MK3 Általános kérdések

[Bunyek]

Szerintem se... annyit meg sem érez a rendszer.

Felnyitod a motorháztetőt és az adattáblán kapásból ott van a töltési mennyiség mellett hogy +-15g....(régebbieken ott van)
Amugy én még nem láttam olyan klima gépet ami 9g-ot kiirt...de biztos létezik...de a legtöbb kg-ban irja a mennyiséget és 2 tizedig....de ha palackról töltötték meg fejtették akkor biztos egy jó kis 0.001 pontos digitális mérleggel mérték a palack súlyát...

[AndyA]

Ma elkészült a generátor és az önindító is(bár azzal nem volt gondom, csak ha már szét volt kapva a kocsi akkor gondoltam felújíttatom azt is). A generátorban a szokásos, csapágyak, bronzkefe, stb. kívül cserélni kellett a fesz.szabályzót(10ezerft), és a szabadonfutós szíjtárcsát is(20ezerft). Így eléggé meghízott a számla, viszont amiért egyszerre csináltattam a kettőt, kaptam 15% kedvezményt( húdejó ) Így összesen 75ezer ft volt, 25 az önindító, 50 a generátor. Nemrég vissza is szereltettem a cuccokat. Az akksi le volt merülve, be kellett bikázni. 10perc alapjárat és 5perc betanítás után beléptem a műszertesztbe, és figyeltem a töltést. Fogyasztók nélkül 13.6 volt a töltés, fényszóróval (utólagos xenon) viszont lement 12.8-13 körülre. első hátsó szélvédőfűtéssel se megy lejjebb. Most ez gondolom nem valami jó, ugye? Vagy csak a gyenge akksi miatt ilyen alacsony?

Teli akksival is meg kell majd nézni.

AndyA

[FrancoNero]

figyimá'
ütöd-vágod a gépet, aztám meg arra panaszkodsz, hogy szfh?   

ha 6g hiányzott belőle, akkor vagy nem jól töltötték, vagy más baja van. 40% körüli gázvesztésnél szokott csökkenni a hűtési képesség.

bírni kellene neki, ha meg nem bírja akkor nem tudok mást mondani! nem ütöm vágom, csak használom! attól nem megy tönkre a porlasztó ha hajtom, és a klíma sem és a víz sem attól melegszik... ez mind ford szarság! együtt lehet élni vele! de nem panaszként írom, mert akkor érdeklődnék hogy: jaj mit tegyek, már csattog!?!?

Akkor csak megkérdeztem mitől lehet?! a klímánál ugyanígy! jó autó ez meg minden és szeretem, csak utálom hogy baja van! Holott azon kíbül hogy utálok normálisan közlekedni én nem baszom szét...mint pl. 1nő!

Egy kicsit fura volt a klímás dolog nekem is, de most eddig még jó! nem kapcsolgat ki/be és hideget fúj!

[FrancoNero]

vagy csak jól átbaxták azzal a 6 grammal.Attól nem lett jobb mint előtte....

9g-ot mondott vagy 7et...de gőzöm nincs már nem emlékszem!

[FrancoNero]

Felnyitod a motorháztetőt és az adattáblán kapásból ott van a töltési mennyiség mellett hogy +-15g....(régebbieken ott van)
Amugy én még nem láttam olyan klima gépet ami 9g-ot kiirt...de biztos létezik...de a legtöbb kg-ban irja a mennyiséget és 2 tizedig....de ha palackról töltötték meg fejtették akkor biztos egy jó kis 0.001 pontos digitális mérleggel mérték a palack súlyát...

ez a komlói úti suzuki kereskedéses szervíz! Az már nem a Ti hatáskörötök, hogy a gépeiket ellenőrzitek vagy mi? 
baszok rá egyébként! engem átverhetnek nem értek hozzá és mondom nem is érdekel, csak működjön ha kell!

[Bunyek]

ez a komlói úti suzuki kereskedéses szervíz! Az már nem a Ti hatáskörötök, hogy a gépeiket ellenőrzitek vagy mi? 
baszok rá egyébként! engem átverhetnek nem értek hozzá és mondom nem is érdekel, csak működjön ha kell!

