MK3 Általános kérdések

[Styleair]

Na mindjárt jön helyesírásérzékeny moderátorunk, és lesz haddelhadd 

Javítsd az idézetet, mert helytelen! 

[kormi21011]

Feltenném mégegyszer a múltkori kérdésemet.Mert akkor nem sikerült megválaszolni.Hátha most.Van e olyan élethelyzet amelyben a Mondeoban klíma használatakor nem megy folyamatosan a hűtőventillátor??Nem érdekel hogy mitől függ meg mitől nem.Azt már a múltkor kitárgyaltuk.Nekem elég egy szimpla igen vagy nem.Mert az enyémben sose kapcsol ki  és tudni szeretném végre hogy ez normális vagy sem.Mert ha nem az akkor teszek ellene.De ha ez így működik gyárilag akkor elfogadom és megnyugszom hogy ez így jó.Úgyhogy légyszives anyit mondjatok hogy nektek ha álltok egyhelyben és megy  klíma akkor ki-be kapcsolgat a venti vagy mennie kell folyamatosan.Előre is kössz!!

[Styleair]

Feltenném mégegyszer a múltkori kérdésemet.Mert akkor nem sikerült megválaszolni.Hátha most.Van e olyan élethelyzet amelyben a Mondeoban klíma használatakor nem megy folyamatosan a hűtőventillátor??Nem érdekel hogy mitől függ meg mitől nem.Azt már a múltkor kitárgyaltuk.Nekem elég egy szimpla igen vagy nem.Mert az enyémben sose kapcsol ki  és tudni szeretném végre hogy ez normális vagy sem.Mert ha nem az akkor teszek ellene.De ha ez így működik gyárilag akkor elfogadom és megnyugszom hogy ez így jó.Úgyhogy légyszives anyit mondjatok hogy nektek ha álltok egyhelyben és megy  klíma akkor ki-be kapcsolgat a venti vagy mennie kell folyamatosan.Előre is kössz!!

Az én logikám alapján mennie kell!

[Meg Győző]

Feltenném mégegyszer a múltkori kérdésemet.Mert akkor nem sikerült megválaszolni.Hátha most.Van e olyan élethelyzet amelyben a Mondeoban klíma használatakor nem megy folyamatosan a hűtőventillátor??Nem érdekel hogy mitől függ meg mitől nem.Azt már a múltkor kitárgyaltuk.Nekem elég egy szimpla igen vagy nem.Mert az enyémben sose kapcsol ki  és tudni szeretném végre hogy ez normális vagy sem.Mert ha nem az akkor teszek ellene.De ha ez így működik gyárilag akkor elfogadom és megnyugszom hogy ez így jó.Úgyhogy légyszives anyit mondjatok hogy nektek ha álltok egyhelyben és megy  klíma akkor ki-be kapcsolgat a venti vagy mennie kell folyamatosan.Előre is kössz!!

A mostani levegő hőmérséklet mellett megy folyamatosan.

[tpmportal]

Feltenném mégegyszer a múltkori kérdésemet.Mert akkor nem sikerült megválaszolni.Hátha most.Van e olyan élethelyzet amelyben a Mondeoban klíma használatakor nem megy folyamatosan a hűtőventillátor??Nem érdekel hogy mitől függ meg mitől nem.Azt már a múltkor kitárgyaltuk.Nekem elég egy szimpla igen vagy nem.Mert az enyémben sose kapcsol ki  és tudni szeretném végre hogy ez normális vagy sem.Mert ha nem az akkor teszek ellene.De ha ez így működik gyárilag akkor elfogadom és megnyugszom hogy ez így jó.Úgyhogy légyszives anyit mondjatok hogy nektek ha álltok egyhelyben és megy  klíma akkor ki-be kapcsolgat a venti vagy mennie kell folyamatosan.Előre is kössz!!

Egy helyben állva nekünk mindkét kocsiban folyamatosan megy a hűtőventilátor, ha be van kapcsolva a klíma.

[kormi21011]

 

Mindíg minden köülmények között???

