MK3 Általános kérdések

[G.Tamas]

Valószínűsíthetően a bowden szorul (típushiba). És bízzunk benne, hogy nem a féknyereg szorul... A jkézifékkar visszamegy gondolom, csak maga a fék fog továbbra is...

Sokan erősebb rugót tettek a fékkötél visszahúzóhoz, de igazából a megoldás a kötélcsere, és azon mivel módosítottak (rövidebb lett) így mindkét oldalit kell cserélni.

hali ha behúzom és kiengedem a kézit akkor a kézifék kulcs úgy marad nem húzza vissza a rúgó eredeti állapotába, és a fék meg befogva marad . ma próbáltam wd-40 el meg egy kicsit megmozgatni de még mindig nem húzza vissza a rúgó valami tipp esetleg ?
van ott egy csavar ha netán azt kivenném és szétszedném ? előbbre jutnék ?

[alf®]

Igen,de nem csak városban már ciki,nem de?
A fedkop nem megy sosem 6,9-7,0 alá... És nagyon füstöl...Szal ha valamiből fekete füst jön,akk az nem jó,legalábbis sztem

turbónyomást kellene méretned,lehet,hogy elillan a nyomás a magasabb tartományban.....
esetleg egr szelep maradhat nyitva,vagy nem zár fel teljesen,arról lehet esetleg hibakód is tárolva.
A fogyi nem túlzottan sok.A fekete füst meg a kevés levegő miatt van!

[mela]

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Az újabb Mondeonk ***akodik,és minden szervízben más és más problémát "diagnosztoziálnak" (ami abból áll,h állnak mellette, és sorolják,hogy lehet,hogy ez,lehet hogy amaz...). Nem lenne valaki Somogy,Baranya,Tolna vagy Zala megyében,aki rendes tudná diagolni a gépet? Ha kell apám elmegy,csak valahol itt a közelben legyen. Tippeltek már turbóra, EGR-szelepre, pcs-kra is... Légyszi,ha tudtok segítsetek. Fontos lenne.
Előre is köszi!

Nika

Olyat nem tapasztaltál, hogy kb. 2000-2500 fordulat mellett elkezd rángatni? Illetve nem is rángatni, hanem, mintha elvennéd a gázt, aztán vissza... Nekem sem alatta sem felette nem csinálja, csak ott... És persze füstöl, mint a gyárkémény az alacsony fordulatszám tartományban. A diagnosztika szerint a turbó nyomás a fele a normálisnak, kér porlasztócsúcs "átcsepeg", no meg az EGR szelep is rakoncátlankodik. Mindezt egy 4 éves 103.000 futott Tdci produkálta. A szervíz által adott kalkuláció összegét pedig már le sem merem írni...

[Nika91127]

Olyat nem tapasztaltál, hogy kb. 2000-2500 fordulat mellett elkezd rángatni? Illetve nem is rángatni, hanem, mintha elvennéd a gázt, aztán vissza... Nekem sem alatta sem felette nem csinálja, csak ott... És persze füstöl, mint a gyárkémény az alacsony fordulatszám tartományban. A diagnosztika szerint a turbó nyomás a fele a normálisnak, kér porlasztócsúcs "átcsepeg", no meg az EGR szelep is rakoncátlankodik. Mindezt egy 4 éves 103.000 futott Tdci produkálta. A szervíz által adott kalkuláció összegét pedig már le sem merem írni...

Volt olyan,hogy 4.ben 60nál rángatott,de ez a pcs-k újraprogizásával megszűnt. A turbónyomás elvileg jó,terhelés alatt kipróbáltuk és a pcsken az átfolyás is normális volt( 10-15 ml asszem). Az EGR szelep ki lett cserélve és most le is van dugózva. Szal ezért fura,h füstöl, mint állat. A szervízben nem tudnak semmi konkrétat mondani,mert látszólag oké minden,de mégsem...

[HZsolt92]

Volt olyan,hogy 4.ben 60nál rángatott,de ez a pcs-k újraprogizásával megszűnt. A turbónyomás elvileg jó,terhelés alatt kipróbáltuk és a pcsken az átfolyás is normális volt( 10-15 ml asszem). Az EGR szelep ki lett cserélve és most le is van dugózva. Szal ezért fura,h füstöl, mint állat. A szervízben nem tudnak semmi konkrétat mondani,mert látszólag oké minden,de mégsem...

esetleg turbócső lyukadás, vagy lelazult bilincs??

