MK3 Általános kérdések

[Ervin]

ne győzködd,felesleges....

Ez nem csak Neki szól, még a végén elriaszt embereket attól, hogy jó autójuk legyen 

[Scratch]

Első körben 40-ért cserélsz egy AC-t és a mai napig vígan használod minden gond nélkül újabb 300-ezret..ezek ilyenek

Jó, utólag könnyű már okosnak lenni.

[Angel]

Jó, utólag könnyű már okosnak lenni.

Cukrászok meg a pékek? Amikor felrakták az első adagolót, nem ment az autó, és kitalálták, azért, mert rossz a lendkerék?   
Valamennyire ismerem a történeted. Nem az autóval volt ott a fő probléma, hanem a "szerelőkkel".
Persze rossz, ha az emberrel kiszúrnak, és nem is lehet mindig elkerülni az ilyesmit.
De ezért nem lehet a tddi-t hibáztatni.
Volt, aki benzines fronton járta meg (nagyon).
Az élet ilyen.

[Gabor77]

A lendkereket mindkettőnél cserélni kell, kb 200e kilométerenként.
A csúcs kb szintén 200e-et bír ki. A benzinesnél meg ott a gyertya/kábel csere (sokkal olcsóbb, de azért nem elhanyagolható).
A dízel legalább 20-30%-kal többet fut le, mint a benzines.
a dízelnél 100e kilométerenként kb 1 milliót megspórolsz.
Ha 400e kilométerre nézed, az 4 millió, és legyen fél millióval több a szervízköltség a dizlinél.
Még mindig 3,5 millióval jobb vagy. Teszem azt, a turbó is menjen tönkre, legyen csak 3.
És itt a benzinesnek kb vége is van. A dizli meg gurul tovább.
Ja, a termosztát... az is tönkremegy mindkettőben. Dizlinék párezer, benzinesnél huszonezer.
De hát nyilván ezért vettek oly kevés benzinest anno.
Viszont, mint minden használt autónál, ha az ember nem elég körültekintő, kifoghat egy nagyon sokat futott autót, aminél csőstül jönnek a gondok. Akár dízelnél, akár benzinesnél. A dizli azért veszélyesebb, mert azokban eleve több a kilométer.
Ha az ember többet megy, semmiképpen se vegyen benzinest.
Ha meg keveset, akkor csak a benzines.
Ez használtra vonatkozik.
Ha újat vesz az ember, a benzines szóba sem jön. Semmi értelme.

Hmmm. Köszi Mindannyiótoknak a véleményeket!
Tehát az nagyjából elmondható, ha el voltak végezve a kötelező szervizek, akkor optimális esetben kb 200 ekm környékén jönnek a nagyobb kiadások?

Jaaa. És az említett VIK-nek mi pontosan a nickneve itt a fórumon?
Vagy esetleg a telószámát priviben valaki elküldené?

[Scratch]

Cukrászok meg a pékek? Amikor felrakták az első adagolót, nem ment az autó, és kitalálták, azért, mert rossz a lendkerék?   
Valamennyire ismerem a történeted. Nem az autóval volt ott a fő probléma, hanem a "szerelőkkel".
Persze rossz, ha az emberrel kiszúrnak, és nem is lehet mindig elkerülni az ilyesmit.
De ezért nem lehet a tddi-t hibáztatni.
Volt, aki benzines fronton járta meg (nagyon).
Az élet ilyen.

Persze, ezen már kár rágódni, csak megmaradt a rossz szájíz.

[Scratch]

Hmmm. Köszi Mindannyiótoknak a véleményeket!
Tehát az nagyjából elmondható, ha el voltak végezve a kötelező szervizek, akkor optimális esetben kb 200 ekm környékén jönnek a nagyobb kiadások?

Jaaa. És az említett VIK-nek mi pontosan a nickneve itt a fórumon?
Vagy esetleg a telószámát priviben valaki elküldené?