Azért érdekel ennyire mert minden másik autó amikkel járok azok ki be kapcsolgatnak.Egyedül a Fordom nem és a klímásunk se tudta megmondani hogy hogyan kell űködnie.Aztmondta van olyan kocsi amelyik kapcsolgat van amelyik meg megy folyamatosan.De persze azt nem tudja a Moncsi melyik halmazban van

[Meg Győző]

Mindíg minden köülmények között???

Azért érdekel ennyire mert minden másik autó amikkel járok azok ki be kapcsolgatnak.Egyedül a Fordom nem és a klímásunk se tudta megmondani hogy hogyan kell űködnie.Aztmondta van olyan kocsi amelyik kapcsolgat van amelyik meg megy folyamatosan.De persze azt nem tudja a Moncsi melyik halmazban van

Van amelyik kapcsolgat és van amelyik nem. De mint írtam, ilyen meleg időben biztosan a legtöbb megy folyamatosan ha be van kapcsolva a klíma.

[kormi21011]

 

1.Másik márkák amiket használok ebben a meegben is kapcsolgatnak.
2. Mint irtam nem a mostani melegben érdekel a működés hanem úgy általában.Az enyém ugyanis 10celsius fokban is megy folyamatosan amikor már szerintem egyáltalán nem lenne szükséges.
De felteszem máshogy a kérdést.Tapasztalt e már bárki bármikor olyat hogy ki-be kapcsolt a ventillátor???Ennyit szeretnék csak megtudni

[vzoli]

1.Másik márkák amiket használok ebben a meegben is kapcsolgatnak.
2. Mint irtam nem a mostani melegben érdekel a működés hanem úgy általában.Az enyém ugyanis 10celsius fokban is megy folyamatosan amikor már szerintem egyáltalán nem lenne szükséges.
De felteszem máshogy a kérdést.Tapasztalt e már bárki bármikor olyat hogy ki-be kapcsolt a ventillátor???Ennyit szeretnék csak megtudni

nekem az mk3 v6 nál pörög megállás nélkül. a 1.8td mk2 nél van hogy lekapcsol, bár ez nem feltétlen az üzemszerű működés jele

[kormi21011]

nekem az mk3 v6 nál pörög megállás nélkül. a 1.8td mk2 nél van hogy lekapcsol, bár ez nem feltétlen az üzemszerű működés jele
[/quote]

Pedig általában az a helyes működés.HA ki be kapcsol.Ugyanis kb. úgy mködik mint a motorhűtés.csak hőmérséklet helyett nyomásváltozásra kapcsolja a ventilátort (mivel melegedésre kitául a gáz meg nő a nyomás a melegoldalon)Ezért ha hideg van vagy legalábbis hűvös akkor van hogy be se kapcsol mivel a hűtőn keresztül annyi meleget le tud adni hogy nincs szükség rásegítésre!!

[Zsolteey]

Mindíg minden köülmények között???

Azért érdekel ennyire mert minden másik autó amikkel járok azok ki be kapcsolgatnak.Egyedül a Fordom nem és a klímásunk se tudta megmondani hogy hogyan kell űködnie.Aztmondta van olyan kocsi amelyik kapcsolgat van amelyik meg megy folyamatosan.De persze azt nem tudja a Moncsi melyik halmazban van

Az enyém kapcsolgat.
(Nem tudom számit-e, de dupla ventis.)

[tpmportal]

Pedig általában az a helyes működés.HA ki be kapcsol.Ugyanis kb. úgy mködik mint a motorhűtés.csak hőmérséklet helyett nyomásváltozásra kapcsolja a ventilátort (mivel melegedésre kitául a gáz meg nő a nyomás a melegoldalon)Ezért ha hideg van vagy legalábbis hűvös akkor van hogy be se kapcsol mivel a hűtőn keresztül annyi meleget le tud adni hogy nincs szükség rásegítésre!!

Hűt a klímád rendesen? Álló helyzetben is?
Ha igen, akkor szerintem feleslegesen aggódsz. Ha nagyon izgat a téma mosd át a klímahűtőt, és menj el klímáshoz, aki ránéz a rendszered nyomásértékeire.

[kormi21011]

Azok a dolgok rendben vannak csak megyünk nyaralni és nem tudom mennyire fogja szeretni a venti ha 8 órán keresztül fog menni megállás nélkül.