[Nika91127]

esetleg turbócső lyukadás, vagy lelazult bilincs??

2szer is megnézték,és nem

[kishosszu]

Reggel mikor inditok nagyon füstöl nem sokáig egy fél perc  kb sürü szürkés kék füstel!!!!

[Alpha Dog]

Csak egy kis szemléltetés:

mióta ez a nagy hőség van, szinte ki se kapcsolom otthon az álló ventilátort. A furcsa az volt a működésében, hogy akármekkora fokozaton megy, alig érezni a fuvallatot, pedig a fordulatszám megvolt. Közelebbről nézve volt rajta egy kis por-a lapátokon és a rácson egyaránt-de nem feltűnő. Ma takarítási célzattal szétkaptam, letusoltam letörölgettem az egészet. Összeraktam és láss csodát! Egyes fokozaton majdnem kikapott a székemből...ki gondolta volna, hogy ekkora kis szennyeződés mekkora teljesítménycsökkenést okozhat. Ha egy kicsit elvonatkoztatunk az autó hűtőrendszerére, klímahűtőre, stb...egy takarítás nem árthat ott se...

[seekay]

Automata klímánál mi a különbség fejre irányított fújásnál, ill. kikapcsolt irányított fújás esetében? Tesztelgettem mindkettőt, de semmi különbséget nem vettem észre, ugyanonnan jött a levegő mindkét esetben.

[Relhist]

esetleg turbócső lyukadás, vagy lelazult bilincs??

mind a 6 csőszakaszt megnézték?
turbó vákumos vagy elektromos? Ha vákumos, nézzétek meg a vákumcsöveket, lehet az a gond. Figyelni kell a geometriaállító mechanikát gázadásnál. Ha nem mozog, lehet vákumdob is. Érdemes a szívóoldalt levenni a turbóról és kézzel megforgatni a lapátokat, megmozgatni a tengelyt. Kis holtjáték rendben van, a második körtől jól kell forognia lapátoknak is.

[Nika91127]

mind a 6 csőszakaszt megnézték?
turbó vákumos vagy elektromos? Ha vákumos, nézzétek meg a vákumcsöveket, lehet az a gond. Figyelni kell a geometriaállító mechanikát gázadásnál. Ha nem mozog, lehet vákumdob is. Érdemes a szívóoldalt levenni a turbóról és kézzel megforgatni a lapátokat, megmozgatni a tengelyt. Kis holtjáték rendben van, a második körtől jól kell forognia lapátoknak is.

Ha jól tudom mind a 6 szakaszt megnézték. A turbó elektromos(euro 4es motor).

[Nika91127]

Újabb tünet... Rángat az istenadta. Most akkor ez változtat valamin?...

[teo]

Csak egy kis szemléltetés:

mióta ez a nagy hőség van, szinte ki se kapcsolom otthon az álló ventilátort. A furcsa az volt a működésében, hogy akármekkora fokozaton megy, alig érezni a fuvallatot, pedig a fordulatszám megvolt. Közelebbről nézve volt rajta egy kis por-a lapátokon és a rácson egyaránt-de nem feltűnő. Ma takarítási célzattal szétkaptam, letusoltam letörölgettem az egészet. Összeraktam és láss csodát! Egyes fokozaton majdnem kikapott a székemből...ki gondolta volna, hogy ekkora kis szennyeződés mekkora teljesítménycsökkenést okozhat. Ha egy kicsit elvonatkoztatunk az autó hűtőrendszerére, klímahűtőre, stb...egy takarítás nem árthat ott se...

 
Király vagy, én is megcsináltam! Még meg is kentem.

[him007]

Király vagy, én is megcsináltam! Még meg is kentem.

Szélkerekeket is takarítani szokták, bár lényegesen nagyobbak....

[KaoszNagymester]

Segítsetek, tanácstalan vagyok!

Tavaly elkezdett menet közben, fékezés nélkül nyikorogni valamelyik kerék (valószínű a jobb hátsó). Fordban azt mondták hátul betétet kell cserélni. Megtörtént.

Pár hónapja megint előjött ugyanaz. Kérdeztem a kézifék beragadást, de azt mondták, hogy a kézifék bowden öregedett el. Kicseréltem.

Most pár hete megint ugyanaz, kész vagyok már ettől. Elvittem Fordba, azt mondták, hogy a kézifék munkahenger (vagy mi) az rendben van, nem szorít, és valószínű a tárcsa  rossz állapota miatt van.