Ebben az a szép hogy az a mi gépünk ráadásul...kb 2 hete javitottam és cseréltem benne vákum olajat....
Az a gép se tudja kiirni hogy 9 gramm... de az a lényeg most jó.
Nem tudom hogy keveredtél oda, de miért nem szóltál?
mennyi volt a mutatvány?

[Zolibácsi]

Teli akksival is meg kell majd nézni.

AndyA

Valami ókori töltőm van, azzal lehet nem szeretném tölteni, még szétrobbantja... A generátor mennyi idő alatt tölti fel, 100km? Ja, erőteljes gyorsításnál sípoló hangot hallok. Ez mi lehet? Eddig nem volt szerintem.( vagy csak nem hallottam a zenétől )

Más. A generátoron van egy műanyag cső, mintha a levegő elvezetése lenne a célja. Annak a kerékjárati ív felé kell állni? A szerelőm azt mondta csak egy pozícióba lehet feltenni ( de lehet téved)

[FrancoNero]

Ebben az a szép hogy az a mi gépünk ráadásul...kb 2 hete javitottam és cseréltem benne vákum olajat....
Az a gép se tudja kiirni hogy 9 gramm... de az a lényeg most jó.
Nem tudom hogy keveredtél oda, de miért nem szóltál?
mennyi volt a mutatvány?

Először Jani mondta azt a drexlerpoppe helyet amit Te ajánlottál, csak ott sokan voltak én meg utálok várni! voltam még 3helyen, abból 2zárva meg ilyenek, aztán eszembe jutott hogy szó volt valami komlói útról és kikerestem telón aztán odamentem  

Akkor adtam a szarnak egy pofont? meg az ördögnek 6rongyot?  

Egyébként valamit rádugdosott meg sziszegett ott vele és nézegette azt a nagy grillsütőszerű valamit!
de azt a kis törpét aki csinálgatta szívesen elástam volna oda a műhely mögé...

[tpmportal]

Valami ókori töltőm van, azzal lehet nem szeretném tölteni, még szétrobbantja... A generátor mennyi idő alatt tölti fel, 100km? Ja, erőteljes gyorsításnál sípoló hangot hallok. Ez mi lehet? Eddig nem volt szerintem.( vagy csak nem hallottam a zenétől )

Más. A generátoron van egy műanyag cső, mintha a levegő elvezetése lenne a célja. Annak a kerékjárati ív felé kell állni? A szerelőm azt mondta csak egy pozícióba lehet feltenni ( de lehet téved)

A benzines nekünk is sípol néha gázadásnál, de nem csapágy meg nem is mechanikus hang, hanem valami elektromos.   
A műanyag cső is arra áll, amerre írod. Szerintem használd pár napot, és utána nézd meg a feszültségeket.

[Dentcraft]

A Ford nem ***. Minden márkának, tipusnak van előnye és hátránya. Én megértem, hogy sokat költesz rá, és, hogy sokat rendetlenkedik. Próbálj hozzá kíméletes lenni, és lehet, hogy megkedvel.

Szerintem most még beszél is hozzá szépeket  dehogy kedveli meg, nem bírja már a rabszolgasorsot 

[Zolibácsi]

A benzines nekünk is sípol néha gázadásnál, de nem csapágy meg nem is mechanikus hang, hanem valami elektromos.   
A műanyag cső is arra áll, amerre írod. Szerintem használd pár napot, és utána nézd meg a feszültségeket.

Én eddig nem hallottam, de lehet csak nem figyeltem eléggé, most direkt füleltem. Csapágy nem lehetne, elvileg cseréltek minden csapágyat benne+szabadonfutós tárcsát is. Igen, elektromos sípolás. Az lesz, használni fogom pár napig, és utána megnézem megint az adatokat. Egyébként nem lehet hogy az akksim is rossz? És az ölte meg a feszszabályzót is...?

[GiN]

Először Jani mondta azt a drexlerpoppe helyet amit Te ajánlottál, csak ott sokan voltak én meg utálok várni! voltam még 3helyen, abból 2zárva meg ilyenek, aztán eszembe jutott hogy szó volt valami komlói útról és kikerestem telón aztán odamentem  

Akkor adtam a szarnak egy pofont? meg az ördögnek 6rongyot?  

Egyébként valamit rádugdosott meg sziszegett ott vele és nézegette azt a nagy grillsütőszerű valamit!
de azt a kis törpét aki csinálgatta szívesen elástam volna oda a műhely mögé...

aztán beásva lefocizni a fejét?! áá, nem vagyok agresszív.