Én azt mondom neked, ha dízelt vennél, akkor inkább TDCi, és lehetőleg 2.2-es, ezekkel nem sok gond volt eddig. De tervezd be a 4 porlastócsúcs árát, és akkor nagy meglepetés nem érhet.

[Mikorka Kálmán]

Én azt mondom neked, ha dízelt vennél, akkor inkább TDCi, és lehetőleg 2.2-es, ezekkel nem sok gond volt eddig. De tervezd be a 4 porlastócsúcs árát, és akkor nagy meglepetés nem érhet.

tapasztaltak szerint 2.2-esnél is kezdenek előjönni a dolgok, de mivel abból kevesebb van, és fiatalabbak is nem hallunk róla annyit.

legyen tdci és karbantartott.

[mosa]

Szasztok   szeretném megkérdezni mit szoltok vag yvalakinek van e tapasztalata  mágneses fogyasztás csökentöje a kocsin ..be vált e??üdv

[Khelben]

Szasztok   szeretném megkérdezni mit szoltok vag yvalakinek van e tapasztalata  mágneses fogyasztás csökentöje a kocsin ..be vált e??üdv

Már sok helyen tesztelték és senkinek nem csökkentette a fogyasztást.

[Trekxc]

Szasztok   szeretném megkérdezni mit szoltok vag yvalakinek van e tapasztalata  mágneses fogyasztás csökentöje a kocsin ..be vált e??üdv

Én kíváncsi lennék az eredményre, de nincs tapasztalatom sőt szkeptikus vagyok. Mennyibe kerül egy ilyen autóra?

Mellesleg a cégnél használunk a gázégőknél (gázpolarizátor és az elv hasonló) és ott kimértük a hasznát.

[Benedek]

Hmmm. Köszi Mindannyiótoknak a véleményeket!
Tehát az nagyjából elmondható, ha el voltak végezve a kötelező szervizek, akkor optimális esetben kb 200 ekm környékén jönnek a nagyobb kiadások?

Jaaa. És az említett VIK-nek mi pontosan a nickneve itt a fórumon?
Vagy esetleg a telószámát priviben valaki elküldené?

vik....
tagok közt keresgéljél....
http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269
 

[Gabor77]

vik....
tagok közt keresgéljél....
http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269
 

Köszi! Keresgéltem, elég sok Vik kezdetű felhasználó van, nem gondoltam a legtriviálisabbra :-)

[ultio]

Segítségre lenne szükségem mielőtt az autómat szervizbe vinném! Ma bekapcsoltam a klímát és csak meleg levegőt nyomott. Megnéztem a klímacsövön a szelepnél van nyomás (tehát van gáz) de semmi. Alap állapotban kellemes hüvöset nyom de csak simán 20 fokra van állítva a belső hőmérséklet, ha meg bekapcsolom a klímát akkor pedíg meleget nyom. Van valakinek tapasztalata ilyen problémával kapcsolatban?

Próbáld ki úgy, hogy a legalacsonyabb hőmérsékletet állítod be. (Ha automata a klíma, akkor a low felirat jelenik meg.)
Néhányszor én is jártam úgy, hogy bekapcsoltam a klímát és fújja a meleg levegőt. Mi van? És látom, hogy a téli, tavaszi hőmérsékletek miatt 22 fokra van állítva a klíma, kint meg 18 fok van. Logikus, hogy nem fog hűteni.

[Zolibácsi]

Próbáld ki úgy, hogy a legalacsonyabb hőmérsékletet állítod be. (Ha automata a klíma, akkor a low felirat jelenik meg.)
Néhányszor én is jártam úgy, hogy bekapcsoltam a klímát és fújja a meleg levegőt. Mi van? És látom, hogy a téli, tavaszi hőmérsékletek miatt 22 fokra van állítva a klíma, kint meg 18 fok van. Logikus, hogy nem fog hűteni.

