MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Sziasztok!

Esetleg nem tudná nekem valaki belinkelni, hogy tudom leszedni az ablaktörlő kart?
Keresgettem, de nem találtam meg!
 

Anya le, és utána imádkozol, hogy lejöjjön...

Ha lehúzószerszámod nincs, akkor nem mindig egészen egyszerű. Csavarlazító, WD40 a barátod, és sok-sok türelem.

AndyA

[vzoli]

Anya le, és utána imádkozol, hogy lejöjjön...

Ha lehúzószerszámod nincs, akkor nem mindig egészen egyszerű. Csavarlazító, WD40 a barátod, és sok-sok türelem.

AndyA

azért egy csapágylehúzó sok idegeskedéstől kímél meg

[Meg Győző]

azért egy csapágylehúzó sok idegeskedéstől kímél meg

Fordnál le szokott jönni az első és ha fém a hátsó, akkor az is. Amikor műanyag a hátsó és van benne egy fém betét........na az felejtős!

[vzoli]

Fordnál le szokott jönni az első és ha fém a hátsó, akkor az is. Amikor műanyag a hátsó és van benne egy fém betét........na az felejtős!

az mk2 nél nálam a csapágylehúzó is megizzadt

[Barny007]

Sziasztok.
Szervóm kormány tekergetés közben búg, szervó olaj a tartályban habos. Mire számíthatok?
Előre is köszi a válaszokat.
Barny

[DomeSL]

Tisztítás.

Sziasztok.
Szervóm kormány tekergetés közben búg, szervó olaj a tartályban habos. Mire számíthatok?
Előre is köszi a válaszokat.
Barny

[László]

Sziasztok.
Szervóm kormány tekergetés közben búg, szervó olaj a tartályban habos. Mire számíthatok?
Előre is köszi a válaszokat.
Barny

Tisztelt Fórumtárs!
A habosodás levegősödésre utal. Egyetértek DomeSl fórumtárssal. Egy teljes rendszer ellenőrzés a tömítettség tekintetében,  rendszer tisztítás, átmosás, teljes olajcsere, és ha még ezután is tartósan habosodik és közben erősen búg a szervó szivattyú, akkor sajna szivattyú csere.
Tisztelettel László!

[farika84]

azért egy csapágylehúzó sok idegeskedéstől kímél meg

Csavarhúzóval 0-1 a ablaktörlőnek!!
 

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Kormánymű csere utáni örömöm nem tartott sokáig. Azt vettem észre, hogy ha megyek kb. 30 km-t, teljesen bekeményedik a kormány. De nem olyan egyértelműen, ha két kézzel rámarkolok, nem tűnik nehéznek az irányítás, de ha csak 1 ujjal akarom menet közben irányban tartani, akkor szinte (1 újjal) meg sem tudom mozdítani. Ilyenkor ha megállok a két végpont közötti áttekerés is necces 1 kézzel. Aztán másnap reggel megint minden frankó, amíg nem megyek megint egy hosszabb távot.

Van elképzelésetek mi lehet ez? Sajnos majd csak januárban tudom visszavinni.

[Barny007]

Tisztelt Fórumtárs!
A habosodás levegősödésre utal. Egyetértek DomeSl fórumtárssal. Egy teljes rendszer ellenőrzés a tömítettség tekintetében,  rendszer tisztítás, átmosás, teljes olajcsere, és ha még ezután is tartósan habosodik és közben erősen búg a szervó szivattyú, akkor sajna szivattyú csere.
Tisztelettel László!

Köszönöm a javaslatokat. Most jöttem haza vele (Szolnok -Gyöngyös), sajnos folyik is az olaj a rendszerből.
Holnap világosban majd többet látok.
Köszi
Barny

[Arpad]

Jo estet!
A kovetkezo a banatom:
Minden alkalommal amikor inditom a motort kizarodik az otodik ajtom. Mit es hol keressem a hibat?
Koszi

[Dentcraft]

Csavarhúzóval 0-1 a ablaktörlőnek!!
 

a csavarhúzó nem erre való.  rángasd idegből minden irányba, mintha le akarnád törni.  ha van vízpumpa fogód, közben szoríjad azzal is 

[Dentcraft]

Sziasztok!