[tpmportal]

Én eddig nem hallottam, de lehet csak nem figyeltem eléggé, most direkt füleltem. Csapágy nem lehetne, elvileg cseréltek minden csapágyat benne+szabadonfutós tárcsát is. Igen, elektromos sípolás. Az lesz, használni fogom pár napig, és utána megnézem megint az adatokat. Egyébként nem lehet hogy az akksim is rossz? És az ölte meg a feszszabályzót is...?

Leírásod alapján egész messze jutottál (ki tudja mióta) nem töltő generátorral. Szerintem ez azt jelzi, hogy legalább tűrhető állapotban van akkumulátor. De egy terhelővilla gondolom kihozná, ha valami kirívó hibája lenne. Amúgy mikori, milyen az akku?

[Zolibácsi]

Leírásod alapján egész messze jutottál (ki tudja mióta) nem töltő generátorral. Szerintem ez azt jelzi, hogy legalább tűrhető állapotban van akkumulátor. De egy terhelővilla gondolom kihozná, ha valami kirívó hibája lenne. Amúgy mikori, milyen az akku?

Igen, de pont ezért gondolom hogy mivel sokáig használtam az akkut rossz generátorral, ezért tönkrement benne valami,egy cella, vagy mittudomén, nem értek hozzá. Kb 5éves Varta Silver Dynamic 56 vagy 61Ah-s asszem.

[tpmportal]

Igen, de pont ezért gondolom hogy mivel sokáig használtam az akkut rossz generátorral, ezért tönkrement benne valami,egy cella, vagy mittudomén, nem értek hozzá. Kb 5éves Varta Silver Dynamic 56 vagy 61Ah-s asszem.

Mennyire volt lemerülve? Csak a motort nem tudta forgatni, vagy már fények se gyúltak gyújtás ráadásakor?

[Zolibácsi]

Mennyire volt lemerülve? Csak a motort nem tudta forgatni, vagy már fények se gyúltak gyújtás ráadásakor?

Passz. Szerelő azt mondta hogy ő már nem tudta beindítani, és talán belső fények se voltak neki. 5napot állt ebben az állapotában.

[Koniman]

Sziasztok!
Sikerült szert tennem egy 2004-es diesel mk3-as mondeora. A  jobb oldali kesztyűtartó nyitója/kilincse le van törve, nem tudom sehogy kinyitni, eltörni nem szeretném. Melyik részén kellene feszegetnem, esetleg a nyelvet lenyomnom a kinyitáshoz?

Üdv,


Fmin

Ha már sikerült kinyitni, akkor kétkomponensű ragasztóval jól körbekened jó
ráhagyással és hagyod 24 órát száradni. Én igy csináltam kb 3 éve napi 2-3 nyitogatással és még mindig tökéletesen üzemel .

[coboy]

bírni kellene neki, ha meg nem bírja akkor nem tudok mást mondani! nem ütöm vágom, csak használom! attól nem megy tönkre a porlasztó ha hajtom, és a klíma sem és a víz sem attól melegszik... ez mind ford szarság! együtt lehet élni vele! de nem panaszként írom, mert akkor érdeklődnék hogy: jaj mit tegyek, már csattog!?!?

Akkor csak megkérdeztem mitől lehet?! a klímánál ugyanígy! jó autó ez meg minden és szeretem, csak utálom hogy baja van! Holott azon kíbül hogy utálok normálisan közlekedni én nem baszom szét...mint pl. 1nő!

Egy kicsit fura volt a klímás dolog nekem is, de most eddig még jó! nem kapcsolgat ki/be és hideget fúj!

szerintem egy susuki a te autód 

[tpmportal]

Passz. Szerelő azt mondta hogy ő már nem tudta beindítani, és talán belső fények se voltak neki. 5napot állt ebben az állapotában.

Állítólag az ilyen szintű lemerülésnél először valami impulzus-töltéssel kéne beindítani a töltést, és egy adott töltöttségi szint mellett áttérni normál töltésre. De ehhez már nem igazán értek. Ha terhelővillával elfogadható értéket ad, akkor olyan nagy problémája (pl. cellazárlat) szerintem nem lehet.