Szerintem az hogy kint mennyi fok van, nem kéne hogy  befolyásolja azt hogy hűt-e a klíma... Pont azért klíma hogy ne a kinti levegőt tolja be.Tévedek?

[Trekxc]

Szerintem az hogy kint mennyi fok van, nem kéne hogy  befolyásolja azt hogy hűt-e a klíma... Pont azért klíma hogy ne a kinti levegőt tolja be.Tévedek?

Bekapcsolt automata klíma esetében tévedsz szvsz, ha kint hidegebb van és az utastérben melegebbet kíván az úrvezető akkor meleget fog befújni csak hát ugye páramentesebb levegőt. Ugyanis keveri a kinti és a klímarendszer által lehűtött levegőt.

[ultio]

Szerintem az hogy kint mennyi fok van, nem kéne hogy  befolyásolja azt hogy hűt-e a klíma... Pont azért klíma hogy ne a kinti levegőt tolja be.Tévedek?

Ha kint 18 fok van, bent van mondjuk 20, a gépes meg 22 fokra van állítva, akkor miért hűtene? Akkor nem fűteni fog? Há nem? De.
Ezért írtam, hogy állítsa maxra a klímát. Az általam írt az automata klímára vonatkozik. A tekerősnél csak benyomja  a gombot és kész.

[drhf]

Szerintem az hogy kint mennyi fok van, nem kéne hogy  befolyásolja azt hogy hűt-e a klíma... Pont azért klíma hogy ne a kinti levegőt tolja be.Tévedek?

Régen valóban így mentek, a 89es mazdámban kétfokozatú klima volt és ha bekapcsoltam nyomta a hideget függetlenül attól milyen idő van kint is. Ez pl hűvösben a párás levegő lefújására jó volt.
Az automata klima ellenben nem így működik, ott hőfokot adsz meg neki, a bejövő levegőt két fokozatban hűti és hozzákeveri a többi bejövőhöz. Ha a kinti hőmérséklet alacsonyabb mint a beállított, akkor pedig fűti és keveri. nem is tudod bekapcsolni télen a klimát... Külön gomb van a szélvédő párátlanítására...

[Zolibácsi]

Régen valóban így mentek, a 89es mazdámban kétfokozatú klima volt és ha bekapcsoltam nyomta a hideget függetlenül attól milyen idő van kint is. Ez pl hűvösben a párás levegő lefújására jó volt.
Az automata klima ellenben nem így működik, ott hőfokot adsz meg neki, a bejövő levegőt két fokozatban hűti és hozzákeveri a többi bejövőhöz. Ha a kinti hőmérséklet alacsonyabb mint a beállított, akkor pedig fűti és keveri. nem is tudod bekapcsolni télen a klimát... Külön gomb van a szélvédő párátlanítására...

Az általatok vázolt dolgok csak akkor mennek így ha AUTO-ra állítod a klímát? Mert ha csak simán kapcsolod, akkor az nem keverget semmit, csak nyomja be állandóan a 21fokot. Ugye?

[Trekxc]

Az általatok vázolt dolgok csak akkor mennek így ha AUTO-ra állítod a klímát? Mert ha csak simán kapcsolod, akkor az nem keverget semmit, csak nyomja be állandóan a 21fokot. Ugye?

Az én esetemben, ha kikapcsolom az auto funkciót akkor eco-ba vált (klímakompresszor még véletlenül sem avatkozik be a dolgokba) és csak abban az esetben tudja a 21 fokot tartani, ha kint 21 fok van (nem süt a nap) vagy az alatti hőmérséklet. Hiszen csak a kinti hőfokkal tud játszadozni és max fűteni tudja hűteni nem.

[Zolibácsi]

Az én esetemben, ha kikapcsolom az auto funkciót akkor eco-ba vált (klímakompresszor még véletlenül sem avatkozik be a dolgokba) és csak abban az esetben tudja a 21 fokot tartani, ha kint 21 fok van (nem süt a nap) vagy az alatti hőmérséklet. Hiszen csak a kinti hőfokkal tud játszadozni és max fűteni tudja hűteni nem.