Kormánymű csere utáni örömöm nem tartott sokáig. Azt vettem észre, hogy ha megyek kb. 30 km-t, teljesen bekeményedik a kormány. De nem olyan egyértelműen, ha két kézzel rámarkolok, nem tűnik nehéznek az irányítás, de ha csak 1 ujjal akarom menet közben irányban tartani, akkor szinte (1 újjal) meg sem tudom mozdítani. Ilyenkor ha megállok a két végpont közötti áttekerés is necces 1 kézzel. Aztán másnap reggel megint minden frankó, amíg nem megyek megint egy hosszabb távot.

Van elképzelésetek mi lehet ez? Sajnos majd csak januárban tudom visszavinni.

mi volt a tünet, és mit csináltatok a kormánymű cserén kívül?

[Bounty]

Jo estet!
A kovetkezo a banatom:
Minden alkalommal amikor inditom a motort kizarodik az otodik ajtom. Mit es hol keressem a hibat?
Koszi

a csomagtartóban zárlatos a vezeték, nekem az volt a baj amikor ilyen hiba volt.

[KaoszNagymester]

mi volt a tünet, és mit csináltatok a kormánymű cserén kívül?

Csak kormánymű csere volt, a tünet az volt, hogy egyik irányban kicsit megakadt majd ugrott a kormány, és mindkét irányból nagyon durván középre akart állni, izomból kellett kanyarban tartani az ívet.

[alf®]

Csak kormánymű csere volt, a tünet az volt, hogy egyik irányban kicsit megakadt majd ugrott a kormány, és mindkét irányból nagyon durván középre akart állni, izomból kellett kanyarban tartani az ívet.

de ez is bontott nem?

[Styleair]

de ez is bontott nem?

Nem. http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg844599#msg844599

[alf®]

Nem. http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg844599#msg844599

ha sokallom az árat,nekem is elengednek 35%-ot?   nekem ez gyanús.....

[Styleair]

ha sokallom az árat,nekem is elengednek 35%-ot?   nekem ez gyanús.....

Tényleg elszállt ár, túlzott haszonnal. Kellett a meló a szerviznek és adtak kedvezményt. Biztosra vehetjük, hogy így is megérte nekik. 

[Dentcraft]

Sziasztok! Egy gyors kérdés, 4 ajtós(lépcsőshátú) fl előtti mondeomba a hátsó üléseket egyáltalán nem lehet lehajtani?

Ma karácsonyfa vásárlás volt, és megért volna egy videót a 2,5 m-es fa betuszkolása a gépbe  a holnapi kitakarításról nem beszélve

De lelehet

[AndyA]

azért egy csapágylehúzó sok idegeskedéstől kímél meg

Ami rendes méretű, azzal nem férsz oda. Akinek van otthon a gyerekkori barkácskészletből miniatűr darab, az tényleg előnyben van.

AndyA

[vzoli]

Ami rendes méretű, azzal nem férsz oda. Akinek van otthon a gyerekkori barkácskészletből miniatűr darab, az tényleg előnyben van.

AndyA

Több méretű is létezik ám

[Zoleex]

Ami rendes méretű, azzal nem férsz oda. Akinek van otthon a gyerekkori barkácskészletből miniatűr darab, az tényleg előnyben van.

AndyA

Van hozzá célszerszám is....sok anyázástól megkíméli magát az ember. 
http://szerszamkell.hu/jonnesway_ablaktorlokar_leszedo_szerszam_34

[Barny007]

Köszönöm a javaslatokat. Most jöttem haza vele (Szolnok -Gyöngyös), sajnos folyik is az olaj a rendszerből.
Holnap világosban majd többet látok.
Köszi
Barny

Ma mindent átnéztem 
A szervó szivattyú alja teljesen olajos, onnan az önindítóra folyik az olaj és tovább a váltó alján folyik le. A szivattyúra menő csöveken már nem bírtam húzni, a gyári szorítós bilincseket lecseréltem normális bilincsekre. Sajnos olajhabosodás, búgás maradt.
Addig nem akarok olajcserét és rendszertisztítást csinálni, amíg nincs meg a levegősödési probléma.
Merre tovább? Ötletek? Szivattyú le? 
Válaszokat előre is köszi.
Barny

[korpincs]

Érdeklődni szeretnék ,hogy a MKIII 2001-es Trend felszereltségnél a fedélzeti számítógép kimerül a hőmérséklet kijelzésben?

[Meg Győző]

Érdeklődni szeretnék ,hogy a MKIII 2001-es Trend felszereltségnél a fedélzeti számítógép kimerül a hőmérséklet kijelzésben?