Tehát a rossz tárcsák okozhatják azt, hogy menet közben olyan hangom van mint a fékező vonatnak? Ha rálépek a fékre, vagy balra kanyarodok akkor azonnal elhallgat. A tárcsák tényleg nem túl jók már, 100 feletti fékezésnél eléggé beráznak, 250e km van benne, és szerintem még eredetik.
 

[Mad-V]

OMG! Eredeti? Csak nem, az durva lenne.

Nekem off auton a féknyereg miatt volt ilyen hang, meg félre is koptak a betétek. Csonkállvánnyal együtt cseréltem egy bontottra és jó lett, de tárcsát is cseréltem.

[fablaci]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy egy MK3-as faceliftes mondeon ki lehet-e pattintani a középső szellőzőnyílást?

A jobb és a bal oldalit ki lehet, márt már láttam - műanyag karmok fogják.

Köszönöm előre is a segítségetek.

Üdv:
Laci

[DomeSL]

Segítsetek, tanácstalan vagyok!

Tavaly elkezdett menet közben, fékezés nélkül nyikorogni valamelyik kerék (valószínű a jobb hátsó). Fordban azt mondták hátul betétet kell cserélni. Megtörtént.

Pár hónapja megint előjött ugyanaz. Kérdeztem a kézifék beragadást, de azt mondták, hogy a kézifék bowden öregedett el. Kicseréltem.

Most pár hete megint ugyanaz, kész vagyok már ettől. Elvittem Fordba, azt mondták, hogy a kézifék munkahenger (vagy mi) az rendben van, nem szorít, és valószínű a tárcsa  rossz állapota miatt van.

Tehát a rossz tárcsák okozhatják azt, hogy menet közben olyan hangom van mint a fékező vonatnak? Ha rálépek a fékre, vagy balra kanyarodok akkor azonnal elhallgat. A tárcsák tényleg nem túl jók már, 100 feletti fékezésnél eléggé beráznak, 250e km van benne, és szerintem még eredetik.
 

Nekem is volt ilyen. A tárcsa mögött van egy fém borítás az ért hozzá. Bár ezt észre kellett volna venni bármelyik szerelőnek. Például felpattanó kavics tudja meghajlítani.
Különben meg most olvastam végig az írásodat rendesen.
Ha 250 ezer van szerinted a féktárcsádban, ami szerintem kizárt, akkor meg mi a kérdés. Ne sajnáld már rá azt a 18 ezer ft-ot 250 ezrenként.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy egy MK3-as faceliftes mondeon ki lehet-e pattintani a középső szellőzőnyílást?

A jobb és a bal oldalit ki lehet, márt már láttam - műanyag karmok fogják.

Köszönöm előre is a segítségetek.

Üdv:
Laci

szerintem csak középkonzollal együtt tudod kivenni. legalábbis facelift előttiben egyben jön ki.

[him007]

szerintem csak középkonzollal együtt tudod kivenni. legalábbis facelift előttiben egyben jön ki.

A középső csak egyben jön ki. Ki kell venni a Hifi-t is, meg 6 csavart, váltó burkolatot, hogy 2 csavart elérd...Az oldalsókat passzolom...

[him007]

A középső csak egyben jön ki. Ki kell venni a Hifi-t is, meg 6 csavart, váltó burkolatot, hogy 2 csavart elérd...Az oldalsókat passzolom...

Ja, ha sikerülne eltörni, nekem van eladó gyári fekete lakozott... 

[HZsolt92]

A középső csak egyben jön ki. Ki kell venni a Hifi-t is, meg 6 csavart, váltó burkolatot, hogy 2 csavart elérd...Az oldalsókat passzolom...

ez a facelift előttinél tuti így van. pl(igaz ez angol ):

CIKK a szétszedéséről.
facliftes:

lehet jól jönne néhányaknak erről is egy cikk

[HZsolt92]

Ja, ha sikerülne eltörni, nekem van eladó gyári fekete lakozott... 

az övé már faceliftes, az nem olyan

[seekay]

Automata klímánál mi a különbség fejre irányított fújásnál, ill. kikapcsolt irányított fújás esetében? Tesztelgettem mindkettőt, de semmi különbséget nem vettem észre, ugyanonnan jött a levegő mindkét esetben.

Vmelyikőtök megnézné ha legközelebb auóba ül?

[NemTom]

Vmelyikőtök megnézné ha legközelebb auóba ül?