Fészlift előtt nincs ilyen ECO mód.

[Khelben]

nem is tudod bekapcsolni télen a klimát... Külön gomb van a szélvédő párátlanítására...

Dehogynem. AUTO módban megy a klíma. A párátlanítás gombja a gyors párátlanítást szolgálja, maxra felteszi a fűtést és a ventillátort és a szélvédőre nyomja az egészet. De ha csak simán AUTO-ra rakom, akkor is párátlanít, csak lassabban. Muszáj mennie a klímának télen is, nem állhat 2-3 hónapot.

[Mikorka Kálmán]

Muszáj mennie a klímának télen is, nem állhat 2-3 hónapot.

Ezt az utolsó mondatot meg tudnád magyarázni, hogy miért is?

[B.Ricsi]

Köszi a hozzászólásokat a klímaproblémával kapcsolatban! Úgy érzem, hogy ma mindent kipróbáltam és még mindig gyengusz a dolog. Nem igazán hallani, hogy kapcsol-e a kompresszor. Ha tudtok valakit aki megnézné de nem húz le, azt megköszönném! 

[Khelben]

Ezt az utolsó mondatot meg tudnád magyarázni, hogy miért is?

1., A kompresszor kenőanyagát maga a kompresszor keringeti. Ha nem kapcsolod be, nem kering a kenőanyag, olyan, mintha a motorban lekapcsolnád az olajszivattyút. A kompresszor egy része akkor is forog, ha nincs bekapcsolva a klíma, tehát kenés kell neki.

2., Ha egész télen nem kapcsolod be, az első tavaszi napon menekülni fogsz a kocsiból, olyan büdöset fog befújni.

A legfontosabb: hideg esős időben klíma nélkül nem látsz ki a kocsiból, legalábbis nálam bepárásodik minden.

[Takiatti]

Köszi a hozzászólásokat a klímaproblémával kapcsolatban! Úgy érzem, hogy ma mindent kipróbáltam és még mindig gyengusz a dolog. Nem igazán hallani, hogy kapcsol-e a kompresszor. Ha tudtok valakit aki megnézné de nem húz le, azt megköszönném! 

Klímást tudok, de ő nem autószerelő!
Próba cseresznye! Kérdezd meg, ha nem tud segíteni, azt is meg fogja mondani!

Kocsis Gábor
+36703802341

[ultio]

Köszi a hozzászólásokat a klímaproblémával kapcsolatban! Úgy érzem, hogy ma mindent kipróbáltam és még mindig gyengusz a dolog. Nem igazán hallani, hogy kapcsol-e a kompresszor. Ha tudtok valakit aki megnézné de nem húz le, azt megköszönném! 

Én itt töltettem fel gázzal a klímát a múlt héten, rendes volt a srác és szerintem ért is hozzá.

[Takiatti]

1., A kompresszor kenőanyagát maga a kompresszor keringeti. Ha nem kapcsolod be, nem kering a kenőanyag, olyan, mintha a motorban lekapcsolnád az olajszivattyút. A kompresszor egy része akkor is forog, ha nincs bekapcsolva a klíma, tehát kenés kell neki.
2., Ha egész télen nem kapcsolod be, az első tavaszi napon menekülni fogsz a kocsiból, olyan büdöset fog befújni.
A legfontosabb: hideg esős időben klíma nélkül nem látsz ki a kocsiból, legalábbis nálam bepárásodik minden.

Az első kettőt nem tudom, de a harmadik állítás maxi igaz!  

[Trekxc]

Fészlift előtt nincs ilyen ECO mód.

Hát akkor tippem sincs, hogy mit csinál a klímakompresszor meg milyen hőfokot fúj be facelift előtti autó, ha kikapcsolod az auto gombot.