Sajnos igen valószínű.

[László]

Ma mindent átnéztem 
A szervó szivattyú alja teljesen olajos, onnan az önindítóra folyik az olaj és tovább a váltó alján folyik le. A szivattyúra menő csöveken már nem bírtam húzni, a gyári szorítós bilincseket lecseréltem normális bilincsekre. Sajnos olajhabosodás, búgás maradt.
Addig nem akarok olajcserét és rendszertisztítást csinálni, amíg nincs meg a levegősödési probléma.
Merre tovább? Ötletek? Szivattyú le? 
Válaszokat előre is köszi.
Barny

Tisztelt Fórumtárs!
Mindent szárazra kell törölni a szervó olajtól, és beindítva meg kell keresni a szivárgás helyét. Megjegyzem a AWAB bilincs nem jobb, mint a gyári rugós szorító bilincs. Azért alkalmazza a gyár a rugós bilincset mert hidegben és melegben egyformán tömít és soha nem lazul le mint az AWAB bilincs. Minden ilyen kritikus helyre ezt alkalmazzák. Lásd vízköri és egyéb fűtés csövek. A szivattyú valószínű a levegős olajtól búg. Ahol folyik az olaj ott levegősödik le. Mindenképp meg kell szüntetni a tömítetlenséget. Addig kár volna a szivattyú cserén gondolkodni.
Tisztelettel László!

[Barny007]

Tisztelt Fórumtárs!
Mindent szárazra kell törölni a szervó olajtól, és beindítva meg kell keresni a szivárgás helyét. Megjegyzem a AWAB bilincs nem jobb, mint a gyári rugós szorító bilincs. Azért alkalmazza a gyár a rugós bilincset mert hidegben és melegben egyformán tömít és soha nem lazul le mint az AWAB bilincs. Minden ilyen kritikus helyre ezt alkalmazzák. Lásd vízköri és egyéb fűtés csövek. A szivattyú valószínű a levegős olajtól búg. Ahol folyik az olaj ott levegősödik le. Mindenképp meg kell szüntetni a tömítetlenséget. Addig kár volna a szivattyú cserén gondolkodni.
Tisztelettel László!

Úgy csináltam, ahogy írtad. Mindent szárazra töröltem és azt vettem észre, hogy a szervószivattyú aljából folyik az olaj. Szerintem marad a szivattyú csere 
Üdv
Barny

[László]

Úgy csináltam, ahogy írtad. Mindent szárazra töröltem és azt vettem észre, hogy a szervószivattyú aljából folyik az olaj. Szerintem marad a szivattyú csere 
Üdv
Barny

Tisztelt Fórumtárs!
Akkor sajna szerintem is, a szivattyú a ludas. A keres-kínál topikban próbálj meg érdeklődni, hátha tudnak segiteni a fiúk szivattyú ügyben. Ami azt illeti, nem a legjobb időben adta meg magát, ez a fránya szivattyú.
Tisztelettel László!

[Zsolteey]

Érdeklődni szeretnék ,hogy a MKIII 2001-es Trend felszereltségnél a fedélzeti számítógép kimerül a hőmérséklet kijelzésben?

Nem vesztettél semmit, mert a többi adat, amit ki tud jelezni, az kb semmit nem ér a pontatlansága miatt...

[HENE]

Sziasztok!

A szerelőm sikeresen tönkre vágta az olajcserénél a olajszűrőház fedelet (valahogy sikerült neki megrepesztenie). Van esetleg ötletetek arra, hogy Budapesten honnan tudnám pótolni sürgősen? Lehetőleg holnap.
Előre is köszönöm az ötleteket!
 
Henrik

[alf®]

Sziasztok!

A szerelőm sikeresen tönkre vágta az olajcserénél a olajszűrőház fedelet (valahogy sikerült neki megrepesztenie). Van esetleg ötletetek arra, hogy Budapesten honnan tudnám pótolni sürgősen? Lehetőleg holnap.
Előre is köszönöm az ötleteket!
 
Henrik

bontóból.de kemény dió lesz.csak 6án nyitnak a legtöbben.

[Meg Győző]

Sziasztok!

A szerelőm sikeresen tönkre vágta az olajcserénél a olajszűrőház fedelet (valahogy sikerült neki megrepesztenie). Van esetleg ötletetek arra, hogy Budapesten honnan tudnám pótolni sürgősen? Lehetőleg holnap.
Előre is köszönöm az ötleteket!
 