[vzoli]

Azok a dolgok rendben vannak csak megyünk nyaralni és nem tudom mennyire fogja szeretni a venti ha 8 órán keresztül fog menni megállás nélkül.

Na a ventilátor miatt ne izgulj, bírja az évekig

[zolas]

Sziasztok!

Valami búgó hang jön kb. 80-100 km/h között, úgy vélem, hogy jobb előröl. Mindegy hanyadik sebességfokozatban megyek, a sebességtől előjön a fura hang. Kerékcsapágy? Vagy féltengely? vagy mi lehet?
Valakinek hasonló tapasztalata, ötlete?

hali.
első hallásra nekem csapágynak tűnik.
próbálj meg olyat, hogy amikor bekövetkezik a jelenség, kezdj el balra aztán jobbra kanyarogni. ha valamelyik irányban elhallgat vagy lehalkul, akkor szerintem nagy valószínűségre csapágy lesz.
 

[tpmportal]

Azok a dolgok rendben vannak csak megyünk nyaralni és nem tudom mennyire fogja szeretni a venti ha 8 órán keresztül fog menni megállás nélkül.

8 óran keresztül fogsz városban menni? Országúton, autópályán nem megy.

[Cs12]

hali.
első hallásra nekem csapágynak tűnik.
próbálj meg olyat, hogy amikor bekövetkezik a jelenség, kezdj el balra aztán jobbra kanyarogni. ha valamelyik irányban elhallgat vagy lehalkul, akkor szerintem nagy valószínűségre csapágy lesz.
 

Nekem is ez van. Ha egy picit is elfordítom a kormányt jobbra, már morog. Most már egyenes futásnál is csinálja. Ha balra fordítom a kormányt, abbahagyja.
Most nézegetem a kerékcsapágy árakat! 

[vzoli]

Nekem is ez van. Ha egy picit is elfordítom a kormányt jobbra, már morog. Most már egyenes futásnál is csinálja. Ha balra fordítom a kormányt, abbahagyja.
Most nézegetem a kerékcsapágy árakat! 

Egy hátulról előre tett vagy sérült gumi is pont ezt csinálja.
Tedd fel a pótkereket, vagy cseréld a téli felnire, egy próba nem kerül semmibe.

[Meg Győző]

1.Másik márkák amiket használok ebben a meegben is kapcsolgatnak.
2. Mint irtam nem a mostani melegben érdekel a működés hanem úgy általában.Az enyém ugyanis 10celsius fokban is megy folyamatosan amikor már szerintem egyáltalán nem lenne szükséges.
De felteszem máshogy a kérdést.Tapasztalt e már bárki bármikor olyat hogy ki-be kapcsolt a ventillátor???Ennyit szeretnék csak megtudni

Úgy látom, neked semmilyen válasz nem felel meg. Vagy nem érted a lényeget.....

[Meg Győző]

Azok a dolgok rendben vannak csak megyünk nyaralni és nem tudom mennyire fogja szeretni a venti ha 8 órán keresztül fog menni megállás nélkül.

Sokkal kevésbé van igénybe véve ha folyamatosan megy, mint ha ki-be kapcsolgatna.
A 8 óra üzem, az mi egy autó életében? Semmi......




A hűtőközeg túltöltése miatt is hamarabb kapcsolhat a nagynyomású kapcsoló, ami ventilátort induláshoz vezet. A kapcsoló is lehet hibás.....
De nem feltétlen hiba, ha folyamatosan megy.
Szerintem inkább akkor problémázz, ha nem akar menni..... 

[AndyA]

hali.
első hallásra nekem csapágynak tűnik.
próbálj meg olyat, hogy amikor bekövetkezik a jelenség, kezdj el balra aztán jobbra kanyarogni. ha valamelyik irányban elhallgat vagy lehalkul, akkor szerintem nagy valószínűségre csapágy lesz.
 

Jobb féltengely csapágya esetleg?

AndyA

[Meg Győző]

Jobb féltengely csapágya esetleg?

AndyA

Annak a hangja nem változik kormány mozdulatra.

[joeboy]

Sziasztok!