[Trekxc]

Az első kettőt nem tudom, de a harmadik állítás maxi igaz!  

Én is bekapcsolom minden héten télen is hetente legalább 5 percre , ha párás az idő, ha nem. Aztán, hogy műkszik-e vagy sem azt valóban párás időben lehet látni, de én úgy veszem észre, hogy párátlanít azaz megy a kompresszor hidegben is.

[Zolibácsi]

Hát akkor tippem sincs, hogy mit csinál a klímakompresszor meg milyen hőfokot fúj be facelift előtti autó, ha kikapcsolod az auto gombot.

Amit beállítok, rendületlenül fújja be.

[B.Ricsi]

Azt talán nemárt elmondanom, hogy 3 hónapja vettem az autót (ami a szívem csücske) és azt mondták, hogy az autó másfél évig állt, mivel baki elvett autó volt! Talán ez az infó segít.

[Trekxc]

Amit beállítok, rendületlenül fújja be.

Akkor, ha jól értem ebben az esetben nem az a célja, hogy az utasteret 21 fokra klimatizálja, hanem csak 21 fokos levegőt fúj be és aztán lesz ami lesz? 

[Zolibácsi]

Akkor, ha jól értem ebben az esetben nem az a célja, hogy az utasteret 21 fokra klimatizálja, hanem csak 21 fokos levegőt fúj be és aztán lesz ami lesz? 

Ha nem AUTO-n van, akkor igen, akkor csak nyomja a hideget. Ha AUTO-n van, akkor természetesen magának állítgatja, és 21fokosra hűti az utasteret.

[teo]

Szerintem úgy lehet kipróbálni a klímát (én úgy szoktam), hogy a hőfokot kajdira letekerem. Ilyenkor kiírja, hogy Lo(w), vagy mifene. El is kezdi döngetni befelé a hideget.
Azt tapasztaltam, hogy a beállított hőmérséktetet igyekszik elérni. Ha Eco módban van, és bent nagyon meleg van, akkor veszett módon feltekeri a ventilátort. Ilyenkor kicsit emelek a hőfokon, ha zavar a szélvihar (és nem akarok behűteni).
Azt sajnálom, hogy sehonnan nem tudom leolvasni, tképpen hány fok is van bent aktuálisan.

[Khelben]

Azt sajnálom, hogy sehonnan nem tudom leolvasni, tképpen hány fok is van bent aktuálisan.

150 forint egy hőmérő 

[teo]

150 forint egy hőmérő 

Az jó lesz! Kellene még Elvis, és a bólogató tacskó!  (Utóbbival gond, hogy nincs kalaptartóm)

[Gőzi]

Szevasztok!
A szakértők segítségére lenne szükségem, mert van egy 2001-es 1.8-as benzines Ford Mondeo Zetec-em és alapjáratban zörög a motor. Beindítás után közvetlen nem hallatszik a klikkegő-kelepelő hang csak miután bemelegszik és akkor sem hangosan. Amúgy az autó jól megy kissé eszi az olajat. Mi a véleményetek erről, valamelyikőtök találkozott-e ezzel a hibával? Segítségeteket előre köszönöm.

[Zolibácsi]

Szevasztok!
A szakértők segítségére lenne szükségem, mert van egy 2001-es 1.8-as benzines Ford Mondeo Zetec-em és alapjáratban zörög a motor. Beindítás után közvetlen nem hallatszik a klikkegő-kelepelő hang csak miután bemelegszik és akkor sem hangosan. Amúgy az autó jól megy kissé eszi az olajat. Mi a véleményetek erről, valamelyikőtök találkozott-e ezzel a hibával? Segítségeteket előre köszönöm.

