP részt. Szervízbe is elvittem anno emiatt,de semmit nem találtak. Most a hidegekben néha az mk4-esen is ezt tapasztalom, szóval ez szerintem ilyen.

[zacci]

Istentelen nagy ***hulladek az MKIII !

Ma reggel be alltam a benya kuthoz, es a jobb hatso kerekem fustolt...Mar megen berohadt az a ***kupac feknyereg  

A ford gyarat  be kene zaratni es az autoit eladni veszelyes hulladeknak  

szedett mar szet valaki Hatso feknyerget ?

[Mikorka Kálmán]

Istentelen nagy ***hulladek az MKIII !

Ma reggel be alltam a benya kuthoz, es a jobb hatso kerekem fustolt...Mar megen berohadt az a ***kupac feknyereg  

A ford gyarat  be kene zaratni es az autoit eladni veszelyes hulladeknak  

szedett mar szet valaki Hatso feknyerget ?

Akkor a jobb hátsón van ülésfűtésed is? 

[zacci]

Akkor a jobb hátsón van ülésfűtésed is?  

az...meg ferrodo szag  

De most meghackoltam...de a kezifeket nem lehet hasznalni, mert akko megen beragad 

fil de differensz

Mar ertem anno miert hallt meg az a 2 kisgyerek...Meg johogy legurultak a dombrol bele a dunaba...azis ford volt...

[Benedek]

le:

szedett mar szet valaki Hatso feknyerget ?

...nem....
Biztos nincs benne sok csavar... elég egyszerű szerkezet lehet, ha ilyen könnyen be rohad... ami csavar meg kimarad a azt behajíthatod a motortérbe..onnan úgy is hiányzik pár darab... a féket meg a rozsda úgy is egyben tarja... én 1,5-2 évente cserélek fékkötelet...
"Ford. besser ankommen"



JAAAAAj Zaci ezt a Fékék Topic-ba kellett volna írnod...

[Jack]

Mondtam én hogy nem akksi!
Billegtesd meg az autót?
Szerintem azt mondta hogy sebességben hagyva toljátok meg  pl:ketten,úgy hogy az önindító és a lendkerék fogaskerekei más ponton találkozzanak.Qvájul meg kell tólni,és érezni fogod amikor a motor átfordul!!!
Alf már egyszer itt taglalt egy olyan esetet,ahol a lendkerék ***sá lett használva,és olyan oldalirányú mozgása volt,hogy ledarált valami segéd fogas kereket.
Elözőleg írtad,hogy indításközben valami csúnya fémes hang volt!
Összegezve:akksi ok!
Indító motor,ha jó akkor forgatja a motort!
Ha nem akadnak össze a fogak akkor hallani a hangján,hogy nincs rajta terhelés,ezért felpörög!
Ha valami meg van szorulva pl a klima,akkor esetleg nyekken egyet vagy még azt se.

szia, igen helyesbítek, nem billegtetni, hanem sebességben megtolni volt, amit mondott (csak kicsit megvagyok zavarodva)...
el is jött, megnézte, megtoltuk, átfordult, de így sem akart sehogy se beindulni 
azt mondta, hogy ilyet még nem pipált, és lehet, hogy szarrá ment az önindító, úgyhogy megpróbálja este kivenni, megbütykölni, vagy kölcsönkérni egy másik önindítót próbára és holnap megpróbáljuk úgy beindítani...
viszont ahogy sejtettem, azt mondta, hogy nem fogja tudni kihúzni a kocsim, úgyh legrosszabb esetben valamilyen csörlős kocsit kell hívni, ami fel tudja húzni (de még így is érdekes lesz, mert olyan szűk az utca, hogy ha kiállok, akkor is egyből fordulni kell, szóval fingom sincs hogy fogják kihúzni bakker)...
az önindító merrefele van? hozzá tud férni akna nélkül szerintetek? ha ez a baja, akkor nem lehet simán a garázsban megbütykölni?