A következő hibajelenséget tapasztalok mostanában.
Alapjáraton valami csörgő hangot hallok a motortérből. Nem egyértelmű helyről jön ezért nem tudom azt mondani, hogy innét vagy onnét. Viszont  ha picit is hozzányúlok a kormányhoz jobbra-vagy balra tekerve akkor azonnal megszűnik.

Van valami ötletetek, hogy honnét jöhet? Nem érzek semmi furcsát illetve változást sehol az autón ezen a hangon kívül.

Köszi!

[Cs12]

Egy hátulról előre tett vagy sérült gumi is pont ezt csinálja.
Tedd fel a pótkereket, vagy cseréld a téli felnire, egy próba nem kerül semmibe.

Azt már cseréltem, teljesen más gummákat kapott előre. Azzal is u.úgy csinálja.

[Domeeno]

Sziasztok!
Segítségeteket kérem ismét. A mai napon egy kirepedt turbőcsövet cseréltem az autón. Elkeztem a szerelést, és úgy gondoltam mivel belevágtam nem csak a repedt csövet veszem le hanem még másik kettőt is ami az egr alatt és a cooler előtt. Ehhez a művelethez hogy jobban hozzáférjek kivettem az akkumlátort is. Szépen letisztítottam a régi csöveket, kicseréltem a repedtet új csőre és ahol olaj kifúlyás volt valamint a bilincseknél lefújtam fék tisztítóval is. Szépen összerakom az autót, meghúzom tökéletesen a bilincseket elmélileg így már tömör a rendszer.
Elindultam próba körre. Nem akartam elhinni ...  Nem ment fel a fordulatszám 2000-2200felé. Hiába tapostam tövig. 90 - 100 volt a max sebesség. Álló helyzetben felmegy 4500ig kb.
Ez után a levegő szűrő előtt levettem a gumicsövet, rátettem a kezem és volt vákum alapjáraton. Összeszívta a gumicsövet.
Két dologra gondolok igy laikusként. Van-e jelentősége hogy menet közben levettem az akkut, esetleg annak hogy féktisztítóval lefólytam pár helyen (esetleg eloxidálodhatott valami érzékelő)
Segítsetek kérlek,   hátha megúsznám szervíz nélkül.
Köszönöm!!

Megvan a bűnös! A MAP senzor csatlakozója volt kontakt hibás.
Gépen nézve amit kitudtam nézni a diagrammokból laikusként 1.5v és 2050 pascal körül töltött padlón. Már jobb mint a csőrepedésem előtt, de még mindig nem a "régi"
Áprilisban mentem én ezzel 210et is ...
Most egy erőteljes gyorsításnál (átlagban ha eléri a 2500as fordulatot) egyből vészüzem mód.. Függetlenül hogy 4 v 5.-ben. 5.-ben ez olyan 130 környéke.
Nyugtassatok meg hogy nem porlasztócsúcs. Tavaly nyáron volt mérve akkor alig volt.
Talán a MAP senzor a rossz?

[Domeeno]

Az enyém kapcsolgat.
(Nem tudom számit-e, de dupla ventis.)

Az enyém is kapcsolgatott majdnem egy évig. Azt hittem hogy az a normális Most hogy volt egy turbócső repedésem a szerelés közben vettem észre hogy van 2 saru ami le van csúszva.



Ha jól gondolom ez egy előtét ellenállás ami a hőmérséklet függvényében a fordulatszámot szabályozza.
Mostmár nekem nem ki-be kapcsolgat hanem változik az intenzitása

[Meg Győző]

Sziasztok!

A következő hibajelenséget tapasztalok mostanában.
Alapjáraton valami csörgő hangot hallok a motortérből. Nem egyértelmű helyről jön ezért nem tudom azt mondani, hogy innét vagy onnét. Viszont  ha picit is hozzányúlok a kormányhoz jobbra-vagy balra tekerve akkor azonnal megszűnik.

Van valami ötletetek, hogy honnét jöhet? Nem érzek semmi furcsát illetve változást sehol az autón ezen a hangon kívül.

Köszi!

Szervó+vízpumpa feszítőjét nézd meg, esélyes ....