Taláb szívósor...Ha pesti vagy, vidd el Vikhez. ( Zaccit nem merem ajánlani mert akkor kicseréled a fél kocsit ) ( bocs Zacci )

[Benedek]

Az jó lesz! Kellene még Elvis, és a bólogató tacskó!  (Utóbbival gond, hogy nincs kalaptartóm)

figyu..ez hátha segít...
http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=33025872&kat=do
http://www.vatera.hu/rockabilly_tancolo_elvis_figura_uj_169076536.html
van itt választék...
http://www.homasita.hu/search.php?query=h%F5m%E9r%F5

 







 

[teo]

figyu..ez hátha segít...
http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=33025872&kat=do
http://www.vatera.hu/rockabilly_tancolo_elvis_figura_uj_169076536.html
van itt választék...
http://www.homasita.hu/search.php?query=h%F5m%E9r%F5

 


 

De király cuccok!    Ezzel már Titanium-X-E(lvis) felszereltségem lesz!!

[Benedek]

De király cuccok!    Ezzel már Titanium-X-E(lvis) felszereltségem lesz!!

tudtam én, hogy rúgóra jár az agyunk.. ám a bólogatós kutyát még egy kicsit megbolondítanám... pl. egy ilyennel: http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=2261049&kat=2b
 

[teo]

tudtam én, hogy rúgóra jár az agyunk.. ám a bólogatós kutyát még egy kicsit megbolondítanám... pl. egy ilyennel: http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=2261049&kat=2b
 

Hűűű... 

[Ervin]

Jó, utólag könnyű már okosnak lenni.

Ez igaz, csak a ford ezidáig gyártott legmegbízhatóbb motorjáról(beleértve a benzineseket is) akarod bebizonyítani, hogy megbízhatatlan...(akkor milyen a többi )hát persze, valamennyi hozzáértést igényel

[Gőzi]

Taláb szívósor...Ha pesti vagy, vidd el Vikhez. ( Zaccit nem merem ajánlani mert akkor kicseréled a fél kocsit ) ( bocs Zacci )

Köszi Zollibácsi a gyors választ de a szerelőm azt mondta, hogy nem ez a probléma. Továbbá, azt is kérte, hogy kérdezzem meg mit szólsz az olaj feszítőhöz?
Üdv. Szabi, Dublin

[alf®]

Köszi Zollibácsi a gyors választ de a szerelőm azt mondta, hogy nem ez a probléma. Továbbá, azt is kérte, hogy kérdezzem meg mit szólsz az olaj feszítőhöz?
Üdv. Szabi, Dublin

mármint a szervószíjfeszítő?

[Khelben]

a ford ezidáig gyártott legmegbízhatóbb motorjáról

Erről van valami forrás?

[drhf]

Ez igaz, csak a ford ezidáig gyártott legmegbízhatóbb motorjáról(beleértve a benzineseket is) akarod bebizonyítani, hogy megbízhatatlan...(akkor milyen a többi )hát persze, valamennyi hozzáértést igényel

A hibák nagy része nagyon egyszerű és filléres alkatrész cseréjével orvosolható. Csak van aki a fél kocsit kicseréli mire megtalálja. A márkaszervízzel az is előfordul, hogy még akkor se. ilyenek ezek. 

[Ervin]

Erről van valami forrás?

Hát ahány elemzés, annyi féle, de a legegyszerűbb, ha megkérdezel egy tranzitost(TDDi) hány millio van a motorban nagyjavítás nélkül...

[Khelben]

Hát ahány elemzés, annyi féle, de a legegyszerűbb, ha megkérdezel egy tranzitost(TDDi) hány millio van a motorban nagyjavítás nélkül...

Egy tranzitos véleménye nem nagyon érdekel, ilyen témában a statisztika jelentene valamit, de akkor az nincs ezek szerint.

[Mikorka Kálmán]

Egy tranzitos véleménye nem nagyon érdekel, ilyen témában a statisztika jelentene valamit, de akkor az nincs ezek szerint.

nézz körbe az utcán és meglátod, hogy a rozzant Transitok még bőven gurulnak.