(nincs valakinek Debrecen környékén egy még használható önindító egy próbára kölcsönbe?  )

[gostrada]

szia, igen helyesbítek, nem billegtetni, hanem sebességben megtolni volt, amit mondott (csak kicsit megvagyok zavarodva)...
el is jött, megnézte, megtoltuk, átfordult, de így sem akart sehogy se beindulni 
azt mondta, hogy ilyet még nem pipált, és lehet, hogy ***rá ment az önindító, úgyhogy megpróbálja este kivenni, megbütykölni, vagy kölcsönkérni egy másik önindítót próbára és holnap megpróbáljuk úgy beindítani...
viszont ahogy sejtettem, azt mondta, hogy nem fogja tudni kihúzni a kocsim, úgyh legrosszabb esetben valamilyen csörlős kocsit kell hívni, ami fel tudja húzni (de még így is érdekes lesz, mert olyan szűk az utca, hogy ha kiállok, akkor is egyből fordulni kell, szóval fingom sincs hogy fogják kihúzni bakker)...
az önindító merrefele van? hozzá tud férni akna nélkül szerintetek? ha ez a baja, akkor nem lehet simán a garázsban megbütykölni?

(nincs valakinek Debrecen környékén egy még használható önindító egy próbára kölcsönbe?  )

Ha fel se pörög az inditó motor,még meg lehet próbálni egy kicsit kalapáccsal megkocogtatni,esetleg direktbe adni neki 12v-ot.Az öninditó,a hütő mögött motor elején van jobb alul,egy kb fél lityis sörösdoboz    méretű fém henger.

[Benedek]

A múlt héten cseréltem az első és a hátsó betéteket. Komolyan mondom egy különleges eset vagy mert egész egyszerűen nem tudom hogy mit tudsz elsza...ni egy ennyire egyszerű dolgon is Vazze az nem ötlöd fel benned hogy nem a géppel hanem a loser userral van a gond?

Amúgy betét cserénél ezt kell csinálni! Úgy hogy egyáltalán nem piszkálod a kéziféket mert akkor lehet vele tökölni a beállításával! És csak jól el lehet ba....ni ahogy te szoktad! 

ebből nem akarsz egy használható cikket feltenni az első oldalra....
 

[szeszka]

A múlt héten cseréltem az első és a hátsó betéteket. Komolyan mondom egy különleges eset vagy mert egész egyszerűen nem tudom hogy mit tudsz elsza...ni egy ennyire egyszerű dolgon is Vazze az nem ötlöd fel benned hogy nem a géppel hanem a loser userral van a gond?

Amúgy betét cserénél ezt kell csinálni! Úgy hogy egyáltalán nem piszkálod a kéziféket mert akkor lehet vele tökölni a beállításával! És csak jól el lehet ba....ni ahogy te szoktad! 

Ez nagyon remek, támogatnám a leírást az első oldalra!

Köszönjük!

[zsolt_z]

Hidegben, vagy párás időben nekem is csinált ilyet mk3-om. Szerintem a nagy áramfelvétel után mégegyszer teszteli az ABS/ESP részt. Szervízbe is elvittem anno emiatt,de semmit nem találtak. Most a hidegekben néha az mk4-esen is ezt tapasztalom, szóval ez szerintem ilyen.

Na jo. akkor nem is nezek ra. csak gyujtok es megyek. Mar kerdeztem egy szerelot ez ugyben. O is ezt tanacsolja. Amig megy hagyni kell. Majd mikor nem fog elaludni az ego akkor kell ranezni. ezt mondta.

[him007]

Én a kerékcsapágyat teljesen kizárnám!
Könnyen lehet acél szakadt,elég egy kátyuhoz xarul érkezni,és nem is biztos hogy látszik rajta,sőt a centirozó gépen se.Csak súly terheléssel mutatkozik a hiba.
Ha rosszak a telóid,akkor fűrészfogasra kopik a gumi,aminek ugyan csak brutál hangja tudd lenni.
Ha szál szakadt a gumma,akkor 90 és 120 között valahol,ha első akkor a kormányt ha hátsó akkor a kasztnit kezdi rázni.
probáld ki 2.4 majd 2,8as gumi nyomással hogy mit produkál?Változik a hang vagy el kezd rázni?stb

Szia!

Kompletten cserélem a téli-nyári felni/gumi garnitúrát. A hiba változatlan, gumik felnik jók...

[zsoel]

Vételi tanácsadó:

http://www.hahu.hu/veteli-tanacsado/kozepkategoria/461/ford-mondeo