[matya007]

Voltam a klímásnál.
Végül is kuplung tárcsa ki, és újra lett hézagolva. Ellentétben matya007 által leírttal, edzett acél hézagolókat használt a szakember.
(Szerinte, akármilyen alátét nem jó hozzá.) Kiderült az is, hogy a gáz festve van, és minimális gáz szivárgás van a töm szelencénél. Összerakás nyomás ellenőrzés, kis gáz rátöltés, klíma tisztítás (hőcserélőre fújva a habot).
Most jön a teszt időszak.
Ha hamar elmegy a gáz, akkor ki lehet cserélni a töm szelencét, de ha szétszedéskor kiderül, hogy a tengely nagyon el  van kopva, akkor az egész klíma kompresszort ki kell cserélni, mert az nem javítható.
Hát itt tartunk.

Szia!

Természetesen én is olyan alátétet (hézagolót) tettem alá ami nem kopik el 2 nap alatt, gyakorlatilag itt az alátét látja el a hézagoló szerepet.

Azért elég sokunknak ez miatt nem működött a nyavajás klímája (:

[Meg Győző]

Szia!

Természetesen én is olyan alátétet (hézagolót) tettem alá ami nem kopik el 2 nap alatt, gyakorlatilag itt az alátét látja el a hézagoló szerepet.

Azért elég sokunknak ez miatt nem működött a nyavajás klímája (:

Az alátét sosem kopik, neki nincs kopó szerepe.

[alf®]

Megvan a bűnös! A MAP senzor csatlakozója volt kontakt hibás.
Gépen nézve amit kitudtam nézni a diagrammokból laikusként 1.5v és 2050 pascal körül töltött padlón. Már jobb mint a csőrepedésem előtt, de még mindig nem a "régi"
Áprilisban mentem én ezzel 210et is ...
Most egy erőteljes gyorsításnál (átlagban ha eléri a 2500as fordulatot) egyből vészüzem mód.. Függetlenül hogy 4 v 5.-ben. 5.-ben ez olyan 130 környéke.
Nyugtassatok meg hogy nem porlasztócsúcs. Tavaly nyáron volt mérve akkor alig volt.
Talán a MAP senzor a rossz?

a vészüzem a te esetedben jó eséllyel üzemanyagrendszeri hiba miatt van.ha kell olvasok neked hibakódot..... büdipesten.

[Zsolteey]

Az enyém is kapcsolgatott majdnem egy évig. Azt hittem hogy az a normális Most hogy volt egy turbócső repedésem a szerelés közben vettem észre hogy van 2 saru ami le van csúszva.

[img width=800 height=552]http://kepfeltoltes.hu/130709/h_t__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Ha jól gondolom ez egy előtét ellenállás ami a hőmérséklet függvényében a fordulatszámot szabályozza.
Mostmár nekem nem ki-be kapcsolgat hanem változik az intenzitása

Hmm, ezt még soha nem néztem. Valamelyik hétvégén ránézek.
Köszi az infót!  

[orosz jozsef]

Sziasztok!

A következő hibajelenséget tapasztalok mostanában.
Alapjáraton valami csörgő hangot hallok a motortérből. Nem egyértelmű helyről jön ezért nem tudom azt mondani, hogy innét vagy onnét. Viszont  ha picit is hozzányúlok a kormányhoz jobbra-vagy balra tekerve akkor azonnal megszűnik.

Van valami ötletetek, hogy honnét jöhet? Nem érzek semmi furcsát illetve változást sehol az autón ezen a hangon kívül.

Köszi!

hali....vezérmülánc feszitő....tavaly estem át rajta,amig nem nagyon csörög még elmegy...de ha elkezd jobban csörögni cseréltesd ki mert ha átugrik a lánc az kicsit jobban fog fájni mint egy láncfeszitő csere.....mondjuk én cseréltem mindent.

[SzJani]

Urak,
van itt esetleg a forumosok között eladó MK3 2.2-tol felfelé? Lehet dízel is, benzin is, tempomat kell és ferdehatu (5ajtos) legyen.

[Styleair]

Urak,
van itt esetleg a forumosok között eladó MK3 2.2-tol felfelé? Lehet dízel is, benzin is, tempomat kell és ferdehatu (5ajtos) legyen.