[Nika91127]

szerintem egy susuki a te autód 

Persze hogy az a kocsija,azt nyugodtan lehet a pirosba forgatni,és nem zavarja úgy,mint a DÍZEL Mondeot 

[ultio]

Összesen 9g gáz hiányzott a rendszeremből 
Bebizonyította a ford hogy itt is S.Z.A.R. Rendes autó ezt meg sem érzi!
Na mindegy 6ezeré' megtöltötték meg minden marhaságot megcsináltak vele amit kellett és most jó!
Nekem 8'C-os levegőt fújt be, az volt a legalja! Magyarázott valamit hozzá a gyerek dehát nem is érdekel meg úgysem értek hozzá!
Azt tudom hogy most hűt aztán cső...

Érdekes.
Az enyémből 2010-ben kb. 200 g hiányzott, de rendesen hűtött. Azért cseréltettem csak, hogy karban legyen tartva, mert ugye olaj is van benne.

[Zolibácsi]

Állítólag az ilyen szintű lemerülésnél először valami impulzus-töltéssel kéne beindítani a töltést, és egy adott töltöttségi szint mellett áttérni normál töltésre. De ehhez már nem igazán értek. Ha terhelővillával elfogadható értéket ad, akkor olyan nagy problémája (pl. cellazárlat) szerintem nem lehet.

Értem, megnézetem majd terhelővillával is. Egyébként a generátor mennyi km alatt tölti fel az akksit teljesen?

Más: a tegnapi visszaszerelésnél vettem észre hogy nagyon olajos a klímakompresszor alja, egyértelműen onnan folyik, mivel zöldes színű. Mit lehet ezzel kezdeni?

[Angel]

Persze hogy az a kocsija,azt nyugodtan lehet a pirosba forgatni,és nem zavarja úgy,mint a DÍZEL Mondeot 

A piros azért piros, hogy oda ne forgasd.
És egyik dízel sem szereti a pirosba forgatást.

[tpmportal]

Értem, megnézetem majd terhelővillával is. Egyébként a generátor mennyi km alatt tölti fel az akksit teljesen?

Más: a tegnapi visszaszerelésnél vettem észre hogy nagyon olajos a klímakompresszor alja, egyértelműen onnan folyik, mivel zöldes színű. Mit lehet ezzel kezdeni?

Megnézni, hogy az egyik cső becsatlakozásánál folyik, vagy magából a kompresszorból. Ha a csőnél, akkor lehet, hogy egy o-gyűrű cserével megúszod (+ lefejtés, feltöltés, stb), ha nem onnan, akkor kompresszor csere, vagy felújítás, már ha egyáltalán javítható gazdaságosan.

[Zolibácsi]

Megnézni, hogy az egyik cső becsatlakozásánál folyik, vagy magából a kompresszorból. Ha a csőnél, akkor lehet, hogy egy o-gyűrű cserével megúszod (+ lefejtés, feltöltés, stb), ha nem onnan, akkor kompresszor csere, vagy felújítás, már ha egyáltalán javítható gazdaságosan.

Az a gond, hogy ez már egy csere kompresszor, mert az előző is engedett, és a csapágya is kivolt. Ezért bontottat tettem bele, amivel nem is volt semmi gond eddig(kb 1-2év), de most látom hogy ez is enged...Az O gyűrű nem valószínű, mert cserénél újakat kapott. Állítólag ha a csapágya jó, akkor fel lehet újíttatni, tömítések cseréje, stb. Valami pesti cég foglalkozik is vele, még az előző haldoklásánál beszéltem velük. Asszem most is fel kell keresnek őket...

[Angel]

Értem, megnézetem majd terhelővillával is. Egyébként a generátor mennyi km alatt tölti fel az akksit teljesen?

Jobb lenne aksitöltővel, kb 12-14 órán keresztül tölteni. Az autónak is kell 4-5 óra, amíg feltölti teljesen.

[luki]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem:
előfordulhat, hogy a gyári alufelni csavarjai jók a gyári lemezfelnihez is...?
Egy ismerősöm ugyanis így használja...

Luki

[tpmportal]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem:
előfordulhat, hogy a gyári alufelni csavarjai jók a gyári lemezfelnihez is...?
Egy ismerősöm ugyanis így használja...

Luki

http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg648474;topicseen#msg648474

[AndyA]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem:
előfordulhat, hogy a gyári alufelni csavarjai jók a gyári lemezfelnihez is...?
Egy ismerősöm ugyanis így használja...