Hali, ha jól emlékszem valami olyat olvstam/tapasztaltam, ha AUTO-n van a ventiláttor akkor attól függ milyen a külső hömérséklet úgy fújja a levegőt. pl. télen a meleg levegőt a lábtérre fújja, nyáron pedig a testre fújásra kapcsol.

[DomeSL]

Hali, ha jól emlékszem valami olyat olvstam/tapasztaltam, ha AUTO-n van a ventiláttor akkor attól függ milyen a külső hömérséklet úgy fújja a levegőt. pl. télen a meleg levegőt a lábtérre fújja, nyáron pedig a testre fújásra kapcsol.

Így van.

[seekay]

Hali, ha jól emlékszem valami olyat olvstam/tapasztaltam, ha AUTO-n van a ventiláttor akkor attól függ milyen a külső hömérséklet úgy fújja a levegőt. pl. télen a meleg levegőt a lábtérre fújja, nyáron pedig a testre fújásra kapcsol.

Köszi! 

[Bunyek]

klimának csak belső érzékelője van(jobb térdnél),külső nincs, illetve csak infót ad a műszeregységnek közvetlen....innentől kezdve a belső hőmérsékletet figyeli szerintem...de lehet tévedek.

[mondejoooooo]

Hello,

mivel nem kaptam valaszt az elektromos dolgok alatt, hatha valaki itt tudna nekem mondani valamit erre:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg511245#msg511245

koszi
udv

[agostonb]

Köszönetet szeretnék mondani a
Motocraft kollégának a gondos kiszerelésért
Rehlist kollégának az kapcs. rajzos,
Sakos kollégának pedig a személyes tudományos segítségért.
Az egész vége, eredménye az lett hogy van mostmár nekem is kormányváltós automata trippem. Mint Schumaker-nek. :-)

[gcs]

Udv,

Multkor erdeklodtem itt a nem zarodo ajtoval es egy alulrol jovo csorompolo hanggal kapcsolatban, ezuton is koszi a tippet rizsa83-nak, vegul a kezifekkotel rogzitese 0 forintert megoldotta a csorompolos problemat!
Az ajtoval kapcsolatban voltam szerelonel, o azt mondta, tonkre ment a motor. . Milyen motor van a zarnal ami tonkremehetett? Es van valami mondja bereteszelni az ajtot, ha leszedem a karpitot?

koszi!

[BTomi]

Na idén ismét megtettük a szokásos Szentendre - Székelyudvarhely - Szentendre utunkat. A helyben tett kis tinglitangli kocsikázással együtt összesen 1400km.

2 felnőtt, 2 gyerek, kombi csomagtartó megpakolva rendesen, klíma végig ment, pályán végig tempomat.

Debrecen felé pályáztunk M3 - M35, majd Ártándnál léptük át a határt.
Szentendrén teletankoltam, majd Berettyóújfalun újra. ezen a "pályás" szakaszon a fogyasztás: 6.2 L/100km számolt fogyasztás.

Kint nem tankoltam, a Berettyóújfalu-Székelyudvarhely-Berettyóújfalu részt kényelmesen megtettem egy tankkal.
Aki ismeri, az tudja, hogy arra nincs autópálya, rengeteg kis falun kell keresztülmenni és nem kis hegyeket kell megmászni.
Számolt fogyasztás: 5.45 L/100km!

 

[Relhist]

Köszönetet szeretnék mondani a
Motocraft kollégának a gondos kiszerelésért
Rehlist kollégának az kapcs. rajzos,
Sakos kollégának pedig a személyes tudományos segítségért.
Az egész vége, eredménye az lett hogy van mostmár nekem is kormányváltós automata trippem. Mint Schumaker-nek. :-)

[Takiatti]

Az egész vége, eredménye az lett hogy van mostmár nekem is kormányváltós automata trippem. Mint Schumaker-nek. :-)

Miért, eddig mi volt benne? MMT6?

[Relhist]

Miért, eddig mi volt benne? MMT6?

nem, szerintem sima automata tiptronic nélkül.

[Takiatti]

nem, szerintem sima automata tiptronic nélkül.

Ja, értem! 

[Sakos]

Köszönetet szeretnék mondani a
Motocraft kollégának a gondos kiszerelésért
Rehlist kollégának az kapcs. rajzos,
Sakos kollégának pedig a személyes tudományos segítségért.
Az egész vége, eredménye az lett hogy van mostmár nekem is kormányváltós automata trippem. Mint Schumaker-nek. :-)

Én pedig ezúton is köszönöm a szíjlazító szerszámot! 
Természetesen fel is ajánlom kölcsönzésre, ha bárkinek dél-Buda esne leginkább útba.