Itt már nézelődtél? http://mondeo.hu/index.php?board=35.0

[joeboy]

Szervó+vízpumpa feszítőjét nézd meg, esélyes ....

Szia!

Köszi megnézem.

[joeboy]

hali....vezérmülánc feszitő....tavaly estem át rajta,amig nem nagyon csörög még elmegy...de ha elkezd jobban csörögni cseréltesd ki mert ha átugrik a lánc az kicsit jobban fog fájni mint egy láncfeszitő csere.....mondjuk én cseréltem mindent.

Szia!

Hát ez nem hangzik túl jól. Viszont érdekes, hogy nem mindig csinálja. Illetve a kormány mozdításhoz  van köze a vezérmű feszítőnek?

Köszi!

Joe

[SzJani]

Itt már nézelődtél? http://mondeo.hu/index.php?board=35.0

már igen.

[FrancoNero]

klímát szereltem!

a lenti képeken majd látjátok, a főtengely szíjtárcsa vágta ki a csövet!

igazán büszke vagyok magamra...szívtam vele eleget!

[Lacika71]

klímát szereltem!

a lenti képeken majd látjátok, a főtengely szíjtárcsa vágta ki a csövet!

igazán büszke vagyok magamra...szívtam vele eleget!

osztasztánhugyanhogy?

[FrancoNero]

osztasztánhugyanhogy?

arra tippelek, mikor télen bement az alsó rácson a sok hó akkor a csövet felnyomta, ami amúgy is 2ujjnyira van tárcsától és akkor kireszelte szerencsére...

de már nem érdekel legalább van klímám 

[Lacika71]

arra tippelek, mikor télen bement az alsó rácson a sok hó akkor a csövet felnyomta, ami amúgy is 2ujjnyira van tárcsától és akkor kireszelte szerencsére...

de már nem érdekel legalább van klímám 

Eddig is volt, csak nem tudtad rendeltetés szerűen használni. 

[FrancoNero]

Eddig is volt, csak nem tudtad rendeltetés szerűen használni. 

így van!

De így fél év állás után ezt a nyikorgást kattogást meg morgást amit leművelt az első fél percben senkinek nem kívánom végighallgatni! 

[orosz jozsef]

Szia!

Hát ez nem hangzik túl jól. Viszont érdekes, hogy nem mindig csinálja. Illetve a kormány mozdításhoz  van köze a vezérmű feszítőnek?

Köszi!

Joe

hali....igen van köze hozzá....nem olyan vészes ha csak egy feszitőt akarsz cserélni,bár azt szokták javasolni hogy inkább mindent az a biztos.Viszont ugy már kicsit huzosabb..keresd viktort itt a forumon.Nekem is ő segitett alkatrészben.....

[Lacimanó]

hali....igen van köze hozzá....nem olyan vészes ha csak egy feszitőt akarsz cserélni,bár azt szokták javasolni hogy inkább mindent az a biztos.Viszont ugy már kicsit huzosabb..keresd viktort itt a forumon.Nekem is ő segitett alkatrészben.....

Hát szerintem a vezérműláncnak semmi köze a kormány mozgásokhoz. Inkább a szervószivatyú és a meghajtása szij és feszítő! Az szokott nyekeregni ha kezd nyúlni vagy repedezni.

[Zombie]

klímát szereltem!

a lenti képeken majd látjátok, a főtengely szíjtárcsa vágta ki a csövet!

igazán büszke vagyok magamra...szívtam vele eleget!

+ min 1 nagylábujj képenként  

[Istvan000]

Üdv úraim!!
Kis vélemény kellene,mert mk1  1.8TD-ről ,mk3 TDCi-re váltanék...
Valami tipp mit érdemes megnézni?facelift verzió..
Melyiket érdemes venni 131 vagy a 116 lovast ..

Amit vennék annál bevallása szerint a lendkerék+kuplung kuka...mennyiből áll meg ez a játék?érdemes vele foglalkozni?
hány kilométerig érdemes megvenni a vasat..
Ha tudnátok segiteni megköszönném ..