Henrik

Próbáld meg a cromax-okat hívni hétfőn, hátha.................

[László]

Sziasztok!

A szerelőm sikeresen tönkre vágta az olajcserénél a olajszűrőház fedelet (valahogy sikerült neki megrepesztenie). Van esetleg ötletetek arra, hogy Budapesten honnan tudnám pótolni sürgősen? Lehetőleg holnap.
Előre is köszönöm az ötleteket!
 
Henrik

Tisztelt Fórumtárs!
Ha minden kötél szakad és nem kapsz egy új szűrőház fedelet, akkor én a repedt fedelet jól megcsiszolnám, hogy megfelelően érdes legyen, és féktisztító spayvel zsírtalanítanám, utána pedig megragasztanám EPOKIT ragasztóval. Ez a ragasztó hő és olajálló. Addig biztosan megoldaná a problémádat még be nem szerzel egy másik szűrőfedelet. Nagyon sok kritikus helyen kipróbáltam már ezt a ragasztót, és jól teljesített. Csak ajánlani tudom. A zsírtalanítás nagyon fontos a ragasztás minősége szempontjából. Sok sikert a javításhoz.
Tisztelettel László!

[HENE]

Köszönöm, mindenkinek!
 
Henrik

[korpincs]

Sajnos igen valószínű.

Szuper....nem lehet tuningolni?

[Angel]

Szuper....nem lehet tuningolni?

Valahol 2002 környékére került bele az üa számítógép. Szerintem ezzel semmit sem lehet csinálni, csak cserélni, de kompletten.

[TISLER19]

Szuper....nem lehet tuningolni?

Ha neked csak a hőmérsékletet jelzi ki akkor neked nincs fed computered.Komplett óra csoportot kell cserélned+infogombot is és felkell programoznod.

[korpincs]

Valahol 2002 környékére került bele az üa számítógép. Szerintem ezzel semmit sem lehet csinálni, csak cserélni, de kompletten.

Az azonos évjáratú és hónapú V6-omban volt minden.

[korpincs]

Ha neked csak a hőmérsékletet jelzi ki akkor neked nincs fed computered.Komplett óra csoportot kell cserélned+infogombot is és felkell programoznod.

Erre gondoltam én is ,hogy nincs benne,akkor utána járok ennek konkrétan ,és az info gombot nem elég csak cserélni?

[Lacika71]

Erre gondoltam én is ,hogy nincs benne,akkor utána járok ennek konkrétan ,és az info gombot nem elég csak cserélni?

Volt már példa rá, hogy elég volt. A kapcsolót nem nehéz kicserélni. Ha kicserélted, akkor kiderül, hogy elég volt-e. Ha cserélned kell a műszercsoportot is, akkor próbálj meg '05 utánit szerezni, mert azon be lehet programozni a pill. fogyit is.

[Janika111]

De lelehet

Köszönöm, megtaláltam azóta...

[korpincs]

Volt már példa rá, hogy elég volt. A kapcsolót nem nehéz kicserélni. Ha kicserélted, akkor kiderül, hogy elég volt-e. Ha cserélned kell a műszercsoportot is, akkor próbálj meg '05 utánit szerezni, mert azon be lehet programozni a pill. fogyit is.

Rendben,angol autóban fordított a kapcsolók állása?

[Meg Győző]

Az azonos évjáratú és hónapú V6-omban volt minden.

A V6 más kategória. Ott széria volt az ESP is.

[korpincs]

A V6 más kategória. Ott széria volt az ESP is.

Nem baj, húzunk némi párhuzamot.

[Meg Győző]

Nem baj, húzunk némi párhuzamot.

4 kerekű..... belülről állítható első kerekek....utcára néző ablakok...stb. 

[korpincs]

4 kerekű..... belülről állítható első kerekek....utcára néző ablakok...stb. 

elektromos ablakok!!

[Angel]

Az azonos évjáratú és hónapú V6-omban volt minden.

Azért, mert az ghia. Ghia mindig is tartalmazta a fogyimérőt.

[korpincs]

Azért, mert az ghia. Ghia mindig is tartalmazta a fogyimérőt.

Ezért gondoltam akkor a kapcsoló cserét .

[TISLER19]

Azért, mert az ghia. Ghia mindig is tartalmazta a fogyimérőt.

Az enyémben bent volt már 2001.novembertől mivel akkor gyártották és GHIA.