[gabe]

Szevasztok!
Adjatok légyszi tippet, hogy hogyan kell kiszerelni a légbefúuvó ventilátort! Valahol ott van a kesztyütartó mögött, de nem akarok csak úgy nekiesni...
Egyre inkább nyikorog, ÉS AZ AGYAMRA MEGY! 

[cseresznye]

Hello,

mivel nem kaptam valaszt az elektromos dolgok alatt, hatha valaki itt tudna nekem mondani valamit erre:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg511245#msg511245

koszi
udv

Nekem is van nem is füt foggalmam sincs,hogy mi az megprobálok utánna nézni.

[Zolibácsi]

Szevasztok!
Adjatok légyszi tippet, hogy hogyan kell kiszerelni a légbefúuvó ventilátort! Valahol ott van a kesztyütartó mögött, de nem akarok csak úgy nekiesni...
Egyre inkább nyikorog, ÉS AZ AGYAMRA MEGY!  

Hali!

Anyósülés előtt, kesztyűtartó alatt ahol a lábtérvilágítás is van, pár patent fogja a kárpitot. Ha azt kiszeded akkor letudod hajtani. Látni fogod a ventilátort, 3db csavar fogja. A művelet egyszerű, csak kevés a hely, kicsit érdekes pozíciót kell felvenni a szereléshez.
 

[ezsolt]

Csak egy kis szemléltetés:

mióta ez a nagy hőség van, szinte ki se kapcsolom otthon az álló ventilátort. A furcsa az volt a működésében, hogy akármekkora fokozaton megy, alig érezni a fuvallatot, pedig a fordulatszám megvolt. Közelebbről nézve volt rajta egy kis por-a lapátokon és a rácson egyaránt-de nem feltűnő. Ma takarítási célzattal szétkaptam, letusoltam letörölgettem az egészet. Összeraktam és láss csodát! Egyes fokozaton majdnem kikapott a székemből...ki gondolta volna, hogy ekkora kis szennyeződés mekkora teljesítménycsökkenést okozhat. Ha egy kicsit elvonatkoztatunk az autó hűtőrendszerére, klímahűtőre, stb...egy takarítás nem árthat ott se...

Csatlakozom az ötlethez! Nekem is jó lett, az autóban is érdemes néha takarításmániás napot tartani.
Elöl a hűtőrácsot is ki szoktam pucolni, ilyenkor nyáron, minden héten. Benne van az összes létező bogárfaj, meg a motorháztérben is szét kell nézni. Mindenfelé vannak kisállatok mumifikálódva.
Amikor gumiápolót használtok, ne csak a gumiabroncsra gondoljatok. Érdemes minden ajtót kinyitni, motorháztetőt is fel, csomagtartót is fel. Majd óvatosan lefújni vele az összes gumitömítést a nyílászárókban, amit csak találtok. Utána végigtörölni előírás szerint. Nagyon sokat jelent. Az UV sugárzástól, és a hőingadozástól hamar kifáradnak, elöregednek a gumitömítések, már akinek a gépe nincs mindig garázsban.
Utána teljesen felújult lett a gumitömítés, puha, fényes, mint az új. Nem árt neki, inkább kitolja az élettartamot.

[NemTom]

Sziasztok. Mivel a kocsim EGR dugózás után hibakódot dob gondolkozom egy kódolvasó/törlő beszerzésén. Tundnátok ebben segíteni, hogy milyet érdemes venni és mire kell figyelni? Mivel nincs itthon laptopom ezért láttam olyanot amin van kijelző is(pár soros). Ezek jók lehetnek? gazából főleg a hibakód törlésére kellne, de nem gond ha másra is tudnám használni.(p csúcsokat nem akarok programozni, sőt még a vezérlést sem:)) Esetleg jó lenne ha a családban lévő Seat Alhambra 2,0PDTDI 2003 kódokat is kitudnám olvasni(nem tudom, hogy Canbus-e). Árban max 30e, de milnél olcsobb annál jobb. Előre is köszönök minden segítséget.

[Bunyek]

Szeretném lekezelni a bőr ülésszettemet,mert ráférne aszem...
Elvittem kárpittisztitásra és mondták az árat, én meg hogy anyádba...
Bőrápolás témában nemigazán vagyok ász, ezért várom a jobbnál jobb öteletket ki mit használ erre a célra és hogy csinálja...