Luki

Bátor ember! Elvileg a pótkerek lemezfelnijét fel tudod/szabad rakni az alufelni csavarokkal, de tudni kell róla, hogy ez csak átmeneti megoldás az út szélén. Tartós használatra nem javasolt, mert a felni is megsínyli, ha egy kicsit jobban sikerül meghúzni a csavart, meg a csavarnak sem tesz jót, mert nem erre a fajta terhelésre lett kitalálva.

AndyA

[Nika91127]

A piros azért piros, hogy oda ne forgasd.
És egyik dízel sem szereti a pirosba forgatást.

Én tudom...

[kotta_cs]

Bátor ember! Elvileg a pótkerek lemezfelnijét fel tudod/szabad rakni az alufelni csavarokkal, de tudni kell róla, hogy ez csak átmeneti megoldás az út szélén. Tartós használatra nem javasolt, mert a felni is megsínyli, ha egy kicsit jobban sikerül meghúzni a csavart, meg a csavarnak sem tesz jót, mert nem erre a fajta terhelésre lett kitalálva.

AndyA

van olyan csavar (pl én is ilyet használok), ami jó erre is meg arra is. A lényeg, hogy az alut rögzítő csavarnak más a kúpossága, az anyaga és magasabban fogja a kereket (mármint nem a csavar "hegye" hanem a palást közepén egy nagyob terület fog). Az acélnál a csavar hegyén egy rövidebb rész fogja és laposabb a kúposság. A csavar ami mind a kettőre jó úgy van összerakva, hogy látszik rajta két anyagból van összerakva.

A másik megoldás, hogy szerzel a télire is alu felnit

[FrancoNero]

szerintem egy susuki a te autód 

Lehet az jobban viselné a terhelést
De nem beszolaskeppen...olyanrol hogy suSuki!!! Meg nem hallottam:D

[luki]

Bátor ember! Elvileg a pótkerek lemezfelnijét fel tudod/szabad rakni az alufelni csavarokkal, de tudni kell róla, hogy ez csak átmeneti megoldás az út szélén. Tartós használatra nem javasolt, mert a felni is megsínyli, ha egy kicsit jobban sikerül meghúzni a csavart, meg a csavarnak sem tesz jót, mert nem erre a fajta terhelésre lett kitalálva.

AndyA

Köszi!
valahogy én is így gondoltam...
nem úszom meg a csavarvásárlást :-)

Luki

[stealt]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem:
előfordulhat, hogy a gyári alufelni csavarjai jók a gyári lemezfelnihez is...?
Egy ismerősöm ugyanis így használja...

Luki

Talán a lemez felnin a lyukak azért vannak úgy kiképezve vállal, hogy ne keljen alátét. 4000 Ft lenne a 20db csavar. Amikor először defektet kaptam akkor én is azt raktam rá a lemez pótkerékhez, az első gumisig jó, nem mondom hogy nem lehet vele elközlekedni. (Azóta van normál anya a pótkerék mellett bent a csomagtartóban ha a nyári gumi van fenn). Csak szétcseszhetii vele a könnyű felni anya kúpos alátétjét, és a lemezfelni csavar lyukát is.

[luki]

van olyan csavar (pl én is ilyet használok), ami jó erre is meg arra is. A lényeg, hogy az alut rögzítő csavarnak más a kúpossága, az anyaga és magasabban fogja a kereket (mármint nem a csavar "hegye" hanem a palást közepén egy nagyob terület fog). Az acélnál a csavar hegyén egy rövidebb rész fogja és laposabb a kúposság. A csavar ami mind a kettőre jó úgy van összerakva, hogy látszik rajta két anyagból van összerakva.

A másik megoldás, hogy szerzel a télire is alu felnit

:-)
óccóbb volt 4 lemezfelnit venni...
most ezekhez kell a kerékcsavar majd...

Luki

[AndyA]

:-)
óccóbb volt 4 lemezfelnit venni...
most ezekhez kell a kerékcsavar majd...

Luki

Egy rendesebb tankolás árából 3 készlet csavart tudsz venni. Tényleg olyan rettentő kiadás...?

AndyA

[stealt]

Egy rendesebb tankolás árából 3 készlet csavart tudsz venni. Tényleg olyan rettentő kiadás...?