[AndyA]

Üdv úraim!!
Kis vélemény kellene,mert mk1  1.8TD-ről ,mk3 TDCi-re váltanék...
Valami tipp mit érdemes megnézni?facelift verzió..
Melyiket érdemes venni 131 vagy a 116 lovast ..

Amit vennék annál bevallása szerint a lendkerék+kuplung kuka...mennyiből áll meg ez a játék?érdemes vele foglalkozni?
hány kilométerig érdemes megvenni a vasat..
Ha tudnátok segiteni megköszönném ..

A 130 pacis jobban megy, de fogyasztásban szinte nincs különbség a másikhoz képest.

Lendkerék + kuplung valamivel 100 fölött, plusz 40 körül a szerelés. Ha ott vagy, cseréld ki a főtengely belső szimeringjét is, mert szeret szivárogni.

Km-ben nem határozható meg az ilyesmi - legalábbis ha állapot szerint akarsz autót venni, nem km-óra állás szerint.

AndyA

[Lacika71]

Üdv úraim!!
Kis vélemény kellene,mert mk1  1.8TD-ről ,mk3 TDCi-re váltanék...
Valami tipp mit érdemes megnézni?facelift verzió..
Melyiket érdemes venni 131 vagy a 116 lovast ..

Amit vennék annál bevallása szerint a lendkerék+kuplung kuka...mennyiből áll meg ez a játék?érdemes vele foglalkozni?
hány kilométerig érdemes megvenni a vasat..
Ha tudnátok segiteni megköszönném ..

Hát, ahogy nézem az árajánlatokat, az 5 és 6 sebbességes árak között van némi különbség, de 130 alatt egyik sem volt +munkadíj, ami megint egy 30-as. Amúgy én is a 130 pacisat ajánlanám 6 sebességes váltóval. Ha EU4-es a motor (2005? után), akkor abban 125-ös van, de ez az átírás szempontjából mindegy, mert nem ismeri ezt a teljesítményt a rendszer, úgyhogy a 130 után fizetsz. Inkább nézz meg többet. Van eladó bőven. Előtte érdemes elolvasni ezt.

[AndyA]

Üdv úraim!!
Kis vélemény kellene,mert mk1  1.8TD-ről ,mk3 TDCi-re váltanék...
Valami tipp mit érdemes megnézni?facelift verzió..
Melyiket érdemes venni 131 vagy a 116 lovast ..

Amit vennék annál bevallása szerint a lendkerék+kuplung kuka...mennyiből áll meg ez a játék?érdemes vele foglalkozni?
hány kilométerig érdemes megvenni a vasat..
Ha tudnátok segiteni megköszönném ..

Még annyit, hogy több szempont is van, amiért érdemes kimondottan a Facelift 2-es autókra utazni. Egyrészt nyilvánvalóan ezek a legújabbak, legfiatalabbak, de van pár olyan bosszantó hiba is, amit csak F2-re javított ki a Ford. Az egyik ilyen pl. az ajtók alsó szélének rozsdásodása, ami az autók korát tekintve hamar probléma lehet még akkor is, ha most éppen még nem rozsdál egy pre-FL vagy F1-es autónál. Beragadó kézifék a hátsó féknyergekben, meg van még pár.

AndyA

[Istvan000]

A 130 pacis jobban megy, de fogyasztásban szinte nincs különbség a másikhoz képest.

Lendkerék + kuplung valamivel 100 fölött, plusz 40 körül a szerelés. Ha ott vagy, cseréld ki a főtengely belső szimeringjét is, mert szeret szivárogni.

Km-ben nem határozható meg az ilyesmi - legalábbis ha állapot szerint akarsz autót venni, nem km-óra állás szerint.

AndyA

Nem km után veszek autót ,csak soknál láttam írva 300.000km nél irta ,cserélve ü.a. pumpa, befecskendezők stb...ezért gondoltam van egy bizonyos futástáv a mocinak..

Amúgy igen ,amiket irtál is (ajtó alja rozsda) ilyenekre vagyok kiváncsi..mit érdemes megnézni..
Meg hallottam egy olyat ,hogy a 130 lovast vegyem,mert azok alapba strapabirobbak..
viszont mondtak nekem egy olyat,hogy sokat esznek a TDCi-k. 10liter város klímával!!