[BTomi]

Sziasztok. Mivel a kocsim EGR dugózás után hibakódot dob gondolkozom egy kódolvasó/törlő beszerzésén. Tundnátok ebben segíteni, hogy milyet érdemes venni és mire kell figyelni? Mivel nincs itthon laptopom ezért láttam olyanot amin van kijelző is(pár soros). Ezek jók lehetnek? gazából főleg a hibakód törlésére kellne, de nem gond ha másra is tudnám használni.(p csúcsokat nem akarok programozni, sőt még a vezérlést sem:)) Esetleg jó lenne ha a családban lévő Seat Alhambra 2,0PDTDI 2003 kódokat is kitudnám olvasni(nem tudom, hogy Canbus-e). Árban max 30e, de milnél olcsobb annál jobb. Előre is köszönök minden segítséget.

Erről jut az eszembe: nem volt régen egy diagos topic?
Nem találom. Nem a generáció függetlenben volt?
Vagy csak béna vagyok?

[NemTom]

Erről jut az eszembe: nem volt régen egy diagos topic?
Nem találom. Nem a generáció függetlenben volt?
Vagy csak béna vagyok?

Én sem találtam itt azért írtam ide, ha megtalálod szólj, odais beírnám.

[ezsolt]

Szeretném lekezelni a bőr ülésszettemet,mert ráférne aszem...
Elvittem kárpittisztitásra és mondták az árat, én meg hogy anyádba...
Bőrápolás témában nemigazán vagyok ász, ezért várom a jobbnál jobb öteletket ki mit használ erre a célra és hogy csinálja...

Honda Legend tulajdonostól egy tipp:
Sonax Dirt Eraser, magic erasert érdemes használni.
Jelenleg a Sonax bőrápoló az egyik legjobb ár/érték arányú, (vagy a Prevent-é) kb. havonta átkened, amikor már látod, hogy kezd mattulni, ill. érzed, hogy picit "tapad" a bőr. Attól is függ, mennyit áll a tűző napon az autó...
Végigkezeled a felületet majd teszkós mikroszálas kendővel eldolgozod... ennyi. Utána ropog alattad, mint a friss cseresznye a fogad között  

[BTomi]

Én sem találtam itt azért írtam ide, ha megtalálod szólj, odais beírnám.

Megtaláltam, bekerült az archívumba.
Szóval írhatod bárhova...

[alf®]

Sziasztok. Mivel a kocsim EGR dugózás után hibakódot dob gondolkozom egy kódolvasó/törlő beszerzésén. Tundnátok ebben segíteni, hogy milyet érdemes venni és mire kell figyelni? Mivel nincs itthon laptopom ezért láttam olyanot amin van kijelző is(pár soros). Ezek jók lehetnek? gazából főleg a hibakód törlésére kellne, de nem gond ha másra is tudnám használni.(p csúcsokat nem akarok programozni, sőt még a vezérlést sem:)) Esetleg jó lenne ha a családban lévő Seat Alhambra 2,0PDTDI 2003 kódokat is kitudnám olvasni(nem tudom, hogy Canbus-e). Árban max 30e, de milnél olcsobb annál jobb. Előre is köszönök minden segítséget.

keresd meg jupiter72-t privátban,nemrég elakart adni valami ilyesmit......

[Bunyek]

Honda Legend tulajdonostól egy tipp:
Sonax Dirt Eraser, magic erasert érdemes használni.
Jelenleg a Sonax bőrápoló az egyik legjobb ár/érték arányú, (vagy a Prevent-é) kb. havonta átkened, amikor már látod, hogy kezd mattulni, ill. érzed, hogy picit "tapad" a bőr. Attól is függ, mennyit áll a tűző napon az autó...
Végigkezeled a felületet majd teszkós mikroszálas kendővel eldolgozod... ennyi. Utána ropog alattad, mint a friss cseresznye a fogad között  

kocsi garázsban szokott pihenni....de köszönöm az ötletet,hétvégén rámegyek a témára aszem...

[soho001]

kocsi garázsban szokott pihenni....de köszönöm az ötletet,hétvégén rámegyek a témára aszem...

Szia.

Ugyan nem a témába vág, de szeretnék érdeklődni,hogy milyen az élet katalizátor nélkül?
Mennyivel lesz erősebb?
Vizsgára visszateszed?Vagy?
Fogyasztás?
Stb...