AndyA

MKIII-assal 6 készlet IV-essel 7 készlet.   

[luki]

Egy rendesebb tankolás árából 3 készlet csavart tudsz venni. Tényleg olyan rettentő kiadás...?

AndyA

Miután a legutóbbi viharban beszart a gázkazánom vezérlőpanelje, minden forintot meg kell gondolnom, hova teszek...  :-(
De a téli garnitúra szereléséig (remélem) még van 2-3 hónapom, szóval természetesen megveszem a csavarokat, és igazad van, inkább újat fogok venni.
Tudsz tanácsot adni, hol érdemes? Hirtelen amit néztem darabját adják 500-700 Ft-ért...

Luki

[AndyA]

Miután a legutóbbi viharban beszart a gázkazánom vezérlőpanelje, minden forintot meg kell gondolnom, hova teszek...  :-(
De a téli garnitúra szereléséig (remélem) még van 2-3 hónapom, szóval természetesen megveszem a csavarokat, és igazad van, inkább újat fogok venni.
Tudsz tanácsot adni, hol érdemes? Hirtelen amit néztem darabját adják 500-700 Ft-ért...

Luki

Ford kereskedésben szokott lenni téligumi és -felni akció. Én olyanban vettem valami 220 Ft-ért. ha most nincs, várj vele egy kicsit, úgysem azonnal kell.

AndyA

[Conor]

Miután a legutóbbi viharban beszart a gázkazánom vezérlőpanelje, minden forintot meg kell gondolnom, hova teszek...  :-(
De a téli garnitúra szereléséig (remélem) még van 2-3 hónapom, szóval természetesen megveszem a csavarokat, és igazad van, inkább újat fogok venni.
Tudsz tanácsot adni, hol érdemes? Hirtelen amit néztem darabját adják 500-700 Ft-ért...

Luki

Én múlt ősszel cromaxnál vettem 300 Ft körüli darabáron német utángyártottat, teljesen jók.

[luki]

Köszönöm Urak! Majd nézelődök!

üdv
Luki

[Dentcraft]

Bátor ember! Elvileg a pótkerek lemezfelnijét fel tudod/szabad rakni az alufelni csavarokkal, de tudni kell róla, hogy ez csak átmeneti megoldás az út szélén. Tartós használatra nem javasolt, mert a felni is megsínyli, ha egy kicsit jobban sikerül meghúzni a csavart, meg a csavarnak sem tesz jót, mert nem erre a fajta terhelésre lett kitalálva.

AndyA

Lehet nem ugyanarra a csavarra gondolunk, de nekem is olyan van ami jó a gyári aluhoz, és a lemezhez is. Úgy van kialakítva, h maga az anya fekszik fel a felnire. Az alura meg a kúpos része. már 2 telet mentem így. Ha kicsit is sántítana, nem használnám.

[luki]

Lehet nem ugyanarra a csavarra gondolunk, de nekem is olyan van ami jó a gyári aluhoz, és a lemezhez is. Úgy van kialakítva, h maga az anya fekszik fel a felnire. Az alura meg a kúpos része. már 2 telet mentem így. Ha kicsit is sántítana, nem használnám.

Kezd bonyolódni a dolog...
Ma megpróbálok fényképet készíteni a mostani alufelnis csavaromról és ide felteszem a képeket.
Úgy talán könnyebb lesz...

Luki

[Dentcraft]

Kezd bonyolódni a dolog...
Ma megpróbálok fényképet készíteni a mostani alufelnis csavaromról és ide felteszem a képeket.
Úgy talán könnyebb lesz...

Luki

majd én is teszek fel, de most nincs időm

[mondejoooooo]

Üdv.

tudom volt már nem1x de hátha okosodok még 1 kicsit
következő a szitu:
kb. 25ekm futott tárcsák(brembo) betétek(nem tom) elől hátul
már egy ideje jelen van de mostmár elég durva és elegem is lett belőle
pályán fékezésnél rázza a kormány, de csak és kizárólag fékezésnél
lassu haladásnál majd enyhe fékezésnél 20km/h alatt érezni, hogy lüktetve fékez (nem a fékpedál)
alapból tárcsára gyanítok de sokan sokfélét mondanak, csapágy, féltengely, lengőkarok. ezek elvileg mind rendben vannak
amit még olvastam az, hogy a gumik is okozhatják. mivel nekem a nyári dunlop sp sport 01 gumiaim kva hangosak (kb. 45ekm futottak, nincsenek elkopva) gynítom lehet deformálódtak stb. viszont akkor miért nem rázza a kormányt menet közben?
a gumik tavasszal első-hátsó felcserélésével kerültek fel minden alkalommal
hétvégén felteszem előre a téligumikat, hogy leellenőrizzem valóban a gumik okozzák e a rázást
ha mégsem a gumik akkor valakinek valami ötlete mit kellene leellenőrizni?
első tárcsák + betétekre (ferodo premium) kaptam 28eft ajánlatot ami szerintem kedvező de nem szeretnék 25ekm után fékeket cserélgetni

[tpmportal]

Üdv.

tudom volt már nem1x de hátha okosodok még 1 kicsit
következő a szitu:
kb. 25ekm futott tárcsák(brembo) betétek(nem tom) elől hátul
már egy ideje jelen van de mostmár elég durva és elegem is lett belőle
pályán fékezésnél rázza a kormány, de csak és kizárólag fékezésnél
lassu haladásnál majd enyhe fékezésnél 20km/h alatt érezni, hogy lüktetve fékez (nem a fékpedál)
alapból tárcsára gyanítok de sokan sokfélét mondanak, csapágy, féltengely, lengőkarok. ezek elvileg mind rendben vannak
amit még olvastam az, hogy a gumik is okozhatják. mivel nekem a nyári dunlop sp sport 01 gumiaim kva hangosak (kb. 45ekm futottak, nincsenek elkopva) gynítom lehet deformálódtak stb. viszont akkor miért nem rázza a kormányt menet közben?
a gumik tavasszal első-hátsó felcserélésével kerültek fel minden alkalommal
hétvégén felteszem előre a téligumikat, hogy leellenőrizzem valóban a gumik okozzák e a rázást
ha mégsem a gumik akkor valakinek valami ötlete mit kellene leellenőrizni?
első tárcsák + betétekre (ferodo premium) kaptam 28eft ajánlatot ami szerintem kedvező de nem szeretnék 25ekm után fékeket cserélgetni

Létezik műszer, amivel kiderül, hogy üt-e a tárcsa. Gólyalábra vagy kerékagyra valahogy felfogatják, a kis lábát a tárcsához teszik, és forgatják a tárcsát, az óráján meg látszik, hogy mennyit üt.

[mondejoooooo]

Létezik műszer, amivel kiderül, hogy üt-e a tárcsa. Gólyalábra vagy kerékagyra valahogy felfogatják, a kis lábát a tárcsához teszik, és forgatják a tárcsát, az óráján meg látszik, hogy mennyit üt.

erről én is tudok, csak épp nem tudom hol tudnák ezt nekem megcsinálni

[tpmportal]

erről én is tudok, csak épp nem tudom hol tudnák ezt nekem megcsinálni

Telefonálgass körbe 
De amúgy amit írsz eléggé első tárcsa halál.

[Horry]

Üdv.

Megállt a paripám és most nem is fogom megcsináltatni majd csak később, a tank meg tele van hogyan tudnám kivenni belőle az üzemanyagot hogy átrakjam a másik autónkba? A tankoló nyíláson nem lehet belenyomni egy csövet azt próbáltam!
Valaki valami ötlet?
Köszi

[zolas]

Üdv.

Megállt a paripám és most nem is fogom megcsináltatni majd csak később, a tank meg tele van hogyan tudnám kivenni belőle az üzemanyagot hogy átrakjam a másik autónkba? A tankoló nyíláson nem lehet belenyomni egy csövet azt próbáltam!
Valaki valami ötlet?
Köszi

2 lehetőségről tudok, az egyiket HZsolt komáék csinálták, de lassú folyamat volt és inkább vett egy új tankot, mert amiből szívták le az nem élte túl.
A másik szerintem pedig, hogy üzemanyagszűrő megfelelő ágára rákötsz egy szivattyút, és annak meg ki kellene rántania a naftát. (Ezt tanácsolták nekem, amikor először mentem ki ukránba, csak félig volt a tank, és úgy nem érte volna meg De végül csak úgy mentem, szóval nem tudom ez mennyire működik.)